15/4/2018 Mosquetones HMS a examen Desnivel Nº341 | Asac Formación

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Mosquetones HMS a examen Desnivel Nº341 Próximos cursos

POSTED ON DICIEMBRE 23, 2014 BY ADMIN ASAC

Por norma general, los escaladores sienten devoción incondicional hacia los mosquetones
HMS o tipo H. Su aspecto robusto y gran tamaño transmiten con anza y seguridad, pero
¿son tan resistentes como aparentan ser? ¿Son los más adecuados para cualquier
maniobra? 

EXISTE una pasión incomprensible en el uso generalizado de los mosquetones HMS, o tipo H, en
los deportes de escalada y alpinismo, tanto por parte de la mayoría de los que se inician como de Suscríbete al blog por correo
algunos profesionales. Esto es debido en parte a la percepción de seguridad que nos trasmiten, electrónico
pues si tenemos que pensar en el mejor “mosquetón de seguridad” del mercado, con bastante
probabilidad lo primero en pasar por nuestra cabeza será algo grande, robusto y con algún
sistema de cierre de seguridad. Y precisamente la mayoría de los mosquetones HMS que inundan Introduce tu correo electrónico para apoyar a
el mercado responden a estas características. Pero… ¿son realmente estos mosquetones tan este blog y recibir noti caciones de nuevos
resistentes como aparentan ser? ¿Es realmente este tipo de mosquetón el más adecuado para artículos.
todas aquellas situaciones que requieren un extra de seguridad? Estas son algunas de las
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preguntas que nos hicimos desde el Departamento de Docencia e Investigación de la FEDME
(Escuela Española de Alta Montaña). Dirección de email

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Algunas de la diferentes  muestras obtenidas durante los ensayos de tracción.

‘Halbmastwurfsicherung’

http://asacformacion.com/?p=3514 1/7
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LAS siglas HMS no signi can High Mountain Security como alguna
vez he podido escuhar, responden más bien a   la abreviatura del
Asac Vertical Lab
2024 Me gusta
término   alemán   Halbmastwurfsicherung (halbmastwurf signi ca
“medio ballestrinque”, y sicherung “aseguramiento”), lo que de ne
muy bien la utilidad para la que ha sido concebido este tipo de
mosquetones en primera instancia. Recordemos que el “medio Me gusta esta página Registrarte
ballestrinque de aseguramiento” no es otro que el nudo dinámico.
A 11 amigos les gusta esto.
Del mismo modo, los mosquetones tipo H (HMS) quedan de nidos
en la normativa especi ca que los regula (EN12275:2013) como
“mosquetón de cierre automático, generalmente con forma de
pera, destinado para ser usado principalmente con nudo
dinámico.

Para comprender mejor esta de nición de la norma hay que saber

que el cierre automático se describe en la EN 12275:2013 como
gatillo que se mueve automáticamente a la posición de cierre
cuando se libera desde cualquier posición de apertura, no
confundir con el dispositivo de seguro automático.

¿Para que está diseñado un HMS? Asac Vertical Lab

el viernes
POR  tanto el tamaño y diseño de estos mosquetones no están
concebidos, como algunos pueden creer, para trabajar El 26 y 27 de Abril tenemos una
triaxialmente, sobrecargarlos excesivamente como punto central edición especial del curso de
de una reunión o como mosquetón de alta resistencia capaz de Experto en anclajes y lineas de
marcar correctamente la dirección de la carga. vida, para los Bomberos de
Málaga. Han quedado cuatro
Si nos paramos a analizar su forma “de pera” observaremos que
plazas libres, para aquellos que
 continua en el desnivel nº 341… con: estén interesados en la materia y
Análisis   y comportamiento de los diferentes diseños   que quieran apostar por una formación
podemos encontrar en el mercado. Permitiendo nos  tener, una de calidad, les esperamos!!!!!!!
mirada más objetiva y precisa de este tipo de mosquetones.   Incluye:

Ensayos de resistencia estática.   Ensayamos 12 modelos Profesor especialistas en la

diferentes de mosquetones.  La mayoría de estos ensayos fueron
materia: Curro Martínez....
Ver más
realizados en su eje principal pero cerca de la zona del gatillo,
como se puede apreciar en la imagen de la derecha. Obteniendo
datos realmente sorprendente si lo comparamos con la resistencia 17 Comentar 3

marcada por el fabricante o con algunos de los ensayos realizados

en su eje principal pero cerca de la columna vertebral del
Asac Vertical Lab
mosquetón. el martes

Entrevista a Alfonso Egea, Ingeniero mecánico que ha diseñado

alguno de los mosquetones que participan en los ensayos, nos da
su interesante punto de vista sobre el uso de los modelos HMS y el Colaboradores:
complejo mundo de las homologaciones y valores de resistencia.

