1 INTRODUCCIÓN ..................................................................................................

1.1 ¿DEFINICION DE CAD? ............................................................................... 4

1.1.1 El termino CAD. ....................................................................................... 5

1.1.2 El termino CAM........................................................................................ 5

1.2 CONTROL NUMÉRICO COMPUTARIZADO ................................................. 6

1.3 INGENIERÍA ASISTIDA POR ORDENADOR (COMPUTER AIDED

ENGINEERING O CAE) .......................................................................................... 6

1.4 FEM ( FINITE ELEMENT METHOD).............................................................. 7

1.5 CIM ( COMPUTER INTEGRATED MANUFACTURING) ............................... 7

1.6 FMS (UN SISTEMA DE FABRICACIÓN FLEXIBLE) ..................................... 7

1.7 TECNOLOGÍAS DE GRUPOS ....................................................................... 8

1.8 CAD/CAM EN EL PROCESO DE DISEÑO Y FABRICACIÓN. ...................... 8

1.9 COMPONENTES DEL CAD/CAM .................................................................. 9

1.10 EL CAD/CAM DESDE EL PUNTO DE VISTA INDUSTRIAL. ....................... 11

1.11 SITUACIÓN ACTUAL Y PERSPECTIVAS. .................................................. 12

2 ANTECEDENTES DE LA EMPRESA ................................................................ 13

2.1 NOMBRE DE LA EMPRESA ........................................................................ 13

2.2 ACTIVIDAD DE GIRO .................................................................................. 13

2.3 UBICACIÓN DE LA EMPRESA ................................................................... 13

2.4 NUMERO DE TRABAJADORES.................................................................. 14

2.5 VISIÓN ......................................................................................................... 14

2.6 MISIÓN ........................................................................................................ 14

2.7 ESTRATEGIAS ............................................................................................ 14

2.8 HISTORIA DE LA EMPRESA ...................................................................... 15

1
3 ESTUDIO TÉCNICO .......................................................................................... 17

3.1 LAY OUT ...................................................................................................... 17

3.2 NUMERO DE ESTACIÓN, NOMBRE DE LA ESTACIÓN Y NUMERO DE

MAQUINAS............................................................................................................ 17

3.3 DIADRAMA DE FLUJO PARA LA FABRICACIÓN DE DE RINES DE

ALUMINIO ............................................................................................................. 18

3.4 CORTE......................................................................................................... 20

3.5 HORNEADO ................................................................................................ 20

3.6 FORJADO .................................................................................................... 21

3.7 MOLDEO EN FRIO ...................................................................................... 21

3.8 HORNEADO ................................................................................................ 22

3.9 ENFRIAMIENTO .......................................................................................... 22

3.10 REBABADO ................................................................................................. 22

3.11 FRESADO .................................................................................................... 23

3.12 INSPECCIÓN ............................................................................................... 23

3.13 PULIDO ........................................................................................................ 23

3.14 LAVADO....................................................................................................... 24

3.15 PROGRAMAS QUE UTILIZAN .................................................................... 24

3.15.1 ROUTER SIR-1325AR .......................................................................... 24

3.15.2 SISTEMA DE CONTROL SIEMENS ..................................................... 26

3.15.3 ARTCAM Ó TYPE3 ............................................................................... 26

3.15.4 INTERFACE .......................................................................................... 27

3.16 PRODUCTOS .............................................................................................. 28

3.17 LISTADO DE PRODUCTOS PREME WHEEL ............................................. 29

4 PRODUCTO TERMINADO ................................................................................ 31

2
 4.1 ESTRUCTURA Y PROPIEDAD DE LA MATERIA ....................................... 31

4.1.1 Características del Aluminio (ALEACIÓN 6061-T6 Y 6063-T5) ....... 31

4.2 PROPIEDAD FISICA, MECANICA, ELECTRICA, TERMICA, OPTICA ....... 31

4.2.1 Propiedades Mecánicas del Aluminio .................................................... 31

4.2.2 Propiedades Físicas del Aluminio .......................................................... 31

4.2.3 PROVEEDORES DE LOS MATERIALES ............................................. 32

4.2.4 CLIENTES: QUE ISOS MANEJAS Y CERTIFICACIONES ................... 32

4.3 Fabricación de equipos originales ................................................................ 32

4.4 CERTIFICACIONES..................................................................................... 34

5 CONCLUCIONES .............................................................................................. 37

6 BIBLIOGRAFIA .................................................................................................. 38

3
1 INTRODUCCIÓN
El Diseño y la fabricación asistidos por ordenador (CAD/CAM) es una disciplina que
estudia el uso de sistemas informáticos como herramienta de soporte en todos los
procesos involucrados en el diseño y la fabricación de cualquier tipo de producto. Esta
disciplina se ha convertido en un requisito indispensable para la industria actual que
se enfrenta a la necesidad de mejorar la calidad, disminuir los costes y acortar los
tiempos de diseño y producción. La única alternativa para conseguir este triple objetivo
es la de utilizar la potencia de las herramientas informáticas actuales e integrar todos
los procesos, para reducir los costes (de tiempo y dinero) en el desarrollo de los
productos y en su fabricación.

