“INSTITUTO DE EDUCACIÓN SUPERIOR TECNOLOGICO

PRIVADO”

TEPNUM
ANALISIS DE FALLAS
DE VALVULAS

CURSO: ANALISIS DE FALLAS

PROFESOR: JORGE GONZALES ORTIZ
ALUMNO: GUEVARA OCSA ANTONI
SEMESTRE: VI“A”
 ANALISIS DE FALLA

Ot : 003

Fecha de ingreso : 12 de octubre del 2015

Fecha de instalación : 12 de octubre del 2013

Fecha de falla : 23 de setiembre del 2015

Modelo : 793c camión minero

Numero de serie : 4gz00253

Horometro de maquina : 23,148hrs

Componente horometro de componente : motor 3516b # 187-4593

Ot anterior : 3,538hrs

Manual de referencia : r08953

Dealer : Guevara Ocsa Antoni

Cliente : TEPNUM

Reporte dela falla : “rotura de flexión por fatiga de válvula”

RESULTADO DEL ANALISIS

El patrón de la falla fue a causa de que la válvula recibió múltiples impactos por parte del pistón
durante la carrera de escape que ocasiono la rotura de cabeza de la válvula

Antecedentes:

El 12 de octubre del 2013 se izó una reparación general del motor; Cada 4 meses se programó el cambio de
aceite

El 10 de julio el motor perdió potencia

HISTORIAL DE ACEITE DE MOTOR

ANALISIS VISUAL

1 2 3 4 5

1. Presenta desgaste por fricción

2. Presenta degaste por fricción más abajo acumulación de hollín
3. Presenta q esta válvula estuvo expuesta a altas temperaturas
4. Presenta la fractura por fatiga
5. Presenta la rotura final de la cabeza de la válvula
ANALISIS VISUAL

LOS 8 PASOS DE ANALISIS DE FALLAS DE CIGUEÑAL

1. DEFINIR EL PROBLEMA CLARA Y EXANCTAMENTE

 rotura de flexión por fatiga de válvula

2. ORGANIZAR LA RECOLECCION DE LOS HECHOS

 elevadas temperaturas en la cámara de combustión

 Pérdida y acanalamiento en la cara de la válvula
 Guías de válvula gastadas

3. OBSERVAR Y REGISTRAR LOS HECHOS.

 Desgaste irregular del casquillo del asiento de la válvula

 Altas temperaturas
 Concentradores de esfuerzos sobre las válvulas o dentro de ellas

4. PENSAR LÓGICAMENTE SOBRE LOS ECHOS.

 Altas temperaturas que sobrepasaron los 1200°f

 Cargas en los bordes de las válvulas
 Presiones excesivas en el cilindro

5. IDENTIFICAR LA CAUSA REAL MÁS PROBABLE.

 Concentración de esfuerzo
 Altas temperaturas que sobrepasaron los 1200°f
MEDIDAS OBTENIDAS

1 2 3

MEDIDAS OBTENIDAS
1) 2) 3)
X 8.96mm X 8,97mm X 8,98mm
Y 8,96mm Y 8,97mm Y 8,96mm