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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE COLCABAMBA SG-IDUR OFICINA DE ESTUDIOS Y PROYECTOS

PROYECTO: CONSTRUCCIN DE CARRETERA ANDAYMARCA PUERTO SAN ANTONIO


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2.5 GEOLOGIA
2.5.1 Introduccin
El estudio geolgico tiene la finalidad de identificar las condiciones
geolgicas, Geomorfolgicas y Geodinmicas, a lo largo del trazo de
la carretera, de tal forma que se pueda definir las caractersticas
constructivas de la misma; basndose en los tipos de depsitos
recientes, aspectos litolgicos, condiciones de estabilidad e
inestabilidad de taludes y riesgos probables que se puedan
presentar en la fase de construccin y vida til de la carretera.

El proyecto se proyecta sobre terrenos accidentados, en depsitos


mayormente tipo escombros de talud, y sobre rocas metamrficas
del grupo Exclsior.

El rgimen de precipitaciones pluviales en la zona es moderada


teniendo un promedio de 450 mm/ao. Sin embargo muy
excepcionalmente se manifiestan tormentas aisladas que generan
escurrimientos superficiales con abundante transporte de
sedimentos. A lo largo de todo el tramo solo es posible identificar 2
sub-cuencas que alimentan al ro Mantaro y se trata de los ros
Palca y San Antonio y conformada cada uno de ellos por tres micro
cuencas, en el caso del ro Palca las que conforman las micro
cuencas que alimentan las quebradas de: Pumamachay,
Padreccacca y Huarihuaycco; para el caso del ro San Antonio las
micro cuencas que alimentan las quebradas de: Reticucho,
Ccarahuayuna y Manasamana, adems la va es atravesada por
pequeos cursos de agua a lo largo del recorrido del trazo de
carretera.

Se han proyectado las obras de arte que mejor se adaptan a las


condiciones hidrogeolgicas orientadas al drenaje longitudinal y
transversal. Para el drenaje transversal se han proyectado
alcantarillas TMC tipo ARMCO; Como drenaje longitudinal se han
considerado las cunetas, que servirn para la captacin y
conduccin de pequeos cursos de agua, como para las aguas de
escorrenta

2.5.2 Objetivos
El presente estudio como parte integrante del expediente tcnico,
tiene el propsito de establecer cualitativa y cuantitativamente el
marco geolgico, as como inferir el comportamiento de los taludes
a la vibracin producida por el corte para la conformacin de
plataforma de la va al paso de vehculos entre Andaymarca y
Accolloclla; los objetivos especficos son:

2.5.2.1 Determinar las caractersticas geolgicas y geotcnicas de


las unidades estratigrficas existentes.
2.5.2.2 Definir las unidades geomorfolgicas del rea y su
comportamiento e influencia en relacin al tramo en estudio.
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2.5.2.3 Analizar los fenmenos de geodinmica externa que
pudieran afectar la va de conexin entre Colcabamba y
Accolloclla, tratando de formular las soluciones ms eficaces
para contrarrestarlos.
2.5.2.4 Evaluar y analizar los taludes existentes y definir el
tratamiento necesario en zonas de inestabilidad, as como
determinar los taludes de corte ms ptimos.

2.5.3 Metodologa
2.5.3.1 Fase de campo
Efectuado en dos etapas, previamente se recopil, evalu y
seleccion informacin bibliogrfica y cartogrfica,
relacionada y vinculada al proyecto; luego se prepar de la
documentacin base para la ejecucin de los trabajos de
campo.

Con los datos obtenidos en la fase de campo e


interpretacin de las mismas se elabor el presente informe.

Luego se efectu el mapeo geolgico, geotcnico de la


franja de trazo, anotando los datos pertinentes que sirvieron
para decidir por las zonas ms apropiadas para la ubicacin
de campamentos, botaderos, canteras y otras estructuras.

2.5.3.2 Fase de gabinete


En base a la evaluacin de campo se evalu y seleccion
informacin bibliogrfica y cartogrfica, relacionada y
vinculada con el proyecto, la que es relativamente escasa.
Para luego proceder a la preparacin de la documentacin
base para la ejecucin de los trabajos de campo.

Con los datos obtenidos en la fase de campo y la primera


etapa se procedi a la interpretacin de las mismas y a la
redaccin del correspondiente informe.
2.5.4 Geomorfologa
Luego del de reconocimiento, por La zona del proyecto,
encontramos que la topogrfica es abrupta distinguindose cinco
unidades Geomorfolgicas, las que localmente recibe
denominaciones del valle, zona de glaciares y altas cumbres,
laderas, estribaciones de la Cordillera Occidental, colinas y el llano,
estas unidades Geomorfolgicas presentan geoformas, siguiendo el
comportamiento litolgico formacional y en otras de manera
indistinta, siguiendo las secuencias de rocas plutnicas gneas y
metamrficas que afloran en la zona del proyecto.
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2.5.4.1 Valles
Los valles se han desarrollado a lo largo de los ros que
drenan la faja subandina con altitudes variable entre los
1500 y 3500 m.s.n.m. El ri principal que discurre en esta
zona ha labrado el valle tipo can. se le reconoce de
manera conspicua en el cuadrngulo de San Jos de Secce
en un 90% del recorrido del ro Mantaro y de manera menos
marcada en el ro Tullma.

