Proceso Dos Ciclos PDF

REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
UNIVERSIDAD DEL ZULIA

FACULTAD DE INGENIERA
DIVISIN DE POSTGRADO
PROGRAMA DE POSTGRADO EN INGENIERA QUMICA
SELECCIN DE LAS TECNOLOGAS DE LICUEFACCIN DEL GAS NATURAL PARA SU

IMPLANTACIN EN VENEZUELA
Trabajo de Grado presentado ante la

Ilustre Universidad del Zulia
para optar al Grado Acadmico de:
MAGSTER SCIENTIARUM EN INGENIERA QUMICA
Autor: Vigni Virginia Gonzlez Rangulan

Tutor Acadmico: Jorge Snchez
Tutores Industriales: Andrs Jimnez
Roberto Paz
Maracaibo, enero de 2010

Gonzlez Rangulan, Vigni Virginia. Seleccin de las tecnologas de licuefaccin del gas
natural para su implantacin en Venezuela (2009). Trabajo de Grado. Universidad del
Zulia. Facultad de Ingeniera. Divisin de Postgrado. Maracaibo, Venezuela. 105p. Tutor: Dr.
Jorge Snchez.
RESUMEN
El gas natural licuado (GNL), gas natural en fase lquida a una temperatura de 161C y
presin atmosfrica, es la forma ms rentable de transportar este combustible, cuando se
tienen distancias superiores a los 3.800 km desde la fuente hasta los mercados de consumo
debido a la reduccin de su volumen (600 veces). La produccin de GNL es una tecnologa
madura, con ms de 30 aos de experiencia, respaldada mundialmente por diferentes
procesos comerciales, los cuales se han venido optimizando a travs de los aos,
bsicamente en mejoramiento de los equipos de intercambiador de calor, tipo de
refrigerante, equipos ms compactos, mayor aprovechamiento de la energa, simplicidad en
los procesos (esquema modulares), confiabilidad y disminucin de los costos de inversin y
operacin, entre otros. Esto ha trado como consecuencia el surgimiento y desarrollo de
nuevos procesos para licuefaccin del gas natural con un alto componente tecnolgico
algunos de los cuales han sido recientemente propuestos para futuros proyectos de
instalacin de plantas de GNL, tomando en cuenta todos los aspectos de la cadena de valor
del GNL. Este trabajo se bas en el estudio de las tecnologas de licuefaccin existentes para
aplicarlos al proyecto de nuestro pas, teniendo en cuenta los procesos comercialmente
disponibles que se encuentran en la industria de GNL: proceso con intercambiados de tubos
en espiral, de cascada optimizada, el triple ciclo refrigerante, turbo-expansin con nitrgeno
y el proceso de caja fra con mezcla refrigerante, entre otros. Se realiz un anlisis
comparativo de variables tcnicas y econmicas de tres tecnologas seleccionadas, tales
como: flexibilidad, eficiencia, grado de madurez, aspectos ambientales, costo de capital,
entre otros, por medio de una matriz de evaluacin seleccionando el proceso de mezcla
refrigerante con pre-enfriamiento de propano por ser el que obtuvo el mejor resultado
dentro de la matriz de evaluacin.
Palabras Claves: GNL, licuefaccin, evaluacin, seleccin.

E-mail del autor: vignigonzalez@gmail.com
Gonzlez Rangulan, Vigni Virginia. Selection of liquefying natural gas technologies for
its implementation in Venezuela (2009). Trabajo de Grado. Universidad del Zulia.
Facultad de Ingeniera. Divisin de Postgrado. Maracaibo, Venezuela. 105p. Tutor: Dr. Jorge
Snchez.
ABSTRACT
Liquefied natural gas (LNG); natural gas in liquid phase at 256F temperature and
atmospheric pressure is the cheapest way of transporting the fuel, when you have distances
exceeding 3,800 km from source to market consumption due to the reduction of its volume
(600 times). The production of LNG is a mature technology with over 30 years experience,
supported globally by different business processes, which have been optimised through the
years, primarily in improving the heat exchange equipment, type of refrigerant, more
compact equipment, greater energy efficiency, simplicity in the processes (modular
scheme), reliability and reduced investment and operating costs. This has resulted in the
emergence and development of new processes for liquefaction of natural gas with a high
technological component some of which have recently been proposed for future proposed
LNG facility, taking into account all aspects of the chain value of LNG. This work was based
on the study of the existing liquefaction technologies to implement the project of our
country. We taking into account processes that are commercially available in the LNG
industry: process exchanged spiral tubes, optimised cascade, the triple cycle cooling, turbo-
expansion with nitrogen and the cold box process of freezing mixture, among others. I
performed a comparative analysis of technical and economic variables of three selected
technologies, such as flexibility, efficiency, maturity, environmental issues, cost of capital,
among others, through an evaluation matrix. The process selecting was the coolant mixing
with propane pre-cooling because that had the best result within the evaluation matrix.
Keywords: LNG, liquefaction, evaluation, selection.

Authors e-mail: vignigonzalez@gmail.com
DEDICATORIA
A TODOS mis SERES QUERIDOS, por

brindarme su apoyo incondicional en todas
las metas que me propongo en la vida.
AGRADECIMIENTO
Mis ms sinceros agradecimientos:
- A Dios, por haberme dado salud y energas para poder cumplir con mis metas.
- A la Ilustre Universidad del Zulia, por ser uno de los pilares en mi formacin
profesional.
- A Petrleos de Venezuela S. A, PDVSA, y al Ingeniero Andrs Jimnez por brindarme
la oportunidad de tener una tan valiosa experiencia.
- Al profesor Doctor Jorge Sanchz, tutor, por toda la ayuda, orientacin y paciencia.
- Al Ingeniero Roberto Paz por orientarme y guiarme en momentos difciles.
- A mis SERES QUERIDOS, los ms importantes, quienes me han respaldado en todo
momento y siempre estn conmigo.
- A todas aquellas personas que me apoyaron, de una u otra forma, en la realizacin
de este proyecto, prestndome un poquito de su tiempo, de sus conocimientos y
experiencias.
A todos Muchas Gracias.

TABLA DE CONTENIDO
Pgina
RESUMEN .. 3
ABSTRACT . 4
DEDICATORIA 5
AGRADECIMIENTO . 6
TABLA DE CONTENIDO .. 7
LISTA DE TABLAS 10
LISTA DE FIGURAS 11
INTRODUCCIN 12
CAPTULO
I FUNDAMENTOS TEORICO Y CONCEPTUAL.. 14
1.1 Antecedentes de la investigacin 14
1.2 Gas natural.. 16
1.3 Gas natural licuado (GNL) . 16
1.4 Usos del GNL . 18
1.5 Ventajas del GNL .. 19
1.6 Desventajas del GNL .... 19
1.7 Historia del GNL .... 19
1.8 Demanda del GNL en el mundo ... 23
1.9 Gas natural licuado en Venezuela ... 24
1.10 Cadena de valor del gas natural licuado ... 26
1.10.1 Proceso de licuefaccin.. 27
1.10.1.1 Acondicionamiento del gas natural 27
1.10.1.2 Proceso de enfriamiento. 27
1.10.2 Almacenamiento del GNL 28
1.10.3 Transporte del GNL .. 29
1.10.3.1 Datos sobre buques 30
1.10.4 Regasificacin del GNL .. 31
1.11 Tecnologas para licuefaccin del gas natural . 32
1.11.1 PROCESOS DE UN CICLO .. 32
1.11.1.1 Mezcla refrigerantes simples . 32
1.11.1.2 Proceso PRICO II . 34
1.11.1.3 Ciclo de nitrgeno con turbo-expansor . 36
1.11.2 Procesos de dos ciclos .. 37
1.11.2.1 Mezcla refrigerantes con pre- enfriamiento
(C3/MR) ... 37
1.11.2.2 Ciclo doble de mezcla de refrigerantes
(DMR).. 39
1.11.2.3 Proceso LIQUEFIN 40
1.11.2.4 Doble ciclo con mezclas de refrigerantes en
paralelo 42
1.11.3 Procesos de tres ciclos 43
1.11.3.1 Cascada optimizado.. 43
1.11.3.2 Cascada con mezcla de fluido (MFC). 45
1.11.3.3 Mezcla de refrigerante con pre-
enfriamiento y sub-enfriamiento ... 46
1.12 Seguridad en el proceso .. 47
1.13 Simuladores de procesos . 49
1.13.1 Simulador de procesos HYSYS (versin 2006).. 50
1.14 Mtodos termodinmicos (ecuaciones de estado)... 50
II METODOLOGA 52
2.1 Parmetros de seleccin . 55
2.1.1 Parmetros tcnicos .. 56
2.1.1.1 Tipo de intercambiador criognico .. 56
2.1.1.2 Tipo de compresos/accionador .. 56
2.1.1.3 Tipo y cantidad de refrigerante 56
2.1.1.4 Nmero de ciclos de refrigeracin .. 56
2.1.1.5 Eficiencia trmica global ... 56
2.1.1.6 Disponibilidad de refrigerante ... 56
2.1.2 Parmetros de madurez .. 57
2.1.2.1 Aos de operacin 57
2.1.2.2 Nmero de plantas instaladas ... 57
2.1.2.3 Capacidad mxima por tren instalado (MMTMA).. 57
2.1.2.4 Capacidad total instalada (MMTMA) .. 57
2.1.2.5 Capacidad por tren proyectada (MMTMA) . 57
2.1.3 Parmetro de constructividad. . 57
2.1.3.1 Requerimientos de servicios especiales 57
2.1.4.Parmetro econmico. 57
2.1.4.1 CAPEX (MMUS$) 57
2.1.4.2 Indices de rentabilidad.. 58
2.1.5.Parmetro de ambiente y seguridad. 58
2.1.6 Parmetro de tiempo de ejecucin de la ingeniera de
detalle, procura y construccin (IPC).. 58
2.1.7 Parmetro de flexibilidad.. 58
2.1.7.1 Comercial del licenciante. 58
2.1.7.2 Flexibilidad operacional. 58
2.1.8.Parmetro de preferencias nacionales 58
2.2 Simulacin bsica de los procesos seleccionados 56
2.3 Evaluacin econmica 59
2.4 Matriz comparativa 61
III RESULTADOS Y DISCUSIN 63
3.1 Desarrollo de los mtodos de simulacin 66
3.2. Anlisis de los parmetros seleccionados . 67
3.2.1 Parmetros tcnicos 68
3.2.1.1 Tipo de intercambiador criognico ... 68
3.2.1.2 Tipo de compresos/accionador 68
3.2.1.3 Tipo y cantidad de refrigerante 70
3.2.1.4 Nmero de ciclos de refrigeracin ... 73
3.2.1.5 Eficiencia trmica global ... 74
3.2.1.6 Disponibilidad de refrigerante .. 75
3.2.2 Parmetros de madurez .. 76
3.2.3 Parmetro de constructividad. . 77
3.2.4.Parmetro econmico.. 77
3.2.5.Parmetro de ambiente y seguridad. 78
3.2.6 Parmetro de tiempo de ejecucin de la ingeniera de
detalle, procura y construccin (IPC).. 81
3.2.7 Parmetro de flexibilidad.. 82
3.2.7.1 Flexibilidad comercial del licenciante. 82
3.2.7.2 Flexibilidad operacional. 82
3.2.8.Parmetro de preferencias nacionales 83
3.3 Matriz comparativa ... 83
CONCLUSIONES 86
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS . 87
APNDICES 89
A Matriz de seleccin de modelos termodinmicos de acuerdo a la
literatura . 90
B Diagrama de flujo y corrida Hysys de las diversas opciones
estudiadas.. 93
C SEEPLUS ... 100
D Caractersticas de las opciones evaluadas para la evaluacin de
los impactos ambientales ... 103
LISTA DE TABLAS
Tabla Pgina
1 Rangos de composicin del GNL 17
2 Contenido calorfico de hidrocarburos presentes en el GNL.. 18
3 Propiedades del GNL y Metano 18
4 Ubicacin y capacidad de licuefaccin Octubre 2007.. 22
5 Nmero de plantas de Regasificacin o terminales de recibo de
gas natural licuado por pases. 22
6 Composicin del gas natural .. 59
7 Composicin del gas natural a evaluar. 61
8 Inversin asociada a las opciones 1 y 2 ao 2003 para una
planta de 6 MMTMA de GNL 62
9 Costos de operacin y mantenimiento de una planta de
licuefaccin de GNL. 62
10 Comparacin de todas las tecnologas existentes.. 67
11 Temperatura de burbujeo determinada con los diferentes
mtodos termodinmicos 67
12 Resultados de las simulaciones de las opciones.. 68
13 Ventajas y desventajas del uso de intercambiador tipo espiral
vs. tipo placa.. 70
14 Comparacin entre las turbinas a gas natural fabricadas por la
General Electric 72
15 Arreglo de los compresores y accionadores seleccionados para
cada opcin. 72
16 Cantidad y tipo de refrigerante empleado en cada opcin. 73
17 Cantidad total de refrigerante empleado en cada opcin. 73
18 Ciclos de refrigeracin por opcin 74
19 Temperatura, Presin obtenida en cada opcin 74
20 Eficiencia trmica de cada opcin.. 75
21 Tabla comparativa de las opciones evaluadas.. 76
22 Tabla comparativa de los parmetros de madurez... 76
23 Tabla comparativa de los parmetros de constructibilidad... 77
24 Datos de entrada al sistema de evaluaciones econmicas
SEEPLUS. 78
25 Indices de rentabilidad de las opciones obtenidos con el
SEEPLUS. 78
26 Actividades generadoras de impacto asociadas a las
caractersticas de las opciones 70
27 Identificacin de impactos potenciales asociados a las 80
actividades de obtencin de GNL..
28 Evaluacin de impactos potenciales con las opciones evaluadas 80
29 Criterios de evaluacin de los parmetros de seleccin 84
30 Resultados de la matriz de seleccin .. 85
LISTA DE FIGURAS
Figura Pgina
1 Componentes tpicos de las corrientes industriales de
productos.. 17
2 Ubicacin de las plantas de regasificacin en operacin y en
construccin.. 21
3 Ubicacin de las plantas de licuefaccin en operacin y en
construccin.. 21
4 Produccin porcentual de GNL por pas en el ao 2006. 23
5 Oferta y demanda mundial del GNL 2006 2020.. 23
6 Demanda mundial promedio de GNL proyectada (MMTMA).. 24
7 Reservas de gas natural probadas mundial. 25
8 Ubicacin del Proyecto Gas Delta Caribe Oriental. 25
9 Proyectos pertenecientes al Macro Proyecto Gas Delta Caribe
Oriental.. 26
10 Cadena de valor produccin del GNL. 26
11 Tanques contencin completa 29
12 Tipos de buques para el transporte del GNL.. 30
13 Planta de regasificacin MARMARA ERGLESI en Turqua.. 31
14 Esquema del proceso simple de mezclas refrigerantes 34
15 Esquema del proceso PRICO II.. 35
16 Esquema del proceso de nitrgeno con turbo-expansor de BHP 36
17 Esquema del proceso doble mezclas refrigerantes.. 40
18 Esquema del proceso Liquefin.. 41
19 Esquema del proceso doble ciclo con mezclas de
refrigerantes en paralelo.. 43
20 Esquema del proceso cascada optimizado.. 45
21 Esquema del proceso en cascada con mezcla de fluidos.. 46
22 Esquema del proceso APCI AP-X.. 47
23 Esquema de la matriz de seleccin tcnica a emplear en la
evaluacin 65
24 Cronograma tpico de ejecucin de una planta de licuefaccin
de GNL . 81
INTRODUCCIN
Durante los ltimos aos, el consumo de energa en el mundo se ha transformado de tal

manera que, ha variado la proporcin en que las diversas formas de energa primaria
contribuyen en el consumo energtico total. Por razones ambientales, se ha disminuido
principalmente el uso de combustibles como el carbn y las fracciones pesadas del petrleo
y se ha favorecido gradualmente el consumo de combustibles mucho ms limpios, como el
gas natural.
Para poder transportar el gas natural desde las fuentes de produccin hasta los
mercados de consumo se emplean los gasoductos, pero en los casos donde los
consumidores finales se encuentran a grandes distancias de la fuente de produccin o estn
separados por mares u ocanos, donde la instalacin de los gasoductos resulte poco
rentable, por los altos costos que implica o por la mnima factibilidad de construccin, se
transporta el gas natural como Gas Natural Licuado (GNL), por medio de buques especiales
para ello.
El gas natural licuado (GNL) se obtiene por la licuefaccin del gas natural
(principalmente metano) a una fase lquida a 161 C y a presin atmosfrica. Al efectuar
este cambio de fase, el gas natural reduce su volumen 600 veces y se facilita su transporte
de un lado a otro
Por ms de 30 aos se han instalados plantas de GNL en varias partes del mundo, con la
finalidad de transportar y comercializar el gas natural por va martima. La produccin de
GNL es una tecnologa madura, respaldada mundialmente por diferentes procesos
comerciales, los cuales se han venido optimizando a travs de los aos, bsicamente en
mejoramiento de los equipos de intercambio de calor, tipo de refrigerante, equipos ms
compactos, mayor aprovechamiento de la energa, simplicidad en los procesos (esquema
modulares), confiabilidad y disminucin de los costos de inversin y operacin, entre otros.
Esto ha trado como consecuencia el surgimiento y desarrollo de nuevos procesos para la
licuefaccin del gas natural con un alto componente tecnolgico, algunos de los cuales han
sido recientemente propuestos para futuros proyectos de instalacin de plantas de GNL.
Un proyecto de GNL es altamente complejo tanto desde el punto de vista tcnico as

como del comercial, que representan varios miles de millones de dlares de inversin, por lo
que requieren la participacin de compaas integradas de alta solvencia econmica y
entidades financieras que contribuyan el capital de inversin. El proyecto debe tener en
13
cuenta todos los aspectos de la cadena de valor o produccin desde el yacimiento, el

tratamiento preliminar en los pozos, el transporte por tubera a la planta de licuefaccin, la
planta y almacenamiento del producto, el llenado de barcos, el transporte a las unidades de
revaporizacin y, finalmente, la venta y distribucin del gas natural ya sea como
directamente o en la forma de electricidad.
Basados en las reservas de gas natural existentes en el oriente del pas, PDVSA se
encuentra desarrollando un proyecto para la construccin de una planta de GNL para lo cual
requiri la evaluacin de los diversos procesos de licuefaccin existentes en la actualidad,
con el fin de valorizar de forma segura y confiable estas reservas.
En este sentido, el objeto del presente estudio fue analizar las tecnologas de
licuefaccin existentes para aplicarlos al proyecto de nuestro pas. Los procesos
comercialmente disponibles que se encuentran en la industria de GNL son: con
intercambiadores de tubos en espiral de Air Products, la cascada optimizada de Phillips, el
triple ciclo refrigerante de Linde, turbo-expansin con nitrgeno y el proceso de caja fra con
mezcla refrigerante de Black and Veatch, y otras que se mencionaran en el transcurso de los
captulos siguientes.
Se incluyen consideraciones especiales en los equipos principales como los

intercambiadores de calor y accionadores de los compresores, entre otros. Adicionalmente,
se discuten aspectos tcnicos y se indican las plantas que se encuentran activas y algunos
proyectos del mbito mundial.
Para cada opcin considerada, se realiz la evaluacin con base al anlisis comparativo
de variables tcnicas y econmicas, tales como: flexibilidad, eficiencia, grado de madurez,
aspectos ambientales, costo de capital, valor agregado nacional, entre otros. Finalmente, se
compararon entre s las opciones por medio de una matriz de evaluacin.
14
CAPTULO I
FUNDAMENTOS TERICO Y CONCEPTUAL
1.1 Antecedentes de la investigacin

