Proyección de la línea económica para los caminos forestales

Indudablemente resulta muy importante, y sobre todo en los momentos actuales, aplicar los
conocimientos de diseño de vías combinando en ello, elementos ecológicos y de proyección
propiamente dicho con la finalidad de buscar soluciones óptimas de trazos tanto en planta-
perfil como funcionales en el ámbito forestal. Por lo tanto estos trazos deben responder a las
exigencias de la Silvicultura económica y del Aprovechamiento forestal sin perder de vista los
aspectos de conservación y preservación de los ecosistemas forestales

Los costos generados en la elaboración de los caminos forestales costan de los materiales en
uso y instrumentos utilizados contando las horas trabajo.

1. Planificar la red de caminos en un territorio forestal.

2. Diseñar tanto en planta como en perfil un trazo para caminos forestales.

3. Evaluar los volúmenes de tierras a mover en la obra proyectada.

4. Evaluar la calidad, así como calcular los costos de las obras proyectadas

Cuadro 1. Elementos de diseño de caminos forestales en bosques subtropicales

Tres son las consideraciones principales en la fijación de la pendiente límite: adherencia

suficiente de las ruedas de tracción con la calzada, potencia suficiente del motor del
camión y costos del camino y transporte. Así, la pendiente se fija por una parte por el
tipo de camión, que en general tiene suficiente tracción y potencia para vencer
pendientes mayores. Pero en condiciones de humedad o carpetas sueltas, debido al
menor coeficiente de tracción no es fácil vencer pendientes de más de 15 por ciento,
especialmente en el viaje vacío

Desmonte y estacado

Desmonte

Luego de trazado el camino, se corta los árboles en una faja de 10 a 20 metros de

ancho. Es común encontrar alrededor de 500 tocones por kilómetro con diámetros entre
10 y 100 centímetros, los que deben ser removidos. Hoy raramente se desmonta el árbol
completo con la maquinaria para movimiento de tierras, ya que se prefiere cosechar y
aprovechar los árboles de la faja en forma previa

Estacado

Una vez materializada la faja, volteado los árboles de ésta, generalmente se vuelve a
estacar el eje del camino para facilitar el trabajo del operador de la máquina de
movimiento de tierras. Es poco común ver estacados completos en estos caminos
forestales, ya que se deja mucha libertad al operador de la máquina.

Movimiento de tierras

Los caminos forestales en bosque nativo son generalmente caminos de ladera y la

construcción se realiza dejando el 100% de la plataforma en corte firme mediante la
técnica llamada "bote al lado", para asegurar la estabilidad de la calzada en terrenos
con pendiente. Es decir, la tierra removida excedente debe quedar completamente
extendida sin dejar cordón al lado del terraplén o se bota inmediatamente hacia el lado
inferior de la ladera, constituyendo el derrame.
Cuadro 2. Volumen de movimiento de tierras en m3/km según pendiente y ancho
de plataforma y estimación del requerimiento de horas . Angulo de talud de corte
1:2 (63,4°).

Cuadro 3.Rendimiento de horas y excavadoras en movimiento de tierras -

Incluye destronque bosque adulto.
Cuadro 4. Costos horarios y producción en movimiento de tierras

Cuadro 5. Movimiento de tierras con excavadora, rendimientos en caminos

forestales.

Cunetas

La mayoría de los caminos forestales de la X Región incluye una cuneta lateral de tipo
triangular en el lado y pie del talud de corte, de aproximadamente 80 a 100 cm de ancho
y 30 a 50 cm de profundidad. Si el material del fondo de la cuneta es rocoso,
generalmente se deja construida como parte del proceso de movimiento de tierras.

Fosos y contrafosos

En situaciones de terrenos planos y húmedos se construyen fosos laterales para drenar

el agua del cuerpo del camino profundizando la napa freática. Son fosos de 1 a 1,2 m
de ancho y profundidades de 1 m o más, construidos con retroexcavadora hidráulica. El
rendimiento de la excavadora en estas condiciones no supera los 35 m3/hora, esto es
aproximadamente 1,25 US$/m3.
Cuadro 6 Ripio de pozo y banda granulométrica especificada

Cuadro 7 Resumen de costos de construcción, caminos forestales en bosque

Subtropicales.

(1) Esta partida se incluye en los costos de cosecha

(2) Incluye destronque 1 US$/tocón de diámetro >40 cm

Como se aprecia en el cuadro 4.7, el componente principal del costo de un camino

forestal permanente corresponde a la estabilización. Actualmente no incluyen costos
como protección de taludes y derrames, construcción de pequeños diques y
disipadores de energía en las descargas de alcantarillas, ni los costos por
desactivación de caminos.