Fotografía: Ensayo de tracción de velocidad y extensión constante, en el que se produce la rotura del
mosquetón en la zona del cierre, bajo una solicitación de carga de  10,07 kN.  

Experimento del comportamiento de  diferentes diseños y geometrías  de mosquetones, en

un triángulo de fuerza clásico. 

PARA un mejor entendimiento del comportamiento de estos mosquetones, seleccionamos tres

modelos diferentes del mismo fabricante y montamos una reunión con un triangulo de fuerza
clásico con un ángulo de 40º. En el anclaje superior de la izquierda conectamos un mosquetón
HMS de 27kN de resistencia, en el de la derecha un HMS de 24 kN y en el punto principal un Kyros
de 27 kN con un diseño de D asimétrica. Lo lógico en este tipo de situaciones es que rompiese el
mosquetón situado en el punto central de la reunión, ya que es este el que recibe toda la carga de
manera directa. Pero la realidad fue que aplicándole una fuerza en torno a los 23,3 kN en el anclaje
principal de la reunión, el mosquetón superior de la derecha fue el que rompió las diferentes veces
que realizamos el experimento, cuando teóricamente solo estaba recibiendo un 53,2% de la carga,
lo que se traduce en unos 12,4 kN aproximadamente.

Este resultado es debido al diseño y geometría de los diferentes mosquetones que intervienen en
el experimento. Pues cuanto más asimétrico sea el diseño de un mosquetón con forma de D,
mejor marcara la dirección de la carga, sin tener que preocuparnos de la orientación del gatillo.

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Este mismo resultado lo hubiéramos obtenido seguramente con cualquier HMS de grandes dimensiones

que marque desfavorablemente la dirección de la carga.

Por el contrario un mosquetón con forma de pera, que presente un diseño simétrico y una
geometría horizontal o recta en la zona de contacto con la cuerda, tendrá una tendencia neutra en
el guiado de la carga. Cuanto más alegada recaiga la carga de la columna vertebral del mosquetón,
menor será la resistencia de este con respecto a la resistencia aportada por el fabricante.

Por tanto debido a su diseño, geometría y tamaño es la propia colocación del mosquetón lo que
provoca que sea el elemento más débil de “la cadena de seguridad”. Si lo hubiéramos colocado con
el cierre hacia el exterior, hubiéramos necesitado para poder romperlo, aplicarle una carga
aproximadamente de 31kN (como pudimos comprobar durante la realización de diferentes
ensayos individuales) y no 12,4kN como ocurre en el experimento.

Este experimento, junto con el pequeño estudio que publicamos en la revista Desnivel Nº341,
(donde analizamos y ensayamos diferentes modelos de HMS), nos pueden hacer ver que quizás
estos mosquetones no sean los más acertados para todas aquellas situaciones que requieran un
extra de seguridad. Como diría el propio Alfonso Egea, ingeniero mecánico que ha diseñado
alguno de los mosquetones que participan en los ensayos así como en este pequeño estudio: ‘Si
buscamos un extra de seguridad debemos emplear cada elemento donde mejor trabaja’

Video del experimento:

http://asacformacion.com/?p=3514 3/7
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Experimento mosquetones HMS.

02:26

Para un mejor entendimiento, las imágenes han sido rotadas 180º.

video realizado por Juanito Chicano

Continua en el Desnivel nº 341…….

Curro Martínez / FEDME

Este trabajo no hubiera sido posible sin la participación y colaboración del departamento de
docencia e investigación de la FEDME (EEAM), el Centro de Ensayos Químicos Metalúrgicos
(CEQUIM), La tienda especializada en la venta y distribución de materiales de montaña y escalada
(BAZAR), Alfonso Egea ingeniero Mecánico y Juanito Chicano.

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8 thoughts on “Mosquetones HMS a examen Desnivel Nº341”

diana says:
diciembre 31, 2014 at 4:36 pm

Entiendo que desaconsejais mosquetones en forma de pera para reuniones. Mejor un

mosqueton en D? O es la colocación del propio mosqueton de pera lo que produce su debilidad?
Yo lo habria colocado con el gatillo hacia fuera… aunque ahora uso mosquetones mas pequeños,
los HMS los deseché porque son demasiafo grandes.