El uso cooperativo de herramientas de diseño y de fabricación ha dado lugar a la

aparición de una nueva tecnología denominada ‘Fabricación Integrada por Ordenador’
e incluso se habla de la ‘Gestión Integrada por Ordenador’ como el último escalón de
automatización hacia el que todas las empresas deben orientar sus esfuerzos. Esta
tecnología consiste en la gestión integral de todas las actividades y procesos
desarrollados dentro de una empresa mediante un sistema informático. Para llegar a
este escalón sería necesario integrar, además de los procesos de diseño y fabricación,
los procesos administrativos y de gestión de la empresa lo que rebasa el objetivo más
modesto de esta asignatura que se centra en los procesos de diseño y fabricación,
básicos para la gestión integrada.

1.1 ¿DEFINICION DE CAD?

CAD es el acrónimo de ‘Computer Aided Design’ o diseño asistido por

computador. Se trata de la tecnología implicada en el uso de ordenadores para
realizar tareas de creación, modificación, análisis y optimización de un diseño.
De esta forma, cualquier aplicación que incluya una interfaz gráfica y realice
alguna tarea de ingeniería se considera software de CAD. Las herramientas de
CAD abarcan desde herramientas de modelado geométrico hasta aplicaciones
a medida para el análisis u optimización de un producto específico. Entre estos
dos extremos se encuentran herramientas de modelado y análisis de

4
 tolerancias, cálculo de propiedades físicas (masa, volumen, momentos, etc.),
modelado y análisis de elementos finitos, ensamblado, etc. La función principal
en estas herramientas es la definición de la geometría del diseño (pieza
mecánica, arquitectura, circuito electrónico, etc.) ya que la geometría es
esencial para las actividades subsecuentes en el ciclo de producto descrito en
la figura

La geometría de un objeto se usa en etapas posteriores en las que se realizan tareas

de ingeniería y fabricación. De esta forma se habla también de Ingeniería asistida por
Ordenador o Computer Aided Engineering (CAE) para referirse a las tareas de análisis,
evaluación, simulación y optimización desarrolladas a lo largo del ciclo de vida del
producto. De hecho, este es el mayor de los beneficios de la tecnología CAD, la
reutilización de la información creada en la etapa de síntesis en las etapas de análisis
y también en el proceso CAM.

1.1.1 El termino CAD se puede definir como el uso de sistemas informáticos en la

creación, modificación, análisis u optimización de un producto. Dichos sistemas
informáticos constarían de un hardware y un software.
1.1.2 El termino CAM se puede definir como el uso de sistemas informáticos para la
planificación, gestión y control de las operaciones de una planta de fabricación
mediante una interfaz directa o indirecta entre el sistema informático y los
recursos de producción.
 Otra función del CAM es la programación de robots que operan
normalmente en células de fabricación seleccionando y posicionando
herramientas y piezas para las máquinas de control numérico. Estos
robots también pueden realizar tareas individuales tales como soldadura,
pintura o transporte de equipos y piezas dentro del taller.

Así pues, las aplicaciones del CAM se dividen en dos categorías:

 Interfaz directa: Son aplicaciones en las que el ordenador se conecta

directamente con el proceso de producción para monitorizar su actividad y

5
 realizar tareas de supervisión y control. Así pues estas aplicaciones se dividen
en dos grupos:
 Supervisión: implica un flujo de datos del proceso de producción al
computador con el propósito de observar el proceso y los recursos
asociados y recoger datos.
 Control: supone un paso más allá que la supervisión, ya que no solo se
observa el proceso, sino que se ejerce un control basándose en dichas
observaciones.
 Interfaz indirecta: Se trata de aplicaciones en las que el ordenador se utiliza
como herramienta de ayuda para la fabricación, pero en las que no existe una
conexión directa con el proceso de producción.

1.2 CONTROL NUMÉRICO COMPUTARIZADO

Una de las técnicas más utilizadas en la fase de fabricación es el Control

Numérico. Se trata de la tecnología que utiliza instrucciones programadas para
controlar maquinas herramienta que cortan, doblan, perforan o transforman una
materia prima en un producto terminado. Las aplicaciones informáticas son
capaces de generar, de forma automática, gran cantidad de instrucciones de
control numérico utilizando la información geométrica generada en la etapa de
diseño junto con otra información referente a materiales, máquinas, etc. que
también se encuentra en la base de datos. Los esfuerzos de investigación se
concentran en la reducción de la intervención de los operarios.

