MINISTERIO DE EDUCACIÓN

DIRECCIÓN NACIONAL DE CURRÍCULO

Componente Curricular
Bachillerato Técnico

Figuras Profesionales
Electromecánica Automotriz

DESARROLLO CURRICULAR
 Componente de Transformación Curricular
Figuras profesionales

OBJETIVO GENERAL DEL CURRÍCULO

Realizar operaciones de mantenimiento, montaje de accesorios y transformaciones del

vehículo en el área de mecánica, hidráulica, neumática y electricidad-electrónica
ajustándose a procedimientos y tiempos establecidos, consiguiendo la calidad
requerida y en condiciones de seguridad

A) MÓDULOS ASOCIADOS A UNIDADES DE COMPETENCIA

Motores y sus sistemas auxiliares (396 períodos)

Tren de rodaje: frenos, transmisión, dirección y suspensión (264 períodos)
Sistemas eléctricos del vehículo (346 períodos)
Sistemas de seguridad y confortabilidad (99 períodos)

B) MÓDULOS DE CARÁCTER BÁSICO Y/O TRANSVERSAL

Técnicas de mecanizado para el mantenimiento de vehículos (105 períodos)

Seguridad y salud laboral en el mantenimiento de vehículos (70 períodos)

C) MÓDULO DE FORMACIÓN Y ORIENTACIÓN LABORAL (70 períodos)

D) MÓDULO DE FORMACIÓN EN CENTROS DE TRABAJO (160 horas)

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Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz 2
 Componente de Transformación Curricular
Figuras profesionales

DESARROLLO CURRICULAR DEL MÓDULO

MÓDULO DE MOTORES Y SUS SISTEMAS AUXILIARES

Objetivo del Módulo formativo:

Mantener el motor y sus sistemas auxiliares (Asociado a la Unidad de Competencia 1).

Selección del tipo de contenido organizador:

Los procedimientos

Identificación y ordenación de las Unidades de Trabajo (UT):

UT 1: Introducción al mantenimiento de motores y sus sistemas auxiliares (4 períodos)

UT 2: Mantenimiento del motor de cuatro tiempos (Otto y Diesel) (90 períodos)
UT 3: Mantenimiento del circuito de lubricación de los motores (16 períodos)
UT 4: Mantenimiento del sistema de refrigeración de los motores (12 períodos)
UT 5: Mantenimiento del motor de dos tiempos (gasolina y Diesel) (10 períodos)
UT 6: Características, constitución y funcionamiento de los motores Wankel (2 períodos)
UT 7: Sistemas de encendido por chispa (50 períodos)
UT 8: Introducción a los diferentes sistemas de alimentación (15 períodos)
UT 9: Sistemas de alimentación con carburador (16 períodos)
UT 10: Sistemas de alimentación de gasolina con inyección electrónica (80 períodos)
UT 11: Sistemas de alimentación con inyección Diesel (50 períodos)
UT 12: Sobrealimentación de motores (10 períodos)
UT 13: Sistemas anticontaminación (25 períodos)
UT 14: Ensayo de motores y pruebas en banco (16 períodos)

Total 396 periodos

* Esta unidad de trabajo es introductora, pretende ubicar al alumno en el conjunto del módulo y su relación con
la FIP, así como situarle en el espacio en el que va a desarrollar sus actividades y conocer los medios con
los que va a trabajar, por lo tanto los contenidos especificados en ella se tocan superficialmente.

Bachillerato Técnico
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz 3
 Componente de Transformación Curricular
Figuras profesionales

RELACIÓN DE UNIDADES DE TRABAJO DEL MÓDULO

Y CONEXIÓN ENTRE ELLAS

Análisis del mantenimiento de motores y de

sus sistemas auxiliares

Mantenimiento del motor de cuatro tiempos (Otto y Diesel)

Mantenimiento del circuito Mantenimiento del sistema

de lubricación de los de refrigeración de los
motores motores

Mantenimiento del motor de dos tiempos (gasolina y Diesel)

Características, constitución y funcionamiento de los motores

Sistemas de encendido por chispa

Introducción a los diferentes sistemas

de alimentación

Sistemas de alimentación con carburador

Sistemas de alimentación de gasolina

con inyección electrónica

Sistemas de alimentación con

inyección Diesel

Sobrealimentación de motores

Sistemas anticontaminación

Ensayo de motores y pruebas de banco

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Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz 4
 Componente de Transformación Curricular
DESARROLLO DE LAS UNIDADES DE TRABAJO
UNIDAD DE TRABAJO Nº 1: Introducción al mantenimiento de motores y sus sistemas
auxiliares.
Objetivo de la Unidad de Trabajo: Analizar los procesos de mantenimiento de los motores y
de sus sistemas auxiliares
(Tiempo estimado: 4 períodos)
Procedimientos (contenidos organizadores)
- Analizar el taller de mantenimiento de motores y de
sus sistemas auxiliares:
- Equipamiento y organización.
- Analizar el módulo para relacionarlo con la FIP.
- Técnicas, tecnologías y procesos implicados en el
mantenimiento de motores y de sus sistemas
auxiliares:
- Interpretar la documentación técnica.
- Seleccionar los equipos y medios necesarios.
- Desmontar motores y sus sistemas auxiliares,
conjuntos, subconjuntos y elementos.
- Medir parámetros.
- Ajustar y controlar parámetros
- Montar conjuntos, subconjuntos y elementos del motor y
de sus sistemas auxiliares.
Hechos/conceptos (contenidos soporte)
- Características y actividades propias del
mantenimiento de motores y de sus sistemas
auxiliares.
- Ubicación del mantenimiento de motores y de sus
sistemas auxiliares en el conjunto del ciclo
formativo. Relación con el perfil profesional.
- Características y equipamiento del taller de
reparación de motores y de sus sistemas auxiliares.
- Conceptos de la secuencia de trabajo que hay que
seguir en el mantenimiento de motores y de sus
sistemas auxiliares:
- Organización del trabajo.
- Seleccionar los equipos y medios necesarios para
realizar los procesos
- Interpretación de documentación técnica.
- Desmontaje del motor y de sus sistemas auxiliares.
- Comprobación de subconjuntos y elementos.
- Ajuste y control de parámetros.
- Montaje del motor y de sus sistemas auxiliares.
Actitudes/valores/normas (contenidos soporte)
- Trabajar de forma autónoma.
- Responsabilizarse de las acciones encomendadas,
manifestando rigor en su planificación y desarrollo
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz
Figuras profesionales
- Tener iniciativa.
- Ser flexible y adaptarse a los cambios.
- Desarrollar una actitud de seguridad y gusto por el
trabajo bien hecho en el desarrollo de las actividades
emprendidas.
- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a
los procesos.
- Normas de comportamiento en el taller.
Actividades de enseñanza y aprendizaje
Describir una visión general del módulo, sus
-
relaciones con el mundo laboral y respecto a la
FIP.
- Explicar las actividades propias del mantenimiento
de motores y de sus sistemas auxiliares.
- Visitar el taller de mantenimiento de motores y de
sus sistemas auxiliares del centro educativo,
explica n d o sus característica s, instalaciones y
equipamiento.
- Realizar por grupos de alumnos un debate en el
que se relacione el módulo con el perfil profesional.
- Realizar un esquema de bloques de las fases de
trabajo del proceso de mantenimiento de motores y
de sus sistemas auxiliares, y efectuar su
explicación.
- Explicar las normas de comportamiento a seguir en
el taller de mantenimiento de motores y de sus
sistemas auxiliares.
Criterios de evaluación
- Se ha realizado el esquema de bloques de las
fases de trabajo del proceso de mantenimiento
de motores y de sus sistemas auxiliares y se ha
efectuado su explicación.
- Se han identificado las características,
instalaciones y equipamiento del taller de
mantenimiento de motores y de sus sistemas
auxiliares.
- Se ha realizado una ficha-memoria, donde figuran
las labores más importantes que debe realizar el
técnico de mantenimiento de motores.
Bachillerato Técnico
5
 Componente de Transformación Curricular
UNIDAD DE TRABAJO Nº 2: Mantenimiento del motor de cuatro tiempos (Otto y Diesel)
Objetivo de la Unidad de Trabajo: Mantener los motores de cuatro tiempos de ciclo
Otto y Diesel.
(Tiempo estimado: 90 períodos)
Procedimientos (contenidos organizadores)
- Seleccionar e interpretar la documentación
técnica del fabricante del motor y de los equipos y
máquinas utilizados en su mantenimiento y
diagnóstico.
- Seleccionar los equipos y medios necesarios para
realizar los procesos siguiendo especificaciones
técnicas.
- Analizar los motores de ciclo Otto y Diesel, para
identificar las diferencias constructivas entre ellos.
- Extraer y montar el motor en el vehículo.
- Analizar el motor y sus sistemas auxiliares para
determinar el orden de desmontaje y montaje
siguiendo especificaciones técnicas.
- Analizar los subconjuntos y elementos para
determinar el orden de desmontaje y montaje.
- Realizar los cálculos necesarios para determinar
parámetros del motor (relación de compresión,
cilindrada unitaria,…).
- Realizar desmontaje y montaje de motores
siguiendo especificaciones técnicas.
- Medir, comprobar y limpiar elementos y
subconjuntos.
- Comparar los parámetros obtenidos en las
mediciones y comprobaciones, con los dados en
documentación técnica, para determinar el
elemento a sustituir o reparar.
- Verificar la estanqueidad de los circuitos.
- Aplicar las normas de desmontaje, montaje y
comprobación.
- Sustituir o reparar elementos y subconjuntos.
- Realizar la puesta a punto de la distribución (con y
sin marcas).
- Realizar el reglaje de taques.
- Aplicar los pares de apriete establecidos.
- Utilizar los frenos y arandelas adecuados en la
fijación de tuercas y tornillos.
- Utilizar los medios de estanqueidad estipulados por
el fabricante (retenes, juntas, producto s
selladores,...).
- Comprobar y verificar que las intervenciones
realizadas, restituyen los valores de los parámetros
estipulados por el fabricante.
Hechos/conceptos (contenidos soporte)
- Características del motor de cuatro tiempos (Otto y
Diesel). Constitución. Funcionamiento.
- Diferencias fundamentales entre los motores de
ciclo Otto y Diesel.
- Ciclos termodinámicos de los motores.
- Diagramas teóricos y reales de los motores.
- Parámetros del motor: calibre y carrera, cilindrada,
relación de compresión, rendimiento volumétrico,
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz
Figuras profesionales
par motor y potencia motor.
- Tipos de motores utilizados en vehículos, según la
disposición de sus cilindros: en línea, en «V» y
planos (cilindros horizontales opuestos).
- Características y función de los elementos que
componen la culata y función de ellos (guías de
-válvulas, válvulas, muelles, chavetas, platillos,
balancines, colectores,...):
- Tipos de cámara de combustión.
- Tipos de válvulas y disposición de estas.
- Empujadores hidráulicos.
- Características y función de los elementos que
componen el bloque de cilindros y su función
(pistones, segmentos, bielas, bulones, cigüeñal,
casquillos,...).
- Transformación del movimiento (mediante el
mecanismo biela-manivela). Elementos que
regulariza n la marcha del motor (volante,
dámper o antivibrador).
- Características y función de los elementos que
componen la distribución y función de ellos (eje de
levas, piñones de la distribución, varillas,...). Tipos
de distribución (árbol de levas en culata o bloque;
distribución por piñones de toma constante,
correa, cadena,...).
- Conceptos asociados a la interpretación de la
documentación técnica:
- Del motor.
- De los equipos de medida y comprobación.
- De las máquinas (rectificadoras de válvulas y
asientos,....).
- Tablas de pares de apriete.
- Conceptos asociados a los métodos de desmontaje,
montaje y sustitución o reparación de elementos.
- Conceptos de los parámetros que hay que controlar
en los motores para determinar el estado de sus
componentes:
- Conicidad y ovalización de los cilindros.
- Conicidad y ovalización de muñequillas y apoyos del
cigüeñal.
- Planitud de la culata y del bloque.
- Holgura axial del cigüeñal.
- Holgura de las válvulas en las guías y hermeticidad de
estas.
- Paralelismo de ejes de pie y cabeza de bielas.
- Desgaste de casquillos de biela y bancada.
- Holgura de segmentos en su alojamiento y desgaste.
- Conicidad y ovalización de pistones.
- Estado de piñones y correa o cadena de la distribución.
- Desgaste de empujadores y balancines,....
- Conceptos de rectificado de motores.
Actividades de enseñanza y aprendizaje
- Explicar las características, constitución y función
de los motores de cuatro tiempos (ciclo Otto y
Diesel).
- Explicar los diagramas teóricos y reales de los
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6
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motores de ciclo Otto y Diesel.
- Describir e identificar los tipos de motores
(cilindros en línea, en «V», horizontales opuestos).
- Identificar los elementos que diferencian los
motores Otto de los Diesel.
- Identificar los elementos que componen los
motores de cuatro tiempos.
- Analizar e interpretar la documentación técnica para
determinar los procedimientos, controles y ajustes
a realizar en el desmontaje y montaje de motores.
- Realizar la extracción y reposición del motor en el
vehículo.
Realizar el desmontaje y comprobación de la
-
culata y de los elementos que la componen (en
motores de ciclo Otto y Diesel), teniendo en
cuenta:
- Normas de desmontaje y montaje.
- Desmontaje y montaje de la correa de la distribución (en
caso de árbol de levas en culata).
- Aflojado y apriete de culata.
- Control de la cámara de combustión (cubicación).
- Comprobación de holgura entre válvulas y guías.
- Rectificado y esmerilado de asientos y de válvulas.
- Cambio de guías de válvulas.
- Comprobación de muelles de válvulas.
- Prueba de estanqueidad de válvulas.
- Limpieza de culata y de conductos.
- Medición de la planitud de culata.
- Comprobación del eje de balancines,....
- Realizar el desmontaje y montaje del cárter de
aceite (Carter inferior), en motores Otto y Diesel,
teniendo en cuenta:
- Aplicar las normas de desmontaje y montaje.
- Sustitución de la junta del cárter y de los medios puntos.
- Realizar el desmontaje y comprobación del
conjunto bloque motor y de los elementos que lo
constituyen, teniendo en cuenta:
- Aplicar las normas de desmontaje y montaje de
conjuntos y elementos (bielas, pistones, segmentos,
volante, cigüeñal, casquillos,...).
- Medir la conicidad y ovalización de cilindros, pistones,
muñequillas y apoyos del cigüeñal .
- Medir las holguras y tolerancias (segmentos, axiales,
bulón,...).
- Control del estado de: semicojinetes de biela y bancada,
árbol de levas y sus casquillos (si va en el bloque),
bielas, piñones de la distribución, corona del volante .
- Control del equilibrado del cigüeñal.
- Limpiar conjuntos, subconjuntos, elementos y
canalizaciones.
- Aplicar las normas establecidas en documentación
técnica para determinar la sustitución de elementos
defectuosos (tolerancias de desgaste,
deformaciones, holguras, grietas,...).
- Montar los elementos, subconjuntos y conjuntos
que componen el motor, teniendo en cuenta:
- Seguir el orden especificado en documentación técnica.
- Aplicar los pares de apriete establecidos.
- Aplicar las normas de montaje establecidas.
- Utilizar los medios de estanqueidad especificados en
documentación técnica (juntas, retenes, y productos de
estanqueidad)
- Realizar la puesta a punto de la distribución (con y sin
marcas).
- Realizar el reglaje de taqués.
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz
Figuras profesionales
- Realizar los cálculos necesarios sobre el motor
desmontado para averiguar:
- Calibre y carrera.
- Cilindrada.
- Relación de compresión.
- Rendimiento volumétrico.
- Par motor.
- Potencia motor.
- Realizar una ficha-memoria describiendo el proceso
de desmontaje, montaje y comprobaciones
realizadas e incluir los cálculos realizados sobre
el motor.
Actitudes/valores/normas (contenidos soporte)
- Trabajar de forma autónoma.
- Responsabilizarse de las acciones encomendadas,
manifestando rigor en su planificación y desarrollo
- Tener iniciativa.
- Ser flexible y adaptarse a los cambios.
- Desarrollar una actitud de seguridad y gusto por el
trabajo bien hecho en el desarrollo de las actividades
emprendidas.
- Normas del manejo de equipos y medios.
- Normas de impacto medio ambiental de fluidos del
motor.
- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a
los procesos.
Criterios de evaluación
- Se han descrito las características, constitución y
función de los motores de cuatro tiempos de ciclo
Otto y Diesel, habiéndose realizado y explicado los
diagramas teóricos y reales de los motores de cuatro
tiempos, así como los ciclos termodinámicos.
- Se ha seleccionado e interpretado la
documentación técnica.
Se han seleccionado los medios y equipos
-
necesarios para la realización de los distintos
procesos.
- Se han identificado los elementos que componen
los motores de cuatro tiempos y se han secuenciado
las operaciones de desmontaje y montaje de los
conjuntos y elementos que componen los motores
siguiendo especificaciones técnicas.
- Se han realizado la medición de parámetros
utilizando los equipos de prueba y medición
estipulados.
- Se han realizado los cálculos necesarios para
determinar los parámetros del motor (cilindrada,
relación de compresión,...).
- Se ha determinado el estado de los elementos que
componen el motor, mediante la comparación de
los parámetros obtenidos en las mediciones con
los especificados en documentación técnica.
- Se ha realizado la puesta a punto de la distribución y
el reglaje de taqués siguiendo especificaciones
técnicas.
- Se han descrito y aplicado las reglas y métodos
utilizados en el desmontaje, montaje y
comprobación de los elementos que componen el
motor.
- Se ha realizado la ficha memoria correspondiente.
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7

UNIDAD DE TRABAJO Nº 3: Mantenimiento del circuito de lubricación de los motores.
Objetivo de la Unidad de Trabajo: Realizar el mantenimiento del circuito de lubricación de los
motores.
(Tiempo estimado: 16 períodos)
Procedimientos (contenidos organizadores)
- Seleccionar los equipos y medios necesarios para
realizar el mantenimiento del circuito de lubricación.
- Seleccionar e interpretar la
documentación técnica.
- Analizar el circuito de lubricación del motor para
determinar sus características técnicas (barboteo,
presión,...).
- Efectuar procesos de desmontaje y montaje de los
elementos que componen el circuito de lubricación,
siguiendo especificaciones técnicas.
- Realizar la medición de parámetros del circuito
utilizando los equipos determinados.
- Comparar los valores obtenidos en las mediciones
con los dados en documentación técnica, para
determinar el elemento a sustituir o reparar.
- Verificar la estanqueidad del circuito.
- Realizar el vaciado y llenado del circuito de
lubricación hasta los niveles establecidos y sustituir
el filtro en los casos necesarios.
- Sustituir o reparar elementos y subconjuntos del
circuito de lubricación, realizando el ajuste de
parámetros determinado y la limpieza estipulada.
- Verificar que las intervenciones realizadas
restituyen la funcionalidad del circuito.
Hechos/conceptos (contenidos soporte)
- Características del aceite para motores:
- Clasificación.
- Viscosidad.
- Aditivos.
- Otras funciones del aceite (disipación de calor, agente
limpiador,...).
- Misión de la lubricación del motor.
- Sistemas de lubricación del motor (barboteo, a
presión, mixto,...). Función. Elementos que los
constituyen.
- Características de las bombas utilizadas en el
engrase de los motores. Tipos. Función.
- Misión de la válvula de descarga en el sistema de
lubricación. Tipos. Función. Ajuste.
- Filtros de aceite. Características. Constitución.
Función.
- Refrigeración del aceite. Radiadores.
- Conceptos de métodos de desmontaje, montaje y
sustitución o reparación de los elementos del
circuito de lubricación.
- Limpieza de conductos y canalizaciones.
- Conceptos de métodos guiados de identificación
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Componente de Transformación Curricular
Figuras profesionales
de averías en el circuito de lubricación.
Actividades de enseñanza y aprendizaje
de - Explicar ayudándose de medios audio-visuales de
las características y composición de los aceites
para motores.
- Identificar los aceites mediante las siglas
especificadas en sus envases.
- Explicar los sistemas de lubricación utilizados en
los motores y de los elementos que los constituyen.
- Identificar los elementos que componen los
sistemas de lubricación de los motores.
- Realizar el esquema del circuito de engrase del
motor.
- Analizar y describir la documentación técnica para
determinar los procedimientos, controles y ajustes a
efectuar en el sistema de lubricación de los
motores.
- Comprobar la presión en el circuito de lubricación,
comparando los datos obtenidos con los
especificados en documentación técnica.
- Realizar el desmontaje y montaje de bombas de
presión de aceite, teniendo en cuenta:
- Tipos de bombas (engranajes interiores, exteriores,...).
- Comprobar el estado de los piñones (excesivo desgaste,
estado de los dientes,...).
- Comprobar el estado del cuerpo y la tapa (grietas,
rozamientos,...).
- Comprobar el juego entre los piñones y cuerpo de la
bomba.
- Comprobar la holgura entre la parte superior de los
piñones y el plano de la tapa.
- Comprobar el estado del colador.
- Controlar la válvula de descarga.
- Aplicar las normas establecidas en documentación
técnica para determinar la sustitución de elementos
defectuosos.
- Aplicar los métodos de diagnóstico guiados para la
localización de averías en el circuito de lubricación.
- Realizar una ficha-memoria describiendo el proceso
de desmontaje, montaje, comprobación y ajuste de
parámetros del circuito y de los elementos que los
constituyen y adjuntar el esquema del circuito.
Actitudes/valores/normas (contenidos soporte)
- Trabajar de forma autónoma.
- Responsabilizarse de las acciones encomendadas,
manifestando rigor en su planificación y desarrollo
- Tener iniciativa.
- Ser flexible y adaptarse a los cambios.
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- Desarrollar una actitud de seguridad y gusto por el
trabajo bien hecho en el desarrollo de las
actividades emprendidas.
- Normas de impacto medio ambienta l de
lubricantes.
- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a
los procesos.
Criterios de evaluación
- Se han identificado los distintos tipos de aceites
interpretando las siglas de los envases.
- Se han seleccionado los equipos y medios
necesarios para realizar los distintos procesos.
- Se ha interpretado la documentación técnica y se
han identificado los distintos elementos que
constituyen el circuito.
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Figuras profesionales
- Se ha medido la presión del circuito de lubricación,
comparando con los datos técnicos y se ha
determinado los elementos a sustituir o reparar.
- Se ha realizado el esquema del circuito de
lubricación del motor y se ha determinado la
secuencia correcta de desmontaje, montaje y
comprobación en función del tipo de circuito y
siguiendo especificaciones técnicas. Se ha realizado
el desmontaje y montaje de los distintos
elementos teniendo en cuenta las características
de funcionalidad del sistema y siguiendo
especificaciones técnicas.
- Se han ajustado los parámetros de funcionalidad
del sistema.
- Se ha realizado la ficha correspondiente.
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UNIDAD DE TRABAJO Nº 4: Mantenimiento del sistema de refrigeración de los motores
Objetivo de la Unidad de Trabajo: Realizar el mantenimiento del sistema de refrigeración de
los motores
(Tiempo estimado: 12 períodos)
Procedimientos (contenidos organizadores)
- Seleccionar los equipos y medios necesarios
para realizar el mantenimiento del
sistema de refrigeración y de los elementos que
los constituyen.
- Seleccionar e interpretar la de documentación
técnica.
- Analizar el sistema de refrigeración del motor para
determinar sus características técnicas (líquido
refrigerante, aire,...).
- Identificar y localizar los elementos que constituyen
los circuitos de refrigeración, en el vehículo.
- Efectuar procesos de desmontaje y montaje de los
elementos que componen el sistema de
refrigeración, siguiendo especificaciones técnicas.
- Realizar la medición de parámetros del circuito
utilizando los equipos determinados.
- Comparar los valores obtenidos en las mediciones
con los dados en documentación técnica, para
determinar el elemento a sustituir o reparar.
- Efectuar el llenado y purga del sistema de
refrigeración.
- Verificar la estanqueidad del circuito.
- Sustituir o reparar elementos y subconjuntos del
sistema de refrigeración, realizando el ajuste de
parámetros determinado y la limpieza estipulada.
- Verificar que las intervenciones realizadas
restituyen la funcionalidad del circuito
Hechos/conceptos (contenidos soporte)
- Misión del sistema de refrigeración en los motores.
- Sistemas de refrigeración utilizados en los
motores. Refrigeración por aire. Refrigeración por
líquido.
- Características y función de los sistemas de
refrigeración por aire. Elementos que componen el
sistema. Particularidades constructivas de los
motores refrigerados por aire.
- Características y función de los sistemas de
refrigeración por líquido en los motores. Sistemas
por termosifón. Sistemas por refrigeración forzada
(impulsor o bomba).
- Características, constitución y función de los
elementos que componen los sistemas de
refrigeración por líquido:
- Camisas de agua.
- Bomba de agua.
- Radiadores, tipos.
- Ventilador.
- Ventiladores de velocidad variable.
- Electroventiladores.
- Termostatos, tipos.
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz
Figuras profesionales
- Control de presión en el radiador.
- Tapones de radiador.
- Sistema de refrigeración con depósito de expansión.
- Características de los líquidos refrigerantes
anticongelantes utilizados en la refrigeración.
Composición.
- Conceptos sobre los métodos y técnicas de
desmontaje, montaje y sustitución o reparación de
los elementos del circuito de refrigeración.
- Conceptos sobre métodos de diagnóstico, de
identificación de anomalías en el circuito de
refrigeración.
Actividades de enseñanza y aprendizaje
- Explicar los sistemas de refrigeración utilizados en
los motores (aire y líquido) y de los elementos que
los constituyen.
- Describir las diferencias constructivas de los
sistemas de refrigeración por agua y por aire y las
ventajas e inconvenientes entre ellos.
- Identificar los elementos que componen los
sistemas de refrigeración de los motores.
- Realizar el esquema del circuito de refrigeración del
motor.
- Describir las características y composición de los
líquidos refrigerantes-anticongelantes utilizados en
los motores.
- Analizar e interpretar la documentación técnica para
determinar los procedimientos, y controles a
efectuar en el sistema de refrigeración por líquido,
de los motores.
- Comprobar la estanqueidad del circuito de
refrigeración.
- Realizar el desmontaje y montaje de los elementos
que componen el circuito de refrigeración,
verificando:
- El termostato (temperatura de apertura y cierre).
- La bomba de agua (ruidos en el giro de esta, fugas por
la empaquetadura,..).
- Radiador (fugas, estado de sus conductos y
canalizaciones,...).
- Interruptor termostático de conexión del electroventilador
(temperatura de conexión y desconexión).
- Estado y tensión de la correa de la bomba de agua y del
generador.
- Estado de los manguitos (grietas, fisuras).
- Ventilador (estado de sus aspas: grietas,
deformaciones).
- Aplicar las normas establecidas en documentación
técnica para determinar la sustitución o reparación
de elementos defectuosos.
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10
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- Realizar el llenado y purgado del circuito de
refrigeración.
- Aplicar los métodos de diagnóstico para la
localización de averías en el circuito de
refrigeración.
- Verificar la funcionalidad del circuito, mediante las
comprobaciones pertinentes.
- Realizar una ficha-memoria describiendo el
proceso de desmontaje, montaje, comprobación y
ajuste de parámetros del sistema y de los
elementos que los constituyen y adjuntar el
esquema del circuito.
Actitudes/valores/normas (contenidos soporte)
- Trabajar de forma autónoma.
- Responsabilizarse de las acciones encomendadas,
manifestando rigor en su planificación y desarrollo
- Tener iniciativa.
- Ser flexible y adaptarse a los cambios.
- Desarrollar una actitud de seguridad y gusto por el
trabajo bien hecho en el desarrollo de las
actividades emprendidas.
- Normas de impacto medioambiental de los
líquidos refrigerantes.
- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a
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Figuras profesionales
los procesos. Criterios de evaluación
- Se han seleccionado los equipos y medios
necesarios para realizar los distintos procesos.
- Se ha interpretado la documentación técnica y se
han identificado los distintos elementos que
constituyen el sistema.
- Se han medido los parámetros de funcionamiento
del circuito, comparando con los datos técnicos y
se ha determinado los elementos a sustituir o
reparar.
- Se ha realizado el esquema del sistema de
refrigeración del motor y se ha determinado la
secuencia correcta de desmontaje, montaje y
comprobación en función del tipo de circuito (aire,
líquido) y siguiendo especificaciones técnicas.
- Se ha realizado el desmontaje y montaje de los
distintos elementos teniendo en cuenta las
características de funcionalidad del sistema y
siguiendo especificaciones técnicas.
- Se han ajustado los parámetros de funcionalidad
del sistema.
- Se ha realizado la ficha correspondiente.
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UNIDAD DE TRABAJO Nº 5: Mantenimiento del motor de dos tiempos (gasolina y Diesel).
Objetivo de la Unidad de Trabajo: Realizar el mantenimiento del motor de dos tiempos
(gasolina y Diesel).
(Tiempo estimado: 10 períodos)
Procedimientos (contenidos organizadores)
- Seleccionar los equipos y medios necesarios
para realizar el mantenimiento del motor de dos
tiempos.
- Selección e interpretación de documentación
técnica.
- Analizar los motores de dos tiempos (gasolina y
Diesel), para determinar las ventajas e Planitud de la culata y del bloque. Holguras y
inconvenientes con respecto a los de cuatro
tiempos.
- Extraer y montar el motor en el vehículo.
- Anal iza r los motores de d o s tiempos y los
subconjuntos y elementos que componen para
determinar el orden de desmontaje y montaje.
- Comparar los parámetros obtenidos en las
mediciones y comprobaciones, con los dados en
documentación técnica, para determinar el
elemento a sustituir o reparar.
- Realizar desmontaje y montaje de motores
siguiendo especificaciones técnicas.
- Verificar la estanqueidad de los circuitos.
- Aplicar las normas de desmontaje, montaje
y comprobación.
- Sustituir o reparar elementos y subconjuntos.
- Realizar la puesta a punto de la distribución (con y
sin marcas).
- Realizar el reglaje de taques (en los
motores provistos de válvulas).
- Aplicar los pares de apriete establecidos (tablas de
torque).
- Utilizar los frenos y arandelas adecuados en
la fijación de tuercas y tornillos.
- Utilizar los medios de estanqueidad estipulados por
e l fabricante (retenes, j u ntas , productos
selladores,...).
- Comprobar y verificar que las
intervenciones realizadas, restituyen los valores de
los parámetros estipulados por el fabricante.
Hechos/conceptos (contenidos soporte)
- Características del motor de dos tiempos (gasolina
y Diesel). Constitución. Funcionamiento.
- Ciclos termodinámicos.
- Diferencias fundamentales entre los motores de
dos y cuatro tiempos.
- Características de los elementos que componen
los motores de dos tiempos (bielas, cilindros,
pistones,...). Lumbrera de admisión. Lumbrera de
escape. Lumbrera de transferencia. Misión del
deflector de la cabeza del pistón.
- Conceptos asociados a la interpretación de la
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Figuras profesionales
Documentación técnica:
- Del motor.
- De los equipos de medida y comprobación.
- Tablas de pares de apriete (tablas de torque).
- Conceptos sobre los métodos de desmontaje,
montaje y sustitución o reparación de elementos.
- Parámetros que hay que controlar en los motores
. ara determinar el estado de sus componentes
p
desgastes. Grietas y fisuras.
Actitudes/valores/normas (contenidos soporte)
- Trabajar de forma autónoma.
- Responsabilizarse de las acciones encomendadas,
manifestando rigor en su planificación y desarrollo
- Tener iniciativa.
- Ser flexible y adaptarse a los cambios.
- Desarrollar una actitud de seguridad y gusto por el
trabajo bien hecho en el desarrollo de las actividades
emprendidas.
- Normas de la calidad de acabado.
- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a
los procesos.
Actividades de enseñanza y aprendizaje
- Explicar las características, constitución y función de
los motores de dos tiempos (ciclo Otto y Diesel).
- Explicar los diagramas teóricos y reales de los
motores.
- Identificar los elementos que componen los
motores de dos tiempos.
- Analizar e interpretar la documentación técnica para
determinar los procedimientos, controles y ajustes a
realizar en el desmontaje y montaje de motores.
- Realizar la extracción y reposición del motor en el
vehículo.
- Realizar el desmontaje y comprobación de la culata
y de los elementos que la componen (en motores
de ciclo Otto y Diesel), teniendo en cuenta:
- Normas de desmontaje y montaje.
- Aflojado y apriete de culata.
- Control de la cámara de combustión (cubicación).
- Limpieza de culata y de conductos.
- Medición de la planitud de culata.
- Realizar el desmontaje y montaje del cárter de
aceite (carter inferior), en motores Otto y Diesel,
teniendo en cuenta:
- Aplicar las normas de desmontaje y montaje.
- Sustitución de la junta del cárter y de los medios puntos.
- Realizar el desmontaje y comprobación del
Bachillerato Técnico
12
 Componente de Transformación Curricular
conjunto bloque motor y de los elementos que lo
constituyen, teniendo en cuenta:
- Aplicar las normas de desmontaje y montaje de
conjuntos y elementos (bielas, pistones, segmentos,
volante, cigüeñal, casquillos,...).
- Medir la conicidad y ovalización de cilindros, pistones,… -
- Medir las holguras y tolerancias (segmentos, bulón,...).
- Control del estado de: rodamientos de biela y chaquetas
de bancada, bielas, piñones de la distribución, corona
del volante,...
- Control del equilibrado del cigüeñal.
- Limpiar conjuntos, subconjuntos, elementos y
canalizaciones.
- Aplicar las normas establecidas en documentación
técnica para determinar la sustitución de elementos -
defectuosos (tolerancias de desgaste,
deformaciones, holguras, grietas,...).
- Montar los elementos, subconjuntos y conjuntos que -
componen el motor, teniendo en cuenta:
- Seguir el orden especificado en documentación técnica.
- Aplicar los pares de apriete establecidos (tablas de
torque).
- Aplicar las normas de montaje establecidas.
- Utilizar los medios de estanqueidad especificados en
documentación técnica (juntas, retenes, y productos de
estanqueidad)
- Realizar la puesta a punto de la distribución.
- Realizar el reglaje de taqués (en los motores que llevan
válvulas).
- Realizar los cálculos necesarios sobre el motor
desmontado para averiguar:
- Calibre y carrera.
- Cilindrada.
- Relación de compresión.
- Rendimiento volumétrico.
- Par motor.
- Potencia motor.
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz
Figuras profesionales
- Realizar una ficha-memoria describiendo el proceso
de desmontaje, montaje y comprobaciones
realizadas e incluir los cálculos realizados sobre el
motor.
Criterios de evaluación
Se han descrito las características, constitución y
función de los motores de dos tiempos de ciclo Otto
y Diesel, habiéndose realizado y explicado los
diagramas teóricos y reales de los motores de
cuatro tiempos, así como los ciclos
termodinámicos.
- Se ha seleccionado e interpretado la
Documentación técnica.
Se han seleccionado los medios y equipos
necesarios para la realización de los distintos
procesos.
Se han identificado los elementos que componen
los motores de dos tiempos y se han secuenciado
las operaciones de desmontaje y montaje de los
conjuntos y elementos que componen los motores
siguiendo especificaciones técnicas.
- Se han realizado la medición de parámetros
utilizando los equipos de prueba y medición
estipulados.
- Se han realizado los cálculos necesarios para
determinar los parámetros del motor (cilindrada,
relación de compresión,...).
- Se ha determinado el estado de los elementos que
componen el motor, mediante la comparación de los
parámetros obtenidos en las mediciones con los
especificados en documentación técnica.
- Se ha realizado la puesta a punto de la distribución
y el reglaje de taqués (en los motores que tienen
válvulas) siguiendo especificaciones técnicas.
- Se han descrito y aplicado las reglas y métodos
utilizados en el desmontaje, montaje y
comprobación de los elementos que componen el
motor.
- Se ha realizado la ficha memoria correspondiente.
Bachillerato Técnico
13
 Componente de Transformación Curricular
UNIDAD DE TRABAJO Nº 6: Características, constitución y funcionamiento de los
motores Wankel.
Objetivo de la Unidad de Trabajo: Analizar el motor Wankel.
(Tiempo estimado: 2 períodos)
Procedimientos (contenidos organizadores)
- Seleccionar los equipos y medios necesarios para
realizar el desmontaje y montaje de los motores
Wankel.
- Interpretar la documentación técnica.
- Analizar los motores Wankel, para identificar las
diferencias constructivas con respecto a los
motores alternativos.
- Analizar el motor Wankel para interpretar las
funciones de los conjuntos, subconjuntos y
elementos que los constituyen.
- Identificar de los elementos que constituyen un
motor Wankel sobre documentación técnica.
- Realizar los diagramas del motor (función,
engrase,...).
- Realizar el desmontaje, montaje y comprobación
de los elementos y conjuntos que constituyen el
motor siguiendo especificaciones técnicas.
- Verificar la estanqueidad de los circuitos.
- Sustituir o reparar elementos y subconjuntos.
- Aplicar los pares de apriete establecidos (tablas de
torque).
- Utilizar los frenos y arandelas adecuados en la
fijación de tuercas y tornillos.
- Utilizar los medios de estanqueidad estipulados por
e l fabricante (reten e s, juntas, pro ductos
selladores,...).
- Comprobar y verificar que las intervenciones
realizadas, restituyen los valores de los parámetros
estipulados por el fabricante.
Hechos/conceptos (contenidos soporte)
- Características constructivas del motor Wankel
(motor rotativo de combustión).
- Características del motor Wankel. Constitución.
Funcionamiento.
- Diferencias fundamentales entre motores Wankel y
alternativos.
- Diagramas de los motores Wankel.
- Transmisión de potencia al cigüeñal en los
motores Wankel.
- Sistema de lubricación en los motores Wankel.
Constitución. Funcionamiento.
- Sistema de refrigeración de los motores Wankel.
Constitución. Funcionamiento.
- Conceptos sobre los procesos de desmontaje,
montaje y comprobación de los conjuntos y
elementos que constituyen los motores Wankel.
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz
Figuras profesionales
Actitudes/valores/normas (contenidos soporte)
- Trabajar de forma autónoma.
- Responsabilizarse de las acciones encomendadas,
manifestando rigor en su planificación y desarrollo
- Tener iniciativa.
- Ser flexible y adaptarse a los cambios.
- Desarrollar una actitud de seguridad y gusto por el
trabajo bien hecho en el desarrollo de las
actividades emprendidas.
- Normas de la calidad de acabado.
- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a
los procesos.
Actividades de enseñanza y aprendizaje
- Explicar mediante medios audiovisuales (videos,
transparencias,...) o motores reales de la
constitución y funcionamiento de los motores
Wankel.
- Explicar los sistemas de lubricación y refrigeración de
los motores Wankel.
- Describir las ventajas e inconvenientes de los
motores Wankel, con respecto a los motores
alternativos.
- Identificar los elementos que constituyen un motor
Wankel.
- Realizar un diagrama de bloques, donde se
compare las diferencias constructivas de motores
alternativos y Wankel.
- Realizar procesos de desmontaje, montaje y
comprobación de los elementos que constituyen
un motor Wankel.
- Realizar una ficha describiendo el proceso de
sustitución, y los reglajes realizados.
- Montar los elementos, subconjuntos y conjuntos que
componen el motor, teniendo en cuenta:
- Seguir el orden especificado en documentación técnica.
- Aplicar los pares de apriete establecidos (tablas de
torque).
- Aplicar las normas de montaje establecidas.
- Utilizar los medios de estanqueidad especificados en
documentación técnica (juntas, retenes, y productos
de estanqueidad),…
- Realizar una ficha-memoria describiendo el proceso
de desmontaje, montaje y comprobaciones
realizadas e incluir los cálculos realizados sobre
el motor.
Criterios de evaluación
- Se ha seleccionado e interpretado la
documentación técnica.
Bachillerato Técnico
14
 Componente de Transformación Curricular
Figuras profesionales

