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Aire comprimido
La experiencia de EUROPART
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accesorios
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multicircuito
■■Componentes EBS
(vehículos motrices)
■■Cilindros de freno
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■■Componentes del cambio
■■Freno (remolques)
■■Control de ejes de
elevación
■■Válvulas de conexión
■■Accesorios
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2 | La experiencia Aire comprimido | Compresores
Compresores Los compresores comprimen y suministran el aire atmosférico previamente

purificado mediante un filtro de aire; el aire comprimido generado es
acondicionado y queda disponible para todos los consumidores de aire
comprimido del vehículo. Los consumidores principales son los circuitos del
freno de servicio del sistema de freno y también los consumidores secundarios,
como la suspensión neumática y el control de puertas. Los compresores están
diseñados como compresores de émbolo de una o dos etapas.
Indicaciones de servicio y mantenimiento

El estado general del compresor debería controlarse mediante una comprobación
visual. La hermeticidad de las tuberías de admisión/presión y del sistema de freno
debe comprobarse regularmente para asegurarse de que no existen fugas. El
filtro de aire debe comprobarse y, en caso necesario, limpiarse; también hay que
comprobar si los conductos de admisión hasta el compresor presentan daños y
sustituirlos en caso necesario. La comprobación del rendimiento volumétrico se
realiza en el marco de las comprobaciones legales periódicas, por ejemplo, en las
comprobaciones de seguridad y revisiones principales (observar las indicaciones
del fabricante).
El rendimiento volumétrico (tiempo de llenado) debe comprobarse conforme a
los datos del fabricante del vehículo. Si se desconocen o no se dispone de los
respectivos valores de comprobación, para la verificación deberán utilizarse los
tiempos de llenado especificados legalmente (directiva CE sobre sistemas de
freno).
El compresor está conectado al circuito de lubricación del motor. Debido a su
principio de trabajo y condicionado físicamente, durante la compresión el aire
comprimido se enriquece con partes de agua y diminutas partículas de aceite.
Bajo la alta carga térmica se producen reacciones químicas en las partículas de
Importante: aceite que provocan la liberación de productos residuales y compuestos de éster.
Estas partículas de reacción llegan luego al aire comprimido en partes muy finas
(aerosoles). Aquí pueden provocar anomalías en el funcionamiento del compresor,
en los equipos posteriores a este y también en el sistema de frenos.
Para proteger eficazmente los componentes del sistema de frenos de estas
Si debido a
impurezas, WABCO ha desarrollado un nuevo cartucho secador, el Air System
■ un ajuste de presión demasiado alto del
ProtectorPLUS, que integra una tecnología de doble filtro. Los filtros coalescentes
regulador de presión dispuestos antes y después del material desecante garantizan una separación
■ un filtro de aspiración sucio óptima del aceite y de los aerosoles.
■ una tubería de presión obturada o una En los compresores con lubricación por presión circulante hay que observar las
■ fuga en el sistema indicaciones de mantenimiento del fabricante del vehículo o del motor en relación
el compresor funciona largo tiempo bajo carga, con los intervalos de cambio de aceite y la calidad del mismo. En los compresores
no solo se derrocha combustible, sino que se accionados por correa trapezoidal hay que verificar además regularmente la tensión
de la correa. Si se sustituye el compresor hay que comprobar si el conducto de
reduce también la vida útil del compresor.
presión está carbonizado por suciedad de aceite y sustituirlo en caso necesario.
El conducto de recambio debe tener el mismo diámetro y la misma longitud.
Compresor Compresor
Número de cilindros 2 Como recambio
Modelo Refrigerado por agua apto para Mercedes-Benz Unimog U 1000,
∅ de taladro 2 x 85 mm U 1200, U 1300, U 1350 L, U 1400,
Revoluciones por minuto 3000 min-1 U 1500/T, U 1550, U 1600, U 1700
Carrera 56 mm L/38/T, U 1750, U 1800/T, U 1850,
Cilindrada 636 cm³ U 2100, U 2150, U 2400 TG
Número de cilindros 1
Modelo Refrigerado por aire, circulación forzada
Presión de servicio Máx. 18 bar
∅ de taladro 75 mm
apto para Rosca de empalme No. de pedido No. de comparación Revoluciones por minuto 3000 min-1
Mercedes-Benz Axor M26 x 1,5 0535 101 030 WABCO 912 510 103 0 Carrera 36 mm
Mercedes-Benz Citaro I/II (O 530), Cilindrada 159 cm³
Conecto I (O 345)
Setra S 315/319 NF, S 415 NF No. de pedido No. de comparación
Mercedes-Benz Axor M12 x 1,5 3800 001 040 WABCO 912 510 104 0 0061 416 407 WABCO 411 141 640 7

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4 | La experiencia Aire comprimido | Secadores de aire/accesorios
Secadores de aire/
accesorios
CARTUCHO SECADOR
Ventajas y características del producto
La calidad de la deshidratación del aire depende básicamente del medio
desecante.
Para la deshidratación del aire impelido por el compresor, los cartuchos
de WABCO utilizan perlas desencantes especiales con unas excelentes
propiedades de secado y una alta resistencia mecánica.
Esto último impide que las perlas desecantes se descompongan en polvo. En
comparación con el granulado estándar corriente en el mercado, las perlas
desecantes de WABCO poseen una mayor seguridad funcional y pueden
reciclarse bien.
Como solución premium, WABCO ofrece el cartucho Air System Protector
(ASP) PLUS con filtro coalescente integrado. Este innovador producto ofrece
una protección óptima contra la suciedad y los daños por aceite, humedad y
aerosoles. Su mayor eficacia filtrante y una vida útil un 50 % más alta hacen
que sea el cartucho óptimo para vehículos con un alto consumo de aire,
incluso bajo las más duras condiciones.
Indicaciones de servicio y mantenimiento

WABCO ■ n aparatos más antiguos, antes de sustituir el cartucho hay que aflojar el
E
recomienda: tornillo de seguridad.
■ Tanto el cartucho estándar, como el WABCO Air System Protector deberían
sustituirse después de dos años bajo condiciones normales. Para el
■
Cambiar regularmente el cartucho o los cartucho Air System Protector Plus, WABCO recomienda incluso un ciclo
cartuchos. de sustitución de tres años. Su servicio WABCO le garantiza la recogida de
■
Accionar frecuentemente las válvulas de los cartuchos viejos.
■ Si se observa agua condensada en el sistema hay que comprobar la
desagüe en los depósitos para comprobar
función de regeneración del aparato y sustituir el cartucho en caso
el funcionamiento del secador de aire.
necesario.
■
Analizar los problemas en el compresor ■ En trabajos de mantenimiento, el secador de aire debe estar sin presión.
o en el secador de aire si al trabajar en la ■ Antes de enroscar el nuevo cartucho debería engrasarse ligeramente
instalación se observa suciedad o corrosión la junta anular. El par de apriete del cartucho es de 20 Nm (enroscar
en los equipos de freno. firmemente el tornillo de seguridad, si lo hubiera).
Secador de aire Secador de aire

apto para Mercedes-Benz Citaro (O 530) apto para Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3,
Modelo Sistema de 1 cámara Axor I/II/III, Atego I/II/III
Presión de servicio Máx. 13 bar Modelo Sistema de 1 cámara
Tensión 24 V Presión de servicio Máx. 13 bar
No. de pedido No. de comparación No. de pedido No. de comparación

0564 000 016 WABCO 932 400 016 0 0565 000 070 WABCO 932 500 110 0

Secadores de aire/accesorios | La experiencia Aire comprimido | 5
Indicaciones para el Indicaciones para el montaje:

