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PLAN DE MANEJO DE TRANSITO

CONSTRUCCIN DEL INTERCEPTOR SURATOQUE II

MUNICIPIO DE FLORIDABLANCA, DEPARTAMENTO DE SANTANDER

Ante la ejecucin de cualquier obra de construccin, se

presenta una serie de condiciones que pueden generar una
afectacin en la circulacin de vehculos y/o peatones.

El objetivo de establecer normas y medidas tcnicas

apropiadas de transito, permite reducir el riesgo de
accidentes y garantizar as la movilidad segura tanto de
conductores, pasajeros, peatones, personal de la obra,
equipo y vehculos.

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PLAN DE MANEJO DE TRANSITO

CONTENIDO

GENERALIDADES DEL PROYECTO.. 3

LOCALIZACIN 3
DESCRIPCIN... 3
FASES DE CONSTRUCCIN... 4
POBLACIN BENEFICIADA CON EL PROYECTO. 4
FORMULACIN DEL PLAN DE MANEJO DE TRANSITO.. 5
OBJETIVO PRINCIPAL. 5
OBJETIVOS ESPECIFICOS... 5
PRINCIPIOS FUNDAMENTALES.. 5
MEDIDAS DE MANEJO... 6
LOGISTICA PARA EL CONTROL DEL TRABAJO VEHICULAR Y
PEATONAL. 6
SEALIZACIN Y CANALIZACIN DEL FLUJO VEHICULAR Y
PEATONAL. 7
SEAL PREVENTIVA. 7
SEAL INFORMATIVA. 7
DISPOSITIVOS PARA LA CANALIZACIN DEL TRANSITO... 8
DELINEADORES TUBULARES.. 8
DISPOSITIVOS MANUALES.. 8
IMPLEMENTACIN DEL PLAN DE TRANSITO. 9
DIVULGACIN DEL PROYECTO.. 9
LEVANTAMIENTO DE ACTAS DE VECINDAD Y SOCIALIZACIN DEL
PROYECTO CON LA COMUNIDAD. 9
PUNTO DE ATENCIN A LA COMUNIDAD 9
ESQUEMA GENERAL DE SEALIZACIN PARA LA EJECUCIN DEL
PROYECTO.. 10
ESQUEMA ESPECIFICO DE SEALIZACION. 11

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PLAN DE MANEJO DE TRANSITO

GENERALIDADES DEL PROYECTO

LOCALIZACIN

La Obra CONSTRUCCIN DEL INTERCEPTOR SURATOQUE II MUNICIPIO DE

FLORIDABLANCA, DEPARTAMENTO DE SANTANDER inicia desde la Transversal Oriental
en la entrada del Barrio Garca Echeverry, atraviesa el Barrio Bucarica en la zona de
la Cancha de Futbol y la Plaza de Mercado; continua por la Carretera Antigua hacia
el sector del Barrio Lagos II, para finalizar en la zona de Torres de Aragn de la
Autopista Floridablanca.

VISTA SATELITAL DEL AREA A INTERVENIR1

DESCRIPCIN

Obra de ingeniera civil, enfocada en la construccin de 3.200 metros en tubera

PCV estructural que varia en dimetros de 315mm a 27 de dimetro,
interconectada por aproximadamente 62 pozos de inspeccin construidos en
concreto de f`c=3000psi, acero PDR-60 y A-37 y mampostera, en la lnea principal
del diseo.

1
Google Maps Floridablanca, Colombia.

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FASES DE CONSTRUCCIN

Las actividades de Obra, concernientes al proceso de construccin del Proyecto se

distribuyen en las siguientes fases:

1. Preliminares
2. Movimiento de tierra
3. Instalacin de tubera
4. Relleno
5. Reparaciones de vas y/o andenes
6. Limpieza general

POBLACIN BENEFICIADA CON EL PROYECTO

La poblacin beneficiada no solo corresponde a la Ciudadela Suratoque, sino que a

todas las reas aferentes de la zona, pues aliviara en gran medida colectores que
por el desarrollo de la zona, pueden resultar afectados; adems, de tener en cuenta
todas las reas de expansin de futuros predios.

