Diseño de refuerzo de anclaje en pedestales de hormigón

1. INTRODUCCIÓN:
El Apéndice D de ACI 318-05 proporciona los requisitos de diseño para anclajes en
concreto no reforzado. Aborda únicamente la resistencia del anclaje y la resistencia del
hormigón no reforzado:
1. Fuerza de arranque,
2. Fuerza de extracción,
3. Resistencia al reventón de la cara lateral
4. Fuerza de Pryout.
Aunque el Apéndice D de ACI 318-05 permite el uso de refuerzo suplementario para
restringir la ruptura del concreto (Sección D.4.2.1), no proporciona pautas específicas
para diseñar dicho refuerzo. El comentario de la Sección D.4.2.1 indica que el
diseñador debe basarse en otros datos de prueba y teorías de diseño para incluir los
efectos del refuerzo suplementario.
En la industria petroquímica, los pedestales de concreto comúnmente soportan
equipos estáticos (es decir, recipientes horizontales e intercambiadores de calor) y
columnas de construcción de compresas o columnas.
Para desarrollar completamente la resistencia del anclaje en concreto no reforzado, el
Apéndice D de ACI 318-05 requiere el uso de pedestales / octágonos de concreto
significativamente grandes. En general, no es económico proporcionar pedestales /
octágonos de hormigón tan grandes. Por lo tanto, el diseño de anclaje en la industria
petroquímica casi siempre incluye el diseño de refuerzo suplementario. Cuando se
utiliza refuerzo adicional para transferir la carga de diseño completo desde los
anclajes, generalmente se lo denomina refuerzo de anclaje. La Figura 1 muestra los
anclajes de una columna de construcción de compresor en un pedestal de concreto
reforzado.

Este artículo presenta un método para diseñar anclajes en pedestales de hormigón con
refuerzos de anclaje para anclar equipos estáticos o columnas en instalaciones
petroquímicas. Se supone que las barras de refuerzo verticales y las ataduras resisten
las fuerzas de cizalla y de tensión, respectivamente. Se presenta el cálculo para
determinar la cantidad requerida de barras y lazos verticales de refuerzo. Un ejemplo
de diseño de anclaje de columna en un pedestal de concreto reforzado se da para
ilustrar el método de diseño propuesto.

2. FILOSOFÍA DEL DISEÑO

La siguiente filosofía de diseño general se usa cuando se supone que las fuerzas de
anclaje son resistidas por el refuerzo de acero:
1. Se descuida la contribución del hormigón en la dosificación del refuerzo de acero.
2. Cuando se permite un diseño no dúctil, el refuerzo debe diseñarse para resistir la
carga de diseño factorizada.
3. Cuando se requiere un diseño dúctil, el refuerzo debe ser proporcionado para
desarrollar la resistencia del anclaje. Si el anclaje se dimensiona para cargas de diseño
de tensión más de 2,5 veces, se permite diseñar el refuerzo para transportar 2,5 veces
la carga de diseño factorizada, donde 2,5 es un factor de sobrerresistencia.
4. Cuando el refuerzo se usa para restringir la ruptura del concreto, el diseño general
de anclaje debe garantizar que haya suficiente resistencia correspondiente a los otros
tres modos de falla descritos en la Introducción (falla de extracción, falla de reventón
lateral y falla de pryout).

Los tres modos de falla se abordarán de la siguiente manera:

a. La fuerza de extracción de los anclajes con cabeza Np se puede estimar utilizando
la ecuación. (D-15) del ACI 318-05 (es decir Np=8Abrg.f´c, donde Abrg es el área de
soporte neto del cabezal de anclaje).
b. La falla de reventón en la cara lateral se puede evitar proporcionando suficiente
distancia al borde.
c. La Sección D.5.4 del ACI 318-05 indica implícitamente que la falla del reventón de
la cara lateral debe verificarse cuando la distancia del borde c es menor que 0,4
veces la profundidad de empotramiento efectiva hef (c <0,4 hef). Dado que la
fijación de los anclajes en pedestales reforzados generalmente se rige por la
longitud de desarrollo requerida para el acero de refuerzo (que puede ser
significativamente más profundo que el hef, mínimo de 12 veces el diámetro de
anclaje) y la falla de reventón lateral es independiente de la profundidad de
empotramiento cuando la profundidad de empotramiento es más profunda que
12 "(Furche y Elingehausen, 1991), la distancia mínima del borde de 0.4 × 12do =
4.8do se puede utilizar para evitar la falla del reventón de la cara lateral. Sin
embargo, para satisfacer la distancia de borde mínima requerida para los anclajes
con cabezales moldeados que se apretarán, se debe usar la distancia mínima al
borde de 6do (Sección D.8.2, ACI 318-05).
Por lo tanto, para simplificar y evitar la falla de reventón en la cara lateral, se
recomienda la distancia mínima al borde de 6do.
Cuando es imposible proporcionar la distancia mínima al borde de 6do, la fuerza
de reventón de la cara lateral debe calcularse utilizando la Sección D.5.4 del ACI
318-05. Además, se puede proporcionar refuerzo para mejorar el comportamiento
relacionado con el reventón de la cara lateral del concreto (Fig. 2). Furche y
Elingehausen (1991) encontraron que el tamaño del estallido lateral en la
superficie del concreto era de 6 a 8 veces la distancia al borde. Cannon et al.
(1981) recomendó un refuerzo en espiral alrededor de la cabeza. Se debe enfatizar
que el refuerzo transversal (ataduras) no aumentó la capacidad de reventón de la
cara lateral (DeVries et al., 1998). Una gran cantidad de refuerzo transversal
instalado cerca del cabezal de anclaje solo aumentó la magnitud de la carga que se
mantuvo después de que se produjo la falla de reventón en la cara lateral.