1.Antes de desmontar el EAC 2 viejo o montar
montaje uno nuevo hay que realizar las siguientes
operaciones:
■ Asegurar el vehículo con calzos para evitar
que se desplace.
■ Purgar el sistema de freno.
■ Desconectar el encendido.
■ Desconectar el equipo de diagnosis del
vehículo.
Unidad de preparación neumática 2. Montar el EAC 2 nuevo en el bastidor del
vehículo exactamente en la misma posición en
EAC 2 que estaba el aparato desmontado:
Tras el montaje, todos los sistemas electrónicos de acondicionamiento del aire ■ Utilizar los cuatro tornillos originales
deben calibrarse con un sistema de diagnosis (p. ej., el sistema de diagnosis NEO de
Knorr-Bremse); evite tocar las clavijas de contacto eléctricas
M12 x 1,5 x 20 (10.9).
■ Par de apriete = 45 Nm.
No. de pedido No. de comparación ■ No se autoriza el empleo de destornilladores
3403 320 950 Knorr K078209N50 de percusión.
■ Conectar con cuidado todas las conexiones.
■ Conectar la conexión eléctrica.
Secador de aire
apto para DAF XF105
Mercedes-Benz Actros MP2/MP3,
Axor II/III, Atego I/II/III Secador de aire
Scania 4, P/R/T apto para Volvo FH II (2002-)
Modelo Sistema de 2 cámaras con regulador de presión y calefacción integrados Volvo B13R
Conexión M22 x 1,5 Tipo ECAD
Presión de desconexión 12±0,3 bar Modelo Sistema de 1 cámara con regulador de
Presión de apertura 14,5±2,5 bar presión integrado, sin calefacción
Intervalo de activación 1,3+0,7 bar Rosca de empalme M12 x 1,5
Presión de servicio máx. 13 bar Presión de servicio Máx. 13 bar
Tensión 24 V Tensión 24 V

0174 320 060 WABCO 432 433 206 0 3800 425 101 WABCO 432 425 105 0
Secador de aire
apto para Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3,
Axor I/II/III, Atego I/II/III, Econic
Mercedes-Benz Citaro (O 530), Cito (O 520)
Secador de aire
Modelo Sistema de 1 cámara con regulador de presión apto para Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3,
y calefacción integrados Axor I/II/III, Atego I/II/III
Presión de desconexión 12±0,3 bar Mercedes-Benz Tourino (O 510)
Presión de apertura 14,5+2,5 bar Tipo LA9034
Intervalo de activación 1,5+/-0,25 bar Modelo Con calefacción
Presión de servicio máx. 13 bar Presión de apertura 14,5+2,5 bar
Tensión 24 V Presión de desconexión 12,3±0,3 bar

0564 000 020 WABCO 932 400 024 0 3400 024 634 Knorr K024634N50
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Esta ilustración se corresponde con 0179 012 232
Cartucho de secador de aire

ASP (Air System Protector)
Modelo Con filtro de coalescencia
Presión de servicio máx. 13 bar
apto para Rosca de empalme Rosca No. de pedido No. de comparación

DAF XF95│MAN TGX (2007-), TGX (2013-), TGS, TGA, TGM, TGL M39 x 1,5 rosca derecha 0179 012 232 WABCO 432 901 223 2
Mercedes-Benz Actros MP2/MP3, New Actros (2012-), Axor II, Atego I/II, Econic
Scania 4, P/R/T
Volvo FH II (2002-)
Renault C, D, K, T (2013-), Kerax, Magnum, Midlum II (2006-), Premium I/II M39 x 1,5 Rosca a la izquierda 3800 024 520 WABCO 432 901 245 2
Volvo FE II (2006-), FE III (2013-), FL II (2006-), FL III (2013-), FM (2013-),
FMX (2013-)
DAF 65/75/85CF, CF65/75/85, LF45/55, New LF (2014-), XF95, XF105, M41 x 1,5 Rosca a la derecha 3800 024 521 WABCO 432 901 246 2
New XF (2013-)
Scania R, G, P (Euro 3-6), T (Euro 3) G 1 1/4" Rosca a la derecha 0179 012 282 WABCO 432 901 228 2
Cartucho de secador de aire

seca y limpia el aire comprimido, utiliza un secador muy efectivo y probado
apto para DAF CF65 II (2006-), LF45 I (-2005), LF45 II (2006-), XF95
Presión de servicio máx 14 bar
Cartucho de secador de aire Rosca M41 x 1,5
apto para Iveco EuroCargo 130E23/180E24 Tector Aplicación
Mercedes-Benz Citaro (O 530) apropiado para todos los tipos de secador de aire con unión de cartucho roscado estándar
Rosca M39 x 1,5
Contenido
Presión de servicio Máx. 13 bar completo con anillos de junta

0174 100 202 WABCO 432 410 020 2 6001 391 510 Knorr II41300F
Modo de
funcionamiento
Las siguientes imágenes muestran claramente la diferencia entre utilizar
un cartucho estándar y el Air System Protector PLUS (filtro coalescente
integrado).
Cartucho de secador de aire Mientras que la salida de aire hacia el sistema de freno presenta huellas
Cartucho Protector sistema aire ASP- de aceite en el cartucho secador estándar (fig. 1), en el Air System
Protector PLUS (fig. 2) no se aprecia ninguna muestra de suciedad.
PLUS
Doble filtro de coaslescencia en el secador, filtración
optimizada, maxima protección con tecnología innovadora,
Intervalos de cambio 50 % más largos (recomendado a
los 3 años, bajo uso normal), Servicio reducido, menos
reparaciones por fallos.
Rosca de empalme M39 x 1,5
Rosca rosca derecha
Presión de servicio 13 bar
Aplicación
para protección del circuito de frenos
No. de pedido No. de comparación

3804 102 442 WABCO 432 410 244 2 Fig. 1: cartucho secador sin filtro Fig. 2: cartucho secador con filtro coalescente
coalescente después de 60 000 km después de 60 000 km

Secadores de aire/accesorios | La experiencia Aire comprimido | 7
Uniones roscadas, componentes

hidráulicos y accesorios
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Válvulas de protección
VÁLVULA PROTECTORA DE CUATRO CIRCUITOS
multicircuito Ventajas y características del producto
Las válvulas protectoras de cuatro circuitos, conocidas también como

válvulas de protección multicircuito, se utilizan en los sistemas de freno de
servicio de los vehículos industriales para el control de la alimentación de
varios circuitos de aire comprimido independientes y para la alimentación
de los consumidores secundarios. Si se produce un fallo en un circuito, este
se desconecta automáticamente, mientras que los otros circuitos siguen
recibiendo aire comprimido hasta el valor de la presión de apertura del circuito
defectuoso.
Existen diferentes tipos:
Válvulas protectoras de cuatro circuitos con flujo de retorno limitado
conectadas en serie o en paralelo con y sin derivación. Válvulas protectoras
de cuatro circuitos conectadas en serie con uno o dos limitadores de presión
integrados y válvulas de retención para los circuitos 3 y 4, así como sensores
de presión electrónicos para los circuitos 1 y 2. Para cumplir con la directiva
98/12/CE, las válvulas protectoras de cuatro circuitos cuentan con una función
"bleed-back" (véase: "Explicación breve de algunos conceptos").
Válvula protectora de cuatro circuitos
Explicación breve de algunos conceptos

