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INTRODUCCION
esta energía puede ser suministrada inicialmente por el mismo yacimiento, pero a medida que la
presión declina, se hace necesario suministrar energía externa. Los métodos más comunes de
levantamiento artificial son: el bombeo mecánico y el neumático. Sin embargo, en los últimos
diferentes áreas. El bombeo hidráulico es tal vez uno de los sistemas de levantamiento artificial
los años 60 y 70s, las compañías fabricantes de estos sistemas fueron absorbidas por otras
neumático es relativamente nuevo, pues su etapa de desarrollo se remonta a 1932 y hasta nuestros
días ha alcanzado un grado de perfeccionamiento y una eficiencia tal, que en muchos casos puede
OBJETIVO GENERAL
Establecer las partes y el funcionamiento del bombeo hidráulico para puebras y producción en
OBJETIVO ESPECIFICO
DESARROLLO
El bombeo hidráulico se basa en un principio sencillo: “La presión ejercida sobre la superficie
de un fluido se transmite con igual intensidad en todas las direcciones”. Aplicando este principio
es posible inyectar desde la superficie un fluido a alta presión que va a operar el pistón motor de
la unidad de subsuelo en el fondo del pozo. El pistón motor esta mecánicamente ligado a otro
pistón que se encarga de bombear el aceite producido por la formación. Los fluidos de potencia
más utilizados son agua y crudos livianos que pueden provenir del mismo pozo. En cuanto a su
función, podemos considerar dos posibilidades extremas de bombas: las que dan un gran caudal a
pequeña presión y las que dan un pequeño caudal a alta presión. La misión del primer tipo será
evidentemente llenar rápidamente las conducciones y cavidades del circuito (como ocurre al
hacer salir un cilindro que trabaje en vacío). Las del segundo tipo servirán para hacer subir y
mantener la presión en el circuito. Claro que en la mayoría de los casos no se van a usar dos
bombas y hay que buscar un compromiso entre estos extremos. Otras consideraciones llevan a la
necesidad de construir bombas que tengan características determinadas. Así, para obtener una
velocidad constante en un cilindro, nos hará falta una bomba de caudal constante. Si queremos
después mantener el cilindro en posición - para lo que nos basta compensar las fugas - no
necesitaremos todo el caudal, por lo que nos puede interesar una bomba capaz de trabajar a dos
caudales constantes: uno alto y otro bajo. Otro tipo de problemas exigirá bombas de caudal
regulable en uno o en dos sentidos, bombas de potencia constante, etc. Las bombas se fabrican en
Los componentes que conforman el sistema de Levantamiento por Bombeo Hidráulico pueden
EQUIPOS DE SUPERFICIE
Y/O TRATADORES
Cuando se utiliza petróleo como fluido de potencia en un sistema abierto, dicho fluido se
bombeo o de distribución. Si se está en un sistema cerrado, el fluido de potencia, bien sea agua o
BOMBAS DE SUPERFICIE
Las bombas utilizadas en este tipo de levantamiento para bombear el fluido motor pueden ser
comprende, entre otras partes: el cigüeñal, la biela y los engranajes El terminal de fluido esta
formado por pistones individuales, cada uno con válvulas de retención y descarga. Usualmente,
estas válvulas están provistas de resorte. Las bombas múltiples mas comúnmente instaladas en el
MÚLTIPLES DE CONTROL
Cuando se opera una cantidad apreciable de pozos desde una batería central, se suele usar un
múltiple de control para dirigir los flujos directamente a cada uno de los pozos Medidores de
flujo global o individual para cada pozo se pueden instalar en el múltiple de control de fluido de
potencia. Para regular y/o distribuir el suministro de fluido de potencia a uno o más pozos, se
usan varios tipos de válvulas de control. La válvula común a todos los sistemas de bombeo libre
VÁLVULA DE CONTROL
Una válvula de control de presión constante regula la presión en el lado común del fluido de
potencia del múltiple. Esta presión, generalmente, es mayor que la presión más alta requerida por
cualquiera de los pozos. La válvula de control de flujo constante rige la cantidad d fluido de
potencia que se necesita en cada pozo cuando se emplea una bomba reciprocante.
LUBRICADOR
Es una pieza de tubería extendida con una línea lateral para desviar el flujo de fluido cuando
se baja o se extrae la bomba del pozo. También se utiliza para controlar la presencia de gases
subsuelo y, a la vez, lubrica todas las partes móviles de la misma. El transporte del fluido motor y
del fluido producido se realiza a través de un sistema de tuberías que depende del tipo de sistemas
En este caso, el fluido motor no se mezcla con el pozo, lo cual hace necesario el uso de tres
tuberías en el fondo del pozo: una para inyectar el fluido de potencia, una de retorno del mismo y
En el sistema abierto, el fluido motor se mezcla con el fluido del pozo, lo cual hace necesario
el uso de dos tuberías en el fondo: una para inyectar el fluido de potencia y otra para el retorno de
la mezcla.
