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SEGURIDAD DE OPERACIONES DE MANIOBRISTRAS
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DEFINICIONES..........................................................................................................................................5
FACTOR DE SEGURIDAD.........................................................................................................................6
ESLINGAS...................................................................................................................................................9
INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO...........................................................................................................15
NUDOS......................................................................................................................................................19
SEÑALES DE MANO………………………………………………………………………………..……………39
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SEGURIDAD DE OPERACIONES DE MANIOBRISTRAS
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INTRODUCCION
Las operaciones con grúas constituyen una parte fundamental de los procesos
industriales, ya sea en el campo de la construcción, la fabricación, la minería y estiba
de cargas. Siempre hay cargas pesadas que deben trasladarse de un sitio a otro y,
por lo tanto, requieren el uso de grúas.
Con la finalidad de tomar medidas de seguridad en las operaciones y cumplir con
los requisitos de las normativas internacionales más recientes, se ha escrito este
documento, el cual tiene como finalidad destacar las medidas que deben tomarse
para hacer más seguras las operaciones con grúas y el aparejamiento de cargas.
Las consideraciones principales se refieren a la seguridad del personal en su sitio
de trabajo y el aparejamiento seguro, con el mínimo riesgo de daños de los
materiales y las cargas.
Las cargas que puedan caerse de una grúa móvil son un peligro serio para los
operadores y los trabajadores cercanos. Si usted no está seguro del tamaño y el
peso de la carga, calcule su peso para asegurar que no exceda la capacidad de la
grúa. Capacítese en la operación de la grúa y la preparación y sujeción de las
cargas. Use su casco, sus botas de seguridad y ropa de alta visibilidad cuando
opere o trabaje cerca de una grúa.
RECUERDE
Las grúas móviles causan la mayoría de los accidentes, lesiones y muertes de
todos los tipos de grúas. Esté consciente de los peligros si usted opera o
trabaja cerca de grúas móviles.
PROPÓSITO Y ALCANCE
Este documento se ha elaborado para ser utilizado como una guía para el
entrenamiento de todo el personal que en alguna forma tiene que ver con el manejo
de grúas y con las operaciones de izaje de cargas, es decir, los operadores,
maniobristas, mecánicos de las grúas, tripulación en muelles, despachadores de
carga, supervisores y trabajadores en general.
Está enfocado en todos los aspectos relevantes a la seguridad en el levantamiento
mecánico de cargas, el aparejamiento de las mismas, los procedimientos
adecuados para la inspección, mantenimiento, operación, y los trabajos que se
llevan a cabo en patios, depósitos, pozos y baterías.
La información contenida en este documento, debe ser complementada con la
experiencia y las buenas prácticas operativas, en conjunto con las regulaciones
aplicables en cuanto a salud, seguridad y el medio ambiente, en aras de crear un
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LEGISLACIÓN
Dondequiera que usted este trabajando, encontrara que hay una legislación,
concerniente a la salud y a la seguridad, que le impone al empleador la
responsabilidad de proporcionar seguridad en el sitio de trabajo. Dichos deberes
incluyen: impartir toda la instrucción, adiestramiento y supervisión necesaria.
Es importante el hecho de que como empleado usted acepte la responsabilidad de
cuidar razonablemente su salud y seguridad, así como la de otras personas que
puedan ser afectadas por su conducta en el trabajo. Su responsabilidad abarca el
cumplimiento de los requisitos de seguridad impuestos por su empleador, o por el
contratista u operador del sitio de trabajo.
Si usted es maniobrista, debe saber que las regulaciones locales establecen que
los maniobristas de grúas deben recibir adiestramiento adecuado, o al menos, tener
la experiencia práctica indispensable que les permita demostrar su competencia.
De la misma manera, cuando usted usa equipos de izaje, debe estar enterado que
los criterios de certificación establecen que los equipos deben ser inspeccionados
a intervalos regulares.
