FORMATO SNIP-03:

FICHA DE REGISTRO - BANCO DE PROYECTOS

[La información registrada en el Banco de Proyectos tiene carácter de Declaración Jurada]

Fecha de la última actualización: 23/10/2015

1. IDENTIFICACIÓN
1.1 Codigo SNIP del Proyecto de Inversión Pública: 210583
1.2 Nombre del Proyecto de Inversión Pública: MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL
INTEGRADOR DE LA ARENA DESDE LA RUTA 1NK, ZONA NAVARRO, MONTE GRANDE,
CHATITO, CHATITO SUR, SAN JUAN DE CHATO DISTRITO DE LA ARENA, PROVINCIA DE
PIURA - PIURA
1.3 Responsabilidad Funcional del Proyecto de Inversión Pública:
Función 15 TRANSPORTE
División Funcional 033 TRANSPORTE TERRESTRE
Grupo Funcional 0066 VÍAS VECINALES
Responsable Funcional
TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
(según Anexo SNIP 04)
1.4 Este Proyecto de Inversión Pública NO pertenece a un Programa de Inversión
1.5 Este Proyecto de Inversión Pública NO pertenece a un Conglomerado Autorizado
1.6 Localizacion Geográfica del Proyecto de Inversión Pública:
Departamento Provincia Distrito Localidad
Zona
PIURA PIURA LA ARENA
Navarro
Chatito
PIURA PIURA LA ARENA
Sur
PIURA PIURA LA ARENA La Arena
Monte
PIURA PIURA LA ARENA
Grande
San Juan
PIURA PIURA LA ARENA
de Chato
PIURA PIURA LA ARENA Chatito

1.7 Unidad Formuladora del Proyecto de Inversión Pública:

Sector: GOBIERNOS LOCALES
Pliego: MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PIURA
Nombre: INSTITUTO VIAL PROVINCIAL DE PIURA
Persona Responsable de CONS. VIAL LA ARENA/ING. MARIANA FERRER/ECO.MIRYAM
Formular: ADRIANZEN
Persona Responsable de la
CESAR AUGUSTO CASTILLO RUESTA
Unidad Formuladora:
1.8 Unidad Ejecutora del Proyecto de Inversión Pública:
Sector: GOBIERNOS LOCALES
Nombre: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LA ARENA
Persona Responsable de la
ING. BECKY ULIANA GARCIA CALLE
Unidad Ejecutora:
2 ESTUDIOS
2.1 Nivel Actual del Estudio del Proyecto de Inversión Pública
Costo
Nivel Fecha Autor Nivel de Calificación
(Nuevos Soles)
PERFIL 08/03/2012 CONSORCIO VIAL LA ARENA 38,800 APROBADO

2.2 Nivel de Estudio propuesto por la UF para Declarar Viabilidad: PERFIL

3 JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA
3.1 Planteamiento del Problema
INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR EN EL CAMINO
VECINAL INTEGRADOR R - 51 y 52
3.2 Beneficiarios Directos
3.2.1 Número de los Beneficiarios Directos 39,346 (N° de personas)
3.2.2 Caracteristica de los Beneficiarios

La Población del área de intervención está dada por los centros poblados de Zona Navarro,
Monte Grande, Chatito, Chatito sur, San Juan de Chato y la ciudad de La Arena como inicio del
tramo vial.Los sectores directamente involucrados con el tramo vial, cuentan con 03
instituciones educativas para los niveles de educación regular de inicial, primaria y secundaria,
beneficiando a un total de 2,283 alumnos y siendo atendidos por un total de 81 docentesLos
centros poblados beneficiarios del tramo vial a intervenir con el proyecto, cuentan con 02
Establecimientos de Salud, de las categorías E-1 y E-2, para un total de al de 39,289, según las
estadísticas de población de referencia del sector SaludLa actividad económica preponderante
de la población de los centros poblados beneficiarios es la agricultura para los productos de
maíz, arroz y en la crianza de cabras.
3.3 Objetivo del Proyecto de Inversión Pública
ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR EN EL CAMINO VECINAL
INTEGRADOR R - 51 y 52
3.4 Análisis de la demanda y oferta
Tramo Longitud IMD Costo por tramo
1 6 307 15,631.17
2 3 353 13,594.25