Existen estudios sobre la seleccin de procesos de refrigeracin para la produccin de
lquidos del gas natural (LGN) y de gas natural licuado (GNL), que de algn modo
contribuyeron al desarrollo de esta investigacin, para la seleccin de la tecnologa a
implantar en la planta de GNL a construirse en Giria, Estado Sucre.
Garca (6) realiz un estudio sobre la metodologa para la seleccin de procesos de

produccin de gas natural licuado, que consisti en establecer un procedimiento tcnico
econmico para llevar a cabo esta seleccin. En el trabajo, se evalo la influencia de
los parmetros de calidad requerida por los clientes, la ubicacin geogrfica, los datos
obtenidos de las simulaciones de las tecnologas empleando Hysys con Peng Robinson
como ecuacin de estado uso la de BWRS y las variables econmicas. El autor concluy
que en el clculo del costo de un proyecto de GNL se deben tomar en cuenta todas las
variables antes mencionadas y desarroll una metodologa para la seleccin de la
tecnologa.
Pierre (19) compar el proceso Liquefin para la obtencin de gas natural licuado
desarrollado por el Instituto Francs del Petrleo (IFP) con los procesos de una mezcla
de refrigerantes - C3/MR desarrollado por la empresa Air Product & Chemicals
International Inc. (APCI) y de doble mezclas de refrigerantes DMR desarrollado por
APCI y Shell, con el fin de evaluar la eficiencia del proceso con relacin a las mayores
capacidades de produccin de GNL. La comparacin se realiz a las mismas condiciones
(temperatura, presin, tipo de turbinas, medio de enfriamiento) para las diferentes
tecnologas, y se tomaron como parmetros comparativos la recuperacin de LPG,
eficiencia del compresor, rea del intercambiador de calor, la temperatura promedio,
consumo de gas natural y las caractersticas de los equipos. En conclusin, estableci
que el proceso Liquefin puede ser uno de los mejores procesos actualmente en el
mercado.
Paradowski (17) estudi las limitaciones del ciclo de pre-enfriamiento de la tecnologa de

una mezcla de refrigerantes compuesta por nitrgeno e hidrocarburos livianos (C3/MR),
optimizando la composicin de la mezcla de refrigerante, el uso y diseo del ciclo en si,
y la seleccin del tipo de turbina (GE Frame 5, 6, 7 y 9). En el estudio utiliz gas natural
de los campos del norte de Qatar, y el objeto fue demostrar que este tipo de tecnologa
15
puede ser diseada para manejar los requerimientos del crecimiento en la capacidad de
produccin del GNL para los existentes y nuevos trenes de licuefaccin, debido a la
creciente demanda de GNL en el mercado. Entre las variables analizadas en este
trabajo se encuentran la composicin del refrigerante, la temperatura de pre-
enfriamiento, la presin de succin, la velocidad del eje de succin y la temperatura de
salida del enfriador criognico del GNL. El autor determin que es posible disear un
tren de 5.5 millones de toneladas anuales (MMTMA) de GNL con dos turbinas Frame 7 y
trenes de 8 MMTMA con turbinas Frame 9.
Gonzlez y Fang (7) estudiaron la optimizacin del sistema de extraccin de LGN y del
gas rico en etano (GRE) de la planta compresora Ta Juana 3. La investigacin se centr
en optimizar y validar el funcionamiento del sistema de extraccin de LGN y del GRE,
por medio de la simulacin de los mismos a travs de PRO II empleando la ecuacin de
estado de Soave-Redlich-Knowg (SRK) como mtodo termodinmico. Analizaron
diferentes escenarios con la finalidad de conocer si las condiciones del gas natural de
proceso utilizado y las especificaciones de los equipos involucrados en el sistema eran
adecuados para dar la calidad y la produccin necesaria para satisfacer las grandes
demandas y necesidades de las industrias. Estos autores encontraron que los equipos
existentes operaban dentro de especificacin, el proceso daba mejores resultados de
recuperacin de productos -LGN y GRE cuando se operaba con la seccin de absorcin y
que haba una alta sensibilidad a las variaciones de temperatura y flujo en la
alimentacin del gas de proceso al enfriador principal que influye notablemente en la
produccin y en la cantidad de propano refrigerante empleado.
Pellegrino (18) estudi la optimizacin del proceso de extraccin de LGN en plantas con
turboexpansores. En la investigacin propuso un esquema de optimizacin adaptable al
proceso convencional de extraccin de LGN con turbo expansores que fue evaluado en
una planta existente mediante el uso del simulador de procesos PRO II, empleando la
ecuacin de estado de Soave Redlich Kwong - SRK. Adicionalmente, aplic el concepto
de exerga como mtodo de anlisis para evaluar el desempeo desde el punto de vista
energtico. El autor concluy que la recuperacin de los lquidos puede ser
incrementada de manera eficiente y rentable con modificaciones que involucran una
expansin isentlpica adicional de los lquidos extrados en la seccin de enfriamiento y
un mayor pre-enfriamiento en las corrientes de alimentacin al proceso.
16
1.2. Gas natural

El gas natural es una mezcla de los hidrocarburos parafnicos ms voltiles, constituida
principalmente por metano y cantidades menores de etano, propano, isobutano, n-
butano, isopentano, n-pentano, hexano, heptano y ms pesados (C7+).
Sus concentraciones varan en el orden decreciente desde un 70 a un 90% en volumen

para el metano hasta 4 y 6% o menos para el heptano y ms pesados. El gas natural
tambin puede contener, dependiendo de su origen y formacin, pequeas cantidades
de otros gases no hidrocarburos, como sulfuro de hidrgeno (cido sulfhdrico),
nitrgeno, dixido de carbono, helio, vapor de agua y otras impurezas. Los
hidrocarburos del gas natural se pueden agrupar bajo tres categoras de acuerdo con el
grado de volatilidad y peso molecular, como sigue:
a. Hidrocarburos Livianos: Metano y etano (80-90% en volumen), los cuales una

vez separados del resto de la mezcla y enfriados constituyen el Gas Natural
Licuado (GNL) que se emplea principalmente como combustible.
b. Hidrocarburos Intermedios: Propano, isobutano y n-butano (5-10% en
volumen), quienes en forma lquida constituyen el LGN, utilizado como combustible
y como materia prima para plsticos, resinas y dems productos sintticos.
c. Hidrocarburos Pesados: Isopentano, n-pentano, hexano, heptano e
hidrocarburos ms pesados (1-5% en volumen). Este grupo de hidrocarburos
pesados forma la gasolina natural, un lquido que a temperatura y presin
ambiente presenta una gran tendencia a evaporarse. La gasolina natural es un
producto combustible que tambin se utiliza como fuente de materia prima en la
industria petroqumica y como un componente de mezcla ideal para incrementar la
gravedad API de crudos medianos y pesados.
1.3. Gas natural licuado (GNL)

El gas natural licuado (GNL) es un gas natural inodoro e incoloro que ha sido procesado
para ser transportado en forma lquida (-162C y 1 bar) mediante procesos criognicos
y as reducir el volumen en 600 veces para almacenarlo y transportarlo en buques a los
centros de consumo, a un menor costo.
Las propiedades del gas natural licuado dependen de su composicin. En la Figura 1 se

listan los componentes que constituyen el GNL comparados a los presentes en otros
productos comerciales derivados del procesamiento de gas natural (20).
17
COMPONENTES
CO2 H2S N2 C1 C2 C3 iC4 nC4 iC5 nC5 C6+
Gas Inerte
Gas cido
GNL
Gas Natural
GLP
Gasolina Natural
LGN
Condensados
(estabilizados)
Figura 1. Componentes tpicos de las corrientes industriales de productos.
El rango de la composicin de los distintos componentes del GNL se muestra en la Tabla

1 (20).
Tabla 1. Rangos de composicin del GNL

% Bajo % Alto
Metano C1H4 83 99
Etano C2H6 1 14
Propano C3H8 0,1 4
Butanos C4H10 0,1 2
Hidrocarburos
C5H12+ <1
ms Pesados, C5+
Nitrgeno N2 0 1
Los hidrocarburos presentes y su composicin determinan el poder calorfico neto del

GNL, valor considerado por los productores al momento de realizar ventas a diversos
3
mercados. El poder calorfico vara entre 37980 y 43190 MJ/m . En la Tabla 2 se listan
los valores calorficos de hidrocarburos livianos (20).
18
Tabla 2. Poder calorfico de los hidrocarburos presentes en el GNL

Componente Nomenclatura MJ/m3 MMJ/Kg
Metano C1H4 37606 55
Etano C2H6 65904 51
Propano C3H8 93830 49
Butanos C4H10 121383 48
El gas natural como combustible es muy importante desde el punto de vista ambiental,
debido a que en su uso como combustible produce menos residuos contaminantes que
otras fuentes de energa fsil.
Las propiedades del GNL son muy similares a la del metano puro, por ser este su
componente principal, estas se muestran en la Tabla 3 (20).
Tabla 3. Propiedades del GNL y Metano

Propiedades/Componentes GNL Metano
Temperatura crtica (C) - 142 -83
Presin crtica (bar) 46 46
Temperatura de ebullicin normal (C) - 162 - 161
Gravedad especfica 0,564 0,553
Peso molecular 16,320 16,043
Densidad (kg/m3) 425 379
3
Poder calorfico neto (MJ/m ) 33872 33861
Factor de compresibilidad (z) 0,998 0,999
1.4 Usos del GNL

El GNL se usa mundialmente tanto para aplicaciones ya establecidas o para aplicaciones
emergentes:
- Comercio Mundial. El gas natural se lica y es transportado por buque desde los
yacimientos remotos hasta los mercados de Asia, Europa y Norte Amrica, en donde
se usa principalmente como combustible en las instalaciones generadoras de energa
elctrica. La creciente demanda de energa elctrica en Asia ha causado que se
incremente el uso de GNL en cerca del 8% por ao desde 1980, haciendo de ste uno
de los sectores energticos de mayor crecimiento.
19
- Almacenamiento estacional de gas natural (Peakshaving o Seasonal Gas

Storage). Cerca de 100 instalaciones de GNL, denominadas instalaciones de
peakshaving, se han construido en el mundo para licuar y almacenar el gas natural
durante los meses calurosos para su posterior regasificacin y transporte a travs de
los gasoductos locales durante el invierno.
- Combustible alternativo al diesel para motores. Debido a que el metano

contiene slo un tomo de carbono y cuatro de hidrgeno por molcula, es el
combustible fsil ms limpio de todos los combustibles fsiles. En su forma lquida, se
puede almacenar ms combustible a bordo de los vehculos que el almacenado en
forma de gas natural comprimido (GNC), de tal manera, que es ms apropiado para
vehculos con alto consumo.
1.5 Ventajas del GNL

- Utiliza 600 veces menos espacio de almacenamiento del que necesita el gas natural a
temperatura y presin ambiental, lo cual facilita su transporte y almacenamiento. El
GNL puede ser almacenado en tanques de almacenamiento, especialmente
diseados, de doble pared ubicados sobre y bajo tierra.
- Puede ser transportado a largas distancias en buques de GNL de doble casco
diseados especialmente para que el GNL se mantenga fro durante su transporte.
- Sustituye al diesel en camiones pesados, autobuses y locomotoras a gas como una
alternativa para reducir emisiones.
1.6 Desventajas de GNL

- Las operaciones de GNL requieren de grandes inversiones de capital. Los costos
iniciales son considerables tanto para construir instalaciones de licuefaccin,
adquisicin de buques de diseo especial, como para la construccin de las
instalaciones de regasificacin.
- El metano, componente principal de GNL, se considera un gas de invernadero porque
al derramarse se incrementan los niveles de carbono en la atmsfera.
1.7 Historia del GNL (9)

Los orgenes de la tecnologa de licuefaccin del GNL datan de principios del siglo XX
(alrededor de 1920) cuando se desarrollaron las primeras tcnicas de licuefaccin del
aire. El primer uso de GNL fue para recuperar helio del gas natural. El proceso se basaba
en la licuefaccin de la mezcla de hidrocarburos que contena helio, dejando este ltimo
20
en fase gaseosa; despus de la extraccin del helio, el GNL se vaporizaba y se venda

como combustible.
Si bien la primera mquina de refrigeracin por compresin se construy en Munich en

1873, fue slo en 1912 en West Virginia que se edific la primera instalacin de GNL,
comenzando sus operaciones cinco aos ms tarde. Posteriormente, en 1941, se
construira en Cleveland, Ohio, la primera instalacin comercial de licuefaccin. En 1944
se produjo un accidente mayor en la planta de Ohio en la cual mueren 128 personas. En
enero de 1959, The Methane Pioneer, transport la primera carga de GNL desde
Louisiana hasta Canvey Island, en el Reino Unido, quedando demostrado que se podan
transportar grandes cantidades de gas natural licuado, a travs del mar y de manera
segura.
En 1960 se instala la primera planta de licuefaccin de tierra firme Arzew en Argelia,

realizando el comercio a gran escala entre Argelia y Europa (UK) en 1964. A partir del
ao 1969 se da el primer transporte de GNL desde Kenai, Alaska hasta Japn.
En 1972, Brunei se convirti en el primer productor de Asia, construyendo una planta de

GNL Lumut que suministraba el gas a Corea y Japn. En 1983 entra Malasia en el
mercado de GNL y Australia en 1989.
En abril de 1999 entra en operacin la primera planta de licuefaccin de la cuenca

atlntica del hemisferio occidental en Trinidad con una produccin de 3 MMTMA. En ese
mismo ao inician operaciones las plantas en Ras Laffan y Nigeria. En el ao 2000,
Oman comenz su produccin enviando su primer cargamento hacia Corea.
En el 2003 arranc la planta en Malasia, y en los aos 2004, 2005 y 2007 iniciaron sus
operaciones las plantas en Australia, Egipto y Ecuatorial Guinea y Noruega.
Las operaciones de GNL estn amplindose rpidamente en todo el mundo, y cada vez
hay ms plantas en construccin o en vas de desarrollo. Actualmente, el mercado de
GNL se encuentra distribuido en dos grandes grupos: los pases productores
(exportadores) y los pases consumidores (importadores). En la Figura 2 se indican los
pases consumidores con terminales de regasificacin de GNL y en la Figura 3 se indican
los pases con plantas de licuefaccin de gas natural en operacin y en construccin
(8,10).
21
En Operacin En Construccin
Figura 2. Ubicacin de las plantas de regasificacin en operacin y en construccin.
En Operacin En Construccin
Figura 3. Ubicacin de las plantas de licuefaccin en operacin y en construccin.
En la Tabla 4 se muestra la ubicacin y capacidad de las plantas de licuefaccin de GNL

que operan en las tres regiones en que se divide el mercado de GNL: Asia Pacifico,
Medio Este y Atlntico (6). A su vez, en la Tabla 5 se indica el nmero por ubicacin
geogrfica de las plantas de regasificacin de GNL (8,10).
22
Tabla 4. Ubicacin y Capacidad de Licuefaccin Octubre 2007.
Asia Pacfico Medio Este Atlntico

En Operacin TOTAL
Pas MMTMA Pas MMTMA Pas MMTMA MMTMA
Alaska 1,3 Abu Dhabi 5,7 Algeria 20,2
Brunei 7,2 Qatar 30,7 Libia 0,6
Indonesia 26,1 Oman 11 Trinidad y Tobago 15,7
Malasia 23,3 Nigeria 18,2 195,6
Australia 15,8 Egipto 12,2
Guinea Ecuatorial 3,6
Noruega 4
TOTAL 73,7 TOTAL 47,4 TOTAL 74,5
En Construccin TOTAL
Pas MMTMA Pas MMTMA Pas MMTMA MMTMA
Rusia 9,6 Qatar 46,8 Nigeria 4,1
Indonesia 7,6 Yemen LNG 6,7 Algeria 4,5
Australia 8,7 93,9
Malasia 1,5
Peru 4,4
TOTAL 31,8 TOTAL 53,5 TOTAL 8,6
Tabla 5. Nmero de plantas de Regasificacin o terminales de recibo de gas natural licuado

por pases.
Asia Europa America

En Operacin
Pas N Plantas Pas N Plantas Pas N Plantas
Japn 27 Francia 2 EEUU 5
Korea 4 Espaa 6 Puerto Rico 1
Taiwan 1 Italia 1 Repblica Dominicana 1
India 2 Turkia 2 Mxico 1
China 1 Grecia 1
Blgica 1
Portugal 1
Reino Unido 2 TOTAL
TOTAL 35 TOTAL 16 TOTAL 8 59
En Construccin
India 1 Italia 1 EEUU 5
China 2 Francia 1 Canada 1
Taiwan 1 Reino Unido 2 Chile 1
Mexico 1
Brasil 2 TOTAL
Planeadas
Japn 3 Reino Unido 4 EEUU 30
Corea 1 Italia 8 Bahamas 1
China 10 Espaa 3 Mexico 5
India 2 Chipre 1 Canada 6
Tailandia 1 Noruega 3 Caribe 3
Singapore 1 Polonia 1 Brasil 1
Filipinas 2 Alemania 1 Chile 1
Nueva Zelanda 1 Suicia 1 Argentina 1
Pakistan 1 Romania 1 Uruguay 1
Hong Kong 1 Croacia 1 TOTAL
23
1.8 Demanda del GNL en el mundo

Mundialmente se est produciendo 195,6 millones de toneladas anuales de GNL (10), y
las proyecciones a futuro varan pero se espera para 2010 que la produccin se pueda
duplicar. En la Figura 4 se presenta la produccin en forma porcentual de GNL por pas,
en la cual se puede destacar que los pases lideres a nivel mundial son Qatar, Indonesia,
Malasia y Algeria (10).
Figura 4. Produccin porcentual de GNL por pas en el ao 2006.
En la Figura 5 se muestra la proyeccin de la capacidad mundial de GNL, y se observa

que habr un aumento acelerado en los prximos aos de la demanda del GNL en el
mundo. Este incremento explica las necesidades de procesar mayor cantidad de gas
natural y por ende, los requerimientos de nuevas instalaciones de licuefaccin del gas
(8,10).
Figura 5. Oferta y demanda mundial del GNL 2006 - 2020.

24
De acuerdo con las proyecciones realizadas en el 2007 por el Instituto de Economa de

la Energa de Japn (Institute of Energy Economics of Japan, IEEJ), la demanda de GNL
crecer desde 154.08 MMTMA en el 2006 hasta 198.0-226.5 MMTMA en el 2010, a
350.0-376.0 MMTMA para el 2020, y a 379.0-502.0 MMTMA para el 2030. Con respecto
a las proyecciones por regin, la demanda en el mercado de Asia Pacfico se
expandira desde 98.69 MMTMA en el 2006 hasta 111.0-124.0 MMTMA para el 2010,
141.0-170.0 MMTMA para el 2020, y 165.0-216.0 MMTMA para el 2030. Para Europa,
los niveles de proyecciones en la demanda de GNL son de 52.0-61.0 MMTMA, 73.0-90.0
MMTMA y 93.0-123.0 MMTMA para el 2010, 2020 y 2030, respectivamente. Para
Amrica, los rangos de demanda proyectados son 35.0-41.5 MMTMA, 91.0-116.0MMTMA
y 121.0-163.0 MMTMA para los aos 2010, 2020 y 2030 respectivamente. Esto refleja el
incremento acelerado en las importaciones de GNL por parte de Estados Unidos, tal y
como se refleja en la Figura 6 (27).
500
Otros Amrica
450 Mxico
Canada
400
Estados Unidos
Amrica
350 Otros Europa
Reino Unido
300
Espaa
MTM
MT
250 Europa Italia

Francia
200
Otros Asia-Pacfico
150 China
India
100 Asia -
Pacfico Taiw n
50 Corea del Sur
Japn
0
2006 2010 2020 2030
Aos
Figura 6. Demanda mundial promedio de GNL proyectada (MMTMA)
1.9 Gas natural licuado en Venezuela.
Venezuela cuenta con reservas probadas que alcanzan los 5 billones de metros cbicos
(MMMm3) de gas natural, posicionndose de esta manera como el octavo pas del
mundo con mayores reservas de gas natural y cuenta tambin con reservas adicionales
por el orden de los 6 MMMm3, 50% de los cuales se encuentran Costa Afuera. Las
mayores reservas gasferas de Venezuela estn ubicadas al norte y noroeste del pas en
25
las costas de la plataforma continental caribea y atlntica, en una extensin de ms de

500 mil kilmetros cuadrados, ver Figura 7.
Figura 7. Reservas de gas natural probadas mundial.
Debido a las grandes reservas de gas natural en el pas y al crecimiento en la demanda

potencial mundial del GNL, se promovi una estrategia de negocio de produccin y
exportacin del GNL en Venezuela. Para ello se est desarrollando el proyecto Delta
Caribe Oriental (27).
Este proyecto tiene como meta el desarrollo costa afuera del gas natural en las reas de
la Plataforma Deltana, en la fachada atlntica venezolana y en las aguas ubicadas al
norte del estado Sucre, al oriente de Venezuela en las inmediaciones de la Pennsula de
Paria (ver Figura 8).
Figura 8. Ubicacin del Proyecto Gas Delta Caribe Oriental

26
El proyecto Delta Caribe Oriental agrupa varios proyectos especficos: la construccin

del Centro de Industrializacin del Gas Gran Mariscal de Ayacucho, CIGMA, en la
Pennsula de Paria, estado Sucre; y el desarrollo de bloques de gas natural en la
Plataforma Deltana, tal como se muestra en la Figura 9 (27).
GAS
GAS DELTA
DELTA CARIBE
CARIBE ORIENTAL
ORIENTAL
CIGMA PLATAFORMA DELTANA
SUMINISTRO DISTRITO
GASODUCTOS PAGMI GNL
ELCTRICO SOCIAL
Figura 9. Proyectos pertenecientes al Macro Proyecto Gas Delta Caribe Oriental.
La misin del proyecto Delta Caribe Oriental para la explotacin del gas Costa Afuera
es superar el dficit de gas que presenta el mercado interno y entrar en el mercado
mundial de GNL.
1.10 Cadena de valor del gas natural licuado
Un proyecto de GNL es altamente complejo tanto desde el punto de vista tcnico como
comercial. El proyecto debe tener en cuenta todos los aspectos de la cadena de valor o
produccin, ver Figura 10, desde el yacimiento, el tratamiento preliminar en los pozos,
el transporte por tubera a la planta de licuefaccin, el llenado de barcos, el transporte
a las unidades de revaporizacin y, finalmente, la venta y distribucin del gas natural
ya sea como gas o en la forma de electricidad (5).
PRODUCCIN LICUEFACCIN
DE GAS
GAS
GAS EN EL
EN EL
SUBSUELO
SUBSUELO
REGASIFICACIN TRANSPORTE
GAS AL
GAS AL
MERCADO
MERCADO
Figura 10. Cadena de valor produccin del GNL.