■ Presión de apertura: presión necesaria para abrir los limitado entre todos los circuitos, también de los consumidores
circuitos. secundarios a los consumidores principales.
■ Presión de cierre (presión de estabilización): la presión de ■
Derivaciones: hacen posible el llenado prioritario de los
cierre es la presión que provoca la desconexión del circuito circuitos equipados con ellas estando el sistema completo
averiado. Un flujo de retorno limitado hace posible compensar sin presión. Se utilizan a menudo en los circuitos 1 y 2. En
la presión de los circuitos interconectados por encima de la modificaciones de válvulas en conexión en paralelo pueden
presión de cierre. utilizarse también derivaciones en los circuitos 3 y 4.
■ Conexión en serie: significa que los consumidores ■
Función "bleed-back": el circuito 3 del freno de
secundarios (circuitos 3 y 4) están conectados después de estacionamiento está conectado con el circuito neumático 1
los consumidores principales (circuitos 1 y 2). Las válvulas a través de una válvula de estrangulación y antirretorno. Si
de retención integradas impiden el flujo de retorno de los se produce una falla en el circuito 1 del freno de servicio se
consumidores secundarios a los consumidores principales. produce también una purga del circuito 3 con el objetivo de
■ Conexión en paralelo: en la conexión en paralelo todos los cumplir las exigencias especificadas en la directiva 98/12/CE
circuitos están conectados entre sí. Por consiguiente, por (véase a continuación).
encima de la presión de cierre es normal un flujo de retorno
Particularidades legales
6.ª directiva modificada 91/422/CEE y directiva 98/12/CE deben decaer solamente hasta la respectiva presión de cierre.
Para vehículos con primera matriculación a partir de octubre Esta comprobación debe repetirse tras el nuevo llenado de la
de 1994, la 6.ª directiva modificada 91/422/CEE prescribe que instalación "simulando una avería" en los otros circuitos.
al llenarse el sistema de reserva despresurizado, los frenos
de muelle solamente deben soltarse cuando la presión en los
circuitos del freno de servicio sea lo suficientemente alta para que
al accionarse este último se alcance el efecto necesario para el
freno auxiliar.
La directiva 98/12/CE exige además para vehículos con primera
matriculación a partir de marzo de 2001 que los frenos de muelle
accionados solo deben soltarse cuando la presión en los circuitos
del freno de servicio con el vehículo cargado sea suficiente
para garantizar como mínimo el efecto de frenado residual
con el freno de servicio. No se requiere un mantenimiento
especial más allá de las inspecciones prescritas legalmente. Se
comprueba la presión de cierre (o presión de estabilización) con
el motor parado. Al purgar un circuito, los circuitos no dañados

Válvulas de protección multicircuito | La experiencia Aire comprimido | 9

En recambio
Modelo Dinámico
Rosca de empalme M12 x 1,5/M22 x 1,5
Presión de apertura 21-22: 9,0-0,3 bar
23-28: 7,5-0,3 bar
Presión de cierre 21-22: >= 7 bar
23-28: >= 4,5 bar
apto para No. de pedido No. de comparación

Mercedes-Benz Citaro I/II (O 530) 0577 050 037 WABCO 934 705 003 7
Mercedes-Benz Tourino (O 510) 0577 050 050 WABCO 934 705 005 7

Modelo Dinámico
Presión de servicio máx. 13 bar Esta ilustración se corresponde con 0577 050 080
apto para Presión de apertura Presión de cierre No. de pedido No. de comparación
MAN TGX (2007-), TGX (2013-), TGS, TGA, TGM, TGL 21-22, 24: 6,9-0,3 bar 21-24: >= 5 bar 3807 144 000 WABCO 934 714 400 0
MAN Lion's City (A20/A21), NG (A23), NL (A21) 23: 7,0-0,3 bar
Neoplan Centroliner (N 45XX), Trendliner (N 3516)
Mercedes-Benz Citaro I/II/C2 (O 530), Integro II (O 550), Intouro II, Tourismo II, 21-22: 9,0-0,3 bar 21-22: >= 7 bar 0577 050 080 WABCO 934 705 008 0
Travego II 23-28: 7,5-0,3 bar 23-28: >= 4,5 bar
Setra S 415 HD, S 417 HDH, S 431 DT, S 415/416/417 GT-HD, S 415 NF
Volvo FH II (2002-) 21-22: 6,3-0,3 bar 21-24: >= 4 bar 0577 141 400 WABCO 934 714 740 0
23-24: 5,8-0,3 bar
Válvula protectora
de cuatro circuitos
Con purga de seguridad en el circuito
del acumulador de resorte, control
mediante el circuito 1, conexión en
serie (interna) de los circuitos 1 y 2 a 3 y 4
Válvula protectora de cuatro circuitos apto para MAN TGS, TGM

MAN Lion's City (A20/A23/A37/A47/A78),
Con purga de seguridad en el circuito del acumulador de resorte,
Lion's Coach (R07/R08), Lion's Regio
control mediante el circuito 1, con detección electrónica de presión
(R12/R13), NG (A23), NÜ (A20)
apto para Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Neoplan Centroliner (N 45XX),
Atego I/II/III, Axor I/II/III Cityliner (N 12XX), Skyliner (2011-),
Conexión M16 x 1,5 VOSS NG12 Starliner (N 52XX), Tourliner (N 2216),
Tipo AE4510 Trendliner (N 3516)
Presión de apertura 21-22: 9 bar Tipo AE4609
23-24: 7,5 bar Conexión M22 x 1,5 VOSS NG12
Presión de cierre 21-22: 9 bar Presión de apertura 21-22, 24: 6,9 bar
23-24: 7,5 bar 23: 7 bar
Presión de limitación 21+22: 10 ± 0.2 bar Presión de cierre 21-22, 24: 6,9 bar
23+24: 8,5 + 0/- 0.4 bar 23: 7 bar

3400 019 710 Knorr II37680N50 3450 408 850 Knorr II37460
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10 | La experiencia Aire comprimido | Componentes EBS (vehículos motrices)
Componentes EBS
Dispositivo de freno central de EBS

(Figura similar)
apto para MAN TGM, TGL
Rosca de empalme M16 x 1,5, M22 x 1,5
Válvula de freno del vehículo
Par de apriete 27 Nm
Consumo de corriente 0,5-11 A tractor
Presión de servicio Máx. 12,7 bar apto para Mercedes-Benz Citaro I/II (O 530), Tourino (O 510)
Tensión 24 V Setra S 415 NF

0360 200 020 WABCO 480 020 023 0 0360 010 050 WABCO 480 001 005 0
(Figura similar)
Transmisor de frenada Válvula de pedal de freno

Central Brake Unit
EBS
apto para MAN Lion's City (A20/A21/A37/A78), Lion's Coach (R07/R08),
apto para Mercedes-Benz Actros I, Axor II, Atego I Lion's Regio (R12/R13)│Neoplan Cityliner (N 12XX), Skyliner (2011-),
Modelo Con amortiguador de ruidos Starliner (N 52XX), Tourliner (N 2216), Trendliner (N 3516)
Rosca VOSS Modelo Sin placa de pedal
Conexión 1-2 VOSS 232 NG 12 Tensión 24 V
Conexión 4 VOSS 232 NG 8 Rango de temperatura -40 a +80 °C

0360 010 100 WABCO 480 001 010 0 0360 200 200 WABCO 480 020 020 0
Modulador de eje EBS

como recambio
Módulo de pedal de freno EBS apto para Scania
apto para MAN TGA Modelo Monocanal
Conexión 4 x VOSS 232 NG8 Conexión M22 x 1,5/M16 x 1,5
Presión de servicio 13 bar Presión de servicio 10 bar

3450 403 405 Knorr K039530N50 3400 203 025 Knorr 0486203025X50

Componentes EBS (vehículos motrices) | La experiencia Aire comprimido | 11
Modulador de eje EBS

MAN TGL 0361 041 060 WABCO 480 104 106 0
MAN Lion's City (A23/A37), Lion's Coach (R08), Lion's Regio (R13)
Neoplan Cityliner (N 12XX), Skyliner (N 1122/2011-), Tourliner (N 2216), Trendliner (N 3516)
MAN TGM, TGL 3800 104 101 WABCO 480 104 107 0
MAN Lion's City (A21/A37/A47/A78), Lion's Coach (R07/R08), Lion's Regio (R12/R13)
Neoplan Cityliner (N 12XX), Skyliner (2011-), Starliner (N 52XX), Tourliner (N 2216), Trendliner (N 3516)
Mercedes-Benz Actros 0361 030 160 WABCO 480 103 016 0
Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor I/II/III 3801 050 070 WABCO 480 105 007 0
Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor I/II/III, Atego I/II/III 3800 105 006 WABCO 480 105 006 0
Mercedes-Benz Citaro II/C2 (O 530), Tourino (O 510), Tourismo II, Travego II
Setra S 415 HD, S 417 HDH, S 431 DT, S 416/417 GT-HD, S 415 NF
Mercedes-Benz Axor, Atego 0362 000 047 WABCO 480 103 012 0
Solaris Urbino III│VDL Citea, Bova Magiq 3800 040 090 WABCO 480 104 009 0
Válvula de redundancia
apto para Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Atego I/II/III, Axor I/II/III
Conexión Eléctrica, bayoneta (DIN 72585)
Rosca de empalme M16 x 1,5/M22 x 1,5 Válvula de redundancia
Rosca VOSS 230 apto para Mercedes-Benz Actros MP2/MP3