La orientacin de los valles en el rea de estudio es SO -


NE, los de mayor recorrido tienen una orientacin SE - NO,
que son los que reciben el aporte de material sedimentario
en pocas de avenidas.
2.5.4.2 Relieve cordillerano
El macizo de la cordillera Oriental se ve cortado por el ro
Mantaro, el cual lo cruza en direccin SE-NO en la esquina
sur oriental para luego atravesar en forma diagonal en
direccin NO-SE hacia el cuadrngulo de Canaire, formando
un divortium acuarium

Este relieve conforma un alargado promontorio de direccin


NNE-SSE. El terreno es abrupto, con elevadas cadenas de
cerros y picos de altas pendientes que alcanzan los 4500
msnm
Relieve cordillerano
2.5.4.3 El macizo de la cordillera Oriental se ve cortado por el ro
Mantaro, el cual lo cruza en direccin SE-NO en la esquina
sur oriental para luego atravesar en forma diagonal en
direccin NO-SE hacia el cuadrngulo de Canaire, formando
un divortium acuarium
2.5.4.4 Laderas
Las laderas se localizan en el sector central del cuadrngulo
de San Jos de Secce, tomando una direccin NO-SE,
igualmente con la misma direccin en el sector Este de la
hoja de Pampas, comprende ambos flancos del valle del ri
Mantaro, morfolgicamente esta unidad est constituida por
pendientes pronunciadas y topografa muy abrupta.

El control litolgico de esta unidad est condicionado por las


rocas metamrficas del Neoproterozoico y el Paleozoico del
grupo Excelsior, as mismo a las rocas intrusivas del
Negeno.

2.5.4.5 Estribaciones de la cordillera


Esta unidad abarca la mayor extensin del rea del estudio,
se manifiesta en el sector oriental del cuadrngulo de
Pampas con direccin NNO SSE. Acundose a una
delgada franja en el sector SE del cuadrngulo de San Jos
de Secce.
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2.5.5 Fisiografa
Las caractersticas geolgicas de la carretera corresponde a
morfologas que varan de onduladas a agrestes representadas por
la cordillera central y el valle del Mantaro principalmente la
conformacin litoestratigrfica est representada por unidades
metamrficas as como tambin por los depsitos recientes en
proceso de consolidacin y remocin cuyo origen es; residual y
aluvional.
2.5.6 Estratigrafa
En la zona se encuentran rocas de edades que van del Paleozoico
Inferior y posiblemente desde el Precambriano hasta el cuaternario
moderno, pero con lagunas estratigrficas considerables como son:
2.5.6.1 Depsitos Recientes
Depsitos morrnicos y fluvioglaciares: Restos de morrenas
laterales y frontales, han sido observados en algunas
localidades de las reas alaciadas en las sierras de
Yanacocha y Huishccana.

Las acumulaciones morrnicas consisten en una mezcla


heterognea de cantos detrticos y gravas angulosas con
arenas y arcillas derivadas de las distintas rocas pizarrozas
del grupo Excelsior, generalmente se encuentran arriba de
los 3800 m.

La accin de las lluvias y aguas de escorrenta han


desmantelado la mayor parte de estas morrenas,
transportndolas a niveles inferiores, donde han sido
depositadas en forma de mantos groseramente estratificados
constituyendo acumulaciones fluvioglaciares.

Depsitos aluviales: Los depsitos aluviales cubren slo una


pequea parte de la hoja de Pampas; generalmente se
encuentran rellenando depresiones o formando terrazas de
algunas decenas de metros de espesor en el fondo de
algunos valles. El material aluvial est compuesto por
rodados heterogneos de dimensiones variables mezclados
con gravas, arenas, arcillas de escasa consolidacin. Hacia
los flancos de los valles, las terrazas quedan cubiertas por
coluvios y otros abanicos aluviales de los ros subsidiarios.

Desde el punto de vista agrcola tienen importancia


econmica porque renen condiciones favorables para
cultivos.
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2.5.6.2 Depsitos coluviales


Se considera a todas las acumulaciones de talud y
materiales de laderas que se han originado por procesos de
intemperizacin y accin de la gravedad. Estos depsitos
tienen formas irregulares y reposan sobre laderas de suave y
moderada pendiente. Lo conforman fragmentos de tamao
variado con materiales finos, que generalmente quedan a
escasa distancia de la roca madre.

Como estos depsitos no estn consolidados, son fcilmente


arrastrados por las aguas corrientes, produciendo en muchos
casos crcavas y barrancas que facilitan su deslizamiento,
de efectos perjudiciales para la agricultura.

2.5.6.3 Rocas intrusitas


Las rocas intrusivas surgen en diversos lugares de la hoja de
pampas, ocupando alrededor del 20% de la superficie. El
tamao de los plutones vara desde pequeos stocks hasta
dimensiones batolticas; adems se observan diques y
apfisis que por sus reducidas dimensiones no estn
representadas en el mapa.

Por lo general los cuerpos intrusivos, presentan una forma


alongada en direccin NW-SE que atraviesan rocas del
Paleozoico, con desarrollo de aureolas de metamorfismo.

Los intrusitos predominantes son de composicin son de


composicin grantica, en menor proporcin se encuentran
rocas diorticas y dacticas.

Granito
Los afloramientos de granito forman cerros prominentes con
laderas escarpadas y destacan por sus tonos grises que
pasan a blanco amarillentos por intemperismo.

El granito en fractura fresca es de color gris claro,


equigranular y de grano medio a fino; entre sus componentes
se distinguen a simple vista, cristales de ortoclasa, biotita y
granos de cuarzo.

Diorita
Los plutones de composicin diortica se encuentran en la
parte central del cuadrngulo, el ms importante es el stock
de Huarmicocha entre Tintaypunco y Andaymarca.

Ms al Este afloran dos apfisis de la misma roca, los cuales


probablemente estn conectados en profundidad con el
plutn principal. Estos cuerpos se encuentran emplazados en
las rocas del grupo Exclsior.
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La diorita en fractura fresca es de color gris claro, de
estructura maciza y de grano medio a fino. Con auxilio de la
lupa se reconocen feldespatos, hornblenda, biotita y a veces
cuarzo. En observaciones micropetrogrficas de muestras
roca indican una composicin diortica con variaciones a
diorita cuarcfera.

Las relaciones entre la diorita y el granito no han podido ser


establecidas debido a que sus afloramientos se presentan
aislados y distantes unos de otros.

