Juez Explica Aplicación de Normas Vigentes en Accidentes

de Tránsito
Nuevamente nuestras pistas son escenario de accidentes de tránsito que dejan dolor
en los hogares de las víctimas. Camiones y buses que atropellan a transeúntes y
huyen, maquinas no autorizadas para circular en vías y provocan muertes,
conductores en estado de ebriedad que estrellan sus vehículos acabando con vidas, e
innumerables circunstancias en las que el alcohol y la imprudencia temeraria trastocan
la vida de nuestras comunidades son el cuadro recurrente. Sin embargo estos hechos
con graves consecuencias son sancionados por la justicia. Sobre el particular, el juez
de Investigación Preparatoria, Luis Alejandro Pérez León, ofreció una entrevista con el
fin de ilustrar a la ciudadanía sobre este tipo de hechos. PARA LA VÍA CIVIL El
magistrado empezó explicando casuísticas desde hechos menores. “Cuando se
produce un accidente de tránsito, por decir el choque de dos vehículos motorizados y
los daños solo son materiales, generalmente se llega a un acuerdo verbal y se
resuelve en forma instantánea. Se arregla. Esto si no hay ningún tipo de lesiones o
muerte. Estamos hablando estrictamente de daños materiales que se producen entre
los vehículos. En su mayoría estos incidentes se arreglan bajo acuerdo directo de las
partes. Si no hay ese arreglo, entonces ya tienen que acudir al órgano jurisdiccional,
que corresponde a los juzgados de paz, que es la vía civil donde se determina quién
fue el responsable, el monto indemnizatorio y se puedan resarcir los daños. Aquí no
interviene el Ministerio Público, ni interviene el Juez Penal”. El juez continuó: “Ahora,
cuando existen lesiones, con o sin intervención de los vehículos, tenemos que ver que
determinar si las lesiones son culposas. Son simples cuando el médico decreta
atención facultativa y descanso médico entre 15 y 30 días. Si las lesiones son leves y
si no hay un agravante, esto se resuelve en instancia privada. Procede interponer
querella ante el juzgado unipersonal. Aquí tampoco interviene el Ministerio Público”.
INTERVIENE EL ESTADO Pérez León explico, “cuando las lesiones tienen carácter de
grave, o sea mayor a 30 días u otras condiciones establecidas en el Art. 121 del
Código Procesal Penal como en las que se pone en peligro inminente la vida de la
víctima, o se mutila un miembro o parte principal del cuerpo que lo hacen impropio
para su función, o si se deriva en una persona con incapacidad para el trabajo,
invalidez, anomalía síquica permanente o queda desfiguración grave y permanente, y
otras claramente descritas en el CPP. Aquí, ya interviene el Ministerio Público.
Obviamente, también cuando el resultado es la muerte del agraviado”. Advirtió que
tanto en el caso de lesiones leves o graves, “pueden existir circunstancias que pueden
agravar la responsabilidad y en consecuencia la pena del causante. Conducir en
estado de ebriedad o infringir las reglas de tránsito, agrava la pena, Por ello el Art. 124
que se refiere a las lesiones, sanciona con pena no menor de 1 año y no mayor de
tres, si las lesiones son producto de la inobservancia de las reglas de ocupación,
profesión o industria. La pena alcanza los 4 años si son varias las víctimas de un
mismo hecho. La condición de quien provocó el accidente se agrava aún más, de 4 a 6
años e inhabilitación, si la lesión se comete con un vehículo motorizado o arma de
fuego estando el agente bajo los efectos de alcohol, drogas, toxinas o sustancias
sicotrópicas”. En el caso de la conducción de vehículos en estado de ebriedad, añadió
el magistrado, “tenemos que precisar que si se trata de un vehículo particular, se
permite alcohol de 0.5 gr/l y si es un vehículo de transporte público, pasajeros,
mercancías o carga en general, es 0.25 gr/l permitido. Por encima de esos niveles, la
situación es agravante, 4 años como mínimo y 6 años como máximo. La misma pena
agravante se da si el accidente ocurre por la inobservancia de las reglas de tránsito”.
ALCOHOL Y MALA CONDUCCIÓN Según la experiencia y estadística que registra en
su haber el magistrado, ha sido una constante que la mayor cantidad de accidentes
que han llegado a su despacho han sido por casos provocados por el alcohol y la
