MONTAJE 40/70 BREDA BOFFORS DOBLES
CARACTERÍSTICAS TÉCNICO OPERATIVAS
- Ocupa poco espacio bajo peso por su estructura en aleación ligera
en aluminio y cúpula en fibra de vidrio (se puede colocar en
pequeñas unidades)
- Ritmo elevado de fuego (300 tiros por minuto por caña)
- El montaje doble 40/70, es un Arma adaptada para la defensa
contra diferentes amenazas áreas y contra blancos Navales veloces
de poco tonelaje.
- Con el arma completamente cargada y lista al fuego se puede
operar sin ninguna persona presente en el montaje.
- El Montaje tiene dos versiones tipo A (con 736 proyectiles) y tipo B
(con 444 proyectiles), además se ha considerado la dotación del
montaje en el magazín bajo cubierta (solo lo usan las Corbetas) o
con la Torre y magazín sobre cubierta (B.A.P. “ALMIRANTE GRAU”,
B.A.P. “FERRE” y todas las fragatas).
- Con esta arma podemos combatir aviones a alta velocidad y baja
cota, cohetes naves e instalaciones costeras.
- El montaje puede estar puesto en marcha y llevado a la puntería en
un tiempo aproximado de 6 segundos.
- Esta arma puede disparar las siguientes municiones: Granadas
explosivas, granadas perforantes y proyectiles para ejercicio
CARACTERÍSTICAS GENERALES
Datos Numéricos:
a) Masa oscilante:
- Tipo doble
- Distancia entre tubo 300 mm
- Calibre 40 mm
- Longitud del tubo 2800 mm (70 veces el
calibre)
- Sentido de estrías Destrozo
- Nurmero de estrias 16
- Longitud de retroceso Mínimo 190 mm
Mediano 230
Máximo 250
b) Sistema de carga:
- Capacidad Total 736 Proyectiles
Clip de carga 184
- Capacidad del magazín automático 672 Proyectiles
Clip de carga 168
- Tensión de alimentación de los
motores de comando DAM 440 V.
- Frecuencia 60 Hz.
- Tensión de alimentación de los
frenos y fricciones 28 Vcc.
CARACTERÍSTICAS DE OPERACIÓN
1. Ronza:
- Velocidad Máxima 90º Seg.
- Aceleración Máxima 120º Seg
2. Elevación
- Velocidad máxima 60º Seg
- Aceleración máxima 120º Seg.
- Capacidad de fuego 300 tiros x min. por tubo
- Alcance máximo 12,500m
- Alcance aniaereo 6,000 a 8,000 mt en función
al sistema
Munición:
- Velocidad inicial 1,000 m/s
- Peso del proyectil 0,960 Kg.
- Peso carga explosivo 0,115 Kg
- Peso carga propelente 0,430 Kg
- Peso proyectil completo 2,40 Kg
- Peso de un clip con carga 10.20 Kg
completo
MONTAJE:
Esta constituida por:
Plano de rotación formado por un cojinete con dos planos de roletes
con pista deslizamiento sobre el puesto de un cable de acero.
La plataforma rotatoria con los dos flancos que, soportan toda la parte
rozante del montaje.
Los servos mecanismos de ronza y elevación eléctricos con diodos
controlados en tipo modular.
El servo motor de ronza está colocado sobre la parte posterior
derecha de la plataforma del montaje y el de elevación de la parte
externa del flanco izquierdo del montaje. Las cajas de sincros están
montadas directamente sobre los motores eléctricos sobre los servos
mecanismos.
La trinca de ronza y elevación son maniobradas manualmente están
colocadas en el lado izquierdo del montaje, sobre la plataforma
rotatoria la trinca ronza y sobre el flanco del montaje la de elevación.
Los amortiguadores hidráulicos del tope en elevación y ronza: Tope
fijo de ronza en cubierta, y tope móvil de ronza en el montaje. El tope
amortiguador de elevación esta en la parte posterior y anterior del
arco de elevación.
La caja de evitamiento de obstáculo, para evitar los obstáculos en el
recorrido de los tubos y para la interrupción del fuego en sector ciego,
la caja esta equipada con una caja auxiliar para el control de la
velocidad del montaje.
La cúpula la cual protege todo el montaje. Esta constituida por un
monobloque en fibra de vidrio con tres escotillas de acceso: dos
laterales y una posterior.
Dos dispositivos de evacuación de casquillos vacíos de los proyectiles
disparados están situados al exterior de la cúpula.
UNIDADES QUE INTERVIENEN EN LA OPERACIÓN DEL MONTAJE
Están conformado por: convertidor, armario de potencia, tablero de
control local, caja aire agua.
A) CONVERTIDOR
Constituye el grupo de condicionamiento de la potencia eléctrica
primaria proveniente de la nave, este cumple las siguientes las
siguientes funciones:
- Provee energía eléctrica a todos los servomecanismos del
montaje.
- Provee los picos de potencia absorbidos por el Montaje limitado
al efecto sobre el sistema eléctrico abordo.
El convertidor comprende:
- Un motor asincrónico trifásico que funciona a frecuencia
variable su tensión de trabajo es de 440 v/60Hz, corriente
máxima absorbida es de 25 amp. Su potencia de consumo es
de 15 Kw.
- Un generador principal (Gl) trifásico de 50KVA (440v/13Hz) con
excitación separada que provee la alimentación a los
servomotores de ronza y elevación del montaje.
- Un generador auxiliar (G2) trifásico de 1.5 KVA (180v/266Hz)
con excitación separada que provee las tensiones auxiliares al
montaje, controla y regula la velocidad del propio convertidor,
alimenta algunos circuitos auxiliares frenos fricciones.
El motor y los dos generadores eléctricos están conectados sobre
un único eje rotante, el régimen normal de rotación del motor es
de 4,000 rpm. con posibles puntos de 7 hasta 8,000 rpm.
B) ARMARIO DE POTENCIA. -
Da al montaje la potencia eléctrica y las señales de comando.
Constituye la interfase eléctrica del sistema hacia la red eléctrica
del buque y la central de tiro también esta conectado al sub-
sistema de control local.
Cuenta con las siguientes unidades:
- Grupo de regulación y alimentación del motor eléctrico del
convertidor
- Transformadores y fusibles para la red de potencia
- Electrónica y control de lógica para los comandos de la central
- Circuitos para la introducción de datos fijos sobre carga y descarga
y puesto de reposo del montaje
- Circuito de formación de tensiones auxiliares para alimentación de
los diversos componentes
- Circuito de la simulación de la temperatura de los tubos y los
circuitos de lógica y de comando de sistema de enfriamiento
C) TABLERO DE CONTROL LOCAL. -
Permite dirigir el montaje sin la intervención de la central
limitándose a las operaciones siguientes.
- Carga y descarga de la munición
- Puesto en reposo del montaje (trinca)
- Puesto maniobra de mantenimiento
- Preparativo para la puesta en marcha
D) CAJA AIRE AGUA
Constituye la interfase del sistema para la alimentación desde el
buque del aire y agua necesarias para el enfriamiento del tubo con
presión de trabajo de aire 230Kg/cm2 contando con un reductor a
7 kg/cm2, presión de agua 10Kg/cm2 con una capacidad de 20 Lts.
Asimismo, cuenta con manómetros electroválvulas para el aire y
electroválvulas para el agua para la refrigeración del cañón el
montaje debe ponerse en una posición de marcación 90º ó 270º y
elevación - 9º
Tiempo de refrigeración: 180 seg. para el agua y 10 seg. para el
aire