Dacita
Afloramiento de dacita se encontr en ambos lados de la
cordillera Sajuna, por donde pasa el trazo de carretera. La
roca en fractura es de color gris verdoso de grano fino, en la
que se distinguen escasos feldespatos y granos de cuarzo.
Superficialmente intemperiza a color verde claro hasta
blanquecino.

Rocas filonianas
Los plutones filonianos estn representados por numerosos
diques de dacita, andesita y diorita, etc., que afloran en
diversos lugares. Estas rocas son de textura afantica a
porfirtica, de colores gris, gris verdoso a verde.

Edad de las rocas intrusivas


Las relaciones entre las diferentes rocas intrusivas del rea
de Pampas no han sido determinadas con seguridad. Por los
reconocimientos en profundidad realizados por la
Corporacin del Mantaro se sabe que la diorita intruye al
granito, de donde se infiere que el granito es ms antiguo
que la diorita y sta probablemente es anterior a la dacita y a
las otras rocas.

2.5.6.4 Grupo Excelsior


Sobre la base del grupo Excelsior se presentan esquistos
cloritosos, sericticos, micceos, talcosos, anfiblicos y
localmente gneis que hacia arriba pasan, aparentemente en
forma gradacional a una secuencia de lutitas negras y gris
oscuras con intercalaciones de areniscas grises. Todas estas
rocas son descritas en este trabajo bajo la denominacin
general del grupo Excelsior. En esta unidad no se han
encontrado fsiles, pero por su posicin estratigrfica y
correlacin litolgica con rocas similares del grupo Excelsior
de otras partes del Per central, se le ha asignado al
paleozoico inferior; sin embargo, las rocas metamrficas
inferiores pueden ser en parte Precambrianas.
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Sobre el grupo Excelsior se encuentra con discordancia
angular una gruesa secuencia de calizas grises del grupo
Copacabana, del Permiano inferior. Los afloramientos de
estas rocas dentro del cuadrngulo de pampas, abarcan
reas pequeas aisladas.

El grupo Excelsior, en el Per central describe Mc Laughlin


con la denominacin de Serie Excelsior a una potente
secuencia de lutitas oscuras con intercalaciones de
areniscas pizarrosas, que regionalmente se presentan
alteradas y ligeramente metaforizadas.

En general toda la secuencia est fuertemente deformada,


presentando plegamientos apretados que difcilmente
pueden ser seguidos por distancias considerables.

Analizando la distribucin de los afloramiento del grupo


Exclsior dentro del cuadrngulo, se aprecia que los
metamrficos ocupan la posicin central con orientacin NW,
quedando a ambos lados fajas de lutitas normales a
dbilmente metaforizadas. Esta disposicin de los
afloramientos y la deformacin en pliegues apretados,
sugieren la presencia de una estructura mayor,
probadamente un sinclinorio. Posteriormente el batolito
grantico de Villa Azul se ha emplazado aproximadamente en
la parte central de esta estructura.

2.5.6.5 Serie metamrfica


En la hoja existen dos reas de afloramiento de rocas
metamrficas, stas gradan de pizarras satinadas suaves al
tacto, hasta filitas y esquistos sericticos, cloritosos, talcosos,
micceos y localmente a gneis. Adems existen pequeas
exposiciones de anfibolitas y esquistos anfibolticos. La base
es desconocida, hacia arriba pasa con graduaciones a las
lutitas y areniscas normales de la parte superior del grupo,
formaciones ms jvenes con discordancia angular.

Esquistos
Estas rocas conjuntamente con las filitas forman el mayor
volumen de las rocas metamrficas. Los esquistos
predominantes son clricos; cuarzosos y micceos. Dentro
de los esquistos es comn la presencia de lentes de cuarzo.

Las rocas metamrficas que afloran en las reas citadas


gradan de pizarras satinadas suaves al tacto, hasta filitas y
esquistos sericticos, cloritosos, talcosos, micceos y
localmente a gneis. En la primera rea se han reconocido
adems pequeas exposiciones de anfibolitas y esquistos
anfibolticos.
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Anfibolitas hornblndicas
Estas rocas se encuentran asociadas en el gneis y se
presentan como pequeos diques, la mayora de las rocas
estudiadas se encuentran asociaciones de minerales que
corresponden a un metamorfismo de bajo y mediano grado,
slo en el caso de los gneis y los esquistos micceos, la
presencia de cordierita, sillimanita y estaurolita, indican un
metamorfismo de alto grado.

Serie de lutitas y areniscas


Las lutitas y areniscas del grupo Exclsior afloran en sector
del Saguna. Esta serie est compuesta principalmente de
lutitas gris oscuras, finamente estratificadas, que se
intercalan con estratos delgados de areniscas grises a gris
verdosas

Las areniscas por lo general ocurren en bancos de menos


de un metro de grosor, son bien compactas, casi siempre de
grano fino a medio y en ciertos horizontes presentan ripple
marks.

Edad y Correlacin del Grupo Exclsior


Mc. Laughlin hace referencia a una serie metamrfica
compuesta por esquistos y gneis que aflora en el borde
superior de a regin selvtica, sealndola como la
formacin basal en los Andes Centrales.

Heim (1947) describe a las rocas cristalinas metamrficas de


Huaytapllana en la forma siguiente:

A primera vista se reconoce que la parte alta nevada de la


sierra de Huaytapallana consiste de una serie variable de
rocas cristalinas metamrficas de tipo arcaico. Se puede
contemplarla como espina dorsal de las cordilleras peruanas
y una estribacin de la enorme masa arcaica del Brasil. El
rumbo es generalmente N25 a 35 W, la inclinacin sub-
vertical a vertical. Las rocas en gran parte son de origen
sedimentario, como cuarcitas, micacitas y paragneis, a
menudo ms o menos inyectados por un magma grantico y
transformado en gneis verdadero. Tambin hay
intercalaciones de anfibolita hasta de 20 m. de espesor o
ms, que parecen haberse originado de rocas gneas
bsicas.

