5a21 06 PDF

INDICE GENERAL INDICE MANUAL
Manual '01
Civic 4, 5p. Supl. '01
Culata
Herramientas especiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-2
Indice de localizaci—n de los componentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-3
Prueba del balanc’n VTEC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-7
Desmontaje de la culata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-8
Balancines y ejes
Despiece y montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-13
Inspecci—n . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-15
Arbol de levas
Inspecci—n . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-16
Inspecci—n de las v‡lvulas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-18
Instalaci—n de la culata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-18
NOTA: Para obtener informaci—n sobre los elementos no contenidos en esta secci—n, consulte el
manual de taller del Civic«01 (Ref. 62S5A00)
Relaci—n de modificaciones en el modelo
Se han introducido los motores D14Z6, D16V1 y D16V3

INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
Culata
Herramientas especiales
Nº de herramienta Descripción Cant.
6-2
Indice de localizaci—n de los componentes
TAPA DE LA CULATA
TAPA SUPE-
RIOR
SELLO DE
GOMA
JUNTA DE LA
TAPA DE LA
CULATA SENSOR TDC
POLEA DEL
ARBOL DE
LEVAS TAPA INFE-
RIOR
TORNILLO DE LA POLEA DEL

CIG†E„AL
Cambio: p‡g. 6-16
(manual Civic«01)
POLEA DEL CIG†E„AL
Cambio: p‡g. 6-16
(manual Civic«01)
CORREA DE DISTRIBUCION
Desmontaje: p‡g. 6-18
(manual Civic«01)
SOPORTE DE LA Inspecci—n: p‡g. 6-18
MOTURA LATERAL (manual Civic«01)
DEL MOTOR POLEA MOTRIZ Instalaci—n: p‡g. 6-22
DE LA CORREA (manual Civic«01)
SENSOR CKP DE DISTRIBUCION
Instalar con la superficie
c—ncava orientada hacia AUTOTENSOR
adentro
(cont.)
6-3
Culata
Indice de localizaci—n de los componentes (cont.)
TORNILLO DE LA
CULATA
CONDUCTO DEL
AGUA
JUNTA
JUNTA DE LA CULATA
PASADOR
TORICA
6-4
MOTOR D14Z6:
CONJUNTO DE BALANCINES
Revisi—n: p‡g. 6-13
Inspecci—n: p‡g. 6-15
PASADOR
ARBOL DE LEVAS
MUELLE DE LA VALVULA
TAPON DE
LA CULATA SELLO
TORICA
POLEA DEL
ARBOL DE
LEVAS
ORIFICIO DE CONTROL
DEL ACEITE
SELLO DE LA VALVULA DE
ADMISION
TOPES DE LAS Cambio: p‡g. 6-42
VALVULAS (manual Civic«01)
GUIA DE LA VALVULA
Cambio: p‡g. 6-44
(manual Civic«01)
RETEN DEL
MUELLE
MUELLE DE LA
VALVULA
SELLO DE LA VALVU-
LA DE ESCAPE
ASIENTO DEL MUELLE

DE LA VALVULA
TAPA POSTERIOR
GUIA DE LA VAL-
VULA
SELLO DE GOMA
CULATA
Desmontaje: p‡g. 6-8 VALVULA DE ESCAPE
Inspecci—n: p‡g. 6-34 Desmontaje: p‡g. 6-42
(manual Civic«01) (manual Civic«01)
Instalaci—n: p‡g. 6-18 Instalaci—n: p‡g. 6-48
VALVULA DE (manual Civic«01)
ADMISION
(cont.)
6-5
Culata
Indice de localizaci—n de los componentes (cont.)