27
Las etapas o procesos ms importantes de la cadena de valor del GNL, excluyendo

las operaciones de tubera entre cada etapa y el de exploracin y produccin, son
(5):
1.10.1 Proceso de licuefaccin.
En este proceso se lleva el gas natural del estado gaseoso al estado lquido, para
hacerlo fcilmente transportable en buques.
1.10.1.1 Acondicionamiento del gas natural.
Cuando se extrae el gas natural de los yacimientos subterrneos, a menudo

contiene otros materiales y componentes que deben ser eliminados antes de que
pueda ser licuado para su uso entre los que se incluyen:
Helio por su valor econmico y por problemas ulteriores que puede crear
corriente abajo;
Azufre, corrosivo a equipos;
Dixido de carbono, que se solidifica a las condiciones de licuefaccin y puede

producir corrosin en las tuberas y equipos;
Mercurio, que puede depositarse en instrumentos falsificando las mediciones y

puede crear amalgamas en cajas fras de aluminio;
Agua, que al enfriar el gas se congelara formando hielo o bien hidratos que
provocaran bloqueos en el equipo si no se elimina;
Hidrocarburos pesados, llamados condensado, que pueden congelarse al igual

que el agua y producir bloqueos del equipo y problemas en la combustin del
gas.
El GNL producido es usado en procesos de combustin y por lo tanto hay que

extraer algunos hidrocarburos para controlar su poder calorfico. Dependiendo del
mercado final, la remocin de etano, propano y otros hidrocarburos debe estar
controlada mediante una unidad de remocin de lquidos que puede estar
integrada en el proceso de licuefaccin.
1.10.1.2 Proceso de enfriamiento.
Para convertir el gas natural en lquido, se enfra el gas tratado hasta

aproximadamente -162 C, que es la temperatura a la cual el metano su
28
componente principal pasa a su fase lquida. El proceso de licuefaccin es similar

al de refrigeracin comn: se comprimen los gases refrigerantes produciendo
lquidos fros, tales como propano, etano / etileno, metano, nitrgeno o mezclas de
ellos, que luego se evaporan a medida que intercambian calor con la corriente de
gas natural. De este modo, el gas natural se enfra hasta el punto en que se
convierte en lquido. Una vez que el gas ha sido licuado se somete a un proceso de
expansin Joule-Thompson o expansin con extraccin de trabajo para poderlo
almacenar a presin atmosfrica. El GNL producido se almacena en tanques
especiales para ser luego transferido a buques tanques especiales de transporte.
El diseo de estas plantas est gobernado por normas estrictas de la industria de

GNL. Los diseos o tecnologas comercialmente disponibles para este tipo de
plantas que se usan industrialmente son: proceso con intercambiadores de tubos
en espiral de Air Products, la cascada optimizada de Phillips, el triple ciclo
refrigerante de Linde y el proceso de caja fra con mezcla refrigerante de Black and
Veatch.
Todos estos procesos son usados en la industria y en cuanto al diseo compiten

entre s, siendo necesario seleccionar el proceso que va a generar el proyecto ms
rentable a lo largo de toda su vida til.
1.10.2 Almacenamiento del GNL
El GNL se almacena a -162 C y a presin atmosfrica en tanques criognicos

especiales para baja temperatura. El tpico tanque de GNL tiene doble pared: una
pared externa de hormign armado, recubierto con acero al carbono, y una pared
interna de acero niquelado al 9%. La seguridad y la resistencia son las
consideraciones de diseo primarias al construir estos tanques, los cuales se
disean para soportar terremotos y fuertes vientos. Existen dos maneras bsicas
de almacenar el GNL, por encima o por debajo de la superficie.
En la superficie, el GNL se almacena en tanques de contencin simple, de

contencin doble, de contencin completa y de membrana. Estos tanques son
generalmente cilndricos, de fondo plano, techo tipo domo, con doble pared. En los
tres primeros, la pared externa es de acero al carbono, mientras que la interna es
de acero con 9% de nquel, y el espacio anular entre las dos paredes esta relleno
con un material aislante compuesta de perlita. La variacin en el tanque de
membrana es que emplea una pared interna de un acero fino llamado
membrana, construida con una lamina corrugada de 1.2 mm de acero inoxidable
29
304; y la espuma de aislamiento es de PVC. En la Figura 11 se muestran los

tanques de contencin completa (26).
Figura 11. Tanques contencin completa.
Por otro lado, existen tres (3) tipos de almacenamiento del gas natural licuado
subterrneo: campos de crudo y/o gas agotados, acuferos (formaciones de rocas
permeables y porosas) y cavernas de sal. Actualmente, se estn desarrollando
investigaciones para el almacenamiento del gas natural en minas abandonadas y
cavernas de roca recubiertas.
En este tipo de almacenamiento subterrneo se acondiciona la facilidad antes de

colocar el gas natural, creando una especie de recipientes con la inyeccin de gas
natural para elevar su presin con la finalidad de que a medida que se aada ms
gas natural, se transforma en un contenedor de gas natural presurizado.
1.10.3 Transporte del GNL
El GNL se transporta a presin atmosfrica en buques especialmente construidos

con casco doble. El sistema de contencin de carga se disea y construye
utilizando materiales especiales para el aislamiento y el tanque, para asegurar el
transporte seguro de esta carga criognica; el material puede ser de acero
inoxidable, aluminio, etc. (14).
El GNL en los tanques de almacenamiento de los buques se mantiene a su

temperatura de saturacin (-162 C) a lo largo de toda la navegacin, pero se
permite que una pequea cantidad de vapor se disipe por ebullicin, en un proceso
que se denomina "auto-refrigeracin". El gas evaporado se utiliza para impulsar
los motores del buque. La mxima cantidad de evaporacin es alrededor del
0,15% del volumen de carga por da de viaje.
30
Existen tres (3) tipos de tanqueros de GNL predominantes: de membrana, de forma

esfrica (Kvaemer Moss) y de forma de prisma o piramidal, los cuales se muestran
en la Figura 12 (5,14).
Figura 12. Tipos de buques para el transporte del GNL.
Los buques de membrana emplean una membrana flexible de acero y estn rodeados
por un material aislante aplicado directamente a la carcasa del barco. El diseo
requiere de una membrana primaria y una secundaria, que contiene la carga durante
15 das cuando falla la primera.
Los buques Kvaerner Moss poseen unos tanques esfricos, construidos

normalmente de aluminio, sin estructuras internas. El tanque est cubierto con un
aislamiento trmico y una capa protectora de aluminio, son autos soportados y no
forman parte de la estructura de la carcasa del barco.
Los buques prismticos son un nuevo diseo de la empresa Conoco Phillips, en el cual
reduce al mximo el rea superficial y disminuye el impacto al chapoteo del GNL
dentro del tanque.
Aproximadamente 40% de los buques de GNL actualmente en servicio cuentan con

sistemas de contencin de carga del tipo de membrana, de modo que tienen un
aspecto muy similar al de otros cargueros. El resto de los buques tienen un sistema
de contencin de carga ms particular, que incluye cuatro o ms tanques esfricos
grandes. Ambos tipos de sistema de contencin poseen antecedentes de operacin
extremadamente seguros y confiables.
1.10.3.1 Datos sobre Buques (5,14)
A continuacin se listan algunas caractersticas de los buques de transporte de GNL:

31
- Actualmente se encuentran en servicio ms de 200 buques de GNL.
- Lmites de capacidad de carga: 25.000 m3 a 147.000 m3 (Se estn diseando de

255.000 m3)
- Esloras: 130 m (420 ft) a 300 m (975 ft).
- Calados: 6,5 m (12 ft) a 12 m (39 ft).
- Velocidad: 18 20 nudos.
La flota de buques est desarrollndose rpidamente, con ms de 100 buques

pedidos a los astilleros y que entrarn en servicio en los prximos aos.
Tambin estn naciendo proyectos alternativos para el transporte de GNL en

pequeas cantidades, bien sea en camiones o en barcos mucho menores que los
actuales.
1.10.4 Regasificacin del GNL

Una vez que el buque-tanque de GNL llega al terminal de regasificacin en la zona
de mercado, el GNL es bombeado desde la nave hasta los tanques de
almacenamiento. Los tanques de GNL son similares a los utilizados en la terminal de
licuefaccin. Generalmente, la descarga de un buque requiere unas 12 horas.
Luego, el GNL vuelve a su estado gaseoso original, el cual se realiza en tres etapas:
saturacin del lquido sub-enfriado, vaporizacin del lquido y sobre calentamiento
de los vapores. Para ello, se bombea desde los tanques de almacenamiento y es
calentado con vaporizadores (siendo los ms utilizados de agua de mar y de
combustin sumergida) hasta las condiciones de entrega especificadas por las
empresas de gasoductos y los usuarios finales, ubicados corriente abajo del sistema
de tuberas. Posteriormente, el gas se distribuye a los usuarios mediante un
gasoducto convencional. En la Figura 13 se presenta la Planta de Regasificacin de
Marmara Eglesi en Turqua.
Figura 13. Planta de regasificacin MARMARA ERGLESI en Turqua.

32
1.11 Tecnologas para la licuefaccin del gas natural (5,6,20,22)

El gas natural licuado se produce bsicamente removiendo el calor sensible y el
calor latente a fin de disminuir su temperatura hasta aproximadamente 162C y
convertirlo a lquido a la presin atmosfrica. Mundialmente se encuent ran varios
procesos o tecnologas de enfriamiento para licuar el gas natural, mayormente
utilizan refrigeracin mecnica, en la cual el calor del gas natural es transferido a
travs de superficies de intercambio de calor a un fluido de refrigeracin en un ciclo
cerrado (Ciclo de Refrigeracin), independiente del flujo de la corriente de
alimentacin del gas natural.
Las tecnologas para la licuefaccin del gas natural, existentes y consideradas en el

presente estudio, se agrupan de acuerdo al nmero de ciclos de refrigeracin que
tenga el proceso como tal, en procesos de ciclos sencillo, doble y triple.
1.11.1 Procesos de un ciclo:

- Mezclas de refrigerantes simple (SMR)
- PRICO II
- Ciclo de nitrgeno con turbo-expansor de BHP (cLNG)
1.11.2 Procesos de dos ciclos:

- Mezcla de refrigerantes con pre-enfriamiento de C 3 (C3-MR)
- Doble mezclas de refrigerantes (DMR)
- Liquefin
- Doble mezclas de refrigerantes en paralelo (PMR)
1.11.3 Procesos de tres ciclos:

- Cascada optimizado de Phillips (POPC)
- Cascada con mezclas de fluidos (MFC)
- Mezclas de refrigerantes con pre-enfriamiento de C 3 y subenfriamiento con N2
(APCI-APX)
A continuacin se describen brevemente cada uno de estos procesos.
1.11.1 Procesos de un ciclo:
1.11.1.1 Mezclas de refrigerantes simple (SMR).

Desarrollado por la empresa Air Product & Chemicals International Inc. (APCI),
este ciclo utiliza una mezcla de refrigerantes compuesta por nitrgeno e
33
hidrocarburos livianos (en el intervalo del metano a los pentanos) la cual se

especifica dependiendo la composicin del gas natural a licuar a fin de proveer
una eficiencente y ptima refrigeracin.
La composicin de la mezcla de refrigerantes se optimiza de manera tal que

se evapore a temperaturas ligeramente superiores al intervalo de
temperaturas a las cuales ser licuado el gas natural. Lo que se persigue es
que el intercambio de calor que ocurra entre ambos fluidos, se lleve a cabo a
temperaturas muy cercanas entre los procesos de calentamiento y
efriamiento. Es decir, es necesario minimizar la diferencia entre las
temperaturas medias de los procesos de calentamiento y de enfriamiento. De
esta forma, el proceso se hace termodinmiecamente ms reversible y
conduce a una mayor eficiencia termodinmica, menor consumo de potencia y
menor tamao de mquinas accionadoras (turbinas a gas).
En un proceso tpico SMR (ver Figura 14), la corriente de refrigerante a

temperatura ambiente y a baja presin se comprime y se condensa
parcialmente mediante el empleo de agua o aire. El vapor remanente de esta
condensacin se separa en un economizador y se condensa parcialmente en la
primera etapa del intercambiador de calor principal normalmente del tipo
espiral vertical (spiral wound). Por su parte, el lquido es sub-enfriado en el
mismo intercambiador y luego se expande por medio de una vlvula Joule-
Thomson (J-T). Esta corriente se mezcla con la corriente de baja presin
proveniente de la segunda etapa de enfriamiento y se retorna en
contracorriente a la primera etapa de enfriamiento. El calor cedido por esta
ltima corriente en la primera etapa de enfriamiento se utiliza para condensar
parcialmente los vapores del refrigerante, sub-enfriar el lquido del
refrigerante y enfriar la alimentacin del gas natural (20).
Las corrientes de vapor y lquido del refrigerante provenientes de la primera

etapa de enfriamiento se envan a una segunda etapa donde se lleva a cabo
un proceso similar al de la primera etapa. El nmero de etapas depende de las
caractersticas particulares de cada esquema de proceso y determina el costo
de inversin y de operacin, as como la flexibilidad y complejidad del
proceso.
34
Figura 14. Esquema del proceso simple de mezclas refrigerantes.
Los procesos simples de mezclas de refrigerantes (SMR) han incorporado

una etapa de pre-enfriamiento del gas de alimentacin mediante el uso de
intercambiadores de calor del tipo placas de aluminio, con lo cual se logra
reducir el consumo de potencia, este proceso se conoce con el nombre de
C3/MR y fue por primera vez implantado en la Planta Brunei de Shell, en
1972. La integracin de estos equipos permite acercar las temperaturas del
lado caliente y fro del proceso, incrementando sensiblemente la eficiencia
termodinmica del ciclo.
El pre-enfriamiento de la corriente de alimentacin con propano es una

prctica que beneficia la economa del ciclo SMR y se ha venido implantando
en la mayor parte de las plantas de tierra firme que se han construido en los
ltimos 20 aos.
1.11.1.2 Proceso PRIC0 II
El proceso PRICO II fue desarrollado recientemente por la empresa americana

Black & Veath y se basa en un ciclo de mezclas de refrigerantes que utiliza
bancos de intercambiadores con ncleo de placas de aluminio, para proveer el
enfriamiento requerido en el proceso de licuefaccin. No se incluye el sistema
de pre-enfriamiento con propano, lo que permite la simplificacin del proceso
al requerir un menor nmero de equipos. La mezcla de refrigerantes est
compuesta por nitrgeno e hidrocarburos livianos desde el metano hasta el
iso-pentano.
35
El proceso PRICO II, es normalmente empleado para plantas "peak shaving"

de pequea capacidad (tpicamente menores que 0,1 MMTMA). Sin embargo,
se han instalado algunas plantas para la licuefaccin de corrientes de gas
natural desde 0,3 MMm 3 D hasta 28 MMm 3 D.
La Figura 15 muestra un esquema simplificado del proceso PRICO II (20). En

el ciclo de refrigeracin, el proceso de compresin se realiza en dos etapas
con un enfriador entre-etapas. El refrigerante a alta presin fluye a lo largo de
la longitud total del intercambiador de calor siendo enfriado, condensado y
finalmente sub-enfriado. Seguidamente, el refrigerante sub-enfriado de alta
presin se expande y enfra an ms a travs de una vlvula J-T, para luego
entrar por el fondo del intercambiador como refrigerante de baja presin. Este
ltimo fluye en contra corriente hacia arriba, para enfriar tanto la corriente de
refrigerante como la alimentacin del gas natural tratado, mientras se vaporiza y
sobrecalienta.
Figura 15. Esquema del Proceso PRICO II.
Dependiendo de la composicin del gas natural, los hidrocarburos pesados deben

removerse para evitar taponamiento por solidificacin a bajas temperaturas. Por
esta razn, el gas natural de alimentacin parcialmente condensado se retira del
intercambiador en un punto de temperatura intermedia. Una vez que se separa
la fraccin pesada, el gas se retorna al intercambiador donde se enfra an ms,
se lica y se sub-enfra. El GNL sub-enfriado abandona el intercambiador de calor
aproximadamente a 146C, para almacenarse a una presin cercana a la
atmosfrica y a una temperatura de 162C. El gas que se libera de la ltima
expansin se utiliza normalmente como gas combustible.
Los hidrocarburos removidos en el intercambiador de calor se procesan

generndose un producto condensado. Si la cantidad de fraccin pesada es
36
considerable, su separacin en productos tales como etano, propano, butanos y

gasolina puede ser econmicamente atractiva. El refrigerante de reposicin
puede importarse o proveerse por medio de un tren de fraccionamiento,
producindose los componentes en las proporciones deseadas.
El intercambiador de calor empleado en el proceso PRICO II consiste en

mltiples intercambiadores de placas de aluminio contenidos en una caja de
acero inoxidable altamente aislada. Los mdulos del intercambiador se
arreglan en paralelo para alcanzar la capacidad de enfriamiento deseada. Un
mdulo de intercambiador tpicamente mide 4 x 8 x 9 metros y es capaz de
producir entre 0,30 y 0,35 MMTMA de GNL.
1.11.1.3 Ciclo de nitrgeno con turbo-expansor
Este es comercializado por la empresa britnica Broken Hill Proprietary (BHP),

y consiste en enfriar el gas natural de alimentacin mediante un ciclo de
refrigeracin que involucra a un turbo-expansor en lugar de una vlvula
JouleThompson, ver Figura 16 (20). De esta forma, se aprovecha la energa
contenida en el gas en forma ms isentrpica, cedindose el trabajo generado
a un compresor y consiguindose temperaturas ms bajas que mediante el
efecto Joule-Thompson. Se emplea nitrgeno como refrigerante, logrndose
temperaturas ms bajas, con lo que se evita la evaporacin instantnea del
GNL en las operaciones de descarga.
Figura 16. Esquema del proceso de nitrgeno con turbo-expansor.

