Acuerdo Comercial Ecuador – Unión Europea

El acuerdo asegura la liberalización inmediata del 99,7% de la oferta exportable histórica

del Ecuador en los productos agrícolas y del 100% de los productos industriales
ecuatorianos.

El Acuerdo entre la Unión Europea y el Ecuador normará el comercio de bienes y servicios

desde y hacia dicho bloque, así como la participación de las Partes en licitaciones
para la contratación pública, la protección de los derechos de propiedad intelectual,
la cooperación en el ámbito del comercio y, en particular disposiciones precisas que
establecen un trato especial y diferenciado a favor del Ecuador, en reconocimiento a
las asimetrías existentes entre la UE y el Ecuador.

El Acuerdo establece un marco legal de largo plazo, estable y transparente con reglas claras
brindando una mayor previsibilidad para los operadores económicos e inversionistas
(sobre varios temas como la propiedad intelectual, compras públicas, entre otros).
Lo cual permitirá atraer más transferencia de tecnología e innovación que son
requeridos por Ecuador, creando un clima de negocios mucho más favorable para
las inversiones y oportunidades de nuevas actividades comerciales. De igual forma,
el mayor crecimiento comercial entre las partes debería generar más empleo e
impactar directamente en la reducción de la pobreza.

El Acuerdo Comercial, Ecuador y la Unión Europea los convierten en socios igualitarios y

privilegiados. Las relaciones comerciales se guían ahora por las mejores prácticas
acordadas a escala internacional, garantizando al mismo tiempo un entorno
transparente donde prevalece el trato nacional sin discriminaciones entre ambas
partes. Es así que, el Acuerdo contempla mecanismos para tratar una serie de temas
como son los obstáculos al comercio, las medidas sanitarias y fitosanitarias, la
defensa comercial y la solución de controversias, entre otros.

El flujo comercial entre Ecuador y la UE ha tenido un comportamiento positivo con el

incremento considerable de las transacciones comerciales entre ambas partes. La
Unión Europea se ha convertido en los últimos años en uno de los socios
comerciales más importantes de Ecuador para las exportaciones no petroleras, así
 como también un mercado fundamental para los productos de las micro, pequeñas y
medianas empresas –MIPYMES - y para los actores de la economía popular y
solidaria – AEPYS-. Las exportaciones de Ecuador hacia la UE han crecido en un
63% en parte gracias a las preferencias arancelarias obtenidas a través del sistema
generalizado de preferencias, SGP+, que benefició al 85% de sus exportaciones,
manteniendo así un superávit comercial.

Por otro lado, las condiciones de acceso de varios productos ecuatorianos al mercado de la
UE mejorarán sustancialmente. Algunos de los productos que se benefician con este
acuerdo son rosas, frutas frescas (melones, papaya, maracuyá, pitahaya, uvilla,
guabas, mango, piñas y frutas congeladas), café, cacao, atún, camarón, textiles,
maderas y manufacturas plásticas.

La entrada en vigor de este Acuerdo representa un hito histórico en las relaciones

bilaterales entre la Unión Europea y Ecuador, no solamente porque abre la puerta
para incrementar los flujos comerciales entre ambas partes y establece un marco
jurídico estable para atraer más inversiones, más transferencia de tecnología e
innovación, para promover empleo y para fomentar un desarrollo sostenible, sino
porque también convierte a las partes en socios igualitarios. No hay duda que el
Acuerdo contribuirá a estrechar aún más nuestros lazos de amistad y de cooperación

Los empresarios ecuatorianos del sector automotriz consideran al acuerdo con la Unión
Europea como una gran posibilidad de apertura de oportunidades comerciales, de
potenciar las exportaciones y atraer inversiones hacia Ecuador.

Los vehículos, autopartes, neumáticos originarios de la UE se benefician de la reducción

progresiva del arancel, es decir, en 7 años, los carros livianos no tendrán que pagar
esta tasa. Mientras que, los camiones ultralivianos tendrán arancel cero después de
10 años, en todos los casos será de forma progresiva.

Los vehículos, autopartes, neumáticos originarios de la UE se benefician de la reducción

progresiva del arancel, es decir, en 7 años, los carros livianos no tendrán que pagar
esta tasa. Mientras que, los camiones ultralivianos tendrán arancel cero después de
10 años, en todos los casos será de forma progresiva. La desgravación arancelaria en
 el caso de los vehículos livianos durará 7 años, 10 años en el caso de los transportes
pesados y eso es un reto para la industria local para incrementar la producción.

El impacto del acuerdo comercial con la Unión Europea influye de manera favorable en la
industria de vehículos, este sector se ha favorecido del efecto de la negociación,
luego de un año de vigencia el posicionamiento y participación de marcas europeas
ha logrado afirmarse. (Acuerdo comercial con la Unión Europea es una puerta de
oportunidades para Ecuador, 2017)

Las ventas de vehículos a la Unión Europea (UE) pasaron de 2,4% (1.532) en 2016, a 4%
(4.224) en 2017, y entre enero y marzo 2018, al 6% (1.940), según la Asociación de
Empresas Automotrices del Ecuador, y sigue en aumento ya que desde enero a
marzo se han comercializado 5411 autos europeos.