Motores D16V1, D16V3:
CONJUNTO DE BALANCINES
Revisi—n: p‡g. 6-14
TORICA PASADOR
TAPON DE
LA CULATA
ARBOL DE LEVAS
MUELLE DE LA VALVULA
VALVULA SOLE- SELLO

NOIDE VTEC
POLEA DEL
FILTRO DE LA ARBOL DE
VALVULA ORIFICIO DE LEVAS
SOLENOIDE CONTROL
VTEC DEL ACEITE
TORICA
SELLO DE LA VALVULA DE
ADMISION
TOPES DE LAS Cambio: p‡g. 6-42
VALVULAS (manual Civic«01)
GUIA DE LA VALVULA
Cambio: p‡g. 6-44
(manual Civic«01)
RETEN DEL
MUELLE
MUELLE DE LA
VALVULA
SELLO DE LA VALVU-
LA DE ESCAPE
ASIENTO DEL TAPA POSTERIOR
MUELLE DE LA
VALVULA
GUIA DE LA VAL- SELLO DE GOMA
VULA
CULATA
Desmontaje: p‡g. 6-8 VALVULA DE ESCAPE
Inspecci—n: p‡g. 6-34 Desmontaje: p‡g. 6-42
(manual Civic«01) (manual Civic«01)
Instalaci—n: p‡g. 6-18 Instalaci—n: p‡g. 6-48
VALVULA DE (manual Civic«01)
ADMISION
6-6
Prueba de los balanc’nes VTEC

Herramientas especiales 8. Verifique que la presi—n del aire indicada por el
¥ Tope de aire 07LAJ-PR30201 medidor del compresor sea de 400 kPa (4 kgf/cm2, 57
¥ Juego de inspecci—n de v‡lvula 07LAJ-PR30101 psi).
9. Inspecciona la holgura de v‡lvula (consulte la p‡gina

Motores D16V1, D16V3: 6-14 del manual Civic«01).
10. Cubra la correa de distribuci—n con un trapo para

1. Desmonte el resonador (paso 5 de la p‡g. 6-9). que quede protegida.
2. Quite la tapa de la bobina y desmonte las cuatro 11. Tapone el orificio d alivio con el tope de aire.
bobinas (manual Civic«01; p‡g. 4-24).
3. Quite las abrazaderas del cable de la mariposa y

el soporte del cableado d ela tapa de la culata
(paso 21 de la p‡g. 6-11).
4. Desmonte la tapa de la culata (paso 22 de la p‡g.

6- 12).
5. Coloque el pist—n n¼ 1 en TDC (punto muerto supe

rior) (paso 3 de la p‡g. 6-18).
6. El balanc’n secundario deber‡ moverse indepen-

dientemente del balanc’n intermedio.
¥ Si dicho balanc’n no se mueve, quite los tres

balancines de admisi—n (primario, secundario e
intermedio) como un solo conjunto y compruebe
que los pistones de los balancines intermedio y
primario se mueven correctamente. Si alguno
de los balancines precisa ser cambiado, cambie
el conjunto de los balancines primario y secundario
y vuelva a comprobar.
¥ Si el balanc’n secundario se mueve libremente,
vaya al paso 7. 12. Quite el tornillo de sellado (A) del orificio de inspecci—n
(B) y conecte el juego de inspecci—n de v‡lvulas.
7. Repita el paso 6 con los balacines secundarios de

admisi—n restantes con cada pist—n en TDC. Cuando
todos los balancines secundarios pasen la
prueba, vaya al paso 8.
(cont.)
6-7
Culata
Prueba de los balanc’nes VTEC (cont.) Desmontaje de la culata
13. Afloje la v‡lvula en el regulador y aplique la presi—n NOTAS:

