4 Ajuste y lubrique

¡Instale un embrague Auto-Ajustable de

Ajuste el varillaje del embrague

2 Presione a fondo el pedal 3 Mida la distancia entre el rodamiento de desembrague

15.5” para servicio pesado en 4 pasos!
1 Ajuste el varillaje del embrague

1
hasta que las puntas del yugo hasta 5 veces para mover el y el freno de embrague. La distancia correcta debe ser
hagan contacto con el rodamiento rodamiento de desembrague 12.70 –14.22 mm (0.500" - 0.560"). Mida
del desembrague (cero juego libre un poco más cerca de la

2
en la cabina). transmisión y lograr el juego • Si la distancia es
libre en la cabina. superior a 14.22 mm Instale el embrague al volante

Transmisión
(.560"), vuelva al Paso

3
Rodamiento 1 y reajuste el varillaje
Punta del de del embrague. Instale la transmisión
yugo desembrague

No hay
Freno de
embrague
• Si la distancia es
menor a 12.70 mm 4 Ajuste y lubrique
(0.500") consulte el
Rodamiento espacio 12.70 – 14.22 mm
Manual de servicio
Embrague Eaton de 15.5” para
x5 (.500" – .560")
de libre en (CLSM-0200). servicio Pesado Auto-Ajustable
desembrague el yugo
Eaton Corporation
Clutch Division
Verifique la compresión del freno de embrague 201 Brandon Street
Auburn, IN 46706
4 Inserte un calibrador de 0.25 5 Suelte lentamente el pedal y CLMT-1279
mm (0.010") entre el mida la posición del mismo en 12/10 WP Copyright Eaton Corporation, 2010.
rodamiento de desembrague el momento en que se pueda All rights reserved.
y el freno de embrague. sacar el calibrador 12.7 – 25.4 mm
Presione el pedal para (1/2" – 1")
apretar el calibrador. • Si el pedal está a menos de
Rodamiento 12.7 mm (1/2") o a más de
• Si no se aprieta, Freno de 25.4 mm (1") del piso cuando
vuelva al Paso 1 y de
desembrague embrague se puede sacar el calibrador,
reajuste el varillaje

1
reajuste el varillaje del
del embrague Calibrador embrague. (Repita los pasos
4 y 5). Mida
Verifique el juegolibre Mida la carcasa del volante del motor y el volante
La carcasa del volante del motor y el volante deben cumplir estas especificaciones porque de otra manera habrá un desgaste prematuro del
embrague. Remueva el rodamiento piloto usado. Todas las superficies de contacto del calibrador deben estar limpias y secas. Utilice un
6 Mida el juego libre en la cabina. La 7 Para cambiar el juego indicador de esfera y revise lo que sigue:
distancia debe ser 25.4 mm (1”) o libre ajuste el tope Tope
más superior del pedal para superior
levantar o bajar el pedal del pedal Descentrado de la cara del Descentrado del diámetro
• Si la distancia del juego libre no en la cabina. volante interior de la carcasa del
es 25.4 mm (1”) o más, vaya al Asegure la base del indicador de volante
Paso 7 y cambie el juego libre. esfera a la cara de la carcasa del Asegure el indicador de esfera a la
25.4 mm (1") volante. Ponga la punta del
o más base del cigüeñal. Ponga la punta del
IMPORTANTE: NO REAJUSTE calibrador en contacto con la cara calibrador contra el diámetro interior
EL EMBRAGUE. No modifique el juego del volante cerca del borde exterior. del piloto de la carcasa del volante.
libre reajustando el varillaje del embrague. Gire el volante una revolución. El Gire el volante una revolución. El
descentrado máximo permisible es descentrado máximo permisible es
0.20 mm (.008"). 0.20 mm (.008").
Lubrique 8 Aplique grasa a la
Use una grasa de Litio E.P. (Extrema presión) con una gama flecha de entrada y Descentrado del diámetro Descentrado de la cara de
operativa mínima de 163°C (325°F) y que cumpla las a las puntas del interior del rodamiento piloto
yugo fingers.
la carcasa del volante
especificaciones N.L.G.I. grado 1 ó 2. Asegure la base del indicador de Asegure la base del indicador de
9 Aplique grasa a los esfera a la cara de la carcasa del
Transmisión

