TIPOS DE CABRESTANTES

Existen cabrestantes eléctricos e hidráulicos, predominando los eléctricos

debido a la sencillez de instalación en un camión, y a la posibilidad de accionarlo
sin tener que tener la toma de fuerza y el motor en marcha. También existen
cabrestantes portátiles a batería, dotando de mayor versatilidad a los equipos de
intervención.
CABLES:

DESCIPCCION

Los cabrestantes se pueden instalar con cable de acero o con cable a base de
fibra sintética o kevlar, lo cual aligera de peso el equipo y modifica las longitudes
de tracción. En concreto, a mayor longitud de cable suelto, mayor capacidad
de arrastre tiene el cabrestante, los que llevan cable a base de Kevlar, al haber
aligerado el peso del tambor, a igual longitud de trabajo que el de acero, vamos a
tener un poco más de capacidad de tracción.

Vueltas en el tambor y capacidad de arrastre

Los cables de fibra sintética pesan alrededor de 1/5 de los de acero, y son más
flexibles, sin embargo, la tolerancia a la fricción, al rasgado y al calor es menor.
Además, requieren que se sustituyan los rodillos por una guía de aluminio.

Por cada vuelta de cable de acero en el tambor se pierde aproximadamente

un 10% de la fuerza de arrastre. Sin embargo, si se trata de un cable de fibra
se pierde menos capacidad de arrastre por cada vuelta en el tambor (ya que
pesa menos), con lo cual, con menos cable suelto igualamos la capacidad de
tracción.
La longitud de cable más habitual es de 30 m, pero debemos dejar al menos 5
vueltas en el tambor para trabajar con seguridad).

Características generales
Consiste en un rodillo giratorio, alrededor del cual se enrolla un cable o una
maroma, provocando el movimiento en la carga sujeta al otro lado del mismo. En
los cabrestantes manuales, unas barras cruzadas en los extremos del cilindro
giratorio permiten aplicar la fuerza necesaria. Son parte integral, entre otras cosas,
del equipamiento náutico.
El cable puede ser de acero o un material sintético, como kevlar. El kevlar es más
ligero y aguanta mejor los tirones, pero es menos resistente a las rozaduras
durante el arrastre.

Usos y aplicaciones
La utilización de cabrestantes también está extendida a una gran variedad de
labores industriales, entre las cuales se encuentra la minería. En minería los
cabrestantes se emplean para la extracción de materiales y personal en jaulas o
trenes de vagones procedentes del interior de la mina. En el caso de las jaulas, los
cabrestantes se disponen en el castillete del pozo vertical, y permiten el izado de
una jaula minera en vertical. En el caso de los trenes de vagones, los cabrestantes
permiten tirar de los mismos mediante un cable de acero u otro dispositivo,
rodando el tren de vagones por la superficie inclinada.
En todoterrenos se utilizan para engancharlos en algún árbol u otro vehículo, en
caso de que no se pueda superar un obstáculo o haya quedado encallado.
A veces se usan cinchas de un material sintético para arrastrar vehículos, porque
el cable de acero se degrada mucho con los tirones continuos debidos al arrastre.
Las cinchas se suelen utilizar para enrollarlas a un obstáculo que no se puede
enganchar, como un árbol.
Otras aplicaciones de cabrestantes pueden ser el remonte de materiales
a tolvas en las industrias cementera, metalúrgica y mineralúrgica, o el
accionamiento de cadenas y cintas de producción en la industria.
Se utilizaron metidas en construcciones a modo de caseta y entre otros lugares;
formaban parte de la red de saneamiento de Bilbao. Existen aún numerosas
construcciones de este tipo en municipios como Guecho.
Hoy en día, malacate (winch en inglés) es un tambor que contiene enrollado un
cable de acero, soportado por una base, que va fijado sobre una superficie fija, o
bien sobre un vehículo. Es usado para arrastrar cargas, o, en el caso de vehículos,
como ayuda para atravesar dificultades del terreno, o mover grandes pesos. Para
el arrastre con malacate en un vehículo, es necesario tener en cuenta tres puntos:

 a: peso total del vehículo;

 b: característica del terreno o superficie;

 c: la inclinación de grado, o pendiente sobre la cual se moverá el vehículo.

