UNIVERSIDAD NACIONAL

DE INGENIERIA

El Equipo de Perforacion
Circuito completo perforando
Procedimiento para una conexión y continuar perforando
Viajando
 T W
T W

• Sistema de Poleas simple

T=W
Carga del Mastil = LD = 2W
(no asume friccion en las poleas)
 n = numero
de lineas,
Entre
corona y
moton
viajero

W = peso en
el gancho
LD = carga
en el mastil
•Moton viajero y sistema de aparejo
Por que n + 2 ?
No asume friccion
W=4T T = W/4 n 2
LD W
LD = 6 T = 6 W/4 n
 Ejemplo 1
(sin friccion)
El peso total de 9,000 de casing de 9
5/8”para forrar un pozo se ha determinado
ser de 400,000 lbs. Debido a que esta
sera la sarta de casing de mayor peso a
utilizar, la maxima carga al mastil debera
ser calculada. Asumiendo 10 lineas entre
la corona y el block y desestimando la
flotacion calcular la maxima carga.
 Solucion:

La tension, T, sera distribuida entre las 10

lineas. Por lo tanto:
T = 400,000/10 = 40,000 lbf
La tension en la linea rapida y la linea
muerta sera tambien de 40,000 lbf, por
eso la carga total sera:
40,000 X 12 = 480,000 lbf
 Solution, cont.

Example 2: demostrar dos puntos

adicionales:
1. La carga en el mastil decrece con
lineas adicionales.

2. La carga en el mastil siempre es

mayor que la carga a ser levantada.
El sistema de
elevacion
 Cargas en el mastil
(considerando friccion en las
poleas)

Proyeccion de las
lineas del cable de
perforacion sobre
el piso del equipo.

E = eficiencia = Ph/Pi = W/(n Ff ) o Ff = W/(nE)… (1.7)

TOTAL
 Cargas en el mastil
(considerando friccion en las poleas)

Carga mastil = Carga en gancho

+ carga linea rapida
+ carga linea muerta
Fd = W + Ff + Fs

W W 1 E En
Fd W = W
En n En

E = eficiencia total: E = en
Eficiencia individual de cada polea = 0.98 y n = 8, luego E = 0.851
 Ejemplo 3
Un equipo debe levantar una carga de 300,000
lbf. El malacate puede proveer una potencia de
salida de 500 hp al sistema de aparejo. 8 lineas
son usadas entre la corona y el moton viajero.
Calcular:
1. La tension dinamica en la linea rapida
cuando esta en movimiento.
2. La maxima potencia disponible en el
gancho ,
 Ejemplo 3

3. La maxima velocidad de
levantamiento,
4. La carga en el mastil,
5. La maxima carga equivalente en el
mastil
6. El factor de eficiencia del mastil.
 Solucion

1. La eficiencia del sistema de aparejo

para n = 8 esta dada por 0.841 en la
tabla de eficiencias. La tension en la linea
rapida es calculada por:

W 300,000
F 44,590 lb
E n 0.841* 8
( alternativa, E = 0.988 = 0.851 )
 Solucion

2. La maxima potencia en el gancho

disponible es

Ph = E pi = 0.841(500) = 420.5 hp.

 Solucion

3. La maxima velocidad de levantamiento en el

gancho:
Ph
vb
W
33,000 ft - lbf / min
420.5 hp
hp
300,000 lbf
= 46.3 ft / min
 Solucion., cont.

Para levantar una barra de 90-ft se

requerira

90 ft
t 1.9 min.
46.3 ft / min
 Solucion
4. La carga actual en el gancho es:

1 E En
Fd W
En
1 + 0.841 + 0.841(8)
= (300,000)
0.841(8)
= 382,090 lbf.
 Solucion
5. La maxima carga equivalente esta dada
por:

n 4 8 4
Fde W * 300,000
n 8

Fde 450,000 lbf

 Solution

6. El factor de eficiencia del castillo es:

Fd 382,090
Ed
Fde 450,000

Ed 0.849 or 84.9%
 Calculos de las Fuerzas sobre el mastil

Fuerza sobre el mástil = W ( 1 + 1 + 1 )

