INGº PERCY EDWAR NIÑO VASQUEZ

 La línea de transmisión es el elemento del sistema

de potencia que se encarga de transportar eléctrica
desde el sitio donde se genera o transforma hasta el
sitio donde se consume o distribuye.

 Las líneas de transmisión como su nombre lo indica

son aquellas complejas estructuras que transportan
grandes bloques de energía eléctrica dentro de los
diferentes puntos de la red que constituye el
sistema eléctrico e potencia, son físicamente los
elementos más simples pero los más extensos.
 POR SU UBICACIÓN:
Aéreas (LTA).
Subterráneas (LTS).
Submarinas.
 POR SU CORRIENTE:
Alterna (AC).
Contínua (DC).
 POR SU FUNCIÓN EN EL SISTEMA ELÉCTRICO:
Radial.
De Sistema.
De Generación.
Subtransmisión.
Transmisión.
 POR SU TENSIÓN:
Baja ≤ 1 Kv (LV)
Media 1 Kv a 50 Kv (MV)
Alta 66 Kv a 230 Kv (HV)
Extra Alta 345 Kv a 765 Kv (EHV)
Ultra Alta ≥ 1000 Kv (UHV)
 El diseño y la obra de una línea de transmisión aérea forma
parte final de un contexto de estudios y planificaciones que
una empresa de Servicios Eléctricos lo debe tener plasmado
en un Plan de Expansión Global del Sistema Eléctrico y que
debe ser actualizado anualmente.

 Toda expansión requiere de un estudio de factibilidad que

demuestre que la inversión a realizarse será
económicamente rentable.

 El estudio de factibilidad debe incluir un estudio preliminar

dela ruta de la línea, la definición de las características
básicas de la misma y una estimación preliminar de costos.
 El punto de partida es la revisión de la demanda
eléctrica, se emplean modelos econométricos sobre la
estadística de consumo histórico, así como la
proyección de grandes inversiones industriales o
mineras que usualmente requieren de un gran volumen
de consumo de energía.

 Deben definirse el voltaje de las líneas a construirse, el

número de circuitos, el flujo de carga anual y los niveles
de cortocircuito al año horizonte. Todos estos estudios
actualmente se realizan mediante el uso de programas.
 A partir de este momento se procede a realizar
simultáneamente el estudio de ruta, obtener los datos
meteorológicos y a realizar el anteproyecto que consiste
en:
 Selección del conductor.
 Definición del tipo de aislamiento.
 Estudio de contaminación (si aplica).
 Selección del tipo de estructuras (selección del
material, silueta, etc) y fundaciones.
 Prelocalización, selección del vano óptimo y de la
familia de estructuras.
 Selección del cable de guarda y puesta a tierra.
 Una vez seleccionada la ruta de la línea se procede a
realizar el levantamiento topográfico y a realizar el
Proyecto de Ingeniería a nivel Definitivo consistente en:
 Cálculos mecánicos del conductor y del cable de
guarda.
 Diseño de la cadena de aisladores y herrajes.
 Cálculo de las cargas sobre las estructuras.
 Diseño de las fundaciones.
 Localización de estructuras.
 Metrado.
 Estimación de costos.
 Especificaciones técnicas de suministro y montaje.
 Por lo general como parte de este proyecto se requiere
elaborar lo siguiente:
 Expediente de Servidumbre.
 Estudio de Impacto ambiental.
 Obtención del certificado de no afectación por parte del
INC.
 Cronograma de Actividades del suministro y montaje.

 A su vez la ingeniería de detalle consiste en realizar:

 Replanteo de torres y asignación de estribos (patas).
 Estudio de suelos específicos y asignación de fundaciones.
 Mediciones de resistividad específica y asignación de
puestas a tierra.
 Tablas de tensado y offset.
 Conductor Principal:
 Aluminio (SAC, AAC).
 Aleación de Aluminio
(Aldray, Aldrey, Almelec,
Arvidal, AAAC,…).
 Aluminio-Acero (ACSR). Conductor AAAC
 Aluminio-Alumoweld
(AWAC).
 Aluminio-Aleación de
Aluminio (ACAR).
 Cobre.

Conductor ACSR
 Cable de Guarda:
 Alumoweld (espesor de
aluminio=10% del radio del
acero).
 Copperweld.
 ACSR extra resistente.
 Aleación de Aluminio.
 Acero Galvanizado.
Conductor Copperweld
 Aisladores:
 Porcelana.
 Vidrio. Aisladores de Porcelana
y de vidrio
 Poliméricos

Aislador Polimérico
 Soporte:
 Celosía, Tubular, etc.
 Acero: Acero ST35,
ST52, Acero ALTEN,
Acero CORTEN.
 Postes: Acero,
Concreto, Madera.

Soportes de concreto y acero

 1300

618
1200

1920

2600

4000

1920

2600

4000 1920

Torre de fundación Torre de fundación

independiente simple
15229

14800

345
494
3500
350
300

3672 1900
2300 3595

350 3317

600 300 300 1000

200
100
100
5019

2300
 Fundaciones:
Fundación especialmente
diseñada para estructuras
con base no mayor a 1.8 m
con la parte sumergida en
hormigón
Debe tenerse un especial
cuidado con la calidad del
suelo ya que una excesiva
rotación invalidaría la
instalación de la estructura
Especialmente diseñada
para estructuras con base
superior a 1.80 metros
La utilización de zanjas
cruzadas representa una
gran economía de hormigón
Se debe tener en cuenta el
control de los esfuerzos de
flexión y cortaduras internas
Fundación de uso general
cuando se trata de torres con
fundaciones a pata
independiente para torres
con base superior a 3 m.,
esfuerzos de tipo medio y
suelos de buena calidad.
La calidad de material se
deberá determinar para cada
caso particular.
Esta fundación es la misma que
el tipo 3 pero con pedestal
tronco piramidal.
Este tipo se usa generalmente
cuando las cantidades son muy
altas o se quiera economizar el
volumen del mismo, pero el
encofrado del pedestal puede
encarecer considerablemente
el costo final
Para pata independiente,
suelos de baja calidad,
torres con base superior a 3
m, esfuerzos de tipo medio
o alto.
Tanto la columna como la
placa son armadas con las
secciones de aceros
determinas por el calculo,
generalmente con la
mínima sección de hierro y
el pedestal sin armadura.
Fundación de parrilla de
acero para pata
independiente, allí donde
sea de difícil acceso para
el hormigón, diseñadas
para suelos de buena
calidad generalmente
para torres con bases
mayores de tres metros,
esfuerzos de tipo medio o
alto.
Fundación en roca tipo
bloque para patas
independientes,
dependiendo del tipo de
roca y esfuerzos
solicitados, el bloque de
hormigón puede anclarse
directamente en la roca,
para solicitudes mayores,
la estabilidad se logra con
dos o cuatro taladradas
de profundidad.
 Herrajes:
 Aleación de Aluminio.
 Bronce.
 Acero Galvanizado.
 Otros (varillas de armar,
mordazas, espaciadores.)
 Alumoweld.
 Copperweld.