INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR DE LA MONTAÑA

MECÁNICA DE SUELOS APLICADA

INSTITUTO TECNOLÓGICO
SUPERIOR DE LA MONTAÑA
CARRERA:
INGENIERÍA CIVIL
MATERIA:
MECÁNICA DE SUELOS APLICADA
ACTIVIDAD: ENSAYO
UNIDAD: V TIPOS DE CIMENTACIONES
GRADO: 5° SEMESTRE GRUPO: “B”
DOCENTE: ING. MARCO AURELIO GÓMEZ ROMERO
ALUMNO:
ELEAZAR ALBITER AYALA

TLAPA DE COMONFORT GRO, A 17 DE DICIEMBRE DEL 2017

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INTRODUCCIÓN

En la actual ingeniería se usan generalmente dos tipos de elementos de soporte: los

rígidos y los flexibles. Los primeros serán denominados aquí genéricamente motos y los
segundos tablestacas. Los muros se construyen generalmente de mampostería o de
concreto, simples o reforzados. Los tablestacas suelen ser de acero. Aparte, se dará
atención al estudio de ademes de madera o metálicos en cortes y excavaciones.

En este trabajo analizaremos las diferentes teorías de cómo calcular los muros, como es
el comportamiento de los suelos cuando estos ejercen presiones laterales, nos será de
gran ayuda a nosotros como ingenieros ya que gracias a estos datos sabremos cómo
hacer los cálculos adecuados de muros de acuerdo al tipo de suelo con el que estemos
trabajando.

Un muro diseñado con el propósito de mantener una diferencia en los niveles del
suelo de sus dos lados se llama de retención. La tierra que produce el mayor nivel se
llama relleno y es el elemento generador de presión. Este tipo de muros constituye un
muy importante grupo de elementos de soporte.

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ÍNDICE

5.1. Clasificación de los elementos de retención. ………………4

5.2. Estados plásticos de equilibrio……………………………….6
5.3. Teorías y métodos para determinar empujes de tierras…..7
5.4. Ademes…………………………………………………………10
5.5. Dimensionamiento de muros…………………………………11
5.6. Software de aplicación………………………………………..12

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5.1. CLASIFICACIÓN DE LOS ELEMENTOS DE RETENCIÓN

Un elemento de retención proporciona un soporte lateral a un talud o a un suelo

vertical, pueden ser de mampostería, concreto simple, concreto armado, de
acero, de madera, etc., sin embargo con la finalidad de establecer un criterio de
clasificación de éstos elementos, se considerarán como rígidos y flexibles.

Clasificación de los elementos de retención

Elementos de retención rígidos Elementos de retención flexibles

Elementos de retención rígidos

Son básicamente los muros que proporcionan la estabilidad por gravedad,

o como comúnmente se dice: por peso propio; pueden ser de
mampostería de piedra, concreto simple, etc.

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Elementos de retención flexibles

Los elementos de retención flexibles, son elementos de poco espesor

(como los tablestacados) sometidos a momentos flexionantes y que
estructuralmente se diseñan de concreto armado, acero, etc.

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5.2. ESTADOS PLÁSTICOS DE EQUILIBRIO.

Los Estados plásticos de equilibrio o de equilibrio plástico, son las condiciones

en las cuales una masa de suelo que se encuentra detrás de un elemento de
retención se encuentra en un estado falla incipiente.

Considérese un elemento de suelo de altura dz situado a una profundidad z en el interior de un semi

espacio de suelo en “reposo” (es decir sin que se permita ningún desplazamiento a partir de un estado
natural, que es lo que en lo sucesivo se entenderá por “reposo”

En tales condiciones la Donde γ es el peso específico

presión vertical efectiva
actuante sobre la estructura
del elemento es:
𝒑𝒗 = 𝜸 𝒛
correspondiente al estado en
que se encuentre el medio.
𝒑𝒉 = 𝑲𝟎 𝜸𝒛

El segundo camino para llevar a la falla al

elemento en estudio consistirá en tomar al
esfuerzo γz como el principal menor,
aumentando por consiguiente ahora la
presión horizontal hasta llegar a un valor Kp
γ z, tal que el círculo resultante sea tangente
a la línea de falla. El valor Kp recibe el
nombre de coeficiente de presión pasiva de
tierras.

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5.3. TEORÍAS Y MÉTODOS PARA DETERMINAR EMPUJES DE TIERRAS

Se clasifican en:

Teoría de Coulomb Método de Culmann Método semi-empírico de

Terzaghi

Teoría de Coulomb

Coulomb publicó en 1776 su teoría racional para calcular empujes en

soportes de retención. Coulomb observó que si se retiraba el soporte de
un suelo friccionante, en el relleno se formaba una cuña de falla delimitada
por la superficie del suelo.

El empuje que ejerce el suelo contra el soporte se puede determinar

conociendo la cuña crítica y resolviendo gráficamente a través de una
suma vectorial, debido a que conocemos la magnitud, dirección y sentido
del vector W, y las magnitudes y direcciones de los vectores F y E.