0640 060 060 WABCO 480 205 001 0 0362 051 040 WABCO 480 205 104 0
Válvula de relé de EBS

apto para Mercedes-Benz Actros I/MP2, Axor I/II/III, Atego
Válvula de relé Modelo Válvula de relé proporcional, con amortiguador de ruidos
apto para DAF CF85 II (2006-), XF95, XF105 Rosca de empalme M16 x 1,5/M22 x1,5
Modelo Válvula de relé proporcional Presión de servicio Máx. 10 bar

0642 020 050 WABCO 480 202 005 0 0640 060 040 WABCO 480 202 004 0
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12 | La experiencia Aire comprimido | Componentes EBS (vehículos motrices)
(Figura similar)
Válvula reguladora magnética

para ABS
Válvula de control de remolque de EBS apto para MAN
apto para DAF XF 95, XF105, CF85 II (2006-) Conexión Eléctrica,
Iveco Stralis I AD, Stralis II AS bayoneta (DIN) 72585-A1-3.1-Sn/K1
MAN TGM, TGL Rosca de empalme M22 x 1,5 JED-388
Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor II, Atego II Presión de servicio Máx. 11 bares bar
Modelo Conector, horizontal Intensidad de corriente 1,65 A
Presión de servicio Máx. 8,5 bar Tensión 24 V

0064 060 070 WABCO 480 204 002 0 0371 950 560 WABCO 472 195 056 0
Válvula reguladora de presión

para ABS
Conexión Eléctrica, bayoneta
Tensión 24 V
apto para Presión de servicio Tipo de protección No. de pedido No. de comparación
Irisbus Eurorider Máx. 13 bar IP69 K 0371 950 550 WABCO 472 195 055 0
Iveco CityClass Máx. 11 bar IP68 0371 950 090 WABCO 472 195 009 0
MAN EL (A12), NG (A11), NL (A10/A15)
Válvula reguladora de presión

para ABS
Conexión Eléctrica, bayoneta (DIN) 72585-A1-3.1-Sn/K1
Tensión 24 V
apto para Presión de servicio Tipo de protección No. de pedido No. de comparación
Irisbus Arway, Citelis CNG, Crossway LE, Eurorider, Récréo II Máx. 11 bar IP67 0371 950 087 WABCO 472 195 016 0
MAN Lion's Classic Ü (A72)
Mercedes-Benz Citaro I/II/C2 (O 530), Cito (O 520), Conecto I (O 345),
Integro II (O 550), Intouro II, O 405 N, O 407, O 408, Tourino (O 510),
Tourismo I/II (O 350), Travego I/II (O 580)
Setra S 309/312/315 HD, S 315 HDH/2, S 315/317 HDH/3, S 328 DT, S 315 GT,
S 315/317/319 GT-HD, S 315/319 NF, S 313/315/319 UL, S 315/319 UL-GT,
SG 321 UL, S 411/415 HD, S 415/416/417 HDH, S 415/416/417 GT-HD,
S 416 GT-HD/2, S 415 NF, S 415 UL
VDL Berkhof Ambassador, Bova Futura FHD13, Bova Magiq
Volvo B5LH, B7R, B9L, B9R, B9TL, B12B, B13R
Mercedes-Benz Conecto I (O 345), O 404 Máx. 13 bar IP69K 0371 950 047 WABCO 472 195 018 0
Setra S 309/312/315 HD, S 315 HDH/2, S 315/317 HDH/3, S 328 DT,
S 315/317/319 GT-HD, S 315/319 NF, S 313/315/319 UL, S 315/319 UL-GT,
SG 321 UL
Solaris Urbino III
Van Hool A330

Cilindros de freno | La experiencia Aire comprimido | 13
Esta ilustración se corresponde
Cilindros de freno
con 0554 213 440
Cilindro de freno combinado

apto para MAN Lion's Classic Ü (A72)
Lugar de montaje Eje trasero
Tipo 24/24 Cilindro de freno combinado
Conexión M22 x 1,5 Lugar de montaje Eje trasero
Presión de servicio Máx. 10/8,5 bar Lado de montaje izquierda/derecha
Presión de aflojamiento 5.1 bar Tipo 24/24
Rosca del perno M16 x 1,5
Separación de espárragos 120,7 mm apto para Longitud de No. de pedido No. de comparación
émbolo
Longitud de perno 38 mm
Carrera 75/75 mm Setra S 312/315 HD, 120 mm 0554 213 440 WABCO 925 421 344 7
S 315 HDH/2
Aplicación
Vehículos con frenos de disco Setra S 313 UL, 220 mm 0554 213 470 WABCO 925 421 347 0
S 315 UL/UL-GT,
Lado de montaje No. de pedido No. de comparación S 319 UL/UL-GT,
S 315 GT/H,
Der. 0554 610 220 WABCO 925 461 022 0
S 315/317/319 GT-HD,
Izd. 0554 610 230 WABCO 925 461 023 0 SG 321 UL
Cilindro de freno de acumulador de fuerza elástica

Rosca M16 x 1,5
Presión de servicio 10.2 bar
Tipo Modelo Carrera Longitud de No. de pedido No. de comparación
émbolo
16/24 Sin tubería 57/57 mm 15 mm 3731 351 624 Haldex 1351624004
24/30 Con cabeza de 76/76 mm 246 mm 3731 362 431 Haldex 1362430001
horquilla, sin tubería
Cilindro de freno combinado Cilindro de frenado de membrana

Tipo 16/24 Longitud de émbolo 15 mm
Conexión M16 x 1,5/M16 x 1,5 Presión de servicio Máx. 10,2 bar
Longitud de émbolo 15 mm
Carrera 57/57 mm
Tipo Modelo Carrera No. de pedido No. de comparación
No. de pedido No. de comparación 16 Sin cabeza de horquilla, sin conector 57 mm 3705 160 003 Haldex 125160003
3411 073 090 Knorr K026896N00 24 Sin cabeza de horquilla 64 mm 3779 021 830 Haldex 125240400
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14 | La experiencia Aire comprimido | Componentes ECAS (vehículos motrices)
Componentes ECAS
Sensor de posición ECAS

para suspensión neumática
Modelo Con palanca
Conexión Bayoneta DIN 72585-A1-2.1-Sn/K2

Iveco Stralis I/II AD/AS 0210 501 230 WABCO 441 050 123 0
MAN TGX, TGS, TGA, TGM, TGL, F2000
MAN Lion's City (A23/A37/A47), Lion's Coach (R07/R08), Lion's Regio (R12/R13)
Neoplan Centroliner (N 45XX), Cityliner (N 12XX), Skyliner (2011-), Starliner (N 52XX), Tourliner (N 2216), Trendliner (N 3516)
Iveco Stralis I/II AD/AS 0210 501 200 WABCO 441 050 120 0
Neoplan Cityliner, Tourliner, Trendliner, Centroliner, Starliner 2, ND, NG, NL, NM
Mercedes-Benz Actros MP2/MP3, Axor I/II/III, Atego I/II/III 9465 422 618 WABCO 441 050 121 0
Válvula solenoide ECAS

