Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
1 - 23
A.- Características Del Lanza Cohete.
C.- Nomenclatura.
a.- Pistolete
b.- Disparador
c.- Guardamonte
d.- Seguro del arma (Der. Seguro, Izq. Disparador)
3 - 23
e.- Martillo.
f.- Tapa del percutor (de goma)
g.- Resorte recuperador.
h.- Percutor.
i.- Tuerca de conexión.
BOTON REGULADOR
DE TEMPERATURA
ALOJAMIENTO DE LA
INTERRUPTOR
PILA
4 - 23
c.- Plancheta graduada de 8 milésimo a cada lado.
6.- Accesorios.
II.- MUNICIÓN.
A.- Definición.
En los tipos más comunes de las cabezas son redondos arriba con
explosivos antitanques. Estas cabezas se ponen a un motor de cohete, y
se estabilizan en vuelo con aletas. El arma se hace generalmente de hoja
de metal estampado barato o aluminio, fibra de vidrio, o cinc fundida a
troquel. Esto reduce el coste y peso, permitiendo que la arma sea
distribuida uniformemente en los países aun con bajos recursos, los
modelos RPG-2 y RPG-7 son los más comunes. En todos los sistemas
portátiles comunes del RPG el lanzador se reclina sobre el hombro del
operador mientras que él apunta con una vista óptica unida.
5 - 23
B.- Funcionamiento.
6 - 23
OG-7V Granada de fragmentación antipersonal (1999)
DEPARTAMENTO VI – EDUCACIÓN
COLEGIO MILITAR “CNL. GUALBERTO VILLARROEL”
BOLIVIA
La palabra ametralladora proviene de la palabra metralla que se llama así por las
esquirlas que se desprendían de una granada de artillería al fragmentarse al
explotar.
Las primeras ametralladoras aparecieron en la Guerra de Sucesión de los
EE.UU. en 1861-1865, como la GALTLING de 6 cañones dispuestos alrededor de
8 - 23
un eje que giraba mediante una manivela para el disparo, la cadencia de tiro
dependía de la rapidez con que se hacía girar los cañones dotados cada uno con
su respectivo percutor, en base a este sistema surgieron otras ametralladoras
como ser la MONTAGNY en Francia de 37 cañones.
Durante la Primera Guerra Mundial aparecen las ametralladoras refrigeradas por
agua del tipo el MAXIN, COLT o VICKERS. Posteriormente a la Post Guerra los
Alemanes introducen la ametralladora con cañón intercambiable lo cual elimina la
necesidad de utilizar una camisa de refrigeramiento del cañón.
Los Alemanes inventaron lo que sería el prototipo de la ametralladora de uso
universal de poco peso, cañón fácilmente cambiable y cadencia de tiro reglable la
MG-12 actualmente en uso, en el Ejército Alemán.
A partir la ametralladora, se inicia el concepto de las ametralladoras de uso
universal; es decir arma de poco peso, cañón rápidamente cambiable de gran
potencia de fuego capaz de adaptarse a un tanque, vehículo de asalto, avión o
helicóptero y que no requiera más de dos hombres para su transporte, capaz de
apoyar a las tropas tanto en la Ofensivas como en la Defensiva.
En la actualidad existen ametralladoras que disparan de 5000 a
6000 cartuchos por minuto como ser la VULCANO, LA GENERAL ELECTRIC y la
GATLING MODERNA de siete cañones, probada en la Guerra de Viet Nam por
los EE.UU. disparada por helicópteros, con mucha precisión.
En nuestro Ejercito actualmente se tiene las ametralladoras BROWNING .30 y .50,
SIG - 7.10, M-60, MAG. 7.62 Cal. 7,62 mm. Las dos primeras se encuentras en
desuso y las ultimas en actual dotación que dispara hasta 1000 cartuchos por
minuto, la MAG.
9 - 23
5.- Presenta el arma una seguridad absoluta por haber sido el percutor
hecho solidario de la corredera; de este modo es posible disparar antes
que el cerrojo o el acerrojado del mecanismo.
6.- Su alimentación es por medio cintas metálicas constituida por
eslabones, lo cual permite la introducción directa de la recamara.
7.- El arma se puede disparar sin culata.
8.- Durante el transporte, la ventana de eyección es cerrada por una tapa
que al cargar se abre.
9.- Tiene aparatos de puntería.
10.- Guion el cañón regulable en dirección y altura.
11.- Un alza colocada en la parte de atrás del cajón de los mecanismos,
graduado en una cara de 100 en 100 metros. y en la otra de 200 a 800
metros, en la otra de 800 a 1800 metros con el montaje de alza
levantado.
12.- El arma esta provista de agujeros debajo del cajón de los mecanismos,
de tal modo que pueda ser sujetada por medio de un perno en ajuste o
trípode.
10 - 23
3-100
1.- Conjunto del cañón.
a.- Cañón propiamente dicho.
b.- Regulador de gases.
c.- Campana.
d.- Dos medias lunas.
e.- Asa de transporte.
f.- Cubrellamas.
g.- Guión con su cubre guión.
