L A B O R AT O R I O NA C I O NA L

DE MATERIALES Y MODELOS ESTRUCTURALES

Asfaltos Modificados con

Polímeros Ficha técnica

Los polímeros son moléculas muy grandes formadas por cadenas o conglomerados de cientos o
miles de moléculas pequeñas llamadas monómeros. La secuencia y estructura química de los
monómeros determina las propiedades físicas del polímero resultante.
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Definición
Los asfaltos modificados son el producto de la disolución o incorporación en el asfalto de
polímeros, con el fin de modificar sus propiedades físicas y reológicas y mejorar su desempeño.

Los polímeros pueden ser diseñados para obtener una amplia gama de
propiedades físicas. Sin embargo, se pueden dividir en dos categorías
generales: elastómeros (caucho) y plastómeros (de plástico).

Los elastómeros o cauchos utilizados como modificadores de asfalto

incluyen caucho natural, estireno-butadieno-caucho (SBR),
estireno-butadieno-estireno (SBS), estireno-isopreno-estireno (SIS), látex
de policloropreno, y modificadores de caucho molido (de neumáticos).
Los elastómeros resisten la deformación de la tensión aplicada al estirar
y recuperar su forma rápidamente cuando se elimina el esfuerzo. Estos
polímeros añaden muy poca resistencia al asfalto hasta que se estiran.
Caracterización Sin embargo, su resistencia a la tensión aumenta con el alargamiento.

Los plastómeros o plásticos utilizados como modificadores de asfalto

incluyen polietileno, polipropileno, acetato de vinilo acetato (EVA),
cloruro de polivinilo (PVC), etileno propileno (EPDM), y poliolefinas. Los
plastómeros tienen una red resistente, rígida, de tres dimensiones que es
resistente a la deformación. Estos polímeros presentan una resistencia Fuente: http://www.cubspetrochem.com/OurProducts.aspx
inicial rápida de la carga, pero pueden fracturarse bajo presión.

Es posible obtener muchas combinaciones de elastómeros y plastómeros

para brindar propiedades especiales al asfalto modificado para cumplir
con una situación deseada.

Ventajas y desventajas
Las ventajas del uso de asfaltos modificados dependen del tipo de
polímero utilizado. No todos los polímeros son apropiados para todas las
aplicaciones. En general, el asfalto se modifica para obtener los
siguientes beneficios:
Menor viscosidad a temperaturas altas asociadas con el proceso
Ventajas constructivo (mayor trabajabilidad).
Mayor rigidez a temperaturas de servicio altas.
Menor rigidez y propiedades de relajación más rápidas a temperaturas de
servicio bajas.
Mayor adhesión entre el asfalto y los agregados en la presencia de Fuente: http://www.paramountasphalt.com/modified-asphalts
humedad.

Mayor costo inicial. Este costo puede compensarse por el aumento en la

vida útil del pavimento.
Desventajas Dificultades del mezclado: no todos los polímeros son compatibles con el asfalto base
(existen aditivos correctores).
Deben extremarse los cuidados en el momento de la elaboración de la mezcla.

Estimado (a) ciudadano (a):

Este es un esfuerzo más del LanammeUCR para contribuir con la calidad de vida y el
desarrollo sostenible del país.