En la hoja de Pampas el contacto entre rocas metamrficas y


las lutitas y areniscas superiores es gradacional. El contacto
superior del grupo es siempre una discordancia angular con
las calizas Copacabana o con los clsticos del grupo Mitu,
del Permiano inferior y medio respectivamente.
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En base a esta informacin y por tratarse de afloramientos
continuos y esquistos, se supone que la edad de estas
ltimas rocas puede corresponder al Paleozoico ms antiguo
hasta Precambriano.
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2.5.7 Geologa estructural


Las rocas que floran han sido afectadas por dos orognesis
principales, la primera fue producida probablemente al final del
Devoniano -comparable a la orognesis Herciniana de Europa-
durante al cual se plegaron y metamorfizaron los sedimentos del
paleozoico inferior, los movimientos subsiguientes originaron
levantamientos y arqueamientos de las rocas del Permiano inferior,
los movimientos subsiguientes originaron levantamientos y
arqueamientos de las rocas del Permiano inferior.

La segunda orogenia ocurrida entre fines del Cretceo y el Terciario


Inferior -orognesis andina-, produjo el plegamiento y fallamiento de
las rocas del Permiano Superior -grupo Mitu- y sedimentos del
Mesozoico -grupo Pucar y formaciones cretceas-, proceso que
fue seguido por el emplazamiento de los plutones de granitos,
dioritas y dacitas que aparecen en el cuadrngulo de Pampas.

En el Terciario superior Plioceno- el movimiento epirognico de los


Andes determin fallamientos y dislocacin en bloques, que en
cierta forma controlaron el desarrollo de la morfologa y el drenaje
de la regin.

Todas las estructuras estn orientadas en direccin Noroeste-


Sudeste, coincidiendo con la direccin general de los Andes, este
patrn tambin se manifiesta en la disposicin que tienen los
afloramientos de las diferentes unidades estratigrficas,
destacndose claramente dos fajas longitudinales del grupo
Exclsior separadas por una faja central de sedimentos de los
grupos Mitu y Pucar. El batolito de Villa Azul tambin tiene
elongaciones NW-SE.

En el rea del proyecto las estructuras mas importantes consisten


en plegamientos y fallamientos. Anticlinal de Quintao y Serie de
anticlinales y sinclinales de la sierra de Huishccana.

2.5.8 Tectnica
La Tectnica est relacionada con los movimientos dinmicos, tanto
en el interior como en el exterior de la tierra, los movimientos
relacionados directamente con la Tectnica, son los movimientos
epirogenticos -movimientos muy lentos e imperceptibles- y los
orogenticos -formacin de Montaas-, actualmente se viene
estudiando la Tectnica de Placas.

Las rocas ms antiguas que se encuentran en la zona son esquistos


y filitas que hacia arriba pasan aparentemente en forma gradacional
a una serie de lutitas ligeramente metamorfizadas, en conjunto
corresponden a grupo Exclsior de edad paleozoica inferior a
posiblemente Precambriana.
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Despus del plegamiento principal tuvo lugar una fase de intrusin
durante la cual en el rea de pampas, se emplaz el batolito
grantico de Villa Azul y los dems cuerpos gneos.

El proceso denudatorio que sigui a la formacin de los Andes


redujo esta cadena montaosa a una superficie relativamente llana
y ondulada denominada Superficie Puna. Los remanentes de esta
superficie se observan todava en sectores aislados de Pampas.
Este episodio de peneplanizacin, segn la mayora de los
investigadores, se desarroll despus del Eoceno y antes del
Plioceno, dejando toda la regin andina a una altura modesta con
respecto al nivel del mar.

2.5.9 Geodinmica Interna


Comnmente la geodinmica interna se relaciona con fallamiento y
el plegamiento, sin embargo estos fenmenos adems estn
relacionados con las orognias, movimientos diastrficos y el
vulcanismo.

Las formaciones rocosas que floran en la zona de Estudio,


probablemente han sido afectadas por dos orognesis principales,
la primera fue producida probablemente al final del Devoniano
-comparable a la orognesis Herciniana de Europa- durante al cual
se plegaron y metamorfizaron los sedimentos del paleozoico inferior,
los movimientos subsiguientes originaron levantamientos y
arqueamientos de las rocas del Permiano Inferior.

En la segunda orogenia, se produjo el plegamiento y fallamiento de


las rocas del Permiano superior -grupo Mitu- y sedimentos del
Mesozoico, proceso que fue seguido por el emplazamiento de los
plutones -granitos, dioritas y dacitas que aparecen en el
cuadrngulo de Pampas-.

En el Terciario superior el movimiento epirognico de los Andes


determin fallamientos y dislocacin en bloques, que en cierta
forma controlaron el desarrollo de la morfologa y el drenaje de la
regin.

En el rea del proyecto las estructuras mas importantes consisten


en plegamientos y fallamientos. Anticlinal de Quintao, serie de
anticlinales y sinclinales de la sierra de Huishccana.

2.5.10 Geodinmica Externa


El trazo de la va materia de evaluacin, al encontrarse situado
dentro de los Andes Centrales, durante la explanacin de plataforma
se presentarn zonas con taludes con pendiente casi verticales que
podra originar desequilibrio, producindose desprendimiento de
materiales y posiblemente algunos deslizamientos los primeros aos
de circulacin de vehculos, debido a la gran presencia de humedad
en los meses lluviosos, sin embargo la estabilidad de taludes ir
mejorando con el paso de los aos.
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Los fenmenos de geodinmica externa que podran generarse en


la ruta estudiada, son desplazamientos temporales de materiales
clsticos incosolidados, considerados como escombros de talud,
existiendo tambin afloramientos rocosos. Entre los posibles
eventos observados se ha establecido los siguientes fenmenos:
Derrumbes, deslizamientos, hundimientos, estabilidad de taludes.