El impulso de ventas de vehículos desde la Unión Europea en el primer trimestre del año en
curso, puede ser atribuido a la eliminación desde enero de 2017 de los cupos de
importación y a la entrada en vigor del acuerdo comercial con la UE desde el año
pasado.

La participación en el mercado de autos provenientes de Europa superó a Estados Unidos e

igualó a Japón.

En términos generales con el acuerdo comercial la venta de vehículos europeos llega al 6%

del total del mercado, y han sido introducidos 15 modelos nuevos, con lo cual se
espera a largo plazo que el mercado automotriz se siga recuperando en relación a los
períodos de 2015-2016. Además, del proceso de desgravación de aranceles en el
2017 fruto del convenio, hubo una primera reducción para vehículos livianos de
alrededor del 5%.
De igual manera los términos de negociación como la desgravación gradual durante 7 años-
10 años han favorecido al intercambio comercial, así como la eliminación de cupos
de importación y desarme de las salvaguardias han impulsado la demanda de este
tipo de autos que se han vuelto atractivos en el mercado, otro de los factores
determinados han sido la implementación de distintos aranceles de base de entre el
10-40%.

Los vehículos automóviles para transporte de personas (8703.00.00) tienen la mayor

participación en el segmento de vehículos automóviles de las exportaciones de la
UE a Ecuador. Están sujetos a un arancel de entre el 5% y el 40% y periodos de
desgravación entre 5 y 7 años. Es así que a los carros eléctricos finalizados o como
CKD y los carros híbridos, se aplica una tasa de base del 20%.

La implementación del acuerdo comercial multipartes entre Ecuador y la Unión Europea ha

resultado prósperamente debido a la eliminación de cupos de importación que de
cierta forma afectaba a la industria y no permitía que se desarrolle de manera
eficiente, gane expansión y posicionamiento en el mercado, por tanto su
aprovechamiento ha sido fundamental en el desarrollo de la Industria Automotriz.

El desarrollo de las actividades comerciales en materia automotriz espera poder gozar de

los beneficios del acuerdo multipartes a largo plazo, aunque sin embargo la
industria ha ido reactivándose, al igual que el mercado, parte fundamental en esto es
el aprovechamiento del acuerdo, con esto se espera seguir fomentado el comercio
internacional entre Ecuador y la UE. Con esto lo que se quiere lograr es el
afianzamiento del mercado europeo en nuestro medio y la mejora del flujo de
comercio. (Collaguazo)

A pesar de la expectativa que produce en el sector automotriz ecuatoriano la entrada en

vigencia del Acuerdo Comercial con la Unión Europea, suscrito el 1 de enero del
 2017, existen posturas que aseguran que el precio de compra de automóviles y otros
vehículos no tendrá una disminución notable durante este año.

Las razones son diversas, por ejemplo, la eliminación de aranceles para el sector automotriz
será de acuerdo a un cronograma que reducirá las tasas de forma progresiva, salvo
en el caso de vehículos pesados como tractores y buses, que serán importados con
arancel cero de forma inmediata. Además, está previsto que la progresiva
eliminación de salvaguardias inicie en junio de este año, y los valores de esta
reducción no afectarían a los costos de venta al público de forma dramática.

El acuerdo comercial también dicta que los modelos sedán europeos, que actualmente
graban un 35% de arancel, bajen al 30% en 2017, 25% en 2018 y así
paulatinamente; en los SUV y 4x4 sobre el cual pesa un 40% de gravamen, el
calendario de reducción de impuestos durará siete años hasta el 2023; y las
camionetas, que van del 10% al 40% de arancel deberán esperar 10 años para poder
venderse sin impuestos.

Además, la reducción de aranceles afecta directamente al precio FOB (precio en puerto de

embarque marítimo), lo cual no afectará al costo final al comprador de un auto, pues
la reducción arancelaría se vincula directamente con el precio de fábrica, antes de la
colocación de costos adicionales a importadores y minoristas.

Tambien se considera que, si bien desde el 1ero. de enero se eliminaron los cupos máximos
de importación de autos de todos los mercados (no solamente de la Unión
Europea) no tiene ningún tipo de influencia sobre los costos que el comprador
finaldebe asumir por un auto importado,aunque el acuerdo comercial es algo
positivo, los autos europeos que actualmente cuestan de USD 25 mil a USD 30 mil
podrían llegar a costar de USD 20 mil a 23 mil en los próximos 8 años, hasta
alcanzar un valor similar al de los autos ensamblados en Ecuador (Ecuador: no
bajarán los precios de autos en 2017)