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PLAN DE MANEJO DE TRANSITO

FORMULACIN DEL PLAN DE MANEJO DE TRANSITO

OBJETIVO PRINCIPAL

Mitigara el impacto que pueda generar la CONSTRUCCIN DEL INTERCEPTOR

SURATOQUE II MUNICIPIO DE FLORIDABLANCA, DEPARTAMENTO DE SANTANDER, en
relacin con la movilidad vehicular para los residentes del rea local de influencia
directa, peatones, conductores y personal de la obra, bajo el cumplimiento de las
normas establecidas por las entidades encargadas de la regulacin del transito
automotor.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

Instalara la sealizacin apropiada para garantizar la seguridad e integridad

de peatones, trabajadores y conductores.

Socializara con la comunidad, las medidas de seguridad vial establecidas por.,

para su correcta implementacin y control.

Cumplir con lo formulado en el Plan de Manejo de Transito por parte del

personal encargado de la Obra, desde el inicio, transcurso y finalizacin de la
misma.

PRINCIPIOS FUNDAMENTALES

Las estrategias para el manejo de transito en la construccin de obras civiles y

arquitectnicas del proyecto, tienen como fundamento los siguientes principios:

La seguridad de las personas deber ser un elemento integral de alta

prioridad mediante una informacin clara y precisa, acerca de las
condiciones de transito y el avance de las obras.

La difusin de la informacin en relacin con el manejo de la movilidad

vehicular y peatonal en el rea de influencia del proyecto, deber ser
permanente.

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PLAN DE MANEJO DE TRANSITO

MEDIDAS DE MANEJO

Las medidas de manejo tienen un carcter fundamentalmente preventivo y estarn

dirigidas a la regulacin del transito propio de la obra tanto para su ingreso como
para su salida; sealizacin de las vas circundantes del proyecto y frentes de
trabajo; y socializacin del Plan2 para el correcto funcionamiento del mismo.

LOGISTICA PARA EL CONTROL DEL TRABAJO VEHICULAR Y PEATONAL

Las actividades de construccin que requieran la movilidad (transporte de insumos
para la obra), tales como camioneta y volquetas, se deben realizar teniendo en
cuenta las siguientes directrices:

1. Todos los vehculos asignados al proyecto, contaran con el respectivo

permiso de movilidad expedido por la Direccin de Transito Municipal.

2. Antes de iniciar la jornada laboral debern instalarse las seales

reglamentarias en los distintos frentes de trabajo con el fin de permitir el flujo
normal de los vehculos.

3. Cuando concurran simultneamente dos o ms vehculos a la obra, el

ingreso deber regularse por medio de radiotelfono, con el objetivo de
evitar la obstruccin del transito.

4. Los vehculos no podrn invadir la zona de andn o antejardn de predios

vecinos.

5. Transversal a la ejecucin del proyecto, se contara con paleteros

encargados de orientar a los peatones por el sendero sealizado y la
entrada y salida segura de vehculos pesados a la obra.

6. Se implementaran seales verticales y horizontales, donde se indique la

proximidad de la obra y se sugiera el uso del sendero peatonal.

2
El marco normativo de referencia para su formulacin es el Cdigo Nacional de Transito. Titulo III Capitulo VIII
Trabajos eventuales en la va pblica. Artculos 101 y 102.
Manual de Sealizacin de calles, carreteras y ciclo rutas de Colombia. Disposiciones contenidas en el Capitulo 4
Sealizacin de calles y carreteras afectadas por Obras.

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SEALIZACIN Y CANALIZACIN DEL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL

Para la sealizacin de la obra y sus diferentes frentes de trabajo, as como las rutas
de acceso, se tiene en cuenta los siguientes tipos de seales:

SEAL PREVENTIVA. Tiene por objeto advertir a los usuarios de la va sobre

los peligros potenciales existentes en la zona, cuando existe una obra
que afecte el transito y puede presentarse un cierre parcial o total de la
va.

SEAL INFORMATIVA. Se utiliza para indicar con anterioridad el trabajo

que se realiza, la distancia y otros aspectos que resulte importante
destacar.

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PLAN DE MANEJO DE TRANSITO

DISPOSITIVOS PARA LA CANALIZACIN DEL TRANSITO

La funcin de estos elementos es encauzar el transito a travs de la zona de trabajos

y marcando las transiciones graduales necesarias en los casos en los que se reduce
el ancho de la va o se generan movimientos inesperados.

DELINEADORES TUBULARES. Dispositivo de canalizacin vehicular y peatonal.

Se deber implementar la seal de

Sendero Peatonal, para delimitar el
paso de los transentes, prximo del
cerramiento de la obra.