Los estándares locales indicaran el lapso máximo entre dichas inspecciones, pero
independientemente de ello, todos los aparejos relacionados con los equipos de
izaje deberán ser inspeccionados por usted cada vez que vayan a ser utilizados,
pues así se asegura que están bien mantenidos y se encuentran en condiciones
idóneas para ejecutar la tarea encomendada en forma segura.
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Ubicación del equipo para izaje: Los apoyos de la máquina deben ser colocados
evitando las irregularidades del terreno y si es necesario debe nivelarse
adecuadamente el área. Para conseguir una óptima nivelación del equipo, se usan
pedazos de madera de al menos 8 cm de espesor y 1 m de longitud.
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DEFINICIONES
Acordonar: Colocación de cintas plásticas preventivas y restrictivas para evitar que
se invadan zonas de riesgo.
Coca: Vuelta que forma un cabo o cadena por vicio de torsión.
Cornamusa: Pieza de madera, plástico, hierro o metal, en forma de T que sirve
para amarrar por medio de vueltas los cabos de labor.
Eslingas: Bandas de fibra reforzada diseñadas para izaje de piezas.
Estrobo: Trozo de cable con gazas en ambos extremos que se utiliza para sujetar
una carga a la grúa.
Grillete: Pieza de metal, comúnmente en forma de U y atravesada en sus extremos
perforados por un perno llamado gusano. Se usa para unir o afirmar algo.
Guardacabo: Anillo de metal, acanalado en su parte exterior, al que se ajusta un
cabo o cable y sirve para evitar el roce.
Mordaza o Perro: Herraje que permite hacer firme un cabo en forma similar a una
cornamusa, permitiendo fijarlo con gran rapidez.
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FACTOR DE SEGURIDAD
El factor de seguridad es la relación que existe entre la resistencia real de un cable
y la carga con que este trabaja. Se considera que para usos generales deberá
trabajarse con un factor de seguridad de 5 a 1. Para casos de transporte de personal
el factor de seguridad deberá ser entre 8 y 12 a 1. Para transporte de metales
fundidos de 10 a 1 y para cables estáticos ó estructurales entre 3 y 4 a 1. Entre
mayor sea el factor de seguridad, el cable trabajara más descansado y por lo tanto
su vida se prolongará y las condiciones de trabajo serán más seguras. Ejemplo: Un
cable de 6 * 19, con alma de acero arado mejorado tipo boa, con diámetro 1” su
punto de ruptura es de 41.71 toneladas, aplicándole el factor de seguridad de 5 a
1 la carga recomendable es 8.342 toneladas.
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CUIDADO CON LOS ÁNGULOS: Cuando un estrobo de uno o más brazos NO será
utilizado en forma vertical, se debe tomar en cuenta el incremento de fuerza en el
brazo (ramal) debido a la "fuerza de compresión". Esta fuerza se mide con el "ángulo
horizontal" calculado por L/H (longitud entre Altura).
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ESLINGAS
La eslinga es un tramo relativamente corto de un material flexible y resistente
típicamente de fibra sintética o cadena, con sus extremos en forma de “ojales”
debidamente preparados para sujetar una carga y conectarla al equipo de izaje que
la va a levantar.
CARACTERÍSTICA DE LAS ESLINGAS: Suficientemente flexibles para adaptarse
a la forma de cualquier carga. Su operación es muy segura, gracias a su gran área
de contacto. Son ligeras y fáciles de usar, ahorrando tiempo y dinero. San fáciles de
inspeccionar. Trabajan con un factor de seguridad de 5.
TIPOS DE ESLINGAS: 1.- Eslingas redondas 2.- Eslingas planas ó fajas. 3.-
Eslingas planas ó fajas. 4.- Eslingas de malla metálica.
Generales:
eslinga debe tener impreso en una tarjeta metálica la capacidad de carga
certificada por el fabricante para uso vertical o en canasta.
Además la fecha de la última inspección (anual) impresa en la misma tarjeta
metálica.