Derrumbes
Son fenmenos producidos por los desplazamientos violentos en
pendientes debajo de una masa de suelo, roca o mezcla de ambas
provenientes del talud superior de la carretera -ladera de los cerros-,
debida bsicamente a la falta de competencia de los materiales.

Los derrumbes en la zona ocurren generalmente en los cortes de


los depsitos coluviales y conglomerdicos de moderada a baja
cohesin con alturas superiores a los 2.5 m., as mismo podra
observarse la ocurrencia de estos desplazamientos en rocas muy
fracturadas y/o disturbadas con materiales finos, producto de la
penetracin de agua a travs de su interior.

Los derrumbes que se producen alcanzan generalmente,


extensiones entre 20 a 30 m. afectando solo el talud superior y
cuyas acumulaciones se producen en los terraplenes de la va,
ocasionando la interrupcin de trafico, segn su envergadura.

Deslizamientos
Estos fenmenos sern producidos con menor frecuencia en la ruta
de estudio donde se ha observado que las laderas de mediana
pendiente -40-, al presentarse grietas tensionadas, que a muy largo
plazo podran evolucionar como deslizamientos.

La causa de su ocurrencia se debe a la sobresaturacin en pocas


de lluvias, del material de cobertura, los mismos que se infiltran y
rompen el equilibrio existente separando el terreno superficial de la
superficie hmeda que sirve de plano de deslizamiento,
generalmente constituido por lutitas o pizarras, lo cual es estimulado
por la desintegracin gradual y/o hidratacin de los fragmentos
rocosos.

El conocimiento de los problemas anteriormente sealado, y su


implicancia en cuanto a la seguridad en la circulacin vehicular,
daos materiales, entre otros, permiten valorar el nivel cualitativo de
riesgo y su magnitud.
Las rocas metamrficas del Grupo Exclsior, no estn exentas de
zonas crticas, por la conformacin y el buzamiento de los estratos
sin embargo, esto se podra amenguar con la supervisin atenta de
un gelogo en el proceso constructivo, porque no sera ilustrativo
poner todos los tramos con tendencia a generar estos
inconvenientes ni el trabajo lo amerita.
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Las soluciones planteadas en las zonas crticas han sido
seleccionadas teniendo en cuenta tanto la geologa, geotecnia,
hidrologa, ambiental y geometra. Las soluciones que se adopten
incluyen: Losas de concreto, rellenos de suelo reforzado, muros de
gaviones, instalacin de sistema de subdrenaje, que en su
momento sern construidas para reforzar la plataforma de
circulacin de vehculos.

Hundimientos
En el tramo en estudio, no se encontr evidencias de hundimientos,
en razn que las formaciones que afloran -grupo Exclsior y el Stock
de diorita- no presentan este tipo de geodinmica externa.

2.5.11 Estabilidad de taludes


En este informe se presenta el anlisis de la estabilidad de los
Taludes proyectados a travs del recorrido de la carretera, en los
puntos crticos del tramo en estudio, llevado a cabo a partir de la
informacin obtenida de las caractersticas de los materiales
evaluadas durante la etapa de la exploracin geomecnica y de los
ensayos de laboratorio.

La metodologa empleada para valorar los taludes de la va en


estudio, tiene como fundamento la caracterizacin de sectores
homogneos e identificacin de puntos crticos.

La caracterizacin de taludes se ha realizado evaluando los taludes


de la va, por el tipo de material apreciado, luego se ha observado
las caractersticas comunes para poder seleccionar una seccin
tpica y hacer una evaluacin de riesgo de inestabilidad de talud.

Para la evaluacin de riesgo se ha revisado la bibliografa del


Manual de Fomento de Obras Publicas de Espaa, en este manual
se evalan cinco caractersticas y dan como resultado una
evaluacin integral del mismo, estas son:

Equilibrio actual
Evolucin
Topografa
Volumen
Daos materiales.

Cada uno de ellos a su vez estn subdivididos en varios niveles de


severidad y a cada uno de ellos se la asigna un valor, la suma del
total de valores asignados nos da una valoracin Integral. La
relacin entre el nivel de riesgo y la valoracin se indica en el
siguiente cuadro:
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Nivel de riesgo Valoracin


Leve 04
Moderado 58
Critico 9 11
Muy Critico 12

As la evaluacin de los taludes se ha realizado en toda la longitud


del tramo identificndose los sectores de caractersticas
homogneas y evalundolas de acuerdo a lo descrito anteriormente.

Los mtodos de anlisis de estabilidad que utilizan criterios de


equilibrio lmite, que se basan en la resistencia al deslizamiento de
los taludes, tomando en cuenta ciertas hiptesis con relacin al
mecanismo de falla, condiciones estticas de equilibrio, etc.

Para garantizar un comportamiento estable a largo plazo de los


taludes proyectados, donde, seria lgico como medida de
estabilizacin reducir la inclinacin de los taludes, sin embargo, esta
solucin no es recomendada sin el drenaje adecuado de la aguas
superficiales y freticas que se presentan, lo que agravara mas la
inestabilidad. En general, de acuerdo a la problemtica de cada
caso, se plantean diferentes tipos de soluciones; como colocacin
de gaviones de proteccin tanto de taludes como de plataforma en
algunos casos donde las condiciones no permiten la excavacin de
una plataforma ancha.

2.5.12 Hidrogeologa
Estructuralmente, la presencia de aguas subterrneas como
manantiales se debe a las infiltraciones del agua de lluvia a travs
en primer lugar de la capa agrcola y superficial que cubre las
formaciones rocosas y luego a la percolacin del agua de lluvia a
travs de las fracturas, fallas, junturas, contactos y otras deficiencias
que presentan las rocas, para aparecer o aflorar en lugares
distantes de su origen.