Tensión 24 V
apto para Tipo de protección Lugar de montaje Rosca de empalme No. de pedido No. de comparación
DAF CF65 II (2006-) IP6K6K Eje trasero M22 x 1,5, VOSS 230 0379 000 530 WABCO 472 900 053 0
MAN TGX, TGS, TGA, TGM, TGL
Mercedes-Benz Actros I, Axor I/II
Solaris Urbino III
DAF CF85, LF45 II (2006-), XF95, XF105│Iveco Stralis II AS IP6K9K M22 x 1,5 6001 343 255 WABCO 472 880 030 0
MAN TGX (2013-), TGA│Renault Magnum, Premium II,
Midlum I (2000-)│Scania R, G, P, T
DAF CF85, XF95, XF105 IP6K6K eje trasero, M22 x 1,5, VOSS 230 0379 051 110 WABCO 472 905 111 0
MAN TGX, TGS, TGA, TGM eje elevador
Mercedes-Benz Actros MP3, Axor I/II/III, Atego I/II/III, Econic
MAN Lion's Coach (R08), Lion's Regio (R13),
Lion's Star (R03)
Mercedes-Benz Citaro II (O 530), Integro II (O 550),
Travego II
Neoplan Cityliner (N 12XX), Skyliner (2011-),
Starliner (N 52XX)
Iveco CityClass│Mercedes-Benz O 405 N IP6K6K Eje delantero/trasero M22 x 1,5 0379 000 500 WABCO 472 900 050 0
MAN Lion's City (A20/A21/A23) IP6K6K eje trasero 0379 000 560 WABCO 472 900 056 0
Mercedes-Benz Citaro I (O 530)
Neoplan Centroliner (N 45XX)│Solaris Urbino III
Mercedes-Benz Actros MP2/MP3, Axor I/II/III, Atego I/II/III IP6K9K Eje trasero M22 x 1,5 0378 800 000 WABCO 472 880 000 0
Mercedes-Benz Citaro II/C2 (O 530)
Setra S 415 HD, S 415 NF

Componentes ECAS (vehículos motrices) | La experiencia Aire comprimido | 15
Mecanismo de mando ECAS

Lugar de montaje Eje delantero/eje trasero
Tensión 24 V
apto para Sistema No. de pedido No. de comparación

DAF, Iveco, MAN, Renault, VDL, Volvo 0760 555 030 WABCO 446 055 503 0
DAF, MAN, Scania 6x2 0760 554 090 WABCO 446 055 409 0
DAF 4 x 2, CAN II 3801 702 180 WABCO 446 170 218 0
Mercedes-Benz 4x2 0761 700 040 WABCO 446 170 025 0
Mercedes-Benz Actros I, Atego I/II 6x2 0761 700 520 WABCO 446 170 055 0
Mercedes-Benz 0760 555 010 WABCO 446 055 501 0
Panal de mandos de ECAS Esta ilustración se corresponde con

3761 232 501
Modelo Control de eje delantero/eje trasero
Tensión 24 V
Válvula de suspensión neumática
Aplicación
Para suspensión neumática electrónica para regulación de nivel
Modelo Con palanca
apto para Cantidad de polos No. de pedido No. de comparación
Mercedes-Benz Actros I, Atego II 6 0760 560 340 WABCO 446 056 134 0 Rosca No. de pedido No. de comparación
MAN TGX, TGS, TGA, TGM, TGL 4 0760 561 390 WABCO 446 056 139 0 M12 x 1,5/M16 x 1,5 3761 232 501 Haldex 612032001
Scania 5 0760 561 460 WABCO 446 056 146 0 M12 x 1,5 3761 217 591 Haldex 612035021
Iveco 4 0760 561 200 WABCO 446 056 120 0 M12 x 1,5 3761 217 111 Haldex 612035031
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16 | La experiencia Aire comprimido | Componentes del cambio (vehículos motrices)
Componentes del
cambio (vehículos
motrices)
Refuerzo de acoplamiento
apto para ∅ de pistón Carrera No. de pedido No. de comparación

MAN TGA 100 mm 85 mm 1
0730 514 120 WABCO 970 051 412 7
MAN Lion's Coach (R07), Lion's Regio (R13)
Neoplan Tourliner (N 2216), Trendliner (N 3516)
MAN TGX, TGS, TGA 108 mm 85 mm 3800 514 060 WABCO 970 051 466 0
Mercedes-Benz Actros I/MP2, Atego I 102 mm 85 mm 1
0730 514 057 WABCO 970 051 431 7
Mercedes-Benz Conecto I (O 345), Tourismo I (O 350), Travego I (O 580)
Setra S 315 GT, S 315/317/319 GT-HD, S 315/319 NF, S 313/315/319 UL, S 315/319 UL-GT,
SG 321 UL, S 411/415 HD, S 415/417 HDH, S 431 DT
Mercedes-Benz Actros MP2/MP3, Axor I/II/III, Atego I/II/III 85 mm 0730 514 410 WABCO 970 051 441 0
Neoplan Cityliner (N 12XX), Tourliner (N 2216), Trendliner (N 3516)
Mercedes-Benz Actros MP2/MP3 126 mm 69,5 mm 9462 500 062 WABCO 970 150 001 0
Mercedes-Benz Tourismo II, Travego II
Setra S 417 HDH, S 431 DT
1
Como recambio
(Figura similar)
Actuador de embrague
Tensión 24 V
Anchura nominal 1,4/2,7
Rango de temperatura -40 °C - +120 °C

3809 701 500 Wabco 970 150 008 0
Refuerzo de acoplamiento
apto para Mercedes-Benz Atego I/II, Axor I/II
Mercedes-Benz Tourino (O 510)
Cilindro transmisor de acoplamiento Longitud 262 mm
Carrera 30 mm Presión de servicio 10 bar
apto para No. de pedido No. de comparación No. de pedido No. de comparación
MAN TGL 0740 100 060 WABCO 974 010 008 0 3779 023 530 Haldex 321023001

Freno (remolques) | La experiencia Aire comprimido | 17
Freno (remolques)
Modulador de remolque EBS

como recambio
Sistema No. de pedido No. de comparación
EBS-D/RSS 3800 102 014 WABCO 480 102 014 R
4S/3M 3800 020 607 WABCO 480 102 060 7
Standard 2S/2M 3800 102 030 WABCO 480 102 030 7
Válvula de freno para remolque

Modelo No. de pedido No. de comparación
ajustable con adelanto: 0-1 1
0630 021 507 WABCO 971 002 150 7
Con avance ajustable 1
0630 023 007 WABCO 971 002 300 7
Sin avance 0630 023 010 WABCO 971 002 301 0 1
en reemplazo Esta ilustración se corresponde con 0630 021 507
Regulador ALB
como recambio
Estático, con palanca, con articulación completa 0397 135 007 WABCO 475 713 500 7
Universal 0397 145 007 WABCO 475 714 500 7
Aparato de mando Aparato de mando

para ABS ECU Trailer VCS II electrónico
Tensión 24 V
Sistema No. de pedido No. de comparación
No. de pedido No. de comparación 4S/3M 3800 029 013 WABCO 400 500 081 7
0761 080 850 WABCO 446 108 085 0 2S/2M 3800 029 014 WABCO 400 500 070 7
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Válvula de relé ABS

Como recambio
Conexión Eléctrico, bayoneta DIN
Tensión 24 V Válvula de relé ABS
Rango de temperatura -40 – +80 °C Rosca de empalme M22 x 1,5/M16 x 1,5, bayoneta
Tipo de protección IP66/69K Presión de servicio 13 bar

0371 950 407 WABCO 472 195 041 7 3990 001 090 Knorr AC574AXY
Válvula de freno
Juego de reparación
para remolque de EBS
para válvula de freno de remolque
Conexión M22 x 1,5/M16 x 1,5
Presión de servicio 8,5 bar apto para Contenido No. de pedido No. de comparación
Contenido Uso con TEBS- Cable Y, interruptor de presión, 0630 029 212 WABCO 971 002 921 2
sin sensor de presión Generation C1, C2 sensor de presión, racor de
mamparo, contratuerca, pieza en T
Uso con TEBS- Cable, sensor de presión 0630 029 222 WABCO 971 002 922 2
0630 028 050 WABCO 971 002 805 0 Generation C3, D
Válvula reguladora
magnética
Como recambio
Conexión Eléctrica, bayoneta (DIN)
Válvula de seguridad de liberación-estacionamiento Tensión 24 V
Consumo de corriente 1.65 A
Como recambio Tipo de protección IP68
Modelo Con placa
Aplicación
Presión de servicio Máx. 10 bar Para ABS
3800 029 007 WABCO 971 002 900 7 0371 950 310 WABCO 472 195 031 7