4 ALTERNATIVAS DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA

(Las tres mejores alternativas)
4.1 Descripciones:
(La primera alternativa es la recomendada)
61656;Mejoramiento de 8.30 Km, a nivel de asfaltado e=5cm, con base de
25cm de afirmado 61656;Construcción de 02 badenes de concreto simple, de 3
y 5m de longitud. 61656;Construcción de 06 pases de agua con doble tubería
de PVC de 12’’ 61656;Construcción de 07 alcantarillas de concreto armado de
uno y dos ojos de 1.5 a 2.5 m 61656;Construcción de 01 pontón de 8 m de luz,
Alternativa 1 de concreto armado y demolición del existente 61656;Colocación de 10
(Recomendada) señales informativas y 04 regulatorias 61656;Medidas de mitigación socio-
ambiental •Acondicionamiento de depósito de material excedente 445,42 m3
•Restauración de área afectada por campamentos 500,00 m2 •Restauración de
canteras 4,00 Ha •Revegetalización 6,00 Ha •Restauración de área afectada
por patio de maquinaria 2.000,00 m2 •Sellado de letrinas 5,00 und
•Señalización ambiental 12,00 und
61656;Mejoramiento de 8.30 Km, a nivel de asfaltado e=5cm, con base de 25
cm de afirmado estabilizado 61656;Construcción de 02 badenes de concreto
simple, de 3 y 5m de longitud. 61656;Construcción de 06 pases de agua con
Alternativa 2 doble tubería de PVC de 12’’ 61656;Construcción de 07 alcantarillas de
concreto armado de uno y dos ojos de 1.5 a 2.5 m 61656;Construcción de 01
pontón de 8 m de luz, de concreto armado y demolición del existente
61656;Colocación de 10 señales informativas y 04 regulatorias 61656;Medidas
 de mitigación socio-ambiental •Acondicionamiento de depósito de material
excedente 445,42 m3 •Restauración de área afectada por campamentos
500,00 m2 •Restauración de canteras 4,00 Ha •Revegetalización 6,00 Ha
•Restauración de área afectada por patio de maquinaria 2.000,00 m2 •Sellado
de letrinas 5,00 und. •Señalización ambiental 12,00 und.
Alternativa 3 NO EXISTE
4.2 Indicadores
Alternativa 1 Alternativa 2 Alternativa 3
Monto de la Inversión A Precio de Mercado 4,798,770 5,127,190 0
Total
(Nuevos Soles) A Precio Social 3,791,028 4,050,480 0
Valor Actual Neto
10,812,114 10,541,090 0
Costo Beneficio (Nuevos Soles)
(A Precio Social) Tasa Interna Retorno
36.00 34.00 0.00
(%)
Ratio C/E
Unidad de medida del
Costos / Efectividad ratio C/E (Ejms
Beneficiario, alumno
atendido, etc.)