1.3 INGENIERÍA ASISTIDA POR ORDENADOR (COMPUTER AIDED

ENGINEERING O CAE)

Es la tecnología que se ocupa del uso de sistemas informáticos para analizar la

geometría generada por las aplicaciones de CAD, permitiendo al diseñador
simular y estudiar el comportamiento del producto para refinar y optimizar dicho
diseño. Existen herramientas para un amplio rango de análisis. Los programas

6
 de cinemática, por ejemplo, pueden usarse para determinar trayectorias de
movimiento y velocidades de ensamblado de mecanismos. Los programas de
análisis dinámico de (grandes) desplazamientos se usan para determinar
cargas y desplazamientos en productos complejos como los automóviles. Las
aplicaciones de temporización lógica y verificación simulan el comportamiento
de circuitos electrónicos complejos.

1.4 FEM (DE FINITE ELEMENT METHOD)

Se utiliza para determinar tensiones, deformaciones, transmisión de calor,

distribución de campos magnéticos, flujo de fluidos y cualquier otro problema
de campos continuos que serían prácticamente imposibles de resolver
utilizando otros métodos. En este método, la estructura se representa por un
modelo de análisis constituido de elementos interconectados que dividen el
problema en elementos manejables por el ordenador.

1.5 CIM (DE COMPUTER INTEGRATED MANUFACTURING)

Trata de usar una única base de datos que integre toda la información de la
empresa y a partir de la cual se pueda realizar una gestión integral de todas las
actividades de la misma, repercutiendo sobre todas las actividades de
administración y gestión que se realicen en la empresa, además de las tareas
de ingeniería propias del CAD y el CAM. Se dice que el CIM es más una filosofía
de negocio que un sistema informático.

1.6 FMS (Un Sistema de fabricación flexible)

Es un grupo de estaciones de trabajo interconectadas por medio de un sistema
de transporte de materiales automatizado. El sistema de transporte, así como

7
 otros sistemas de almacenamiento que pueden utilizarse deben ser
automáticos. Todo el conjunto se controla por ordenador.

1.7 TECNOLOGÍAS DE GRUPOS

 La tecnología de grupos es una filosofía creada en un momento en el que hay

un aumento de empresas de producción, y estas buscan una forma de mejorar,
incrementando la eficiencia y productividad. Esto se consigue identificando y
agrupando partes o componentes similares para aprovecharse de sus
similitudes en el diseño y la producción. Las partes similares se agrupan en
familias, donde los integrantes comparten similitudes en su forma y proceso de
elaboración.
 ¿Qué es? La tecnología de grupos es una filosofía de fabricación en la que las
piezas similares se identifican y agrupan conjuntamente con el fin de
aprovecharse de sus similitudes en el proceso de diseño y fabricación, la
tecnologías de grupo busca descomponer los sistemas de manufactura en
varios sub-sistemas o grupos controlables.
 ¿Para qué sirve? La tecnología de grupos radica en que un sistema de
manufactura puede ser descompuesto en subsistemas o familias de partes con
similitudes de forma, diseño y producción. La manufactura de celdas es una
aplicación de la tecnología de grupos a los procesos industriales; su principal
objetivo es reducir tiempos de montaje y tiempos de flujo para minimizar así
inventarios y costos en proceso y optimizar tiempos de respuesta

1.8 CAD/CAM EN EL PROCESO DE DISEÑO Y FABRICACIÓN.

En la práctica, el CAD/CAM se utiliza de distintas formas, para producción de dibujos

y diseño de documentos, animación por computador, análisis de ingeniería, control de
procesos, control de calidad, etc. Por tanto, para clarificar el ámbito de las técnicas

8
CAD/CAM, las etapas que abarca y las herramientas actuales y futuras, se hace
necesario estudiar las distintas actividades y etapas que deben realizarse en el diseño
y fabricación de un producto.

Para convertir un concepto o idea en un producto, se pasa por dos procesos

principales, el de diseño y el de fabricación. A su vez, el proceso de diseño se puede
dividir en una etapa de síntesis, en la que se crea el producto y una etapa de análisis
en la que se verifica, optimiza y evalúa el producto creado. Una vez finalizadas estas
etapas se aborda la etapa de fabricación en la que, en primer lugar se planifican los
procesos a realizar y los recursos necesarios, pasando después a la fabricación del
producto. Como último paso se realiza un control de calidad del producto resultante
antes de pasar a la fase de distribución y marketing.