Esta ilustración se corresponde con 0645 000 510 Esta ilustración se corresponde con 3735 218 011
Válvula de desfrenado
Válvula de desfrenado Modelo Manual
Presión de servicio 12 bar Rosca M16 x 1,5

0645 000 510 WABCO 973 500 051 0 3735 218 011 Haldex 352018011
0064 500 000 WABCO 973 500 000 0 3779 026 570 Haldex 352045001
Válvula de liberación
combinada
Conexión M16 x 1,5/M22 x 1,5
Presión de servicio 8,5 bar
para válvula relé EBS
3400 045 781 Knorr K015849N00
Contenido
1 válvula de relé de EBS
1 cable adaptador con conector de bayoneta
1 cable de conexión con toma de corriente
1 conector atornillable, M12 x 1,5/∅ 8 x 1

0376 034 300 WABCO 400 603 430 0
Válvula de relé de EBS

Modelo 3/2 vías
Tensión 24 ± 6 V

0642 070 010 WABCO 480 207 001 0
Válvula de freno para remolque

Presión de servicio 10 bares bar
para válvulas ABS/EBS Modelo Rosca No. de pedido No. de comparación
Contenido CE 5 x M22 x 1,5 3735 108 022 Haldex 351008022

2 tornillos, 1 juego de obturación, 1 hoja adjunta CE 4 x M16 x 1,5/2 x M22 x 1,5 3731 033 001 Haldex 351033001
No. de pedido No. de comparación Euro 4 x M22 x 1,5/1 x M16 x 1,5 3735 108 522 Haldex 351008122
3800 207 920 WABCO 480 207 920 2 StVZO 4 x M22 x 1,5/1 x M16 x 1,5 3735 027 502 Haldex 350027202
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Válvula de apriete de freno

Esta ilustración se corresponde con 3760 113 511 para freno de estacionamiento
Válvula de carga/vacío Modelo
Fijación
Manual
Horizontal
Presión de servicio 10 bar Rosca M16 x 1,5
Presión de servicio 8.5 bar
Mecánico, con resorte 3760 113 511 Haldex 601013011 No. de pedido No. de comparación
Neumático, sin resorte 3760 205 501 Haldex 602005501 3735 219 011 Haldex 352019011
Válvula de desfrenado
Fijación Brida
Válvula combinada
Empalme 1 M22 x 1,5 para sistema de freno
Empalme 2 M16 x 1,5 (4 unidades) Modelo Manual
Conexión 3 M22 x 1,5 Fijación Brida
Presión de servicio Máx. 10,5 bares bar Rosca M16 x 1,5

3735 613 031 Haldex 356022011 3700 046 001 Haldex 352046001
Válvula de sobrecorriente
Norma DIN 74279 B10.0-22
Válvula de maniobra/estacionamiento Rosca de empalme M22 x 1.5
Contenido Presión de apertura 10 bar
Con placa de instrucciones Presión de servicio 20 bares bar

3735 267 001 Haldex 352067101 3779 022 720 Haldex 314014031

TEM® Safe Parking
El nuevo Trailer Emergency Module le ofrece

una mayor seguridad. Safe Parking evita que
un acoplamiento incorrecto tenga fatales
consecuencias.
Ventajas:
■ Función de estacionamiento y desfrenado
mediante los elementos de mando integrados
(válvulas de estacionamiento y desfrenado).
■ Conexiones adicionales para la alimentación
directa de consumidores secundarios (ILAS®,
Válvula de maniobra/estacionamiento COLAS®) con protección mediante válvula de
TEM® Safe Parking sobrecarga (opcional).
Safe Parking es una nueva función adicional que hace que durante el desacoplamiento o ante una ■ Utilizable en todos los vehículos de remolque
pérdida de presión los cilindros acumuladores de muelle pasen a la posición de frenado. Antes con ABS y EBS.
de iniciar la marcha hay que soltar los cilindros acumuladores manualmente con la válvula de
estacionamiento. TEM® cumple especialmente las especificaciones de la directiva 71/320/CEE para ■ Reducción de peso, ahorro en racores y
sistemas de freno y el reglamento R 13/ECE. tuberías.
Aplicación ■ Safe Parking, protección del conductor en
Semirremolques, remolques de eje central, remolques de traviesa giratoria caso de manejo incorrecto.
Modelo No. de pedido No. de comparación ■ Activación de los acumuladores de muelle en
Con válvula de sobrecarga y válvula de desfrenado 3973 520 750 Haldex 352075001
caso de pérdida de presión en el sistema.
TEM® cumple especialmente las
Sin válvula de sobrecarga, con válvula de desfrenado 0397 352 011 Haldex 352075011
especificaciones de la directiva 71/320/CEE
Con válvula de sobrecarga, sin válvula de desfrenado 0397 352 031 Haldex 352075031
para sistemas de freno y el reglamento R 13/
Sin válvula de sobrecarga ni válvula de desfrenado 3973 520 510 Haldex 352075051 ECE.
TrCM+ Safe Parking
El nuevo Trailer
Control Module+ le ofrece una mayor
seguridad. Safe Parking es una función de
freno de estacionamiento automática que evita
que un acoplamiento incorrecto tenga fatales
consecuencias.
Ventajas:
■ La función de frenado de emergencia se realiza
a través del freno de servicio manteniéndose
simultáneamente la función ABS en combinación
con los sistemas ABS/EB+ existentes en el
mercado.
■ Función de estacionamiento y desfrenado
mediante los elementos de mando integrados
(válvulas de estacionamiento y desfrenado). Válvula de seguridad de liberación-estacionamiento
■ Válvula de sobrecarga para la suspensión
TrCM+ Safe Parking
neumática u otros consumidores secundarios.
Parking Hold es una nueva función adicional que hace que el freno de servicio se suelte al realizar
■ Conexiones adicionales para la alimentación el acoplamiento, pero que los cilindros acumuladores de muelle pasen a la posición de frenado.
directa de consumidores secundarios (ILAS®, Antes de iniciar la marcha hay que soltar los cilindros acumuladores manualmente con la válvula
COLAS®). de desfrenado. Trailer Control Module+ cumple especialmente las especificaciones de la directiva
71/320/CEE para sistemas de freno y el reglamento R 13/ECE.
■ Utilizable en todos los vehículos de remolque con
ABS y EB+.
Presión de apertura 6,2 bar
■ Activación de los acumuladores de muelle en
Presión de cierre 5,2 bar
caso de una fuerte pérdida de aire en el vehículo Norma DIN ISO 1219
parado. Rango de temperatura -40 °C- +70 °C
■ Reducción de peso, ahorro en racores y tuberías.
Aplicación
■ Safe Parking, protección del conductor en caso
Semirremolques, remolques de eje central, remolques de traviesa giratoria
de manejo incorrecto.
■ Activación de los acumuladores de muelle en No. de pedido No. de comparación
caso de pérdida de presión en el sistema. 3973 520 676 Haldex 352067601
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Soft Docking
Innovación y técnica para una marcha atrás más segura
Desde siempre es bien conocido el peligro de dañar los vehículos o
la rampa de carga durante las maniobras marcha atrás al realizar el
acoplamiento a una determinada velocidad. Existen varios sistemas de
ayuda visual o acústica que facilitan al conductor la conducción marcha
atrás. Haldex ofrece con Soft Docking una mayor seguridad en vehículos
con sistema de freno Haldex EB+ EBS. En este sistema, los frenos se
accionan automáticamente durante la maniobra de acoplamiento marcha
atrás.
Funcionamiento del sistema Soft Docking:
El sistema Soft Docking de Haldex frena automáticamente el vehículo a
medida que este se acerca marcha atrás a la rampa de carga. Los frenos
se accionan automáticamente en función de la velocidad, de la carga y de
la distancia respecto a la rampa de carga.
El sistema Soft Docking se activa al conectarse la marcha atrás. Cuando
la distancia con la rampa de carga es de un metro se produce la activación
automática de los frenos. El sistema está equipado con sensores de
distancia. La distancia respecto a la rampa de carga se registra cuando el
remolque se desplaza marcha atrás y se halla a menos de 3 metros de la
rampa de carga.
La orden de frenado automático a través del sistema Haldex EB+ se
Ayuda de maniobra en muelle controla mediante una entrada adicional. Cuando la distancia es de un
Soft Docking metro, los frenos se activan durante 2 segundos y se sueltan a continuación
Contenido
para que el conductor pueda acoplar el vehículo por completo.
Sistema completo con componentes acústicos y ópticos
Otras características de seguridad:
ATENCIÓN: El sistema no exime al conductor de su
responsabilidad de observar el tramo libre al conducir Haldex ofrece al conductor otras ayudas acústicas y ópticas adicionales
marcha atrás hacia la rampa de carga. que señalizan "independientemente de la hora del día" la distancia a la
rampa de carga mediante un zumbador y destellos. La instalación se realiza
de forma rápida y sencilla. Autorizado para ADR zona 2. Si se conecta la
3400 524 001 Haldex 815024001
marcha atrás dos veces seguidas dentro de 2 segundos se desactiva el
zumbador para viajes nocturnos.
Juego de reequipamiento
De VCS I a VCS II ECU sin solenoide
Juego de reequipamiento Se sustituye el sistema electrónico, pero se pueden conservar los
De Vario C a VCS II sin solenoide moduladores y sensores