Los dispositivos manuales, se debern

usar comnmente en las horas del da
para efectos de regulacin del transito
en vas afectadas por la ejecucin de
obras.

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IMPLEMENTACIN DEL PLAN DE MANEJO DE TRANSITO

DIVULGACIN DEL PROYECTO

Se deber realizar la publicacin del proyecto CONSTRUCCIN DEL INTERCEPTOR

SURATOQUE II MUNICIPIO DE FLORIDABLANCA, DEPARTAMENTO DE SANTANDER, a
travs de la instalacin de la Valla.

LEVANTAMIENTO DE ACTAS DE VECINDAD Y SOCIALIZACIN DEL PROYECTO CON LA

COMUNIDAD

1. Se deber realizar Registro estructural y fotogrfico de los predios prximos al

proyecto; actividad previa al inicio de la obra y al cierre de la misma.

2. Se deber socializar el Objeto de la obra, el tiempo de duracin y las medidas

preventivas referidas al transito y propias de la construccin.

PUNTO DE ATENCIN A LA COMUNIDAD P.A.C.

Se deber contar con un Punto de recepcin de Inquietudes, Quejas y

Reclamos concernientes con el impacto que tenga la Obra a nivel social o de
cualquier otra ndole.

Se deber tomar registro en la Ficha Atencin a la Comunidad, donde se

prev dar solucin oportuna a cualquier requerimiento.

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ESQUEMA GENERAL DE SEALIZACIN PARA LA EJECUCIN DEL PROYECTO

INICIA: Barrio Garca Echeverry, INICIA: Plaza de Mercado Bucarica

Transversal Oriental FINALIZA: Puente Peatonal,
FINALIZA: Cancha de Futbol Bucarica. Carretera Antigua.

INICIA: Colegio INICIA: Plaza de Mercado

Vicente Azuero La Colmena, Lagos II
FINALIZA: Semforo Lagos II FINALIZA: Autopista Floridablanca

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PLAN DE MANEJO DE TRANSITO

ESQUEMA ESPECFICO DE SEALIZACIN

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PLAN DE MANEJO DE TRANSITO

UBICACIN IMPACTO VIAL SEALIZACIN

Inicio de Obra
Doble calzada, en
Velocidad 30
pavimento flexible.
Reduccin de Carril
La obra ocupar el carril
derecho, en el sentido
Maquinaria en la Va
Norte-Sur.
Personal Obrero
Se reduce el carril y se
INICIA: Barrio Garca contina por la misma va,
Echeverry, Transversal Sendero Peatonal
sin tomar vas alternas.
Oriental
FINALIZA: Cancha de Fin de Obra
Futbol Bucarica

UBICACIN IMPACTO VIAL SEALIZACIN

Va en pavimento rgido,
con doble sentido.
Inicio de Obra
La obra ocupar el carril
derecho, en el sentido Velocidad 30
Norte-Sur.
Reduccin de Carril
Se reduce el carril y se
contina por la misma va, Maquinaria en la Va
bajo indicacin del
paletero, habilitando el Personal Obrero
paso alternado de los
INICIA: Plaza de Mercado vehculos. Sendero Peatonal
Bucarica
FINALIZA: Puente Peatonal, En caso de cierre total Fin de Obra
Carretera Antigua. vial, se puede tomar la va
a Floridablanca.

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PLAN DE MANEJO DE TRANSITO

UBICACIN IMPACTO VIAL SEALIZACIN

Va en pavimento flexible,
con doble sentido.

La obra ocupar el carril

derecho, en el sentido
Norte-Sur.

Se reduce el carril y se Inicio de Obra

contina por la misma va,
INICIA: Colegio bajo indicacin del Velocidad 30
Vicente Azuero paletero, habilitando el
FINALIZA: Semforo Lagos II paso alternado de los Reduccin de Carril
vehculos.
Maquinaria en la Va
En caso de cierre total o
para dar continuidad vial, Personal Obrero
se puede tomar como va
alterna la Sendero Peatonal
Carrera 3 con Calle 50 del
Barrio Lagos II para los Fin de Obra
vehculos que proceden
de Floridablanca y
Bucarica, en sentido
Norte-Sur; de igual forma
INICIA: Plaza de Mercado para quienes se dirijan en
La Colmena, Lagos II el sentido
FINALIZA: Autopista Sur-Norte.
Floridablanca

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