4.3 Análisis de Sostenibilidad de la Alternativa Recomendada

Los arreglos institucionales previstos para las fases de ejecución operación y mantenimiento del
proyecto La Municipalidad Distrital de La Arena es la institución ejecutora del proyecto, quien se
encargara de realizar las coordinaciones y las gestiones necesarias con a el Instituto Vial
Provincial Piura y las diferentes instituciones para el financiamiento del proyecto. La capacidad
de gestión de la organización encargada del proyecto en su etapa de inversión y operación La
Municipalidad Distrital de La Arena como institución encargada de la ejecución del proyecto,
cuenta con personal profesional, con experiencia en elaboración de expediente técnicos y
supervisión de proyectos así como con recursos y medios disponibles; en la etapa de post
inversión, la Municipalidad Distrital de La Arena en coordinación con la IVP de la Municipalidad
Provincial de Piura será la responsable de la operación y mantenimiento del proyecto. La
disponibilidad del recurso Los recursos financieros para la ejecución del proyecto provienen de
la Municipalidad Distrital de La Arena a través de la fuente de financiamiento de Fondo de
Compensación Municipal, Canon y sobre canon. Financiamiento de los costos de operación y
mantenimiento Los costos de operación y mantenimiento de la Infraestructura vial estarán a
cargo de la Municipalidad Distrital de La Arena, tal como consta en el compromiso asumido en
el Taller de involucrados adjunto en los anexos del presente proyecto. La participación de los
beneficiarios La ejecución de esta obra es de mucha importancia para el bienestar y desarrollo
de la población que vive en el área de influencia del tramo a intervenir como población
directamente afectada por la inadecuada infraestructura vehicular y peatonal, que permitirá el
desarrollo económico local de los centros poblados anexos a la carretera; así mismo, tal como
consta en el acta de Taller de involucrados, los beneficiarios y autoridades se comprometen a la
disponibilidad de los terrenos necesarios para la construcción de la vía.
4.4 GESTIÓN DEL RIESGO DE DESASTRES EN EL PIP (EN LA ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN
RECOMENDADA)
4.4.1 Peligros identificados en el área del PIP
PELIGRO NIVEL

4.4.2 Medidas de reducción de riesgos de desastres

4.4.3 Costos de inversión asociado a las medidas de reducción de riesgos de desastres

5 COMPONENTES DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA

(En la Alternativa Recomendada)
5.1 Cronograma de Inversión según Componentes:
COMPONENTES Meses(Nuevos Soles)
 Julio Agosto Setiembre Octubre Noviembre Diciembre Enero Febrero Total por
2012 2012 2012 2012 2012 2012 2013 2013 componente
ELABORACION 181,744 181,744 0 0 0 0 0 0 363,488
EXPEDIENTE
TECNICO
OBRAS 0 0 15,747 0 0 0 0 0 15,747
PROVISIONALES
TRABAJOS 0 0 41,852 0 0 0 0 0 41,852
PRELIMINARES
MOVIMIENTO DE 0 0 621,294 621,294 621,294 621,293 621,293 621,293 3,727,761
TIERRAS
PASES DE AGUA 0 0 21,041 21,041 0 0 0 0 42,082
ARTESANALES
BADENES 0 0 11,426 0 0 0 0 0 11,426
ALCANTARILLAS 0 0 71,945 95,926 0 0 0 0 167,871
PONTON 0 0 0 66,063 0 0 0 0 66,063
VEHICULAR
SEÑALIZACION 0 0 0 0 0 0 0 36,002 36,002
VIAL Y OTROS
MEDIDAS DE 0 0 0 0 0 0 0 91,706 91,706
MITIGACION
SOCIO
AMBIENTAL
SUPERVISION DE 0 0 39,129 39,129 39,129 39,129 39,128 39,128 234,772
OBRA
Total por periodo 181,744 181,744 822,434 843,453 660,423 660,422 660,421 788,129 4,798,770

5.2 Cronograma de Componentes Físicos:

COMPONENTES Meses
Unidad Julio Agosto Setiembre Octubre Noviembre Diciembre Enero Febrero Total por
de 2012 2012 2012 2012 2012 2012 2013 2013 componente
Medida
ELABORACION MES 1 1 0 0 0 0 0 0 2
EXPEDIENTE
TECNICO
OBRAS GLB 0 0 1 0 0 0 0 0 1
PROVISIONALES
TRABAJOS GLB 0 0 1 0 0 0 0 0 1
PRELIMINARES
MOVIMIENTO DE UND 0 0 7,885 7,885 7,885 7,885 7,885 7,885 47,310
TIERRAS
PASES DE AGUA UNIDAD 0 0 6 0 0 0 0 0 6
ARTESANALES
BADENES UNIDAD 0 0 2 0 0 0 0 0 2
ALCANTARILLAS UNIDAD 0 0 3 4 0 0 0 0 7
PONTON UNIDAD 0 0 0 1 0 0 0 0 1
VEHICULAR
SEÑALIZACION UNIDAD 0 0 0 0 0 0 0 1 1
VIAL Y OTROS
MEDIDAS DE GLB 0 0 0 0 0 0 0 1 1
MITIGACION
SOCIO
AMBIENTAL
SUPERVISION MES 0 0 1 1 1 1 1 1 6
DE OBRA