- Se han seleccionado los medios y equipos
necesarios para la realización de los distintos
procesos.
- Se han identificado los elementos que componen
los motores Wankel y se han secuenciado las
operaciones de desmontaje y montaje de los
conjuntos y elementos que componen los motores
siguiendo especificaciones técnicas.
- Se han realizado la medición de parámetros
utilizando los equipos de prueba y medición
estipulados.
- Se ha determinado el estado de los elementos que
componen el motor, mediante la comparación de
los parámetros obtenidos en las mediciones con
los especificados en documentación técnica.
- Se han descrito y aplicado las reglas y métodos
utilizados en el desmontaje, montaje y
comprobación de los elementos que componen el
motor.
- Se ha realizado la ficha memoria correspondiente.

Bachillerato Técnico
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz 15
 Componente de Transformación Curricular
UNIDAD DE TRABAJO Nº 7: Sistemas de encendido por chispa
Objetivo de la Unidad de Trabajo: Desmontar, montar y reparar los sistemas de encendido
por chispa.
(Tiempo estimado: 50 horas)
Procedimientos (contenidos organizadores)
- Seleccionar los equipos y medios necesarios para
realizar el desmontaje, montaje, reparación y/o
sustitución de los elementos del sistema de
encendido.
- Interpretar los manuales técnicos concernientes a
los sistemas de encendido y analizar los
esquemas eléctricos y símbolos asociados.
- Analizar la influencia del encendido en el
rendimiento del motor.
- Analizar distintos tipos de encendido,
funcionamiento, características constructivas e
identificación de componentes, así como los
parámetros de funcionamiento.
- Elaborar y analizar las curvas y gráficos de
los parámetros que intervienen en
funcionamiento del encendido.
- Realizar el diagnóstico de averías en los
sistemas de encendido, siguiendo
especificaciones de la documentación técnica.
- Efectuar el diagnóstico de averías en los sistemas
provistos de autodiagnosis, relacionando el código
de destellos con el fallo producido.
- Realizar procesos de desmontaje, montaje,
reparación y ajuste de los sistemas de encendido.
- Efectuar el ajuste de parámetros estipulado,
utilizando los equipos y medios necesarios.
- Realizar la puesta a punto de los sistemas de
encendido, calado y ajustes estáticos y dinámicos.
- Efectuar el borrado de la memoria de averías del
sistema.
- Verificar que las intervenciones realizadas
devuelven la operatividad establecida al
encendido y no producen disfunciones a otros
sistemas del vehículo.
Hechos/conceptos (contenidos soporte)
- Influencia del encendido en el rendimiento del
motor:
- Tensión de encendido
- Energía de encendido
- Duración de la chispa
- Picado
- Características, constitución y función de los
siguientes tipos de encendido:
- Encendido convencional y de alta energía.
- Encendidos electrónicos con generador de impulsos y
de efecto Hall.
- Encendido por descarga de condensador.
- Encendido por volante magnético.
- Encendido electrónico integral o de campo
característico.
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz
Figuras profesionales
- Circuitos eléctricos y simbología asociada a los
diferentes sistemas de encendido.
- Parámetros característicos de funcionamiento de
los sistemas de encendido: interpretación de las
señales de entrada y salida a las unidades de
mando electrónicas, oscilogramas de primario y
secundario,...
- Puesta a punto de los sistemas de encendido,
calado inicial, ajuste y control de la misma.
- Conceptos sobre los procesos de desmontaje,
montaje, reparación y ajuste de los elementos y
circuitos pertenecientes a los sistemas de
encendido.
- Conceptos sobre la interpretación de la
documentación técnica necesaria para llevar a cabo
el mantenimiento de los sistemas de encendido.
el
- Conceptos de las técnicas de diagnóstico para
localizar y reparar las averías en los sistemas de
encendido.
- La autodiagnosis de los sistemas con memoria de
fallos.
- Conceptos de uso y manejo de los equipos,
herramientas y utillaje específicos para realizar los
procesos de mantenimiento de los sistemas de
encendido.
Actitudes/valores/normas (contenidos soporte)
- Trabajar de forma autónoma.
- Responsabilizarse de las acciones encomendadas,
manifestando rigor en su planificación y desarrollo
- Tener iniciativa.
- Ser flexible y adaptarse a los cambios.
- Desarrollar una actitud de seguridad y gusto por el
trabajo bien hecho en el desarrollo de las
actividades emprendidas.
- Normas de la calidad de acabado.
- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a
los procesos.
Actividades de enseñanza y aprendizaje
- Explicar la influencia del encendido en el
rendimiento del motor térmico.
- Explicar con ayuda de medios audiovisuales, los
sistemas de encendidos utilizados en los
vehículos:
- Funcionamiento.
- Componentes del sistema.
- Características constructivas.
- Describir la simbología y los circuitos eléctricos
asociados a cada sistema de encendido.
Bachillerato Técnico
16
 Componente de Transformación Curricular
Figuras profesionales

- Identificar sobre maqueta o vehículo los - Realizar una ficha-memoria dibujando el esquema
diferentes elementos que componen los del encendido y describir el proceso de desmontaje,
sistemas de encendido, diferenciando los montaje y reparación del sistema de encendido así
pertenecientes al circuito de baja tensión de como los reglajes, ajustes y puesta a punto
los que pertenecen al de alta tensión. realizada.
- Explicar los parámetros característicos Criterios de evaluación
de funcionamiento del encendido y los
conceptos asociados a los procesos para - Se ha relacionado el funcionamiento del sistema
obtener los valores de los mismos. de encendido con el rendimiento del motor técnico.
- Obtener los parámetros de funcionamiento - Se han seleccionado los equipos y medios
de los sistemas de encendido, comparando necesarios para efectuar el desmontaje, montaje y
estos con los especificados en la mantenimiento del sistema de encendido.
documentación técnica y realizar el ajuste de - Se han identificado sobre el vehículo los elementos
los mismos en los casos necesarios. que constituyen los distintos sistemas de
encendido y se han relacionado con su
- Seleccionar y preparar los equipos y
funcionamiento.
medios necesarios para realizar el - Se ha interpretado la documentación técnica,
mantenimiento de los sistemas de encendido.
relacionando los esquemas con los elementos
- Efectuar procesos de desmontaje, objeto del mantenimiento y se ha identificado la
montaje, reparación y ajuste de los sistemas numeración de sus bornes.
de encendido siguiendo especificaciones - Se ha conectado correctamente el analizador de
técnicas. motores, interpretando la imagen del circuito de
- Realizar la puesta a punto del baja y de alta tensión en el osciloscopio,
encendido, razonando las distintas fases del seleccionando las escalas adecuadas en función
proceso, utilizando correctamente los medios de las medidas a realizar y de los parámetros a
y equipos para el control y ajuste de la misma. medir según especificaciones técnicas.
- Aplicar las técnicas de diagnosis en la - Se ha realizado el desmontaje, montaje y
localización y reparación de las averías, comprobación de los elementos del sistema de
reales o simuladas, sobre los sistemas de encendido y se han ajustado los parámetros
encendido. estipulados.
- Interpretar la autodiagnosis en los - Se ha realizado la ficha-memoria correspondiente.
sistemas de encendido con memoria de
fallos, y realizar el borrado de su memoria una
vez reparadas las averías.

Bachillerato Técnico
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz 17
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Figuras profesionales

UNIDAD DE TRABAJO Nº 8: Introducción a los diferentes sistemas de alimentación

Objetivo de la Unidad de Trabajo: Conocer los diferentes sistemas de alimentación utilizados

en vehículos.

(Tiempo estimado: 15 períodos)

Procedimientos (contenidos organizadores) - Tener iniciativa.

- Ser flexible y adaptarse a los cambios.
- Analizar los elementos que componen el sistema
de admisión y escape, identificándolos en el -
vehículo
- Identificar y analizar los elementos que componen
el sistema de alimentación. - Normas de seguridad en el manejo de
- Distinguir los sistemas de alimentación de
gasolina GLP (gases licuados del petróleo) y
Diesel, mediante la identificación de los
elementos que componen los sistemas.
- Clasificar e identificar los combustibles utilizados
en la alimentación de los motores.
- Analizar e interpretar las características de los
combustibles.
- Clasificar las mezclas de aire-combustible
atendiendo a las prestaciones.
- Medir los gases residuales de la combustión, e
interpretar los resultados obtenidos en la medición.
Hechos/conceptos (contenidos soporte)
- Sistema de admisión de aire. Conductos de
admisión de geometría variable - Manejo y ajuste de los equipos de medición de
- Sistema de escape: elementos que los
constituyen, función, características. - Realizar un diagrama de bloques relacionando los
- Tipos de sistemas de alimentación:
- Introducción a los diesel y gasolina
- GLP (gases licuados del petróleo).
- Características de los combustibles utilizados en -
los motores térmicos.
- Tipos de mezclas y su influencia en las -
prestaciones.
- Residuos de la combustión.
- Conceptos del proceso de medición de los gases
de escape: Criterios de evaluación
- Condiciones.
- Medios y equipos.
- Ajuste de parámetros.
- Elementos que constituyen los sistemas
alimentación.
Actitudes/valores/normas (contenidos soporte):
- Trabajar de forma autónoma.
- Responsabilizarse de las acciones
encomendadas, manifestando rigor en su
planificación y desarrollo
Desarrollar una actitud de seguridad y gusto por el
trabajo bien hecho en el desarrollo de las
actividades emprendidas.
combustibles.
- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a
los procesos.
Actividades de enseñanza y aprendizaje
- Explicar con ayuda de medios audiovisuales de la
función, características y elementos que
constituyen los sistemas de admisión y de escape.
- Identificar sobre maqueta o motor los elementos
que componen los sistemas admisión, escape y
alimentación.
- Explicar las características de los combustibles, sus
mezclas e influencia en las prestaciones.
- Explicar con ayuda de gráficos, los residuos
procedentes de la combustión.
gases.
elementos que constituyen los sistemas de
alimentación con los combustibles utilizados,
indicando las ventajas e inconvenientes de los
distintos sistemas.
Realizar mediciones con el analizador de gases:
Interpretar los datos obtenidos.
Realizar una ficha-memoria describiendo los tipos
de sistemas de alimentación y las mediciones de
gases obtenidos, así como la interpretación de sus
valores.
- Se han identificado los elementos que constituyen
los sistemas de alimentación, admisión y escape y
se han relacionado con el combustible utilizado.
de - Se ha realizado el diagrama de bloques.
- Se han relacionado las propiedades y
características de los combustibles con los distintos
sistemas de alimentación.
- Se ha identificado los residuos de la combustión
mediante la medición de los gases de escape.
- Se ha realizado la ficha-memoria correspondiente.

Bachillerato Técnico
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz 18
 Componente de Transformación Curricular
UNIDAD DE TRABAJO Nº 9: Sistemas de alimentación con carburador.
Objetivo de la Unidad de Trabajo: Mantener el sistema de alimentación con carburador.
(Tiempo estimado: 16 períodos)
Procedimientos (contenidos organizadores)
- Identificar los distintos elementos que constituyen
el sistema de alimentación con carburador.
- Seleccionar los equipos y medios necesarios para
realizar el desmontaje, montaje, reparación y/o
sustitución de elementos del sistema de
alimentación con carburador.
- Efectuar el diagnóstico de avería en los sistemas
de alimentación por carburación.
- Interpretar los manuales técnicos de desmontaje y
montaje de elementos del sistema de
alimentación con carburador.
- Realizar el desmontaje, montaje, reparación y/o
sustitución de los elementos que constituyen el
sistema de alimentación con carburador.
- Efectuar el ajuste de parámetros en los elementos y
sistemas de alimentación con carburador.
- Comprobar que el funcionamiento de los
elementos eléctricos del sistema de alimentación y
de sus instalaciones es el determinado, realizando
las intervenciones estipuladas en los casos
contrarios.
- Verificar la ausencia total de fugas en el circuito y
la ausencia de toma de aire anormal.
- Efectuar el análisis de los gases de escape,
comprobando que los parámetros de combustión
se encuentran dentro del rango establecido.
Hechos/conceptos (contenidos soporte)
- Principio básico de funcionamiento del carburador,
efecto Venturi.
- Componentes del sistema de alimentación:
- Depósito.
- Canalizaciones.
- Bomba de gasolina,…
- Parámetros que intervienen en la carburación:
- Dosificación
- Pulverización y vaporización
- Homogeneidad,...
- Tipos de carburadores, teniendo en cuenta:
- Sentido del flujo: ascendente, descendente y horizontal.
- Número de cuerpos
- Tipo de difusor.
- Funcionamiento y elementos que componen los
siguientes circuitos o sistemas del carburador:
- Circuito de ralentí
- Circuito de progresión.
- Circuito de aceleración.
- Sistemas correctores de riqueza
- Sistemas de arranque en frío
- Sistemas de control eléctrico-electrónico
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz
Figuras profesionales
- Conceptos del ajuste de parámetros y reglajes del
carburador.
- Conceptos sobre la diagnosis en el circuito de
alimentación con carburador.
- Conceptos sobre desmontaje montaje y
mantenimiento del sistema de alimentación con
carburador.
Actitudes/valores/normas (contenidos soporte)
- Trabajar de forma autónoma.
- Responsabilizarse de las acciones encomendadas,
manifestando rigor en su planificación y desarrollo
- Tener iniciativa.
- Ser flexible y adaptarse a los cambios.
- Desarrollar una actitud de seguridad y gusto por el
trabajo bien hecho en el desarrollo de las
actividades emprendidas.
- Normas de la calidad de acabado.
- Normas de impacto medioambiental de
combustibles.
- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a los
procesos.
Actividades de enseñanza y aprendizaje
- Explicar mediante medios audiovisuales el
funcionamiento del sistema de alimentación con
carburador. Elementos que lo componen.
- Explicar mediante medios audiovisuales el
funcionamiento del carburador, clasificación,
elementos que lo componen y circuitos o sistemas
que intervienen durante las distintas fases de
funcionamiento.
- Explicar los distintos parámetros que intervienen
en la carburación.
- Identificar sobre diferentes modelos de carburador
los elementos que lo componen, tipo de
carburador, sistemas y circuitos que lleva
incorporados.
- Describir y relacionar la simbología de los
manuales de los fabricantes de los vehículos con
las operaciones a realizar en los procesos de
desmontaje y montaje.
- Realizar procesos de desmontaje, montaje y reglaje
de los elementos del sistema de alimentación con
carburador siguiendo especificaciones técnicas.
- Aplicar los pares de apriete determinados en las
especificaciones técnicas.
- Identificar y localizar averías, reales o simuladas,
sobre maqueta o vehículo en el sistema de
alimentación con carburador.
- Realizar un diagrama de actuación para la
determinar el tipo de avería y la causa que la
produce.
Bachillerato Técnico
19
 Componente de Transformación Curricular
- Realizar procesos de ajuste de parámetros de
funcionamiento del carburador con el motor en
marcha, observando las condiciones previas a la
realización del ajuste.
- Realizar una ficha-memoria describiendo el
proceso de desmontaje, montaje y ajuste de
parámetros del sistema de alimentación.
Criterios de evaluación
- Se han seleccionado los equipos y medios para
efectuar el diagnóstico de averías, desmontaje,
montaje y/o sustitución de los elementos del
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz
Figuras profesionales
sistema de alimentación con carburador.
- Se ha efectuado el desmontaje y montaje de los
elementos del sistema de alimentación.
- Se ha efectuado el ajuste de parámetros del sistema
de alimentación.
- Se ha comprobado que no existen fugas de
combustible ni tomas de aire anormales en el
circuito.
- Se ha comprobado que el sistema da sus
prestaciones de correcto funcionamiento.
- Se ha realizado la ficha-memoria correspondiente.
Bachillerato Técnico
20
 Componente de Transformación Curricular
Figuras profesionales

UNIDAD DE TRABAJO Nº 10: Sistemas de alimentación de gasolina con inyección

electrónica.

Objetivo de la Unidad de Trabajo: Desmontar, montar y/o sustituir elementos del sistema de
alumbrado y maniobra.

(Tiempo estimado: 80 periodos)

Procedimientos (contenidos organizadores): - Elementos que intervienen.

- Circuitos eléctricos asociados a cada sistema.
- Parámetros para determinar la dosificación del
- Identificar el tipo de inyección electrónica del combustible.
vehículo. - Fases de funcionamiento de los sistemas.
- Identificar los distintos elementos que constituyen - Memoria de fallos de las centrales electrónicas,...
el sistema de alimentación con inyección
electrónica. - Conceptos sobre la interpretación de la
documentación técnica, referente a los:
- Seleccionar los equipos y medios necesarios para
realizar el desmontaje, montaje, reparación y/o - Circuitos eléctricos
- Valores de los parámetros
sustitución de elementos del sistema de
- Ajustes y reglajes en elementos y sistemas
alimentación con inyección electrónica. - El desmontaje, control y montaje de elementos y
- Efectuar el diagnóstico de avería en los sistemas circuitos del sistema de inyección electrónica.
de alimentación con inyección electrónica,
utilizando el analizador de motores y siguiendo - Conceptos sobre la obtención de datos
procesos establecidos. proporcionados por las centrales electrónicas, y
- Interpretar los manuales técnicos de desmontaje, parámetros de funcionamiento de los sistemas.
montaje y reparación del sistema de alimentación - Conceptos sobre el manejo de equipos y medios
con inyección electrónica y de los elementos que específicos utilizados en el mantenimiento de los
los constituyen. sistemas de inyección.
- Realizar el desmontaje, montaje, reparación y/o - Conceptos sobre ajuste de parámetros del
sustitución de los elementos que constituyen el sistema
sistema de alimentación con inyección electrónica. - Conceptos sobre técnicas de diagnóstico y
- Efectuar el ajuste de parámetros en los elementos y localización de averías.
sistemas de alimentación con inyección electrónica. - Conceptos sobre el control del sistema de las
- Comprobar que el funcionamiento de los unidades de mando. Obtención de la información
elementos eléctricos-electrónicos del sistema de sobre fallos memorizados y borrado de la memoria
alimentación y de sus instalaciones es el - Conceptos de los procesos de desmontaje, montaje
determinado, realizando las intervenciones y/o sustitución de elementos.
estipuladas en los casos contrarios.
Actitudes/valores/normas (contenidos soporte)
- Extraer los datos de las unidades de autodiagnosis
- Trabajar de forma autónoma.
de las centralitas de control electrónico de
diferentes sistemas de inyección. - Responsabilizarse de las acciones encomendadas,
- Borrar la memoria de averías de las centrales manifestando rigor en su planificación y desarrollo
electrónicas. - Tener iniciativa.
- Verificar la ausencia total de fugas en el circuito y - Ser flexible y adaptarse a los cambios.
la ausencia de toma de aire anormal. - Desarrollar una actitud de seguridad y gusto por el
- Efectuar el análisis de los gases de escape, trabajo bien hecho en el desarrollo de las actividades
comprobando que los parámetros de combustión emprendidas.
se encuentran dentro del rango establecido. - Normas de la calidad de acabado.
Hechos/conceptos (contenidos soporte) - Normas de seguridad y salud laboral aplicables a
los procesos.
- Principio de funcionamiento de la inyección
electrónica, relación estequiométrica. Actividades de enseñanza y aprendizaje
- Características y función de los sistemas de - Explicar el principio de funcionamiento del sistema
inyección electrónica: de inyección electrónica de gasolina, la formación de
- Monopunto, con y sin control de encendido la mezcla, la relación estequiométrica,...
- Multipunto, con y sin control de encendido - Explicar con ayuda de medios audiovisuales, del
funcionamiento y tipos de sistemas de inyección
- Características técnicas de los sistemas de electrónica: monopunto, multipunto y continua con y
inyección electrónica: sin control del encendido.