0761 059 272 WABCO 446 105 927 2 0761 089 202 WABCO 446 108 920 2

Maletín de diagnosis de remolques

Juego de reequipamiento Contenido
Cable de interfaz para tráiler EBS, VCS I/II para tráiler, cable adaptador CAN, juego de interfaz de
VCS II Con solenoide diagnosis, adaptador CAN, cable de conexión para tráiler

0761 059 262 WABCO 446 105 926 2 0763 010 230 WABCO 446 301 023 0
TPMS El TPMS de Haldex es un sistema de vigilancia de la temperatura y

la presión de los neumáticos para todos los remolques de vehículos
industriales con EB+. EB+ simplifica la transmisión de los datos de
presión y temperatura de cada rueda a la máquina tractora a través de
un bus CAN ISO11992. El InfoCentre 2 puede utilizarse localmente en el
remolque para la indicación de la presión y la temperatura.
El sensor de rueda (WUS) mide la presión y la temperatura en el interior

del neumático y transmite por radiofrecuencia (RF) todos los datos
medidos a la unidad de control receptora (RCU). La unidad de control
receptora (RCU) determina el estado del sistema y envía los respectivos
datos al sistema de freno electrónico (EBS) a través del bus CAN del
remolque. Seguidamente, el sistema de freno electrónico (EBS) transmite
los datos al tablero de instrumentos donde el conductor puede consultar
las informaciones de presión deseadas, los avisos y mensajes, así como
los estados del sistema.
El sistema se configura y diagnostica con DIAG+ a través del bus CAN.
El disparador TPMS se comunica con el sensor de rueda (WUS) a través
Sistema de control de la de una conexión de baja frecuencia (LF) y sirve para obligar al sensor de
presión de los neumáticos rueda a que envíe su código de identificación propio (ID) a la unidad de
TPMS control receptora (RCU).
El sistema de vigilancia de la presión de los neumáticos (TPMS) está
apto para Diámetro de llantas 17,5"–22,5"
Rango de presión 0 - 14 bar
formado por los siguientes componentes:
Rango de temperatura -30 °C – +85 °C ■ La unidad de control receptora (RCU): fijada al chasis del vehículo,
Tensión 12-24 V controla las funciones del TPMS.
■ El sensor de rueda (WUS): fijado en el interior de la llanta de cada
Contenido
1 unidad receptora TPMS, 1 cable de conexión neumático que se desea vigilar.
InfoCentre, 1 cable de conexión TPMS, 1 InfoCentre2, ■ El sistema de freno electrónico (EBS): controla el flujo de información
7 adhesivos Haldex TPMS, 6 sensores para unidades entre el TPMS y el tablero de instrumentos de la máquina tractora.
de rueda, 6 cintas de sujeción para sensores
■ El disparador: sirve para obligar al sensor de rueda (WUS) a que
No. de pedido No. de comparación transmita su código de identificación (ID) a la unidad de control
3979 108 150 Haldex 910815025 receptora (RCU).
■ Programa de diagnosis y configuración (DIAG+): sirve para la
configuración del TPMS en el remolque.
www.europart.net
Control de ejes de
elevación
Esta ilustración se corresponde con 3400 045 780 Esta ilustración se corresponde
con 3733 520 611
Válvula de control de eje elevable

Válvula de control de eje elevable ILAS®-E
AE1141 Rosca No. de pedido No. de comparación
Presión de servicio 10 bar 4x8 3972 062 101 Haldex 352062101
4x8 3972 062 111 Haldex 352062111
Conexión No. de pedido No. de comparación
6x8 3972 070 021 Haldex 352070121
1x M16 x 1,5 y 3400 045 780 Knorr K015384N00
4x 8 x 1 cierre rápido 4 x M16 x 1,6 3733 520 610 Haldex 352061101
5x M16 x 1,5 3400 355 700 Knorr K035570N00 4 x M16 x 1,6 3733 520 611 Haldex 352061111
Válvula
para equipo de elevación/descenso Válvula de control
Modelo Automático de eje elevable
Ángulo 0° Modelo Ajuste a presión
Rosca 7x8
Número de cables Rosca No. de pedido No. de comparación
1 2 x 8, 1 x 12 3700 062 001 Haldex 338062101 No. de pedido No. de comparación
2 8 3700 511 210 Haldex 338051121 3735 270 011 Haldex 352070111
Nuevo catálogo de recambios

para autobuses
Todos los repuestos y accesorios para los autobuses
urbanos, interurbanos y de larga distancia de las
marcas:
■ Irisbus, Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Neoplan,
Scania, Setra, Volvo, Solaris, Temsa, Van Hool,
VDL Bova, Fast, Heuliez EUROPART
■ alrededor de 5200 artículos en 770 páginas para
140 tipos diferentes de autobuses
FOLLETOS RECOMENDADOS

Válvulas de conexión | La experiencia Aire comprimido | 25
Válvulas de conexión
Cabeza de acoplamiento
Modelo Rosca de empalme Color No. de pedido No. de comparación
Con válvula M16 x 1,5 rojo 0592 002 210 WABCO 952 200 221 0
Con válvula M16 x 1,5 amarillo 0592 002 220 WABCO 952 200 222 0
Con válvula M22 x 1,5 rojo 0242 002 110 WABCO 452 200 211 0
Con válvula M22 x 1,5 amarillo 0242 002 120 WABCO 452 200 212 0
Sin válvula M16 x 1,5 rojo 0592 000 210 WABCO 952 200 021 0
Sin válvula M16 x 1,5 amarillo 0592 000 220 WABCO 952 200 022 0
Sin válvula M22 x 1,5 rojo 0242 000 110 WABCO 452 200 011 0
Sin válvula M22 x 1,5 amarillo 0242 000 120 WABCO 452 200 012 0
Acoplamiento rápido
para DuoMatic
Modelo Rosca de empalme No. de pedido No. de comparación
Pieza de remolque M16 x 1,5 0248 040 120 WABCO 452 804 012 0
Pieza de semirremolque M16 x 15 0248 030 050 WABCO 452 803 005 0
Pieza de vehículo tractor M16 x 1,5 0248 020 090 WABCO 452 802 009 0
Pieza vehículo motriz M16 x 1,5 0248 030 040 WABCO 452 803 004 0
Juego de reequipamiento
Duo-Matic
Completo con todas las piezas para reequipamiento del freno de remolque de dos cables
Rosca M16 x 15
Aplicación No. de pedido No. de comparación