Pueden funcionar mediante motores eléctricos o sistemas hidráulicos.
Tal como los demuestran varios jeroglíficos Egipcios del siglo XII a. C. ya era
conocida su utilidad.

A continuación mencionaremos dos tipos de cabrestantes neumáticos

Cabrestante neumático / compacto / de engranaje /

antideflagrante
su torno para uso general portable del aire es un tugger rugoso, económico
perfecto para el uso en industrial, una construcción, una explotación minera, un
yacimiento de petróleo e industrias marinas. Dirigido usando la aleación de
aluminio sometida a un tratamiento térmico, de alta resistencia, el U8A es una
unidad ligera y portable que puede ser manijas de una persona. Un baño del
aceite, precisión-trabajado a máquina, caja de engranajes de la impulsión del
gusano asegura la carga positiva que sostiene para el control excelente de la
posición.

CARACTERÍSTICAS DE ESTÁNDAR
 El U18 ofrece una construcción ligera del marco y del tambor de la aleación de
aluminio. Tiene un control direccional completamente que invierte montado directo
con la medición para la sola operación de la mano. El U18 ofrece el perno
permanente abajo y los ganchos que azotan temporales para la flexibilidad del
montaje.

OPCIONES
Las opciones incluyen los paquetes de la preparación del aire, los tambores y los
protectores extendidos, y los controles pendientes alejados.

Características
 Accionamiento:
neumático
 Función:
de elevación
 Otras características:
compacto, de tambor, robusto, para aplicaciones offshore
 Carga:
Mín.: 2000 kg (4409.25 lb)
Máx.: 10000 kg (22046.23 lb)
 Velocidad:
16000 mm/min (10.5 in/s)

Cabrestante neumático / de elevación / compacto / de

tambor
Ingersoll Rand Infinity Winches es los tornos superiores del aire de la línea del
torno del rand de Ingersoll. Utilizan un motor de aire radial potente del pistón
que entregue el alto esfuerzo de torsión y el control exacto. Diseñado con las
características superiores y construido usando el arrabio y el acero rugosos,
el rand de Ingersoll no toma los atajos y nunca no utiliza componentes
inferiores. Los tornos del infinito están disponibles en una amplia variedad de
tamaños y de configuraciones. Y, con opciones del tiempo frío y
aprobaciones, estos tornos son ideales para los usos duros del ambiente.

Durabilidad
- Rugoso toda la construcción de acero y marcos de acero fabricados para
una vida más larga
- El motor de aire radial potente del pistón proporciona poder confiable y
velocidad ajustable
- La válvula de control autolimpiador KSC2 mejora flujo y funcionamiento

Seguridad
- factor de diseño del 5:1 para la cantidad de trabajo segura
 - La palanca variable de la velocidad del Elevación-a-cambio proporciona
control exacto y seguridad incorporada
- Estándar de la conformidad de la zona 1 y de la zona 2 de ATEX

Funcionamiento
- El 18:1 mínimo teclea el diámetro al diámetro de la cuerda de alambre
reduce desgaste de la cuerda de alambre
- Diseño integrado del caja de cambios-en-tambor para el uso en usos
compactos
- Estirones de elevación incorporados diseñados para levantar el peso del
torno más cuerda de alambre
- Los modelos del agua profunda de la pauta/de Podline se diseñan para los
usos costeros

Características
 Accionamiento:
neumático
 Función:
de elevación
 Otras características:
compacto, de tambor, robusto, para aplicaciones offshore
 Carga:
Mín.: 2000 kg (4409.25 lb)
Máx.: 10000 kg (22046.23 lb)
 Velocidad:
16000 mm/min (10.5 in/s)