Bachillerato Técnico
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz 21
 Componente de Transformación Curricular
- Describir los elementos que componen los
distintos sistemas de inyección electrónica y
analizar la misión que desarrollan, los: Sensores y
actuadores o elementos de mando.
- Identificar sobre maqueta o vehículo los elementos
que constituyen los sistemas de inyección.
- Explicar los parámetros utilizados por la unidad de
mando, para determinar la dosificación correcta del
combustible a inyectar, en cada fase de
funcionamiento del motor térmico.
- Interpretar la documentación técnica para realizar
los procesos de mantenimiento en el sistema de
alimentación con inyección electrónica.
- Realizar el desmontaje, control y montaje de los
elementos que constituyen los sistemas de
inyección electrónica.
- Realizar el conexionado de los equipos de
diagnóstico a los sistemas y efectuar:
- Medición de los parámetros de funcionamiento.
- Interpretar los valores de los parámetros obtenidos
comparándolos con los especificados en la
documentación técnica.
- Realizar el ajuste de parámetros a los valores
estipulados.
- Identificar y localizar averías, reales o simuladas,
sobre maqueta o vehículo en el sistema de
alimentación con inyección electrónica.
- Realizar un diagrama de actuación para la
determinar el tipo de avería y la causa que la
produce.
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz
Figuras profesionales
- Extraer los datos de las centrales de autodiagnosis
y borrar la memoria de históricos.
- Realizar una ficha describiendo el proceso de
diagnóstico de avería, desmontaje y montaje de
elementos y el ajuste de parámetros efectuado en el
circuito.
Criterios de evaluación
- Se han seleccionado los equipos y medios para
efectuar el diagnóstico de averías, desmontaje,
montaje y/o sustitución de los elementos del
sistema de alimentación con inyección electrónica.
- Se ha efectuado el desmontaje y montaje de los
elementos del sistema de alimentación.
- Se ha efectuado el ajuste de parámetros del
sistema de alimentación.
- Se ha comprobado que no existen fugas de
combustible ni tomas de aire anormales en el circuito.
- Se ha realizado la extracción de datos de los
sistemas de autodiagnosis y se ha borrado la
memoria de históricos.
- Se verifica que las intervenciones realizadas, no
afectan las condiciones de funcionamiento de otros
sistemas.
- Se ha comprobado que el sistema da sus
prestaciones de correcto funcionamiento.
- Se ha realizado la ficha-memoria correspondiente.
Bachillerato Técnico
22
 Componente de Transformación Curricular
UNIDAD DE TRABAJO Nº 11: Sistemas de alimentación con inyección Diesel.
Objetivo de la Unidad de Trabajo: Mantener los sistemas de alimentación Diesel.
(Tiempo estimado: 50 períodos)
Procedimientos (contenidos organizadores)
- Identificar el tipo de inyección Diesel del vehículo,
con control mecánico y electrónico (TDI, Common
Rail,...).
- Identificar los distintos elementos que constituyen
el sistema de alimentación Diesel.
- Analizar las características técnicas y constructivas
de los elementos y circuitos pertenecientes al
sistema.
- Analizar los diferentes modelos de bombas de
inyección diesel que existen en el mercado,
lineales, rotativas, inyector bomba y de control
electrónico.
- Seleccionar los equipos y medios necesarios para
realizar el desmontaje, montaje, reparación y/o
sustitución de elementos del sistema de
alimentación Diesel.
- Efectuar el diagnóstico de averías en los sistemas
de alimentación con inyección Diesel, siguiendo
los procesos establecidos.
- Interpretar los manuales técnicos de desmontaje,
montaje y reparación del sistema de alimentación
con inyección Diesel y de los elementos que los
constituyen.
- Realizar el desmontaje, montaje, reparación y/o
sustitución de los elementos que constituyen el
sistema de alimentación Diesel.
- Realizar el control y ajuste de parámetros de
funcionamiento de los distintos modelos de
bombas de inyección Diesel, sobre banco,
siguiendo especificaciones técnicas de las hojas
de control.
- Realizar los ensayos de inyección y los ajustes de
parámetros de los inyectores siguiendo
especificaciones técnicas.
- Realizar el calado de la bomba y puesta a punto
del momento de inyección sobre el motor del
vehículo siguiendo los métodos establecidos.
- Comprobar los sistemas de precalentamiento,
siguiendo especificaciones técnicas y utilizando
los medios de control estipulados.
- Comprobar que el funcionamiento de los
elementos eléctricos-electrónicos del sistema de
alimentación y de sus instalaciones es el
determinado, realizando las intervenciones
estipuladas en los casos contrarios.
- Extraer los datos de las unidades de autodiagnosis
de las centralitas de control electrónico de los
diferentes sistemas de inyección Diesel y realizar
el borrado de históricos.
- Verificar la ausencia total de fugas en el circuito y
la ausencia de toma de aire anormal.
- Efectuar el análisis de los gases de escape,
comprobando que los parámetros de combustión
se encuentran dentro del rango establecido.
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz
Figuras profesionales
Hechos/conceptos (contenidos soporte)
- Sistemas de alimentación Diesel, con bombas
lineales, rotativas, inyector bomba y con control
electrónico (TDI, Common Rail,…). Características.
Función. Elementos que los constituyen.
- Componentes de los distintos sistemas:
- Circuitos hidroneumáticos.
- Eléctricos y electrónicos.
- De control: presiones de trabajo, variadores de avances,
etc.
- Conceptos sobre desmontaje y montaje de las
bombas de inyección, utilización de las herramientas
especiales necesarias en cada caso, ajustes y pares
de apriete establecidos durante el montaje.
- Conceptos sobre el uso, manejo y puesta a punto
del banco Diesel.
- Conceptos de interpretación de documentación
técnica del vehículo y del banco.
- Conceptos sobre pruebas y ensayos de bombas
Diesel sobre banco.
- Tipos de inyectores. Función. Características.
Mantenimiento.
- Sistemas de precalentamiento. Elementos que los
constituyen. Funcionamiento y mantenimiento.
- Conceptos sobre puesta a punto de la bomba de
inyección con el motor, ajuste y control.
- Conceptos de los controles y reglajes de los
parámetros de funcionamiento del sistema de
inyección diesel.
- Conceptos sobre los equipos, medios y útiles
necesarios para llevar a cabo las tareas de
mantenimiento de los sistemas.
- Conceptos sobre las técnicas de diagnosis y
localización de averías en el sistema de inyección
diesel.
- Conceptos de la Autodiagnosis en los sistemas
de control electrónico.
Actitudes/valores/normas (contenidos soporte)
- Trabajar de forma autónoma.
- Responsabilizarse de las acciones encomendadas,
manifestando rigor en su planificación y desarrollo
- Tener iniciativa.
- Ser flexible y adaptarse a los cambios.
- Desarrollar una actitud de seguridad y gusto por el
trabajo bien hecho en el desarrollo de las actividades
emprendidas.
- Normas de impacto medioambiental y de seguridad
en el manejo de combustibles.
- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a
los procesos.
Bachillerato Técnico
23
 Componente de Transformación Curricular
Actividades de enseñanza y aprendizaje
- Describir con ayuda de medios audiovisuales e
identificar sobre e l vehículo los sistemas de
precalentamiento y de los elementos auxiliares del
sistema de alimentación con inyección diesel.
- Explicar e identificar los elementos que
constituyen los sistemas de alimentación Diesel.
- Explicar e identificar los distintos sistemas de
alimentación Diesel, con bombas lineales,
rotativas, inyector bomba y con control
electrónico (TDI, Common Rail,…).
- Descripción y realización de los procedimientos
para la puesta a punto de la bomba de inyección
con el motor térmico, métodos de control y ajuste.
- Explicar y realizar los procesos de control y ajuste
de los parámetros de funcionamiento del sistema
de inyección diesel, mecánica y de control
electrónico.
- Seleccionar e interpretar la documentación técnica
- .Explicar y aplicar las técnicas de diagnosis
y localización de averías en el sistema de
alimentación con inyección diesel.
- Realizar un diagrama de secuenciación lógica del
proceso de diagnostico de la avería.
- Realizar procesos de mantenimiento de los
sistemas de alimentación Diesel y de los
elementos que los constituyen.
- Realizar ajustes y control de bombas de inyección
sobre banco.
- Efectuar comprobación y ajuste de inyectores.
- Realizar una ficha-memoria describiendo
el proceso de desmontaje, montaje y ajuste de los
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz
Figuras profesionales
elementos del sistema de inyección comprobado.
Criterios de evaluación
- Se han seleccionado los equipos y medios para
efectuar el diagnóstico de averías, desmontaje,
montaje y/o sustitución de los elementos del
sistema de alimentación Diesel.
- Se ha efectuado el desmontaje y montaje de los
elementos del sistema de alimentación.
- Se ha efectuado el ajuste de parámetros del
sistema de alimentación.
- Se ha realizado el ajuste de parámetros de las
bombas y de los inyectores sobre banco siguiendo
especificaciones técnicas.
- Se ha comprobado que no existen fugas de
combustible ni tomas de aire anormales en el
circuito.
- Se ha verificado que el sistema de
precalentamiento cumple las especificaciones
estipuladas.
- Se ha realizado la extracción de datos de los
sistemas de autodiagnosis y se ha borrado la
memoria de históricos.
- Se ha comprobado que los elementos eléctrico
electrónicos funcionan correctamente y en caso
contrario se han efectuado las reparaciones
necesarias devolviéndoles sus características de
correcto funcionamiento.
- Se verifica que las intervenciones realizadas, no
afectan las condiciones de funcionamiento de otros
sistemas.
- Se ha comprobado que el sistema da sus
prestaciones de correcto funcionamiento.
- Se ha realizado la ficha-memoria correspondiente.
Bachillerato Técnico
24
 Componente de Transformación Curricular
UNIDAD DE TRABAJO Nº 12: Sobrealimentación de motores.
Objetivo de la Unidad de Trabajo: Mantener el sistema de sobrealimentación de motores.
(Tiempo estimado: 10 períodos)
Procedimientos (contenidos organizadores)
- Analizar los sistemas de sobrealimentación
de motores con ciclo Otto y Diesel, y describir las
venajas técnicas que aporta.
- Interpretar los manuales técnicos de desmontaje,
montaje y reparación del sistema de
sobrealimentación de motores y de los elementos
que los constituyen.
- Analizar los distintos tipos de compresores
utilizados en vehículos e indicar sus ventajas e
inconvenientes.
- Identificar los elementos que componen el sistema
de sobrealimentación de motores.
- Seleccionar los equipos y medios necesarios para
realizar el desmontaje, montaje y/o sustitución de
elementos del sistema de sobrealimentación.
- Efectuar el diagnóstico de avería en los sistemas
de sobrealimentación de motores de ciclo Otto y
Diesel, siguiendo especificaciones técnicas.
- Realizar el montaje y desmontaje de los
elementos del sistema de sobrealimentación
siguiendo especificaciones técnicas.
- Obtener los parámetros de funcionamiento del
sistema de sobrealimentación de motores y
realizar la interpretación de estos,
comparándolos con los especificados en la
documentación técnica.
- Realizar el ajuste de los parámetros de
funcionamiento de los sistemas de
sobrealimentación de motores.
- Extraer los datos de las unidades de
autodiagnosis de las centralitas de control
electrónico de los diferentes sistemas de
sobrealimentación de motores y realizar el
- borrado de históricos
Comprobar que no existen fugas del fluido de
lubricación y que la temperatura y presión de
aceite del sistema de sobrealimentación se
mantiene dentro de los márgenes establecidos.
Hechos/conceptos (contenidos soporte)
- Objeto y ventajas de la sobrealimentación de
motores.
- Características, función y constitución de los
sistemas de sobrealimentación de motores.
Sistema con turbocompresores. Sistema con
compresores volumétricos.
- Características y función de los elementos y
subsistemas que constituyen el sistema de
sobrealimentación:
- Compresor.
- Válvula reguladora de la presión de carga.
- Circuitos de lubricación y refrigeración.
- Interruptor de seguridad de la presión de carga.
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz
Figuras profesionales
- Intercambiadores de calor del aire de sobrealimentación.
- Sistemas de control electrónico que actúan en el
sistema.
- Correctores de dosado en función de la presión de
sobrealimentación,…
- Condiciones y parámetros de funcionamiento del
sistema de sobrealimentación.
- Conceptos sobre desmontaje, control, ajuste y
montaje de los elementos y grupos que forman parte
del sistema de sobrealimentación de motores.
- Conceptos sobre el control y puesta a punto del
sistema de sobrealimentación, toma de parámetros
de funcionamiento e interpretación y ajuste de los
mismos.
- Conceptos asociados a la interpretación de la
documentación técnica para el mantenimiento del
sistema, equipos y medios específicos para el control
de parámetros del mismo.
- Conceptos sobre las técnicas para la localización
de averías en el sistema de sobrealimentación.
Actitudes/valores/normas (contenidos soporte)
- Trabajar de forma autónoma.
- Responsabilizarse de las acciones encomendadas,
manifestando rigor en su planificación y desarrollo
- Tener iniciativa.
- Ser flexible y adaptarse a los cambios.
- Desarrollar una actitud de seguridad y gusto por el
trabajo bien hecho en el desarrollo de las
actividades emprendidas.
- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a
los procesos.
Actividades de enseñanza y aprendizaje
- Explicar el objeto y ventajas de la sobrealimentación
de motores.
- Describir los elementos y circuitos que forman parte
de los diferentes sistemas de sobrealimentación,
con y sin control electrónico, analizando su
funcionamiento y características técnicas.
- Identificar sobre maqueta o vehículo, los elementos y
circuitos que pertenecen al sistema.
- Explicar los pará metros de funcionamiento y
reglajes de los elementos del sistema de
sobrealimentación.
- Realizar el desmontaje, montaje y ajuste de
parámetros del sistema y de los elementos que los
constituyen.
- Obtener los parámetros de funcionamiento
mediante la extracción de datos de las centralitas
electrónicas y realizar el diagnóstico
correspondiente mediante su interpretación.
Bachillerato Técnico
25
 Componente de Transformación Curricular
- Realizar un diagrama de actuación para
diagnosticar la avería, analizando los sistemas
mecánicos y eléctricos que compone n e l
si s tema de sobrealimentación de motores.
- Realizar una ficha describiendo el proceso de
desmontaje, montaje y/o sustitución de los
elementos del circuito de sobrealimentación, así
como la extracción de datos de las centrales
electrónicas.
Criterios de evaluación
- Se han seleccionado los equipos y medios para
efectuar el diagnóstico de averías, desmontaje,
montaje y/o sustitución de los elementos del
sistema de sobrealimentación de motores de ciclo
Otto y Diesel.
- Se ha efectuado el desmontaje y montaje de los
elementos del sistema de sobrealimentación.
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz
Figuras profesionales
- Se ha efectuado el ajuste de parámetros del
sistema de sobrealimentación.
- Se ha realizado la extracción de datos de los
sistemas de autodiagnosis y se ha borrado la
memoria de históricos.
- Se ha comprobado que los elementos eléctrico-
electrónicos funcionan correctamente y en caso
contrario se han efectuado las reparaciones
necesarias devolviéndoles sus características de
correcto funcionamiento.
- Se verifica que las intervenciones realizadas, no
afectan las condiciones de funcionamiento de otros
sistemas.
- Se ha comprobado que el sistema da sus
prestaciones de correcto funcionamiento.
- Se ha realizado la ficha-memoria correspondiente.
Bachillerato Técnico
26
 Componente de Transformación Curricular
UNIDAD DE TRABAJO Nº 13: Sistemas anticontaminación.
Objetivo de la Unidad de Trabajo: Mantener los sistemas anticontaminación del vehículo
(Tiempo estimado: 25 períodos)
Procedimientos (contenidos organizadores)
- Identificar los elementos que componen el sistema
el sistema anticontaminación del vehículo.
- Analizar la normativa sobre emisiones
contaminantes de los vehículos.
- Seleccionar los equipos y medios necesarios para
realizar el desmontaje, montaje y/o sustitución de
elementos del sistema de anticontaminación del
vehículo.
- Interpretar la documentación técnica para seguir
los procesos estipulados por el fabricante en las
operaciones de desmontaje y montaje.
- Analizar de las emisiones nocivas producidas por
el funcionamiento de los motores térmicos y
sistemas para depurar dichas emisiones.
- Comprobar el funcionamiento de los
siguientes subsistemas, elementos y circuitos
que los componen:
- Sistema de retención de vapores de combustible
- Sistema de recirculación de los gases provenientes
del cárter motor
- Sistemas y elementos para la depuración de los
gases de escape: sonda lambda, catalizador,
sistema de recirculación de los gases de escape y
sistema de insuflación de aire en el colector de
escape.
- Realizar el desmontaje y montaje de los
elementos del sistema anticontaminación
siguiendo especificaciones técnicas.
- Comprobar los parámetros de funcionamiento de
los sistemas y elementos que constituyen el
sistema anticontaminación y realizar el ajuste de
los mismos siguiendo especificaciones técnicas.
- Extraer los datos de las unidades de autodiagnosis
de las centralitas de control electrónico de los
diferentes sistemas anticontaminación de
motores y realizar el borrado de históricos
Hechos/conceptos (contenidos soporte)
- Misión de los sistemas anticontaminación.
- Emisiones nocivas producidas por el
funcionamiento de los motores térmicos y métodos
para la depuración de las mismas.
- Características, funcionamiento, misión y Criterios de evaluación
elementos que constituyen, los siguientes
sistemas:
- Sistema de retención de vapores de combustible
- Sistema de recirculación de los gases provenientes del
cárter motor
- Sistemas y elementos para la depuración de los gases
de escape:
- Sonda lambda
- Catalizador
- Sistema de recirculación de los gases de escape
- Sistema de insuflado de aire en el colector de escape
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz
Figuras profesionales
- Parámetros que determinan el funcionamiento de
los sistemas anticontaminación
- Conceptos sobre procesos de desmontaje y
montaje de los elementos y circuitos que
constituyen los sistemas anticontaminación.
- Conceptos sobre diagnóstico y localización de
averías de los sistemas anticontaminación.
Actitudes/valores/normas (contenidos soporte)
- Trabajar de forma autónoma.
- Responsabilizarse de las acciones encomendadas,
manifestando rigor en su planificación y desarrollo
- Tener iniciativa.
- Ser flexible y adaptarse a los cambios.
- Desarrollar una actitud de seguridad y gusto por el
trabajo bien hecho en el desarrollo de las
actividades emprendidas.
- Normas anticontaminación de los motores.
- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a
los procesos.
Actividades de enseñanza y aprendizaje
- Explicar e identificar los distintos elementos que
componen los sistemas anticontaminación.
- Explicar e interpretar la documentación técnica del
fabrica n te del vehículo y los sistemas
anticontaminación.
- Explicar los parámetros de funcionamiento y
re g l aj e s de los elementos del sistema de
anticontaminación
- Realiza r el desmontaje, montaje y ajuste de
parámetros del sistema y de los elementos que los
constituyen.
- Obtener los parámetros de funcionamiento
mediante la extracción de datos de las centralitas
electrónicas y realizar el diagnóstico
correspondiente mediante su interpretación.
- Realizar una ficha-memoria describiendo el
proceso de desmontaje, montaje y/o sustitución
de los elementos del sistema anticontaminación,
así como la extracción de datos de las centrales
electrónicas.
- Se han seleccionado los equipos y medios para
efectuar el diagnóstico de averías, desmontaje,
montaje y/o sustitución de los elementos del
sistema anticontaminación.
- Se ha efectuado el desmontaje y montaje de los
elementos del sistema anticontaminación
- Se ha efectuado el ajuste de parámetros del
sistema de anticontaminación siguiendo
especificaciones técnicas.
Bachillerato Técnico
27
 Componente de Transformación Curricular
Figuras profesionales

- Se ha realizado la extracción de datos de los - Se verifica que las intervenciones realizadas, no

sistemas de autodiagnosis y se ha borrado la afectan las condiciones de funcionamiento de
memoria de históricos. otros sistemas.
- Se ha comprobado que los elementos - Se ha comprobado que el sistema da sus
eléctrico- electrónicos funcionan correctamente y en prestaciones de correcto funcionamiento.
caso contrario se han efectuado las reparaciones - Se ha realizado la ficha-memoria correspondiente.
necesarias devolviéndoles sus características de
correcto funcionamiento.

Bachillerato Técnico
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz 28
 Componente de Transformación Curricular
UNIDAD DE TRABAJO Nº 14: Ensayo de motores y pruebas en banco.
Objetivo de la Unidad de Trabajo: Realizar ensayos de motores y pruebas en banco.
(Tiempo estimado: 16 períodos)
Procedimientos (contenidos organizadores)
- Analizar los objetivos que se persiguen al someter
a un motor térmico recién montado o reparado a
ensayos en el banco de pruebas para motores.
- Realizar los controles y ajustes previos al ensayo,
que se realizan sobre el motor.
- Analizar los procedimientos a seguir para realizar
el ensayo y la obtención de los datos del motor.
- Analizar el banco de pruebas y realizar el montaje
del motor sobre el mismo así como las conexiones
de manguitos, conducciones, sensores, arrastre
del motor, freno,… y efectuar la puesta en marcha
del mismo.
- Interpretar las características del ensayo
correspondiente al motor térmico que se desea
probar.
- Realizar el ensayo del motor en el banco y
elaborar un organigrama con las curvas
características a partir de los datos obtenidos.
- Interpretar las curvas características
obtenidas, compararlas con los datos del
- fabricante.
Deducir a partir de la interpretación de las curvas
de posibles anomalías o falta de ajuste de
algún parámetro.
- Realizar la corrección de parámetros,
adaptándolos a las especificaciones técnicas
dadas por el fabricante.
- Analizar de la confección de la hoja de ensayos.
- Elaborar un informe final con los datos obtenidos
en las pruebas, indicando anomalías detectadas.
Hechos/conceptos (contenidos soporte)
- Características técnicas del ensayo de motores en
el banco de pruebas.
- Características, constitución, funcionamiento y uso
del banco de pruebas, conceptos sobre manejo de
mandos y equipos, instrumentación, calibrado del
freno,...
- Conceptos sobre los ensayos y pruebas que se
realizan: par motor, potencia, consumos,
temperatura de funcionamiento, etc.
- Conceptos de las fases de la preparación del motor
para realizar el ensayo:
- Montaje del motor en el banco, alineación del eje motor-
freno y acoplamiento de la transmisión al motor.
- Conexión de los sistemas auxiliares del motor, de
sondas, sensores y elementos de mando del banco.
Conexión de la refrigeración y salida de gases.
- Condiciones previas al ensayo: control de niveles,
comprobar la puesta a punto del motor, poner el motor
en marcha hasta alcanzar los parámetros de
funcionamiento.
- Conceptos sobre los ensayos y pruebas, obtención
de datos.
- Conceptos de representación de las curvas
características, interpretación de las mismas.
- Conceptos sobre localización de averías en el
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz
Figuras profesionales
motor térmico y corrección de parámetros de
funcionamiento.
- Conceptos sobre documentación técnica y hojas de
ensayos.
Actitudes/valores/normas (contenidos soporte)
- Trabajar de forma autónoma.
- Responsabilizarse de las acciones encomendadas,
manifestando rigor en su planificación y desarrollo
- Tener iniciativa.
- Ser flexible y adaptarse a los cambios.
- Desarrollar una actitud de seguridad y gusto por el
trabajo bien hecho en el desarrollo de las
actividades emprendidas.
- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a
los procesos.
Actividades de enseñanza y aprendizaje
- Explicar la finalidad del ensayo de motores.
- Explicar la constitución, funcionamiento y manejo
del banco de pruebas así como las pruebas que se
pueden realizar.
- Explicar y realizar los procedimientos a seguir para
el montaje del motor en el banco y la preparación
del motor y del banco.
- Realizar los distintos ensayos del motor, siguiendo
el proceso establecido en la hoja de ensayos.
- Obtener los datos de las distintas fases de los
ensayos, anotándolos en la hoja de ensayos.
- Dibujar las curvas características del motor térmico
con los datos obtenidos en los ensayos.
- Comparar las curvas representadas con las del
fabricante, analizando posibles anomalías.
- Realizar el ajuste de parámetros del motor para
adaptarlo a las especificaciones del fabricante.
- Realizar una ficha-informe describiendo el proceso
. e montaje del motor sobre el banco, las
d
anomalías detectadas durante el ensayo, así
como los reglajes efectuados
Criterios de evaluación
- Se ha realizado el montaje y preparación del motor
sobre el banco de pruebas, así como las conexiones
de los sistemas auxiliares del mismo y de los
equipos y medios del banco sobre el motor.
- Se han realizado los ensayos del motor, siguiendo el
procedimiento establecido.
- Se han representado las curvas características del
motor interpretando los datos obtenidos y se han
comparado con las del fabricante.
- Se han identificado las anomalías del motor a partir
de la comparación de las curvas.
- Se han realizado la corrección de parámetros de
funcionamiento según especificaciones técnicas.
- Se ha realizado la ficha correspondiente.
Bachillerato Técnico
29
 Componente de Transformación Curricular
EJEMPLIFICACIÓN DE LAS ACTIVIDADES DE ENSEÑANZA-APRENDIZAJE
UNIDAD DE TRABAJO Nº 14: Realizar ensayos de motores y pruebas en banco
Total de períodos de la Unidad de Trabajo: 16
ACTIVIDAD N° 1
Tiempo estimado: 15 períodos Realización: en grupo e
individualmente Ubicación: aula polivalente y taller
Objetivos de la actividad: Realizar ensayos de motores
y pruebas en banco.
Medios didácticos y tecnológicos y documentos de apoyo:
Banco de pruebas de motores, motores, equipo de
herramienta individual de electromecánico,
dinamométrica, multímetro, termómetros,
líquidos refrigerantes, hojas de ensayos de
motores, documentación técnica del fabricante del
motor y del banco; retroproyector, acetatos y
rotuladores especiales.
Secuencia/desarrollo de la actividad: PROFESOR
- Expone teóricamente: la finalidad del ensayo de
motores. La constitución, funcionamiento y manejo del
banco de pruebas así como las pruebas que se
pueden realizar. Los procedimientos a seguir para el
montaje del motor en el banco y la preparación del
motor y del banco. Los distintos ensayos del motor
térmico, siguiendo el proceso establecido en la hoja de
ensayos.
- Organiza los grupos de trabajo y expone la tarea
- Recoge lo realizado por los alumnos y verifica el
trabajo realizado
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz
Figuras profesionales
Número de actividades propuestas: 1
ALUMNOS
- Atienden a la exposición teórica
- Analizan las tareas que recibirán
- Realizan el montaje del motor sobre el banco, realizan
el ensayo de motores, completan la hoja de ensayo de
motores con las curvas obtenidas mediante la
interpretación de los datos del ensayo, identifican y
reparan las anomalías del motor mediante la
interpretación de los datos del ensayo.
- Elaboran una ficha-informe sobre el proceso de
montaje del motor sobre el banco, las anomalías
detectadas durante el ensayo, así como los reglajes
efectuados.
Seguimiento de la actividad por parte del profesor:
- Realiza un seguimiento del trabajo de los alumnos,
resolviendo las dudas o peticiones de más
información.
- Modera la puesta en común de las fichas y trabajos,
completando y ampliando las de los alumnos con los
modelos que él tiene previamente elaborados.
Evaluación
- Realizar los ensayos del motor en el bando.
- Identificar y reparar las anomalías del motor mediante
la interpretación de los datos del ensayo.
- Realizar la ficha-informe de la actividad.
Bachillerato Técnico
30
 Componente de Transformación Curricular
Figuras profesionales

DESARROLLO CURRICULAR DEL MÓDULO

MÓDULO DE TREN DE RODAJE: FRENOS, TRANSMISIÓN, DIRECCIÓN Y

SUSPENSIÓN

Objetivo del Módulo formativo:

Mantener los sistemas que componen el tren de rodaje: frenos, transmisión, dirección y
suspensión (Asociado a la Unidad de Competencia 2).

Selección del tipo de contenido organizador:

Los procedimientos

Identificación y ordenación de las Unidades de Trabajo (UT):

UT1: Principios, características y propiedades que gobiernan las conducciones

fluídicas (10 períodos)
UT2: Diseño y realización de circuitos hidráulicos y neumáticos básicos y
proporcionales (15 períodos)
UT3: Transmisión y transformación del movimiento (15 períodos)
UT4: Sistemas de suspensiones convencionales y controladas (40 períodos)
UT5: Sistemas de direcciones convencionales y asistidas (40 períodos)
UT6: Embragues y convertidores de par (20 períodos)
UT7: Cajas de cambios manuales y automáticas (60 períodos)
UT8: Órganos y elementos asociados a los sistemas de transmisión (6 períodos)
UT9: Frenos hidráulicos (30 períodos)
UT 10: Frenos neumáticos y eléctricos (16 períodos)
UT 11: Sistemas antibloqueo de frenos (12 períodos)

Duración total: 264 períodos

Bachillerato Técnico
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz 31
 Componente de Transformación Curricular
Figuras profesionales

