Pues eso, el brico de como desmontar el CIM para limpiar el sensor de angulo de giro y

tratar de corregir un fallo bastante habitual.

0-CIM desarmado sin quitarlo de la caña de direccion

1-El temido CIM, en este caso sacado entero del coche. No es necesario sacarlo del coche.
Se puede desarmar sin sacarlo de la caña de direccion.

2-Sin tornillos
3-Pestañas arriba
4-Pestañas abajo

5-Pestaña derecha
6-Pestaña Izquierda

7-Ayudandole un poco...
8-Abierto

9-Separado
10-Detalle del conector y los pines del airbag

11-Tirando un poco sale. Es probable que los interruptores de los limpias y de los
intermitentes se "Descuarticen". No pasa nada...
12-Placa fuera

13-Detalle de los pines rectos (Esperemos que terminen igual...)

14-Placa "base" y el sensor de giro

15-Sensor fuera, y este no esta termosellado. Se puede abrir. Agunos sensores vienen
sellados y no se pueden abrir sin riesgo de romperlos. Solo se pueden agitar y soplarles un
poco para tratar de limpiarlos por dentro.
16-Sensor abierto

17-Lo importante es que estos anillos no tengan polvo ni porquerias

18-Sensor vuelto a cerrar

19-El mando de intermitentes (esta sin la palanca) se ha desarmado. Con un poco de

cuidado todo a su sitio.....
20-y esta todo montado, y ahora a su sitio.

21-Los pines siguen rectos..

22-Mucho cuidado con los pines del airbag. Hay que ayudarles con el destornillador

23-Con paciencia se aprietan las pestañas y se meten los pines

24-Pines OK

25-Todo a su sitio.Cuidado con los mandos. Comprobar que estan OK

26-Tornillos

27-Ya'ta !!!!!