Debido a la demanda del mercado de productos cada vez más baratos, de mayor
calidad y cuyo ciclo de vida se reduce cada vez más, se hace necesaria la intervención
de los ordenadores para poder satisfacer estas exigencias. Mediante el uso de
técnicas de CAD/CAM se consigue abaratar costes, aumentar la calidad y reducir el
tiempo de diseño y producción. Estos tres factores son vitales para la industria actual.

Dentro del ciclo de producto descrito se ha incluido un conjunto de tareas agrupadas

en proceso CAD y otras en proceso CAM, que, a su vez, son subconjuntos del proceso
de diseño y proceso de fabricación respectivamente. Las figuras 1.3 y 1.4 muestran
ambos procesos con más detalle.

1.9 COMPONENTES DEL CAD/CAM

Los fundamentos de los sistemas de Diseño y fabricación asistidos por ordenador son
muy amplios, abarcando múltiples y diversas disciplinas, entre las que cabe destacar
las siguientes:

 Modelado geométrico: Se ocupa del estudio de métodos de representación de

entidades geométricas. Existen tres tipos de modelos: alámbricos, de

9
 superficies y sólidos, y su uso depende del objeto a modelar y la finalidad para
la que se construya el modelo. Se utilizan modelos alámbricos para modelar
perfiles, trayectorias, redes, u objetos que no requieran la disponibilidad de
propiedades físicas (áreas, volúmenes, masa). Los modelos de superficie se
utilizan para modelar objetos como carrocerías, fuselajes, zapatos, personajes,
donde la parte fundamental del objeto que se está modelando es el exterior del
mismo. Los modelos sólidos son los que más información contienen y se usan
para modelar piezas mecánicas, envases, moldes, y en general, objetos en los
que es necesario disponer de información relativa a propiedades físicas como
masas, volúmenes, centro de gravedad, momentos de inercia, etc.

 Técnicas de visualización: Son esenciales para la generación de imágenes del

modelo. Los algoritmos usados dependerán del tipo de modelo, abarcando
desde simples técnicas de dibujo 2D para el esquema de un circuito eléctrico,
hasta la visualización realista usando trazado de rayos o radiosidad para el
estudio de la iluminación de un edificio. Es habitual utilizar técnicas específicas
para la generación de documentación dependiente de la aplicación, como por
ejemplo, curvas de nivel, secciones o representación de funciones sobre sólidos
o superficies.

 Técnicas de interacción gráfica: Son el soporte de la entrada de información

geométrica del sistema de diseño. Entre ellas, las técnicas de posicionamiento
y selección tienen una especial relevancia. Las técnicas de posicionamiento se
utilizan para la introducción de coordenadas 2D o 3D. Las técnicas de selección
permiten la identificación interactiva de un componente del modelo, siendo por
tanto esenciales para la edición del mismo.

 Interfaz de usuario: Uno de los aspectos más importantes de una aplicación

CAD/CAM es su interfaz. Del diseño de la misma depende en gran medida la
eficiencia de la herramienta.

10
  Base de datos: Es el soporte para almacenar toda la información del modelo,
desde los datos de diseño, los resultados de los análisis que se realicen y la
información de fabricación. El diseño de las bases de datos para sistemas
CAD/CAM plantea una serie de problemas específicos por la naturaleza de la
información que deben soportar.

 Métodos numéricos: Son la base de los métodos de cálculo empleados para

realizar las aplicaciones de análisis y simulación típicas de los sistemas de
CAD/CAM.

 Conceptos de fabricación: Referentes a máquinas, herramientas y materiales,

necesarios para entender y manejar ciertas aplicaciones de fabricación y en
especial la programación de control numérico.

 Conceptos de comunicaciones: Necesarios para interconectar todos los

sistemas, dispositivos y máquinas de un sistema CAD/CAM.

1.10 EL CAD/CAM DESDE EL PUNTO DE VISTA INDUSTRIAL.

Históricamente, el CAD/CAM es una tecnología, (tanto hardware como software)

guiada por la industria. Las industrias aeroespacial, de automoción, y naval,
principalmente, han contribuido al desarrollo de estas técnicas. Por lo tanto, el
conocimiento de cómo se aplican las técnicas CAD/CAM en la industria (figura 1.6) es
fundamental para la comprensión de las mismas.

La mayoría de las aplicaciones incluyen diferentes módulos entre los que están
modelado geométrico, herramientas de análisis, de fabricación y módulos de

11
programación que permiten personalizar el sistema. Hay tres tipos de modelado
geométrico, alámbrico, de superficies y sólido que se estudiarán en temas posteriores.