RELACIÓN DE UNIDADES DE TRABAJO DEL MÓDULO

Y CONEXIÓN ENTRE ELLAS

Principios, características y propiedades que

gobiernan las conducciones fluídicas

Diseño y realización de circuitos hidráulicos y

neumáticos básicos y proporcionales

Transmisión y transformación del movimiento

Sistemas de suspensiones Sistemas de direcciones

convencionales y convencionales y asistidas
controladas

Embragues y convertidores de par

Cajas de cambios manuales y automáticas

Órganos y elementos asociados a los

sistemas de transmisión

Frenos hidráulicos

Frenos neumáticos y eléctricos

Sistemas antibloqueo de frenos

Bachillerato Técnico
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz 32
 Componente de Transformación Curricular
DESARROLLO DE LAS UNIDADES DE TRABAJO
UNIDAD DE TRABAJO Nº 1: Principios, características y propiedades que gobiernan
las conducciones fluiditas
Objetivo de la Unidad de Trabajo: Analizar los principios, características y propiedades que
gobiernan las conducciones fluídicas.
(Tiempo estimado: 10 períodos)
Procedimientos (contenidos organizadores)
- Analizar las características y propiedades de
los fluidos.
- Aplicar los principios físicos de los fluidos a
los circuitos.
- Utilizar los diferentes sistemas de unidades y
relacionarlos entre si.
- Realizar los cálculos necesarios para determinar
los parámetros de funcionamiento de los circuitos
de fluidos (presión, caudal, velocidad,…).
- Medir los parámetros de funcionamiento de los
circuitos de fluidos utilizando los aparatos
necesarios en cada caso.
- Analizar los diferentes regímenes de circulación de
los fluidos en circuitos reales.
- Interpretar esquemas y su simbología asociada.
Vistas de piezas y perspectivas, secciones, etc.
Hechos/conceptos (contenidos soporte)
- Leyes y fenómenos más notables de los circuitos
hidráulicos y neumáticos. Hidrostática.
Hidrodinámica. Leyes fundamentales de los gases
y líquidos perfectos,…
- Características de los fluidos:
- Viscosidad.
- Fluidez.
- Densidad.
- Demulsibilidad.
- Estabilidad,…
- Sistemas de unidades de los fluidos, conversión
de unos a otros. Magnitudes.
- Conceptos asociados al uso y manejo de los
distintos aparatos de control y medida de:
- Presión.
- Caudal.
- Contadores.
- Termométricas.
- Electro-electrónicas,…
- Introducción a los regímenes de circulación de los
fluidos:
- Regímenes laminar.
- Crítico.
- Turbulento.
- Aplicación del número de Reynolds.
- Pérdidas de cargas que se originan en la
circulación de fluidos.
- Normas de representación, UNE, DIN,... de dibujo
industrial..
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz
Figuras profesionales
Actitudes/valores/normas (contenidos soporte)
- Trabajar de forma autónoma.
- Responsabilizarse de las acciones encomendadas,
manifestando rigor en su planificación y desarrollo
- Tener iniciativa.
- Ser flexible y adaptarse a los cambios.
- Desarrollar una actitud de seguridad y gusto por el
trabajo bien hecho en el desarrollo de las actividades
emprendidas.
- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a
los procesos.
Actividades de enseñanza y aprendizaje
- Explicar las leyes más relevantes de los circuitos
de fluidos, los sistemas de medidas y las
magnitudes.
- Realizar conversiones de unidades entre los
distintos sistemas.
- Explicar las características de los fluidos.
- Explicar el uso, conexionado y lectura de los aparatos
de control y medida para los fluidos.
- Comprobar las variaciones de densidad de los fluidos
por la influencia de la temperatura.
- Comprobar la velocidad de los fluidos sometidos a
diversas presiones.
- Medir las pérdidas de carga que originan los
rozamientos y golpes de ariete en los fluidos.
- Realizar ejercicios, de cálculos de presión, caudal,
velocidad de circulación,… sobre fluidos,
realizando la conversión de las unidades de estos
ejercicios a otros sistemas de unidades.
- Realizar ejercicios de interpretación de dibujo
industrial, secciones, cotas,….
- Realizar una ficha-resumen donde figuren las
comprobaciones y mediciones realizadas y los
cálculos y conversiones.
Criterios de evaluación
- Se ha aplicado las leyes más relevantes de los
circuitos de fluido a la resolución de los ejercicios
planteados.
- Se han resuelto los ejercicios y se han realizado la
conversión de unidades entre los distintos
sistemas.
- Se ha realizado la medición de parámetros en los
circuitos de fluidos, y se ha utilizado el aparato
idóneo según la medida realizada, seleccionando la
escala adecuada a cada caso.
- Se ha realizado la ficha-resumen.
Bachillerato Técnico
33
 Componente de Transformación Curricular
UNIDAD DE TRABAJO Nº 2: Diseño y realización de circuitos hidráulicos y neumáticos
básicos y proporcionales.
Objetivo de la Unidad de Trabajo: Diseñar y realizar circuitos hidráulicos y neumáticos
básicos y proporcionales
(Tiempo estimado: 15 períodos)
Procedimientos (contenidos organizadores)
- Seleccionar la documentación técnica y manuales
de funcionamiento de los circuitos de fluidos e
interpretar la simbología asociada para realizar
el montaje sobre maqueta o panel.
- Realizar el diseño de circuitos de hidráulica y
neumática básica y proporcional.
- Realizar el montaje de circuitos de hidráulica y
nemática básica y proporcional sobre maqueta o
panel, utilizando los elementos y componentes
adecuados según especificaciones de diseño.
- Realizar la medición de parámetros y pruebas de
funcionamiento y estanqueidad, de los circuitos
realizados de hidráulica y neumática básica y
proporcional, comprobando si coinciden con los
especificados.
- Comprobar las pérdidas de presión en los circuitos
realizados mediante diagramas, ábacos y tablas.
- Reparar averías simuladas en los circuitos
realizados, y aplicar un proceso razonado de causa-
efecto, para determinar la solución y restablecer
la funcionalidad prescrita.
Hechos/conceptos (contenidos soporte)
- Características, constitución y funcionamiento de -
los elementos que integran los circuitos de
hidráulica y neumática básica y proporcional:
generadores de presión, válvulas, canalizaciones,
actuadotes, acumuladores con bloque de
seguridad y cierre, botellas de nitrógeno seco,
válvulas limitadoras y distribuidoras con carta de -
control, regulador automático, control hidráulico con
vaso medidor, regulador electrónico de bombas y
motores. conducciones rígidas y flexibles,
componentes hidráulicos, neumáticos, electro-
hidráulicos y electro-neumáticos usuales.
- Simbología asociada a los circuitos de neumática e
hidráulica.
- Conceptos sobre manejo e interpretación de
la documentación técnica y manuales de
funcionamiento necesarios para la identificación,
comprobación y procesos de reparación y/o
mantenimiento de los elementos y circuitos de
hidráulica y neumática básica y proporcional.
- Realizar el montaje de los circuitos anteriormente
- Normas de representación de circuitos hidráulicos
y neumáticos: ISO, UNE, DIN,… Esquemas
lógicos.
- Diseño de circuitos básicos de neumática e
hidráulica básica y proporcional:
- Realizar la simulación de averías en los elementos y
- Planteamiento del problema.
- Cálculos necesarios según las necesidades y
especificaciones.
- Elección de los elementos que intervienen: motores,
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz
Figuras profesionales
compresores, actuadotes, válvulas, mandos,….
- Aparatos de medida y control utilizados en los
circuitos hidráulicos y neumáticos. Téster de
hidráulicos, manómetros de tubo, de muelles,...
- Pérdidas de presión en los circuitos. Presión con
carga, presión compensadora. Uso de ábacos y
tablas.
- Conceptos sobre localización de averías en los
elementos y circuitos hidráulicos y neumáticos
básicos y proporcionales.
Actitudes/valores/normas (contenidos soporte)
- Trabajar de forma autónoma.
- Responsabilizarse de las acciones encomendadas,
manifestando rigor en su planificación y desarrollo
- Tener iniciativa.
- Ser flexible y adaptarse a los cambios.
- Desarrollar una actitud de seguridad y gusto por el
trabajo bien hecho en el desarrollo de las
actividades emprendidas.
- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a
los procesos.
Actividades de enseñanza y aprendizaje
Explicar las características, constitución y
funcionamiento de los elementos que integran los
circuitos de hidráulica y neumática básica y
proporcional: generadores de presión, válvulas,
canalizaciones, actuadotes,… así como su
simbología y la representación gráfica de estos.
Realizar a propuesta del profesor, distintos
esquemas de circuitos, hidráulicos y neumáticos
(simulando circuitos del vehículo), utilizando
simbología lógica y normalizada y en el que
intervengan al menos los siguientes elementos:
- Grupos de presión.
- Grupo de mando.
- Actuadores.
- Válvulas de accionamiento mecánico, neumático e
hidráulico.
- Electroválvulas.
- Material eléctrico y electrónico asociado a los circuitos
hidráulicos y neumáticos,…
diseñados sobre maqueta o panel y efectuar la
medición de los parámetros de funcionamiento,
para verificar que cumple las especificaciones
técnicas de diseño.
circuito, investigando sus causas y efectos,
actuando sobre los mismos para solucionar el
problema.
Bachillerato Técnico
34
 Componente de Transformación Curricular
Figuras profesionales

- Realización de una ficha-resumen de trabajo - Se ha realizado el montaje de circuito verificando

donde figure: documentación utilizada, esquemas
de circuitos, funcionamiento, pruebas, gráficas, etc.
de hidráulica y neumática.
Criterios de evaluación
- Se han realizado los esquemas y se han realizado
los cálculos necesarios para comprobar la
viabilidad de funcionamiento.
que cumple las especificaciones de diseño y los
parámetros de funcionamiento.
- Se ha identificado las averías planteadas y se le
ha devuelto al circuito los parámetros de correcto
funcionamiento.
- Se ha realizado la ficha-resumen correspondiente.

Bachillerato Técnico
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz 35
 Componente de Transformación Curricular
UNIDAD DE TRABAJO Nº 3: Transmisión y transformación del movimiento.
Objetivo de la Unidad de Trabajo: Analizar la transmisión y transformación del movimiento.
(Tiempo estimado: 15 períodos)
Procedimientos (contenidos organizadores)
- Analizar los elementos y técnicas utilizados
en transmisión y transformación de los
siguientes movimientos:
- Movimientos que se transmiten y no se transforman.
- Movimientos que se transmiten y se transforman
(reducen, amplifican, cambian el sentido,…).
- Relacionar la transmisión y/o transformación de
movimiento con los mecanismos y elementos que
lo hacen.
- Seleccionar e interpretar la documentación técnica
concerniente a los elementos de transmisión y
transformación del movimiento.
- Seleccionar los equipos, herramientas y aparatos
de medida necesarios, para el desmontaje,
montaje y comprobación de los elementos que
transmiten y/o transforman el movimiento.
- Realizar el desmontaje, montaje y medición de los
elementos de transmisión y transformación del
movimiento.
- Calcular la velocidad, potencia, desmultiplicación y
par, aplicados a los elementos de transmisión y/o
transformación de movimiento.
Hechos/conceptos (contenidos soporte)
- Misión de los elementos de transmisión
y/o transformación del movimiento.
- Conceptos de velocidad (lineal, angular), par, potencia
sus unidades asociadas
- Conceptos de rozamiento. Métodos para disminuirlo.
- Tipos de transmisión y/o transformación de
movimientos: fluiditos, magnéticos, mecánicos,…
- Conceptos de la documentación técnica necesaria
para la identificación, clasificación, desmontajes,
comprobaciones, determinación de la sustitución y
montajes de los elementos de transmisión y/o
transformación del movimiento.
- Características de las juntas de transmisión.
Juntas rígidas, flexibles, tipo cardan, anillos
elásticos, silentbloc.
- Clasificación, características y normas de los
cojinetes, rodamientos y elementos para
disminuir el rozamiento, por su denominación
comercial y en función del movimiento que
reciben:
- Transversales, radiales o de apoyo.
- Longitudinales, axiales o de empuje.
- Por el tipo de lubricación que reciben. Autolubricados.
Secos.
- Tipos de uniones utilizadas entre los elementos de
mando y receptores del movimiento:
- Uniones flexibles.
- Uniones atornilladas, aseguramiento de tornillos.
- Uniones mediante clavijas y pasadores, remaches.
- Uniones mediante chavetas y lengüetas.
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz
Figuras profesionales
- Tipos y características de las juntas de estanqueidad
utilizadas en los vehículos:
. Retenes, juntas tóricas, planas,…
- Relación de transmisión y cálculos que se derivan,
en función del número de revoluciones, diámetro,
número de dientes,…, de los elementos de
transmisión y/o transformación del movimiento.
- Esfuerzos a que están sometidos los elementos de
transmisión y transformación de movimiento y que
influyen para determinar su sustitución o
reparación. Tracción, compresión, torsión, flexión,
rotura, pandeo.
Actitudes/valores/normas (contenidos soporte)
- Trabajar de forma autónoma.
- Responsabilizarse de las acciones encomendadas,
manifestando rigor en su planificación y desarrollo
- Tener iniciativa.
- Ser flexible y adaptarse a los cambios.
- Desarrollar una actitud de seguridad y gusto por
el trabajo bien hecho en el desarrollo de las
actividades emprendidas.
- Normas de seguridad y salud laboral aplicables
a los procesos.
Actividades de enseñanza y aprendizaje
- Explicar, con ayuda de medios audio-visuales y/o
muestras físicas, de la transmisión y/o
transformación de movimientos:
- Órganos y elementos que transmiten y no transforman.
- Órganos y elementos que transmiten y transforman.
- Órganos y elementos que transmiten el movimiento por
fluido y campo magnético.
- Explicar que es el rozamiento y técnicas y elementos
para disminuirlo.
- Medir distintos engranajes, poleas,… y realizar sobre
ellos los cálculos de desmultiplicación, velocidad,
relación de transmisión y par.
- Desmontar, comprobar, reparar y/o sustituir y
montar rodamientos, cojinetes y elementos
auxiliares con los útiles y herramientas adecuados.
- Desmontar, comprobar, reparar y/o sustituir y
montar juntas de transmisión. Juntas rígidas,
flexibles, tipo cardan, anillos elásticos, silent bloc,...
- Desmontar, comprobar y montar las juntas de
estanqueidad. Juntas planas, tóricas, de labios,
presión y protección.
- Realización de una ficha-memoria de trabajo donde
figure: los procesos de desmontaje, comprobación y
montaje de los distintos elementos, así como los
cálculos realizados sobre los elementos de
transmisión y transformación de movimiento.
Bachillerato Técnico
36
 Componente de Transformación Curricular
Figuras profesionales

- Se ha realizado el desmontaje, montaje y

Criterios de evaluación comprobación de los elementos de transmisión
- Se ha explicado la transmisión y transformación del movimiento, de sus j untas y d e los
del movimiento, y los elementos encargados de elementos de estanqueidad siguiendo
producirlo y de disminuir el rozamiento y los especificaciones técnicas.
conceptos de velocidad (lineal y angular), par, - Se han realizado los cálculos de desmultiplicación,
par, velocidad,…, sobre los elementos y conjuntos
potencia, y sus unidades asociadas.
planteados.
- Se ha interpretado correctamente la
documentación técnica. - Se ha realizado la ficha-memoria correspondiente.

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Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz 37
 Componente de Transformación Curricular
UNIDAD DE TRABAJO Nº 4: Sistemas de suspensiones convencionales y controladas.
Objetivo de la Unidad de Trabajo: Mantener sistemas de suspensiones convencionales y
controladas.
(Tiempo estimado: 40 períodos)
Procedimientos (contenidos organizadores)
- Analizar e identificar los sistemas de suspensión:
convencionales (mecánico s, neumáticos e
hidroneumáticos) y pilotados (sistema hidráulico,
sistema neumático y sistema telescópico).
- Analizar las fuerzas que actúan en los sistemas de
suspensión. Trabajos a las que están
sometidas(torsión, flexión,…).
- Seleccionar los equipos y medios necesarios para
realizar el desmontaje, montaje y/o sustitución de
elementos del sistema de suspensión del
vehículo.
- Interpretar la documentación técnica para seguir los
procesos estipulados por el fabricante en las
operaciones de desmontaje y montaje y ajuste
de parámetros.
- Seleccionar y preparar los equipos y útiles
necesarios para realizar las operaciones de
mantenimiento en los sistemas de suspensión.
- Identificar sobre el vehículo los elementos que
componen los sistemas de suspensión y
relacionarlos con la función que cumplen.
- Relacionar el diagnóstico de averías, por métodos
guiados y/o no guiados, con los efectos, síntomas e
interacción con otros sistemas, planteados por la
suspensión. Balanceos, desviaciones,
inclinación,…
- Realizar procesos de desmontaje, comprobación,
montaje y/o reglajes, para la reparación de los
sistemas de suspensión.
- Realizar la recarga de fluidos en los sistemas de
suspensión necesitados de ello.
- Comprobar que los parámetros de funcionamiento
del control electrónico de la suspensión actúan en
todas las situaciones. Control de variación de la
dureza a voluntad del conductor y/o control
electrónico en función de la información recibida.
- Extra e r la información de la s centra le s de
autodiagnóstico y borrar la memoria de históricos.
- Verificar que el sistema ha recuperado
sus características de correcto funcionamiento
tras las intervenciones realizadas y que no
se han provocado anomalías en otros sistemas.
Hechos/conceptos (contenidos soporte)
- Tipos, características, constitución y función de los
sistemas de suspensión convencionales: Eje
rígido, independientes, barras de torsión,
telescópicas,…
- Características, constitución y funcionamiento de
los sistemas de suspensión pilotadas.
Información necesaria para la variación de dureza
(velocidad del vehículo, activación del freno,
aceleraciones de la carrocería, etc.).
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz
Figuras profesionales
- Control de variación de la dureza a voluntad del
conductor y/o control electrónico en función de la
información recibida:
- Principios de funcionamiento en las distintas posiciones
de suspensión.
- Situación de los distintos sensores e información
suministrada: velocidad, aceleración, tracción, etc.
- Fuerzas a los que están sometidos los sistemas de
suspensión:
- Influencias en la seguridad, condiciones de
progresividad y elasticidad.
- Cálculos de las oscilaciones, cargas y deformaciones.
- Características, constitución, función e identificación
de los elementos elásticos y de amortiguación que
constituyen los sistemas de suspensión.
Ballestas, muelles, barras de torsión, cojines y
fuelles neumáticos,…
- Suspensiones con gestión electrónica:
- Esquemas de funcionamiento. Esquemas electro-
electrónicos. Conexionado.
- Cartas de control predefinidas en el calculador:
supuestos de situaciones de suspensión.
- Memoria ROM, memoria RAM.
- Almacenamiento de parámetros, acceso a la
información.
- Conceptos sobre los procesos de desmontaje,
montaje y ajuste de parámetros en los sistemas de
suspensión.
- Conceptos sobre la interpretación de la
documentación técnica.
- Parámetros de funcionamiento dinámicos y
estáticos de las suspensiones y ajustes de los
mismos.
- Gases y aceites utilizados en los sistemas de
suspensión y en sus elementos.
- Conceptos sobre métodos guiados para la
detección de averías y controles por códigos de
lectura, aplicando los criterios de diagnóstico y
reparabilidad especificados en la documentación
técnica.
- Conceptos sobre el uso, manejo y calibrado de los
equipos, téster, útiles, y herramientas necesarios
para la realización de los procesos de
mantenimiento de los sistemas de suspensión
pilotados.
Actitudes/valores/normas (contenidos soporte)
- Trabajar de forma autónoma.
- Responsabilizarse de las acciones encomendadas,
manifestando rigor en su planificación y desarrollo
- Tener iniciativa.
- Ser flexible y adaptarse a los cambios.
- Desarrollar una actitud de seguridad y gusto por el
trabajo bien hecho en el desarrollo de las actividades
emprendidas.
Bachillerato Técnico
38
 Componente de Transformación Curricular
Figuras profesionales

- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a pilotadas, siguiendo especificaciones técnicas:

los procesos. - Un captador de velocidad y desplazamiento.
- Del calculador.
Actividades de enseñanza y aprendizaje - Regulador de rigidez.
- Amortiguador telescópico pilotado.
- Explicar, con ayuda de medios audio-visuales y/o
- Cojín o fuelle neumático.
muestras físicas de la misión y tipos de
suspensiones utilizadas en vehículos. - Realizar la extracción de datos y borrado de la
- Explicar e identificar los elementos que componen memoria de históricos de la centralita electrónica.
los distintos sistemas de suspensión, así como las - Realizar una ficha-resumen describiendo el
características, constitución y funcionamiento de proceso de desmontaje, montaje, comprobación de
los distintos elementos. elementos y ajuste de parámetros realizado.
- Realizar diagnóstico de averías utilizando métodos
de localización de averías, guiados y/o no guiados, Criterios de evaluación
seleccionando los elementos y parámetros a
- Se ha explicado los tipos y la misión del sistema de
medir, en los casos de balanceos, desviaciones,
suspensión, las características y función de los
inclinación, falta de estanqueidad, etc.
elementos que los constituyen y los parámetros de
- Realizar procesos de desmontaje, montaje y ajuste funcionamiento.
de parámetros en los sistemas de suspensión,
- Se ha interpretado correctamente la documentación
siguiendo especificaciones técnicas.
técnica.
- Realizar el relleno y cambio de aceite en las
- Se ha realizado el desmontaje, montaje,
suspensiones hidroneumáticas, siguiendo
comprobación y ajuste de parámetros de los
especificaciones técnicas.
elementos del sistema de suspensión siguiendo
- Realizar el conexionado del téster de control en los especificaciones técnicas.
distintos sistemas de suspensión pilotadas y
- Se ha realizado la extracción de datos y borrado la
realizar la comprobación de los siguientes
memoria de históricos de las centrales
elementos:
electrónicas.
- Electroválvula de control neumática.
Captador de volante de dirección.
- Se ha comprobado que las operaciones realizadas
-
devuelven la funcionalidad prescrita al sistema.
- Válvula antibalanceo en al suspensión activa.
- Se ha realizado la ficha-resumen correspondiente.
- Válvulas de mando y dispositivo de altura neumática.
- Realizar procesos de desmontaje, comprobación
y montaje de los siguientes elementos de las
suspensiones

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Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz 39
 Componente de Transformación Curricular
UNIDAD DE TRABAJO Nº 5: Sistemas de direcciones convencionales y asistidas.
Objetivo de la Unidad de Trabajo: Mantener sistemas de direcciones convencionales y
asistidas
(Tiempo estimado: 40 períodos)
Procedimientos (contenidos organizadores)
- Analizar e identificar los sistemas de dirección:
convencionales (tornillo sin fin y sector, tornillo sin
fin y pivortes, cremallera, etc.) y asistidas
(electromagnético, vacío, neumatico e hidráulico).
- Analizar la geometría de la dirección y los
parámetros que intervienen.
- Seleccionar los equipos y medios necesarios para
realizar el desmontaje, montaje y/o sustitución de
elementos del sistema de dirección del vehículo.
- Interpretar la documentación técnica para seguir
los procesos estipulados por el fabricante en las
operaciones de desmontaje y montaje y ajuste
de parámetros.
- Seleccionar y preparar los equipos y útiles
necesarios para realizar las operaciones de
mantenimiento en los sistemas de dirección.
- Identificar sobre el vehículo los elementos que
componen los sistemas de dirección y
relacionarlos con la función que cumplen.
- Realizar el diagnóstico de averías teniendo en
cuenta la sintomatología planteada y utilizando los
aparatos de medida y control estipulados.
- Realizar procesos de desmontaje, comprobación,
montaje y/o reglajes, para la reparación de los
sistemas de dirección.
- Realizar la recarga de fluidos en los sistemas de
dirección necesitados de ello y verificar que no
existen perdidas.
- Identificar los distintos tipos de ruedas y las
características del neumático, interpretando la
simbología grabada en la cubierta.
- Realizar el equilibrado de ruedas utilizando el
equipo adecuado y siguiendo especificaciones
técnicas.
- Verificar que el sistema ha recuperado sus
características de correcto funcionamiento tras
las intervenciones realizadas y que no se han
provocado anomalías en otros sistemas.
Hechos/conceptos (contenidos soporte)
- Misión del sistema de dirección y condiciones que
debe reunir para que sea fiable: cuadrilátero de
Ackerman.
- Características del sistema de dirección. Seguridad,
suavidad, precisión, irreversibilidad.
- Tipos de dirección, características
funcionamiento: convencionales (tornillo y sector,
tornillo y rodillo, cremallera, etc.) y asistidas
(electromagnético, vacío, neumático e hidráulico).
- Esfuerzos que se verifican en las direcciones.
- Geometría de la dirección. Principios cinemáticos
que la justifican.
- Características y función de los elementos que
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz
Figuras profesionales
configuran los distintos sistemas de direcciones.
- Cotas de la dirección.
- Conceptos sobre la identificación de averías, por
métodos guiados y no guiados, en cada uno de los
sistemas, según los efectos y síntomas
planteados:
- Tendencia del vehículo a desviarse.
- Dureza de la dirección.
- Pérdidas de fluido.
- Holguras y ruidos anormales,…
- Conceptos sobre los procesos de desmontaje,
montaje y ajuste de parámetros de los sistemas de
dirección.
- Características, identificación y legislación aplicada a
las ruedas y neumáticos. Ortogonalidad.
Actitudes/valores/normas (contenidos soporte)
- Responsabilizarse de las acciones encomendadas,
manifestando rigor en su planificación y desarrollo
- Tener iniciativa.
- Ser flexible y adaptarse a los cambios.
- Desarrollar una actitud de seguridad y gusto por el
trabajo bien hecho en el desarrollo de las actividades
emprendidas.
- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a los
ensayos de plásticos.
Actividades de enseñanza y aprendizaje
- Explicar, con ayuda de medios audio-visuales de la
misión y tipos de direcciones utilizadas en vehículos, así
como su geometría.
- Explicar e identificar los elementos que componen los
distintos sistemas de dirección, así como las
características, constitución y funcionamiento de los
distintos elementos.
- Explicar las características, identificación y
legislación aplicada a las ruedas y neumáticos.
- Realizar diagnóstico de averías utilizando métodos de
localización de averías, guiados y/o no guiados,
seleccionando los elementos y parámetros a medir, en
los casos de: Tendencia del vehículo a desviarse,
dureza de la dirección, pérdidas de fluido, holguras y
ruidos anormales,…
- Realizar procesos de desmontaje, montaje y ajuste de
parámetros en los sistemas de dirección, siguiendo
especificaciones técnicas.
y - Efectuar el reglaje de las cotas de dirección,
siguiendo especificaciones técnicas.
- Realizar el cambio de neumáticos y equilibrado de
ruedas.
- Realizar una ficha-resumen describiendo el
proceso de desmontaje, montaje, comprobación de
elementos y ajuste de parámetros realizado.
Bachillerato Técnico
40
 Componente de Transformación Curricular
Figuras profesionales

Criterios de evaluación
- Se ha explicado los tipos y la misión del sistema de
dirección, las características y función de los
elementos que los constituyen y los parámetros de
funcionamiento.
- Se ha interpretado correctamente la documentación
técnica.
- Se ha realizado el desmontaje, montaje,
comprobación y ajuste de parámetros de los
elementos del sistema de dirección siguiendo
especificaciones técnicas.
- Se ha realizado el reglaje de las cotas de dirección
- Se ha comprobado que las operaciones realizadas
devuelven la funcionalidad prescrita al sistema.
- Se ha realizado el equilibrado de las ruedas.
- Se ha realizado la ficha-resumen correspondiente

Bachillerato Técnico
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz 41
 Componente de Transformación Curricular
Figuras profesionales

UNIDAD DE TRABAJO Nº 6: Embragues y convertidores de par

Objetivo de la Unidad de Trabajo: Mantener embragues y convertidores de par.

(Tiempo estimado: 20 períodos)

Procedimientos (contenidos organizadores) documentación técnica.

- Analizar las fuerzas que actúan en los embragues y
convertidores de par.
- Seleccionar los equipos y medios necesarios para
realizar el desmontaje, montaje y/o sustitución de
elementos del sistema de embrague y convertidor
de par.
- Interpretar la documentación técnica para seguir
los procesos estipulados por el fabricante en las
operaciones de desmontaje y montaje y ajuste
de parámetros.
- Seleccionar y preparar los equipos y útiles
necesarios para realizar las operaciones de
mantenimiento de los embragues y convertidores
de par.
- montaje y ajuste de parámetros de los conjuntos de
Identificar sobre el vehículo los elementos que
componen los sistemas de embrague y
convertidores de par, relacionándolos con la
función que cumplen.
- Realizar el diagnóstico de averías teniendo en
cuenta la sintomatología planteada y utilizando los Actitudes/valores/normas (contenidos soporte)
aparatos de medida y control estipulados.
- Realizar procesos de desmontaje, comprobación,
montaje y/o reglajes, para la reparación de los
embragues y convertidores de par.
- Realizar la recarga de fluidos en los convertidores
de par y embragues hidráulicos y verificar que no
existen pérdidas.
- Comprobar la instalación eléctrica de los
embragues electromagnéticos, siguiendo
especificaciones técnicas.
- Verificar que el sistema ha recuperado sus - Normas de seguridad y salud laboral aplicables a
características de correcto funcionamiento tras
las intervenciones realizadas y que no se han
provocado anomalías en otros sistemas.
- Esquemas eléctricos de los circuitos de los
embragues electromagnéticos.
- Conceptos sobre la identificación de averías, por
métodos guiados y no guiados, en los conjuntos
de embrague y convertidores de par, según los
efectos y síntomas planteados:
- Vibraciones.
- Desgaste prematuro del disco.
- Patinado (deslizamiento).
- Falta de estanqueidad.
- Tirones.
- Al cambiar de velocidad se producen ruidos anormales
(las velocidades rascan),…
- Conceptos sobre los procesos de desmontaje,
embrague y los convertidores de par.
- Fluidos utilizados en los embragues hidráulicos y
convertidores de par.
- Trabajar de forma autónoma.
- Responsabilizarse de las acciones encomendadas,
manifestando rigor en su planificación y desarrollo
- Tener iniciativa.
- Ser flexible y adaptarse a los cambios.
- Desarrollar una actitud de seguridad y gusto por el
trabajo bien hecho en el desarrollo de las actividades
emprendidas.
- Normas de la calidad de acabado.
los procesos.
Actividades de enseñanza y aprendizaje

Hechos/conceptos (contenidos soporte) - Explicar, con ayuda de medios audio-visuales y

- Misión del conjunto embragues y convertidores de
par:
- Transmisión de movimiento y par.
- Condiciones de progresividad y elasticidad.
- Torsión, adherencia, acoplamiento.
- Cálculos de los esfuerzos que se producen.
- Características y función de los elementos que
configuran los conjuntos de embrague y los
convertidores de par.
- Clasificación de los embragues por las fuerzas que
actúa n so b re el los: fricción, fluido y campo
magnetico.
- Parámetros de funcionamiento de los embragues y
convertidores de par, conceptos sobre el ajuste de
los mismos.
- Conceptos sobre la interpretación de la
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz
muestras físicas de la misión, características,
constitución y funcionamiento de los distintos
tipos de embragues y convertidores de par.
- Explicar e identificar los elementos que componen
los conjuntos de embrague y convertidores de par,
así como las características, constitución y
funcionamiento de los distintos elementos.
- Realizar los cálculos de esfuerzo que se producen en
los embragues y convertidores.
- Realizar diagnóstico de averías utilizando métodos
de localización de averías, guiados y/o no guiados,
seleccionando los elementos y parámetros a
medir, en los casos de: Vibraciones, desgaste
prematuro del disco, patinado (deslizamiento
anormal), falta de estanqueidad, tirones, al cambiar
de velocidad se producen ruidos anormales (las
velocidades rascan),….
Bachillerato Técnico
42
 Componente de Transformación Curricular
- Realizar procesos de desmontaje, montaje y ajuste
de parámetros en los conjuntos de embrague y
convertidores, así como en los mandos, siguiendo
especificaciones técnicas.
- Efectuar la recarga y sangrado del fluido en los
sitemas provistos de ellos.
- Realizar la comprobación de las instalaciones
eléctricas verificando que cumplen las
especificaciones técnicas, realizando las
reparaciones necesarias en caso contrario.
- Realizar una ficha-resumen describiendo el
proceso de desmontaje, montaje, comprobación de
elementos y ajuste de parámetros realizado
Criterios de evaluación
- Se ha explicado los tipos y la misión de los
conjuntos
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz
Figuras profesionales
de embrague y convertidores de par, así como las
características y función de los elementos que los
constituyen y los parámetros de
funcionamiento.
- Se ha interpretado correctamente la documentación
técnica.
- Se ha realizado el desmontaje, montaje,
comprobación y ajuste de parámetros de los
elementos de los conjuntos de embrague y
convertidores de par, siguiendo especificaciones
técnicas.
- Se ha comprobado que las operaciones realizadas
devuelven la funcionalidad prescrita al sistema.
- Se ha realizado el sangrado y recarga de fluidos.
- Se han comprobado las instalaciones eléctricas y
se han restaurado las condiciones de
funcionamiento en los casos necesarios.
- Se ha realizado la ficha-resumen correspondiente.
Bachillerato Técnico
43
 Componente de Transformación Curricular
UNIDAD DE TRABAJO Nº 7: Cajas de cambios manuales y automáticas.
Objetivo de la Unidad de Trabajo: Mantener cajas de cambios manuales y automáticas.
(Tiempo estimado: 60 períodos)
Procedimientos (contenidos organizadores)
- Seleccionar los equipos y medios necesarios para
realizar el desmontaje, montaje y/o sustitución de
elementos de las cajas de cambios manuales y
automáticas.
- Interpretar la documentación técnica para seguir
los procesos estipulados por el fabricante en las
operaciones de desmontaje y montaje y ajuste
de parámetros.
- Realizar el diagnóstico de averías teniendo en
cuenta la sintomatología planteada y utilizando los
aparatos de medida y control estipulados.
- Realizar procesos de desmontaje, comprobación,
montaje y/o reglajes, para la reparación de cajas
de cambios manuales y automáticas.
- Realizar la recarga de fluidos en las cajas de
cambios y verificar que no existen perdidas.
- Comprobar la instalación eléctrica de las cajas de
cambios automáticas, siguiendo
especificaciones técnicas.
- Verificar el sistema de mando de la caja de
cambios: mecánicos, hidráulicos, electrónicos,…,
y realizar los reglajes y ajustes necesarios.
- Verificar que el sistema ha recuperado sus
características de correcto funcionamiento tras
las intervenciones realizadas y que no se han
provocado anomalías en otros sistemas.
Hechos/conceptos (contenidos soporte)
- Misión de las cajas de cambios:
- Transformación de velocidad y par.
- Relación de transmisión.
- Cálculo de desmultiplicación.
- Ti p o s d e c aj a s de cambios: manuales
(longitudinales, transversales, número de ejes,
velocidades, etc.) y automáticas (número de
planetarios, convertidores , velocidades
seleccinoables, sistema de mando:
hidráulicos, electrónicos, etc.)
- Fundamentos de las cajas de cambios
automáticas y variadores de velocidad:
- Transmisión de par y velocidad.
- Puntos de embrague, trenes epici-cloidales,…
- Relación de transmisión.
- Cálculos de desmultiplicación.
- Características y función de los elementos que
configuran las cajas de cambios manuales, y
automáticas.
- Características, constitución, identificación y
funcionamiento para las situaciones de ralentí y
flujo de fuerza en las distintas marchas de las
cajas de cambios automáticas y variadores de
velocidad.
- Parámetros ajustables de las cajas de cambios
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz
Figuras profesionales
manuales y automáticas, conceptos sobre el ajuste
de los mismos.
- Conceptos sobre la interpretación de la
documentación técnica.
- Esquemas eléctricos y electrónicos de los circuitos
de mando de las cajas automáticas.
- Conceptos sobre la identificación de averías, por
métodos guiados y no guiados, en las cajas de
cambios manuales y automáticas.
- Conceptos sobre los procesos de desmontaje,
montaje y ajuste de parámetros de las cajas de
cambios manuales y automáticas.
- Fluidos utilizados en las cajas de cambios.
Normas API para la clasificación de los aceites
para caja de cambios automáticas y variadores de
velocidad.
Actitudes/valores/normas (contenidos soporte)
- Trabajar de forma autónoma.
- Responsabilizarse de las acciones encomendadas,
manifestando rigor en su planificación y desarrollo
- Tener iniciativa.
- Ser flexible y adaptarse a los cambios.
- Desarrollar una actitud de seguridad y gusto por
el trabajo bien hecho en el desarrollo de las
actividades emprendidas.
- Normas de impacto medioambiental en el manejo
de fluidos de cajas de cambios.
- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a
los procesos.
Actividades de enseñanza y aprendizaje:
- Explicar, con ayuda de medios audiovisuales y
muestras físicas de la misión, características,
constitución y funcionamiento de los distintos
tipos de cajas de cambios manuales y
automáticas.
- Explicar e identificar los elementos que componen
las cajas de cambios manuales y automáticas, así
como las características, constitución y
funcionamiento de los distintos elementos.
- Realizar los cálculos de desmultiplicación que
se producen en las cajas de cambios manuales y
automáticas.
- Realizar diagnóstico de averías utilizando métodos
de localización de averías, guiados y/o no guiados,
y siguiendo especificaciones técnicas.
- Realizar procesos de desmontaje, montaje y ajuste
de parámetros en las cajas de cambios manuales
y automáticas, así como en los mandos, siguiendo
especificaciones técnicas.
- Efectuar la recarga del fluido en las los cajas de
cambios manuales y automáticas siguiendo
especificaciones técnicas.
Bachillerato Técnico
44
 Componente de Transformación Curricular
Figuras profesionales

- Realizar la comprobación de las instalaciones técnica.

eléctricas verificando que cumplen las
especificaciones técnicas, realizando las
reparaciones necesarias en caso contrario.
- Realizar una ficha-resumen describiendo el
proceso de desmontaje, montaje, comprobación de
elementos y ajuste de parámetros realizado.
Criterios de evaluación
- Se ha explicado los tipos y la misión de las cajas
de cambios manuales y automáticas, así como
las características y función de los elementos que
las constituyen y los parámetros de funcionamiento.
Se ha interpretado correctamente la documentación
-
- Se ha realizado el desmontaje, montaje,
comprobación y ajuste de parámetros de los
elementos de las cajas de cambios manuales y
automáticas, siguiendo especificaciones técnicas.
- Se ha comprobado que las operaciones realizadas
devuelven la funcionalidad prescrita.
- Se ha realizado la recarga de fluidos en las cajas de
cambios.
- Se han comprobado las instalaciones eléctricas y
se han restaurado las condiciones de
funcionamiento en los casos necesarios.
- Se ha realizado la ficha-resumen correspondiente.