Eslingas de Nylon:
Deben tener un número suficiente de costuras con el fin de desarrollar l
capacidad máxima de la eslinga.
No deben ser usadas a temperaturas superiores a 82°C (180°F).
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Eslingas de cadena
No se deben usar a temperaturas superiores a 315°C (600°F).
La longitud de los eslabones debe ser uniforme.
No debe haber eslabones con ningún tipo de pliegues.
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Siempre el diámetro del cuerpo de la grapa debe ser igual al diámetro del cable.
Determine exactamente la línea viva (la que ejerce la tensión) y la línea muerta (que
no va a tener ninguna tensión). Coloque el cuerpo de la grapa sobre la línea viva y
la “u” de ajuste sobre la línea muerta apreté las tuercas hasta lograr el ajuste
recomendad.
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De cadena:
Puntos de oxidación avanzada.
Alargamiento de más del 5% de la longitud original de un solo eslabón.
Desgaste de más de la cuarta parte del grosor del eslabón en los enlaces.
Grietas o soldaduras no certificadas.
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Para iniciar el proceso de elevación, hay que tener en cuenta, en primer lugar, que
la maniobra ha de realizarse con el máximo cuidado, con el fin de que tanto la carga
como las personas que intervengan, no sufran riesgo alguno. Para ello, habrá que
avisar de la operación y evitar que bajo la carga se encuentren personas, así como
alejarse cuando los medios de elevación se tensan, para evitar lesiones. Para
seleccionar el medio de elevación adecuado, hay que tener en cuenta los siguientes
factores:
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INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO
Los medios de elevación se deben inspeccionar antes y durante su utilización por
si tuviesen defectos evidentes. Si constata defectos que puedan mermar la
seguridad, debe retirar el medio de elevación de su uso. Debe realizarse como
mínimo una inspección anual por una persona cualificada, si bien dependiendo de
las condiciones de trabajo, podrían necesitarse más inspecciones. Además, es
conveniente inspeccionar las eslingas periódicamente en toda su extensión y
preferiblemente antes de cada maniobra, siendo muy conveniente desechar
aquellas que presenten anomalías que puedan resultar peligrosas. Las operaciones
de inspección deben registrarse por medio de tarjetas o libretas de inspección. Los
medios de elevación se pueden reparar cuando:
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Uso: Se utiliza para hacer el acople entre la carga y una eslinga. No se debe
reemplazar el pasador por un tornillo.
Características: Todos los grilletes deben ser certificados por el fabricante y
llevar en alto relieve la capacidad máxima de carga de diseño.
Mantenimiento: Inspeccionar que el roscado no tenga daños ni desgaste
visible. Inspeccionarlos antes de cada conexión de carga. No aplicar ninguna
clase de pintura. No deben ser almacenados a la intemperie.
Criterios de descarte: Aplicación de soldadura, excesiva corrosión, grietas,
señales de calentamiento, doblamiento y desgaste superiores al 10% de las
dimensiones de cualquier sección.
Reconocimiento de la carga
Se debe determinar con la mayor exactitud el peso, el tamaño y ubicación
de la carga a levantar.
La mayoría de las cargas deben tener impreso su peso exacto en una placa.
Si la carga no tiene su peso impreso se debe consultar el manual del
fabricante. Si no hay manual se aplica la fórmula:
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NUDOS
Nombre Gráfico Utilización
Nudo Llano o Rizo Es el que se usa más frecuentemente
para unir cuerdas de igual grosor,
terminar algunos amarres y terminar
vendajes gracias a su carácter plano.
Nudo llano más seguro, los nudos
finales (extremos) son escota.
Llano Andino
Este es el llano o rizo pero pasando
uno por arriba y el otro por abajo (la
cuerda oscura).
Nudo de Abuelita
Un derivado del nudo llano, usado
entre otras cosas para atar los
zapatos.
Nudo de Proa
Sirve básicamente para unir dos
cuerdas
Zarpa de gato
Nudo fácil pero más seguro. Para
anclaje.