37
Es un diseo simple con un solo ciclo de refrigeracin donde el refrigerante o pera

en forma monofsica, lo que conlleva a un proceso con bajo nmero de equipos.
La seccin de licuefaccin consiste de un compresor, un turbo-expansor y una
caja fra de tres intercambiadores, lo que reduce la complejidad as como el
espacio requerido por la planta. No se requiere el uso de separadores en la
succin del compresor o para el manejo del refrigerante en el ciclo y en
consecuencia no se requieren las tuberas, vlvulas e instrumentacin asociada
con tales equipos.
El refrigerante se mantiene siempre en fase gaseosa, el intercambiador de calor

opera con una relativa amplia diferencia de temperaturas, lo que permite tolerar
cambios en la composicin del gas natural de alimentacin con pequeos ajustes
en el circuito del refrigerante.
La mayor desventaja del ciclo es su elevado consumo de energa comparado

con el ciclo en cascada y los procesos basados en mezclas de refrigerantes. El
requerimiento de potencia de refrigeracin por tonelada de GNL para una
planta pequea (menor que 0,1 MTMA) que use nitrgeno como refrigerante,
es dos veces superior a la de una planta de alta capacidad que utilice mezclas
refrigerantes. Sin embargo, el consumo de energa puede reducirse mediante
el pre-enfriamiento de la corriente de alimentacin. Dicho esquema es
particularmente adecuado en aplicaciones localizadas en regiones muy
calurosas.
1.11.2 Procesos de dos ciclos:
1.11.2.1 Mezclas de refrigerantes con pre-enfriamiento de propano (C3/MR)
Los procesos simples de mezclas de refrigerantes (SMR) han incorporad o una

etapa de pre-enfriamiento del gas natural de alimentacin con propano
mediante el uso de intercambiadores de calor del tipo placas de aluminio, con
lo cual se logra reducir el consumo de potencia; este proceso se conoce con el
nombre de C3/MR y fue por primera vez implantado en la Planta Brunei de
Shell, en 1972. La integracin de estos equipos permite acercar las
temperaturas del lado caliente y fro del proceso, incrementando
sensiblemente la eficiencia termodinmica del ciclo. Este proceso fue
desarrollado por la empresa APCI.
38
El pre-enfriamiento de la corriente de alimentacin con propano es una

prctica que beneficia la economa del ciclo C3/MR y se ha venido utilizando
en la mayor parte de las plantas de carga base que se han construido en los
ltimos 20 aos. Es comn emplear un ciclo de refrigeracin con propano de
tres etapas similar al que se utiliza en el ciclo en cascada. Por otra parte, la
mezcla de refrigerantes en este caso es ms liviana que en el proceso SMR y
est compuesta de nitrgeno, metano, etano y propano.
En la etapa de pre-enfriamiento el gas natural es tpicamente enfriado hasta

unos 35C, temperatura a la cual sus componentes pesados condensan, son
removidos y enviados a la unidad de fraccionamiento. El gas remanente es
entonces enviado al intercambiador de calor criognico principal del tipo
espiral vertical (spiral wound), donde es licuado y sub-enfriado. El GNL sub-
enfriado abandona el intercambiador de calor, se expande a travs de una
vlvula J-T para finalmente almacenarse a una presin cercana a la
atmosfrica y a una temperatura de 162C. El gas que se libera de la ltima
expansin se utiliza normalmente como gas combustible.
El proceso basado en mezclas de refrigerantes tiene la ventaja de que su

configuracin es ms simple en comparacin a los procesos que utilizan
hidrocarburos refrigerantes puros (procesos en cascada) y la cantidad de
equipos se minimiza requiriendo slo dos compresores y de algunos pocos
recipientes para la separacin del refrigerante.
Un problema operacional frecuentemente observado en los ciclos de mezclas

de refrigerantes es su gran sensibilidad operacional a los cambios en la
composicin del gas natural. Se requiere efectuar ajustes en la composicin
del refrigerante para as mantener la eficiencia del proceso y asegurar la
mxima capacidad. Los nuevos diseos de plantas de gas natural licuado
disponen de sistemas de control avanzados que incorporan modelos de
optimizacin en tiempo real que contribuyen a mejorar la operacin y
estabilidad de la planta. Tales sistemas tambin pueden aprovecharse por el
operador, ajustando la composicin de la mezcla de refrigerantes para
optimizar la operacin de la planta frente a variaciones en las condiciones
ambientales y de esta forma manejarla con la mayor eficiencia.
39
Como resultado de las fugas de refrigerante que ocurren inevitablemente en

el sistema, existe un requerimiento continuo de los componentes del
refrigerante, los cuales pueden suplirse directamente desde la planta, en el
caso de existir infraestructura para el fraccionamiento de los lquidos del gas
natural. En caso contrario, estos componentes deben importarse y
almacenarse cerca de la planta.
El costo de inversin puede reducirse evitando una excesiva presin de diseo

en el circuito de refrigerante. Se debe destacar que a diferencia de los ciclos
en cascada con componentes puros, en un sistema de refrigerantes
multicomponente la presin de vapor de la mezcla vara a lo largo del circuito
debido a las mltiples etapas de separacin. Esto hace que para el diseo de
tales sistemas se considere un margen de presin superior al de los ciclos de
cascada.
1.11.2.2 Ciclo doble de mezclas de refrigerantes (DMR)

Este proceso ha sido desrrollado y comercializado por APCI y Shell, entre
otras empresas. En el proceso DMR se utiliza una mezcla de refrigerantes, en
lugar del propano, para pre-enfrar el gas. De aqu su nombre debido a que
se incorporan dos ciclos de mezclas de refrigerantes independientes. Este
proceso reduce el nmero de equipos en un 30% comparado con el proceso
convencional SMR y provee una mayor optimizacin operacional.
En la Figura 17 se presenta un diagrama de flujo simplificado de este

proceso (20). Se utilizan dos intercambiadores del tipo espiral vertical o
"spiral-wound, uno para el sistema de pre-enfriamiento del gas natural y el
otro para el proceso de licuefaccin. El empleo de este tipo de
intercambiadores ofrece una ventaja considerable debido a la omisin del
ciclo de propano con evaporadores del tipo kettle, as como el inventario de
propano requerido en los ciclos SMR. Este es un proceso altamente eficiente
y mayormente adecuado para aplicaciones de licuefaccin costa afuera.
Una breve descripcin del proceso se presenta a continuacin: Una vez removida
el agua y otros contaminantes, tales como H 2S, CO2 y mercurio, el gas natural
tratado se pre-enfria hasta aproximadamente 51 C, mediante el uso de un pre-
refrigerante compuesto fundamentalmente de etano y propano. El gas pre-
40
enfriado se enva a un separador donde se remueven los hidrocarburos pesados

(C5+), que pudieran congelarse en la parte fra del intercambiador criognico.
Figura 17. Esquema del proceso doble ciclo de mezclas refrigerantes.
Asimismo, estos hidrocarburos se recuperan en la unidad de fraccionamiento y se

utilizan como reposicin de los dos ciclos de refrigeracin. La corriente de tope del
separador se enva al intercambiador criognico para proveer un mayor
enfriamiento. En el intercambiador criognico el gas se lica y se sub-enfra a una
temperatura aproximadamente de 151 C. Seguidamente el GNL se enfra hasta
su temperatura de punto de ebullicin 162C mediante la reduccin de presin a
valores cercanos a la presin atmosfrica. El gas que resulta de la expansin de
GNL se utiliza como gas combustible y el GNL se almacena.
1.11.2.3 PROCESO LIQUEFIN

El proceso Liquefin es una tecnologa desarrollada recientemente por el
Instituto Francs de Petrleo (IFP) para licuefaccin del gas natural, no posee
referencias de alguna instalacin comercial hasta los momentos y consiste en
un proceso de Doble Ciclo de Mezcla de Refrigerantes (DMR), cuyo diseo se
basa en obtener el mximo beneficio con la utilizacin combinada de
refrigerantes mezclados e intercambiadores de calor tipo placa con aletas
(PFHE).
En la Figura 18 se presenta un diagrama de flujo simplificado del proceso (20).

El gas natural inicialmente entra a una seccin de pre-enfriamiento conformada
por un banco de placas aletadas, donde intercambia calor con una mezcla de
41
refrigerantes, alcanzando temperaturas entre -51 C y -79C. Esta corriente de

gas, una vez enfriada, es enviada a la seccin de fraccionamiento donde son
separados los hidrocarburos condensados. El gas separado, entra a un
intercambiador compacto de placas (seccin criognica), donde es licuado al
intercambiar calor con una segunda mezcla de refrigerantes generando de
esta manera el GNL.
Figura 18. Esquema del proceso Liquefin.
El gas natural es pre-enfriado usando una mezcla de refrigerantes en lugar de

propano, a una temperatura mucho menor que en un proceso DMR
convencional. Con una apropiada composicin de la mezcla de refrigerantes,
la temperatura de pre-enfriamiento del gas natural puede reducirse hasta -79
C, con lo cual la mezcla de refrigerantes puede condensarse completamente,
logrando con esto la ventaja de eliminar los recipientes de la separacin y an
ms importante, reducir la cantidad total de refrigerante requerido en el
proceso de licuefaccin. Una reduccin en la cantidad de refrigerante
requerido implica ahorros debido a menores requerimientos en energa y rea
de intercambio de calor.
En este proceso, el refrigerante usado se comporta como un componente puro,

se condensa y evapora a diferentes niveles de presin en cada seccin sin
separacin de fases o fraccionamiento. Por esta razn, la composicin de la
mezcla de refrigeracin es la misma en todas las secciones del proceso, lo cual
es beneficioso en cuanto a las prdidas que se tendran por los efectos de
cambios en la composicin. Adicionalmente, se logra una alta eficiencia en el
42
intercambiador de calor, vaporizando el refrigerante en dos niveles de presin al

introducirlo por el lado fro de la lnea de intercambio. El pre-enfriamiento y la
licuefaccin del gas se realizan en la misma caja fra, por lo tanto se reducen los
equipos requeridos de intercambio de calor.
Los estudios realizados por IFP-Axens sobre el diseo del intercambiador de

placas con aletas (PFHE) utilizado en esta tecnologa y de las turbinas existente s,
indican que un tren de licuefaccin de gas podra manejar capacidades de hasta
4,5 MMTMA, utilizando cuatro (04) cajas fras, cada una con seis (06)
intercambiadores PFHE en paralelo y dos (2) turbinas FRAME 7; sin embargo, la
capacidad pudiera incrementarse hasta 6 MMTMA usando seis cajas fras y
manteniendo las dos turbinas FRAME 7.
1.11.2.4 Doble ciclo con mezclas de refrigerantes en paralelo
Este proceso ha sido desarrollado recientemente por Shell apuntando hacia

trenes de licuefaccin de gran capacidad superiores a 5 MMTMA. Consiste en un
ciclo simple de pre-enfriamiento seguido por dos lneas de licuefaccin en
paralelo con mezclas de refrigerantes, con lo cual se podra llevar la capacidad
del tren hasta 8 MMTMA con el empleo de 3 turbinas Frame 7. La etapa de pre-
enfriamiento pudiera consistir bien de un ciclo de propano o de mezclas de
refrigerantes. Las mismas configuraciones de ciclos de refrigeracin que se han
utilizado hasta el presente seran empleadas sin mayores cambios tecnolgicos.
El incremento de capacidad se logra fundamentalmente mediante el empleo de
accionadores de mayor capacidad.
La Figura 19 muestra un esquema simplificado del proceso PMR. El gas natural

tratado es pre-enfriado mediante un ciclo simple de propano con el
accionamiento de una turbina a gas Frame 7. Luego del pre-enfriamiento el flujo
es distribuido en dos lineas paralelas teniendo cada una de ellas una columna
despojadora para la extraccin de los hidrocarburos lquidos condensados, as
como un ciclo de mezclas de refrigerantes para la licuefaccin y sub-enfriamiento
del gas natural. Los vapores de tope de la columna de despojamiento son
enfriados por la mezcla de refrigerantes en el intercambiador criognico principal
el cual es del tipo espiral vertical (spiral-wound).
Cada ciclo de licuefaccin tiene su propio circuito de mezcla de refrigerantes,

conducidos por una turbina a gas Frame 7. El lquido sub-enfriado proveniente de
los dos ciclos de licuefaccin es combinado en un sistema de expansin final
43
(end-flash system), donde el gas producido es recomprimido y enviado al

sistema de gas combustible y el GNL se enva a almacenamiento a presin
atmosfrica.
Figura 19. Esquema del proceso doble ciclo con mezclas de refrigerantes en
paralelo
El sistema end-flash permite reducir el consumo de potencia en el ciclo de

licuefaccin y subenfriamiento, con lo cual se logra incrementar la produccin
neta de GNL entre 4 y 5 %. Entre las ventajas que tiene este proceso sobre el
proceso C3-MR se encuentran: el aprovechamiento total de la potencia de la
turbina de la etapa de pre-enfriamiento y la mayor disponibilidad dado a que con
una de las unidades de licuefaccin fuera de servicio se logra producir hasta 60
% de la capacidad del tren de licuefaccin. Hasta los momentos no se conocen
proyectos en firme que hayan seleccionado esta tecnologa.
1.11.3 Procesos de tres ciclos:
1.11.3.1 Cascada optimizado.

El ciclo de refrigeracin en cascada fue desarrollado y comercializado por la
empresa Phillips Petroleum en la dcada de los aos 60 y se construy la
primera planta con esta tecnologa en el ao 1969 en Alaska ("LGN Plant of
Kenai") para suplir gas a Japn. Phillips se desvincul del negocio de GNL por
casi 30 aos y regres nuevamente en la dcada de los 90 cuando opti miz su
proceso en cascada, entrando a competir con las tecnologas de licuefaccin
que han dominado el mercado durante las tres ltimas dcadas.
44
Posteriormente, logr implantar su tecnologa optimizada en el ao 1999 en la

planta construida en Trinidad y Tobago ("Atlantic LGN Plant").
El proceso en cascada optimizado consiste en un sistema multietapas donde se

encuentran conectados en serie, varios ciclos de refrigeracin simple. Consiste
bsicamente en reducir progresivamente la temperatura del gas natural hasta
obtener la temperatura de licuefaccin esperada. Cada ciclo de refrigeracin usa
un refrigerante diferente, con el fin de cubrir el rango seleccionado de
temperatura.
Generalmente, los sistemas de licuefaccin por ciclo en cascada se realizan en

tres series o circuitos de refrigeracin, usando como refrigerante propano en el
primer circuito, etano o etileno en el segundo y metano en el tercer circuito.
Los intercambiadores utilizados en este proceso son del tipo placa de aluminio y
core-kettle, ensamblados en cajas fras.
En el primer circuito, el propano una vez comprimido, se condensa

intercambiando calor con aire o agua a temperatura ambiente. Posteriormente
el propano se expande a travs de una vlvula J-T y se enfra hasta una
temperatura en el orden de 43 C. En el segundo circuito, el etileno
comprimido se pre-enfra con aire o agua para luego condensarlo en el
intercambiador de propano del primer circuito y al mismo tiempo el calor cedido
por el etileno se utiliza para la vaporizacin del propano. El etileno condensado
se expande en una vlvula J-T descendiendo su temperatura aproximadamente
desde 40 C hasta 101 C. En el tercer circuito, el metano comprimido se
pre-enfra con aire o agua y luego se pasa por los intercambiadores de propano
y etileno para enfriarlo y condensarlo hasta una temperatura en el orden de
146 C. En el intercambiador de etileno del segundo circuito, el calor que libera
el metano se usa para la vaporizacin del etileno. En el intercambiador de
metano, la corriente de metano refrigerante se expande con la finalidad de sub-
enfriar la corriente de GNL para su posterior almacenamiento.
La principal mejora desarrollada por Phillips para generar el proceso de cascada

optimizado fue cambiar a un ciclo de metano abierto, es decir, mezclar el
refrigerante metano con los vapores provenientes de los tanques de
almacenamiento de GNL en el intercambiador de metano y enviar parte de este
fluido, una vez comprimido, al sistema de gas combustible.
45
Figura 20. Esquema del proceso cascada optimizado.
Con este cambio lograron reducir el requerimiento de recipientes y eliminar el

separador de succin del compresor para gas combustible. Adicionalmente,
incorporaron otras mejoras en el proceso que le permitieron reducir el nmero de
economizadores e intercambiadores, balancear los requerimientos de energa entre
los ciclos de refrigerantes, utilizar etapas de compresin ms eficientes, incorporar
intercambiadores de calor tipo placa y reducir los costos de inversin asociados con
los servicios.
1.11.3.2 Cascada con mezcla de fluido (MFC)
El proceso en cascada con mezcla de fluidos (MFC ) fue desarrollado por Statoil y
Linde, y es el resultado de la evaluacin de los procesos de licuefaccin existentes
en el mercado, con el objetivo de reducir los costos de inversin y operacin as
como los tiempos de construccin y arranque de las plantas de GNL. Este es un
proceso de cascada con tres ciclos o circuitos independientes de mezclas de
refrigerantes con un reducido nmero de componentes cada uno. Esta tecnologa
combina en su proceso de licuefaccin dos tipos de intercambiadores: tipo placa con
aletas para la seccin de pre-enfriamiento y del tipo espiral vertical ("spiral wound")
en la seccin de licuefaccin y sub-enfriamiento.
La Figura 21 muestra un diagrama del proceso en cascada con mezcla de fluido

MFC (20). En el ciclo de pre-enfriamiento una mezcla de etano y propano se
comprime en el compresor C1, se enfra en el intercambiador CW1 y se sub-enfra
en el intercambiador criognico E1A. Una parte de esta corriente es estrangulada a
una presin intermedia y se usa como refrigerante en el intercambiador E1A, la otra
parte es sub-enfriada adicionalmente en el intercambiador E1B, estrangulada a la
46
presin de succin del compresor C1 y usada como refrigerante en el

intercambiador E2. En el ciclo de sub-enfriamiento el refrigerante pasa al compresor
C3, se enfra en los intercambiadores CW3A y CW3B, y es enfriado posteriormente
en los intercambiadores E1A, E1B, E2 y E3, y se expande en el tanque X1 y
finalmente se usa como refrigerante en el sub-enfriador E3.
Figura 21. Esquema del proceso en cascada con mezcla de fluidos.
1.11.3.3 Mezclas de refrigerantes con pre-enfriamiento de propano y sub-enfriamiento con

N2 (APCI AP-X)
El proceso APCI AP-X fue desarrollado por la empresa APCI y patentado en 2001.
Permite la construccin de trenes de licuefaccin de gran tamao en el intervalo
comprendido entre 5 a 8 MMTMA, lo cual se logra sin la adicin de compresores en
paralelo y esta basado en la utilizacin de turbinas a gas Frame 7 o Frame 9. Como
se aprecia en la Figura 22, consiste en tres ciclos de refrigeracin dispuestos en
serie, con un ciclo de pre-enfriamiento (puede ser con propano o mezclas de
refrigerantes) seguido por un ciclo de licuefaccin y sub-enfriamiento con mezcla de
refrigerantes y un tercer ciclo de sub-enfriamiento profundo que utiliza nitrgeno
como refrigerante.
Permite la utilizacin de equipos principales como compresores e intercambiadores

de calor criognicos de las capacidades que actualmente se manufacturan. Se puede
construir a partir de una planta del tipo C3-MR o DMR como una expansin que se
puede realizar a futuro habindose previsto las facilidades para la ampliacin del
47
tren. La manera como el proceso AP-X expande al proceso C3-MR, es anloga a

como surgi el proceso C3-MR hace 30 aos a partir del proceso SMR. Existen en la
actualidad dos trenes en Qatar de 7,8 MMTMA cada uno basados en esta tecnologa.
Figura 22. Esquema del proceso APCI AP-X
1.12. Seguridad en el proceso