imprudencia al conducir. “En casos de homicidios culposos, los de accidente de
tránsito en mayor numero son por inobservancia de reglas de tránsito o por
conducción en estado de ebriedad. Esa es la mayor cantidad. En el caso de los
accidentes por inobservancia de reglas de transito, la mayoría son por conducir
vehículos a velocidades mayores a la permitida. Podemos hablar de un centro
poblado, vías de evitamiento que cruzan centros poblados. Allí generalmente los
vehículos recorren con velocidades sobre los 80 o 100 km/h. Eso está prohibido.
Siempre se tiene en cuenta la velocidad de acuerdo al tipo de vía. Esta circunstancia
genera una pena entre 4 y 8 años, similar a lesiones agravadas, pero aquí aumenta
porque es por accidente. En estos casos es imperativa la intervención del Ministerio
Público”. Sobre los plazos de investigación y proceso, el juez señaló que, “es igual que
un proceso común. El mismo plazo de investigación. Es de vital importancia la pericia
técnica que realiza la Policía especializada en tránsito. Estas pericias demoran, porque
si no se podría llevar incluso hasta en un proceso inmediato. En esas pericias, se
interviene al causante del accidente en forma inmediata. Lo que sí se está pidiendo
son prisiones preventivas a los causantes. Acá en las audiencias de proceso
inmediato, se puede llegar a un resarcimiento. Si hay un acuerdo en cuanto a la
reparación civil, se da penas suspendidas. En caso que ha habido un acuerdo con la
parte agraviada, se da una pena suspendida, generalmente de 4 años por 3”. LA
FUGA COMO DELITO ADICIONAL En los casos en que quien ocasiona lesiones
graves o muerte y fuga del la escena del accidente, el Estado se suma como parte
agraviada. Explica Pérez León, “hasta aquí solo se asume como agraviada la
persona. Pero hay otras circunstancias en las que el Estado resulta agraviado. Cuando
el causante huye del lugar del accidente de tránsito. Entonces allí ya está cometiendo
dos delitos. Uno es el homicidio o lesiones agravadas y el hecho de huir o escaparse
constituye un delito autónomo. Esto está previsto en el Art. 408 del Código Penal. En
este caso resulta también agraviado el Estado. Si el causante huye del lugar para
sustraerse para su identificación, para eludir las comprobaciones necesarias, o se
aleja por razones atendibles pero no da cuenta a la autoridad, será reprimido con pena
privativa no menor de seis meses ni mayor de 4 años. Esto es cuando huye y deja
lesiones graves o muerte. No solo cuando el causante huye con el vehículo sino
también cuando el conductor desaparece luego de provocar lesiones o muertes,
dejando el vehículo en el lugar. En este Juzgado ya se tuvo casos. Uno de un señor
que salía de un palo verde en Cruce El Milagro, atropella, ocasiona muerte, huye y
esconde el vehículo. Allí vemos que se dan los dos delitos. También el caso de un
ómnibus que en la Panamericana arrolló a un indigente. Se ubicó al bus en Paiján. En
lima se dio un caso de una persona que provocó una muerte y ahora está en el
extranjero, también se dan los dos delitos”. EL RESARCIMIENTO Luego de los
penosos resultados de un accidente, el resarcimiento económico es apena una
compensación material para un hecho irreparable. Sin embargo es lo único que queda.
El magistrado concluyó, “así está previsto en la norma, el resarcimiento económico. Es
libre. Las partes pueden acordar. A veces son familiares o vecinos, porque no
necesariamente es un desconocido. Si estoy conduciendo en estado de ebriedad y
llevo dos pasajeros, vecinos o familiares, en consenso surge un resarcimiento menor.
No hay un tope mínimo ni máximo. Aquí, en este juzgado, hemos visto resarcimientos
desde 10 mil hasta 60 mil Nuevos Soles. Ya es el acuerdo de las partes”. Cabe
señalar que a pesar de llegarse a un resarcimiento económico, un proceso penal por
muerte por accidente igual puede dejar al causante un antecedente, una sentencia. “El
autor recibe una sentencia. Aunque también se puede llegar a un principio de
oportunidad. Una negociación entre las partes para el resarcimiento. Se llega a un
monto resarcitorio, que obviamente tendría que ser mayor al de una terminación
anticipada”.

| Fuente: UNDiario.pe [https://undiario.pe/2017/05/17/juez-explica-aplicacion-de-

normas-vigentes-en-accidentes-de-transito]