de aire especificada. ¥ Utilice protectoreas para evitar que se da–en las
superficies pintadas.
Presi—n de aire especificada: ¥ Para evitar da–os, tapone los conectores
250 kPa (2Õ5 kgf/cm2, 36 psi) cuidadosamente mientras sujeta la secci—n del
conector.
NOTA: Si el pist—n sincronizado no se mueve ¥ Para evitar que se da–e la culata, espere hasta que
despuŽs de aplicar la presi—n, mueve los balancines la temperatura del refrigerante sea inferior a 38¡C
primario o secundario hacia arriba y abajo manual- antes de aflojar los tornillos de la culata.
mente, haciendo girar el cigŸe–al en sentido contrario ¥ Marque todos los cables y manguitos para evitar
al de las agujas del reloj. conexiones incorrectas. Asegœrese tambiŽn de que
Žstos no interfieren con otros cables o manguitos o
14. Mueva el balanc’n secundario de admisi—n (A) hacia bien con otras piezas.
el cilindro n¼. 1. Los balancines primario (B) y
secundario deber‡n moverse conjuntamente. 1. Verifique que dispone del c—digo antirrobo de la radio
y anote las frecuencias de las presinton’as.
¥ Si el balanc’n primario de admisi—n no se
mueve, cambie el conjunto de los balancines 2. Desconecte el terminal negativo de la bater’a.
primario y secundario y verifique que el pist—n de Ô
estos balancines se mueva suavemente. Si es 3. Drene el refrigerante del motor (consulte la p‡gina
preciso cambiar algœn balanc’n, cambie el 10-8 del manual Civic«01).
conjunto de los balancines primario y secundario y
vuelva a comprobar. 4. Desmonte el cable de la mariposa (A) aflojando la
tuerca de bloqueo (B). DespuŽs, saque el extremo de
cable de la articulaci—n del acelerador. Evite doblar
el cable al desmontarlo. Cambie siempre los cables
retorcidos.
15. Retire las herramientas especiales.
16. DespuŽs de la inspecci—n, compruebe que el MIL no

se encienda.
6-8
5. Desmonte el resonador de admisi—n. 7. Quite el manguito de vac’o del servofreno (A) y el

manguito de ventilaci—n positiva del c‡rter (PCV) (B).
6. Desconecte el sensor IAT (A) y retire el manguito 8. Alivie la presi—n del combustible (consulte la p‡g.
del respiradero. Desmonte despuŽs el alojamiento 11-48).
del filtro del aire (B).
9. Quite el manguito del dep—sito de emisiones EVAP.
(cont.)
6-9
Culata
Desmontaje de la culata (cont.)

10. Desconect el cable de masa (A), el manguito superior 13. Demonte el alternador (consulte la p‡g. 4-31 del
del radiador (B), el manguito inferior del radiador (C), manual del Civic«01).
el manguito del calefactor (D) y el manguito de 14. Quite el soporte del manguito del A/C (A) y el soporte
derivaci—n del agua (E). del manguito P/S (B).
11. Quite los dos tornillos (A) de fijaci—n del tubo de 15. Desconecte los conectores del cableado del motor y
conexi—n y desconecte el tubo (B) del conducto del las abrazaderas del cableado del colector de admisi—n.
agua.
¥ Conector de la v‡lvula IAC
¥ Conector del sensor TP
¥ Conector del sensor MAP
¥ Conector de la v‡lvula EVAP (motores D14Z6 y
D16V1)
¥ Conector del sensor ECT
¥ Conector del interruptor del ventilador del
radiador
¥ Conector del sensor CKP
¥ Conector del sensor TDC
¥ Conector EGR (motores D14Z6 y D16V1)
¥ Conector de la v‡lvula solenoide VTEC (motores
D16V1 y D16V3)
¥ Conector del interruptor de presi—n del aceite
VTEC (motor D16V1)
¥ Conector del sensor de presi—n del aceite
12. Dsmonte el manguito de derivaci—n del agua (B).
6-10
16. Sujete el motor con un elevador y bloques de madera 19. Desmonte el colector de admisión.
bajo el cárter del aceite.
17. Desmonte el soporte superior.
20. Desmonte las cuatro bobinas.
21. Quite las abrazaderas del cable de la mariposa (A),

y el soporte del cableado (B) de la tapa de la culata.
18. Quite la tapa (A) y desmonte el colector de escape

(B).
(cont.)
6-11
Culata
Desmontaje de la culata (cont.)

22. Quite la tapa de la culata. 24. Quite los tornillos de la culata. Para evitar alabeos,
quite los tornillos en una secuencia de 1/3 de vuelva
por vez. Repita la secuencia hasta que todos los
tornillos estŽn flojos.
SECUENCIA DE AFLOJE DE LOS TORNILLOS DE LA

CULATA:
23. Quite la correa de distribuci—n (consulte la p‡g.