La Asociacin Americana de Gas (American Gas Association, AGA) y otros
grupos han conducido estudios de seguridad en la produccin de GNL, lo que
ha permitido desarrollar la informacin tcnica necesaria para el diseo,
distribucin, instalacin de equipos y plantas de GNL, con el objeto principal
de obtener la mxima proteccin para el personal de operacin y la poblacin.
Los estudios se han concentrado principalmente en el impacto potencial de un
derrame accidental en tierra o en agua, tomando en cuenta la tasa de
evaporacin, dispersin de vapor, radiacin trmica, control de fuego, etc.
Conforme a esto, se han desarrollado mtodos analticos para predecir la
dispersin del vapor y evitar las consecuencias de grandes derrames en
diques de gran tamao de tanques de GNL.
La seguridad global y la proteccin de las personas y los equipos deben ser el

aspecto ms importante a considerar en el diseo de una facilidad de GNL. A
lo largo de la historia, la industria del GNL ha tenido un exc elente registro de
seguridad en la produccin, transporte y regasificacin del GNL.
Las temperaturas crigenicas asociadas con los sistemas de GNL conllevan a un

nmero de consideraciones de seguridad para la transferencia y el
48
almacenamiento del producto. El GNL es un producto que requiere monitoreo y

control intensivo debido a su calentamiento constante el cual toma lugar por el
gran diferencial de temperatura entre el ambiente y el GNL. Aun cuando los
tanques estn altamente aislados, una pequea parte del GNL se vaporizar y
eventualmente este vapor se usar como combustible o ser venteado en
forma segura a la atmsfera. Durante la transferencia del producto deben
tomarse precauciones considerables para evitar la formacin de vapor.
El metano es el primer componente que se vaporiza, por lo tanto, si el GNL se

almacena por un perodo extenso de tiempo sin despojar y restablecer su
contenido, las caractersticas fsicas requeridas del producto cambian.
A bajas temperaturas, muchos materiales se someten a cambios en sus

caractersticas de resistencia, hacindolos potencialmente inseguros, por
ejemplo el acero al carbono pierde ductilidad a bajas temperaturas y los
materiales como el caucho y algunos plsticos reducen su ductilidad y fortaleza
al impacto.
En la planta, se deben tomar medidas para el control de derrames de GNL de

los tanques mediante el diseo e incorporacin de diques.
Uno de los peligros latentes es la exposicin del personal a temperaturas

criognicas. Los trabajadores estn expuestos a posibles quemaduras por
contacto directo con el lquido criognico, metales y gas fro; tambin estn
expuestos durante eventos de desalojo de la planta en caso de un accidente,
esta exposicin puede daar la piel ms rpidamente que cuando se exponen a
vapor. Este riesgo de quemaduras por exposicin a temperaturas criognicas se
puede disminuir mediante el uso de ropa adecuada, guantes, proteccin facial,
etc.
Otro aspecto a considerar es que el GNL no puede ser olorizado, lo que hace
difcil que el personal perciba un escape, por esta razn, es importante asegurar
la instalacin de detectores de metano en reas donde el personal este
expuesto. Los principales componentes del gas natural como metano, etano y
propano, no son considerados txicos, pero si son asfixiantes debido a que
desplazan el oxgeno en un ambiente cerrado. La Administracin de Salud y
Seguridad Ocupacional (Occupational Safety Health Administration, OSHA) ha
49
establecido un tiempo de exposicin lmite promedio para que el personal no

presente problemas de asfixia: para una composicin de gas promedio, este
lmite est alrededor de 10.500 ppm.
Otro inusual problema asociado con el gas natural licuado es el derrame sobre
un cuerpo de agua, el cual podra ocurrir en un accidente durante la
transferencia de GNL a los tanqueros o la ruptura de un tanque del barco. Esto
es conocido como una transicin de fase rpida ("Rapid-Phase Transition-RPT),
y consiste en un cambio de fase sbito de lquido a vapor, ocasionando una
explosin. Segn estudios realizados, la temperatura del agua y la composicin
del gas natural licuado son factores determinantes para conocer si el RPT
ocurrir.
La industria del gas natural licuado tiene un rcord impecable de seguridad de ms
de 35 aos. Ms de 150 barcos en todo el mundo entregan alrededor de 396 mil
millones de metros cbicos (14 mil millones de pies cbicos) de gas natural licuado
por da.
1.13 Simuladores de procesos

Un simulador de procesos es un paquete de computacin sumamente completo y
avanzado, con el cual se representan los modelos matemticos que permiten
reproducir las operaciones unitarias de un proceso dado, basndose en las
ecuaciones de balances de masa y energa, los principios de termodinmica y
fenmenos de transporte, adems de incluir el comportamiento de los controladores
discretos y continuos del proceso a simular. Los simuladores de procesos utilizan
software especializado, los cuales, mediante ecuaciones de estado, modelos
matemticos y las diferentes ecuaciones de diseo aplicables para cada operacin
unitaria, calculan las diversas variables operacionales de cada una de ellas.
Los paquetes de simulacin de procesos tienen por lo general la misma estructura

bsica, cambian en la manera de introducir los datos, algunas ecuaciones de estado y
mtodos termodinmicos usados, la disponibilidad de datos experimentales en
biblioteca interna, el nmero y tipos de componentes, la precisin y rapidez en los
clculos y la presencia o ausencia de una operacin unitaria.
Entre los simuladores ms comunes se encuentran ASPEN Techology Inc., Chemcad

III de la Chemstations Inc., HYSYS de la Hyprotech y el PRO/II de la compaa
Simulation Sciences Inc.
50
1.13.1 Simulador de procesos HYSYS (versin 2006)

Hysys es un sistema de simulacin para modelar los procesos en estado estacionario
para muchas aplicaciones, y en algunos casos en estado dinmico. Es especialmente
til en aplicaciones relacionadas con la industria qumica, del petrleo y del gas. La
operacin de las diferentes unidades a simular est representada por mdulos de
clculo que se resuelven de modo secuencial, mediante un algoritmo iterativo
determinado.
Este programa permite realizar la evaluacin rpida de procesos y plantas

complicados. Posee la opcin de seleccionar el sistema de unidades a emplear, las
ecuaciones termodinmicas para determinar las propiedades de los componentes, el
algoritmo a seguir en sus clculos, el mtodo para calcular los valores iniciales; en
general ajustar el programa de acuerdo a los requerimientos deseados. Los
resultados pueden ser obtenidos de forma total o parcialmente.
1.14 Mtodos termodinmicos (ecuaciones de estado)

En las simulaciones de una planta se pueden seleccionar una amplia variedad de
mtodos termodinmicos que incluyen tanto ecuaciones de estado como ecuaciones
de coeficientes de actividad.
Las ecuaciones de estado proveen los ms rigurosos clculos de las propiedades

termodinmicas. Diversas ecuaciones de estados y sus formas modificadas se utilizan
en las simulaciones para calcular los datos de equilibrio gas-lquido, el valor de la
constante de equilibrio K, las entalpas, entropas, densidades y propiedades PVT de
gases y lquidos.
Estas ecuaciones se aplican en un amplio rango de condiciones de temperatura y

presin. El estado de referencia para los lquidos y vapor son el gas ideal y las
desviaciones con respecto al comportamiento ideal se determinan por los clculos del
coeficiente de fugacidad para las dos fases. Para las ecuaciones cbicas en particular,
las condiciones crticas y pseudocrticas pueden ser calculadas correctamente.
Se encuentran diferentes mtodos y correlaciones termodinmicas que se seleccionan

y se aplican segn las condiciones de los procesos en estudio (presin y temperatura
de operacin, naturaleza de los componentes presentes y la composicin).
51
En la industria del procesamiento del gas natural las ecuaciones de estados ms

empleadas son: Soave-Redlich-Kwong (SRK), Peng-Robinson (PR) y Benedict-Webb-
Ruben-Startling-Twu (BWRST), por ser relativamente sencillas, fciles de utilizar y
aplicables en un amplio rango de presin y temperatura. Adems los parmetros
necesarios de temperatura crtica (Tc), presin crtica (Pc) y factor acntrico (w) se
encuentran disponibles para un gran nmero de componentes (Apndice A).
52
CAPTULO II
METODOLOGA
En este captulo se describe de manera detallada el procedimiento metodolgico empleado

durante la realizacin de la investigacin a fin de lograr los objetivos planteados. Para ello se
estudiaron los parmetros principales de las plantas de licuefaccin de gas natural.
Para iniciar el estudio, se recopil la mayor informacin disponible contenida en trabajos

realizados con anterioridad dentro de PDVSA, y tambin se obtuvo material publicado a
travs de Internet. Paralelamente fue solicitada informacin pblica preliminar a los
licenciantes de las diferentes tecnologas para la licuefaccin del gas natural.
Las tecnologas para la licuefaccin del gas natural consideradas en el presente estudio, se
agruparon de acuerdo al nmero de ciclos de refrigeracin. Las mismas fueron descritas en
el Captulo I.
Se definieron las siguientes premisas para la seleccin de las tecnologas a evaluar:
a) Utilizar informacin de PDVSA y pblica disponible
Se emple informacin de PDVSA disponible de estudios previos realizados, bien por

PDVSA propiamente o bien por terceros, respetando los acuerdos de confidencialidad
de la informacin que pudieran existir sobre dichos estudios. Adicionalmente, se
busc y analiz informacin pblica existente sobre la materia, proveniente de
artculos tcnicos disponibles principalmente en publicaciones de tipo tcnico,
congresos, conferencias, Internet y cualquier otra fuente similar de dominio pblico.
b) Considerar tecnologas de licuefaccin de gas natural comercialmente probadas de

una manera integrada y en operacin.
Con la finalidad de garantizar el xito temprano del proyecto, se decidi considerar

nicamente tecnologas comercialmente probadas de una manera integrada, con
plantas en operacin comercial. La condicin expresa de que se trate de tecnologas
probadas de una manera integrada se deriva de la existencia de nuevas tecnologas
desarrolladas por diferentes licenciantes como una combinacin de tecnologas o
procesos probados individualmente, mas no de una manera integrada.
53
c) Considerar la eficiencia del proceso.
Por tratarse del primer proyecto de gas natural licuado en el pas y considerando la
ingente necesidad de que el mismo entre en produccin, slo se analizaron las
tecnologas con la cual se lograban los niveles de calidad esperados y dentro del
costo estimado.
d) Soportar el crecimiento modular de una planta de licuefaccin de gas natural con

capacidad entre 4,5 y 5 MMTMA por tren.
El desarrollo de cualquier proyecto debe estar sustentado fundamentalmente en una

base de recursos. En el caso particular de la planta de licuefaccin del gas natural del
desarrollo gasfero nororiental venezolano, la base de recursos la constituyen los
yacimientos de gas natural que existen en la regin y que se reflejan en el Balance
Nacional de Gas Natural. Esta base de recursos establece unos volmenes de gas
natural a ser explotados en el tiempo y cuya disponibilidad obedecer a un plan de
produccin que ser revisado en forma continua, en la medida en que la informacin
de exploracin vaya siendo confirmada con las perforaciones en sitio.
Por lo antes indicado, es necesario que la planta de gas natural licuado sea
considerada como un proyecto que en la medida que nuevos volmenes de gas hayan
sido confirmados, nuevas capacidades de licuefaccin de gas natural sean
adicionadas a la planta, es decir un crecimiento modular en funcin a trenes de
licuefaccin de capacidades similares. Este es un criterio de aplicacin universal en
todos los proyectos existentes de plantas de licuefaccin de gas natural.
e) Capacidad para procesar los gases naturales con las diferentes composiciones de los
distintos proyectos Costa Afuera Oriente, bajo el concepto de planta de acceso
abierto (Open Access).
La planta de licuefaccin de gas natural deber ser capaz de procesar el gas natural
proveniente de los diferentes yacimientos existentes en la regin nororiental de
Venezuela (Mariscal Sucre, Plataforma Deltana, Golfo de Paria Este y Oeste, Fachada
Atlntica y Punta Pescadores, entre otros). Por esta razn se determin que las
tecnologas de licuefaccin a ser consideradas deben ser lo suficientemente flexibles
como para poder manejar corrientes de alimentacin de gas natural de diferentes
composiciones. Esta condicin no implica que una vez establecida la composicin de
la mezcla de gases naturales de alimentacin, sta pueda ser cambiada en cualquier
momento durante la vida de la planta de licuefaccin, lo cual requerira contar con
54
una seccin de acondicionamiento de gas natural a la entrada del tren de licuefaccin

capaz de manejar diferentes composiciones y producir como salida una composicin
siempre uniforme.
f) Ubicacin de la planta en tierra
Para la ubicacin fsica de la planta de licuefaccin de gas se consider que la misma

se encontrar en tierra (onshore), en el parcelamiento del Complejo Industrial Gran
Mariscal de Ayacucho (CIGMA) localizado en las afueras de la poblacin de Giria.
La planta del tipo Carga base (Base Load), fue diseada para operar en forma
continua para cubrir la demanda de exportacin, la misma deber estar ubicada en
tierra firme, motivado fundamentalmente a su tamao (entre 4,5 y 5,0 MMTMA).
g) Maximizar las preferencias nacionales, tomando en consideracin el contenido local y

el desarrollo sustentable del rea.
Es del inters de PDVSA y del proyecto Costa Afuera que el contenido de materiales y
componentes que integren la planta de licuefaccin sean en su mayora de origen
nacional. Con esta finalidad durante la evaluacin de las tecnologas de licuefaccin
se tomaron en consideracin el tipo y cantidad de componentes, materiales y equipos
que sean susceptibles a ser fabricados o suplidos en el pas.
Dado que a priori no se dispondr de un listado detallado de estos componentes,

materiales y/o equipos se realiz un estimado preliminar y se le asign a este criterio
durante esta evaluacin un peso tal que no distorsione los resultados, con el
compromiso de considerar este aspecto en toda su justa dimensin.
h) Utilizacin de un mximo de 8 parmetros de evaluacin
Con la finalidad de simplificar el proceso desde el punto de vista de manejo de

parmetros, sin menoscabo de la profundidad y calidad de la informacin manejada,
se decidi que un nmero aceptable de parmetros a considerar en la evaluacin
fueran como mximo ocho parmetros. Estos parmetros de tipo general pueden
estar integrados a su vez por otros subparmetros que complementan al aspecto
general que est siendo evaluado.
Para la depuracin de las tecnologas existentes, se aplicaron los siguientes criterios

establecidos: (1) Existencia de plantas con capacidad de produccin mayor a 3,3
MMTMA, (2) Tecnologa probada, integrada y en operacin, por mas de un ao, (3)
55
Tecnologa aplicable a plantas de licuefaccin de gas en tierra (onshore), y (4)

Capacidad de produccin dentro del rango de inters del proyecto. La lista corta de
tecnologas fue la que se evalu por medio de la matriz comparativa. De esta
depuracin saldr una lista corta de 3 tecnologas las cuales se denominarn opcin
1, opcin 2 y opcin 3, segn resulte su seleccin, ver Captulo III.
Posteriormente, se pas a la etapa de anlisis de la informacin recopilada, para lo cual se

cre una matriz primaria que acumul una gama de parmetros identificados, los cuales
fueron depurados y agrupados de acuerdo a su naturaleza, para poder cumplir con la
premisa h) descrita con anterioridad en este captulo.
Luego se le asign pesos a cada parmetro y se le coloc la calificacin correspondiente de

acuerdo a la informacin pblica recabada, las tecnologas de la lista corta fueron
jerarquizadas, de acuerdo al puntaje resultante de cada una.
Por ltimo, se realiz una evaluacin de aspectos cualitativos, que incluy anlisis de
riesgos, incluidos dentro de la matriz de seleccin, cuyos resultados permitieron concluir
sobre las tecnologas de licuefaccin de gas natural.
Tanto la distribucin de los pesos por parmetros principales y secundarios como la

asignacin de puntajes se realizaron mediante la participacin de un equipo de trabajo
multidisciplinario y con la asesora de un especialista con amplia experiencia en el rea de
GNL. La calificacin dada a cada tecnologa por parmetro se realiz con base a la
informacin recopilada de las diferentes fuentes consultadas.
2.1 Parmetros de seleccin
Los parmetros depurados y agrupados se presentaron de acuerdo a su naturaleza, para

poder cumplir con la premisa h) descrita en este captulo, los cuales fueron identificados
en diferentes fuentes consultadas para la realizacin de este anlisis y han sido
empleados en estudios comparativos de tecnologas de licuefaccin de gas natural por
diferentes empresas consultoras, operadoras y licenciantes de tecnologas de
licuefaccin. Como resultado de esta fase, se obtuvo un total de 8 parmetros macros
de evaluacin, y algunos de ellos con sus correspondientes sub-parmetros. De esta
manera el listado final de parmetros de comparacin para el anlisis comparativo de
tecnologas de licuefaccin de gas natural qued conformado de la siguiente manera:
56
2.1.1 Parmetros Tcnicos
Se refiere a la complejidad y eficiencia del proceso. Se encuentra integrado por los

siguientes sub-parmetros:
2.1.1.1 Tipo de intercambiador criognico:
La transferencia de calor en una planta de licuefaccin se lleva a cabo mediante el

empleo de intercambiadores de calor de placas de aluminio (cajas fras) y/o del tipo
espiral vertical.
2.1.1.2 Tipo de compresor/accionador:
La economa de los procesos de licuefaccin en gran medida esta influenciada por la

seleccin de los equipos rotativos (compresores y accionadores). Estos equipos
pueden constituir alrededor de un 40 % de los costos totales de la planta de
licuefaccin.
2.1.1.3 Tipo y cantidad de refrigerante:
Una de las caractersticas importantes del proceso es el tipo y cantidad de

refrigerante empleado. En cada opcin se empleo el tipo de refrigerante que
describe su proceso, ver captulo I, y se calculo por medio del proceso iterativo del
simulador en cada una de las alternativas, las cantidades de refrigerantes de cada
opcin, hasta obtener la mnima posible.
2.1.1.4 Nmero de ciclos de refrigeracin:
Indica cuantos ciclos de refrigeracin posee el sistema.
2.1.1.5 Eficiencia Trmica Global (%):
La eficiencia del ciclo se determin con la relacin entre el trabajo logrado (Wlogrado)
y el calor generado (Qgenerado) de todos los ciclos que posee el proceso.
log rado
% (1)
Q generado
2.1.1.6 Disponibilidad de refrigerante.
Es el consumo de refrigerante en el proceso.

57
2.1.2 Parmetros de Madurez
Considera los aos en operacin de la tecnologa, la cantidad de plantas instaladas

en el mundo con capacidades cercanas a las del rango de inters del proyecto. Esta
integrado por los siguientes sub-parmetros:
2.1.2.1 Aos de operacin:
Aos transcurridos desde el arranque de la primera aplicacin.
2.1.2.2 Nmero de plantas instaladas
2.1.2.3 Capacidad mxima por tren instalado (MMTMA)
2.1.2.4 Capacidad total instalada (MMTMA):
Se refiere a la capacidad total nominal de las plantas instaladas en el mundo para

cada tecnologa considerada.
2.1.2.5 Capacidad por tren proyectada (MMTMA):
Capacidad total por diseo de las plantas que se encuentran en proyecto firme para
cada tecnologa considerada.
2.1.3 Parmetro de Constructividad
Integrado por el siguiente sub - parmetro:
2.1.3.1 Requerimientos de servicios especiales.
La necesidad de construir alguna unidad de servicios adicional (por ejemplo,

nitrgeno).
2.1.4 Parmetro Econmico
Integrado por los siguientes sub-parmetros:
2.1.4.1 CAPEX (MMUS$).
Gastos de Capital (Capital Expenditure). Se refiere a los desembolsos asociados a la

instalacin de las unidades de proceso para una planta tpica de GNL de esta
capacidad.
58
2.1.4.2 ndices de Rentabilidad:
Valor presente neto (VPN) y tasa interna de retorno.
2.1.5 Parmetro de Ambiente y Seguridad
Considera el grado o el nivel de seguridad integral en las instalaciones, personal a

terceros y al ambiente.
2.1.6 Parmetro de Tiempo de Ejecucin de la Ingeniera de Detalle, Procura y Construccin

(IPC)
Considera el tiempo (medido en meses) que se llevar en realizar la ingeniera de

detalle, la procura y la construccin.
2.1.7 Parmetro de Flexibilidad
2.1.7.1 Comercial del Licenciante:
Se refiere a la flexibilidad de los licenciantes en el uso de la tecnologa y en la

participacin de diferentes empresas consultoras para la ejecucin de IPC y futuras
ampliaciones de capacidad; considerando el apoyo en todas las fases del proyecto,
as como en proyectos para expansin de la planta.
2.1.7.2 Flexibilidad operacional:
El proceso se debe adaptar a cambios en las condiciones de proceso, tales como

composicin y flujo de gas natural de alimentacin, variaciones en presin y
temperatura, entre otros. En nuestro caso, se refiere a la capacidad de la tecnologa
para adaptarse eficientemente a cambios en la composicin del gas de alimentacin,
bajo el esquema de acceso abierto (open access) garantizando la estabilidad del
proceso as como la especificacin del producto GNL.
2.1.8 Parmetro de Preferencias Nacionales
Se refiere a la participacin que tendran empresas consultoras de ingeniera

nacionales durante la fase del IPC.
59
2.2 Simulacin bsica de los procesos seleccionados
Para poder realizar la comparacin de algunos de los parmetros antes mencionados,

entre los procesos de licuefaccin que quedaron en la lista corta, se llevo a cabo la
simulacin de los procesos determinndose los datos operacionales correspondientes.
Las premisas a seguir para la realizacin de las simulaciones son las siguientes:
1. Se emple la herramienta de simulacin Hysys versin 2006.
2. Dentro de las ecuaciones de estado a estudiar para evaluar los procesos se

seleccionaron: PengRobinson (PR), PengRobinson modificada por Stryjek-Vera
(PRSV) y Benedict-Webb-Rubin-Starling (BWRS).
3. La validacin del mtodo termodinmico se realiz empleando los datos del

trabajo de la empresa TECHNIP (17).
4. Los datos empleados en la validacin y seleccin del mtodo termodinmico son

los siguientes:
El gas natural del Campo Norte de Qatar se utiliz para analizar las diferentes
tecnologas. El flujo gas natural fue de 800 MMPCED (40.000 kgmol/h), a la
temperatura de 34 C y presin de 66,5 bar(a) con la composicin indicada en la
Tabla 6 (17).
Tabla 6. Composicin del gas natural
Componente % molar Componente % molar

N2 4,0 C4H8 0,3
CH4 87,5 C4H10 0,5
C2H6 5,5 C5H10 0,1
C3H8 2,1
Las condiciones de salida del GNL fueron: 5,5 MMTMA, -148,1C y 1 MPa, con un
flujo de la mezcla refrigerante de 1.143.960 kg/h y una composicin molar igual a:
CH4 = 42,60%, C2H6 = 42,87%, C3H8 = 11,64% y N2 = 2,89.
5. Los modelos de simulacin para cada opcin se basaron en los diagramas de

procesos obtenidos por medio de la literatura [17], Apndice B.
6. Se especific el mtodo termodinmico seleccionado.

