ACTIVIDADES

Unidad 4. Acoplamientos de elementos de máquinas

Una vez finalizadas las actividades complementarias de esta unidad, luego envíelas a su
facilitador a través del medio utilizado para tal fin en el curso.

Actividad complementaria 1
Actividad de análisis y consulta de acoplamientos fijos y móviles:
1. Realice un análisis comparativo entre los acoplamientos fijos y los móviles, a partir de
las ventajas y desventajas de cada uno de ellos.

Acoplamientos fijos Acoplamientos móviles

Ventajas Desventajas Ventajas Desventajas
Los acoplamientos Los acoplamientos Ausencia de Las pastillas
con discos múltiples con discos al Desgaste. son más
requieren para el hacer un cambio pequeñas y se
reemplazo de un de ellos por desgastan más
disco, cambiar el mantenimiento rápido que las
sistema como un de los Frenos
todo, ya que no de tambor
pueden reemplazarse
solo los discos
quebrados.
Absorben cambios de Los Bajo coste de No tienen
torque que pueden acoplamientos de Mantenimiento. deslizamiento
afectar a sistemas alta velocidad se
más Rígidos. lubrican
continuamente a
través de un flujo
de aceite
permanente que
ocasiona
intrínsecamente
un problema de
acumulación de
Sedimentos.
Permiten Los acoplamientos La capacidad de Su conexión
alineamientos en rígidos casi no transmisión es Es ruidosa.
forma fácil y rápida aceptan proporcional al cubo
posibilidad de de velocidad de giro
error en el y a la quinta potencia
 espaciamiento de su Diámetro.
axial de las
máquinas

2. Consulte una aplicación y determine porque es preferible el uso específico de un

determinado tipo de acoplamiento, basado en las ventajas que incluyo en el análisis
anterior.

Acoples de servomotores:
Estos acoples ayudan para evitar en gran medida el des alineamiento que se puede
presentar por las altas vibraciones, inercias de carga o aceleraciones rápidas que
presenta el servomotor, ya que estos acoples proveen la transición de energía contra
golpe-libre una alta resistencia a la torsión.

Actividad complementaria 2

Actividad de consulta de fallas de los componentes de una máquina:

Consulte como se afectan los componentes de las máquinas o dispositivos mecánicos

cuando no existe una correcta alineación entre ejes acoplados.

Fallas en las máquinas o dispositivos

- Presenta fallas y daña los rodamientos porque se presentara un mayor desgaste
en los mismos.
- Puede aumentar la contaminación y la fuga de los lubricantes que necesita la
maquina, lo cual podría generar un desgaste en ciertos elementos los cuales
deben estar constantemente lubricados.
- Aumentará la fricción y el ruido de la maquina, puede ocasionar golpeteos y saltos.

Actividad complementaria 3

Actividad de consulta y análisis de sistemas de frenos:

Consulte una aplicación de sistemas de frenos, establezca el tipo de freno, sus

características e incluya una imagen ilustrativa.

Sistema de Frenos: Cinta

Un freno de cinta es un freno primario o secundario, que consta de una banda de material
de fricción que se aprieta concéntricamente alrededor de un equipo cilíndrico para evitar
que gire (un freno estático o "de retención"), o para ralentizarlo (un freno dinámico). Esta
aplicación es común en los tambores de los cabestrantes y en las sierras de cadena y
también se utiliza para algunos frenos de bicicleta.
Una aplicación anterior era el bloqueo de los anillos de engranaje en los engranajes
epicicloides. En las modernas transmisiones automáticas esta tarea ha sido asumida
enteramente por los embragues de placas múltiples o los frenos de placas múltiples.
Características
Los frenos de banda pueden ser simples, compactos, robustos, y pueden generar una
gran fuerza con una ligera fuerza de entrada. Sin embargo, los frenos de banda son
propensos a agarrarse o a vibrar y a perder la fuerza de frenado cuando están calientes.
Estos problemas son inherentes al diseño y por lo tanto limitan donde los frenos de banda
son una buena solución.