Indice

Introducción
 Equipos de Programación de tiros:

Blastweb:

Es una red de comunicaciones abierta resistente, precisa y segura, que permite

interactuar con los diferentes detonadores electrónicos, Siendo capaz de iniciar
voladuras controladas, administrando la cantidad de disparos iniciados y no
iniciados, lo que reduce los riesgos para los trabajadores y la propia mina, incluso
disminuye los eventos sísmico, al sincronizar los disparo a través de una central

Puede ser conectado a cables de cobre, fibra óptica, wife o medios de

comunicación PED para iniciar voladuras.

Es capaz de autodiagnostarse con apoyo de una alarma que se activa al detectar

errores en la malla de tronadura, el equipo emite un reporte automático del
proceso pre y post tronadura, permitiendo verificar el estado del procedimiento, ver
si existen posibles fugas u otros problemas.

Figura N°1 Blastweb

Tipos de explosivos que funcionan de forma segura:

Figura N° 2 Dinamita.

Figura N° 3 Emulsiones.

Accesorios y detonadores

Figura N° 4 Cebo
Dentro del cebo se insertan los fulminantes por un orificio en el cartucho con un
punzón de madera, cobre, bronce o alguna aleación metálica que no produzca
chispas.

Figura N°5 Nonel

Es un iniciador no eléctrico, formado por un fulminante conectado a un tubo capaz

de conducir una onda explosiva.

- El uso de nonel requiere de un explosivo secundario de alta velocidad por

ejemplo: la dinamita.
- Todos los noneles se deben unir con una línea de cordón detonante que se
conecta a su vez con un fulminante de fuego.
- Al manipular los noneles, estos no deben golpearse ya que podría
provocarse una iniciación prematura o la pérdida del accesorio.

Figura N°6 Detonadores y Cordón detonante.

 Preparación cebo o Prima

El primado debe hacerse cercano al área a tronar y el lugar elegido debe estar
libre de caídas de rocas y otros riesgos.

Al utilizar un rollo de guía, se debe definir si la guía es rápida o lenta, debiendo

confirmar la velocidad de propagación de quemado de la guía, cortando 1 (M) de
la misma y midiendo el tiempo que demora en consumirse.

Figura N°7 Preparación de prima.

Figura N°8 Esquema de Carguío.

Figura N°9 Armado de Prima.

 Carguío de los tiros.

Figura N°10 Carguío de Tiro y las condiciones que deben efectuar.

 Taqueado de tiros.

Se prohíbe estrictamente taquear los cebos o prima de tronadura, estos deberán

ser depositados suavemente en la perforación, y luego proceder a colocar la carga
explosiva en el tiro.

Para el taqueado de los tiros se debe usar arena, tierra, barro u otro mineral
incombustible apropiado, deberá introducirse piedras u otros objetos junto con el
material de retacado, también se deben usar elementos no metálicos como
coligues.

Figura N°11 Taqueado de tiro.

Equipos con transporte de explosivo

Polvorín móvil:

Equipo de transporte de explosivo desde polvorín al lugar de la tronadura, este

vehículo debe estar autorizado y acreditado por el sernageomin.

Debe estar bajo la ley 17.798 sobre control de armas y elementos similares del
reglamento N° 83.

El vehículo debe estar equipado con lo siguiente:

- Compartimiento para el transporte de los detonadores, debidamente

separado del alto explosivo.
- Cadena a tierra.
- Escape con anti-chispa.
- Vehículo cerrado.
- Corta corriente.
- 2 Extintores 10 kgs.
- Cuatro Letreros de Explosivos (4).
- Cuatro banderolas bicolores (amarillo-negro).
- Carrocería forrada internamente con madera y sin clavos a la vista, piso de
madera.
- Batería aislada con goma.
- Balizas color azul.
- Aislador de tubo de escape y silenciador.
- Letreros de capacidad de carga.
- Tracción 4x4.
- Leyenda indicando la carga máxima en ambos costados.

Figura N°12 Polvorín móvil.

 Aspectos claves a considerar

Todo camión que transporte explosivo debe llevar en ambos costado un letrero
visible de 20 x 80cm que diga explosivo, en letras de por lo menos 15 cm de alto,
de color negro, están ubicadas en la parte delantera y posterior del camión debe
instalarse una bandera de 40 por 40 cm con dos franjas verticales iguales, una
amarilla y otra negra, la amarilla debe situarse junto al asta.

El camión debe estar cargado de combustible antes de proceder al carguío del

explosivo en caso de necesidad de reabastecimiento durante el viaje, se debe
conectar el camión a tierra y despejar la zona en un radio de 10 metros.

Equipos de carguío de explosivo

Transportador de cemento bajo perfil:

Figura N°13

El Grupo Putzmeister con sede en Alemania ha estado diseñando, desarrollando y

produciendo equipos de proyección de hormigón para la minería y construcción de
túneles por más de 30 años. Tras el lanzamiento de su mezclador de hormigón de
bajo perfil Mixkret 4, Putzmeister ha ampliado su gama de transporte de hormigón
al agregar un transportador para cemento y mezcla seca de bajo perfil para
aplicaciones mineras, el Cemkret 8.

Según Putzmeister, el Cemkret 8 está destinado a agilizar los procesos de trabajo

de control de suelo comúnmente utilizados en la minería subterránea. La
transportadora cuenta con una capacidad de transporte para granel seco de 8,25
toneladas métricas, y puede ofrecer una rápida velocidad de descarga de 50 tm/h
debido a su diseño con cuatro vibradores eléctricos, y el taladro hidráulico
dual. También está disponible un estanque opcional para aditivos con una
capacidad de 120 litros.