60
7. Se identificaron todos los equipos con sus respectivas corrientes y condiciones de

proceso.
8. Se introdujeron las condiciones a la corriente de alimentacin del gas natural a

evaluar.
9. Se dejo el simulador realizar los clculos iterativos (forward and backward) para
determinar la cantidad de refrigerante hasta obtener la temperatura deseada de
salida de la corriente de GNL.
10. El gas natural a procesar en la planta de licuefaccin, para la evaluacin de cada

opcin, es de 783,6 MMPCED.
11. La produccin de la planta de licuefaccin es de 4,7 MMTMA de GNL.
12. Se asumi que el gas natural esta previamente acondicionado.
13. Las condiciones de entrada del gas natural de alimentacin son las siguientes:
21C y 66 bar (962 psia).
14. Se manej un flujo de corriente pobre y otro de corriente rica para realizar
estudios de sensibilidad a los procesos, pero para la simulacin general se tom
el promedio de las dos corrientes.
15. Las condiciones finales del gas natural licuado (GNL) deben estar lo ms
prximas a: -162C y 1 bar (14,7 psia).
16. La cada de presin en todos los intercambiadores se establece entre 0,14 bar (2
psia) a 0,35 bar (5 psia).
17. Los compresores empleados son centrfugos con una eficiencia adiabtica del
75% (valor por defecto del simulador).
18. La composicin del gas natural a la entrada del proceso pobre, promedio y rico se
muestra en la Tabla 7.
61
Tabla 7. Composicin del gas natural a evaluar.
COMPOSICIN
COMPONENTES POBRE PROMEDIO RICO
N2 0,000 0,000 0,030
CO2 0,000 0,000 0,010
H2S 0,000 0,000 0,000
CH4 0,986 0,977 96,720
C2H6 0,008 0,014 2,030
C3H8 0,004 0,006 0,850
C4H8 0,001 0,001 0,130
C4H10 0,001 0,002 0,200
C5H10 0,000 0,000 0,020
C5H12 0,000 0,000 0,010
2.3 Evaluacin econmica.
La rentabilidad del proyecto se bas en los clculos de los ndices de rentabilidad (Valor
Presente Neto, Tasa Interna de Retorno, entre otros) considerando los ingresos (precio
por venta del GNL) y egresos del proyecto (costos de operacin y mantenimientos
(Opex)).
El anlisis econmico de las diferentes opciones fue realizado en el Sistema de

Evaluaciones Econmicas SEEPLUS (herramienta corporativa de PDVSA para la
evaluacin de proyectos de inversin, ver Apndice C).
A continuacin se presentan las premisas empleadas en la definicin de los datos de

entrada al Programa SEEPLUS para realizar el clculo de los ndices de rentabilidad.
La base de seleccin consider: a) Tecnologas probadas, integradas y en operacin

por ms de un ao, b) Plantas con capacidad mayor a 3.3 MMTMA.
Las inversiones consideradas en la evaluacin corresponden a un estimado Clase V

(21).
La inversin asociada a las opciones 1 y 2 fue obtenida basada en el estudio de costo

de GNL realizado a mediados del ao 2003 (16). En la Tabla 8 se compara la
inversin asociada en ambas opciones (16).
Como las inversiones se encuentran desactualizadas, se realiz un clculo lineal de

stas para cada opcin analizada, tomando como base el estimado de costos (US$
7.258.647.182) de dos trenes de licuefaccin con capacidad de capacidad 9,4 MMTMA
del estudio realizado en el ao 2008 por la empresa Merlin Associates (15).
62
Tabla 8. Inversin asociada a las opciones 1 y 2 ao 2003 para una planta de 6 MMTMA
de GNL
Opcin 1 Opcin 2
Produccin GNL, MMTMA 6,21 6,12
Total instalaciones IPC, US$ 1.228.152.189 1.284.973.623
Total del Projecto, US$ 1.344.184.959 1.403.811.918
Para la Opcin 3 se consider un valor referencial obtenido de un trabajo realizado

por la empresa Statoil (24). La inversin asociada a esta planta (4,3 MMTMA) fue
MMUS$ 4.800 (Agosto 2005). En este caso, se consider una reduccin de MMUS$
1.158 asociados a los procesos de acondicionamiento del gas natural; por lo que la
inversin considerada corresponde a MMUS$ 3.641,65.
Debido a que los clculos de los ndices de rentabilidad se requieren como soporte al
anlisis de seleccin de las opciones, los costos de produccin se consideraron
constantes para las diferentes opciones.
Se consider un valor del poder calorfico del GNL de 1.023 BTU/PCE, a fin de
mantener la base del estudio de mercadeo de GNL del proyecto Instalaciones para la
Regasificacin de Gas Natural Licuado en la Repblica de Cuba (25).
Los costos asociados a la Operacin y Mantenimiento de la Planta, fueron obtenidos

tomando como referencia los porcentajes asociados al Capex, indicados en el estudio
anteriormente mencionado (16), tal como se presenta en la Tabla 9 (15,16).
Tabla 9. Costos de Operacin y Mantenimiento de una Planta de Licuefaccin de GNL.
% Capex
Personal de Operaciones 0,24
Personal de Mantenimiento 1,95
Materiales de Proceso 0,15
Materiales de Marina 0,30
Materiales de Mantenimiento 0,18
Servicios Tcnicos 0,14
Administracin General 0,25
Seguro de Operaciones 0,04
Otros 0,30
Total 3,55
63
De la tabla anterior, se obtiene que los Costos de Mantenimiento fueron considerados

como un 2,13% del Capex, y los costos de operacin como un 1,42% del Capex.
La alimentacin al tren de licuefaccin de gas natural se consider proveniente de la

Planta de Acondicionamiento de Gas a Mercado Interno (PAGMI).
Se consider un precio de venta FOB en el Puerto de Giria de 8,48 $/MMBTU para

GNL, es decir sin incluir el costo del transporte. Este valor fue obtenido del estudio de
mercadeo de GNL del proyecto Instalaciones para la Regasificacin de Gas Natural
Licuado en la Repblica de Cuba (25).
El Horizonte econmico del estudio corresponde a 20 aos, debido a que el paquete

empleado SEEPLUS est configurado para este horizonte econmico. Este incluye el
perodo de las inversiones del Proyecto (Ingeniera, Procura, Construccin, entre
otros). Se considera como ao Base 2008.
Se consider una paridad cambiaria de BsF 2,150 por dlar americano (US$).
El precio de adquisicin de gas natural se consider alrededor de US$ 1.32/MMBTU,

basndose en el valor Break Even del campo (gerencia de evaluacin y desarrollo
de nuevos negocios).
La inversin del proyecto (Ingeniera, Procura, Construccin y Gestin) fue

desglosada en los aos previos a la operacin continua de la planta (Estimada para el
ao 2014 de acuerdo con los siguientes porcentajes: Inversin 8% (Ingeniera), 40%
(Procura), 47% (Construccin) y 5% (Gestin/Permisologa).
Se determinaron los siguientes indicadores financieros: Valor Presente Neto (M US$),

Tasa Interna de Retorno (%), Eficiencia de la Inversin (US$/US$) y Perodo de
Recuperacin Dinmico (aos).
2.4 Matriz comparativa
Con toda la informacin recopilada en libros tcnicos, artculos, informacin de PDVSA,

internet, licenciantes, entre otros, sobre las tecnologas para la licuefaccin del gas
natural, se procedi a realizar una matriz de decisin tcnica para evaluar estas
tecnologas, considerando criterios de seleccin referentes a los aspectos tcnicos,
madurez, flexibilidad, seguridad, impacto ambiental, teniendo en cuenta las ventajas y
desventajas de cada una de las opciones.
64
La metodologa empleada para la realizacin de la matriz de seleccin se muestra a

continuacin, y la misma considera los parmetros descritos con anterioridad en este
captulo.
A cada uno de estos parmetros se les asign un valor cualitativo que permiti ponderar
y seleccionar la mejor alternativa.
Una vez definidos los parmetros a evaluar en cada opcin, se siguieron los siguientes
pasos para la elaboracin de la matriz comparativa:
- Se colocaron los parmetros en la matriz de forma vertical y las opciones de forma

horizontal.
- Se realiz la distribucin de pesos correspondiente a los parmetros principales con

base a las premisas del estudio relativas al aseguramiento del xito, mximo
beneficio para el pas y cumplimiento de las preferencias nacionales. Para esto se le
asign a cada parmetro un valor de acuerdo al grado de complejidad de cada uno de
esto segn el criterio obtenido por el grupo evaluador segn la informacin
recopilada, en la cual el total de estos es de 100.
- Para la distribucin de los pesos de los sub-parmetros se le asign un valor del 0 al

1, donde 1 es el valor ms favorable, hasta que la suma total de los mismos sea uno
(1). Esta asignacin se hizo de igual forma segn el criterio del grupo evaluador.
- Se evalu cada opcin segn los criterios de evaluacin establecidos por el grupo
evaluador para cada parmetro y sub-parmetro. La escala empleada vari del 0 al 3
donde 3 corresponde al mejor valor. En aquellos casos donde no se dispone de
informacin se asign el valor de 0. La calificacin se realiza al nivel de sub-
parmetros y con ello se calcula el puntaje ponderado para el parmetro principal.
- Por ltimo, para obtener el puntaje de cada uno de los parmetros principales y
secundarios se multiplic la calificacin dada al sub-parmetro por el peso
ponderando al mismo y por el peso establecido del parmetro principal.
- Se realiz con cada parmetro el paso anterior y al final se sumaron todos los
puntajes.
- Se seleccion la opcin con el mayor puntaje.

65
En la Figura 23 se muestra el esquema de la Matriz de Seleccin Tcnica empleada para

comparar las tecnologas de licuefaccin del gas natural.
PESO OPCIN 1 OPCIN 2 OPCIN 3

PARMETROS
(%) PUNTAJE TOTAL PUNTAJE TOTAL PUNTAJE TOTAL
Tcnicos
Tipo de intercambiador criognico
Tipo de compresor/accionador
Tipo de refrigerante
Nro. de ciclos de refrigeracin
Eficiencia Termica Global
Disponibilidad del refrigerante
Normalizacin
Riesgo Tecnolgico
Aos de operacin
Nmero de Plantas Insladas
Capacidad mx. por tren instalado (MMTMPA)
Capacidad total instalada (MMTMPA)
Capacidad mx. por Tren Proyectada (MMTMPA)
Normalizacin
Constructibilidad
Requerimiento de Servicios Especiales
Area requerida por tren (m2)
Normalizacin
Econmicos
CAPEX (MM$)
VPN (MM$)
TIR (%)
Normalizacin
Ambiente y Seguridad
Tiempo de Ejecucin IPC
Flexibilidad
Comercial del Licenciante
Operacional
Normalizacin
Preferencias Nacionales
TOTALES
Figura. 23. Esquema de la matriz de seleccin tcnica a emplear en la evaluacin.

66
CAPTULO III
RESULTADOS Y DISCUSIN
En este captulo se presentan y analizan los resultados obtenidos al aplicar la metodologa

descrita en el captulo anterior para cumplir con los objetivos planteados en este estudio.
Las publicaciones especializadas en la licuefaccin de gas natural reportan que a lo largo de

la cadena de valor del negocio de gas licuado, existen riesgos generales y especficos, los
cuales son mitigables, en la medida en que los conceptos y tecnologas sean conocidos y
probadas, respectivamente. En consecuencia, las tecnologas no probadas mantienen riesgos
especficos que solo sern superados, a partir del momento en que las mismas hayan sido
probadas satisfactoriamente. Esta es una de las razones principales por lo cual se decidi
para este estudio, considerar solo aquellas tecnologas que han comprobado su buena
operacin comercialmente y de una manera integrada.
Las tecnologas para la licuefaccin del gas natural se agrupan de acuerdo al nmero de
ciclos de refrigeracin que tenga el proceso como tal, en: Procesos de ciclo sencillo, Procesos
de ciclo doble y Procesos de ciclo triple.
A manera de resumen se presenta la Tabla 10 en la que se muestran los diferentes procesos

existentes, agrupados por el nmero de ciclos de refrigeracin que estn compuestos
(5,12,13). De igual manera, esta lista de tecnologas se depura aplicando los siguientes
criterios pre-establecidos:
a) Plantas de licuefaccin con capacidad de produccin mayor a 3,3 MMTMA.
b) Tecnologas probadas, integradas y en operacin por ms de un ao.
c) Tecnologas aplicables a plantas de licuefaccin de gas natural en tierra (onshore).
d) Plantas con capacidad de produccin dentro del rango de inters del proyecto.
Con este procedimiento, se obtuvo una lista de tres (3) tecnologas que cumplieron con
estos criterios. Estas tecnologas fueron las que se evaluaron y a las que se le aplic la
matriz de evaluacin, y se listan a continuacin:
Opcin 1. Proceso de mezcla de refrigerantes con pre-enfriamiento de

propano de dos ciclos
67
Opcin 2. Proceso en cascada optimizado de tres ciclos
Opcin 3. Proceso en cascada con mezcla refrigerante de tres ciclos

e)
De ahora en adelante los procesos se nombraran como Opcin 1, Opcin 2 y Opcin 3.

Tabla 10. Comparacin de todas las tecnologas existentes
Mayor 4,0 En Operacin Instalada

N Ciclos Proceso Probada
MMTMA + 1 ao en Tierra
1 Mezclas de refrigerantes simple X X X
2 Sencillo PRICO II X X X
3 Nitrgeno con turbo-expansor
Mezcla de refrigerantes con pre-
4 X X X X
enfriamiento de propano
5 Doble Doble mezclas de refrigerantes X X X
6 Liquefin X
7 Doble mezclas de refrigerantes Paralelo X X
8 Cascada Optimizado X X X X
9 Cascada con mezclas de fluidos X X X X
Triple
Mezclas de refrigerantes con pre-
10 X X X
enfriamiento C3 y subenfriamiento con N2
3.1 Desarrollo de los Mtodos de Simulacin.
Los resultados del clculo de la temperatura de burbujeo del gas natural licuado para la
validacin de los mtodos termodinmicos de Peng-Robinson, Peng-Robinson modificada
por Stryjek-Vera (PRSV) y Benedict Webb-Rubin-Starling se presentan en la Tabla 11.
Tabla 11. Temperatura de burbujeo determinada con los diferentes mtodos

termodinmicos
PR PRSV BWRS
Temperatura, C -129,4 -129,2 -130
El gas natural realiza un cambio de fase desde su punto de burbujeo hasta lquido
subenfriado para producir el gas natural licuado.
Al comprar los valores de la Tabla 11 se puede observar que no existe una diferencia
significativa entre ellos. El gas para pasar del punto de burbujeo hasta lquido sub-
enfriado necesita un delta de temperatura. Comparando el valor de temperatura de
burbujeo de la Tabla 11 ms el delta de temperatura se obtiene que el valor de
temperatura que ms se acerca al valor reportado por Technip de -148,1C fue el
obtenido con el mtodo termodinmico de Benedict Webb-Rubin-Starling.
Una vez seleccionado el mtodo termodinmico a emplear se procedi a realizar los

modelos de simulacin correspondientes a los diagramas de flujo de las opciones 1, 2 y
68
3 que se presentan en el Apndice B. Los resultados de los mismos se muestran en la

Tabla 12.
Tabla 12. Resultados de las simulaciones de las opciones
Opcin 1 Opcin 2 Opcin 3