Bachillerato Técnico
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz 45
 Componente de Transformación Curricular
UNIDAD DE TRABAJO Nº 8: Órganos y elementos asociados a los sistemas de
transmisión.
Objetivo de la Unidad de Trabajo: Mantener los órganos y elementos asociados a los
sistemas de transmisión
(Tiempo estimado: 6 períodos)
Procedimientos (contenidos organizadores
- Seleccionar los equipos y medios necesarios para
realizar el desmontaje, montaje y/o sustitución de
elementos de los órganos y elementos asociados
a los sistemas de transmisión.
- Interpretar la documentación técnica para seguir
los procesos estipulados por el fabricante en las
operaciones de desmontaje y montaje y ajuste
de parámetros.
- Re a l i za r lo s cálculos de relaciones de
desmultiplicación y transmisión de los
diferenciales.
- Realizar el diagnóstico de averías teniendo en
cuenta la sintomatología planteada y utilizando los
aparatos de medida y control estipulados.
- Realizar procesos de desmontaje,
comprobación, montaje y/o reglajes, para la
reparación de los órganos y elementos
asociados a los sistemas de transmisión.
- Realizar la recarga de fluidos en los órganos
necesitados de ello y verificar que no existen
- perdidas.
Verificar los sistemas de mando y realizar los
reglajes y ajustes necesarios en los elementos
que lo precisen siguiendo especificaciones
técnicas
- Verificar que el sistema ha recuperado sus
características de correcto funcionamiento tras
las intervenciones realizadas y que no se han
provocado anomalías en otros sistemas.
Hechos/conceptos (contenidos soporte)
- Misión de los órganos y elementos asociados a los
sistemas de transmisión.
- Fuerzas que actúan sobre los órganos y elementos
asociados a los sistemas de transmisión.
- Relaciones de desmultiplicación que se producen
en los órganos y elementos asociados a los
sistemas de transmisión
- Características, constitución y funcionamiento de:
- Diferenciales convencionales: grupo cónico.
- Diferenciales viscosos.
- Diferenciales autoblocantes.
- Efectos y reacciones que se producen en los
diferenciales en el funcionamiento en curva,
bloqueo, patinaje de una rueda, etc.
- Características, constitución y funcionamiento del
control de la tracción: ASD, EDS y ASR.
- Características, constitución y funcionamiento de:
- Árboles de transmisión.
- Semiárboles.
- Palieres.
- Juntas (Cárdan, homocinéticas,…).
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz
Figuras profesionales
- Características, constitución y funcionamiento de
los mecanismos de mando de los órganos y
elementos asociados a los sistemas de transmisión:
- Mecánicos.
- Hidráulicos.
- Neumáticos.
- Electrónicos.
- Parámetros ajustables de los órganos y elementos
asociados a los sistemas de transmisión, conceptos
sobre el ajuste de los mismos.
- Conceptos sobre la interpretación de la
documentación técnica.
- Esquemas eléctricos y electrónicos de los circuitos
de mando de los órganos y elementos asociados a
los sistemas de transmisión.
- Conceptos sobre la identificación de averías, por
métodos guiados y no guiados, en los órganos y
elementos asociados a los sistemas de
transmisión.
- Conceptos sobre los procesos de desmontaje,
montaje y ajuste de parámetros de los órganos y
elementos asociados a los sistemas de
transmisión.
- Fluidos utilizados en los órganos y elementos
asociados a los sistemas de transmisión. Normas
SAE, UNE para la clasificación de los aceites
utilizados en los órganos y elementos asociados a
los sistemas de transmisión
Actitudes/valores/normas (contenidos soporte)
- Trabajar de forma autónoma.
- Responsabilizarse de las acciones encomendadas,
manifestando rigor en su planificación y desarrollo
- Tener iniciativa.
- Ser flexible y adaptarse a los cambios.
- Desarrollar una actitud de seguridad y gusto por el
trabajo bien hecho en el desarrollo de las actividades
emprendidas.
- Normas de impacto medioambiental en el manejo
de aceites.
- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a
los procesos.
Actividades de enseñanza y aprendizaje
Explicar, con ayuda de medios audio-visuales y
- muestras físicas de la misión, características,
constitución y funcionamiento de los órganos y
elementos asociados a los sistemas de
transmisión:
- Explicar e identificar los elementos que componen
los órganos y elementos asociados a los sistemas
de transmisión, así como las características,
Bachillerato Técnico
46
 Componente de Transformación Curricular
constitución y funcionamiento de los distintos
elementos.
- Realizar los cálculos de desmultiplicación que se
producen en órganos y elementos asociados a los
sistemas de transmisión
- Realizar diagnóstico de averías utilizando métodos
de localización de averías, guiados y/o no guiados,
y siguiendo especificaciones técnicas.
- Realizar procesos de desmontaje, montaje y ajuste
de parámetros en los órganos y elementos
asociados a los sistemas de transmisión, así como
en los mandos, siguiendo especificaciones
técnicas.
- -
Efectuar la recarga del fluido en los órganos y
elementos asociados a los sistemas de
transmisión siguiendo especificaciones técnicas.
- Realizar la comprobación de las instalaciones
eléctricas, hidráulicas, neumáticas verificando que
cumplen las especificaciones técnicas,
realizando las reparaciones necesarias en caso
- Realizar una ficha-resumen describiendo el
proceso de desmontaje, montaje, comprobación
de elementos y ajuste de parámetros realizado.
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz
Figuras profesionales
Criterios de evaluación
- Se ha explicado los tipos y la misión de los órganos
y elementos asociados a los sistemas de
transmisión, así como las características y función
de los elementos que las constituyen y los
parámetros de funcionamiento.
- Se ha interpretado correctamente la documentación
técnica.
- Se ha realizado el desmontaje, montaje,
comprobación y ajuste de parámetros de los
órganos y elementos asociados a los sistemas de
transmisión, siguiendo especificaciones técnicas.
Se ha comprobado que las operaciones realizadas
devuelven la funcionalidad prescrita.
- Se ha realizado la recarga de fluidos en los órganos
y elementos asociados a los sistemas de
transmisión
- Se han comprobado las instalaciones eléctricas,
neumáticas e hidráulicas y se han restaurado las
condiciones de funcionamiento en los casos
necesarios.
- Se ha realizado la ficha-resumen correspondiente.
Bachillerato Técnico
47
 Componente de Transformación Curricular
UNIDAD DE TRABAJO Nº 9: Frenos hidráulicos
Objetivo de la Unidad de Trabajo: Mantener los frenos hidráulicos
(Tiempo estimado: 30 períodos)
Procedimientos (contenidos organizadores)
- Analizar la física del frenado: Esfuerzo, reparto de
cargas, espacio recorrido,…
- Realizar cálculos sobre la eficacia del freno.
- Seleccionar los equipos y medios necesarios para
realizar el desmontaje, montaje y/o sustitución de
elementos de los frenos hidráulicos.
- Interpretar la documentación técnica para seguir
los procesos estipulados por el fabricante en las
operaciones de desmontaje y montaje y ajuste
de parámetros.
- Realizar el diagnóstico de averías teniendo en
cuenta la sintomatología planteada y utilizando los
aparatos de medida y control estipulados.
- Realizar procesos de desmontaje, comprobación,
montaje y/o reglajes, para la reparación de los
frenos hidráulicos.
- Realizar la recarga y sangrado de fluidos en los
sistemas de frenos hidráulicos y verificar que no
existen perdidas.
- Comprobar la eficacia del freno en banco de
pruebas siguiendo especificaciones técnicas.
- Verificar que el sistema ha recuperado sus
características de correcto funcionamiento tras
las intervenciones realizadas y que no se han
provocado anomalías en otros sistemas.
Hechos/conceptos (contenidos soporte)
- Misión del sistema de frenos hidráulicos: freno
principal y auxiliar.
- Física del frenado:
- El fenómeno del frenado.
- Fuerza de frenado y adherencia.
- Reparto de la fuerza del frenado.
- Distancia de parada.
- Fuerza de rozamiento en los frenos.
- Características, constitución y funcionamiento de
los circuitos de frenos y de los elementos que los
constituyen:
- Circuitos simples.
- Circuitos dobles.
- Frenos de tambor.
- Frenos de disco.
- Bombas y bombines de frenos.
- Reguladores de frenada.
- Canalizaciones y tuberías,….
- Parámetros ajustables en los sistemas de frenos,
conceptos sobre el ajuste de los mismos.
- Conceptos sobre la interpretación de la
documentación técnica.
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz
Figuras profesionales
- Conceptos sobre la identificación de averías, por
métodos guiados y no guiados, en los sistemas de
frenos.
- Conceptos sobre los procesos de desmontaje y
montaje en los sistemas de frenos.
- Conceptos sobre el sangrado y recarga del liquido
de frenos en el circuito.
- Fluidos utilizados en los sistemas de frenos.
Normas SAE, UNE, US para la clasificación de los
líquidos utilizados en los sistemas de frenos
Actitudes/valores/normas (contenidos soporte)
- Trabajar de forma autónoma.
- Responsabilizarse de las acciones encomendadas,
manifestando rigor en su planificación y desarrollo
- Tener iniciativa.
- Ser flexible y adaptarse a los cambios.
- Desarrollar una actitud de seguridad y gusto por el
trabajo bien hecho en el desarrollo de las
actividades emprendidas.
- Normas de impacto medioambiental en el manejo
de fluidos de sistemas de frenos.
- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a
los procesos.
Actividades de enseñanza y aprendizaje
- Explicar, con ayuda de medios audio-visuales y
muestras físicas de la misión, características,
constitución y funcionamiento de los sistemas de
frenos hidráulicos.
- Explicar e identificar los elementos que componen
los sistemas de frenos hidráulicos, así como las
características, constitución y funcionamiento de
los distintos elementos.
- Realizar los cálculos de eficacia del frenado:
Fuerza de frenado y adherencia, reparto de la
fuerza del frenado, distancia de parada, fuerza de
rozamiento en los frenos.
- Realizar diagnóstico de averías utilizando métodos
de localización de averías, guiados y/o no guiados,
y siguiendo especificaciones técnicas.
- Realizar procesos de desmontaje, montaje y ajuste
de parámetros en los sistemas de frenos
hidráulicos, así como en los mandos, siguiendo
especificaciones técnicas.
- Efectuar la recarga y sangrado del circuito de
frenos, siguiendo especificaciones técnicas.
- Realizar una ficha-resumen describiendo el
proceso de desmontaje, montaje, comprobación
de elementos, ajuste de parámetros y sangrado
realizado.
Bachillerato Técnico
48
 Componente de Transformación Curricular
Figuras profesionales

Criterios de evaluación y ajuste de parámetros de los elementos de los

- Se ha explicado los tipos y la misión de los
sistemas de frenos hidráulicos, así como las
características y función de los elementos que los
constituyen y los parámetros de funcionamiento.
- Se ha interpretado correctamente la documentación
técnica.
- Se ha realizado el desmontaje, montaje,
comprobación
sistemas de frenos hidráulicos, siguiendo
especificaciones técnicas.
- Se ha comprobado que las operaciones realizadas
devuelven la funcionalidad prescrita al sistema.
- Se ha realizado la recarga y sangrado del circuito de
frenos.
- Se ha realizado la ficha-resumen correspondiente.

Bachillerato Técnico
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz 49
 Componente de Transformación Curricular
UNIDAD DE TRABAJO Nº 10: Frenos neumáticos y eléctricos.
Objetivo de la Unidad de Trabajo: Mantener los frenos neumáticos y eléctricos.
(Tiempo estimado: 16 períodos)
Procedimientos (contenidos organizadores)
- Seleccionar los equipos y medios necesarios para
realizar el desmontaje, montaje y/o sustitución de
elementos de los sistemas de frenos neumáticos y
eléctricos.
- Interpretar la documentación técnica para seguir
los procesos estipulados por el fabricante en las
operaciones de desmontaje y montaje y ajuste de
parámetros.
- Realizar el diagnóstico de averías teniendo en
cuenta la sintomatología planteada y utilizando
los aparatos de medida y control estipulados.
- Realizar procesos de desmontaje,
comprobación, montaje y/o reglajes, para la
reparación de los sistemas de frenos neumáticos,
eléctricos y de remolque.
- Comprobar la instalación eléctrica y caja de relés
de los frenos eléctricos, siguiendo
especificaciones técnicas.
- Verificar el sistema de mando de los frenos
neumáticos, eléctricos y de remolque y realizar
los reglajes y ajustes necesarios.
- Verificar que el sistema ha recuperado sus
características de correcto funcionamiento tras las
intervenciones realizadas y que no se han
provocado anomalías en otros sistemas.
Hechos/conceptos (contenidos soporte)
- Presiones de almacenamiento y frenado,
dispositivo anticongelamiento.
- Características, constitución y funcionamiento de
los frenos neumáticos (aire comprimido) y de los
elementos que los constituyen:
- Compresor.
- Calderines (cilindros de acumulación de aire).
- Válvulas.
- Pulmones.
- Canalizaciones y tuberías,…
- Características, constitución y funcionamiento del
freno motor y de los elementos que los constituyen:
mariposa de estrangulación, mando, e tc.
- Características, constitución y funcionamiento
del freno eléctrico
(electromagnético) y de los
elementos que los constituyen: mando, caja de
relés, estator con bobinas, instalación eléctrica, etc.
- Parámetros ajustables de los sistemas de freno,
conceptos sobre el ajuste de los mismos.
- Conceptos sobre la interpretación de la
documentación técnica.
- Conceptos sobre la identificación de averías, por
métodos guiados y no guiados, en los sistemas
de frenos neumáticos y eléctricos.
- Conceptos sobre los procesos de desmontaje y
montaje de los frenos neumáticos y eléctricos.
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz
Figuras profesionales
Actitudes/valores/normas (contenidos soporte)´
- Trabajar de forma autónoma.
- Responsabilizarse de las acciones encomendadas,
manifestando rigor en su planificación y desarrollo
- Tener iniciativa.
- Ser flexible y adaptarse a los cambios.
- Desarrollar una actitud de seguridad y gusto por el
trabajo bien hecho en el desarrollo de las actividades
emprendidas.
- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a
los procesos.
Actividades de enseñanza y aprendizaje
- Explicar, con ayuda de medios audio-visuales y
muestras físicas de la misión, características,
constitución y funcionamiento de los distintos tipos
de frenos neumáticos y eléctricos.
- Explicar e identificar los elementos que componen
los sistemas de frenos neumáticos y eléctricos, así
como las características, constitución y
funcionamiento de los distintos elementos.
- Realizar diagnóstico de averías utilizando métodos
de localización de averías, guiados y/o no guiados, y
siguiendo especificaciones técnicas.
- Realizar procesos de desmontaje, montaje y ajuste
de parámetros en los sistemas de frenos neumáticos
y eléctricos, así como en los mandos, siguiendo
especificaciones técnicas.
- Realizar la comprobación de las instalaciones
eléctricas verificando que cumplen las
especificaciones técnicas, realizando las
reparaciones necesarias en caso contrario.
- Realizar una ficha-resumen describiendo el
proceso de desmontaje, montaje, comprobación de
elementos y ajuste de parámetros realizado.
Criterios de evaluación
- Se ha explicado los tipos y la misión de los
sistemas de frenos neumáticos y eléctricos, así
como las características y función de los
elementos que los constituyen y los parámetros de
funcionamiento.
- Se ha interpretado correctamente la documentación
técnica.
- Se ha realizado el desmontaje, montaje,
comprobación y ajuste de parámetros de los
elementos de los sistemas de frenos neumáticos y
eléctricos, siguiendo especificaciones técnicas.
- Se ha comprobado que las operaciones realizadas
devuelven la funcionalidad prescrita.
- Se han comprobado las instalaciones eléctricas y
se han restaurado las condiciones de
funcionamiento en los casos necesarios.
- Se ha realizado la ficha-resumen correspondiente.
Bachillerato Técnico
50
 Componente de Transformación Curricular
UNIDAD DE TRABAJO Nº 11: Sistemas antibloqueo de frenos
Objetivo de la Unidad de Trabajo: Mantener los sistemas antibloqueo de frenos.
(Tiempo estimado: 12 períodos)
Procedimientos (contenidos organizadores)
- Seleccionar los equipos y medios necesarios para
realizar el desmontaje, montaje y/o sustitución de
los elementos del sistema antibloqueo de frenos.
- Interpretar la documentación técnica para seguir
los procesos estipulados por el fabricante en las
operaciones de desmontaje, montaje y ajuste
de parámetros.
- Realizar el diagnóstico de averías teniendo en
cuenta la sintomatología planteada y los códigos de
averías suministrados por el sistema, utilizando
los aparatos de medida y control estipulados.
- Realizar procesos de desmontaje, comprobación,
montaje y/o reglajes, para la reparación de
sistemas antibloqueo de frenos.
- Realizar la extracción de datos de las centralitas
electrónicas y borrar la memoria de históricos.
- Verificar que el sistema ha recuperado sus
características de correcto funcionamiento tras
las intervenciones realizadas y que no se han
provocado anomalías en otros sistemas.
Hechos/conceptos (contenidos soporte)
- Misión del sistema antibloqueo de frenos.
- Características, constitución y funcionamiento de
los sistemas antibloqueo de frenos: ABS de Bosch,
ABS de Bendix, ABS de Teves, etc.
- Características, constitución y funcionamiento de
los elementos que constituyen los sistemas
antibloqueo de frenos:
- Calculador (central electrónica).
- Grupo hidráulico.
- Electroválvulas.
- Capatadores,..
- Pará metro s ajustables e n lo s sistema s de
antibloqueo de frenos, conceptos sobre el ajuste
de los mismos.
- Conceptos sobre la interpretación de la
documentación técnica.
- Esquemas eléctricos y electrónicos de los circuitos
del sistema antibloqueo de frenos.
- Conceptos sobre la identificación de averías, por
métodos guiados y no guiados, y por los códigos
de averías suministrados por la central electrónica.
- Conceptos sobre los procesos de desmontaje,
montaje y ajuste de parámetros de los sistemas
antibloqueo de frenos.
Actitudes/valores/normas (contenidos soporte)
- Trabajar de forma autónoma.
- Responsabilizarse de las acciones encomendadas,
manifestando rigor en su planificación y desarrollo
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz
Figuras profesionales
- Tener iniciativa.
- Ser flexible y adaptarse a los cambios.
- Desarrollar una actitud de seguridad y gusto por el
trabajo bien hecho en el desarrollo de las actividades
emprendidas.
- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a
los procesos.
Actividades de enseñanza y aprendizaje
- Explicar, con ayuda de medios audio-visuales y
muestras físicas de la misión, características,
constitución y funcionamiento de los distintos tipos
de los sistemas antibloqueo de frenos
- Explicar e identificar los elementos que componen
los sistemas antibloqueo de frenos, así como las
características, constitución y funcionamiento de
los distintos elementos.
- Realizar diagnóstico de averías utilizando métodos
de localización de averías, guiados y/o no guiados, y
mediante los códigos suministrados por la central
electrónica, siguiendo especificaciones técnicas.
- Realizar procesos de desmontaje, montaje y ajuste
de parámetros en los sistemas antibloqueo de
frenos, siguiendo especificaciones técnicas.
- Realizar la comprobación de las instalaciones
eléctricas verificando que cumplen las
especificaciones técnicas, realizando las
reparaciones necesarias en caso contrario.
- Realizar la extracción de datos de las centrales
electrónicas y borrar la memoria de históricos.
- Realizar una ficha-resumen describiendo el
proceso de desmontaje, montaje, comprobación de
elementos y ajuste de parámetros realizado.
Criterios de evaluación
- Se ha explicado los tipos y la misión de los
sistemas antibloqueo de frenos, así como las
características y función de los elementos que las
constituyen y los parámetros de funcionamiento.
- Se ha interpretado correctamente la documentación
técnica.
- Se ha realizado el desmontaje, montaje,
comprobación y ajuste de parámetros de los
elementos de los sistemas antibloqueo de frenos,
siguiendo especificaciones técnicas.
- Se ha comprobado que las operaciones realizadas
devuelven la funcionalidad prescrita.
- Se han comprobado las instalaciones eléctricas,
captadores y central electrónica y se han restaurado
las condiciones de funcionamiento en los casos
necesarios.
- Se ha realizado la ficha-resumen correspondiente.
Bachillerato Técnico
51
 Componente de Transformación Curricular
EJEMPLIFICACIÓN DE LAS ACTIVIDADES DE ENSEÑANZA-APRENDIZAJE
UNIDAD DE TRABAJO Nº 10: Frenos neumáticos y eléctricos.
Total de períodos de la Unidad de Trabajo: 16 Número de actividades propuestas: 3
ACTIVIDAD N° 1
Tiempo estimado: 7 períodos Realización: en grupo e
individualmente Ubicación: aula polivalente y taller
Objetivos de la actividad: Reparar el sistema de frenos
neumático (aire comprimido).
Medios didácticos y tecnológicos y documentos de
apoyo: Maquetas y/o vehículos con sistema de frenos
neumáticos (aire comprimido), gatos de elevación,
borriquetas, juegos de manómetros y racores, banco de
potencia (para la comprobación de la eficacia del freno),
juegos de llaves especiales para el montaje y desmontaje
de ruedas de vehículos pesados, equipo de herramientas
individual del alumno; video, retroproyector, acetatos y
rotuladores especiales.
Secuencia/desarrollo de la actividad:
PROFESOR
- Expone teóricamente: características, constitución y
función de los sistemas de frenos neumáticos (aire
comprimido) y de los elementos que los constituyen,
conceptos sobre los procesos de montaje, desmontaje y
ajuste de parámetros del sistema.
- Organiza los grupos de trabajo y expone la tarea
- Recoge lo realizado por los alumnos y verifica el trabajo
realizado
ACTIVIDAD N° 2
Tiempo estimado: 4 períodos
Realización: en grupo e individualmente
Ubicación: aula polivalente y taller
Objetivos de la actividad:
Reparar el freno de motor
Medios didácticos y tecnológicos y documentos de
apoyo: Vehículos con freno motor, equipo de herramientas
individual del alumno; video, retroproyector, acetatos y
rotuladores especiales.
Secuencia/desarrollo de la actividad:
PROFESOR
- Expone teóricamente: características, constitución y
función del freno motor y de los elementos que los
constituyen, conceptos sobre los procesos de montaje,
desmontaje y ajuste de parámetros del sistema.
- Organiza los grupos de trabajo y expone la tarea
- Recoge lo realizado por los alumnos y verifica el trabajo
realizado
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz
Figuras profesionales
ALUMNOS
- Atienden a la exposición teórica
- Analizan las tareas que recibirán
- Realizan procesos de desmontaje, montaje,
comprobación y ajuste de parámetros de los sistemas de
frenos de aire y de los elementos que los constituyen.
- Elaboran una ficha sobre el proceso de trabajo realizado.
Seguimiento de la actividad por parte del profesor:
- Realiza un seguimiento del trabajo de los alumnos,
resolviendo las dudas o peticiones de más
información.
- Modera la puesta en común de las fichas y trabajos,
completando y ampliando las de los alumnos con los
modelos que él tiene previamente elaborados
Evaluación
- Seleccionar los equipos y medios necesarios para
efectuar la reparación del sistema de frenos neumático
(aire comprimido) e interpretar la documentación técnica.
- Realizar procesos de desmontaje, comprobación,
montaje y ajuste de parámetros del sistema de frenos y
de los elementos que los constituyen.
- Realizar la ficha-memoria de la actividad.
ALUMNOS
- Atienden a la exposición teórica
- Analizan las tareas que recibirán
- Realizan procesos de desmontaje, montaje,
comprobación y ajuste de parámetros del freno motor
y de los elementos que los constituyen.
- Elaboran una ficha sobre el proceso de trabajo realizado.
Seguimiento de la actividad por parte del profesor:
Realiza un seguimiento del trabajo de los alumnos,
- resolviendo las dudas o peticiones de más
información.
- Modera la puesta en común de las fichas y trabajos,
completando y ampliando las de los alumnos con los
modelos que él tiene previamente elaborados
Evaluación
- Seleccionar los equipos y medios necesarios para
efectuar la reparación del sistema de freno motor e
interpretar la documentación técnica.
- Realizar procesos de desmontaje, comprobación,
montaje y ajuste de parámetros del sistema de freno
motor y de los elementos que los constituyen.
- Realizar la ficha-memoria de la actividad.
Bachillerato Técnico
52
 Componente de Transformación Curricular
ACTIVIDAD N° 3
Tiempo estimado: 5 períodos
Realización: en grupo e individualmente
Ubicación: aula polivalente y taller
Objetivos de la actividad: Reparar el freno eléctrico
Medios didácticos y tecnológicos y documentos de
apoyo: Vehículos con freno eléctrico, mesa de elevación o
gato de elevación, multímetro, amperímetro, equipo de
herramientas individual del alumno; video, retroproyector,
acetatos y rotuladores especiales.
Secuencia/desarrollo de la actividad:
PROFESOR
- Expone teóricamente: características, constitución y
función del freno eléctrico y de los elementos que los
constituyen, conceptos sobre los procesos de montaje,
desmontaje y ajuste de parámetros del sistema.
- Organiza los grupos de trabajo y expone la tarea
- Recoge lo realizado por los alumnos y verifica el trabajo
realizado
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz
Figuras profesionales
ALUMNOS
- Atienden a la exposición teórica
- Analizan las tareas que recibirán
- Realizan procesos de desmontaje, montaje,
comprobación y ajuste de parámetros del freno
eléctrico y de los elementos que los constituyen.
- Elaboran una ficha sobre el proceso de trabajo realizado.
Seguimiento de la actividad por parte del profesor:
- Realiza un seguimiento del trabajo de los alumnos,
resolviendo las dudas o peticiones de más información.
- Modera la puesta en común de las fichas y trabajos,
completando y ampliando las de los alumnos con los
modelos que él tiene previamente elaborados
Evaluación
- Seleccionar los equipos y medios necesarios para
efectuar la reparación del freno eléctrico e interpretar la
documentación técnica.
- Realizar procesos de desmontaje, comprobación,
montaje y ajuste de parámetros del freno eléctrico y
de los elementos que los constituyen.
- Realizar la ficha-memoria de la actividad.
Bachillerato Técnico
53
 Componente de Transformación Curricular
Figuras profesionales

DESARROLLO CURRICULAR DEL MÓDULO

MÓDULO DE SISTEMAS ELÉCTRICOS DEL VEHÍCULO

Objetivo del Módulo formativo:
Mantener los sistemas eléctricos del vehículo, realizando modificaciones y/o nuevas
instalaciones (Asociado a la Unidad de Competencia 3)

Selección del tipo de contenido organizador:

Los procedimientos

Identificación y ordenación de las Unidades de Trabajo (UT):

UT 1: Generación y rectificación de la corriente eléctrica (25 períodos)

UT 2: Fundamentos de la utilización de la corriente (15 períodos)
UT 3: Realización de circuitos básicos de corriente continua, medida y comprobación
de los parámetros fundamentales (55 períodos)
UT 4: Mantenimiento del circuito de carga (45 períodos)
UT 5: Mantenimiento del circuito de arranque (26 períodos)
UT 6: Conductores, lámparas y equipos luminotécnicos utilizados en vehículos (10
períodos)
UT 7: Mantenimiento del sistema de alumbrado (posición, largas, cortas, gálibo,
antinieblas,..) (45 períodos)
UT 8: Mantenimiento de los sistemas de señalización y maniobra (intermitencias,
emergencia, stop, marcha atrás,..) (30 períodos)
UT 9: Mantenimiento del sistema acústico del vehículo (claxon, bocina, trompetas con
compresor,..) (15 períodos)
UT 10: Mantenimiento de los sistemas de cuadro e indicación (50 períodos)
UT 11: Mantenimiento de los circuitos auxiliares (limpiaparabrisas, lunas térmicas,
lavaparabrisas,…) (30 períodos)

Duración Total 346 períodos

* Esta unidad de trabajo es introductora, pretende ubicar al alumno en el conjunto del módulo y su relación con la
FIP, así como situarle en el espacio en el que va a desarrollar sus actividades y conocer los medios con los que va a
trabajar, por lo tanto los contenidos especificados en ella se tocan superficialmente.