N N x Ef aparejo

Capacidad Nominal ó = L x N+4

Maxima carga equivalente N

Eficiencia del Mastil = Fuerza mastil = 1+ e + e N

Capac. Max (n + 4) e

Fuerza del viento (Fw lb/ft2) = 0.004 x (veloc viento mph)2

Fw = ( W1 + W2) x a
b
W1: Peso de la tubería sobre el set back x sen (2.25°)
W2: Area de los tubos x Fuerza minima del viento
a : distancia al punto medio de la longitud de la tubería parada
b : distancia al punto de acople de la repisa del engrapador (monkey board)
Nota: El API indica para mástiles de 80, 87, 94 y 122’ altura una fuerza minima de viento de
11.76 lb/ft2 y para 140, 147 y 189’ de 22.5 lb/ft2.
Si el viento entra en diagonal los valores deben incrementarse en 1.414.
Potencia de
salida

P=F.V

Potencia = Fuerza * Velocidad

Cragas en el gancho
Eficiencias Sistema Equipo Perforador Mecánico
Sistema de Transmisión
Equipo Mecánico
Eficiencias Sistema de Bombeo
Calculo de Potencia en el Gancho, Malacate y Motriz (Equipos
mecánicos y eléctricos). Potencia para las Bombas

Pot. Gancho = Carga Gancho (lbs) x veloc. Izaje (pie/min)

33,000 lb-ft/min/HP

Pot. Malacate = Pot. Gancho (HP)

(de entrada) Ef aparejo x Ef malacate (90%)

Equipos Mecánicos
Potencia Motriz = Pot. Malacate (HP)
Ef transmisión (85%)x Ef convertidor (75%)

Equipos Electricos
Potencia Motriz = Pot. Malacate (HP)
Ef SCR (98%) x Ef generador (90%)

Potencia Hidraulica = Caudal (gpm) x Presión (psi)

1714 (gpm x psi /HP)x Ef Volumetrica
Tener en cuenta las siguientes normas según el API 7B-11C
1- La Potencia motriz disminuye 3% cada 1000 ft de altura
2. La Potencia motriz disminuye 1% cada 10°F por encima de 85°F
3. La Potencia motriz aumenta 1% cada 10°F por debajo de 85°F.
TABLE 1.1 – Valor calorifico de los
combustibles

Fuel Density Heating Value

Type (lbm/gal) (Btu/lbm)

diesel 7.2 19,000

gasoline 6.6 20,000
butane 4.7 21,000
methane --- 24,000
Ejemplo 4. Un motor diesel da un torque de
salida de 1,740 ft-lbf con una velocidad de 1,200
rpm. Si el consumo de combustible fue de 31.5
gal/hr, cual sera la potencia de salida y cual sera
la eficiencia de la maquina?
Solucion: La velocidad angular, , esta dada
por
= 2 (1,200) = 7,539.8 rad/min.)
La potencia de salida puede ser calculada como:
7,539.8 (1,740) ft - lbf/min
P T 397.5hp
33,000 ft - lbf/min /hp
El combustible utilizado es diesel, la densidad es
de 7.2 lbm/gal y el valor calorifico H es 19,000
Btu/lbm. Ademas, lavelocidad de consumo de
combustible w f es:
1 hour
wf 31.5 gal/hr (7.2 lbm/gal)
60 minutes

wf = 3.78 lbm/min.

La energia calorifica total consumida por el motor

esta dada por la siguiente ecuacion:
 Efficiency = (Power Out / Power in)

Qi = w f H
3.78 lbm/min 19,000Btu/ lbm 779 ft - lbf/Btu
Qi
33,000 ft - lbf/min/hp
La eficiencia total de la maquina a 1,200rpm sera

P 397.5
Et 0.234 or 23.4%
Qi 1695.4
Como variara esta potencia si el motor es llevado a Perforar en Neuquen a
3500 ft de altura con temperaturas variando de 120°F en el día y 35°F en la
noche (Como varia la Potencia?)
Subestructura (Distribución de cargas en la Mesa Rotaria y Set Back)
Distribución de cargas