Nudo fácil doble
Es el nudo fácil pero con doble
cuerda. Tiene el mismo nombre del
anterior pero lo que varía es como se
Nudo fácil doble hace !Básicamente se cogen las dos
puntas y se hace el nudo!
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Leñador
Se llama así porque cuando se gira el
palo dependiendo del lado al que gira
asegura aún más el nudo; en la
Nudo rodante imagen si se gira el tronco hacia
adelante (cogiéndolo de frente), baja
el nudo de aseguramiento y lo aprieta.
Sirve para anclaje 100%, pero no sé
cómo funciona en realidad.
Bolina
Nudo Marinero Anclaje, el nudo de aseguramiento es
similar al de un doble escota.
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EQUIPO DE SEGURIDAD.
Durante la jornada de trabajo los maniobristas deben de vestir y usar por lo menos
las siguientes ropa y equipo de seguridad personal:
• Casco.
• Zapatos de seguridad.
• Cola de chango en buen estado.
• Fajas.
• Ropa de algodón.
• Lentes de seguridad.
• Guantes.
• Cinturón de arnés.
• Chaleco salvavidas.
Al mover la carga y guiarla usar siempre cables guías o vientos, no guiar la carga
directamente con las manos. Asegurarse antes de dar la señal de elevación, de que
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la carga este bien firme y advertir a todos que se alejen por si acaso se balancea o
se cae.
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DENSIDADES
METALES Máximo Kg./m³ Mínimo Kg./m³
Aluminio 2750 2550
Acero, Hierro 7850 7850
Cobre fundido laminado 9000 8800
Latón, fundido laminado 8700 8400
Plomo 11350 ---
Zinc, fundido laminado 7200 6900
MADERA Máximo Kg./m³ Mínimo Kg./m³
Álamo seco 590 390
Caoba saturada 1000 700
Cedro blanco seco 380 320
Cedro rojo seco saturado 550 400
Oyamel 700 500
Encino saturado 650 550
Pino saturado 1000 800
Fresno seco 1000 800
Ocote seco 950 570
Palma real seca 800 ---
Roble blanco seco 700 600
Roble rojo o negro seco 800 ---
Roble (otras especies) seco 700 ---
PRODUCTOS ORGÁNICOS Máximo Kg./m³ Mínimo Kg./m³
Asfalto 1500 1100
Carbón antracita 920 750
Carbón bituminoso 860 720
Carbón turba, seca 650 550
Carbón vegetal de pino 440 280
Petróleo crudo 900 ---
Petróleo refinado 820 790
Petróleo bencina 750 730
Petróleo gasolina 690 660
PIEDRAS ARTIFICIALES Y MORTEROS Máximo Kg./m³ Mínimo Kg./m³
Cemento Pórtland fraguado 2950 ---
Concreto simple con agregados de peso normal 2200 2000
Concreto reforzado 2400 2200
Mortero de cal y arena 1500 1400
Mortero de cemento y arena 2100 1900
Aplanado de yeso 1500 1100
Tabique macizo hecho a mano 1500 1300
Tabique macizo prensado 2200 1600
Bloque hueco de concreto ligero 1300 900
Bloque hueco de concreto pesado 2200 2000
Bloque de Vidrio para muros 1600 1500
Prismáticos para tragaluces 1600 1500
Vidrio plano 2950 ---
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Por consiguiente, lo primero que debemos hacer es hallar la capacidad bruta, la cual
podemos encontrar en las tablas de capacidad. Observemos que debemos utilizar
la tabla adecuada, sobre estabilizadores completamente extendidos, en el
cuadrante del frente; Ahora buscamos el radio de operación dado, el cual es de 23
pies, y la longitud de boom de 40 pies. Para estos dos valores, en la tabla de carga,
la capacidad bruta, será de 17950 lb. Ya tenemos la CAPACIDAD BRUTA.
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I. Desde este punto mida la distancia vertical hasta la parte superior de la carga, y
llámela distancia h. La relación h/I, será la misma que la relación H/L.