6-18 del manual del Civic«01).
24. Quite la polea del ‡rbol de levas (A) y la tapa
posterior (B). 26. Desmonte la culata.
6-12
Despiece y montaje de los balancines y ejes

NOTAS:
¥ Identifique las piezas que deba extraer para asegurarse que las instala en su posici—n original durante la instalaci—n.
¥ Inspeccione el eje de balancines y los balancines (consulte la p‡gina 6-15).
¥ Los balancines deber‡n instalarse en la misma posici—n si se vuelven a utilizar.
¥ Cuando desmonte o instale el conjunto de los balancines, no quite los tornilos de los soportes del ‡rbol de levas. Los
tornillos sujetan los soportes, muelles y balancines al eje.
¥ Antes de efectuar el montaje, limpie las piezas en disolvente, sŽquelas y aplique lubricante en las superficies de contacto.
Motor D14Z6:
BALACIN DE ADMI- EJE DE LOS BALAN- Letra ÒAÓ grabada en
Letra ÒBÓ grabada en SION B CINES DE ADMISION BALACIN DE ADMI- el balanc’n
el balanc’n SION A
MUELLE
COLLAR
SOPORTE SOPORTE SOPORTE

DEL N¼ 4 DEL N¼ 3 DEL N¼ 2
SOPORTE DEL N¼ SOPORTE DEL

5 N¼ 1
BALACIN DE BALACIN DE
ESCAPE B ESCAPE A
MUELLE
EJE DE LOS BALANCINES

DE ESCAPE
Letra ÒBÓ grabada en Letra ÒAÓ grabada en

el balanc’n el balanc’n
(cont.)
6-13
Culata
Despiece y montaje de los balancines y ejes (cont.)

NOTAS:
¥ Identifique las piezas que deba extraer para asegurarse que las instala en su posici—n original durante la instalaci—n.
¥ Inspeccione el eje de balancines y los balancines (consulte la p‡gina 6-15).
¥ Los balancines deber‡n instalarse en la misma posici—n si se vuelven a utilizar.
¥ Cuando desmonte o instale el conjunto de los balancines, no quite los tornilos de los soportes del ‡rbol de levas. Los
tornillos sujetan los soportes, muelles y balancines al eje.
¥ Antes de efectuar el montaje, limpie las piezas en disolvente, sŽquelas y aplique lubricante en las superficies de contacto.
Motores D16V1 y D16V3:

EJE DE LOS BALAN-
CINES DE ADMISION
CONJUNTO DE LOS
BALANCINES DE
ADMISION
BANDA DE GOMA
COLLAR B COLLAR A
SOPORTE SOPORTE SOPORTE

DEL Nº 4 DEL Nº 3 DEL Nº 2
SOPORTE DEL Nº SOPORTE DEL

5 Nº 1
BALACIN DE BALACIN DE
ESCAPE B ESCAPE A
MUELLE
EJE DE LOS BALANCINES

DE ESCAPE
Letra “B” grabada en Letra “A” grabada en

el balancín el balancín
6-14
Inspecci—n de los balancines y ejes

1. Mida el di‡metro del eje en la localizaci—n del 3. Mida el di‡metro interno del balanc’n y compruebe
primer balanc’n. las condiciones de ovalaci—n.
Holgura entre balanc’n y eje:
Admisi—n: 0,017 - 0,050 mm.

Escape: 0,018 - 0,054 mm.
L’mite de
servicio: 0,08 mm.
2. Ponga a cero el medidor.
Inspeccione el desgas-
te de la superficie del
balanc’n
4. Repita el proceso con todos los balancines.
Si la holgura est‡ fuera de l’mite, cambie el eje del
balanc’n y todos los balancins de sobretorlerancia.
Si es preciso cambiar algœn balanc’n de admisi—n
VTEC, cambie el juego completo de balancines
(primario y secundario.)
5. Inspeccione el pist—n sincronizado (A). Presione

manualmente. Si no se mueve suavemente, cambie
el conjunto de balancins (motores D16V1 y D16V3).
NOTAS:
¥ Al volver a montar el balanc’n primario (B),
aplique cuidadosamente presi—n d aire a su
conducto del aceite.
¥ Aplique aceite a los pistones cuando vuelva a
instalarlos.
6-15
Arbol de levas
Inspecci—n
NOTAS: 5. Desatornille los tornillos del soporte del ‡rbol de levas
¥ No gire el ‡rbol de levas durante la inspecci—n. 2 vueltas por vez, en secuencia cruzada. Saque
¥ Quite los balancines y sus ejes. despuŽs de la culata los soportes del ‡rbol de levas.
5. Saque el ‡rbol de levas de la culata, l’mpielo e