Incluye un motor diesel turboalimentado de 6 cilindros y 130 kW (174 CV), que

proporciona suficiente energía para dar al vehículo una velocidad máxima de 20
km/h (12.5 mph) y una fuerte capacidad de tracción de hasta un grado del 30%,
así como también la capacidad de trabajar a grandes alturas. La unidad tiene una
transmisión hidrostática con variación continua (ICVD), que, según la compañía,
asegura una relación torsión-a-velocidad ideal.

Su diseño compacto y ejes de última generación proporcionan movilidad y

maniobrabilidad en galerías y túneles estrechos. La cabina, montada en línea con
la dirección de la máquina, junto con una cámara de visión nocturna en la parte
trasera, dan al operador un alto nivel de visibilidad y control cuando se trabaja en
espacios reducidos. El Cemkret 8 también cuenta con un sistema de control de
velocidad automático para el movimiento seguro rampa abajo mientras se
encuentra completamente cargado en la velocidad de seguridad máxima

Figura N°14

Atlas Copco lanzó su nuevo camión de carga de ANFO multi-direccional, el

Chargetec UV2, diseñado para ofrecer una capacidad de carga a alta velocidad de
286 libras/min (130 kg/min) con alta densidad. Este modelo es la última
generación de camiones para carga originalmente desarrollados por la división de
productos subterráneos de GIA Industri AB, adquirida por Atlas Copco en 2012.

El camión pluma simple está equipado con uno o dos contenedores para la carga
optimizada de un patrón de perforación completa con posicionamiento en
soporte fijo. Los contenedores se encuentran disponibles en volúmenes de 300,
500, 750 o 1.000 litros (537, 895, 1342 o 1790 libras).
El vehículo para cargas pesadas tiene dirección de armazón articulado y tracción
en las cuatro ruedas, que proporciona flexibilidad y alta maniobrabilidad en surcos
estrechos. Puede estar equipado con diesel o hidráulica eléctrica. El operador
dispone de un canopy o cabina aprobados por FOPS-II, y un cómodo asiento con
reposabrazos. También tiene un asiento para pasajeros estándar y los asientos
cuentan con cinturones de seguridad de dos puntos.

También en la MINExpo, el fabricante finlandés de equipos de mina, Normet,

presentó el Charmec MF 605 D, impulsado por un motor diesel de 110 kW Nivel 3
que proporciona una velocidad máxima de 15 mph (25 km/h) en terreno plano y 5
mph (8 km/h) por una rampa 01:07. La unidad cuenta con un nuevo diseño que
proporciona espacio para las unidades de ANFO o emulsión en el centro de la
máquina, y su estructura modular hace que sea fácil para convertirse si es
necesario de cargador de ANFO a un cargador de emulsión y viceversa, dijo
Normet. Un soporte de trabajo para el operador detrás de los contenedores de
ANFO hace que el llenado de la unidad sea más conveniente, mientras que un
extractor al vacío opcional mecaniza el llenado de ANFO, lo que permite que los
gránulos se carguen directamente desde bolsas de ANFO a los contenedores.

Según Normet, los recipientes de ANFO estándar de 2 x 500 litros de la máquina

proporcionan suficiente capacidad explosiva para cargar la mayoría de las
superficies del túnel sin necesidad de rellenar durante la carga. Si se desea,
también hay disponibles recipientes de 2 x 250 / 360 / 720 litros.

Los espacios de almacenamiento destinados para cajas de pólvora en barra,

primer y detonadores permiten que los trabajadores lleven todos los explosivos
necesarios al lugar de trabajo de una vez y eliminar la necesidad de un vehículo
de servicio adicional para el explosivo.

El Charmec MF 605 D está equipado con una pluma 3XS NBB, que lleva una
cesta con capacidad para dos personas y proporciona una capacidad de
levantamiento de 500 kg, que está especialmente diseñada para el trabajo de
carga en rebajes. La máquina puede equiparse con una barra de seguridad o un
canopy de seguridad hidráulico aprobado por FOPS para proteger al operador.
Mediante el uso de la pluma con la cesta, se puede cargar un máximo de 28 pies
de alto por 28 pies de ancho (8,5 m) de la superficie a partir de una instalación.
 Figura N°15

Normet señala que un nuevo diseño de placa giratoria (torno) ha resultado en una
estructura de la pluma compacta que proporciona una longitud más corta en la
posición de transporte subterráneo y una mejor maniobrabilidad en túneles
estrechos. En consecuencia, el Charmec MF 605 D puede dar un giro de 90° en
túneles de 14 pies (4,2 m) de ancho. Durante el transporte subterráneo, la cesta
descansa en la plataforma trasera, que protege a la cesta de la colisión y los
daños. Con la cesta que reposa sobre la plataforma, hay menos carga en los
cilindros y pasadores de la pluma.

Entre las muchas opciones disponibles se encuentra un compresor que permite la

carga autopropulsada en zonas donde no hay disponible aire reticulado. Una
cabina cerrada opcional reduce el nivel de ruido a menos de 75 dB. También se
encuentran disponibles sistemas manuales o automáticos para la extinción de
incendios y un sistema de lubricación automática.
Conclusión
 Bibliografía

file:///C:/Users/Jhoanna/Downloads/Cargadores%20ANFO%20-
%20GHH%20CHILE.pdf

http://www.latinomineria.com/informes-tecnicos/mineria-subterranea-
explosivos-para-tiros-ascendentes-y-voladuras-centralizadas/