Bachillerato Técnico
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz 54
 Componente de Transformación Curricular
Figuras profesionales

RELACIÓN DE UNIDADES DE TRABAJO DEL MÓDULO

Y CONEXIÓN ENTRE ELLAS

Generación y rectificación de la
corriente eléctrica

Fundamentos de la utilización de la
corriente

Realización de circuitos básicos de corriente

continua, medida y comprobación de los
parámetros fundamentales

Mantenimiento del circuito de carga

Mantenimiento del circuito de arranque

Conductores, lámparas y equipos

luminotécnicos utilizados en vehículos

Mantenimiento del sistema de alumbrado

(posición, largas, cortas, gálibo, antinieblas,..)

Mantenimiento de los sistemas de

señalización y maniobra (intermitencias,
emergencia, stop, marcha atrás,..)

Mantenimiento del sistema acústico del

vehículo(claxon, bocina, trompetas con
compresor,…)

Mantenimiento de los sistemas de cuadro e

indicación

Mantenimiento de los circuitos auxiliares

(limpiaparabrisas, lunas térmicas,
lavaparabrisas,…)

Bachillerato Técnico
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz 55
 Componente de Transformación Curricular
DESARROLLO DE LAS UNIDADES DE TRABAJO
UNIDAD DE TRABAJO Nº 1: Generación y rectificación de la corriente eléctrica.
Objetivo de la Unidad de Trabajo: Analizar la generación y rectificación de la corriente
eléctrica.
(Tiempo estimado: 25 períodos)
Procedimientos (contenidos organizadores)
- Analizar los fundamentos eléctricos y sus
magnitudes.
- Aplicar la Ley de Ohm a la resolución de circuitos
de corriente continua.
- Aplicar la Ley de Coulomb al cálculo de circuitos
con carga eléctrica.
- Realizar la medición de magnitudes en circuitos
eléctricos de corriente continua.
- Analizar el proceso electroquímico de generación
de corriente
- Poner baterías en carga realizando conexionados
en serie, paralelo y mixto.
- Analizar el proceso electromagnético de
generación de corriente e identificar sobre el
vehículo los elementos g e n e rad o res de
corriente m e di a n te electromagnetismo.
- Determinar el sentido de la fuerza electromotriz en
una espira.
- Aplicar las Leyes de Ampere y Faraday a los
circuitos de corriente continua.
- Analizar la rectificación de corriente mediante
colector/escobillas.
Hechos/conceptos (contenidos soporte)
- Fundamentos de electricidad:
- Carga eléctrica, estructura atómica.
- Ley de Coulomb.
- Potencial eléctrico.
- Diferencia de potencial.
- Intensidad de corriente.
- Resistencia eléctrica.
- Magnitudes y unidades de medida eléctrica.
- Ley de Ohm.
- Generación electroquímica.
- Concepto de electrólisis, electrolitos.
- Reacciones de carga/descarga en una solución
determinada.
- Características y constitución de una batería.
- Conexionado de baterías (serie, paralelo y mixto).
- Generación electromagnética. Leyes de Ampere
y Faraday. Iniciación al campo magnético.
- Mecanismos de rectificación de la corriente.
Colector/escobillas, etc.
Actitudes/valores/normas (contenidos soporte)
- Trabajar de forma autónoma.
- Responsabilizarse de las acciones
encomendadas, manifestando rigor en su
planificación y desarrollo
- Tener iniciativa.
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz
Figuras profesionales
- Ser flexible y adaptarse a los cambios.
- Desarrollar una actitud de seguridad y gusto por el
trabajo bien hecho en el desarrollo de las actividades
emprendidas.
Actividades de enseñanza y aprendizaje
- Explicar con ayuda de medios audiovisuales los
conceptos básicos de la electricidad y de la
generación de corriente eléctrica, así como las
magnitudes eléctricas y las unidades de medida..
- Realizar ejemplificaciones sobre materiales
conductores y aislantes, razonando porque lo son.
- Resolver ejercicios sencillos de circuitos de
corriente continua a los que haya que aplicar la Ley
de Ohm, la Ley de Coulomb, la de Ampere y de
Faraday.
- Realizar un organigrama donde se relacione las
magnitudes eléctricas con sus unidades de medida.
- Resolver cuestiones sobre generación de corriente
por medios electroquímicos y reacciones de carga,
descarga.
- Identificar los elementos que componen una
batería, realizar el conexionado de baterías en
serie, paralelo y mixto y ponerlas en carga.
- Explicar la generación de corriente eléctrica por
medios electromagnéticos.
- Resolver ejercicios donde se determine el sentido de una
fuerza electromotriz inducida en un conductor al
moverse este, mediante la aplicación de la regla de la
mano derecha.
- Explicar la rectificación de la corriente eléctrica mediante
la aplicación del colector/escobilla.
- Explicar razonadamente el cambio de sentido de la fuerza
electromotriz en una espira al girar esta en el interior de
un campo magnético.
- Realizar una ficha-memoria donde esté la
resolución de los circuitos de corriente continua, el
esquema de conexionado de baterías y los
cálculos para ponerlas en carga.
Criterios de evaluación
- Se han realizado los ejercicios sobre resolución de
circuitos de corriente continua.
- Se ha realizado el conexionado de las baterías y se
han puesto estas en carga, teniendo en cuenta la
tensión y la capacidad.
- Se ha realizado el organigrama definiendo distintas
magnitudes eléctricas (carga, intensidad,
diferencia de potencial, resistencia,...) y sus
unidades asociadas.
- Se ha realizado la ficha-memoria
Bachillerato Técnico
56
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UNIDAD DE TRABAJO Nº 2: Fundamentos de la utilización de la corriente.
Objetivo de la Unidad de Trabajo: Conocer la utilización de la corriente continua.
(Tiempo estimado: 15 períodos)
Procedimientos (contenidos organizadores)
- Analizar los componentes eléctricos y electrónicos
básicos, para relacionar su constitución con sus
propiedades.
- Representar gráficamente la simbología de
elementos eléctricos y electrónicos e
identificarlos sobre esquemas.
- Analizar la aplicación de los semiconductores a la
rectificación de corriente.
- Aplicar la Ley de Kirchhoff a la resolución de
circuitos de dos mallas.
- Definir la aplicación de los conjuntos electrónicos
básicos y de los transductores más usuales
(fuentes de alimentación, amplificadores,...).
- Realizar el análisis funcional de las distintas
puertas lógicas de los transductores mediante la
utilización de las tablas de la verdad.
- Realizar el cálculo de las magnitudes de los
circuitos eléctricos constituidos por generadores y
elementos pasivos.
Hechos/conceptos (contenidos soporte)
- Características y constitución de los elementos y
conjuntos eléctricos y electrónicos básicos;
- Resistencias.
- Bobinas.
- Relés.
- Diodos (tipos).
- Transistores (tipos).
- Montaje de transistores para amplificación (Darlinton),...
- Función de los componentes eléctricos y
electrónicos.
- Funciones lógicas básicas digitales (Y, O,...).
- Diferencias entre sistemas digitales programados
y cableados. Introducción al microprocesador.
- Transformación y rectificación de la corriente
eléctrica
- Simbología normalizada de elementos eléctricos y
electrónicos.
- Fenómenos transitorios importantes que ocurren
en algunos elementos eléctricos al ser sometidos
a los efectos de la corriente continua.
- Leyes y reglas que se utilizan para la resolución de
circuitos (leyes de Kirchhoff,...).
- Asociación de componentes (montajes serie,
paralelo,...).
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz
Figuras profesionales
Actitudes/valores/normas (contenidos soporte)
- Trabajar de forma autónoma.
- Responsabilizarse de las acciones encomendadas,
manifestando rigor en su planificación y desarrollo
- Tener iniciativa.
- Ser flexible y adaptarse a los cambios.
- Desarrollar una actitud de seguridad y gusto por el
trabajo bien hecho en el desarrollo de las actividades
emprendidas.
Actividades de enseñanza y aprendizaje
- Explicar mediante muestras físicas de las
características, constitución y función de los
componentes y conjuntos básicos, eléctricos y
electrónicos:
- Resistencias.
- Bobinas.
- Relés.
- Diodos (tipos).
- Transistores (tipos).
- Tiristores.
- Montaje de transistores para amplificación,...
- Identificar componentes eléctricos y electrónicos
mediante la interpretación de su simbología.
- Describir un puente rectificador y relacionarlo con su
aplicación.
- Explicar los transductores más usuales y los
circuitos digitales básicos de complejidad
creciente, realizados con puertas lógicas.
- Realizar ejercicios y problemas sobre circuitos
teóricos planteados por el profesor, mediante la
aplicación de la ley de Kirchhoff.
- Resolución de ejercicios sobre relaciones de
transformación en transformadores ideales.
- Realizar una ficha-memoria donde figure la
resolución de los ejercicios realizados.
Criterios de evaluación
- Se han identificado los componentes básicos
eléctrico-electrónicos, se han relacionado con su
función y se ha representado su simbología.
- Se han analizado los transductores más usuales y se
han identificado sus puertas lógicas.
- Se ha realizado los ejercicios y problemas sobre
circuitos teóricos mediante la aplicación de la Ley de
Kirchhoff.
- Se ha realizado la ficha correspondiente.
Bachillerato Técnico
57
 Componente de Transformación Curricular
UNIDAD DE TRABAJO Nº 3: Realización de circuitos básicos de corriente continua,
medida y comprobación de los parámetros fundamentales.
Objetivo de la Unidad de Trabajo: Realizar circuitos básicos de corriente continua y efectuar
la medida y comprobación de los parámetros fundamentales
(Tiempo estimado: 55 períodos)
Procedimientos (contenidos organizadores)
- Realizar la medición de magnitudes mediante la
utilización de los aparatos de medida eléctrica más
usuales (óhmetro, voltímetro, multímetro,...).
- Realizar la calibración y ajuste de los equipos y
aparatos de medida.
- Realizar esquemas de circuitos eléctricos básicos
para realizar su montaje sobre panel.
- Seleccionar y preparar los equipos, útiles,
herramientas, elementos activos y pasivos para
realizar el montaje del circuito sobre panel.
- Realizar los cálculos necesarios para realizar el
montaje del circuito.
- Realizar la medición de estados lógicos (sonda
lógica,..).
- Realizar el montaje del circuito sobre panel
cumpliendo especificaciones del esquema del
circuito.
- Determinar los parámetros a comprobar en el
circuito para comprobar si cumple las
especificaciones técnicas.
- Realizar las medidas de los distintos parámetros
en el circuito.
- Verificar la funcionalidad de los circuitos realizados,
mediante las comprobaciones pertinentes.
- Analizar los datos obtenidos en las mediciones y
comparar con los estipulados.
Hechos/conceptos (contenidos soporte)
- Características, función y uso de los aparatos de
medida eléctrica más usuales: ohmetro,
voltímetro, amperímetro, polímetros,
osciloscopios, sonda lógica, etc.
- Conexionado de aparatos de medida a circuitos.
- Magnitudes y conceptos típicos de los aparatos de
medida. Alcance. Sensibilidad. Fiabilidad.
- Características de los circuitos a montar sobre
panel. Elementos que lo constituyen.
Fundamentos y leyes aplicables al circuito.
Cálculos necesarios. Interpretación de
documentación técnica.
Actitudes/valores/normas (contenidos soporte)
- Trabajar de forma autónoma.
- Responsabilizarse de las acciones encomendadas,
manifestando rigor en su planificación y desarrollo
- Tener iniciativa.
- Ser flexible y adaptarse a los cambios.
- Desarrollar una actitud de seguridad y gusto por el
trabajo bien hecho en el desarrollo de las
actividades emprendidas.
- Normas de manejo y uso de los aparatos y equipos
de medida eléctrica.
- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz
Figuras profesionales
los procesos.
Actividades de enseñanza y aprendizaje
- Explicar mediante muestras físicas de los equipos de
medida eléctrica más usuales. Características.
Constitución. Función. Selección de escala según la
medida a realizar.
- Interpretar la documentación técnica para realizar el
montaje de circuitos.
- Realizar los esquemas y los cálculos necesarios de
los circuitos a montar sobre panel.
- Seleccionar los medios necesarios para realizar el
montaje de circuitos.
- Realizar circuitos básicos eléctricos sobre
panel (ejem.: instalación de dos puntos de luz, de
forma que al encenderse uno de los puntos se
apague el otro, utilizando un relé y un interruptor de
dos salidas de corriente; realizar el montaje de una
lámpara de 12V en un circuito alimentado a 24V
utilizando las resistencias necesarias para evitar
que se funda;...).
- Realización de circuitos básicos electrónicos
sobre panel (ejem.: m o n t a j e de transistores en
amplificación para la alimentación de un receptor;
cambiar el sentido de giro de un motor de corriente
continua desde dos pulsadores utilizando los
circuitos digitales requeridos,...).
- Realizar las medidas de parámetros necesarias en
los circuitos anteriores, teniendo en cuenta:
- Seleccionar el punto de medida ideal.
- Seleccionar el equipo de medida en función de la
medida a realizar, teniendo en cuenta: amplitud de la
medida a realizar, sensibilidad del aparato, fiabilidad,
precauciones (medir resistencias sin tensión en los
circuitos).
- Analizar y comparar las medidas obtenidas en los
procesos de medición, con los dadas en
documentación técnica, o que han sido obtenidos
mediante cálculos previos.
- Verificar la funcionalidad de los circuitos realizados,
mediante las comprobaciones pertinentes.
- Realizar una ficha con las representaciones
gráficas de los circuitos, los cálculos realizados y
el esquema-resumen del proceso de montaje de
los circuitos.
Criterios de evaluación
- Se han utilizado correctamente los equipos de
medida y se ha realizado el ajuste y calibrado de los
mismos.
- Se han realizado los esquemas y cálculos necesarios
para realizar el montaje de los circuitos sobre panel
- Se ha realizado el montaje de los circuitos sobre
panel y se ha verificado su funcionalidad.
- Se ha realizado la ficha correspondiente.
Bachillerato Técnico
58
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UNIDAD DE TRABAJO Nº 4: Mantenimiento del circuito de carga.
Objetivo de la Unidad de Trabajo: Realizar el mantenimiento del circuito de carga.
(Tiempo estimado: 45 periodos)
Procedimientos (contenidos organizadores)
- Seleccionar los equipos y medios necesarios para
realizar el desmontaje, montaje y/o sustitución de
los elementos del sistema de carga.
- Interpretar la documentación técnica para seguir los
procesos estipulados por el fabricante en las
operaciones de desmontaje, montaje y ajuste
de parámetros.
- Realizar el diagnóstico de averías teniendo en
cuenta la sintomatología planteada y el control
de parámetros realizado.
- Realizar procesos de desmontaje, comprobación,
montaje y/o reglajes, para la reparación de
sistemas de carga.
- Verificar que el sistema ha recuperado sus
características de correcto funcionamiento tras las
intervenciones realizadas y que no se han
provocado anomalías en otros sistemas.
- Realizar los cálculos necesarios en las distintas
partes de los procesos.
- Realizar la instalación de circuitos de carga
siguiendo especificaciones técnicas.
- Comprobar los parámetros de funcionamiento en
el banco y obtener sus curvas características.
- Documentar debidamente el proceso (realización
de esquemas, planos,..).
Hechos/conceptos (contenidos soporte)
- Características, constitución, función y reacciones
químicas de las baterías:
- Tipos.
- Conexionado (serie, paralelo y mixto).
- Comprobación de baterías.
- Equipos de carga de baterías.
- Puesta en carga.
- Características, constitución y función del sistema
de carga con dínamo y de los elementos que los
constituyen:
- Dínamos (tipos).
- Reguladores (tipos).
- Instalación (cableado, conexiones, testigo de carga,...).
- Comprobación de sus elementos (inducid os,
inductoras,...).
- Pruebas de banco de dínamos (plena potencia,...).
- Obtención de sus curvas características.
- Tarado de reguladores (ajuste del entrehierro,
separación de contactos,...).
- Pruebas de banco de reguladores (Tensión e
intensidad de regulación, tensión de apertura y cierre
del disyuntor,...).
- Características constitución y función del sistema
de carga con alternador y de los elementos que los
constituyen.
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz
Figuras profesionales
- Alternadores (tipos).
- Reguladores (electromecánicos y electrónicos).
- Instalación (cableado, conexiones,..).
- Comprobación de sus elementos (placa de diodos,
rotor,...).
- Pruebas de banco de alternadores.
- Obtención de sus curvas características.
- Tarado de reguladores electromagnéticos.
- Pruebas de banco de reguladores (electromagnéticos y
electrónicos).
Características, constitución y función de los equipos,
-
útiles y herramientas:
- Densímetros.
- Zumbadores.
- Comprobadores de diodos.
- Comprobador de baterías,....
- Útiles y herramienta específica (extractores, prensas
manuales,..).
- Conceptos de la documentación técnica:
- Del sistema.
- Diagramas eléctricos.
- Simbología eléctrica y electrónica.
- Procedimientos de desmontaje, montaje, ajustes, y reglaje.
- Especificaciones técnicas de los equipos de medida y
comprobación: su utilización, conexionado de los equipos a
los elementos a comprobar, ajuste y calibración.
Actitudes/valores/normas (contenidos soporte)
- Trabajar de forma autónoma.
- Responsabilizarse de las acciones encomendadas,
manifestando rigor en su planificación y desarrollo
- Tener iniciativa.
- Ser flexible y adaptarse a los cambios.
- Desarrollar una actitud de seguridad y gusto por el
trabajo bien hecho en el desarrollo de las actividades
emprendidas.
- Normas de calidad de los procesos.
- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a los
procesos.
Actividades de enseñanza y aprendizaje
- Explicar, con ayuda de medios audio-visuales y
muestras físicas de la misión, características,
constitución y funcionamiento de los distintos tipos de
sistemas de carga
- Explicar e identificar los elementos que componen
los sistemas de carga así como las características,
constitución y funcionamiento de los distintos elementos
que los constituyen.
- Realizar diagnóstico de averías utilizando métodos de
localización de averías, guiados y/o no guiados, y
siguiendo especificaciones técnicas.
- Realizar procesos de desmontaje, montaje y ajuste
Bachillerato Técnico
59
 Componente de Transformación Curricular
de parámetros en los sistemas de carga,
siguiendo especificaciones técnicas.
- Realizar las pruebas en banco de los sistemas de
carga y de sus elementos, realizando el ajuste de
los parámetros de funcionamiento de los
reguladores electromagnéticos, y obteniendo sus
curvas características
- Realizar la comprobación, conexionado y puesta en
carga de baterías.
- Realizar la comprobación de las instalaciones
eléctricas verificando que cumplen las
especificaciones técnicas, realizando las
reparaciones necesarias en caso contrario.
- Realizar una ficha-resumen describiendo el
proceso de desmontaje, montaje, comprobación
de elementos y ajuste de parámetros realizado,
añadiendo las curvas características de los
elementos comprobados en el banco de pruebas.
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz
Figuras profesionales
Criterios de evaluación
- Se ha explicado los distintos sistemas de carga de
los vehículos, así como las características y función d
e l os el e me n tos qu e lo s co n s ti tu ye n y lo s
parámetros de funcionamiento.
- Se ha interpretado correctamente la documentación
técnica y se han seleccionado los equipos y
medios para la realización de los procesos.
- Se ha realizado el desmontaje, montaje,
comprobación y ajuste de parámetros de los
elementos de los sistemas de carga, siguiendo
especificaciones técnicas.
- Se ha comprobado que las operaciones realizadas
devuelven la funcionalidad prescrita al sistema.
- Se han realizado las pruebas en el banco y se han
obtenido las curvas características del sistema.
- Se ha realizado la ficha-resumen correspondiente.
Bachillerato Técnico
60
 Componente de Transformación Curricular
Figuras profesionales

UNIDAD DE TRABAJO Nº 5: Mantenimiento del circuito de arranque.

Objetivo de la Unidad de Trabajo: Realizar el mantenimiento del circuito de arranque.

(Tiempo estimado: 26 períodos)

Procedimientos (contenidos organizadores) - Responsabilizarse de las acciones encomendadas,

- Seleccionar los equipos y medios necesarios para
realizar el desmontaje, montaje y/o sustitución de
los elementos del sistema de arranque.
- Interpretar la documentación técnica para seguir
los procesos estipulados por el fabricante en las
operaciones de desmontaje, montaje y
ajuste de parámetros.
- Identificar en el vehículo los elementos que
constituyen el sistema de arranque.
- Realizar el diagnóstico de averías teniendo en
cuenta la sintomatología planteada y el
control de parámetros realizado.
- Realizar procesos de desmontaje,
comprobación, montaje y/o reglajes, para la
reparación de sistemas de arranque.
- Verificar que el sistema ha recuperado sus
características de correcto funcionamiento tras las
intervenciones realizadas y que no se han
provocado anomalías en otros sistemas.
- Realizar los cálculos necesarios en las distintas
partes de los procesos.
- Realizar la instalación de circuitos de arranque
siguiendo especificaciones técnicas.
- Comprobar los parámetros de funcionamiento en
el banco y obtener sus curvas características.
- Documentar debidamente el proceso (realización
de esquemas, planos,..).
Hechos/conceptos (contenidos soporte)
- Misión del circuito de arranque en el vehículo.
- Características, constitución y función del sistema
de arranque y de los elementos que los forman:
- Tipos de motores de arranque: convencionales,
desmultiplicación central, inducido deslizante,…
- Instalación (cableado, conexiones,...).
- Conceptos sobre la comprobación de sus elementos
(inducidos, inductoras, relés...).
- Conceptos sobre las pruebas de motores de arranque
en el banco de pruebas (consumo al freno,...).
- Obtención de sus curvas características.
- Conceptos de la documentación técnica:
- Del sistema.
- Diagramas eléctricos.
- Simbología eléctrica y electrónica.
- Procedimientos de desmontaje, montaje, ajustes, y
reglaje.
- Especificaciones técnicas de los equipos de medida y
comprobación: su utilización, conexionado de los
equipos a los elementos a comprobar, ajuste y
calibración.
Actitudes/valores/normas (contenidos soporte)
- Trabajar de forma autónoma.
manifestando rigor en su planificación y desarrollo
- Tener iniciativa.
- Ser flexible y adaptarse a los cambios.
- Desarrollar una actitud de seguridad y gusto por el
trabajo bien hecho en el desarrollo de las
actividades emprendidas.
- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a
los procesos.
Actividades de enseñanza y aprendizaje
- Explicar, con ayuda de medios audio-visuales y
muestras físicas de la misión, características,
constitución y funcionamiento de los distintos
tipos de sistemas de arranque.
- Explicar e identificar los elementos que componen
los sistemas de arranque así como las
características, constitución y funcionamiento de
los distintos elementos que los constituyen.
- Realizar diagnóstico de averías utilizando métodos
de localización de averías, guiados y/o no guiados,
y siguiendo especificaciones técnicas.
- Realizar procesos de desmontaje, montaje y
comprobación de los elementos del motor de
arranque siguiendo especificaciones técnicas.
- Realizar las pruebas en banco del motor de
arranque y obtener sus curvas características
- Realizar la comprobación de las
instalaciones eléctricas verificando que
cumplen las especificaciones técnicas,
realizando las reparaciones necesarias en caso
contrario.
- Realizar una ficha-resumen describiendo el
proceso de desmontaje, montaje y
comprobación de elementos, añadiendo las curvas
características de la prueba del motor de arranque
en el banco.
Criterios de evaluación
- Se ha explicado los distintos sistemas de
arranque de los vehículos, así como las
características y función de los elementos que
los constituyen y los parámetros de
funcionamiento.
- Se ha interpretado correctamente la
documentación técnica y se han seleccionado
los equipos y medios para la realización de los
procesos.
- Se ha realizado el diagnóstico,
desmontaje, montaje, comprobación y ajuste de
parámetros de los elementos de los sistemas de
arranque, siguiendo especificaciones técnicas.
- Se ha comprobado que las operaciones realizadas
devuelven la funcionalidad prescrita al sistema.
- Se han realizado las pruebas en el banco y se han
obtenido las curvas características del sistema.
- Se ha realizado la ficha-resumen correspondiente.

Bachillerato Técnico
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz 61
 Componente de Transformación Curricular
UNIDAD DE TRABAJO Nº 6: Conductores, lámparas y equipos luminotécnicos utilizados
en vehículos.
Objetivo de la Unidad de Trabajo: Analizar los conductores, lámparas y equipos
luminotécnicos utilizados en vehículos.
(Tiempo estimado: 10 períodos)
Procedimientos (contenidos organizadores)
- Analizar e identificar los conductores más
utilizados en vehículos.
- Seleccionar los conductores, para realizar
instalaciones comprobando que cumplen las
especificaciones técnicas.
- Realizar el cálculo de las secciones de
conductores y elementos de protección (fusibles).
- Realizar el cálculo del balance energético en las
transformaciones o nuevas instalaciones
(cálculo de si el consumo del nuevo circuito o
elemento es asumible por el sistema de carga).
- Identificar y seleccionar las lámparas utilizadas en
los vehículos, teniendo en cuenta: su casquillo,
potencia, tensión de alimentación, color,...
- Analizar los terminales y conectores utilizados en
las instalaciones de los vehículos.
- Realizar la selección de terminales y conectores,
en función de: intensidad que circula por ellos,
punto de conexión,...
- Realizar el engatillado y soldado de terminales.
- Analizar las funciones de los equipos
luminotécnicos utilizados en vehículos.
- Seleccionar los grupos luminotécnicos utilizados en
los vehículos, teniendo en cuenta: características
del fabricante, situación, color,...
Hechos/conceptos (contenidos soporte)
- Simbología de los conductores, conexiones,
lámparas y equipos luminotécnicos utilizados por
los fabricantes de los vehículos.
- Características de los conductores utilizados en
los vehículos. Secciones standard utilizadas en los
vehículos. Elementos de protección de los
circuitos(fusibles). Tablas identificativas de
conductores (colores, diámetro del hilo,..).
- Características de las lámparas utilizadas en los
vehículos. Tipos, casquillos, potencia, utilización,...
- Características de los terminales y conectores
utilizados en los vehículos. Tipos. Intensidad
máxima que pueden soportar. Engatillado y
soldado.
- Características de los equipos luminotécnicos
utilizados en los vehículos. Iluminación. Distancia
de alumbrado. Colores de los grupos ópticos.
- Proyección del haz de luz (simétrica o asimétrica).
- Legislación vigente para los sistemas de
alumbrado y acústicos empleados en los
vehículos, así como para los conductores
empleados en sus instalaciones.
Actitudes/valores/normas (contenidos soporte)
- Trabajar de forma autónoma.
- Responsabilizarse de las acciones encomendadas,
manifestando rigor en su planificación y desarrollo
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz
Figuras profesionales
- Tener iniciativa.
- Ser flexible y adaptarse a los cambios.
- Desarrollar una actitud de seguridad y gusto por el
trabajo bien hecho en el desarrollo de las actividades
emprendidas.
- Normas vigentes sobre los sistemas de
alumbrado y acústicas
- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a
los procesos.
Actividades de enseñanza y aprendizaje
- Explicar la simbología de los fabricantes de los
vehículos asociada a los equipos luminotécnicos,
lámparas, fusibles, conexiones,…
- Explicar la legislación vigente sobre los sistemas de
alumbrado y acústicos.
- Explicar e identificar las características, tipos y
constitución de los conductores utilizados en
vehículos
- Realizar ejercicios de cálculo de secciones de
conductores y elementos de protección de los
circuitos(fusibles).
- Realizar ejercicios de cálculo de balance
energético, en el montaje de nuevas instalaciones.
- Características, tipos, utilización,…, de los
terminales y conectores utilizados en las
instalaciones eléctricas de los vehículos.
- Realizar engatillado y soldado de terminales,
cumpliendo especificaciones técnicas.
- Explicar las características, tipos y uso de las
lámparas utilizadas en los sistemas de iluminación
de los vehículos.
- Realizar el montaje de lámparas sobre grupos
ópticos, respetando las normas de montaje y
especificaciones técnicas.
- Explicar las características, función, posicionado,
color, distancia de alumbrado y tipos de los grupos
ópticos utilizados en los circuitos de iluminación de
los vehículos.
- Explicar la legislación vigente, sobre los circuitos de
iluminación y acústicos de los vehículos.
- Realizar una ficha-memoria con un diagrama
donde se relacionen los grupos ópticos con sus
lámparas correspondientes y las secciones de cable
para su alimentación.
Criterios de evaluación
- Se ha realizado la soldadura y engatillado de
terminales
- Se ha interpretado la legislación vigente sobre los
circuitos de iluminación y acústicos.
- Se han realizado los cálculos sobre balance
energético, cálculo de secciones y de fusibles.
- Se ha realizado la ficha-memoria correspondiente.
Bachillerato Técnico
62
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Figuras profesionales

UNIDAD DE TRABAJO Nº 7: Mantenimiento del sistema de alumbrado (posición, largas,

cortas, gálibo, antinieblas,…).

Objetivo de la Unidad de Trabajo: Realizar el mantenimiento del sistema de alumbrado

(posición, largas, cortas, gálibo, antinieblas,…).