1. Coloque el ‡rbol de levas y los soportes del ‡rbol de inspeccione las rampas de deslizamiento. Cambie el
levas en la culata, luego apriete los tornillos con el ‡rbol de levas si los l—bulos est‡n escoriados, hundidos
par de apriete especificado. o excesivamente gastados.
Par de apriete especificado: 6. Limpie las superficies del cojinete del ‡rbol de levas
en la culata, luego coloque el ‡rbol de levas en su
Tornillos 8 mm: 20 N.m (2 kg-m) posici—n. Inserte la banda de plastigage a travŽs de cada
Aplique aceite de motor a las roscas. mu–—n.
Tornillos 6 mm: 12 N.m (1,2 kg-m) 7. Instale los soportes del ‡rbol de levas y apriete los
Aplique aceite de motor a las roscas. tornillos con el par de apriete especificado en el paso 1.
Tornillos 6 mm: 8. Quite los soportes del ‡rbol d elevas. Mida la porci—n
m‡s ancha de plastigage en cada mu–—n.
¥ Si la holgura entre el ‡rbol de levas y el soportes se
encuentra dentro de los l’mites especificados, vaya
al paso 10.
¥ Si la holgura entre el ‡rbol y el soporte excede el
l’mite de servicio y el ‡rbol de levas ha sido cambiado,
cambie la culata.
¥ Si la holgura entre el ‡rbol y el soporte supera el
l’mite de servicio y el ‡rbol de levas no ha sido
cambiado, vaya al paso 9.
Holgura de aceit entre el ‡rbol de levas y el soporte:

Est‡ndar (nuevo): 0,050 - 0,089 mm.
L’mite de servicio: 0,15 mm.
3. Coloque el ‡rbol de levas persionandolo hacia el ex-

tremo del distribuidor de la culata.
4. El indicador deber‡ estar junto al extremo del ‡rbol de

levas. Presione el ‡rbol de levas hacia adelante y
hacia atr‡s y lea el juego del extremo.
Juego del extremo del ‡rbol de levas:
Estandard (nuevo): 0,05-0,15 mm

(0,002-0,006 in)
Limite de servicio: 0,5 mm (0,012 in)
6-16
9. Compruebe el descentrado total con el ‡rbol de 10. Mida la altura del l—bulo de la leva.
levas apoyado sobre bloques en V.
- Si el descentrado total del ‡rbol de levas est‡ Altura est‡ndar del l—bulo de la lave (nuevo):
dentro de las especificaciones, cambie la culata.
- Si el descentrado total est‡ fuera de la
tolerancia, ADMISION ESCAPE
cambie el ‡rbol de levas y vuelva a comprobar. Si
la holgura del cojinete todav’a no est‡ dentro de
las especificaciones, cambie la culata.
Descentrado total del ‡rbol de levas:
Est‡ndard (Nuevo): 0,03 mm(0,001 in) m‡x.

L’mite de sevicio: 0,04 mm (0,002 in)
PRI: Primario SEC: Secundario
IN: Admisi—n EX: Escape T/B: Correa de
distribuci—n
Gire el ‡rbol de
levas mientras efec-
tœa la medici—n
6-17
Culata
Inspecci—n de la v‡lvula Instalaci—n de la culata