BOMBAS HIDRÁULICAS
fondo del pozo. El principio de operación de estas bombas es similar al de las bombas de cabillas.
Las bombas hidráulicas utilizan un pistón accionado por cabillas y dos o mas válvulas de
retención. La bomba puede ser de simple acción o de doble acción. Una bomba de acción simple
sigue prácticas de diseño similares a las de una bomba de cabillas. Se denomina de acción simple
en ambos).
A) Bomba de doble acción:
La bomba de doble acción tiene válvulas de succión y de descarga en ambos lados del pistón.
Por esta razón esta bomba desplaza el fluido hasta la superficie en ambos recorridos, ascendente
unen por medio de la sarta de cabillas. En cambio, en una unidad de bombeo hidráulico, la cabilla
se encuentra en el interior de la bomba. Las bombas de cuatro vías se usan en el motor para
cambiar la alta presión del fluido de potencia abaja presión y descarga en ambos lados del pistón
del motor, de manera alternativa. Estas válvulas del motor se utilizan con bombas de doble
LIMITACIONES
y de emulsiones, así como la inyección de agua para controlar los depósitos de sal.
producir.
VENTAJAS Y DESVENTAJAS
Varios pozos pueden ser controlados y operados desde una instalación central de
control
presiones
Problemas de corrosión
El diseño es complejo
bomba de subsuelo: bombas hidráulicas de pistón y las bombas hidráulicas tipo jet.
El bombeo hidráulico tipo Jet, es un mecanismo de producción de pozos petroleros, que actúa
mediante la transferencia de potencia a una bomba de subsuelo con un fluido presurizado que es
transformador convirtiendo la energía del fluido motriz en energía potencial o presión sobre los
fluidos producidos. La bomba de subsuelo tipo Jet, logra su acción de bombeo mediante la
transferencia de energía entre dos corrientes de fluidos. La alta presión del fluido motriz enviado
desde la superficie pasa a través de una boquilla donde su energía potencial o presiones
de subsuelo. Es un sistema con dos bombas una en superficie que proporciona el fluido motriz y
una en el fondo que trabaja para producir los fluidos de los pozos. La bomba de subsuelo puede
ser instalada y recuperada hidráulicamente o con unidades de cable. Los fluidos producidos
pueden ser utilizados como fluido motriz. Su mantenimiento es de bajo costo y de fácil
implementación.
Arreglo de tubería:
permite clasificar los diferentes tipos de instalaciones del sistema, tales como: tipo insertable
El principio de operación es similar al delas bombas del Bombeo Mecánico, sólo que en una
Las bombas hidráulicas se clasifican en bombas de acción sencilla y las de doble acción. Las de
ascenso o descenso. Las de doble acción desplazan fluido hasta la superficie en ambos recorridos,
ya que poseen válvulas de succión y de descarga en ambos lados del pistón que combinan
acciones de apertura y cierre de las válvulas de succión y descarga del mismo. Las bombas de
pistones están formadas por un conjunto de pequeños pistones que van subiendo y bajando de
rotativo del eje. Estas bombas disponen de varios conjuntos pistón-cilindro de forma que
mientras unos pistones están aspirando líquido, otros lo están impulsando, consiguiendo así un
flujo menos pulsante; siendo más continuo cuantos más pistones haya en la bomba; el líquido
carrera de compresión, produciendo así el caudal. La eficiencia de las bombas de pistones es, en
general, mayor que cualquier otro tipo, venciendo, generalmente, presiones de trabajo más
elevadas que las bombas de engranajes o de paletas. Las tolerancias muy ajustadas de estas
Las bombas tipo pistón no son aconsejables en pozos con alta relación gas-aceite ya que si el
fluido de producción contiene mucho fluido gaseoso, la capacidad de manejar el fluido liquido
disminuye cada vez que el gas aumente, lo que traduce baja eficiencia.
CONCLUSION
uso de un fluido presurizado que es inyectado a través de la tubería. Este fluido conocido como
fluido de potencia o fluido motor, es utilizado por una bomba de subsuelo que actúa como un
BIBLIOGRAFIA
http://www.glossary.oilfield.slb.com/es/Terms/h/hydraulic_pumping.aspx
http://oilproduction.net/produccion/artificial-lift-systems/bombeo-hidraulico/item/1783-teoria-
del-bombeo-hidraulico-tipo-jet
https://issuu.com/jonathanbarrios/docs/generalidades_del_bombeo_hidarulico
http://www.ptolomeo.unam.mx:8080/xmlui/bitstream/handle/132.248.52.100/1319/Tesis.pdf?
sequence=1