Manantiales
En zonas donde se emplaza el trazo geomtrico, atraviesa una
quebrada de rgimen permanente, originados por manantiales,
aguas arriba, en este caso puede deberse a la filtracin de la
lagunas, a travs de las fracturas que presenta el stock diortico.

La quebrada de Accolloclla hace su recorrido sobre un espacio no


muy representativo, en el contacto metamrfico intrusivo en la
progresiva Km. 5+9325 sta conduce una regular cantidad de agua
a travs de las laderas que ha moldeado la erosin del ro Mantaro,
con pendiente por encima de los 40.
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Cursos de agua
En la progresiva 2+960, existe un pequeo brote de agua que no
pasa de 0.02 Lt/seg., la cual puede deberse a la presencia de caliza,
que aflora unos metros ms arriba, esta franja, no atraviesa el trazo
de carretera, pero tiene la particularidad que se prolonga desde las
orillas del ro Mantaro y cruza el camino de herradura que conduce a
Pumamachay.

Sin embargo la presencia de humedad que genera este curso de


agua, provocar el hundimiento de las llantas de los vehculos si no
se le da el tratamiento respectivo, o sea encauzarlo y conducirlo
hacia una quebrada que sirve como dren estable.

2.5.13 Geologa del trazo geomtrico


A lo largo del recorrido del trazo de carretera, se ha podido determinar
la existencia de tres tipos de roca, al inicio, desde Andaymarca en el
Km. 0+000 afloran rocas lutceas, muy susceptibles de ser alteradas,
la alteracin intensa da origen a arcillas amarillentas, algo rojizas. por
la pendiente se aprovecha para la agricultura; a partir del Km. 4+500
la lutita pasa a pizarras, posiblemente por la presencia del stock de
diorita; a partir de la progresiva 5+800 se hace evidente la presencia
de arenas proveniente de la desintegracin de la roca diorita, para
luego aflorar la diorita en la progresiva 5+980, no obstante la erosin
profunda en la quebrada Accolloclla, ha dejado al descubierto la roca
diorita.

Descripcin litolgica

Km. 0+000 Km. 0+060.


En este sector encontramos la roca lutita (pizarrosa) alterada, a mayor
grado de alteracin encontramos arcillas amarillo rojizas.

Km. 0+060 Km.1+300


Terrenos de cultivo, en superficie es notoria la presencia de materia
orgnica, y donde es fcil determinar la existencia de escombros de
talud, representados por grava y piedra pequea, la coloracin es
mayormente amarillo rojizo.

Km. 1+200 Km.1+ 900


Escombros de talud, con presencia de material gravoso y pedregoso,
cuyos fragmentos pertenecen a la roca pizarra, coloracin
predominante es el oscuro en superficie, y amarillento por debajo del
estrato agrcola.

Km. 1+900 Km.2+ 500.


Escombros de talud, con presencia de material gravoso y pedregoso,
con mayor presencia de arcilla amarillenta
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Km. 2+500 Km. 3+ 800.
El tramo se distingue por presencia de material gravoso y pedregoso
cuyos fragmentos pertenecen a la roca lutita, en la calicata ejecutada
en el Km. 3+500, se encontr la roca lutita alterada. Coloracin
predominante es el amarillo rojizo. En superficie se nota la presencia
de material ms oscuro por la existencia de materia orgnica.

Km. 3+800 Km. 5+000.


En este tramo encontramos material gravoso y pedregoso cuyos
fragmentos pertenecen a la roca pizarra (por el acercamiento al
contacto con el stock de diorita), coloracin predominante es el
oscuro. En superficie se nota presencia de material ms oscuro por la
existencia de materia orgnica.

Km. 5+000 Km. 5+400.


Presencia de roca pizarra, que en superficie presenta un cierto grado
de alteracin, la pendiente que soporta es alta, y ha sido surada por
quebradas de rgimen torrencial y temporal, que en la actualidad no
conducen agua.

Km. 5+400 Km. 5+800.


En este tramo encontramos material gravoso y pedregoso cuyos
fragmentos pertenecen a la roca pizarra, coloracin predominante es
el oscuro, a simple vista no se determina el contacto con las arenas
de alteracin de la diorita, por estar enmascarado por una cubierta
agrcola.

Km. 5+800 Km. 5+980.


Arena gravosa, producto de alteracin de la diorita, en la progresiva
5+932, es atravesada por la quebrada Accolloclla, donde por erosin
producida por el agua de los torrentes a desenmascarado la roca. El
badn propuesto, ser excavado en un 80 % en roca viva,
garantizando la seguridad de la obra.

Km. 5+980 Km. 6+460.


Tramo totalmente en afloramiento de la roca diorita, donde puede
notarse que la alteracin de la roca puede originar arena diortica,
como queda expuesto en la calicata excavada al costado de la roca
en la progresiva 6+000.

Al final de ese tramo se encuentra la quebrada Padreccacca, en cuyo


cauce se encuentra grandes bloques de roca diorita, y la quebrada se
ha estabilizado, porque no se notan vestigios de erosin activa.
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Clasificacin de materiales para el clculo de volumen de movimiento
de Tierras:

ROCA
PROGRESIVA TIERRA SUELTA ROCA FIJA
Km. % % %
Km. 00+000 Km. 00+060 40 40 20
Km. 00+060 Km. 01+300 80 20 0
Km. 01+300 Km. 01+900 70 30 0
Km. 01+900 Km. 02+500. 60 30 10
Km. 02+500 Km. 03+800. 70 30 0
Km. 03+800 Km. 05+000. 60 30 10
Km. 05+000 Km. 05+400. 20 50 30
Km. 05+400 Km. 05+800. 70 30 0
Km. 05+800 Km. 05+980. 60 25 15
Km. 05+980 Km. 06+460. 25 30 45

2.5.14 Sismicidad
El territorio nacional se encuentra dividido en 3 zonas ssmicas, la
zonificacin propuesta se basa en la distribucin espacial de la
sismicidad observada, las caractersticas generales de los
movimientos ssmicos y la atenuacin de stos con la distancia
epicentral, as como la informacin Geofsica. Huancavelica, se
encuentra dentro de la Zona 2.