Responder

Admin ASAC says:

enero 4, 2015 at 9:56 pm

Muy buenas Diana, elegimos desarrollar este experimento, con el objeto de hacer pensar y
re exionar a la gente sobre el comportamiento de tres modelos diferentes de mosquetones, en
una situación concreta pero extrapolable a muchas otras circunstancias.

http://asacformacion.com/?p=3514 4/7
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Cuanto más asimétrico sea el diseño de un mosquetón con forma de D, mejor marcara la dirección
de la carga, sin tener que preocuparnos de la orientación del gatillo.

Por el contrario un mosquetón con forma de pera, que presente un diseño simétrico y una
geometría horizontal o recta en la zona de contacto con la cuerda, tendrá una tendencia neutra en
el guiado de la carga. Cuanto más alegada recaiga la carga de la columna vertebral del mosquetón,
menor será la resistencia de este con respecto a la resistencia aportada por el fabricante.

Por tanto en este caso, es la propia colocación del mosquetón lo que provoca su debilidad. Si lo
hubiéramos colocado con el cierre hacia el exterior, hubiéramos necesitado para poder romperlo,
aplicarle una carga aproximadamente de 31kN y no 12,4kN como ocurre en el experimento.

Cualquier duda ya sabes….

Responder

oscar says:
marzo 21, 2015 at 10:26 am

Hola,
Muy interesante este post, da miedito cómo puede reducirse la resistencia al alejarse del brazo
rígido.
A propósito de este tema, buscando info. adicional encontré un vídeo de pruebas del CAI donde se
muestra la misma idea pero de una forma algo diferente (ver min. 11:59 y 12:46).
https://www.youtube.com/watch?v=vkNhwai5hn0
Tenía algunas dudas sobre esto de las cargas y después de ver el vuestro y el de ellos ya lo veo
más claro.
Y creo que sería interesante que ampliáseis el post con 2 casos adicionales de disposición de
mosquetones.
[1] disponiendo los 2 HMS al revés (giro 180º en horizontal), de forma que trabaje el brazo rígido y
no el del gatillo (tal como comentáis en la respuesta a Diana)
[2] con la misma disposición que antes pero alejando ligeramente la carga del brazo rígido (tal
como se ve en el vídeo del CAI)
…
Lo digo porque con el caso expuesto puede no quedar claro cómo se reduce la resistencia con el
alejamiento de la carga del brazo rígido (incluso un poco)
De cualquier forma, gracias por vuestro tiempo preparando y mostrando estas cosas.
Salu2.

Responder

Admin ASAC says:

marzo 24, 2015 at 5:43 pm

Muy buenas Oscar desconocía el video que comentas.

Realmente esto es solo un post y una parte de un articulo.

En el articulo completo tienes más ensayos y datos, pero si escribimos todo en este post creo que
el jefe me despide.

Un fuerte abrazo y muchas gracias por tu opinión.

Responder

oscar says:
marzo 24, 2015 at 7:53 pm

ok, a ver si puedo leer el artículo entero, gracias

Responder

Emilio says:
abril 21, 2015 at 10:28 pm

Hola. Me gustaría consultaros sobre el mosquetón DMM Boa HMS.

Lo tengo en mi baga de anclaje, concretamente en el sección corta, en la larga tengo el mosquetón
Petzl OK. DMM lo clasi ca como mosquetón tipo “B” y también tipo “H”. Mi pregunta es, si se trata

http://asacformacion.com/?p=3514 5/7
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de un mosquetón de fricción, con lo que estaría mal colocado en la baga de anclaje, o por el
contrario es de carga. Los tengo con cuerda dinámica de 9 mm. Gracias

Responder

Admin ASAC says:

abril 30, 2015 at 5:05 pm

Perdona pero no había visto el comentario.

En el articulo se analiza el Boa entre otros mosquetones y encontraras las respuestas a tu

preguntas.

Yo personalmente elegiría un modelo algo más como el Shadow o el Phantom de la misma

casa. Lo que no quiere decir que el Boa no sea un mosquetón excelente.

Muchas gracias por preguntar.

Responder

emilio says:
mayo 5, 2015 at 9:37 pm

Hola. Gracias por responder. Un abrazo

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