5.3 Operación y Mantenimiento:

Años (Nuevos Soles)
COSTOS Abril
Diciembre 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
2013
Sin Operación 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
PIP Mantenimiento 135,779 135,779 135,779 135,779 135,779 135,779 135,779 135,779 135,779 135,779
Con Operación 174,217 174,217 174,217 174,217 174,217 174,217 174,217 174,217 174,217 174,217
PIP Mantenimiento 177,709 177,709 177,709 177,709 650,722 177,709 177,709 177,709 804,939 650,722

5.4 Inversiones por reposición:

 Años (Nuevos Soles)
Abril Total por
Diciembre 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 componente
2013
Inversiones 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
por
reposición

5.5 Fuente de Financiamiento (Dato Referencial): DONACIONES Y TRANSFERENCIAS

5.6 Modalidad de Ejecución Prevista: ADMINISTRACION INDIRECTA - POR CONTRATA
6 MARCO LOGICO DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA
Medios de
Indicador Supuestos
Verificación
Contribuir al
desarrollo socio Las condiciones
Mejora de acceso a
económico de la • Estadísticas de económicas y
los servicios de la
población de los población y sociales se
Fin poblacion
centros poblados vivienda de centros mantienen
beneficiaria al 1er
beneficiarios del poblados constantes en el
año del proyecto
camino vecinal R - tiempo.
51 y 52
Mejor nivel de
transitabilidad y
servicio para el • Ahorros de 30’ de • Las acciones del
traslado de tiempo para el Municipio de Piura
pasajeros y transporte de • Encuestas.• y La Arena, son
Propósito
productos de los pasajeros y Reportes compartidos para el
centros poblados productos, al 1er mantenimiento
beneficiarios del año de ejecución permanente.
camino vecinal R -
51 y 52.
• Mejoramiento de
8.30 Km, a nivel de
asfaltado e=5cm,
con base de 25cm
de afirmado •
Construcción de 02
badenes de
concreto simple, de
3 y 5m de longitud.•
Construcción de 06 • Población hace
pases de agua con uso de la
doble tubería de • Informes de infraestructura
Superficie de
PVC de 12’’• avance de Obra y construida•
Rodadura en buen
Construcción de 07 valorizaciones• Mantenimiento
Componentes estadoProtección
alcantarillas de Cuaderno de obras adecuado y
de sectores
concreto armado de • Informe de programado•
vulnerables críticos
uno y dos ojos de liquidación de obra Financiamiento
1.5 a 2.5 m• apropiado y
Construcción de 01 oportuno
pontón de 8 m de
luz, de concreto
armado y
demolición del
existente•
Colocación de 10
señales
informativas y 04
regulatorias•
 Medidas de
mitigación socio-
ambiental
• Elaboración de
expediente técnico
por un monto total
de S/. 363,487.20
nuevos soles en un
plazo de 02 meses.•
Mejoramiento del
camino vecinal por
un monto total de
• Elaboración y
S/.
aprobación de los
4,108,803.82nuevos • Existe
términos de • Informes de la
soles en un plazo disponibilidad
referencia para el Unidad ejecutora•
de 6 meses• oportuna y
expediente Informes de
Mitigación suficiente de los
técnicos.• Valorizaciones del
ambiental por un recursos
Elaboración de Contratista.•
Actividades total de S/. financieros.• No
expediente Informes de
91,705.77 nuevos existen factores
técnico.• Licitación Supervisión.•
soles en una plazo políticos ni sociales
y contratación de la Contrato con
de 01 mes• que dificulten la
obra• Ejecución y Contratista de la
Supervisión de la ejecución del
supervisión de la Obra.
Obra por un total de proyecto
obra• Liquidación
S/. 234,772.80
de Proyecto
nuevos soles en un
plazo de 7
mesesInversión
total del Proyecto
por un total de
S/.4,798,769.58
nuevos soles en un
plazo total de 9
meses.
7 OBSERVACIONES DE LA UNIDAD FORMULADORA
No se han registrado observaciones
8 EVALUACIONES REALIZADAS SOBRE EL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA
Fecha de registro de
Estudio Evaluación Unidad Evaluadora Notas
la evaluación
14/05/2012 9:35 Hrs. PERFIL OBSERVADO OPI MUNICIPALIDAD No se han registrado Notas
PROVINCIAL DE PIURA
27/08/2012 17:20 Hrs. PERFIL OBSERVADO OPI MUNICIPALIDAD No se han registrado Notas
PROVINCIAL DE PIURA
12/11/2012 9:44 Hrs. PERFIL EN OPI MUNICIPALIDAD No se han registrado Notas
MODIFICACION PROVINCIAL DE PIURA
07/12/2012 9:22 Hrs. PERFIL APROBADO OPI MUNICIPALIDAD No se han registrado Notas
PROVINCIAL DE PIURA