Las herramientas de modelado geométrico realizan funciones tales como

transformaciones geométricas, planos y documentación, sombreado, coloreado y uso
de niveles. Las herramientas de análisis incluyen cálculos de masas, análisis por
elementos finitos, análisis de tolerancias, modelado de mecanismos y detección de
colisiones. En algunas ocasiones, estas aplicaciones no cubren las necesidades
específicas de un determinado trabajo, en cuyo caso se pueden utilizar las
herramientas de programación para suplir estas carencias. Una vez que el modelado
se completa, se realizan los planos y la documentación con lo que el trabajo queda
listo para pasar a la fase de CAM en la que se realizan operaciones tales como
planificación de procesos, generación y verificación de trayectorias de herramientas,
inspección y ensamblaje.

1.11 SITUACIÓN ACTUAL Y PERSPECTIVAS.

El diseño y la fabricación asistidos por ordenador han alcanzado actualmente un gran

nivel de desarrollo e implantación y se han convertido en una necesidad esencial para
la supervivencia de las empresas en un mercado cada vez más competitivo. El uso de
estas herramientas permite reducir costes, acortar tiempos y aumentar la calidad de
los productos fabricados. Estos son los tres factores críticos que determinan el éxito
comercial de un producto en la situación social actual en la que la competencia es cada
vez mayor y el mercado demanda productos de mayor calidad y menor tiempo de vida.

Un ejemplo sencillo y evidente de estas circunstancias es la industria de la automoción,

donde cada día aparecen nuevos modelos de coches con diseños cada vez más
sofisticados y se reduce la duración de un modelo en el mercado, frente a la situación
de hace unas pocas décadas en las que el número de modelos en el mercado era
mucho más reducido y su periodo de comercialización mucho más largo.

12
2 ANTECEDENTES DE LA EMPRESA

2.1 NOMBRE DE LA EMPRESA

PRIME WHEEL

2.2 ACTIVIDAD DE GIRO

 Organización Prime Wheel CALIFORNIA, S. de R.L. de C.V.

 Corporativo Prime Wheel Corp.

 Giro Maquiladora (Export.)

 Actividad principal Fabricación de rines de aluminio.

2.3 UBICACIÓN DE LA EMPRESA

 Dirección: 23920 S Vermont Ave, Harbor City, CA 90710, EE. UU.

 Teléfono: +1 310-326-5657

13
2.4 NUMERO DE TRABAJADORES

En la actualidad, Prime Wheel Corp. es un fabricante líder de ruedas de aluminio para

el mercado de accesorios y el equipo original, que emplea a más de 800 PERSONAS
EN TURNOS DE 12 HORAS. Con la distribución mundial a los clientes de OE,
incluidos Chrysler LLC, The Ford Motor Company, General Motors Corp. y Mitsubishi
Motor America, Inc.

2.5 VISIÓN
 Somos y continuaremos siendo esencialmente una empresa de Servicios, nos
mantendremos Fieles a nuestra Mística de proveer un Servicio Excepcional que
se caracterice por su Calidad y Calidez, buscaremos durante los próximos 5
años fidelizar a nuestra clientela en un grado no menor al 90%, privilegiando su
Confianza y Garantizando

2.6 MISIÓN
 Preme Wheel existe para satisfacer las necesidades del cliente a través de una
experiencia agradable que sobrepase sus expectativas, traduciéndose todo
esto en Tranquilidad.

2.7 ESTRATEGIAS
 Preservaremos la confianza de nuestros clientes con honradez y capacidad
profesional.

 Seremos creativos e innovadores y trabajaremos intensamente día con día para

crear mayor valor y soluciones novedosas que beneficien a nuestra clientela al
tiempo que promovemos la eficiencia operativa en todos los niveles de nuestra
organización.

14
  Limitaremos nuestra oferta de productos al mercado, comercializando solo
marcas de 1era calidad con múltiples alternativas para satisfacer cada
necesidad y cada presupuesto.

 Mantendremos una agresiva política de reinversión orientada a la constante

mejora y ampliación de nuestra capacidad instalada y cobertura territorial.
 Impulsaremos con todo vigor nuestro Programa de Rastreo de Carrera, el cual
servirá de plataforma para el desarrollo y multiplicación de nuestro capital
humano.
 Fomentaremos la permanente capacitación de nuestro personal y
fortaleceremos una cultura interna de carácter con valores entre todos los
miembros de nuestra organización.
 Cuidaremos del medio ambiente en nuestras comunidades siendo
vanguardistas y responsables en el adecuado manejo de los desechos
contaminantes sólidos y líquidos tanto dentro como fuera de nuestras
instalaciones.