Segn los Mapas de Jos Alva Jorge Castillo -UNI 1993- las
aceleraciones mximas con diferentes periodos de retorno, para la
zona estudiada son:

50 aos 0.30g. a 0.32g.

El mapa de distribucin probabilstica de intensidades del Per


-Casaverde y Vargas- para diferentes periodos de retorno es la
siguiente:

50 aos VI VII

Considerando que segn la escala de Mercalli:

Grado VI: Daos ligeros a las construcciones


Grado VII: Dao a las construcciones

Esto es, de acuerdo a la teora de B.K. Hough, Basic Soils


Engineering.
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2.5.15 Estabilizacin de Taludes


Para garantizar un comportamiento estable a largo plazo de los
taludes proyectados, donde, seria lo lgico como medida de
estabilizacin reducir la inclinacin de los taludes, sin embargo, esta
solucin no es recomendada sin el drenaje adecuado de la aguas
superficiales y freticas que se presentan, lo que agravara mas la
inestabilidad. En general, de acuerdo a la problemtica de cada
caso, se plantean diferentes tipos de soluciones. Banquetas
drenantes que es la colocacin de gaviones previa colocacin de
geodrenes y material filtrante.

Tambin puede construirse zanjas de coronacin en las partes altas


de los taludes y que compromete directamente la estabilidad de los
mismos.

Elementos condicionantes
Los deslizamientos susceptibles a generarse a lo largo de la va
proyectada se circunscriben a la zona de farallones y ladera
empinadas de los cerros, los cuales se deben a la presencia de
zonas de debilitamiento: por fracturas, juntas, fallamientos, etc.,
pendientes fuertes y/o con excesiva altura de corte; por lo que se
recomienda la presencia de un gelogo para efectuar las
recomendaciones pertinentes durante la ejecucin de obras.

2.5.16 Canteras
Con la finalidad de ubicar volmenes disponibles de material con
caractersticas geotcnicas, en relacin con el uso a dar, la finalidad
del acceso, los procedimientos de exploracin y la distancia de
transporte, se efectu el reconocimiento y estudio de los diversos
tipos de materiales existentes en la zona.

Agregados para concreto


En el trayecto de la carretera Andaymarca Puerto San Antonio, en el
tramo en estudio, no se han detectado canteras de agregados para
concreto, por lo que se tiene que recurrir a la cantera de
Chacapampa, ubicado en el trayecto hacia Andaymarca, pasando el
ro Mantaro.

Se trata de una cantera de escombros de talud, provenientes de la


desintegracin del granito, que aflora en ambos lados del ro
Mantaro, que actualmente es aprovechado como agregado para
concreto en las diferentes obras.

Como la cantera se encuentra en la carretera que conduce a


Andaymarca, es de fcil acceso, y puede ser utilizado, durante todo
el ao, y se requiere de zaranda para el cumplimiento de los
requerimientos granulomtricos. A continuacin las caractersticas
de la cantera:
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Ubicacin: Pasando el puente el Huayo a medio kilmetro de
distancia, con direccin hacia Andaymarca en lado
izquierdo.

Potencia: 20,000 m3
Rendimiento: 80%
Extraccin: Todo el ao
Usos: Agregados para concreto.

Materiales para tratamiento de superficie de rodadura


El estudio de canteras comprende la ubicacin, investigacin y
comprobacin fsica y de calidad de materiales agregados inertes
para las capas de rodadura o base granular.

Ubicados los depsitos se procedi a su investigacin geotcnica


mediante la ejecucin de pozos exploratorios de profundidad 1.5 m.
bajo el nivel de terreno natural en donde fue requerido. Del material
extrado se separ el material mayor de 3, material entre 2 y 3 y
material menor de 2. Se realiz la descripcin de la calicata
anotndose el espesor de las capas y se obtuvieron muestras
representativas del material, las muestras representativas fueron
remitidas al Laboratorio de Mecnica de Suelos con la finalidad de
conocerse sus caractersticas ndices, cuyos resultados se
presentan en captulo de Mecnica de Suelos.

En las exploraciones desarrolladas, no se encontraron napa fretica.

Las canteras para relleno se encuentran en el eje del trazo


geomtrico de la va, por lo que no significan mayores sobre costos
en lo que respecta a los accesos.

El trazo de la carretera Andaymarca - Puerto San Antonio, pasa por


materiales que generalmente se le conoce como escombros de
talud, y en este caso tienen las caractersticas apropiadas, para el
lastrado de la carretera, por lo que de requerirse este material para
mejorar los tramos crticos, solamente se requiere de ensayos de
laboratorio.

La cantera para tratamiento de superficie de rodadura, se ubica en


la primera curva de volteo en la progresiva Km. 1+500 -zona
determinada para el primer botadero por encontrarse una quebrada
a 180 m de distancia por el estudio de Impacto Ambiental- en el lado
izquierdo, y por otro lado facilitar la construccin de una curva
amplia para la circulacin de vehculos de carga y cuyo acceso es
directo, por la carretera Andaymarca - Puerto San Antonio.

Se trata de una acumulacin por gravedad, que proviene del


transporte de fragmentos de pizarra producto de meteorizacin y
cuya potencia es superior a los 10 000 m3 y teniendo en cuenta que
el requerimiento del material para lastrado es menor.
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Por las caractersticas fsico-mecnicas de los materiales, puede
utilizarse como material de lastrado. La extraccin del material se
puede efectuar durante todo el ao, para lo cual requieren del uso
de tractor oruga y eventualmente de explosivos. La seleccin de los
materiales se efectuar mediante zaranda, para evitar los
fragmentos superiores al tamao de 2, verificando el cumplimiento
de requerimientos granulomtricos.