(Tiempo estimado: 45 períodos)

Procedimientos (contenidos organizadores)
- Luces combinadas (cortas y antiniebla, intermitencia
- Seleccionar e interpretar la documentación técnica.
y frenos en los coches americanos,..).
Seleccionar los equipos y medios necesarios para
- Conceptos para la interpretación de la
- realizar la comprobación de los distintos documentación técnica. Circuitos. Esquemas
elementos, efectuando su calibrado y puesta a
punto. - normalizados.
Disfunciones más usuales en los circuitos de
- Identificar los elementos que constituyen los alumbrado:
distintos circuitos (posición, largas, cortas, - Métodos de diagnóstico (guiados, no guiados,..).
- Faltas de masa.
antiniebla, cortesía,...).
- Cortocircuitos.
- Analizar los parámetros de funcionamiento de los - Circuitos cortados.
distintos circuitos de alumbrado. - Lámparas fundidas.
- Re a l i za r e l de sm o n ta j e, m o n ta j e y a j us te de - Causas de las disfunciones,...
parámetros de los elementos e instalaciones que
constituyen los distintos circuitos, siguiendo - Conceptos sobre el reglaje de faros.
especificaciones técnicas.
Actitudes/valores/normas (contenidos soporte)
- Realizar los cálculos necesarios para el montaje
de los circuitos. - Trabajar de forma autónoma.
- Realizar la instalación de los circuitos de luces de - Responsabilizarse de las acciones encomendadas,
posición, largas, cortas, antinieblas,… manifestando rigor en su planificación y desarrollo
- Identificar en el vehículo o maqueta el circuito o - Tener iniciativa.
elemento a chequear, teniendo en cuenta el punto - Ser flexible y adaptarse a los cambios.
de medida y del procedimiento de medición.
- Desarrollar una actitud de seguridad y gusto por el
- Comparar los valores obtenidos en las mediciones trabajo bien hecho en el desarrollo de las actividades
con los dados en documentación técnica, para emprendidas.
determinar el elemento a sustituir o reparar.
- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a los
- Comprobar el estado de conductores y conexiones procesos.
de los circuitos.
- Realizar el reglaje y ajuste de faros. Actividades de enseñanza y aprendizaje
- Realizar el diagnóstico de averías, mediante las - Explicar, con ayuda de medios audio-visuales y
técnicas de diagnóstico adecuadas a cada caso. muestras físicas de la misión, características,
- Documentar debidamente el proceso (realización constitución y funcionamiento de los sistemas de
de planos, cálculos y esquemas). alumbrado.
- Verificar que las intervenciones realizadas, - Explicar e identificar los elementos que componen los
restituyen las características funcionales sistemas de alumbrado así como las características,
estipuladas al circuito. constitución y funcionamiento de los distintos
elementos que los constituyen.
Hechos/conceptos (contenidos soporte) - Realizar diagnóstico de averías utilizando métodos de
- Misión del alumbrado en un vehículo. localización de averías, guiados y/o no guiados, y
siguiendo especificaciones técnicas.
- Características, constitución y función del sistema
de alumbrado de un vehículo y de sus circuitos. - Realizar procesos de desmontaje, montaje y
Posición. Largas. Cortas. Antinieblas. Gálibo. comprobación de los elementos de los sistemas de
alumbrado siguiendo especificaciones técnicas.
- Características de los elementos de los circuitos
de alumbrado (conmutadores, interruptores,..). - Realizar el reglaje de faros.
Constitución. Aplicación. - Realizar la comprobación de las instalaciones
- Centralita de interconexión. Función. Nomenclatura eléctricas verificando que cumplen las
y simbología de sus conexiones. Fusibles. especificaciones técnicas, realizando las
Elementos que las constituyen. reparaciones necesarias en caso contrario.
- Circuitos de iluminación combinados. - Realizar los esquemas y cálculos necesarios, para
determinar el material a montar en la realización de
- Avisadores acústicos en los circuitos de luces
los circuitos (conductores, elementos de
(chicharra indicadora de luces encendidas al abrir
protección,...).
la puerta,..).
- Realizar sobre panel, maqueta o vehículo la instalación

Bachillerato Técnico
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz 63
 Componente de Transformación Curricular
Figuras profesionales

de los circuitos de alumbrado, realizando su - Se ha interpretado correctamente la documentación

montaje según especificaciones técnicas de
esquemas y planos.
- Realizar una ficha-resumen describiendo el
proceso de diagnóstico, desmontaje, montaje y
comprobación de elementos, añadiendo los
esquemas y cálculos realizados para la
realización de los nuevos circuitos.
Criterios de evaluación
- Se ha explicado los distintos sistemas de
alumbrado, así como las características y
función de los elementos que los constituyen y los
parámetros de funcionamiento.
técnica y se han seleccionado los equipos y
medios para la realización de los procesos.
- Se ha realizado el diagnóstico, desmontaje,
montaje, comprobación y ajuste de parámetros de
los elementos de los sistemas de alumbrado,
siguiendo especificaciones técnicas.
- Se ha comprobado que las operaciones realizadas
devuelven la funcionalidad prescrita al sistema.
- Se han realizado las nuevas instalaciones
siguiendo especificaciones de planos y
esquemas y su funcionalidad es la prevista.
- Se ha realizado la ficha-resumen correspondiente.

Bachillerato Técnico
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz 64
 Componente de Transformación Curricular
UNIDAD DE TRABAJO Nº 8: Mantenimiento de los sistemas de señalización y
maniobra(intermitencias, emergencia, stop, marcha atrás,….)
Objetivo de la Unidad de Trabajo: Realizar el mantenimiento de los sistemas de señalización
y maniobra (intermitencias, emergencia, stop, marcha atrás,….)
(Tiempo estimado: 30 períodos)
Procedimientos (contenidos organizadores)
- Seleccionar e interpretar la documentación técnica.
- Seleccionar los equipos y medios necesarios para
realizar la comprobación de los distintos
elementos, efectuando su calibrado y puesta a
punto.
- Identificar los elementos que constituyen los
distintos circuitos (intermitencias, emergencia, stop,
marcha atrás,….).
- Analizar los parámetros de funcionamiento de los
distintos circuitos de alumbrado.
- Realizar el desmontaje, montaje y ajuste de
parámetros de los elementos e instalaciones que
constituyen los distintos circuitos, siguiendo
especificaciones técnicas.
- Realizar los cálculos necesarios para el montaje
de los circuitos.
- Realizar la instalación de los circuitos de
intermitencias, emergencia, stop, marcha atrás,…
- Identificar en el vehículo o maqueta el circuito o
elemento a chequear, teniendo en cuenta el punto
de medida y del procedimiento de medición.
- Comparar los valores obtenidos en las mediciones
con los dados en documentación técnica, para
determinar el elemento a sustituir o reparar.
- Comprobar el estado de conductores y conexiones
de los circuitos.
- Realizar el diagnóstico de averías, mediante las
técnicas de diagnóstico adecuadas a cada caso.
- Documentar debidamente el proceso (realización
de planos, cálculos y esquemas).
- Verificar que las intervenciones realizadas,
restituyen las características funcionales
estipuladas al circuito.
Hechos/conceptos (contenidos soporte)
- Misión del sistema de señalización y maniobra.
- Características, constitución y función del sistema
de señalización y maniobra de un vehículo y de sus
circuitos: intermitencia, emergencia, stop y marcha
atrás.
- Características de los elementos del sistema de
señalización y maniobra (dispositivos de
intermitencias, interruptores, conmutadores,...).
Constitución. Aplicación. Situación.
- Conceptos sobre la documentación técnica:
circuitos y esquemas normalizados.
- Disfunciones más usuales en el circuito de
señalización y maniobra. Métodos de diagnóstico.
Faltas de masa. Derivaciones a masa. Circuitos
cortados. Fallos en las conexiones. Fallos en los
indicadores
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz
Figuras profesionales
ópticos. Causas de las disfunciones.
Actitudes/valores/normas (contenidos soporte)
- Trabajar de forma autónoma.
- Responsabilizarse de las acciones encomendadas,
manifestando rigor en su planificación y desarrollo
- Tener iniciativa.
- Ser flexible y adaptarse a los cambios.
- Desarrollar una actitud de seguridad y gusto por el
trabajo bien hecho en el desarrollo de las
actividades emprendidas.
- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a
los procesos.
Actividades de enseñanza y aprendizaje
- Explicar, con ayuda de medios audiovisuales y
muestras físicas de la misión, características,
constitución y funcionamiento de los sistemas de
señalización y maniobra
- Explicar e identificar los elementos que componen
los sistemas de señalización y maniobra así como las
características, constitución y funcionamiento de los
distintos elementos que los constituyen.
- Realizar diagnóstico de averías utilizando métodos
de localización de averías, guiados y/o no guiados, y
siguiendo especificaciones técnicas.
- Realizar procesos de desmontaje, montaje y
comprobación de los elementos de los sistemas de
señalización y maniobra siguiendo
especificaciones técnicas.
- Realizar la comprobación de las instalaciones
eléctricas verificando que cumplen las
especificaciones técnicas, realizando las
reparaciones necesarias en caso contrario.
- Realizar los esquemas y cálculos necesarios, para
determinar el material a montar en la realización de
los circuitos (conductores, elementos de
protección,...).
- Realizar sobre panel, maqueta o vehículo la
instalación de los circuitos de señalización y
maniobra, realizando su montaje según
especificaciones técnicas de esquemas y planos.
- Realizar una ficha-resumen describiendo el proceso
de diagnóstico, desmontaje, montaje y
comprobación de elementos, añadiendo los
esquemas y cálculos realizados para la realización
de los nuevos circuitos.
Criterios de evaluación
- Se ha explicado los distintos sistemas de
señalización y maniobra, así como las características
y función
Bachillerato Técnico
65
 Componente de Transformación Curricular
Figuras profesionales

de los elementos que los constituyen y los siguiendo especificaciones técnicas.

parámetros de funcionamiento. - Se ha comprobado que las operaciones realizadas
- Se ha interpretado correctamente la devuelven la funcionalidad prescrita al sistema.
documentación técnica y se han seleccionado los - Se han realizado las nuevas instalaciones
equipos y medios para la realización de los siguiendo especificaciones de planos y
procesos. esquemas y su funcionalidad es la prevista.
- Se ha realizado el diagnóstico, - Se ha realizado la ficha-resumen correspondiente.
desmontaje, montaje, comprobación y ajuste de
parámetros de los elementos de los sistemas de
señalización y maniobra,

Bachillerato Técnico
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz 66
 Componente de Transformación Curricular
UNIDAD DE TRABAJO Nº 9: Mantenimiento del sistema acústico del vehículo (claxon,
bocina, trompetas con compresor,…).
Objetivo de la Unidad de Trabajo: Realizar el mantenimiento del sistema acústico del
vehículo
(Tiempo estimado: 15 períodos)
Procedimientos (contenidos organizadores)
- Seleccionar e interpretar la documentación técnica.
- Seleccionar los equipos y medios necesarios
para realizar la comprobación de los distintos
elementos.
- Identificar los elementos que constituyen los
circuitos acústicos (pulsadores, claxon, bocinas,
conmutadores,...).
- Realizar el desmontaje, montaje y ajuste de
parámetros de los elementos e instalaciones que
constituyen los distintos circuitos acústicos,
siguiendo especificaciones técnicas.
- Realizar los cálculos necesarios para el la
instalación de elementos acústicos.
- Realizar la instalación de los circuitos acústicos,
claxon, bocinas,…
- Identificar en el vehículo o maqueta el circuito o
elemento a chequear, teniendo en cuenta el punto
de medida y del procedimiento de medición.
- Comparar los valores obtenidos en las mediciones
con los dados en documentación técnica, para
determinar el elemento a sustituir o reparar.
- Comprobar el estado de conductores y conexiones
de los circuitos.
- Realizar el reglaje de sonido de los elementos
acústicos.
- Realizar el diagnóstico de averías, mediante las
técnicas de diagnóstico adecuadas a cada caso.
- Documentar debidamente el proceso
(realización de planos, cálculos y esquemas).
- Verificar que las intervenciones realizadas,
restituyen las características funcionales
estipuladas al circuito.
Hechos/conceptos (contenidos soporte)
- Misión de los circuitos acústicos del vehículo.
- Características, constitución y función de los
circuitos acústicos (con pulsadores a masa y por
corriente.
- Circuitos acústicos conmutados con claxon y
bocinas. Componentes del circuito. Función.
- Circuitos con compresor y trompetas.
Componentes del circuito. Función.
- Disfunciones más usuales en los circuitos
acústicos:
- Métodos de diagnóstico.
- Falta de masa.
- Falta de alimentación en los componentes (relé,
compresor,...).
- Derivaciones a masa, cortocircuitos,...
- Mantenimiento de los compresores.
- Causas de las disfunciones.
- Conceptos para la interpretación de la
documentación técnica: circuitos y esquemas
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz
Figuras profesionales
normalizados.
- Conceptos sobre el reglaje de claxon, bocinas y
trompetas
- Legislación vigente sobre los elementos acústicos
en los vehículos.
Actitudes/valores/normas (contenidos soporte)
- Trabajar de forma autónoma.
- Responsabilizarse de las acciones encomendadas,
manifestando rigor en su planificación y desarrollo
- Tener iniciativa.
- Ser flexible y adaptarse a los cambios.
- Desarrollar una actitud de seguridad y gusto por el
trabajo bien hecho en el desarrollo de las
actividades emprendidas.
- Normas sobre los elementos acústicos en los
vehículos
- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a
los procesos.
Actividades de enseñanza y aprendizaje
- Explicar, con ayuda de medios audio-visuales y
muestras físicas de la misión, características,
constitución y funcionamiento de los distintos
tipos de circuitos acústicos
- Explicar e identificar los elementos que componen
los circuitos acústicos, así como las
características, constitución y funcionamiento de
los distintos elementos que los constituyen.
- Realizar diagnóstico de averías utilizando métodos
de localización de averías, guiados y/o no guiados,
y siguiendo especificaciones técnicas.
- Realizar procesos de desmontaje, montaje y
comprobación de los elementos de los circuitos
acústicos siguiendo especificaciones técnicas.
- Realizar el reglaje de sonido de claxon, bocinas y
trompetas..
- Realizar la comprobación de las instalaciones
eléctricas verificando que cumplen las
especificaciones técnicas, realizando las
reparaciones necesarias en caso contrario.
- Realizar los esquemas y cálculos necesarios, para
determinar el material a montar en la realización de
los circuitos (conductores, elementos de
protección,...).
- Realizar sobre panel, maqueta o vehículo la
instalación de los circuitos acústicos, realizando su
montaje según especificaciones técnicas de
esquemas y planos.
- Realizar una ficha-resumen describiendo el
proceso de diagnóstico, desmontaje, montaje y
comprobación de elementos, añadiendo los
esquemas y cálculos realizados para la instalación
de los nuevos circuitos.
Bachillerato Técnico
67
 Componente de Transformación Curricular
Figuras profesionales

Criterios de evaluación comprobación y ajuste de parámetros de los

- Se ha explicado los distintos circuitos acústicos, así
como las características y función de los elementos
que los constituyen y los parámetros de -
funcionamiento.
- Se ha interpretado correctamente la documentación -
técnica y se han seleccionado los equipos y
medios para la realización de los procesos.
- Se ha realizado el diagnóstico, desmontaje, -
montaje,
elementos de los circuitos acústicos, siguiendo
especificaciones técnicas.
Se ha comprobado que las operaciones realizadas
devuelven la funcionalidad prescrita al sistema.
Se han realizado las nuevas instalaciones
siguiendo especificaciones de planos y
esquemas y su funcionalidad es la prevista.
Se ha realizado la ficha-resumen correspondiente.

Bachillerato Técnico
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz 68
 Componente de Transformación Curricular
UNIDAD DE TRABAJO Nº 10: Mantenimiento de los sistemas de cuadro e indicación
Objetivo de la Unidad de Trabajo: Realizar el mantenimiento de los sistemas de cuadro e
indicación
(Tiempo estimado: 50 períodos)
Procedimientos (contenidos organizadores)
- Seleccionar e interpretar la documentación técnica.
- Seleccionar los equipos y medios necesarios para
realizar el desmontaje, montaje y comprobación de
los distintos elementos.
- Analizar el sistema de cuadro e indicación y de los
circuitos que lo constituyen (indicador de
combustible, temperatura, presión de aceite,
chekcontrol, moduladores, reloj,...).
- Identificar y localizar los elementos que
constituyen los distintos circuitos, en el vehículo
(relojes, centralitas electrónicas, aforador,
manocontacto de presión de aceite,...).
- Realizar el desmontaje, montaje y ajuste de
parámetros de los elementos e instalaciones que
constituyen los distintos circuitos de cuadro e
indicación, siguiendo especificaciones técnicas.
- Realizar la instalación de los circuitos de cuadro e
indicación sobre vehículo o maqueta
(cuentarrevoluciones, indicador de combustible,
centrales electrónicas (ordenador de abordo),
indicador de temperatura,…), y realizar los cálculos
necesarios para la selección de
conductores, terminales, conexiones,…
- Identificar en el vehículo o maqueta el circuito o
elemento a chequear, teniendo en cuenta el punto
de medida y el procedimiento de medición.
- Comparar los valores obtenidos en las mediciones
con los dados en documentación técnica, para de-
terminar el elemento a sustituir o reparar.
- Comprobar el estado de conductores y conexiones
de los circuitos.
- Realizar el diagnóstico de averías, utilizando
métodos guiados y no guiados de localización de
averías y teniendo en cuenta la información
suministrada por los sistemas de autodiagnóstico
del vehículo.
- Realizar el borrado de históricos de las centrales
electrónicas.
- Documentar debidamente los procesos (realización
de planos, cálculos y esquemas).
- Verificar que las intervenciones realizadas,
restituyen las características funcionales
estipuladas al circuito.
Hechos/conceptos (contenidos soporte)
- Misión del sistema de cuadro e indicación
del vehículo y de sus circuitos asociados.
- Características, constitución y funcionamiento de -
los sistemas de cuadro e indicación de sus
circuitos: presión de aceite, indicador de
combustible, temperatura, ordenador de a bordo,
moduladores, cuentavueltas, indicador de nivel de -
aceite e indicador de nivel predictivo,
cuentakilómetros (totales y parciales), etc.
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz
Figuras profesionales
- Conceptos sobre las disfunciones más usuales en
los circuitos de cuadro e indicación:
- Métodos de diagnóstico.
- Falta de masa.
- Falta de alimentación.
- Derivaciones a masa, cortocircuitos,...
- Autodiagnosis de los circuitos.
- Causas de las disfunciones,….
- Conceptos para la interpretación de la
documentación técnica: circuitos y esquemas
normalizados.
- Conceptos sobre la recarga de datos y borrado de
históricos de la memoria de los ordenadores de a
bordo.
- Conceptos sobre los procesos de desmontaje,
montaje, comprobación y ajuste de parámetros de
los circuitos.
Actitudes/valores/normas (contenidos soporte)
- Trabajar de forma autónoma.
- Responsabilizarse de las acciones encomendadas,
manifestando rigor en su planificación y desarrollo
- Tener iniciativa.
- Ser flexible y adaptarse a los cambios.
- Desarrollar una actitud de seguridad y gusto por el
trabajo bien hecho en el desarrollo de las actividades
emprendidas.
- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a
los procesos.
Actividades de enseñanza y aprendizaje
- Explicar, con ayuda de medios audio-visuales y
muestras físicas de la misión, características,
constitución y funcionamiento de los distintos
tipos de circuitos que componen el sistema de
cuadro e indicación
- Explicar e identificar los elementos que componen
los circuitos de cuadro e indicación, así como las
características, constitución y funcionamiento de
los distintos elementos que los constituyen.
- Realizar diagnóstico de averías utilizando métodos
de localización de averías, guiados y/o no guiados, y
las informaciones suministradas por las
centrales de Autodiagnosis.
- Realizar procesos de desmontaje, montaje y
comprobación de los elementos de los circuitos de
cuadro e indicación siguiendo especificaciones
técnicas.
Realizar la comprobación de las instalaciones
eléctricas verificando que cumplen las
especificaciones técnicas, realizando las
reparaciones necesarias en caso contrario.
Realizar el borrado de la memoria de históricos de
las centrales electrónicas.
- Realizar los esquemas y cálculos necesarios, para
Bachillerato Técnico
69
 Componente de Transformación Curricular
Figuras profesionales

determinar el material a montar en la realización de los elementos que los constituyen y los parámetros
los circuitos (conductores, elementos de de funcionamiento.
protección,...). - Se ha interpretado correctamente la
- Realizar sobre panel, maqueta o vehículo la documentación técnica y se han seleccionado los
instalación de los circuitos de cuadro e indicación, equipos y medios para la realización de los
realizando su montaje según especificaciones procesos.
técnicas de esquemas y planos. - Se ha realizado el diagnóstico,
- Realizar una ficha-resumen describiendo el desmontaje, montaje, comprobación y ajuste de
proceso de diagnóstico, desmontaje, montaje y parámetros de los elementos de los circuitos de
comprobación de elementos, añadiendo los cuadro e indicación, siguiendo especificaciones
esquemas y cálculos realizados para la técnicas.
instalación de los nuevos circuitos. - Se ha comprobado que las operaciones realizadas
devuelven la funcionalidad prescrita al sistema.
Criterios de evaluación
- Se han realizado las nuevas instalaciones
- Se ha explicado los distintos circuitos de cuadro e siguiendo especificaciones de planos y
indicación, así como las características y función de esquemas y su funcionalidad es la prevista.
- Se ha realizado la ficha-resumen correspondiente.

Bachillerato Técnico
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz 70
 Componente de Transformación Curricular
UNIDAD DE TRABAJO Nº 11: Mantenimiento
(limpiaparabrisas, lunas térmicas, lavaparabrisas,…).
Objetivo de la Unidad de Trabajo: Realizar el mantenimiento de los circuitos auxiliares
(limpiaparabrisas, lunas térmicas, lavaparabrisas,…).
(Tiempo estimado: 30 períodos)
Procedimientos (contenidos organizadores)
- Seleccionar e interpretar la documentación técnica.
- Seleccionar los equipos y medios necesarios para
realizar la comprobación de los distintos
elementos.
- Identificar los elementos que constituyen los
circuitos auxiliares (limpiaparabrisas, lunas
térmicas, lavaparabrisas,…).
- Realizar el desmontaje, montaje y ajuste de
parámetros de los elementos e instalaciones que
constituyen los distintos circuitos auxiliares,
siguiendo especificaciones técnicas.
- Realizar los cálculos necesarios para el la
instalación de elementos de los circuitos auxiliares.
- Realizar la instalación de los circuitos auxiliares
(limpiaparabrisas, lunas térmicas,
lavaparabrisas,…).
- Identificar en el vehículo o maqueta el circuito o
elemento a chequear, teniendo en cuenta el punto
de medida y el procedimiento de medición.
- Comparar los valores obtenidos en las mediciones
con los dados en documentación técnica, para
determinar el elemento a sustituir o reparar.
- Comprobar el estado de conductores y conexiones
de los circuitos.
- Realizar el diagnóstico de averías, mediante las
técnicas de diagnóstico adecuadas a cada caso.
- Documentar debidamente el proceso (realización
de planos, cálculos y esquemas).
- Verificar que las intervenciones realizadas,
restituyen las características funcionales
estipuladas al circuito.
Hechos/conceptos (contenidos soporte)
- Misión de los circuitos auxiliares del vehículo.
- Características, constitución y función de los
circuitos auxiliares del vehículo: limpiaparabrisas
(de una velocidad, de dos velocidades, con
temporizador y con sensor de lluvia),
lavaparabrisas, lavafaros, lunas térmicas, etc.
- Conceptos sobre las disfunciones más usuales en
los circuitos auxiliares:
- Métodos de diagnóstico.
- Falta de masa.
- Falta de alimentación en los componentes.
- Derivaciones a masa, cortocircuitos,...
- Mantenimiento de los motores.
- Causas de las disfunciones.
- Conceptos para la interpretación de la
documentación técnica: circuitos y esquemas
normalizados.
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz
Figuras profesionales
de los circuitos auxiliares
- Conceptos sobre los procesos de desmontaje,
montaje y comprobación del circuito y de los
elementos que lo constituyen.
Actitudes/valores/normas (contenidos soporte)
- Trabajar de forma autónoma.
- Responsabilizarse de las acciones encomendadas,
manifestando rigor en su planificación y desarrollo
- Tener iniciativa.
- Ser flexible y adaptarse a los cambios.
- Desarrollar una actitud de seguridad y gusto por el
trabajo bien hecho en el desarrollo de las
actividades emprendidas.
- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a
los procesos.
Actividades de enseñanza y aprendizaje
- Explicar, con ayuda de medios audio-visuales y
muestras físicas de la misión, características,
constitución y funcionamiento de los distintos
tipos de circuitos auxiliares.
- Explicar e identificar los elementos que componen
los circuitos auxiliares del vehículo, así como las
características, constitución y funcionamiento de
los distintos elementos que los constituyen.
- Realizar diagnóstico de averías utilizando métodos
de localización de averías, guiados y/o no guiados,
y siguiendo especificaciones técnicas.
- Realizar procesos de desmontaje, montaje y
comprobación de los elementos de los circuitos
auxiliares siguiendo especificaciones técnicas.
- Realizar la comprobación de las instalaciones
eléctricas verificando que cumplen las
especificaciones técnicas, realizando las
reparaciones necesarias en caso contrario.
- Realizar los esquemas y cálculos necesarios, para
determinar el material a montar en la realización de
los circuitos (conductores, elementos de
protección,...).
- Realizar sobre panel, maqueta o vehículo la
instalación de los circuitos auxiliares, siguiendo
especificaciones técnicas de esquemas y planos.
- Realizar una ficha-resumen describiendo el
proceso de diagnóstico, desmontaje, montaje y
comprobación de elementos, añadiendo los
esquemas y cálculos realizados para la
instalación de los nuevos circuitos.
Criterios de evaluación
- Se ha explicado los distintos circuitos auxiliares, así
Bachillerato Técnico
71
 Componente de Transformación Curricular
Figuras profesionales

como las características y función de los elementos - Se ha comprobado que las operaciones realizadas
que los constituyen y los parámetros de de vuelven la funcionalidad prescrita al sistema.
funcionamiento. - Se han realizado las nuevas instalaciones siguiendo
- Se ha interpretado correctamente la especificaciones de planos y esquemas y su
documentación técnica y se han seleccionado los funcionalidad es la prevista.
equipos y medios para la realización de los - Se ha realizado la ficha-resumen correspondiente.
procesos.
- Se ha realizado el diagnóstico,
desmontaje, montaje, comprobación y ajuste de
parámetros de los elementos de los circuitos
auxiliares, siguiendo especificaciones técnicas.

Bachillerato Técnico
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz 72
 Componente de Transformación Curricular
EJEMPLIFICACIÓN DE LAS ACTIVIDADES DE ENSEÑANZA-APRENDIZAJE
UNIDAD DE TRABAJO Nº 4: Mantenimiento del circuito de carga
Total de períodos de la Unidad de Trabajo: 45
ACTIVIDAD N° 1
Tiempo estimado: 25 periodos
Realización: en grupo e individualmente
Ubicación: aula polivalente y taller
Objetivos de la actividad: Reparar el sistema de carga
con dinamo
Medios didácticos y tecnológicos y documentos de
apoyo: Maquetas y/o vehículos con sistema de carga con
dinamo, dinamos y reguladores de excitación por corriente
y por masa, amperímetros multímetros, prensas y
extractores manuales, banco de pruebas eléctricas,
equipo de herramientas individual del alumno; video,
retroproyector, acetatos y rotuladores especiales.
Secuencia/desarrollo de la actividad:
PROFESOR
Expone teóricamente: características, constitución y
-
función de los sistemas de carga con dinamo y de los
elementos que los constituyen, conceptos sobre los
procesos de montaje, desmontaje, ajuste de
parámetros del sistema, obtención de sus curvas
características y pruebas en banco.
- Organiza los grupos de trabajo y expone la tarea
- Recoge lo realizado por los alumnos y verifica el
trabajo realizado
ACTIVIDAD N° 2
Tiempo estimado: 20 períodos
Realización: en grupo e individualmente
Ubicación: aula polivalente y taller
Objetivos de la actividad: Reparar el sistema de carga
con alternador.
Medios didácticos y tecnológicos y documentos de
apoyo: Maquetas y/o vehículos con sistema de carga con
alternador, alternadores y reguladores electromecánicos
y electrónicos, amperímetros multímetros,
comprobadores de diodos, prensas y extractores
manuales, banco de pruebas eléctricas, equipo de
herramientas individual del alumno; video, retroproyector,
acetatos y rotuladores especiales.
Secuencia/desarrollo de la actividad:
PROFESOR
- Expone teóricamente: características, constitución y
función de los sistemas de carga con alternador y de
los elementos que los constituyen, conceptos sobre los
procesos de montaje, desmontaje, ajuste de
parámetros del sistema, obtención de sus curvas
características y pruebas en banco.
- Organiza los grupos de trabajo y expone la tarea.
- Recoge lo realizado por los alumnos y verifica el
trabajo realizado.
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz
Figuras profesionales
Número de actividades propuestas: 2
ALUMNOS
- Atienden a la exposición teórica
- Analizan las tareas que recibirán
- Realizan procesos de diagnóstico, desmontaje, montaje,
comprobación, ajuste de parámetros y pruebas en
banco de los sistemas de carga con dinamo y de los
elementos que los constituyen obteniendo sus curvas
características.
- Elaboran una ficha sobre el proceso de trabajo realizado.
Seguimiento de la actividad por parte del profesor:
- Realiza un seguimiento del trabajo de los alumnos,
resolviendo las dudas o peticiones de más
información.
- Modera la puesta en común de las fichas y trabajos,
completando y ampliando las de los alumnos con los
modelos que él tiene previamente elaborados
Evaluación
- Seleccionar los equipos y medios necesarios para
efectuar la reparación del sistema de carga con dinamo
e interpretar la documentación técnica.
- Realizar procesos de diagnóstico, desmontaje,
comprobación, montaje, ajuste de parámetros y pruebas
de banco del sistema de de carga con dinamo y de los
elementos que los constituyen.
- Realizar la ficha-memoria de la actividad.
ALUMNOS
- Atienden a la exposición teórica.
- Analizan las tareas que recibirán.
- Realizan procesos de diagnóstico, desmontaje, montaje,
comprobación, ajuste de parámetros y pruebas en
banco de los sistemas de carga con alternador y de
los elementos que los constituyen obteniendo sus
curvas características.
- Elaboran una ficha sobre el proceso de trabajo
realizado.
Seguimiento de la actividad por parte del profesor:
- Realiza un seguimiento del trabajo de los alumnos,
resolviendo las dudas o peticiones de más información.
- Modera la puesta en común de las fichas y trabajos,
completando y ampliando las de los alumnos con los
modelos que él tiene previamente elaborados.
Evaluación
- Seleccionar los equipos y medios necesarios para
efectuar la reparación del sistema de carga con
alternador e interpretar la documentación técnica.
- Realizar procesos de diagnóstico, desmontaje,
comprobación, montaje, ajuste de parámetros y pruebas
de banco del sistema de de carga con alternador y de los
elementos que los constituyen.
- Realizar la ficha-memoria de la actividad.
Bachillerato Técnico
73
 Componente de Transformación Curricular
Figuras profesionales

DESARROLLO CURRICULAR DEL MÓDULO

MÓDULO DE SISTEMAS DE SEGURIDAD Y CONFORTABILIDAD

Objetivo del Módulo formativo:

Mantener y/o montar sistemas de seguridad y confortabilidad.