Temperatura, C -130 -140 -129
Presin, bar 6 14 14
Cantidad de Refrigerante, Kg/h 3.394.823 10.874.000 3.446.956
Trabajo, Btu/h 4,4693x108 2,75x109 2,22x109
Calor Generado, Btu/h 1,10x109 7,80x109 5,54x109
En esta tabla se puede ver que se alcanza una menor temperatura con la opcin 2, solo
que se necesita para ello emplear una mayor cantidad de refrigerante, de trabajo y
genera ms calor que las otras opciones. En cambio, la opcin 1 con relacin a la 3
presentan condiciones de salida similares en la temperatura y cantidad de refrigerante,
pero con la opcin 1 se obtiene 1 grado menor de temperatura, menor presin y se
requiere un menor trabajo.
Para evaluar la flexibilidad operacional de cada una de las opciones se procedi a

realizar un estudio de sensibilidad variando la composicin del gas natural de
alimentacin al proceso. Se utilizaron dos gases naturales distintos al empleado para la
evaluacin de cada opcin: un gas natural con baja composicin de hidrocarburos
pesados, otro con alta composicin. Los resultados de las condiciones a evaluar se
muestran en la Tabla 19.
3.2. Anlisis de los Parmetros Seleccionados.
El anlisis comparativo de estas tres tecnologas de licuefaccin de gas natural se

presenta a continuacin.
3.2.1 Parmetros Tcnicos.
3.2.1.1 Tipo de intercambiador criognico
La transferencia de calor en una planta de licuefaccin se lleva a cabo mediante el

empleo de intercambiadores de calor de placas de aluminio (cajas fras) y/o del tipo
espiral vertical. Los procesos de la Opcin 2 utilizan refrigerantes puros en
intercambiadores de placa de aluminio; y los de las opciones 1 y 3 emplean una
combinacin de intercambiadores de placa para el pre-enfriamiento y de espiral
vertical para la licuefaccin.
69
El tamao del ncleo de un intercambiador de placas est limitado por aspectos de

construccin y presin a aproximadamente 1,2 m x 1,3 m x 8 m. Los mltiples
ncleos pueden agruparse en cajas fras paralelas, tanto como la economa lo
determine para una capacidad de planta especfica. Las plantas basadas en mezclas
de refrigerantes que utilizan intercambiadores de placas, tienen un alto
requerimiento de rea de transferencia de calor. Por tal razn, existe un lmite de
capacidad en el orden de 1,5 MMTMA para las plantas que usan este tipo de
intercambiador.
Por otra parte, el intercambiador de calor del tipo espiral vertical puede proveer
refrigeracin a una planta de GNL basada en mezclas de refrigerantes, con
capacidad cercanas a 5 MMTMA.
Los intercambiadores de calor del tipo espiral no se disean para resistir la presin
del refrigerante, una vez que el proceso se para por un extenso perodo de tiempo.
Los componentes livianos del refrigerante se ventean, por lo que la composicin del
refrigerante debe ajustarse antes de arrancar nuevamente la planta. Esto no ocurre
en los intercambiadores de placas, los cuales pueden disearse para contener el
refrigerante una vez que la planta se para por largos perodos de tiempo.
Los intercambiadores de calor de placas son manufacturados por una gran cantidad
de empresas para aplicarse en un amplio espectro de procesos criognicos. Por el
contrario, los de espiral vertical slo se fabricaban hasta hace poco por la empresa
APCI, la cual mantuvo el monopolio por unos 30 aos. En la actualidad Linde fabrica
su propio diseo. El diseo y fabricacin de los intercambiadores de espiral vertical
requiere un conocimiento especial o know-how cuya informacin no es del dominio
pblico. Se deben entender las consideraciones especiales de la tecnologa, tales
como el proceso de vaporizacin de mezclas multicomponentes en la pared del
intercambiador, la distribucin del fluido en el lado de la carcasa y la integridad
mecnica del equipo ante choques trmicos.
Los intercambiadores de calor usados para los procesos de licuefaccin son

principalmente de dos tipos: intercambiador de espiral (spiral/coil wound heat
exchanger - SWHE) o el intercambiador de placas aleteadas (PFHE). Las ventajas
del uso de un tipo u otro se muestran en la Tabla 13 (5,19,20,22).
70
Tabla 13. Ventajas y desventajas del uso de intercambiador tipo espiral vs tipo
placa
Tipo Intercambiador Ventajas Desventajas
Propietario: APCI (USA), LINDE
(Alemania).
Flexibilidad de operacin.
Mas costoso.
Intercambiador de Ms robusto y resistente a
Limita la capacidad del tren.
espiral (spiral wound choques trmicos, lo que se
Menos eficiente por prdidas de
exchanger, SWHE) traduce en menor esfuerzo
presin en la licuefaccin.
de mantenimiento.
No se disean para contener la
presin del refrigerante.
Diferentes suplidores
competitivos disponibles.
Menores cada de presin y Requiere un cuidadoso diseo
diferencias de temperatura. para asegurar una buena
Pueden disearse para distribucin del flujo bifsico en
PFHE
resistir la presin del la configuracin mltiple del
refrigerante. intercambiador.
Pueden manejar corrientes Requiere de una gran rea fsica.
calientes y fras a varias
presiones simultneamente
En la Tabla 21 se indican los tipos de intercambiadores que se emplean en cada una

de las opciones.
3.2.1.2 Tipo de compresor/accionador
La economa de los procesos de licuefaccin en gran medida est influenciada por la

seleccin de los equipos rotativos (compresores y accionadores). Estos equipos
pueden constituir alrededor de un 40 % de los costos totales de la planta de
licuefaccin.
El tipo de compresor mayormente empleado en plantas de GNL de tierra firme es el

centrfugo. Estos permiten el manejo de grandes volmenes manteniendo una baja
relacin peso/potencia. Por otra parte, los compresores axiales son ms adecuados
para el manejo de grandes volmenes pero a bajas relaciones de compresin. Por
tanto, suelen emplearse en las primeras etapas de compresin aprovechando su
alta eficiencia.
Las turbinas a vapor hasta 80 MW y turbinas a gas hasta 85 MW se han utilizado

para accionar los compresores en plantas de GNL. En el pasado, muchas
instalaciones de GNL han usado turbinas a vapor debido a su madurez operacional
como accionadores de compresores y por su amplio intervalo de potencia y
velocidad disponible. Por otra parte, las turbinas a gas son menos costosas y no
requieren de equipos generadores de vapor, siendo su sistema de enfriamiento de
71
menor tamao. Su uso se ha extendido en los ltimos aos. Las turbinas a gas
tienen una mayor eficiencia que las turbinas a vapor, son compactas y ofrecen un
rpido arranque. El tiempo requerido para su fabricacin e instalacin es tambin
menor que el de las turbinas a vapor.
La turbina industrial Frame 5 de 28 MW, la mayor de las turbinas de eje doble

actualmente disponibles, es ampliamente utilizada en plantas de GNL de tierra
firme. Estas turbinas a gas tienen ejes separados para el compresor de aire y la
turbina de potencia. Tienen una gran flexibilidad ante cambios en la demanda
debido a que la velocidad del compresor puede controlarse en forma independiente
a la velocidad de la turbina. De esta forma, se puede emplear un motor de arranque
pequeo debido a que el compresor de aire puede arrancarse sin la interferencia de
la turbina.
El uso reciente de las turbinas Frame 6 y Frame 7 de 44 y 85 MW respectivamente,

las cuales son mquinas de un solo eje, si bien tienen limitaciones de flexibilidad,
ofrecen un ahorro potencial de costos debido a la economa de escala. Estas
mquinas se han instalado en la planta de GNL MLNG - Dua en Bintulu, Malasia.
La turbina Frame 9 sobrepasa la potencia requerida por el compresor de mayor

capacidad que se haya probado hasta hoy en da. Recientemente fue seleccionada
para el proyecto Qatargas II.
Las turbinas aeroderivadas de doble eje ofrecen grandes beneficios. Estas,

generalmente, requieren menor tiempo de parada por mantenimiento que las
turbinas industriales con un diseo ms compacto, lo que las hace ideales para su
uso costa afuera en plataformas de produccin. En la actualidad existen turbinas
aeroderivadas de potencia superiores a las Frames y con eficiencias mayores que las
turbinas industriales, sin embargo an no han sido aplicadas en plantas de GNL.
En la Tabla 14 se presentan las caractersticas operativas de las principales turbinas

a gas utilizadas en plantas de GNL (5,19,20,22). Se indican los costos relativos y
especficos de cada turbina respecto a la turbina Frame 5C. Como se puede apreciar
existe una importante economa de escala que se obtiene mediante la seleccin de
turbinas de mayores capacidades.
La seleccin del tipo de accionador depende de la disponibilidad y el costo de la

energa en el sitio. En caso de que se disponga de un suministro confiable de
72
electricidad a bajo precio, la mejor opcin pudiera estar representada por los
motores elctricos.
Tabla 14. Comparacin entre las turbinas a gas natural fabricadas por la General
Electric.
Turbinas Industriales
Modelo FRAME 5C FRAME 5D FRAME 6 FRAME 7 FRAME 9
Potencia, MW 28,3 32,6 43,5 85,4 123,4
Costo relativo 1,0 1,2 1,3 2,7 3,0
Costo especfico
1,0 1,04 0,85 0,89 0,69
relativo
Eficiencia, % 29,3 30,3 33,2 32,7 33,8
Turbinas Aeroderivadas
RR
Modelo LM2500 LM6000 Coberra RR Trent
6761
Potencia ISO, MW 30,0 44,5 33,4 52,55
Costo relativo 1,2 1,7 1,2 1,9
Costo especfico
1,13 1,08 1,02 1,02
relativo
Eficiencia, % 40,3 42,6 40,5 42,5
En la Tabla 15 se listan los arreglos de compresores y accionadores para cada

opcin (5,20,22). La seleccin se realiz con base en la capacidad de las turbinas
existentes, experiencia obtenida con los modelos que hasta ahora han sido
empleados en plantas de GNL y con base en los arreglos propuestos por los
licenciantes para plantas de tamao similar al caso evaluado.
Tabla 15. Arreglo de los compresores y accionadores seleccionados para cada

opcin.
rea Equipos Opcin 1 Opcin 2 Opcin 3

Turbinas a Gas FRAME 6 2 FRAME 5D FRAME 7
Pre-
Centrfugo - 4 2 Centrfugo
enfriamiento Compresor Centrfugo
etapas 3 etapas
FRAME 7 +
Turbinas a Gas FRAME 7 4 FRAME 5D
turbina a vapor
C2: 2
Centrfugo 3
Licuefaccin
Centrfugo 2 etapas.
Compresor Centrfugo
etapas C1: 2
Centrifugo 4
etapas
73
3.2.1.3 Tipo y cantidad de refrigerante
El tipo y la cantidad de refrigerante empleado se muestran en la Tabla 16, para

cada opcin.
Tabla 16. Cantidad y tipo de refrigerante empleado en cada opcin

(R:refrigerante/C: ciclos).
Opcin Cantidad de Refrigerante por ciclo1, kg/h
R/C 1er Ciclo 2do Ciclo
CH4 - 305.886
1 C2H6 - 576.968
C3H8 2.246.000 229.735
N2 - 36.235
1er Ciclo 2do Ciclo 3er Ciclo
CH4 - - 2.246.000
2
C2H4 - 4.314.000 -
C3H8 4.314.000 - -
1er Ciclo 2do Ciclo 3er Ciclo
CH4 425.184 310.876 -
3 C2H4 535.298 547.067 610.185
C3H8 = 147.531 291.452 538.572
N2 40.791 - -
1
Las cantidades de refrigerante se tomaron de las simulaciones de cada una de
las opciones, empleando la composicin promedio del gas (Apndice B).
En la Tabla 17 se resumen las cantidades de refrigerante por componente de cada

una de las opciones.
Tabla 17. Cantidad total de refrigerante empleado en cada opcin.

Opciones Refrigerante Cantidad, kg/h Total, kg/h
CH4 305.886
C2H6 576.968
1 3.394.823
C3H8 2.475.735
N2 36.235
CH4 4.314.000
2 C2H4 4.314.000 10.874.000
C3H8 2.246.000
CH4 736.060
C2H4 1.692.550
3 3.446.956
C3H8 977.555
N2 40.791
Los resultados obtenidos muestran que la opcin 1 requiere una menor cantidad de
refrigerante con respecto a las otras. De igual manera, se observa que la cantidad
de refrigerante que requiere la opcin 2 es tres veces mayor a la requerida por las
otras dos opciones.
74
3.2.1.4 Nmero de ciclos de refrigeracin
Segn lo indicado en el Captulo I, la cantidad de ciclos de refrigeracin que posee

cada uno de las tecnologas se especifica en la Tabla 18 (5,20).
Tabla 18. Ciclos de refrigeracin por opcin
Opciones 1 2 3
Nmero de ciclos Doble (2) Triple (3) Triple (3)
3.2.1.5 Eficiencia trmica global.
En la Tabla 19 y 20 se listan las temperaturas, presiones y eficiencias trmicas

obtenidas en las simulaciones con el programa Hysys (Apndice B):
Tabla 19. Temperatura, Presin obtenida en cada opcin
Opciones/
1 2 3
Composiciones
Temperatura, C
Pobre -129 -140 -129
Promedio -130 -140 -129
Rica -131 -140 -132
Presin, bar
Pobre 7 14 14
Promedio 6 14 14
Rica 6 14 14
En la tabla 20 se ven reflejados los valores de trabajo y calor para cada una de las
opciones.
75
Tabla 20. Eficiencia trmica de cada opcin.

Calor Generado,
Opcin Ciclos Trabajo, KJ/h Eficiencia, %
KJ/h
2,65E+07 7,59E+8
5,77E+07 1,73E+8
Propano 2,28E+08 3,95E+7 30,17
- 4,44E+7
- 1,94E+7
2,98E+08 1,05E+08
1 8,42E+07 7,92E+07 71,56
6,28E+07 5,90E+07
Mezcla - 9,97E+07
41,40
Refrigerante - 1,07E+08
- 1,34E+08
- 1,06E+08
- 3,86E+08
6,10E+08 1,05E+09
Propano - 1,45E+09 19,83
- 5,79E+08
7,43E+08 2,10E+09
2 Etileno - 2,80E+09 14,45 58,45
- 2,44E+08
1,73E+09 2,05E+09
Metano - 5,02E+09 24,18
- 9,72E+07
2,76E+08 1,51E+08
1,32E+08 7,92E+08
Mezcla
- 2,02E+07 29,43
Refrigerante
- 1,77E+08
- 2,45E+08
8,36E+08 9,89E+08
3 Mezcla 78,19
- 5,49E+09 12,11
Refrigerante
- 4,21E+08
7,53E+08 7,46E+08
Mezcla 2,70E+08 9,69E+08
36,66
Refrigerante - 5,37E+08
- 5,37E+08
Se puede observar que el proceso ms eficiente es la opcin 3, seguida de la opcin

1 y por ultimo la opcin 2.
3.2.1.6 Disponibilidad de refrigerante
Debido a que la planta de licuefaccin de gas natural ser instalada dentro del
Complejo CIGMA no habr dificultades en cuanto a la disponibilidad de los
refrigerantes, ya que stos sern provistos por la Planta de Acondicionamiento Gas
Natural. El etileno y nitrgeno son componentes importados de otras plantas
externas al Complejo CIGMA.
76
Las cantidades de refrigerante se mostraron en la Tabla 15, observndose que se

necesitan diferentes cantidades en cada una de las opciones evaluadas.
A continuacin se presenta en la Tabla 21, un resumen de los puntos 3.2.1.1,

3.2.1.2, 3.2.1.3 y 3.2.1.4 presentados en este captulo en el cual se compraran los
ciclos de refrigeracin, los tipos de intercambiadores y los refrigerantes requeridos
en las tres opciones.
Tabla 21 Tabla comparativa de las opciones evaluadas.

Tipo de
Ciclos de Tipo de
Opciones Compresor / Refrigerante
refrigeracin intercambiador
Accionador
1er: CH4
Centrfugo/ 2do: Mezcla
1 Doble Placas/Espiral
Frame 6 Refrigerante:
CH4, C2H6, C3H8
1er: C3H8
Centrfugo/
2 Triple Placas 2do: C2H4
Frame 5
3er: CH4
Los tres ciclos
son de mezcla
Centrfugo/
3 Triple Placas/Espiral de refrigerantes:
Frame 7
CH4, C2H6, C3H8
y N2.
3.2.2 Parmetros de Madurez
En la Tabla 22 se reportan para cada opcin: los aos de operacin, el nmero de

plantas instaladas, la capacidad mxima por tren instalado (MMTMA), la capacidad
total instalada (MMTMA) y la capacidad por tren proyectada (MMTMA) (12,13,20,24).
Tabla 22. Tabla comparativa de los parmetros de madurez.
Parmetros de
Madurez
Aos de operacin 42 45 2
Nmero de plantas 1
20 6
instaladas
Nmero de trenes 1
65 9
instalados
Capacidad mxima por
7,8 5,2 4,2
tren instalado, MMTMA
Cap. total instalada,
130 17,4 4,2
MMTMA
Capacidad mxima por
8,4 5,0 5,0
tren proyectada, MMTMA
77
Al observar la tabla se nota con claridad que la opcin 1 es el proceso con mayor tiempo en
el mercado, mayor cantidad de plantas y mayor capacidad de las mismas, lo que equivale a
que es la opcin con mayor grado de madurez.
3.2.3 Parmetro de Constructividad
Los riegos tecnolgicos en cuanto a los requerimientos de los servicios especiales y las
reas por tren de licuefaccin se listan en la Tabla 23 (1,15,20).
Tabla 23. Tabla comparativa de los parmetros de constructibilidad.
Riesgos
Tecnolgicos
Almacenamiento de Almacenamiento de
Requerimientos de refrigerante. Planta Almacenamiento refrigerante. Planta
Servicios Especiales de produccin de de refrigerante de produccin de
N2 N2
Area requerida por
Tren de licuefaccin 27.600 33.600 30.400
(m2)
Se puede observar que no existe una diferencia significativa entre las 3 opciones de
este parmetro, debido a que la cantidad de terreno requerido para la instalacin de la
planta es similar siendo menor en la opcin 1, presentando la desventaja de que
requiere un servicio especial de almacenamiento del nitrgeno que se emplea como
refrigerante en el proceso.
3.2.4 Parmetro Econmico.
De acuerdo a las premisas establecidas en la Tabla 6, los costos de inversin en las

opciones 1 y 2 vienen dado por:
- Costo de inversin (ao 2003) Opcin 1 = (US$ 1.344.184.959*4,7 MMTMA)/6

MMTMA = US$ 1.052.944.885 para una planta de 4,7 MMTMA
- Costo de inversin (ao 2003) Opcin 2 = (US$ 1.403.811.918*4,7 MMTMA) / 6

MMTMA = US$ 1.099.652.669 para una Planta de 4,7 MMTMA.
- Estimado de costos (ao 2008) de una planta de 9,4 MMTMA para la Opcin 1 = US$
7.258.647.182.
Como se requiere para una planta de 4,7 MMTMA se divide entre dos.
78
- Estimado de costos (ao 2008) para una planta de 4,7 MMTMA para la opcin 1 =
US$ 7.258.647.182 / 2 = US$ 3.629.323.591
- Costo de inversin (ao 2008) para la Opcin 2 = (US$ 1.099.652.669 * US$

3.629.323.590,79) / US$ 1.052.944.885 = US$ 3.790.317.453,65
En la Tabla 24 se muestra un resumen de los datos de entrada ingresados para la

evaluacin econmica en el programa SEEPLUS segn las premisas establecidas en el
Captulo II.
Tabla 24. Datos de Entrada al Sistema de Evaluaciones Econmicas SEEPLUS

Flujo volumetrico del gas natural (MMPCED) 783,6 783,6 783,6
Flujo msico (MMTMA) 4,7 4,7 4,7
Poder calorfico (BTU/PCED) 1.023 1.023 1.023
Inversin (MMUS$) 3.629 3.790 3.642
Inversin (MMBsF) 7.803 8.149 7.830
Costo de mantenimiento = 2,13% capex (MMUS$) 77 81 78
Costo de mantenimiento = 2,13% capex (MBsF) 166.205 173.578 166.769
Costo de operacin = 1,42% apex (MMUS$) 52 54 52
Costo de operacin = 1,42% capex (MBsF) 110.803 115.718 111.180
Precio venta GNL FOB Giria (US$/MMBTU) 8,48 8,48 8,48
Precio pagado por gas recibido (US$/MMBTU) 1,32 1,32 1,32
Ao base de evaluacin 2.008 2.008 2.008
Ingreso por venta anual (MMUS$) 1.932 1.932 1.932
Precio pagado por gas recibido anual (MUS$) 386.222 386.222 386.222
Los indicadores de rentabilidad obtenidos del simulador (TIR, VPN, Eficiencia de la

Inversin, Perodo de Recuperacin dinmico) se presentan en la Tabla 25.
Tabla 25. ndices de rentabilidad de las opciones obtenidos con el SEEPLUS
Indicadores de Rentabilidad Opcin 1 Opcin 2 Opcin 3

Tasa interna de retorno (%) 19,42 18,64 16,77
Valor presente neto al 12% (MUS$) 1.437.857 1.324.818 1.022.589
Eficiencia de la inversin ($/$) 1,59 1,52 1,36
Perodo de recuperacin dinmico (aos) 6,5 7 8
Desde el punto de vista econmico, segn la norma de la corporacin (21), las tres
opciones son viables debido a que presentan un TIR mayor al 15%. Sin embargo, las
opciones 1 y 2 son las que arrojaron el valor ms alto, de igual manera que con el VPN
y la EI. Por otro lado, la Opcin 1 es la que presenta el menor nmero de aos para
recuperar la inversin.
3.2.5 Parmetro de ambiente y seguridad.
Los anlisis ambiental y de seguridad de las diferentes opciones para la generacin de