El empuje que ejerce el suelo contra el soporte se puede determinar

conociendo la cuña crítica y resolviendo gráficamente a través de una
suma vectorial, debido a que conocemos la magnitud, dirección y sentido
del vector W, y las magnitudes y direcciones de los vectores F y E.

La solución matemática a la teoría de Coulomb para un suelo

friccionante está dada con la siguiente formula:

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Método de Culmann

El método de Culmann es un método gráfico que sirve para determinar el

mayor empuje sobre el soporte, provocado por la cuña crítica de suelo. El
método en suelos friccionantes, consiste en proponer varias cuñas
hipotéticas de falla y dibujar los polígonos de fuerzas sobre un mismo eje,
de tal forma que se pueda trazar una línea curva (línea de Culmann) que
una los vectores que representan los empujes de las diferentes cuñas con
la finalidad de determinar la el vector de mayor magnitud que representa el
mayor empuje sobre el soporte (empuje activo

Con la finalidad didáctica se dibujan los vectores del peso propio en

forma vertical, notándose que el máximo empuje a E corresponde al de
la cuña 4 (cuña crítica), que es donde la línea de Culmann es tangente
a una línea vertical.

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Método semi-empírico de Terzaghi

El Dr. Terzaghi observa que existen varios métodos empíricos para determinar
el dimensionamiento de soportes de retención, en especial muros de gravedad
en vías terrestres, por lo que propone con base a su gran experiencia un método
de rápida y práctica aplicación, para determinar el empuje activo en muros de
poca altura (hasta 7 metros).

El método propone cuatro tipos de geometría del relleno y condiciones de carga,

que son frecuentes en la práctica:

1. La superficie del relleno es plana, inclinada o no y sin sobrecarga alguna.

2. La superficie del relleno es inclinada, a partir de la corona del muro, hasta un
cierto nivel, en que se torna horizontal.
3. La superficie del relleno es horizontal y sobre ella actúa una sobrecarga
uniformemente repartida.

Para el primer caso el Para el segundo caso la

problema se puede superficie del relleno es
resolver aplicando las inclinada, a partir de la
formulas corona del muro, hasta un
cierto nivel, en que se torna
horizontal

Para el tercer caso En el

que la superficie del relleno
es horizontal y sobre ella
actúa una sobrecarga
uniformemente repartida el
problema se puede resolver
aplicando la formula

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5.4. ADEMES

En obras donde se realizan excavaciones temporales, es necesario mantener la

estabilidad de las paredes verticales de suelo, por la que se recurre a colocar
ademes, que son elementos de madera o acero detenidos por puntales
colocados transversalmente a la excavación.

Para determinar el empuje del suelo sobre los ademes y puntales, las teorías
clásicas de Rankine y Coulomb no son aplicables, por lo que se debe recurrir a
otros métodos, debido a que se ha observado que la distribución de esfuerzos
verticales sobre el ademe es aproximadamente parabólica y no lineal como lo
consideran la teorías clásicas en los soportes de retención.

En las arenas Terzaghi propone en su envolvente de presiones un esfuerzo

máximo, igual al 80% del esfuerzo activo y en las arcillas en esfuerzo de γH-2qu,
siendo qu la resistencia a la compresión simple de la arcilla; en el criterio de
Peck el esfuerzo máximo es γHka, en donde ka=1-m(4c/γH), en donde m=1 si
N£ 4 y m<1 si N>4, en donde N=(γH+q)/c

5.5. DIMENSIONAMIENTO DE MUROS.

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Durante el proceso de diseño estructural, en el inicio debe proponerse una

sección transversal de los muros de retención (muros de gravedad), y partiendo
del análisis de acciones que intervienen en el mismo, se acepta o se modifica la
mencionada sección, a esto se le conoce como dimensionamiento del muro de
retención, es por eso que existen criterios que nos aproximan a proponer
secciones más coherentes como el que se presenta a continuación

El dimensionamiento de un muro de retención básicamente se realiza

para resistir las acciones que pueden provocar: volteo,
desplazamiento y esfuerzos excesivos en la base.

CONCLUSIÓN

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Esta unidad nos fue de gran importancia, porque analizamos el comportamiento del suelo
al ejercer presiones, los cuales son retenidos por muros.

Las teorías y métodos de cálculo expuestas atrajeron gran atención de parte de todos los
ingenieros cuyas prácticas, hasta entonces ciegamente empíricas, frecuentemente
culminaban en fracasos, y desde entonces su influencia ha sido notoria en el campo
teórico inclusive hasta nuestros días.

Las teorías de Ranking fueron de gran ayuda para comprender los análisis de cálculos,
así como los de Terzagui y Coulomb.

Ya con todos estos datos vistos en esta unidad, nosotros seremos capases de dar
soluciones a los diversos problemas que tengamos en el análisis de suelos cuando estos
estén ejerciendo empujes o llamese presiones sobre estructuras hechas por el hombre

BIBLIOGRAFÍA

file:///C:/Users//Downloads/Mecanica_de_Suelos_Aplicada.pdf

TERZAGHI ; PECK. (1976): Soil Mechanics in Engineering Practice . EUA. Wiley.

JUÁREZ BADILLO – RICO RODRÍGUEZ. (1990): Mecánica de suelos. tomo 1 y 2 .

México. Limusa.

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