H/L o h/I, aplicará igualmente para las diferentes configuraciones de eslingas. Las
eficiencias de las terminales, se deben considerar también, para poder determinar
la capacidad del ensamble completo de la eslinga.
RECUERDE
Entre más pequeño sea el ángulo de la eslinga, más bajo será su
WLL.
Una eslinga tiene mayor fuerza en una conexión vertical. A medida que el ángulo
de conexión disminuye hacia el horizontal, la presión aplicada aumenta.
Para calcular el peso de tensión que sienten las eslingas en una conexión angulada,
se debe dividir el peso de la carga, entre el número de eslingas o piernas que se
van a emplear. Ejemplo:
Conexión 2 piernas Divide entre 2
Conexión 3 piernas Divide entre 2
Conexión 4 piernas Divide entre 3
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Los ramales de tres eslingas, son menos susceptibles a una distribución desigual
puesto que la carga puede inclinarse y equilibrar la carga en cada eslinga. Sin
embargo, si se levanta una carga de forma irregular, se puede dar el caso que haya
una eslinga que esté ofreciendo solamente balance por consiguiente se debe utilizar
la fórmula para dos eslingas.
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FACTOR DE ÁNGULO
El factor de ángulo es la relación entre la longitud de la eslinga medida desde el
asiento del gancho hasta la parte superior de la carga y la altura vertical medida
desde el asiento del gancho hasta la parte superior de la carga.
Según el gráfico anterior, podemos afirmar que el factor de ángulo será la relación
de dividir L entre H, así:
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Factor de Ángulo = L / H
Podemos también contar con la tabla que específica para cada ángulo un valor
constante que es la relación entre L/H.
El factor de ángulo, se utiliza para determinar la tensión exacta que soporta cada
eslinga, cuando se realiza una conexión angulada. Para calcular la tensión de una
eslinga, dividimos el peso de la carga entre el número de eslingas, y lo multiplicamos
por el factor de ángulo.
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Entonces, el peso que está soportando cada eslinga del ramal es de 1414 Kg.
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Podemos darnos cuenta que para una relación L/H de 1,2, el ángulo
correspondiente es de 55°, luego, ese será el ángulo formado por las eslingas con
la lámina de acero en la figura anterior.
Ahora, calculamos las tensiones de cada eslinga.
Tensión en la eslinga N°1 = (Peso / Número de eslingas) x (Factor de ángulo)
Tensión en la eslinga N°1 = (1500 Kg. / 2) x (1.2)
Como las dos eslingas poseen la misma longitud, y el mismo ángulo, entonces la
tensión en la eslinga N°2, será igual 900 kg.
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CENTRO DE GRAVEDAD
Siempre es importante levantar una carga lo más nivelada posible. El centro de
gravedad debe estar directamente debajo del gancho principal y por debajo de los
puntos de anclaje de los accesorios antes de levantar la carga.
El centro de gravedad, es el punto alrededor del cual el peso de un objeto se
balancea uniformemente.
Se puede considerar que el peso completo se concentra en este punto. Un objeto
suspendido siempre se moverá hasta que su centro de gravedad esté justo debajo
de su punto de suspensión. Para hacer un izaje estable, el gancho de la grúa o el
bloque se debe ubicar directamente encima de este punto antes de levantar la
carga.
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RECUERDE
Cuando el centro de gravedad esté más cerca de un punto de anclaje que de
otro, se deberán utilizar eslingas de longitud desigual, lo cual significa que sus
ángulos y cargas serán distintos.
Para calcular la tensión de las eslingas, cuando la carga posee el centro de
gravedad CG desplazado, se utiliza la siguiente fórmula:
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INSPECCIÓN, CONSULTORÍA Y CERTIFICACIÓN DE
GRÚAS Y EQUIPOS DE IZAJE
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SEGURIDAD DE OPERACIONES DE MANIOBRISTRAS
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SEÑALES DE MANO
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