2.8 HISTORIA DE LA EMPRESA

15
Prime Wheel Corporation se formó para producir ruedas de aluminio de calidad
mundial a precios asequibles. Para lograr este objetivo, se formó un equipo de
fabricación e ingeniería de las personas más talentosas de la industria. Esta
experiencia combinada ayudó a diseñar una instalación de fabricación de vanguardia,
para producir ruedas de aluminio de una y dos piezas, con la más alta calidad posible.
En 1989, Prime Wheel Corp. comenzó a fabricar ruedas en su nueva instalación de
fabricación controlada por computadora, ubicada en Harbor City, California.

En unos pocos años, Prime Wheel Corp. se convirtió en un fabricante líder de

Aftermarket Custom Wheels de aluminio. La línea de productos de Prime Wheel
incluye llantas de fundición de una pieza y llantas de aluminio ligeras de dos piezas en
tamaños de 13 "x 5.5" a 16 "x 12.5", con una amplia variedad de acabados. En 1994,
Prime Wheel entró en las ruedas de fabricación de OE para varios fabricantes de
automóviles.

En la actualidad, Prime Wheel Corp. es un fabricante líder de ruedas de aluminio para

el mercado de accesorios y el equipo original, certificadas con el último sistema de
calidad TS16949, que emplea a más de 800 personas. Con la distribución mundial a
los clientes de OE, incluidos Chrysler LLC, The Ford Motor Company, General Motors
Corp. y Mitsubishi Motor America, Inc.

La planta Carson de Prime Wheel es una de las plantas de rueda de aluminio más
modernas del mundo. Esta instalación automatizada muestra lo último en robótica y
eficiencias de fabricación. La producción OE incluye ruedas en tamaños de 15x6.5
hasta 22x9.0.

La planta de Prime Wheel en Harbour City alberga la instalación de cromado de

ruedas de aluminio más grande de California. La expansión comenzó en 2005 y se
completó en 2006. La mayor capacidad permite que Prime Wheel reaccione a las
necesidades del cliente y satisfaga la demanda del público de una rueda cromada de
alta calidad ya un precio razonable.

16
3 ESTUDIO TÉCNICO

3.1 LAY OUT

3.2 NUMERO DE ESTACIÓN, NOMBRE DE LA ESTACIÓN Y NUMERO DE

MAQUINAS

NUMERO
NOMBRE DE
ESTACIÓN DE
LA ESTACION
MAQUINAS
1 CORTE 1
2 HORNEADO 1
3 FORJADO 2
MOLDEO EN
4 1
FRIO
5 HORNEADO 1
6 ENFRIAMIENTO 1
7 REBABADO 2
8 FRESADO 6
9 INSPECCIÓN 4
PULIDO
10 2
LABADO

17
3.3 DIADRAMA DE FLUJO PARA LA FABRICACIÓN DE DE RINES DE ALUMINIO

FABRICACIÓN DE RINES DE
ALUMINIO

COMPRAR
MATERIA NO MATERIA
PRIMA
PRIMA

SI

CORTE

FORJADO

MOLDEO
EN FRÍO

HORNEADO

ENFRIAMIENTO

REBABADO

18
 FRESADO

NO
INSPECCION

SI

PULIDO

LAVADO

19
MATERAS PRIMAS

La principal materia prima que utiliza la empresa PRIME WHEEL para fabricación de
sus ruedas son las barras de aluminio circulares y para lo cual utiliza dos principales
alecciones que son:

 ALEACIÓN 6061: El aluminio 6061 es una aleación de aluminio endurecido que

contiene como principales elementos aluminio, magnesio y silicio.

 ALEACIÓN 6063: es una aleación de aluminio y magnesio como elementos de

aleación. es la aleación más común utilizada para la extrusión de aluminio.
Permite que se formen formas complejas con superficies muy lisas y aptas para
el anodizado

PROCESO DE TRANSFORMACION

3.4 CORTE

Se necesita una hoja de carburo para cortar el aluminio y conseguir lingotes de 13

kilogramos coda lingote cada lingote sirve para hacer una rueda y se obtienen 20
lingotes de cada barra.

3.5 HORNEADO

20
Los lingotes permanecen esta área horneado hasta alcanzar los 480° c así el aluminio
se ablanda y es posible forjarlo sin derretirlo

3.6 FORJADO

Una máquina de forja rotativa toma el lingote y lo presiona dentro de un disco delgado
aplicando 4,000 toneladas de presión el calor del horno junto con la gran presión no
solo da forma al aluminio sino que también reacomoda las moléculas en un patrón
circular compacto esta nueva organización molecular da al aro fuerza y durabilidad

3.7 MOLDEO EN FRIO

Luego de que el disco se enfría a temperatura ambiente es transportado a la máquina

de moldeo en frio el disco se apoya en una matriz allí unos rodillos enormes
descienden y como en una rueda de alfarero moldea y extiende el aluminio hasta
formar un aro.

Un refrigerante disminuye la fricción y de un disco plano pasa a ser un aro de 50 cm

de altura en tan solo 45 seg.

21
3.8 HORNEADO

Una bandeja eleva los aros hasta un horno que eleva su temperatura hasta alcanzar
los 530°cpero el aluminio no se derrite solo se calienta o se templa para nivelar y
fortalecer la estructura molecular del material

3.9 ENFRIAMIENTO

Debajo del horno hay un tanque de agua fría que enfría los aros cuando emergen, así
literalmente se congela la estructura y se logra conservar la resistencia del aluminio.

3.10 REBABADO

Una cuchilla computarizada quita los bordes y rebabas del aro

22
3.11 FRESADO

Una fresa más pequeña talla un diseño con forma de rayo lo cual responde a formas
estilistas y funcionales además de darle un aspecto deportivo a los aros hace que el
aire circule y enfrié los frenos

La fresadora remueve más material y crea los orificios para los birlos que sujetan el
aro al eje del vehículo.

3.12 INSPECCIÓN

El aro terminado pasa por una revisión minuciosa para controlar que sea perfecto. Con
un cuadrante se miden los ángulos del aro si no es perfecto el neumático puede
gastarse más rápidamente de ciertos puntos y eso crearía un peligro.

3.13 PULIDO

23
Si el aro pasa está en perfectas condiciones pasa al área de pulido donde recibirá un
acabado brillante

3.14 LAVADO

Un transportador sumerge los aros en tanques de lavado eliminando cualquier

impureza

3.15 PROGRAMAS QUE UTILIZAN

Para el proceso de control de fabricación de rines de aluminio, se tratarán los ámbitos

de CAD (Diseño Asistido por Computador), CAQ (Calidad Asistida por Computador) y
CAM (Manufactura Asistida por computador). CAD se tomó como punto de inicio ya
que en el diseño se tiene en cuenta los aspectos mecánicos y funcionales del rin.

3.15.1 ROUTER SIR-1325AR

24
 Sumamente veloz, equipado con servomotores y revolver para cambio
automático de 8 herramientas a un costado del cabezal. Pesando casi dos
toneladas. En menos de 8 segundos intercambia herramientas y una velocidad
máxima de 45,000 mm/min.

 FICHA TÉCNICA

12 HP enfriado por aire y cambio

Cabezal
automático de herramientas en revolver

Velocidad de husillo 10,000-18,000 RPM

Motor y driver Servomotores

Velocidad máx. de
45,000 mm/min
movimiento
Precisión
+/- 0.02 mm
posicionamiento
Área útil de trabajo X Y
1300mm x 2500mm x 300mm
Z

Carril de guía Piñon y cremallera

Sistema de control Siemens

Software Artcam ó Type3

6 válvulas y refrigerada por aire de 10

Bomba de vacío
HP (máxima potencia)

Extractor de residuos 2 HP con manguera de 10 mts

Voltaje de trabajo 220V / 3 fases

25
 1,850 kg – 2160 mm ancho x 3250 mm
Dimensiones y peso
profundidad x 2050 mm altura

3.15.2 SISTEMA DE CONTROL SIEMENS

 Normalmente para gran maquinaria que incluye múltiples funciones.

 Las marcas más famosas de sistemas de control son los Syntec, Siemens o
Bechoff (los dos últimos de alto valor).
 Normalmente el fabricante escojera según el tipo de máquina con que sistema
de control funcionar (para seleccionar el sistema de control el cliente debe
seleccionar Series, Gs en CNC profesionales para trabaja con Siemens y otros
según requiera el cliente).
 Su desventaja es el precio, pero en maquinaria compleja ciertamente son
necesarios porque sería imposible controlar sin ellos.

3.15.3 ARTCAM Ó TYPE3

 Este software es usado para la creación diseños artísticos para fresado CNC
con las características de ArtCAM®, que incluyen herramientas de sombras
vectoriales y retroalimentación de socorro en tiempo real.
 Artcam es un programa que realiza fresados en 3D, partiendo de dibujos,
bitmaps o diseños 3D realizados con vectores. El software genera relieves 3D
a partir de diseños artísticos 2D.
 ArtCAM permite la creación de relieves 3D, desde relieves asimétricos más
complejos hasta las formas simétricas más simples, utilizando un conjunto de
herramientas vectoriales de modelado de relieves de uso sencillo. El programa
de control numérico se genera automáticamente a partir de los modelos 3D.