Mida la v‡lvula en estas ‡reas. Instale la culata en orden inverso al de desmontaje.
Motores D14Z6 y D16V1:
Dimensiones de la v‡lvula
de admisi—n 1. Limpie la culata y la superficie del bloque.
A Est‡ndar (nuevo):
2. Instale la junta de la culata (A) y los pasadores (B)
B Est‡ndar (nuevo): en el bloque de cilindros. Utilice siempre juntas
nuevas.
C Est‡ndar (nuevo):
C L’mite de servicio:
de escape
B Est‡ndar (nuevo):
Motor D16V3:
de admisi—n
3. Coloque el cigŸe–al en TDC. Alinee la marca TDC
(A) de la polea motriz de la correa de distribuci—n
Dimensiones de la v‡lvula con el puntero (B) de la bomba del aceite.
de escape
6-18
4. Limpie la polea del ‡rbol de levas y col—quelo en 6. Aplique aceite de motor en las roscas de los
TDC. tornillo y bajo las cabezas de todos los tornillos de
la culata.
-1. La marca ÒUPÓ (A) de la polea del ‡rbol de levas
debe estar arriba. 7. Apriete los tornillos de la culata secuencialmente,
-2. Alinee las marcas TDC (B) de la polea del ‡rbol en 3 pasos.
de levas con el extremo superior de la culata.
1er. paso: 20 N.m. (2 kgf.m.)
2do. paso: 49 N.m. (5 kgf.m.)
3er. paso: 67 N.m. (6,8 kgf.m.)
Utilice una llave de apriete. Si utiliza una llave

fija, procure apretar lentamente y no apriete en
exceso. Si algœn tornillo emite ruidos al apretarlo,
afl—jelo y vuelva a apretarlo desde el primer paso.
SECUENCIA DE APRIETE DE LOS TORNILLOS

DE LA CULATA:
5. Instale la culata en el bloque.
(cont.)
6-19
Culata
Instalaci—n de la culata (cont.)

8. Instale la correa de distribuci—n (consulte la p‡g. 13. Instale la nueva junta del colector de escape (A) y
6-22 del manual de taller del Civic«01). el colector de escape (B). Instale provisionalmente las
tuercas nuevas. Instale despuŽs la tapa (C) y
9. Ajuste la holgura de las v‡lvulas (consulte la p‡g. coloque provisionalmente los tornillos nuevos.
6-14 del manual de taller del Civic«01).
10. Instale la tapa de la culata (consulte la p‡g.

6-55 del manual de taller del Civic«01).
11. Instale el colector de admisi—n (A) y apriete los

tornillos y las tuercas en secuencia cruzada, en 2 o 3
pasos, empezando por la tuerca interna. Utilice
siempre juntas nuevas (B).
14. Apriete las tuercas y tornillos en secuencia cruzada,Õ

en 2 o 3 pasos.
15. Instale el tubo de escape con una junta nueva (D).
16. Instale el soporte del manguito A/C.
12. Apriete los tres tornillos (C) de fijaci—n del colector

de admisi—n y de los soportes.
6-20
17. Instale provisionalmente el alternador. 21. Instale el cable de masa (A), el manguito superior del
radiador (B), el manguito inferior del radiador (C), el
18. Ajuste la tensi—n de la correa del alternador (consulte manguito del calefactor (D)_ y el manguito de
la p‡g. 4-38 del manual de taller del Civic«01) o la derivaci—n del agua (E).
tensi—n de la correa del alternador-compresor
(consulte la p‡g. 4-37 del manual de taller del
Civic«01).
19. Instale el tubo de conexi—n (A) con una t—rica nueva

(B).
22. Instale el manguito del dep—sito EVAP.
20. Instale el manguito de derivaci—n del agua (C).
(cont.)
6-21
Culata
Instalaci—n de la culata (cont.)