(Asociado a la Unidad de Competencia 4)

Selección del tipo de contenido organizador: los procedimientos

Identificación y ordenación de las Unidades de Trabajo (UT):

UT 1: Mantenimiento de los sistemas de ventilación y calefacción *) (8 períodos)

UT 2: Mantenimiento y montaje de equipos de aire, acondicionado y climatizadores (30
períodos)
UT 3: Mantenimiento y montaje de sistemas auxiliares de seguridad y confortabilidad
(colchón de aire (airbag), cinturones pretensados, asientos con memoria,
espejos retrovisores con control remoto,...) (38 períodos)
UT 4: Mantenimiento de las instalaciones y montaje de equipos de sonido e imagen (15
períodos)
UT 5: Montaje y sustitución de lunas y accesorios de carrocería (8 períodos)

Duración total 99 períodos

(*) Esta unidad de trabajo es introductora, pretende ubicar al alumno en el conjunto del módulo y su relación con la
FIP, así como situarle en el espacio en el que va a desarrollar sus actividades y conocer los medios con los que va a
trabajar, por lo tanto los contenidos especificados en ella se tocan superficialmente.

Bachillerato Técnico
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz 74
 Componente de Transformación Curricular
Figuras profesionales

RELACIÓN DE UNIDADES DE TRABAJO DEL MÓDULO

Y CONEXIÓN ENTRE ELLAS

Mantenimiento de los sistemas de

ventilación y calefacción

Mantenimiento y montaje de equipos

de aire acondicionado y climatizadores

Mantenimiento y montaje de
sistemas auxiliares de seguridad y
confortabilidad (colchón de
aire(airbag), cinturones pretensados,
asientos con memoria, espejos
retrovisores con control remoto,...)

Mantenimiento de las
instalaciones y montaje de
equipos de sonido e imagen

Montaje y sustitución de lunas y

accesorios de la carrocería

Bachillerato Técnico
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz 75
 Componente de Transformación Curricular
DESARROLLO DE LAS UNIDADES DE TRABAJO
UNIDAD DE TRABAJO Nº 1: Mantenimiento de los sistemas de ventilación y calefacción.
Objetivo de la Unidad de Trabajo: Realizar el mantenimiento de los sistemas de ventilación y
calefacción.
(Tiempo estimado: 8 períodos)
Procedimientos (contenidos organizadores)
- Seleccionar e interpretar documentación técnica.
- Seleccionar los equipos y medios necesarios para
realizar el desmontaje, montaje y comprobación de
los distintos elementos.
- Analizar el sistema de ventilación y calefacción e
identificar en el vehículo los elementos que los
constituyen (radiador, trampillas de aireación,
motor-ventilador, llave de calefacción,
regulador electrónico de la temperatura,...).
- Rea liza r el desmonta je, montaje y ajuste de
parámetros de los elementos e instalaciones que
constituyen los sistemas de ventilación y
calefacción, siguiendo especificaciones técnicas.
- Identificar en el vehículo o maqueta el elemento a
chequear, teniendo en cuenta el punto de medida
y el procedimiento de medición.
- Comparar los valores obtenidos en las
mediciones con los dados en documentación
técnica, para determinar el elemento a sustituir o
- reparar.
Comprobar el estado de conductores y conexiones
de los circuitos.
- Realizar diagnóstico de averías, usando métodos
guiados y no guiados de localización de averías.
- Realizar el llenado y purgado del circuito de
calefacción.
- Verificar que las intervenciones devuelven
características funcionales establecidas del
circuito.
Hechos/conceptos (contenidos soporte)
- Misión del sistema de ventilación y calefacción.
- Características, constitución y funcionamiento de
los sistemas de ventilación y calefacción y de los
elementos que los constituyen:
- Radiador
- Trampillas de variación de salida de aire.
- Motor-ventilador.
- Llave de calefacción.
- Regulador electrónico de la temperatura.
- Selector de velocidades del motor ventilador,…
- Conceptos sobre las disfunciones más usuales en
los circuitos de cuadro e indicación:
- Métodos de diagnóstico.
- Falta de masa.
- Falta de alimentación.
- Derivaciones a masa, cortocircuitos,...
- Perdidas de fluido.
- Agarrotamiento del grifo de la calefacción,…
- Causas de las disfunciones,….
- Conceptos para la interpretación de la
documentación técnica: circuitos y esquemas
normalizados.
- Conceptos sobre el llenado y purgado del circuito
de líquido.
- Conceptos sobre los procesos de desmontaje,
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz
Figuras profesionales
montaje, comprobación y ajuste de parámetros de
los circuitos.
Actitudes/valores/normas (contenidos soporte)
- Trabajar de forma autónoma.
- Responsabilizarse de las acciones encomendadas,
manifestando rigor en su planificación y desarrollo
- Tener iniciativa.
- Ser flexible y adaptarse a los cambios.
- Desarrollar una actitud de seguridad y gusto por el
trabajo bien hecho en el desarrollo de las
actividades emprendidas.
- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a
los procesos.
Actividades de enseñanza y aprendizaje
- Explicar, con ayuda de medios audio-visuales y
muestras físicas de la misión, características,
constitución y funcionamiento de los sistemas de
ventilación y calefacción.
- Explicar e identificar los elementos que componen
los sistemas de ventilación y calefacción, así como
las características, constitución y funcionamiento
de los distintos elementos que los constituyen.
- Realizar diagnóstico de averías utilizando métodos
de localización de averías, guiados y/o no guiados.
- Realizar procesos de desmontaje, montaje y
comprobación de los elementos de los sistemas
de ventilación y calefacción, siguiendo
especificaciones técnicas.
- Realizar la comprobación de las instalaciones
eléctricas verificando que cumplen las
especificaciones técnicas, realizando las
reparaciones necesarias en caso contrario.
- Realizar una ficha-resumen describiendo el
proceso de diagnóstico, desmontaje, montaje y
comprobación de los elementos de los sistemas
de ventilación y calefacción.
Criterios de evaluación
- Se ha explicado los distintos sistemas de
ventilación y calefacción, así como las
características y función de los elementos que los
constituyen y los parámetros de funcionamiento.
Se ha interpretado correctamente la
-
documentación técnica y se han seleccionado los
equipos y medios para la realización de los
procesos.
- Se ha realizado el diagnóstico, desmontaje, montaje,
comprobación y ajuste de parámetros de los
elementos de los sistemas de ventilación y
calefacción, siguiendo especificaciones técnicas.
- Se ha comprobado que las operaciones realizadas
devuelven la funcionalidad prescrita al sistema.
- Se ha realizado la ficha-resumen correspondiente.
Bachillerato Técnico
76
 Componente de Transformación Curricular
UNIDAD DE TRABAJO Nº 2: Mantenimiento y montaje de equipos de aire acondicionado y
climatizadores
Objetivo de la Unidad de Trabajo: Realizar el mantenimiento y montaje de equipos de aire
acondicionado y climatizadores
(Tiempo estimado: 30 períodos)
Procedimientos (contenidos organizadores)
- Seleccionar e interpretar documentación técnica.
- Seleccionar los equipos y medios necesarios para
realizar el desmontaje, montaje y comprobación de
los distintos elementos.
- Analizar el sistema de aire acondicionado y
climatización y de los circuitos que lo constituyen.
- Identificar y localizar los elementos que constituyen
los distintos circuitos, en el vehículo.
- Realizar el desmontaje, monta je y aj uste de
parámetros de los elementos e instalaciones que
constituyen los distintos sistemas de aire
acondicionado y climatización, siguiendo
especificaciones técnicas.
- Realizar la instalación de los sistema de aire
acondicionado y climatización sobre vehículo o
maqueta y realizar los cálculos necesarios para
determinar el equipo a montar (utilizando tablas).
- Identificar en el vehículo o maqueta el circuito o
elemento a chequear, teniendo en cuenta el punto
de medida y el procedimiento de medición.
Comparar los valores obtenidos en las
- mediante la utilización de tablas.
mediciones con los dados en documentación
técnica, para determinar el elemento a sustituir o
reparar.
- Comprobar el estado de conductores y conexiones
de los circuitos.
- Realizar el diagnóstico de averías, utilizando
métodos guiados y no guiados de localización de
averías y teniendo en cuenta la información
suministrada por los sistemas de autodiagnóstico
del vehículo.
- Realizar el borrado de históricos de las centrales
electrónicas.
- Realizar el vaciado y recarga del gas, utilizando los
equipos adecuados y siguiendo procedimientos
establecidos.
- Documentar debidamente los procesos (realización
de planos, cálculos y esquemas).
- Verificar que las intervenciones realizadas,
restituyen las características funcionales
estipuladas al circuito.
Hechos/conceptos (contenidos soporte)
- Misión del sistema de aire acondicionado y
climatización del vehículo y de sus circuitos
asociados.
- Características, constitución y funcionamiento de
los sistema de aire acondicionado y climatización, y -
de los elementos que los constituyen: compresor,
condensador, filtro deshidratador, válvula de
expansión, termostatos y presostatos, tubos y
racores, mandos de regulación, filtros antipolen,
regulación
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz
Figuras profesionales
automática de la temperatura (en los sistemas de
climatización), centralita electrónica (en los
sistemas de climatización).
- Gases utilizados en los sistemas de aire
acondicionado y climatización.
- Conceptos sobre las disfunciones más usuales de los
sistema de aire acondicionado y climatización:
- Métodos de diagnóstico.
- Pérdida y degradación del gas.
- Falta de masa.
- Falta de alimentación.
- Derivaciones a masa, cortocircuitos,...
- Autodiagnosis de los circuitos,…
- Causas de las disfunciones,….
- Conceptos para la interpretación de la
documentación técnica: circuitos y esquemas
normalizados.
- Conceptos sobre la recarga de datos y borrado de
históricos de la memoria de los ordenadores de a
bordo.
- Conceptos sobre la instalación de nuevos equipos.
Cálculo de las prestaciones del nuevo equipo
- Conceptos sobre los procesos de desmontaje,
montaje, comprobación y ajuste de parámetros de los
circuitos.
Actitudes/valores/normas (contenidos soporte)
- Trabajar de forma autónoma.
- Responsabilizarse de las acciones encomendadas,
manifestando rigor en su planificación y desarrollo
- Tener iniciativa.
- Ser flexible y adaptarse a los cambios.
- Desarrollar una actitud de seguridad y gusto por el
trabajo bien hecho en el desarrollo de las actividades
emprendidas.
- Normas concernientes al manejo de los gases y de
impacto medio ambiental.
- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a los
procesos.
Actividades de enseñanza y aprendizaje
- Explicar, con ayuda de medios audio-visuales y
muestras físicas de la misión, características,
constitución y funcionamiento de los distintos
tipos de circuitos que componen los sistema de aire
acondicionado y climatización
Explicar e identificar los elementos que componen
los sistemas de aire acondicionado y
climatización, así como las características,
constitución y funcionamiento de los distintos
elementos que los constituyen.
Bachillerato Técnico
77
 Componente de Transformación Curricular
- Realizar diagnóstico de averías utilizando métodos
de localización de averías, guiados y/o no guiados,
y las informaciones suministradas por las
centrales de autodiagnosis.
- Realizar procesos de desmontaje, montaje y
comprobación de los elementos del sistema de
aire acondicionado y climatización siguiendo
especificaciones técnicas.
- Realizar la comprobación de las instalaciones
eléctricas verificando que cumplen las
especificaciones técnicas, realizando las
reparaciones necesarias en caso contrario.
- Realizar el borrado de la memoria de históricos de
las centrales electrónicas.
- Realizar los esquemas y cálculos necesarios, para
determinar el material a montar en la realización de
los sistema de aire acondicionado y climatización
- Realizar sobre panel, maqueta o vehículo
la instalación de los sistemas de aire
acondicionado y climatización, realizando su
montaje según especificaciones técnicas de
esquemas y planos.
- Realizar el vaciado y la recarga del gas del circuito.
- Realizar una ficha-resumen describiendo
el proceso de diagnóstico, desmontaje, montaje y
comprobación de elementos,
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz
Figuras profesionales
añadiendo los esquemas y cálculos realizados
para la instalación de los nuevos circuitos..
Criterios de evaluación
- Se ha explicado los distintos circuitos de los
sistema de aire acondicionado y climatización, así
como las características y función de los
elementos que los constituyen y los parámetros
de funcionamiento.
- Se ha interpretado correctamente la
documentación técnica y se han seleccionado
los equipos y medios para la realización de los
- procesos.
Se ha realizado el diagnóstico, desmontaje,
montaje, comprobación y ajuste de parámetros de
los elementos de los circuitos de cuadro e
indicación, siguiendo especificaciones técnicas.
- Se ha comprobado que las operaciones realizadas
devuelven la funcionalidad prescrita al sistema.
- Se han realizado las nuevas instalaciones
siguiendo especificaciones de planos y
esquemas y su funcionalidad es la prevista.
- Se ha realizado la ficha-resumen correspondiente.
Bachillerato Técnico
78
 Componente de Transformación Curricular
UNIDAD DE TRABAJO Nº 3: Mantenimiento y montaje de sistemas auxiliares de seguridad y
confortabilidad (colchón de aire (airbag), cinturones pretensazos, asientos con memoria,
espejos retrovisores con control remoto, alarmas,…)
Objetivo de la Unidad de Trabajo: Realizar el mantenimiento y montaje de sistemas auxiliares
de seguridad y confortabilidad (colchón de aire (airbag), cinturones pretensazos, asientos con
memoria, espejos retrovisores con control remoto, alarmas,…)
(Tiempo estimado: 38 períodos)
Procedimientos (contenidos organizadores)
- Seleccionar e interpretar la documentación
técnica.
- Seleccionar los equipos y medios necesarios para
realizar el desmontaje, montaje y comprobación de
los distintos elementos.
- Analizar los sistemas auxiliares de seguridad y
confortabilidad y de los circuitos que los
constituyen.
- Identificar y localizar los elementos que
constituyen los distintos circuitos, en el vehículo
(airbag, centralitas electrónicas, motores de los
asientos y de los espejos, dispositivos
pirotécnicos de los cinturones, alarmas,…).
- Realizar el desmonta je, monta je y aj uste de
parámetros de los elementos e instalaciones que
constituyen los distintos sistemas auxiliares de
seguridad y confortabilidad siguiendo
especificaciones técnicas.
- Realizar la instalación de los sistemas auxiliares
de seguridad y confortabilidad sobre vehículo o
maqueta y realizar los cálculos necesarios para la
selección de conductores, terminales,
conexiones,…
- Identificar en el vehículo o maqueta el circuito o
elemento a chequear, teniendo en cuenta el
punto de medida y el procedimiento de medición.
- Comparar los valores obtenidos en las
mediciones con los dados en documentación
técnica, para determinar el elemento a sustituir o
reparar.
-
Comprobar el estado de conductores y
conexiones de los circuitos.
- Realizar el diagnóstico de averías, utilizando
métodos guiados y no guiados de localización de
averías y teniendo en cuenta la información
suministrada por los sistemas de autodiagnóstico
del vehículo.
- Realizar el borrado de históricos de las centrales
electrónicas.
- Documentar debidamente los procesos
(realización de planos, cálculos y esquemas).
- Verificar que las intervenciones realizadas,
restituyen las características funcionales
estipuladas al circuito y no interfieren en otras
instalaciones o circuitos.
Hechos/conceptos (contenidos soporte)
- Misión de los sistemas auxiliares de seguridad y
confortabilidad del vehículo y de sus circuitos
asociados.
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz
Figuras profesionales
- Características, constitución y funcionamiento de
los sistemas auxiliares de seguridad y
confortabilidad y de sus circuitos:
- Colchón de aire (airbag): frontales, laterales, cortinillas, de
techo.
- Cinturones pretensados.
- Asientos con memoria y calefactados.
- Espejos retrovisores con control remoto.
- Alarmas.
- Conceptos sobre las disfunciones más usuales en
los sistemas auxiliares de seguridad y
confortabilidad:
- Métodos de diagnóstico.
- Falta de masa.
- Falta de alimentación.
- Derivaciones a masa, cortocircuitos,...
- Autodiagnosis de los circuitos.
- Caducidad de los dispositivos pirotécnicos (airbag
y cinturones).
- Causas de las disfunciones,….
- Conceptos para la interpretación de la
documentación técnica: circuitos y esquemas
normalizados.
- Conceptos sobre la recarga de datos y borrado de
históricos de la memoria de los ordenadores de a
bordo.
- Conceptos sobre los procesos de desmontaje,
montaje, comprobación y ajuste de parámetros de
los circuitos.
Actitudes/valores/normas (contenidos soporte)
- Trabajar de forma autónoma.
- Responsabilizarse de las acciones encomendadas,
manifestando rigor en su planificación y desarrollo
- Tener iniciativa.
- Ser flexible y adaptarse a los cambios.
- Desarrollar una actitud de seguridad y gusto por el
trabajo bien hecho en el desarrollo de las actividades
emprendidas.
- Normas de manejo, almacenamiento y transporte de
los dispositivos pirotécnicos.
- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a los
procesos.
Actividades de enseñanza y aprendizaje
- Explicar, con ayuda de medios audiovisuales y
muestras físicas de la misión, características,
constitución y funcionamiento de los distintos tipos
de circuitos que componen los sistemas auxiliares de
seguridad y confortabilidad
Bachillerato Técnico
79
 Componente de Transformación Curricular
- Explicar e identificar los elementos que componen
los sistemas auxiliares de seguridad y
confortabilidad, así como las características,
constitución y funcionamiento de los distintos
elementos que los constituyen.
- Realizar diagnóstico de averías utilizando métodos
de localización de averías, guiados y/o no guiados,
y las informaciones suministradas por las
centrales de autodiagnosis.
- Realizar procesos de desmontaje, montaje y
comprobación de los elementos de los sistemas
auxiliares de seguridad y confortabilidad siguiendo
especificaciones técnicas.
- Realizar la comprobación de las instalaciones
eléctricas verificando que cumplen las
especificaciones técnicas, realizando las
reparaciones necesarias en caso contrario.
- Realizar el borrado de la memoria de históricos de
las centrales electrónicas.
- Realizar los esquemas y cálculos necesarios,
para determinar el material a montar en la
realización de los circuitos (conductores,
elementos de protección,...).
- Realizar sobre panel, maqueta o vehículo
la instalación de los sistemas auxiliares de
seguridad y confortabilidad, realizando su montaje
según especificaciones técnicas de esquemas y
planos.
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz
Figuras profesionales
- Realizar una ficha-resumen describiendo el
proceso de diagnóstico, desmontaje, montaje y
comprobación de elementos, añadiendo los
esquemas y cálculos realizados para la instalación
de los nuevos circuitos.
Criterios de evaluación
- Se ha explicado los sistemas auxiliares de seguridad
y confortabilidad, así como las características y
función de los elementos que los constituyen y los
parámetros de funcionamiento.
- Se ha interpretado correctamente la documentación
técnica y se han seleccionado los equipos y medios
para la realización de los procesos.
- Se ha realizado el diagnóstico, desmontaje,
montaje, comprobación y ajuste de parámetros de
los elementos de los sistemas auxiliares de
seguridad y confortabilidad, siguiendo
especificaciones técnicas.
- Se ha comprobado que las operaciones realizadas
devuelven la funcionalidad prescrita al sistema.
- Se han realizado las nuevas instalaciones
siguiendo especificaciones de planos y
esquemas y su funcionalidad es la prevista.
- Se ha realizado la ficha-resumen correspondiente.
Bachillerato Técnico
80
 Componente de Transformación Curricular
UNIDAD DE TRABAJO Nº 4: Mantenimiento de las instalaciones y montaje de equipos de
sonido e imagen.
Objetivo de la Unidad de Trabajo: Realizar el mantenimiento de las instalaciones y montaje de
equipos de sonido e imagen
(Tiempo estimado: 15 periodos)
Procedimientos (contenidos organizadores)
- Seleccionar e interpretar la documentación
técnica.
- Seleccionar los equipos y medios necesarios para
realizar el desmontaje, montaje, comprobación y/o
nueva instalación de los distintos elementos.
- Identificar y localizar los elementos que constituyen
los distintos circuitos de sonido e/o imagen, en el
vehículo.
- Realizar el desmontaje, montaje y/o nueva
instalación de equipos de sonido e/o imagen,
siguiendo especificaciones técnicas.
- Realizar la instalación de los circuitos de equipos
de sonido e/o imagen sobre vehículo o maqueta y
realizar los cálculos necesarios para la selección
de conductores, terminales, conexiones,…
- Identificar en el vehículo o maqueta el circuito o
elemento a chequear, teniendo en cuenta el punto
de medida y el procedimiento de medición.
Comparar los valores obtenidos en las
- emprendidas.
mediciones con los dados en documentación
técnica, para determinar el elemento a sustituir o
reparar.
- Comprobar el estado de conductores y conexiones
de los circuitos.
- Realizar el diagnóstico de averías,
utilizando métodos guiados y no guiados de
localización de averías y teniendo en cuenta la
información suministrada por los sistemas de
autodiagnóstico del vehículo.
- Realizar el borrado de históricos de las centrales
electrónicas.
- Documentar debidamente los procesos (realización
de planos, cálculos y esquemas).
- Verificar que las intervenciones realizadas,
restituyen las características funcionales
estipuladas al circuito.
Hechos/conceptos (contenidos soporte)
- Características y funcionamiento de los sistemas
de sonido e/o imagen y de sus circuitos:
- Radio-casete.
- Cargadores de CD.
- Reproductores de video.
- Reproductores de DVD.
- Pantallas TFT.
- Etapas de potencia.
- Altavoces y bafles,…
- Conceptos sobre las disfunciones más usuales
en las instalaciones de equipos de sonido e/o
imagen:
- Métodos de diagnóstico.
- Falta de masa.
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz
Figuras profesionales
- Falta de alimentación.
- Derivaciones a masa, cortocircuitos,...
- Autodiagnosis de los circuitos.
- Causas de las disfunciones,….
- Conceptos para la interpretación de la documentación
técnica: circuitos y esquemas normalizados.
- Conceptos sobre la recarga de datos y borrado de
históricos de la memoria de los ordenadores de a bordo.
- Conceptos sobre los procesos de desmontaje,
montaje, comprobación y nuevas instalaciones.
Actitudes/valores/normas (contenidos soporte)
- Trabajar de forma autónoma.
- Responsabilizarse de las acciones encomendadas,
manifestando rigor en su planificación y desarrollo
- Tener iniciativa.
- Ser flexible y adaptarse a los cambios.
- Desarrollar una actitud de seguridad y gusto por el trabajo
bien hecho en el desarrollo de las actividades
- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a los
procesos.
Actividades de enseñanza y aprendizaje
- Explicar, con ayuda de medios audio-visuales y
muestras físicas de la misión, características y
funcionamiento de los distintos tipos de equipos de
sonido e/o imagen.
- Explicar e identificar los elementos que
componen los circuitos de sonido e/o imagen, así
como las características de los distintos elementos que
los constituyen.
- Realizar diagnóstico de averías de la instalación de
los equipos utilizando métodos de
localización de averías, guiados y/o no guiados, y las
informaciones suministra da s p o r l as centra l es de
autodiagnosis.
- Realizar procesos de desmontaje y montaje de los
elementos de los circuitos de sonido e/o imagen
siguiendo especificaciones técnicas.
- Realizar la comprobación de las instalaciones eléctricas
verificando que cumplen las especificaciones técnicas,
realizando las reparaciones necesarias en caso
contrario.
- Realizar el borrado de la memoria de históricos de las
centrales electrónicas.
- Realizar los esquemas y cálculos necesarios, para
determinar el material a montar en la realización de los
circuitos (conductores, elementos de
protección,...).
- Realizar sobre panel, maqueta o vehículo la instalación
Bachillerato Técnico
81
 Componente de Transformación Curricular
Figuras profesionales

de los circuitos de sonido e/o imagen, realizan- do - Se ha interpretado correctamente la documentación

su montaje según especificaciones técnicas de
esquemas y planos.
- Realizar una ficha-resumen describiendo el
proceso de diagnóstico de las instalaciones,
desmontaje y montaje de elementos, añadiendo
los esquemas y cálculos realizados para la
instalación de los nuevos circuitos.
Criterios de evaluación
- Se ha explicado los distintos circuitos de sonido e/o
imagen, así como las características de los
elementos que los constituyen.
técnica y se han seleccionado los equipos y
medios para la realización de los procesos.
- Se ha realizado el diagnóstico de la instalación,
desmontaje y montaje, de los elementos de los
circuitos de sonido e/o imagen, siguiendo
especificaciones técnicas.
- Se ha comprobado que las operaciones realizadas
devuelven la funcionalidad prescrita al sistema.
- Se han realizado las nuevas instalaciones
siguiendo especificaciones de planos y
esquemas y su funcionalidad es la prevista.
- Se ha realizado la ficha-resumen correspondiente.

Bachillerato Técnico
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz 82
 Componente de Transformación Curricular
UNIDAD DE TRABAJO Nº 5: Montaje y sustitución de lunas y accesorios de la carrocería.
Objetivo de la Unidad de Trabajo: Realizar el montaje y sustitución de lunas y accesorios de
la carrocería.
(Tiempo estimado: 8 períodos)
Procedimientos (contenidos organizadores)
- Seleccionar e interpretar la documentación
técnica.
- Seleccionar los equipos y medios necesarios para
realizar el desmontaje, montaje y comprobación de
los distintos elementos.
- Realiza r el desmontaje, montaje y ajuste de
parámetros de los elementos de elevación y cierre,
de lunas, de paragolpes y spoiler, siguiendo
especificaciones técnicas.
- Realizar el diagnóstico de averías, utilizando
métodos guiados y no guiados de localización de
averías y siguiendo procesos establecidos.
- Aplicar productos de sellado y estanqueidad.
- Realizar el borrado de históricos de las centrales
electrónicas.
- Verificar que las intervenciones realizadas,
restituyen las características funcionales
estipuladas a los elementos.
Hechos/conceptos (contenidos soporte)
- Tipos de lunas: templadas y de seguridad.
- Tipos de anclaje de las lunas en el hueco: pegadas
y calzadas.
- Equipos utilizados en el desmontaje y montaje de
lunas.
- Imprimaciones y masillas utilizadas en el pegado
de lunas.
- Conceptos sobre el desmontaje, montaje y/o la
sustitución de lunas calzadas y pegadas.
- Funcionamiento, características y tipos de
mecanismos de elevación y cierre:
- Elevalunas convencionales
- Elevalunas eléctricos.
- Cerraduras convencionales.
- Cerraduras con cierres centralizados.
- Techos solares con apertura manual y eléctrica.
- Conceptos sobre el desmontaje, montaje y/o la
sustitución de mecanismos de elevación y cierre.
- Conceptos sobre el desmontaje, montaje y/o
sustitución de paragolpes y spoiler.
Actitudes/valores/normas (contenidos soporte)
- Trabajar de forma autónoma.
- Responsabilizarse de las acciones encomendadas,
manifestando rigor en su planificación y desarrollo
- Tener iniciativa.
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz
Figuras profesionales
- Ser flexible y adaptarse a los cambios.
- Desarrollar una actitud de seguridad y gusto por el
trabajo bien hecho en el desarrollo de las
actividades emprendidas.
- Normas de seguridad y salud laboral aplicables a
los procesos.
Actividades de enseñanza y aprendizaje
- Explicar, con ayuda de medios audiovisuales y
muestras físicas de la misión, características,
constitución y funcionamiento de los
mecanismos de elevación y cierre
- Realizar procesos de desmontaje, montaje y
comprobación de los elementos de los
mecanismos de elevación y cierre, siguiendo
especificaciones técnicas.
- Explicar e identificar los diferentes sistemas de
sujeción de lunas utilizados en los automóviles.
- Describir y relacionar la simbología de los
manuales de los fabricantes de los vehículos con
las operaciones a realizar en los procesos de
desmontaje y montaje.
- Desmontar, montar y/o sustituir lunas calzadas.
- Desmontar lunas pegadas utilizando las
distintas técnicas y medios.
- Aplicar imprimación y masilla de pegado en las
lunas para efectuar su montaje, presionando
estas con los medios adecuados y respetando los
tiempos de secado.
- Realizar desmontaje y montajes de paragolpes y
spoiler.
- Realizar una ficha-resumen describiendo el
proceso de desmontaje, montaje y/o sustitución
de los mecanismos de elevación, cierre y de las
lunas.
Criterios de evaluación
- Se ha explicado los distintos tipos de mecanismos
de elevación y cierre, así como los tipos de lunas.
- Se ha interpretado correctamente la
documentación técnica y se han seleccionado los
equipos y medios para la realización de los
procesos.
Se ha realizado el desmontaje, montaje y
-
comprobación de los mecanismos de elevación
y cierre y de lunas, siguiendo
especificaciones técnicas.
- Se ha comprobado que las operaciones realizadas
restituyen las características técnicas estipuladas.
- Se ha realizado la ficha-resumen correspondiente.
Bachillerato Técnico
83
 Componente de Transformación Curricular
EJEMPLIFICACIÓN DE LAS ACTIVIDADES DE ENSEÑANZA-APRENDIZAJE
UNIDAD DE TRABAJO Nº 1: Mantenimiento de los sistemas de ventilación y calefacción
Total de periodos de la Unidad de Trabajo: 8
ACTIVIDAD N° 1
Tiempo estimado: 8 períodos
Realización: en grupo e individualmente
Ubicación: aula polivalente y taller
Objetivos de la actividad: Mantener los sistemas de
ventilación y calefacción
Medios didácticos y tecnológicos y documentos de
a
, poyo: Vehículos con sistema de ventilación y calefacción
radiadores de calefacción, motores con ventilador, grifos,
multímetros, termómetros, comprobadores de estanqueidad
líquido refrigerante, documentación técnica de los
fabricantes de los vehículos, equipo de herramientas
individual del alumno; video, retroproyector, acetatos y
rotuladores especiales.
Secuencia/desarrollo de la actividad:
PROFESOR
- Expone teóricamente: características, constitución y
función de los sistemas de ventilación y calefacción y de
los elementos que los constituyen, conceptos sobre los
procesos de montaje, desmontaje, ajuste de parámetros
del sistema.
- Organiza los grupos de trabajo y expone la tarea
- Recoge lo realizado por los alumnos y verifica el trabajo
realizado
Desarrollo Curricular Electromecánica Automotriz
Figuras profesionales
Número de actividades propuestas: 1
ALUMNOS
- Atienden a la exposición teórica
- Analizan las tareas que recibirán
- Realizan procesos de diagnóstico, desmontaje,
montaje, comprobación y ajuste de parámetros de los
sistemas de ventilación y calefacción y de los
elementos que los constituyen.
- Elaboran una ficha sobre el proceso de trabajo
realizado.
Seguimiento de la actividad por parte del profesor:
- Realiza un seguimiento del trabajo de los alumnos,
resolviendo las dudas o peticiones de más información.
- Modera la puesta en común de las fichas y trabajos,
completando y ampliando las de los alumnos con los
modelos que él tiene previamente elaborados
Evaluación
- Seleccionar los equipos y medios necesarios para
efectuar la reparación del sistema ventilación y de
calefacción e interpretar la documentación técnica.
- Realizar procesos de diagnóstico, desmontaje,
comprobación, montaje y ajuste de parámetros en el
sistema de ventilación y calefacción y de los
elementos que los constituyen.
- Realizar la ficha-memoria de la actividad.
Bachillerato Técnico
84