GNL son muy parecidos debido a que las tecnologas son bastantes similares en cuanto
79
a las corrientes de proceso (entrada y salidas del sistema) y varan principalmente en

los insumos empleados en el proceso de licuefaccin.
Las caractersticas generales de las tres opciones para la evaluacin de este parmetro
se encuentran en el Apndice D. Los puntos considerados en la evaluacin de las tres
opciones tecnolgicas para la licuefaccin de gas natural y las actividades susceptibles
de generar impactos se muestran en la Tabla 26 (4). Basndose en estas actividades,
se identificaron los potenciales impactos ambientales de cada una de ellas que se listan
en la Tabla 27 (4). Estos impactos se jerarquizaron, obtenindose la comparacin que
se muestra en la Tabla 28 para las tres opciones (4).
Tabla 26. Actividades generadoras de impacto asociadas a las caractersticas de las

opciones.
Actividades generadores de
Caractersticas de las opciones
impactos
- Transporte de productos, sub-
productos, insumos y desechos por tierra
Descripcin de las fases del proceso para y mar.
generar GNL - Generacin de emisiones, efluentes y
desechos.
- Demanda de servicios locales
Personal necesario para construccin y - Expectativas de la poblacin
operacin de la planta - Transporte de personal en tierra
- Riesgo ambiental por manejo de
qumicos txicos
Naturaleza del refrigerante - Transporte de insumos por el
gasoducto
- Autogeneracin en la instalacin
Requerimientos de mantenimiento de - Riesgo ambiental por manejos de
inventarios de insumos y productos qumicos txicos.
Requerimientos energticos y eficiencia - Emisiones, ruido y vibraciones de
de los procesos turbinas y equipos.
80
Tabla 27. Identificacin de impactos potenciales asociados a las actividades de

obtencin de GNL.
Actividades generadoras de
Impactos potenciales asociados
impactos
A1: Transporte de personal, productos,
- Afectacin a la red de comunicacin
sub-productos, insumos y desechos por
terrestre
tierra.
- Irrupcin en reas de pesca
tradicionales y afectacin de la actividad
econmica.
- Afectacin del rea costera de carga y
A2: Transporte de personal, productos,
descarga por congestin, ruidos y
sub-productos, insumos y desechos por
emisiones.
mar
- Afectacin del trnsito martimo local
- Afectacin de la calidad del agua y del
aire por emisiones y fugas de aceite o
combustible.
- Afectacin de la calidad del aire
A3: Generacin de emisiones, ruido y
- Afectacin a la salud de la poblacin
vibraciones de turbinas y equipos
local por emisiones y ruido.
A4: Riesgo ambiental por manejo y - Riesgo de afectacin de los
almacenamiento de refrigerante. ecosistemas marinos y costeros
A5: Generacin de efluentes y desechos
- Afectacin de los ecosistemas locales
industriales descargables
Migracin
- Crecimiento sin control
A6: Expectativas de la poblacin - Incremento en la demanda de servicios
locales
- Promocin de actividades econmicas
- Adecuacin de servicios locales por
requerimientos de la planta.
A7: Demanda de servicios locales
- Promocin de las actividades
econmicas.
Tabla 28. Evaluacin de impactos potenciales con las opciones evaluadas.
Actividad generadora de Valoracin relativa del impacto segn la opcin

impactos
A1 Equivalentes. Sin diferencia significativa.
A4 Opcin 1 > opcin 3 > opcin 2
A5 Equivalentes. Sin diferencia significativa
Tal como se puede observar en la Tabla 28, no existen muchas diferencias

significativas entre las tres opciones evaluadas. En general, se considera que una
81
opcin es ambientalmente ms adecuada que otra cuando la afectacin negativa de

una se reduce la afectacin positiva se incrementa con respecto a la otra.
En la Opcin 1 se requiere menor cantidad de refrigerante, por lo tanto podra

ocasionar menor generacin de emisiones; mientras que en las opciones 2 y 3 los
requerimientos de refrigerante son mayores (siendo mayor en la Opcin 2).
3.2.6 Parmetro de tiempo de ejecucin de la Ingeniera de Detalle, Procura y Construccin

(IPC).
El cronograma tpico para la ejecucin de un proyecto de una planta de licuefaccin del

gas natural se muestra en la Figura 24 (1,2).
CRONOGRAMA DE EJECUCIN DE LA PLANTA DE GNL
1er AO 2do AO 3er AO 4to AO 5to AO 6to AO
I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV

Ing. Conceptual
Contratacin EIA
Ejecutar EIA
Ing. Bsica de Prep. de Sitio
Preparacin del Sitio
Proceso de Contratacin del IPCA

- Finalizacin Pliego
- Seleccin Contratistas
- Firma de Contrato
- Ejecucin Ingenieria Bsica
Procura Equipos Largo Tiempo de Entrega
Procura ELTE
Ejecucin del IPCA

- Ingeniera de Detalle
- Procura y Materiales de Equipos
- Construccin
- Arranque y Puesta en Marcha
Inicio del Proyecto / Ruta Critica / Arranque
Fig. 24 Cronograma tpico de ejecucin de una planta de licuefaccin de GNL.
La nica variante entre cada una de las opciones fue el tiempo de desarrollo de la
ingeniera de detalle, la procura y la construccin, que depende en gran medida de las
diversas estrategias que se tomen a la hora de realizar la contratacin, para efectos de
este estudio se emplearon los siguientes datos (1,2) los cuales no representan una
diferencia significativa entre las opciones evaluadas:
Opciones 1 2 3
Tiempo, meses 33 33 36 34
82
3.2.7 Parmetro de Flexibilidad.
3.2.7.1 Flexibilidad comercial del licenciante
Se refiere a la flexibilidad de los licenciantes en el uso de la tecnologa y en la

participacin de diferentes empresas consultoras para la ejecucin de IPC y de las
futuras ampliaciones de capacidad. Tambin se considera el apoyo en todas las
fases del proyecto, as como en proyectos para expansin de la Planta.
Para la Opcin 1, las condiciones del uso de la licencia, basado en informacin

recibida de uno de sus operadores, son amplias, debido a que permite la libre
participacin de empresas para la IPC. Adicionalmente, ofrece menores restricciones
para el manejo del Green Book o de los libros de balance de masa. Por otra parte,
por ser una tecnologa abierta, permite la participacin de cualquier empresa que se
requiera para efectuar mejoras de procesos sin la expresa participacin del
licenciante.
En la Opcin 2, una de las principales ventajas de utilizar su tecnologa en el Oriente

de Venezuela, es que en Trinidad y Tobago hay 4 trenes con la misma tecnologa;
por lo tanto, se dispondra a poca distancia, un tren de servicios para los equipos
principales, lo que permitira una sinergia regional que favorecera los costos
operativos, mantenimiento y know-how a corto plazo.
En la Opcin 3, el licenciante no permite la participacin de cualquier empresa que

se requiera para efectuar mejoras de procesos sin su expreso consentimiento, por
ser una nueva tecnologa que apenas se est probando en una planta y a la cual se
le estn haciendo mejoras al proceso.
3.2.7.2 Flexibilidad operacional
Los procesos de licuefaccin deben ser capaces de adaptarse a los cambios en las
condiciones operacionales, tales como composicin y flujo de gas de alimentacin,
entre otras. Dependiendo de las caractersticas propias de cada proceso y del
arreglo de los compresores y accionadores que se adopte, la flexibilidad operacional
resulta mayor en determinados procesos. En la Tabla 19 se mostr que no se
presentaron grandes variaciones en los resultados del proceso con el cambio de la
composicin de la corriente de alimentacin. Ni siquiera en la cantidad de
refrigerante que necesitara el proceso.
83
Aunque en esta evaluacin no se observaron grandes cambios, se deben realizar

variaciones en otras condiciones de proceso para observar como se afectan las
variables de proceso, ya que segn la experiencia en la operacin de plantas de la
Opcin 2 hay una mayor flexibilidad debido principalmente a que los refrigerantes
puros mantienen su composicin constante en todo el circuito, lo que facilita el
ajuste de las variables operacionales ante cambios en las condiciones de
alimentacin.
Por otra parte, en plantas de las opciones 1 y 3 se utilizan mezclas refrigerantes,

presentan como principal desventaja su gran sensibilidad operacional a los cambios
en la composicin del gas natural, requirindose ajustes constantemente en la
composicin del refrigerante para mantener la eficiencia del proceso.
3.2.8 Parmetro de Preferencias Nacionales.
Este punto est muy relacionado el anterior; en este caso, en las tres opciones se
permite que otras empresas participen en el IPC pero en la Opcin 3 la empresa es
ms selectiva debido al mejoramiento que se encuentra realizando en la actualidad a
su proceso.
3.3 Matriz comparativa
En la tabla 30 se presenta la matriz de evaluacin ponderada para las tres opciones

tecnolgicas considerando los parmetros seleccionados. La distribucin de pesos
correspondiente a los parmetros principales se realiz con base a las premisas
especificadas en el Captulo II, en este sentido, los pesos de los parmetros son:
tcnicos 22%, riesgo tecnolgico 25%, constructibilidad 11%, econmicos 22%,
ambiente 5%, IPC 5%, flexibilidad 5% y preferencias nacionales 5%. De igual forma, a
cada una de las opciones se evaluaron por medio de los criterios mostrados en la tabla
29.
84
Tabla 29. Criterios de evaluacin de los parmetros de seleccin
PARMETROS
CRITERIOS DE EVALUACIN
Bajo Medio Muy bueno
Tcnicos 1 2 3
Tipo de intercambiador criognico N/A PFHE/SWE Kettle/SWE
Tipo de compresor/accionador centrfugo / frame 7 centrfugo / frame 6 centrfugo / frame 5
Tipo de refrigerante Importacin de uno o ms refrigerantes Importacin de un refrigerante Obtenida por PAGMI
Nro. de ciclos de refrigeracin N/A 3 2
Eficiencia Termica Global < = 70 % 71% a 85% > = 86%
Disponibilidad del refrigerante > 5.000.000 kg/h = 5.000.000 kg/h < 5.000.000 kg/h
Normalizacin
Riesgo Tecnolgico
Aos de operacin < = 14 15 - 29 AOS > = 30 AOS
Nmero de Plantas Insladas >3 3 - 10 < 10
Capacidad mx. por tren instalado (MMTMPA) < = 2 MMTMA 3 - 6 MMTMA > = 7 MMTMA
Capacidad total instalada (MMTMPA) < = 39 MMTMA 40 - 69 MMTMA > = 70 MMTMA
Capacidad mx. por Tren Proyectada (MMTMPA) < = 2 MMTMA 3 - 6 MMTMA > = 7 MMTMA
Normalizacin
Constructibilidad
Requerimiento de Servicios Especiales N/A Si No
Area requerida por tren (m2) > = 40.000 M2 39.999 - 30.001 M2 < = 30.000 M2
Normalizacin
Econmicos
CAPEX (MM$) > = 90 MM$ 89 - 81 MM$ < = 80 MM$
VPN (MM$) > = 1.400 M$ 1.400-1.000 M$ < = 1.000 M$
TIR (%) > 17 17 - 18 < 18
Normalizacin
Ambiente y Seguridad
Tiempo de Ejecucin IPC > = 81 meses = (61 - 80) meses < = 60 meses
Flexibilidad
Comercial del Licenciante Un solo consultor Lista corta de consultores Abiertos
Operacional Poco Flexible Flexible Muy Flexible
Normalizacin
Preferencias Nacionales Baja Media Alta
La matriz completa se muestra en la tabla 30.
Al elaborar la tabla cabe destacar que los parmetros fundamentales de la comparacin

de las diversas opciones evaluadas fueron los tcnicos y los de riesgos tecnolgicos
debido a que en los otros no existen muchas diferencias significativas entre las tres
opciones.
En los parmetros de riesgos tecnolgicos se observa que la opcin 1 presenta un total

de 75 puntos seguida de la opcin 2 y posteriormente la 3, esto es debido a que la
misma presenta un mayor nmero de plantas instaladas y operativas con capacidades
similares y superiores a la estudiada. Adicionalmente, de tener ms de 30 aos en
operacin.
En los parmetros tecnolgicos se observa que igualmente la opcin 1 presenta un valor

mayor a las otras 2, con la diferencia de que la Opcin 2 presenta un valor muy cercano.
Esto se debe en gran medida a los equipos que emplea la Opcin 1 con respecto a la
Opcin 2, principalmente el caso de los intercambiadores ya que la Opcin 1 emplea un
intercambiador especial de espiral que es fabricado por una solo empresa para dicha
tecnologa, en cambio el intercambiador de placa lo pueden fabricar varias empresas.
85
Tabla 30. Resultados de la Matriz de Seleccin.
PESO OPCIN 1 OPCIN 2 OPCIN 3

PARMETROS
(%) PUNTAJE TOTAL PUNTAJE TOTAL PUNTAJE TOTAL
Tcnicos 22 2,15 47,30 1,95 42,90 1,70 37,40
Tipo de intercambiador criognico 0,20 2,00 8,80 3,00 13,20 2,0 8,80
Tipo de compresor/accionador 0,20 2,00 8,80 3,00 13,20 1,0 4,40
Tipo de refrigerante 0,25 2,00 11,00 1,00 5,50 2,0 11,00
Nro. de ciclos de refrigeracin 0,05 3,00 3,30 2,00 2,20 2,0 2,20
Eficiencia Termica Global 0,20 2,00 8,80 1,00 4,40 2,0 8,80
Disponibilidad del refrigerante 0,10 3,00 6,60 2,00 4,40 1,0 2,20
Normalizacin 1,00
Riesgo Tecnolgico 25 3,00 75,00 2,10 52,50 1,00 25,00
Aos de operacin 0,30 3,00 22,50 3,00 22,50 1,0 7,50
Nmero de Plantas Insladas 0,30 3,00 22,50 2,00 15,00 1,0 7,50
Capacidad mx. por tren instalado (MMTMPA) 0,10 3,00 7,50 2,00 5,00 1,0 2,50
Capacidad total instalada (MMTMPA) 0,20 3,00 15,00 1,00 5,00 1,0 5,00
Capacidad mx. por Tren Proyectada (MMTMPA) 0,10 3,00 7,50 2,00 5,00 1,0 2,50
Normalizacin 1,00
Constructibilidad 11 2,50 27,50 2,50 27,50 2,00 22,00
Requerimiento de Servicios Especiales 0,50 2,00 11,00 3,00 16,50 2,0 11,00
Area requerida por tren (m2) 0,50 3,00 16,50 2,00 11,00 2,0 11,00
Normalizacin 1,00
Econmicos 22 1,60 35,20 1,60 35,20 1,60 35,20
CAPEX (MM$) 0,40 1,00 8,80 1,00 8,80 1,0 8,80
VPN (MM$) 0,30 1,00 6,60 2,00 13,20 2,0 13,20
TIR (%) 0,30 3,00 19,80 2,00 13,20 2,0 13,20
Normalizacin 1,00
Ambiente y Seguridad 5 2,00 10,00 2,00 10,00 2,00 10,00
Tiempo de Ejecucin IPC 5 3,00 15,00 3,00 15,00 3,00 15,00
Flexibilidad 5 2,50 12,50 2,00 10,00 1,50 7,50
Comercial del Licenciante 0,50 3,00 7,50 2,00 5,00 1,0 2,50
Operacional 0,50 2,00 5,00 2,00 5,00 2,0 5,00
Normalizacin 1,00
Preferencias Nacionales 5 3,00 15,00 3,00 15,00 3,00 15,00
TOTALES 100 238 208 167
86
CONCLUSIONES
- En este trabajo se analizaron 3 tecnologas para la licuefaccin del gas natural en la

planta de licuefaccin de GNL de Venezuela: Proceso de mezcla de refrigerantes con
pre-enfriamiento de propano de dos ciclos- Air Product & Chemicals International
Inc. (APCI) (Opcin 1), Proceso en cascada optimizado de tres ciclos - Phillips
Petroleum Co. (Opcin 2) y Proceso en cascada con mezcla refrigerante de tres ciclos
Statoil y Linde (Opcin 3). Del anlisis de las variables tcnicas y econmicas de
acuerdo a la matriz de comparacin utilizada se encontr que el orden de viabilidad
fue el siguiente: Opcin 1 > Opcin 2 > Opcin 3.
- Un nmero mayor de compresores y accionadores se utilizan en la tecnologa de

Phillips con respecto a las otras dos tecnologas. Los accionadores son los de menor
costo relativo y potencia pero los menos eficientes. Las tecnologas APCI y Linde
utilizan accionadores con eficiencias similares, slo que los de la tecnologa Linde son
ms costosos y utilizan mayor potencia.
- Las tres tecnologas son viables econmicamente.
- La tecnologa Linde es termodinmicamente ms eficiente que las otras dos, seguida

por APCI y por ultimo la de Phillips. Esta ultima presento una baja eficiencia.
- En la tecnologa APCI se utiliza una menor cantidad de refrigerante. Los refrigerantes

sern provistos por el complejo directamente, por lo tanto esto ser una desventaja
para las tecnologas de Phillips y Linde que tendrn que importar etileno.
- La tecnologa APCI es la que posee un mayor grado de madurez por la experiencia

que ha alcanzado en los aos de operacin y por la cantidad de plantas instaladas a
nivel mundial.
- El impacto ambiental, el tiempo de ejecucin del IPC, flexbilidad y la participacin

nacional, aunque son variables de alta importancia, no se consideraron
determinantes para la seleccin de la tecnologa.
87
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89
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REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

UNIVERSIDAD DEL ZULIA

SELECCIN DE LAS TECNOLOGAS DE LICUEFACCIN DEL GAS NATURAL PARA SU

Trabajo de Grado presentado ante la

MAGSTER SCIENTIARUM EN INGENIERA QUMICA

Autor: Vigni Virginia Gonzlez Rangulan

Maracaibo, enero de 2010

Palabras Claves: GNL, licuefaccin, evaluacin, seleccin.

Keywords: LNG, liquefaction, evaluation, selection.

A TODOS mis SERES QUERIDOS, por

Mis ms sinceros agradecimientos:

A todos Muchas Gracias.

Durante los ltimos aos, el consumo de energa en el mundo se ha transformado de tal

Un proyecto de GNL es altamente complejo tanto desde el punto de vista tcnico as

cuenta todos los aspectos de la cadena de valor o produccin desde el yacimiento, el

Se incluyen consideraciones especiales en los equipos principales como los

1.1 Antecedentes de la investigacin

Garca (6) realiz un estudio sobre la metodologa para la seleccin de procesos de

Paradowski (17) estudi las limitaciones del ciclo de pre-enfriamiento de la tecnologa de

1.2. Gas natural

Sus concentraciones varan en el orden decreciente desde un 70 a un 90% en volumen

a. Hidrocarburos Livianos: Metano y etano (80-90% en volumen), los cuales una

1.3. Gas natural licuado (GNL)

Las propiedades del gas natural licuado dependen de su composicin. En la Figura 1 se

El rango de la composicin de los distintos componentes del GNL se muestra en la Tabla

Tabla 1. Rangos de composicin del GNL

Los hidrocarburos presentes y su composicin determinan el poder calorfico neto del

Tabla 2. Poder calorfico de los hidrocarburos presentes en el GNL

Tabla 3. Propiedades del GNL y Metano

1.4 Usos del GNL

- Almacenamiento estacional de gas natural (Peakshaving o Seasonal Gas

- Combustible alternativo al diesel para motores. Debido a que el metano

1.5 Ventajas del GNL

1.6 Desventajas de GNL

1.7 Historia del GNL (9)

en fase gaseosa; despus de la extraccin del helio, el GNL se vaporizaba y se venda

Si bien la primera mquina de refrigeracin por compresin se construy en Munich en

En 1960 se instala la primera planta de licuefaccin de tierra firme Arzew en Argelia,

En 1972, Brunei se convirti en el primer productor de Asia, construyendo una planta de

En abril de 1999 entra en operacin la primera planta de licuefaccin de la cuenca

Figura 2. Ubicacin de las plantas de regasificacin en operacin y en construccin.

Figura 3. Ubicacin de las plantas de licuefaccin en operacin y en construccin.

En la Tabla 4 se muestra la ubicacin y capacidad de las plantas de licuefaccin de GNL

Tabla 4. Ubicacin y Capacidad de Licuefaccin Octubre 2007.

Asia Pacfico Medio Este Atlntico

Tabla 5. Nmero de plantas de Regasificacin o terminales de recibo de gas natural licuado

Asia Europa America

1.8 Demanda del GNL en el mundo

Figura 4. Produccin porcentual de GNL por pas en el ao 2006.

En la Figura 5 se muestra la proyeccin de la capacidad mundial de GNL, y se observa

Figura 5. Oferta y demanda mundial del GNL 2006 - 2020.

De acuerdo con las proyecciones realizadas en el 2007 por el Instituto de Economa de

250 Europa Italia

Figura 6. Demanda mundial promedio de GNL proyectada (MMTMA)

1.9 Gas natural licuado en Venezuela.

las costas de la plataforma continental caribea y atlntica, en una extensin de ms de

Figura 7. Reservas de gas natural probadas mundial.

Debido a las grandes reservas de gas natural en el pas y al crecimiento en la demanda

Figura 8. Ubicacin del Proyecto Gas Delta Caribe Oriental

El proyecto Delta Caribe Oriental agrupa varios proyectos especficos: la construccin

CIGMA PLATAFORMA DELTANA

Figura 9. Proyectos pertenecientes al Macro Proyecto Gas Delta Caribe Oriental.

1.10 Cadena de valor del gas natural licuado