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Ventajas de Hidrogeno
Ventajas de Hidrogeno
VENTAJAS
Las ventajas del uso del hidrógeno son las siguientes:
La combustión del hidrógeno con el aire es limpia, evitando así la contaminación del
medio ambiente.
Los productos de la combustión son en su mayoría vapores de agua, los cuales son
productos no contaminantes.
Las razones por las cuales se considera la combustión del hidrógeno como una
combustión limpia, son las siguientes:
Los productos de la combustión del hidrógeno con aire son: vapor de agua y residuos
insignificantes donde la máxima temperatura es limitada. Algunos óxidos de nitrógeno
son creados a muy altas temperaturas de combustión (2000 °C), afortunadamente, la
temperatura de autoignición del hidrógeno es solamente de 585 °C[1, 3, 4, 6, 8, 9].
Una máquina de combustión interna que utiliza hidrógeno como combustible puede
ser ajustada para que la emisión de NOx sea 200 veces menor que la de los vehículos
actuales. Una forma práctica para controlar la temperatura de combustión consiste en
inducir agua a la mezcla hidrógeno - aire. Con la inyección de agua, el escape de los
vehículos manejados con hidrógeno es simplemente vapor de agua que retorna a la
atmósfera sin contaminar el aire ni producir lluvia ácida[1,2,4,5,6,7,8,10].
DESVENTAJAS
Las desventajas del uso del hidrógeno son las siguientes:
Las actuales pilas de combustible son caras y poco operativas. Lo ideal sería que los
automóviles pudieran recargar el hidrógeno de un modo rápido y sin riesgo de explosión
alguno.
Investigaciones en España
Desde hace años varios equipos de investigación españoles están buscando nuevos
sistemas de almacenar el hidrógeno:
Pero, ¿qué es exactamente una pila de combustible? Se podría asociar a una batería
convencional, salvo por el detalle de que se le suministra combustible para hacerla
funcionar (en las baterías no se hace esto). El combustible, que se combina siempre con
el oxígeno del aire para producir electricidad, puede ser algo tan sencillo como el
hidrógeno. Es una fuente de energía en extremo limpia, ya que el único desecho
resultante es agua destilada. Sin embargo, como el hidrógeno no se encuentra en la
naturaleza en estado puro, debe obtenerse de alguna otra fuente, ya sea el aire, el agua
(mediante electrolisis) o hidrocarburos (a través de un proceso de reformado). Algunas
pilas de combustible pueden funcionar directamente con hidrocarburos.
Existen numerosos tipos de pilas de combustible, incluyendo las pilas alcalinas (AFC,
por las siglas en inglés Alkaline Fuel Cell), de carbonato fundido (MCFC), de
membrana de intercambio protónico (PEM), de óxidos sólidos (SOFC), de ácido
fosfórico (PAFC) y de metanol directo (DMFC). Puedes conocer mejor cada uno de
estos tipos en el siguiente artículo.
Las PAFC fueron las primeras en aparecer. Se llevan usando varios años, por
ejemplo en autobuses y para producir energía estacionaria. El coste es alto y la
eficiencia no es muy alta.
Las PEM se usan mucho en vehículos porque ofrecen una rápida respuesta. El
coste es un factor a tener en cuenta porque usan catalizadores de platino.
Las DMFC usan metanol líquido como combustible y se han desarrollado para
suministra pequeñas cantidades de energía a dispositivos móviles.
Su alta eficiencia, del 60%: sobre todo en aquellas que funcionan a altas
temperaturas y que suministran electricidad y calor. Imagínate tener en el sótano
de tu casa una pila de combustible que partiendo de gas natural por ejemplo, te
proporcione electricidad, calefacción y agua caliente. Y de forma mucho más
eficiente que una caldera de gas convencional.
No emiten ruido
Pero también como hemos dicho existe una serie de desventajas. No existe la fuente de
energía perfecta. Y las pilas de combustible no son la excepción:
Corta vida útil, sobre todo en aquellas que trabajan a altas temperaturas.