Para vehículos de motor con remolque 0248 029 202 WABCO 452 802 920 2
Para vehículos tractores con semirremolque 0248 039 202 WABCO 452 803 920 2
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26 | La experiencia Aire comprimido | Accesorios
Accesorios
Juego de arandelas
de junta
Para conectores
Tenazas de sujeción Tipo 230
para tubos de plástico
Tamaño No. de pedido
apto para Diámetro de tubo 6,8,10,12,16 mm
nominal
No. de pedido No. de comparación 8 9460 002 310
0307 002 620 Voss 5 9 94 50 70 00 12 9460 002 311
Alicates de corte
para tubo de plástico
Material Metal
No. de pedido
9172 090 130
Piezas de repuesto Martillo suave

Descripción No. de pedido Cuerpo del martillo de fundición gris galvanizada, mango pintado
Cuchillo de reserva 9172 090 280 Modelo Cabezales de impacto de color rojo;
material: acetato de celulosa resistente a los golpes
∅ de cabezal 27 mm
Longitud de cabezal 88 mm
Peso 215 g
No. de pedido
9534 811 531
Mandril de montaje
Para el montaje seguro de elementos elásticos, abrazaderas de
sujeción y tornillos de racor
Racor de conexión rápida recto
Tamaño nominal 8/12 mm
apto para Tipo No. de pedido
Tubo PPR 4 x 1 mm G-L 4 SV-T 9010 030 000
0307 002 640 Voss 5 9 94 70 60 00
Tubo PPR 9 x 1,5 mm G-L 9 SV-T 9010 030 070
Conexión de ensayo
Manómetro Con tapa de protección
Certificado Rosca de empalme M16 x 1,5
∅ 100 mm Aplicación
Presión de servicio 16 bar Para frenos de aire comprimido
Rango de presión 0-16 bar
Rosca exterior Longitud Medidas Tipo No. de pedido
No. de pedido No. de comparación M16 x 1,5 43 mm 22 mm 302 001 comprobado G 0307 031 030
0250 040 070 WABCO 453 004 007 0 M22 x 1,5 40 mm 27 mm GR-L-Fi 6/15 comprobado G 0307 031 000

Accesorios | La experiencia Aire comprimido | 27
Juego de herramientas de desmontaje

Cortador de tubos para conectores ABC New Line
para tubo de plástico
Modelo No. de pedido
Material Plástico
25 piezas 0687 009 202
No. de pedido
9172 090 100 Contenido
∅ tubular No. de pedido

Piezas de repuesto 8 x 1 mm 0687 000 014
Descripción No. de pedido 12 x 1,5 mm 0687 000 024
Cuchillo de reserva 9172 090 270 15 x 1,5/16 x 2 mm 0677 000 034
Tubo flexible de prueba

Con tuercas de mariposa
Herramienta de desmontaje
Material PVC
Color azul
para conectores ABC New Line
Longitud 6500 mm ∅ tubular No. de pedido
Rango de temperatura -40 a +80 °C 8 x 1 mm 0997 000 124
Presión de servicio 20 bares a +20 °C, 16 bares a -40 °C 12 x 1,5 mm 0997 000 144
No. de pedido 15 x 1,5 mm 0997 000 154
0246 000 030 16 x 2 mm 0997 000 164
Spray detecta-fugas
Resistencia a la temperatura 0 hasta +50 °C
Aplicación
Material para verificar la estanqueidad para sistemas
de baja presión, para detección de pérdidas de estanqueidad en
tuberías que están bajo presión y depósitos p. ej. compresores,
botellas de acero, griferías, válvulas de cierre, aparatos respiratorios,
aparatos para soldar autógenamente y de gas protector, mecheros
Bunsen, válvulas, atornilladuras, frenos de aire comprimido etc., Anticongelante para freno de aire comprimido
apropiado para aire comprimido, refrigerante, acetileno, butano,
gas natural, dióxido de carbono, oxígeno, propano, gas de ciudad, Wabcothyl
nitrógeno, hidrógeno, amoníaco para evitar averías en el funcionamiento de todos los equipos de frenos de aire comprimido, protege
No venenoso conforme a DIN-DVGW (Unión alemana de de daños por formación de hielo y no ataca a las piezas de goma ni de metal
especialidad de gas e hidrología)
Contenido Envase No. de pedido
Contenido Envase No. de pedido 1l Botella 0697 020 874
400 ml Spray 9230 000 150 10 l Bidón de plástico 0697 020 884
www.europart.net
EUROPART– socio internacional
para flotas y talleres
Presente en 27 países
Puede encontrar la delegación EUROPART más cercana
a usted en la dirección de Internet: www.europart.net

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Compresores Los compresores comprimen y suministran el aire atmosférico previamente

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Secador de aire Secador de aire

No. de pedido No. de comparación No. de pedido No. de comparación

EUROPART – Nº 1 en Europa para repuestos de camiones, remolques, furgones y autobuses

Indicaciones para el Indicaciones para el montaje:

No. de pedido No. de comparación No. de pedido No. de comparación

No. de pedido No. de comparación No. de pedido No. de comparación

Esta ilustración se corresponde con 0179 012 232

Cartucho de secador de aire

apto para Rosca de empalme Rosca No. de pedido No. de comparación

Cartucho de secador de aire

No. de pedido No. de comparación No. de pedido No. de comparación

No. de pedido No. de comparación

EUROPART – Nº 1 en Europa para repuestos de camiones, remolques, furgones y autobuses

Uniones roscadas, componentes

Más información en:

Las válvulas protectoras de cuatro circuitos, conocidas también como

Explicación breve de algunos conceptos

EUROPART – Nº 1 en Europa para repuestos de camiones, remolques, furgones y autobuses

Válvula protectora de cuatro circuitos

apto para No. de pedido No. de comparación

Válvula protectora de cuatro circuitos

Válvula protectora de cuatro circuitos apto para MAN TGS, TGM

No. de pedido No. de comparación No. de pedido No. de comparación

Dispositivo de freno central de EBS

No. de pedido No. de comparación No. de pedido No. de comparación

Transmisor de frenada Válvula de pedal de freno

No. de pedido No. de comparación No. de pedido No. de comparación

Modulador de eje EBS

No. de pedido No. de comparación No. de pedido No. de comparación

EUROPART – Nº 1 en Europa para repuestos de camiones, remolques, furgones y autobuses

Esta ilustración se corresponde con 3800 105 006

Modulador de eje EBS

No. de pedido No. de comparación No. de pedido No. de comparación

Válvula de relé de EBS

No. de pedido No. de comparación No. de pedido No. de comparación

Válvula reguladora magnética

No. de pedido No. de comparación No. de pedido No. de comparación

Esta ilustración se corresponde con 0371 950 090

Válvula reguladora de presión

Esta ilustración se corresponde con 0371 950 047

Válvula reguladora de presión

EUROPART – Nº 1 en Europa para repuestos de camiones, remolques, furgones y autobuses

Esta ilustración se corresponde

Cilindro de freno combinado

Cilindro de freno de acumulador de fuerza elástica

Cilindro de freno combinado Cilindro de frenado de membrana

Esta ilustración se corresponde con 9465 422 618

Sensor de posición ECAS

apto para No. de pedido No. de comparación

Esta ilustración se corresponde con 0379 000 560

Válvula solenoide ECAS

EUROPART – Nº 1 en Europa para repuestos de camiones, remolques, furgones y autobuses

Esta ilustración se corresponde con 0760 555 030

Mecanismo de mando ECAS

apto para Sistema No. de pedido No. de comparación

Panal de mandos de ECAS Esta ilustración se corresponde con