Aplique abundante grasa hasta que sea visible saliendo por la esfera al volante cerca del borde
bujes de la flecha volante. Ponga la punta del exterior. Ponga la punta del
abertura y haga contacto con la flecha de la transmisión. De esta
transversal y los calibrador, de forma que haga calibrador en contacto con la cara
forma se lubricará el freno de embrague cuando se presione el
puntos de pivote del contacto con el diámetro interior del de la carcasa del volante. Gire el
pedal.
varillaje. rodamiento piloto. Gire el volante volante una revolución. El
NOTA: Refiérase al manual CLSM0200 para conocer los una revolución. El descentrado descentrado máximo permisible es
10 Aplique grasa al máximo permisible es 0.13 mm
procedimientos de instalación de la manguera de lubricación 0.20 mm (.008").
rodamiento de desembrague. (0.005").
empleada en sistemas de desembrague para embragues hidráulicos.
 2 Instale el embrague al volante 3 Instale la transmisión
Revise la transmisión en busca de desgaste
IMPORTANTE: ¡Use la Guía de selección de embragues Eaton Reemplace los componentes desgastados.
(CLSL-1511) para asegurarse de tener el embrague correcto! Flecha transversal y Bujes
El desgaste excesivo en estos puntos puede
Tapa del retenedor de rodamiento de la transmisión causar la carga lateral en el buje del
PRECAUCIÓN: Un embrague armado pesa alrededor de 68 kg (150 lbs).
Una tapa del retenedor del rodamiento manguito, fallas del buje y contacto
Evite riesgos de lesiones. Use el equipo adecuado para levantar un embrague.
desgastada/áspera puede ocasionar del puente del yugo con el embrague cuando
que el freno de embrague está presionado el pedal.
5 Instale el se desgaste prematuramente.
segundo disco 6 Instale dos
pasadores Estrías de la flecha de entrada
1 Mida el diámetro en la
3 Instale el 4 Instale el plato herramienta roscados de 7/6" Cualquier desgaste en las estrías
interior del volante. x 14 UNC x 5" en
Use la Guía de intermedio en de alineación. Yugo de desembrague impedirá que los discos impulsados
disco en la las ranuras de los orificios se deslicen libremente, lo que
selección de Siga las Las puntas desgastadas
herramienta la cubierta del superiores de ocasionará un mal desembrague
embragues Eaton instrucciones pueden causar
de alineación. embrague. El montaje. Instale (arrastre de embrague). Deslice los
(CLSL-1511) para 7.0" (8-resorte) de orientación el desgaste del buje
8.5" (10-resorte)
Siga las lado del el embrague discos a todo lo largo de la flecha
verificar que el que están en e interferencia con el yugo
10.0" (7- resortes, instrucciones volante debe armado. para detectar estrías torcidas
amortiguador el disco. cuando está presionado
Mack: 9- resortes) de orientación quedar frente en la flecha.
quepa en el orificio el pedal.
que están en al volante.
interior del volante. el disco.
Freno del embrague
Flecha de entrada Reemplace si está desgastado.
El desgaste (aspereza) puede
reducir la vida útil del buje
del manguito y causar que se salga. Mida la flecha de entrada
La longitud nominal debe ser 219.89 mm (8.657") y no mayor que
221.23 mm (8.71"). Refiérase al Manual SAE 1990 4:36.106. Reemplace
4 6 la tapa del retenedor del rodamiento de la transmisión si la longitud
2 Inserte la es superior a 219.89 mm (8.71").
herramienta de 8 2
alineación a través
del rodamiento.
Sujete la transmisión a la carcasa del volante
3 Coloque la transmisión de manera
que quede en escuadra y alineada
con el motor.
1 7
2 Asegúrese de que las puntas
5 del yugo permanezcan en
3 posición hacia arriba hasta
1 Engrane la que queden sobre la carcasa
9 Retire los cuatro del rodamiento de
transmisión.
tornillos amarillos Asegúrese de que desembrague.
de transporte en un se haya instalado
patrón cruzado. el embrague
10 Retire la nuevo.
herramienta de
7 Instale las arandelas de seguridad alineación.
y apriete a mano los tornillos de
montaje (7/16" x UNC x 2 1/4"
grado 5). Reemplace los
pasadores roscados con arandelas pasador
de seguridad y tornillos.
4 Engrane las estrías moviendo la
8 Apriete progresivamente los tornillos 11 Únicamente para dos platos: transmisión hacia adelante y haciendo
de montaje, siguiendo un patrón girar la flecha de salida. No lo haga con
cruzado y empezando con un tornillo Use un punzón de punta plana de 1/4" para
golpear ligeramente los cuatro pasadores del fuerza excesiva. No permita que la
de la parte inferior. Ajuste el torque a transmisión cuelgue sin soporte en los
plato intermedio hacia el volante. Sólo debe
54-68 N•m (40-50 lbs. pie).
verse parte del pasador. discos. 5 Instale los tornillos de montaje
y apriete hasta el torque
PRECAUCIÓN: No jale el brazo de desembrague para instalar especificado por el fabricante
la transmisión. Esto causará el sobreajuste del embrague. de equipo original.