23. Instale el manguito de vac’o del servofreno (A) y 25. Instale el resonador de admisi—n.
el manguito PCV (B).
24. Instale el alojamiento del filtro del aire (A) y conecte 26. Instale el cable de la mariposa y ajuste el cable
el conector del sensor IAT (B) y el manguito de (consulte la p‡g. 11-449 del manual del Civic«01).
respiraci—n.
27. DespuŽs de instalar, compruebe que todos los tubos,
manguitos y conectores estŽn correctamente
instalados.
28. Limpie los bornes de la bater’a y los terminales de

los cables con papel de lija. M—ntelos y aplique grasa
para evitar corrosiones.
29. Inspeccione por fugas de combustible. Ponga el

contacto (II) (no accione el motor de arranque) de
manera que la bomba del combustible funcione
durante aproximadamente 2 segundos y presurice
la l’nea del combustible. Repita esta operaci—n 2 o
3 veces e inspeccione si hay fugas de combustible en
algœn punto de la l’nea.
30. Vuelva a llenar el radiador con refrigerante y sangre el

aire del sistema de refrigeraci—n con la v‡lvula del
calefactor abierta (consulte la p‡g. 10-8 del manual
del Civic«01).
31. Introduzca el c—digo antirrobo de la radio y asigne las

frecuencias de las presinton’as.
6-22

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Desmontaje de la culata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-8

Despiece y montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-13

Inspecci—n de las v‡lvulas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-18

Instalaci—n de la culata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-18

Relaci—n de modificaciones en el modelo

Se han introducido los motores D14Z6, D16V1 y D16V3

Indice de localizaci—n de los componentes

TORNILLO DE LA POLEA DEL

Indice de localizaci—n de los componentes (cont.)

ASIENTO DEL MUELLE

Indice de localizaci—n de los componentes (cont.)

VALVULA SOLE- SELLO

Prueba de los balanc’nes VTEC

9. Inspecciona la holgura de v‡lvula (consulte la p‡gina

10. Cubra la correa de distribuci—n con un trapo para

3. Quite las abrazaderas del cable de la mariposa y

4. Desmonte la tapa de la culata (paso 22 de la p‡g.

5. Coloque el pist—n n¼ 1 en TDC (punto muerto supe

6. El balanc’n secundario deber‡ moverse indepen-

¥ Si dicho balanc’n no se mueve, quite los tres

7. Repita el paso 6 con los balacines secundarios de

Prueba de los balanc’nes VTEC (cont.) Desmontaje de la culata

13. Afloje la v‡lvula en el regulador y aplique la presi—n NOTAS:

15. Retire las herramientas especiales.

16. DespuŽs de la inspecci—n, compruebe que el MIL no

5. Desmonte el resonador de admisi—n. 7. Quite el manguito de vac’o del servofreno (A) y el

Desmontaje de la culata (cont.)

12. Dsmonte el manguito de derivaci—n del agua (B).

17. Desmonte el soporte superior.

20. Desmonte las cuatro bobinas.

21. Quite las abrazaderas del cable de la mariposa (A),

18. Quite la tapa (A) y desmonte el colector de escape

Desmontaje de la culata (cont.)

SECUENCIA DE AFLOJE DE LOS TORNILLOS DE LA

23. Quite la correa de distribuci—n (consulte la p‡g.

Despiece y montaje de los balancines y ejes

SOPORTE SOPORTE SOPORTE

SOPORTE DEL N¼ SOPORTE DEL

EJE DE LOS BALANCINES

Letra ÒBÓ grabada en Letra ÒAÓ grabada en

Despiece y montaje de los balancines y ejes (cont.)

Motores D16V1 y D16V3:

SOPORTE SOPORTE SOPORTE

SOPORTE DEL Nº SOPORTE DEL

EJE DE LOS BALANCINES

Letra “B” grabada en Letra “A” grabada en

Inspecci—n de los balancines y ejes

Holgura entre balanc’n y eje:

Admisi—n: 0,017 - 0,050 mm.

2. Ponga a cero el medidor.

5. Inspeccione el pist—n sincronizado (A). Presione

5. Saque el ‡rbol de levas de la culata, l’mpielo e

Holgura de aceit entre el ‡rbol de levas y el soporte:

L’mite de servicio: 0,15 mm.

3. Coloque el ‡rbol de levas persionandolo hacia el ex-

4. El indicador deber‡ estar junto al extremo del ‡rbol de

Juego del extremo del ‡rbol de levas:

Estandard (nuevo): 0,05-0,15 mm

Limite de servicio: 0,5 mm (0,012 in)

Descentrado total del ‡rbol de levas: