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Colisiones
En el siguiente informe mostraremos un análisis de la práctica de colisiones.

Objetivos
Objetivo General.
- estudio del choque de dos partículas.
- Aplicación de los principios de conservación de cantidad de movimiento y energía.

Objetivo Especifico.
- Verificar la conservación de la cantidad de movimiento lineal en el choque
bidimensional de dos partículas.
- Determinar si se conserva o no la energía cinética durante el choque.
- Determinar el coeficiente de restitución del choque.

Fundamento Teórico

Cantidad de movimiento lineal.

La cantidad de movimiento, es un vector que resulta del producto entre un escalar (la masa “m”) y un
vector (la velocidad “v”), la dirección y sentido es la misma que la del vector velocidad.

P  mv

Si consideramos un sistema de partículas, La candida de movimiento del sistema partículas P, resulta de l

suma vectorial de la cantidad de movimiento de todas las partículas.

P  P1  P2  P3  ................Pn
n
P   Pi
i 1

Entonces el cambio de la cantidad de movimiento del sistema en un intervalo de tiempo t , es igual a la

suma de los cambios de cantidad de movimiento de las n partículas en el mismo t .

Conservación en la cantidad de Movimiento.

La cantidad de movimiento de un sistema solo puede variar solo bajo la acción de las fuerzas externas.
Las fuerzas internas no alteran la cantidad de movimiento del sistema. De aquí se deriva el principio de la
conservación de la cantidad de movimiento lineal:

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La cantidad de movimiento de una partícula o de un sistema de partículas, en ausencia de

fuerzas externas o si la resultante de las fuerzas externas es cero, permanece constante, es decir no sufre
alteración en el tiempo.

De la segunda ley de Newton:

v
F ext  ma  m
t
Note que la fuerza causante de la aceleración (cambio de velocidad) de un objeto o un sistema debe ser
externo a el.

Con v  v f  vi , la anterior ecuación resulta:

mv f  mvi Pf  Pi P
F ext   
t t t
Según esta ecuación, existe variación de cantidad de movimiento siempre y cuando exista una fuerza
externa actuando sobre el sistema.

Entonces, si F ext  0 , la cantidad de movimiento permanece constante, es decir:

P  0
P
 0  Pf  Pi  0
t
Pf  Pi
Colisiones o Choques.

Una colisión es la interacción de dos partículas en un tiempo extremadamente corto durante el cual actúan
fuerzas impulsivas de gran magnitud. Desafortunadamente es muy difícil medir estas fuerzas impulsivas, de modo
que usualmente solo se observan y se miden los cambios de velocidad de las partículas.

Línea de impacto.

Es la línea que une los centros de masa de las partículas durante el choque

Línea de impacto

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Coeficiente de restitución.
Es numero adimensional que señala el tipo de choque, y esta dado por:

Velocidad _ relativa _ de _ alejamiento

e
Velocidad _ relativa _ de _ acercamiento

Si el choque es bidimensional, el coeficiente de restitución debe calcularse en la línea de impacto.

De acuerdo al valor de e y la conservación o no de la cantidad de movimiento y energía cinética se tiene
distintos tipos de choques: elásticos, inelásticos y plásticos.

Marco Conceptual
Para este laboratorio requerimos de los siguientes conceptos.

¿Se conserva la cantidad de movimiento lineal?

Aplicándole principio de la conservación de la cantidad de movimiento tenemos:

Pf  Pi

Eje X: m1v1   m1v1x  m2v2 x 

Eje Y: 0   m1v1 y  m2v2 y 

Calculo de v1 .

Si realizamos lanzamientos sucesivos solamente de la esfera incidente, m1.

S
Eje X: S  v1t  v1 
t
1 2 2H
Eje Y: H gt  t 
2 g
Sustituyéndolo
S
v1  :
2H
g

g
v1  S
2H

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¿Se conserva la energía cinética ?

Si el choque es elástico, la energía cinética se conserva, entonces debe verificarse que:
1 1 1
m1v12  m1v1´2  m2v2´2
2 2 2

v1´ v1x ´2 v1 y ´2

Donde:
v2´ v2 x ´2 v2 y ´2
Si el choque es inelástico, la ecuación de balance de energía resulta:
1 1 1
m1v12  m1v1´2  m2v2´2  K
2 2 2
Donde K es la energía mecánica transformada en otras formas de energía como calor, luz, sonido, etc.

Determinación de e

Proyectando las velocidades v1 , v1´ , v2´ sobre la línea de impacto, la ecuación para el calculo del

coeficiente de restitución para el coche bidimensional resulta:

v2´v1´cos 1   2 
e
v1 cos  2

Procedimiento experimental
Equipos y Materiales.
- Rampa de lanzamiento
- Prensa
- 2 esferas metálicas de distinto tamaño
- Regla de 1m
- Plomada
- Balanza
- Cinta adhesiva
- Pliegote papel sábana y carbón.
Procedimiento.
Se fijo la rampa de lanzamiento, con la prensa en la mesa, con la cinta adhesiva se fijo en el piso el pliegue
del papel sabana y sobre este el papel carbónico.

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Con la ayuda de la plomada se trazo el punto origen, en la parte final de la rampa se coloca una
esfera, y la otra en la parte superior de la rampa, se deja caer la esfera superior logrando así una colisión con la
otra esfera, se realizo el experimento 5 veces.

Se hallaron las diferentes medidas, además de las masas de las esferas.

Análisis y tratamiento de datos

Analizaremos todos los datos tratando de lograr los objetivos planteados.

Masa de la esfera incidente (esfera mayor): m1  15.9gr
Masa de la esfera blanco (esfera menor): m2  8.6gr
Altura de caída: H  0.821m

Lanzamiento de la esfera m1 .
n 1 2 3 4 5 promedio
S (m) 0.64 0.65 0.71 0.85 0.69 0.71

Desviación estándar:

 x  x
5 2
i
SS  i 1
4

SS  0.08438
Error absoluto:
SS
ES  t / 2 
n
P%
  1
100%
95%
  1
100%
  0.05
 / 2  0.025
Los grados de libertad V  n 1  V  5 1  V  4
Por lo que: t / 2  2.776
Remplazando en la formula principal:

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0.08438
ES  2.776 
5
ES  0.10m

Entonces de la forma:
S   0.71  0.10 m

Colisiones de m1 , m2 .

n S1x  m S1y  m S2x  m  S2 y  m 

1 0.413 0.094 0.380 0.132
2 0.436 0.086 0.425 0.130
3 0.438 0.065 0.518 0.124
4 0.443 .0.086 0.439 0.114
5 0.440 0.071 0.522 0.138
promedio 0.434 0.080 0.457 0.128
Sx 0.01202 0.01197 0.06169 0.009099
Ex 0.014 0.015 0.077 0.011

Entonces con estos datos hallamos las velocidades:

g g
v1x ´ S1x v2 x ´ S2 x
2H 2H

g g
v1 y ´ S1 y v2 y ´ S2 y
2H 2H

v1x ´  m / s  v1 y ´  m / s  v2 x ´  m / s  v2 y ´  m / s 

1.06 0.19 1.12 0.31

Aquí analizamos la conservación de la cantidad de movimiento:

m1v1   m1v´1x m2v´2 x 

15.9 1.73  15.9 1.06  8.6 1.12
27.507  16.854  9.632
27.507  26.486
27.507  26.486

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Conservación de la energía cinética:

Par tal análisis tomamos en cuenta si es un choque elástico o inelástico.

Debido a que en el choque se produce transformación de energía mecánica a otras energías entonces se
trataría de un choque inelástico y su análisis seria:

1 1 1
m1v12  m1v1´2  m2v2´2  K
2 2 2

v1´ v1x ´2 v1 y ´2

Si:
v2´ v2 x ´2 v2 y ´2

   
2 2
1 1 1
m1v12  m1 v1x ´2 v1 y ´2  m2 v2 x ´2 v2 y ´2  K
2 2 2
m1v12  m1  v1x ´2 v1 y ´2   m2  v2 x ´2 v2 y ´2   K
1 1 1
2 2 2
Remplazando:
15.9 1.732  15.9 1.062  0.192   8.6 1.122  0.312   K
1 1 1
2 2 2
23.79  9.22  5.81  K
23.79  15.03  K

23.79  15.03  K

Determinación del coeficiente de restitución.

Si:
v2´v1´cos 1   2 
e
v1 cos  2
Entonces:

S1x

S1y
1
2
S2 y

S2x

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Por lo tanto:
S1 y S2 y
tg1  ; tg 2 
S1x S2 x
S S
1  arctg 1 y ;  2  arctg 2 y
S1x S2 x
0.080 0.128
1  arctg ;  2  arctg
0.434 0.457
1  10.444º ; 2  15.647º

También:
v1´ v1x ´2 v1 y ´2 v1´ 1.08
=
v2´ v2 x ´2 v2 y ´2 v2´ 1.12

En la ecuación:

v2´v1´cos 1   2 
e
v1 cos  2

1.12 1.08cos 10.444º 15.647º 

e
1.08cos15.647º

1.12 1.08cos  26.091

e
1.08cos15.647º

1.12  0.97
e
1.04

e  0.144

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Conclusión

Mediante los datos obtenidos se a podido comprobar la veracidad de la conservación de la cantidad de

movimiento y además comprobar y obtener resultados que buscábamos, por ello llego a la conclusión:

“ Todo cuerpo que colisione con otro cumple con la conservación de la cantidad de movimiento
en el eje de impacto, además también se noto por las causas de una transformación de energía mecánica a
otras energías la conservación de la energía cinética no se cumple, lo que significa un choque inelástico,
además nuestro coeficiente de restitución rectifica la existencia de un choque inelástico”

Bibliografía.

Alfredo Álvarez C. – Eduardo Huayta C.

“Practicas de Física I”
4º Edición - 2007

Manuel R. Soria R.
“Física Experimental” 2008

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