Cuando el refuerzo se usa para restringir el reventón de la cara lateral del

concreto, debe diseñarse para soportar la fuerza lateral que causa el reventón de
la cara lateral. Cannon et al. (1981) indicaron que para las cabezas de anclaje
convencionales, la fuerza lateral que causa el reventón de la cara lateral puede
tomarse conservativamente como ¼ de la capacidad de tracción del acero de
anclaje (basado en el efecto de Poisson en la dirección lateral). Un procedimiento
más complejo para calcular la fuerza lateral se da en Furche y Elingehausen (1991).
En general, el procedimiento de Furche y Elingehausen da una carga lateral menor
que la recomendada por Cannon et al. (1981).
do. La falla de pryout es solo crítica para anclajes cortos y rígidos. Es razonable
suponer que para los anclajes con cabeza de cast in general con hef, min = 12 do,
la falla de pryout no regirá.

3. DISEÑO DE REFUERZO DE ACERO PARA LLEVAR A CABO FUERZAS DE TENSIÓN

El refuerzo vertical intercepta posibles planos de fisura adyacentes al cabezal de
anclaje, transfiriendo así la carga de tensión del ancla al refuerzo, siempre que se
proporcione la longitud de desarrollo adecuada para desarrollar la resistencia
requerida, tanto arriba como debajo de la intersección entre el plano de falla y
refuerzo supuestos (Fig. 3). La longitud de desarrollo puede reducirse cuando se
proporciona refuerzo en exceso según la sección 12.2.5 del ACI 318-05 (pero no
puede ser inferior a 12 "). La reducción en la duración del desarrollo no se puede
aplicar en las áreas de riesgo sísmico moderado o alto. Con el fin de limitar la
longitud de inserción del anclaje, se prefiere un número mayor de barras de
refuerzo de menor tamaño que pocas barras de refuerzo de mayor tamaño.
Para que se considere efectiva, la distancia del refuerzo desde la cabeza o tuerca
de anclaje incrustado no debe exceder un tercio de la longitud de empotramiento
del anclaje hef, como se muestra en la figura 3 (Cannon et al., 1981).
Cuando se permite una falla no dúctil, el área requerida de refuerzo de acero Ast
se puede determinar de la siguiente manera:

Cuando se requiere una falla dúctil:

Sin embargo, el anclaje se dimensiona para cargas de diseño de tensión

factorizadas de más de 2,5 veces Tu, está permitido diseñar el refuerzo para
transportar 2,5 veces Tu para satisfacer los requisitos de IBC 2006 y ASCE 7-05
para las Categorías de diseño sísmico C y superiores cuando la ductilidad no puede
logrado. El área requerida de refuerzo de acero Ast se puede determinar de la
siguiente manera:

dónde:
Ase = área de anclaje efectiva de la sección transversal
Tu = carga de diseño de tensión factorizada por anclaje
φ = 0.90, factor de reducción de la fuerza (Capítulo 9 de ACI 318-05)
fy = resistencia a la fluencia mínima especificada del refuerzo
futa = resistencia a la tracción mínima especificada del acero de anclaje
El diseño para la ductilidad del anclaje requiere que se cumplan las condiciones
necesarias para la elongación a una longitud de calibre razonable (es decir, que la
localización de deformación no limitará la deformación del rendimiento). Esto
puede implicar el uso de hilos molestos u otros métodos de detalle para evitar la
localización de deformaciones.