2.- Conjunto del cajón de mecanismos.
a.- Palanca de armar.
b.- Alza rebatible.
c.- Tapa móvil con su pasador.
d.- Seguro del bípode.
e.- Mesa de alimentación.
f.- Tapa de la ventanilla de expulsión de vainas.
g.- Seguro de la tapa.
h.- Alza graduada, en su cara interior de 200 a 800 mts y en su cara
posterior de 800 a 1800 metros.
i.- Seguro del bípode.
j.- Palanca posterior.
3.- Conjunto del mecanismo móvil.
a.- Pistón.
b.- Corredera.
c.- Biela con su pasador.
d.- Cerrojo.
e.- Percutor.
f.- Expulsor de vainas.
g.- Extractor de vainas.
4.- Conjunto del disparador.
a.- Pasador de la unión del disparador al cajón de los
mecanismos.
b.- Dos cachas de plástico con su tornillo de sujeción.
S ----- SEGURO DEL ARMA. F ----- FUEGO.
c.- Fijador.
d.- Pasador del fijador.
e.- Pasador del fijador.
f.- Muelle del fijador y disparador.
g.- Cola del disparador.
11 - 23
h.- Trinquete del disparador.
i.- Guardamonte.
5.- Conjunto de la culata.
a.- Culata de madera de nogal.
b.- Cantonera de aluminio.
c.- Anilla para el portapieza.
d.- Pestillo seguro de la culata.
e.- Bloque amortiguador.
f.- Tapón amortiguador.
6.- Conjunto de la tapa de alimentación.
12 - 23
III.- CINTAS DE MUNICIÓN.
Por otra parte, el cartucho está ubicado en la cinta longitudinalmente por un tetón
que sobresale en la en la cola del alveolo y que se introduce en la ranura de la
vaina. Este sistema asegura la colocación de los cartuchos en la cinta
A.- Partes de la cinta de munición.
13 - 23
Introduzca el cartucho por la parte del tetón presionando
levemente hacia adelante hasta que el tetón se trabe en la ranura
del cartucho.
14 - 23
IV.- MONT AJE Y DESMONTAJE.
a.- Desmontaje de Campaña.
1.- 1er. Paso.
15 - 23
4.- Desmontar el mecanismo móvil.
Empujar la extremidad trasera del tuvo del resorte recuperador y
levantar a fin de despejar el botón de enganchamiento del recuperador
de su alojamiento en el fondo del cajón de mecanismos, sacar el
resorte recuperador, mediante la palanca de operaciones, llevar el
mecanismo de cierre y disparo hacia atrás.
16 - 23
B.- Montaje de Campaña.
1.- Montar el cañón.
Coger el cañón de la empuñadura de transporte, estando el
regulador de gases dirigido hacia abajo y la empuñadura colocada
verticalmente en el mismo plano con relación al guion.
Introducir la extremidad trasera del cañón en el cajón de los
mecanismos de tal modo que el cañón tome apoyo en la V
formada por la parte anterior del cilindro de gases y que repose ella
parte plana que termina el cajón de los mecanismos hacia delante; así
el regulador esta introducido en el cilindro de gases empujar el cañón
fondo en el cajón de los mecanismos, empujar sin esfuerzo la
empuñadura completamente hacia la derecha; la sujeción del cañón
está así realizada. Al realizar la sujeción del cañón el operador oirá
unos “cliks”.
17 - 23
3.- Montar la culata.
Se montará de acuerdo al desmontaje en forma inversa.
Cerrar la tapa.
B.- Descargar.
1.- Primer paso.
19 - 23
Asegurar el arma.
20 - 23
Para asegurar el funcionamiento normal del arma en condiciones
desfavorables (barro, arena, etc.) se utiliza la posición máxima.
21 - 23
7.- Volver a colocar la cinta.
8.- Cerrar la tapa.
9.- Reanudar el tiro.
D.- Observaciones importantes.
No se debe nunca quitar el canon sino después de asegurarse de que el
mecanismo esta correctamente enganchado en la posición de armado,
con el seguro puesto y que no exista ningún cartucho en la vía de
alimentación o en la recamara.
Comprobar si el anima, la recamara y el regulador del cañón desmontado
están en buen estado.
E.- Fallas en el tiro.
Si las fallas se siguen produciendo hay que determinar la causa, realice la
primera acción inmediata y a continuación realícese las siguientes preguntas
FALLA EN LA EXTRACCIÓN
(LA VAINA NO SE EXTRAE DE LA RECAMARA)
CAUSA EFECTO
22 - 23
Cantidad de gases insuficiente, falta de Hacer girar el regulador a la posición
potencia. de cierre completo.
FALLA EN LA PERCUSIÓN
(EL DISPARO NO SE HACE , EL CARTUCHO SE ENCUENTRA EN LA
RECAMARA Y NO DEFLAGRA)
CAUSA EFECTO
FALLA EN EL RETROCESO
(EL MECANISMO NO RETROCEDE HASTA TOPAR CON EL
AMORTIGUADOR)
CAUSA EFECTO
23 - 23
Freno en el movimiento de las piezas. Comprobar manualmente el
movimiento y eliminar lo que
estuviese frenando.
CAUSA EFECTO
CIERRE INCOMPLETO
( EL MECANISMO NO ACABA COMPLETAMENTE SU CARRERA HACIA
ADELANTE)
CAUSA EFECTO
24 - 23