ACUSA A ANTECESORES Y RIVALES DE POCO CONTROL EN EL HUAJUCO

Propone un segundo piso

para la carretera Nacional
Gabriela Jiménez/Monterrey Adrián de la Garza Santos explicó que prevé
impulsar la creación de un subcentro urbano
T
ras haber intentado elevar
ROBERTO ALANÍS
las alturas de los edificios
en la zona del Huajuco, el
candidato del PRI a la alcaldía
de Monterrey, Adrián de la Garza
Santos, insistió en la construc-
ción de un segundo piso en la
carretera Nacional, además de
crear un subcentro urbano para
incentivar el desarrollo mixto.
En rueda de prensa, el abanderado
del tricolor destacó el problema de
movilidad urbana en el sur de la
ciudad, y aprovechó para acusar
a sus rivales del PAN, Felipe de
Jesús Cantú, y del Partido Verde,
Adalberto Madero, de autorizar
sin control la edificación de frac-
cionamientos, incluso en zonas
protegidas y sin realizar estudios de
impacto. Explicó que también le podrían dar otro uso a un carril extra en la vía.
“Felipe autorizó 525 hectáreas,
mientras que Madero autorizó plazo para la zona del Huajuco. también planteó desarrollar un
518 hectáreas en aquella zona El priista reiteró su plan de subcentro urbano en la zona, si-
de la ciudad. Mi administración construir un viaducto elevado en milar al Distrito Tec o al Distrito
ha autorizado solo 11 hectáreas, la carretera Nacional, el cual se Purísima-Alameda, para que
cumpliendo con la promesa de llevaría a cabo con una inversión exista infraestructura habita-
campaña anterior de frenar el público-privada y tendría una cional, comercial y de servicios,
desarrollo de aquella área hasta cuota de alrededor de 15 pesos con la finalidad de evitar que los
no hacer un desarrollo ordenado”, para el usuario. vecinos del sector se desplacen
advirtió. De manera paralela se edifica- continuamente a otras partes de
No obstante, descartó empren- rían puentes que contribuyan a la zona metropolitana por empleo,
der una persecución legal, por conectar el oriente y el poniente educación o esparcimiento.
lo que solo se limitará a sugerir de la carretera. El aspirante manifestó que
soluciones. Aunado a ello, el municipio se- tal vez, dentro de varios años,
Para subsanar el impacto ne- guirá implementando contraflujos el carril extra en la carretera
gativo de dichas acciones, De la en la hora pico de la mañana e Nacional podría ser confinado
Garza hizo varias propuestas en iniciará la creación de un carril para un sistema de BRT (Bus
movilidad, sin contemplar una extra en dicha vía a finales del Rapid Transit), similar al de la
posible expansión del transporte mes de junio. Ecovía, o bien a la modalidad de
público en el corto ni en el mediano Dentro del proyecto, De la Garza carpool . M