Esta cantera servir principalmente para mejorar las condiciones de


circulacin de los tramos arcillosos entre las progresivas 0+200 y
4+200, teniendo en cuenta que en este tramo existen pequeos
subtramos entre 100 y 200 m. en material fino.

A continuacin las caractersticas de la cantera:

Ubicacin: En la primera curva de volteo KM 1 + 500,


considerado en el trazo de la carretera Andaymarca -
Puerto San Antonio, en el lado izquierdo.
Potencia: 12,000 m3.
Rendimiento: 80%
Extraccin: Todo el ao
Usos: Material para lastrado

2.5.17 Conclusiones
2.5.17.1 Los taludes de corte proyectados estarn circunscritos
a los afloramientos rocosos del grupo Exclsior en
mayor porcentaje que la roca diorita, que para este
tramo Km. 0+000 al 6+000, el contacto con las dioritas
ha provocado que las lutitas se metamorficen,
originando pizarras de buena resistencia. Mientras que
en el primer tramo del Km. 0+000 al Km. 4+200, las
lutitas han sufrido, poco grado de metamorfismo,
porque se encuentran ms alejadas del plutn diortico.
2.5.17.2 El trazo geomtrico atraviesa las rocas diorticas del
Km. 5+800 al Km. 6+890, la que superficialmente se
encuentra alterada y fracturada, en el cruce de la
quebrada Accolloclla la superficie arenosa producto de
alteracin de la diorita, ha sido barrida por la erosin,
quedando la roca al descubierto.
2.5.17.3 A lo largo del trazo de la va carrozable, no se notan
mayores inconvenientes para estabilidad de taludes,
en lo posible se ha evitado zonas que puedan reactivar
fenmenos de geodinmica externa, los fenmenos
que puedan presentarse como huaycos o aluviones,
estn relacionados con el clima y la accin se evitar,
dotando de obras de arte con funcionamiento ptimo
mediante cunetas, badenes y alcantarilla.
2.5.17.4 Las unidades Geomorfolgicas locales reportadas en
el tramo, presentan una mnima actividad, lo cual
confiere un comportamiento estable de los taludes y
por consiguientemente la serviciabilidad de la va.
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2.5.17.5 El agua que fluye por las quebradas, se deben a
manantiales que nacen en la parte alta a travs de
fracturas existentes en la roca diorita, sin embargo
donde brota el agua no se nota aumento de
temperatura, lo que indica que el agua se ha infiltrado
a travs de la roca, ya sea producto del agua de lluvia
y de las lagunas de la parte alta.
2.5.17.6 Salvo uno que otra falla de carcter local, no se han
detectado fallas de tipo regional, las que existen se
encuentran estables y enmascaradas por material de
relleno, por lo que en el trayecto, con un proceso
adecuado del empleo de explosivos, impedir que
estas fallas se activen.
2.5.17.7 Los taludes de corte proyectados estarn circunscritos
a los afloramientos rocosos del grupo Exclsior; en
mayor porcentaje que la roca diorita, que para este
tramo Km. 0+000 al 6+000, el contacto con las dioritas
ha provocado que las lutitas se metamorficen,
originando pizarras de buena resistencia. Mientras que
en el primer tramo (del Km. 0+000 al Km. 4+200), las
lutitas han sufrido, poco grado de metamorfismo,
porque se encuentran ms alejadas del plutn diortico.
2.5.17.8 En el tramo se determinado dos botaderos, uno en el
Km. 1+500, o sea en el primer volteo y el segundo en
el Km. 5+687, en ambos casos, la zona es estable, y
servir para evitar que los materiales de eliminacin,
no causen destrozos en las propiedades que se
encuentran inmediatamente debajo de la va a
construirse.

2.5.18 Recomendaciones
2.5.18.1 Eliminacin de fragmentos en sectores rocosos muy
fracturados, de las partes con tendencia a caerse.
Construir zanjas de coronacin para evitar que el agua
de lluvia se infiltre en el terreno y genere inestabilidad
de taludes, especialmente en las progresivas Km.
1+350 al 1+450 y Km. 1+570 al 1+670.
2.5.18.2 Para evitar que el agua de lluvia, como de los
afloramientos de agua a lo largo del tramo, daen la
va de trnsito de vehculos, ser pertinente, que
desde un inicio se construyan cunetas y alcantarillas
de drenaje y establecer, cunetas de coronacin en los
lugares crticos. Para determinar los puntos crticos
durante la construccin de la va, ser necesario el
apoyo de un gelogo.
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2.5.18.3 Construccin de zanjas de coronacin en los sectores


crticos, es el caso de los dos tramos donde se nota la
presencia de deslizamientos que en la actualidad, an
cuando ya se han estabilizado, pero que al abrir la
plataforma para la va carrozable, se podran generar
nuevos deslizamientos, en los periodos de lluvias
copiosas.
2.5.18.4 Para el caso de corte en roca, se recomienda efectuar
voladuras controladas, evitando en lo posible hacer
voladuras mediante calambucos, en todo caso
contratar personal de reconocida experiencia en el uso
de explosivos.
2.5.18.5 Luego de observar la pendiente de los tramos, por
donde pasa la va carrozable, se considera
conveniente, contar con el auxilio de un Gelogo, para
que oriente oportunamente a los encargados de la
construccin, con la finalidad de evitar daos a la
propiedad de las humildes familias de propietarias de
pequeas extensiones de terrenos agrcolas.
2.5.18.6 Se deben considerar los aspectos de medioambiente,
como lo concerniente a botaderos y ubicacin de
campamentos, adems tener en consideracin la
colocacin de desechos en lugares apropiados.

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