9 DOCUMENTOS FÍSICOS
9.1 Documentos de la Evaluación
Documento Fecha Tipo Unidad
INFORME N 013-2012-IVPMP-UF-CACR 30/03/2012 SALIDA INSTITUTO VIAL PROVINCIAL DE PIURA
OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE
INFORME N 013-2012-IVPMP-UF-CACR 03/04/2012 ENTRADA
PIURA
OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE
MEMORANDO N 179-2012-GPYD-MPP 11/05/2012 SALIDA
PIURA
MEMORANDO N 179-2012-GPYD-MPP 15/05/2012 ENTRADA INSTITUTO VIAL PROVINCIAL DE PIURA
INFORME N 018-2012-IVPMP-UF-CACR 27/06/2012 SALIDA INSTITUTO VIAL PROVINCIAL DE PIURA
OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE
INFORME N 018-2012-IVPMP-UF-CACR 27/06/2012 ENTRADA
PIURA
 OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE
MEMORANDO N 427-2012-GPYD/MPP 27/08/2012 SALIDA
PIURA
MEMORANDO N 427-2012-GPYD/MPP 30/08/2012 ENTRADA INSTITUTO VIAL PROVINCIAL DE PIURA
INFORME N 033-2012-IVPMP-UF-CACR 15/10/2012 SALIDA INSTITUTO VIAL PROVINCIAL DE PIURA
OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE
INFORME N 033-2012-IVPMP-UF-CACR 15/10/2012 ENTRADA
PIURA
OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE
MEMORANDO N° 559-2012-GPYD-MPP 06/12/2012 SALIDA
PIURA
INFORME TECNICO DE EVALUACION N° OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE
07/12/2012 SALIDA
233-2012-OPI-MPP PIURA

9.2 Documentos Complementarios

Documento Observación Fecha Tipo Origen
OFICIO Nº 0407-2012-GPYD/MPP (COMUNICACIÓN DE VIABILIDAD) 09/01/2013 ENTRADA DGPM
OFICIO Nº 1327-2012-EF/63.01 (SOLICITUD DE REGULARIZACIÓN) 13/02/2013 SALIDA DGPM

10 DATOS DE LA DECLARATORIA DE VIABILIDAD

N° Informe Técnico: INFORME TECNICO DE EVALUACION N° 233-2012-OPI-MPP
Especialista que Recomienda la Viabilidad: ECON. DIANA PALACIOS TORRES. ING.
MARTIN RUIZ CORTES
Jefe de la Entidad Evaluadora que Declara la Viabilidad: ECON. EDUARDO MARTIN
MERINO CHUNGA
Fecha de la Declaración de Viabilidad: 07/12/2012
11 COMPETENCIAS EN LAS QUE SE ENMARCA EL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA
11.1 La Unidad Formuladora declaró que el presente PIP es de competencia Local y se
ejecutará en su circunscripción territorial.
Asignación de la Viabilidad a cargo de OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PIURA