26
  Las aplicaciones donde puedes usar ArtCAM Pro son: diseño y manufactura de
fresados industriales, manufactura de bajo relieves en moldes,

3.15.4 INTERFACE

27
3.16 PRODUCTOS

 Fabricación de equipos originales

Los programas de fabricación de equipos originales (OEM) de Prime Wheel

Corporation incluyen tanto programas de nivel I (estándar) como de nivel II (alta
performance).

Versión I Versión II

 versión estándar
Son los rines que vienen de agencia, mayoritariamente son hechos con
aleaciones de aluminio y son los que mejor se ajustan a nuestro auto. Este tipo
de rines son fabricados en medidas de 13 á 18 inch.

28
  versión de lujo
Este tipo de rines son producidos solo como un pedido especial del cliente para
automóviles de alta performance y confort. Y son preducidos en medidas de 16
a 24 inch.

3.17 LISTADO DE PRODUCTOS PREME WHEEL

29
30
4 PRODUCTO TERMINADO

4.1 ESTRUCTURA Y PROPIEDAD DE LA MATERIA

4.1.1 Características del Aluminio (ALEACIÓN 6061-T6 Y 6063-T5)

Aleación Perfiles Características

Apropiados
6061 T6 Barras circulares Muy buena resistencia a la corrosión, alta resistencia
estructural y baja ductilidad.
6063 T5 Gran variedad Buena resistencia a la corrosión; formabilidad; buena
de perfiles. aceptación del anodizado; excelente acabado, resistencia
(Barra circular) estructural alta. Acabados (pintanod).

4.2 PROPIEDAD FISICA, MECANICA, ELECTRICA, TERMICA, OPTICA

4.2.1 Propiedades Mecánicas del Aluminio

Aleación y Resistencia Última Punto de Dureza Dureza

Temple a la tensión Cedencia Superficial (1) Superficial (2)
Kg/cm2 Kg/cm2 Rockwell "F" Brinell
6061 T6 3,170 2,850 63 59
6063 T5 1,900 1,480 75 60

4.2.2 Propiedades Físicas del Aluminio

Aleación Temperatura Conductividad Conductividad Peso

y Temple Aproximada de Eléctrica de Térmica a 25 °C Específico
Fusión °C IACS. unidades CGS (3) Gms./cm3
6061 T6 580-650 29 0.28 2.64
6063 T5 600-650 29 0.28 2.64

31
4.2.3 PROVEEDORES DE LOS MATERIALES

 El principal proveedor de barras circulares de aluminio de la empresa PREME

WHEEL es la empresa LEVISON Líder en distribución de aceros especiales,
metales y plásticos de ingeniería certificada por ISO 9001-2008.

 Ofrecemos productos con calidad certificada en cada uno de nuestros

embarques.
 Trazabilidad de cada lote.
 Operación certificada ISO 9001-2008 en nuestros centros de servicio y
distribución.
 Personal altamente capacitado y comprometido con el servicio al cliente y la
mejora continua.

4.2.4 CLIENTES: QUE ISOS MANEJAS Y CERTIFICACIONES

4.3 Fabricación de equipos originales

 Los programas de fabricación de equipos originales (OEM) de Prime Wheel
Corporation incluyen tanto programas de nivel I como de nivel II. Producimos
ruedas de aluminio en una variedad de acabados para una gran variedad de
vehículos populares. Prime es un proveedor orgulloso de ...

 FORD
 FORD RACING
 GM
 MOPAR
 CHRYSLER

32
33
4.4 CERTIFICACIONES

34
35
36
5 CONCLUCIONES

Haciendo un análisis del contenido de este trabajo, podemos apreciar teóricamente lo

que vienen a ser los sistemas integrados de manufactura, vista desde el enfoque
genérico, sus aplicaciones, ventajas, requerimientos para su implementación,
componentes que lo conforman y los cambios que pueden generar en una
organización.

Podemos concluir en base a lo anterior, que los sistemas integrados de manufactura

es una manera de hacer uso de los recursos computacionales, aprovechándolos y
optimizándolos para que se dirijan al fortalecimiento de los niveles de producción y
calidad de cualquier empresa manufacturera.

Se observó también la aplicación de los sistemas integrados de manufactura en la

empresa prime Wheel, dedicada a la manufactura de rines de aluminio, en la cual se
muestra como se realiza el diseño de los rines por medio de una fresadora 100%
automatizada, utilizando programas CAD (Artcam) los cuales trabajan
correlacionados con un sistema de control (SIEMENS).

37
6 BIBLIOGRAFIA

 https://sideco.com.mx/inicio/

 https://sideco.com.mx/empresa/

 https://sideco.com.mx/como-funcion-a-un-router-cnc2/

 http://www.primewheel.com/default.aspx

 https://prezi.com/qm3hbamvkumr/fabricacion-de-autopartes/

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