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GENERALIDADES:
Los mtodos de explotacin por hundimientos, tambin se les denominan "caving methods".
Estos se basan en fractura miento de mineral y de la caja circundante bajo condiciones
controladas. El mineral roto llena los espacios vacos creados, donde los derrumbes
continuos y totales son esenciales. Puesto que los vacos de mayor dimensin pueden
provocar el colapso repentino con alteraciones del mineral durante la operacin.
INTRODUCCION:
Tambin conocido como "subleve! caving", se aprecia en la figura 4.1. El cuerpo es dividido
en subniveles o espacios verticales proporcionalmente de 8 a I O rn, dependiendo de los
equipos de perforacin y de las caractersticas del yacimiento, las galeras son ubicadas fuera
de las secciones transversales del yacimiento; en depsitos angostos las galeras son
paralelas a la veta.
Para empezar el arranque se abre una rosa al techo de cada subnivel de perforacin, que sirva
de salida a la voladura en retirada. Simultneamente existen niveles en proceso de arranque,
carguo, perforacin y preparacin.
El mineral derribado al inicio desciende a lo largo de las cajas, donde la extraccin permite un
frente aproximadamente uniforme. Los subniveles por debajo y encima tambin estn
incluidos en la secuencia de la produccin.
CONDICIONES DE APLICACIN:
La dilucin es el factor que influye en la aplicacin prctica de las tcnicas del "subleve) caving", El
mtodo es preferido para yacimientos en los cuales el desmonte y el mineral econmico son
fcilmente hundibles. Sin embargo, esta situacin es diferente cuando los lmites del mineral son
determinados por la ley de corte.
DESARROLLO:
Los trabajos de desarrollo consisten en la perforacin para preparar los subniveles. Durante
esta etapa se puede extraer ms del 20% del mineral, adems es necesario desarrollar los
"ore pass", inclinados, as como comunicar a los niveles principales.
La cantidad del trabajo de desarrollo en los subniveles es sustancial; sin embargo las galeras
y subniveles son repetitivos pudiendo ser organizados y ejecutados eficientemente con equipos
modernos
La galera principal de extraccin, los echaderos, realces, accesos de personal y servicios se ubican
con frecuencia fuera del yacimiento; utilizndose estos muchas veces para la ventilacin.
La perforacin es ejecutada con una malla fan - shaped" de forma radial y hacia arriba desde
los subniveles.
CARGUIO Y TRANSPORTE:
PLANIFICACION Y VENTILACION:
Una planificacin racional del hundimiento por subniveles depende del nivel de
conocimiento de los parmetros especiales para ste mtodo, y sobre todo para el flujo
del mineral por gravedad. Probablemente la fragmentacin del mineral juegue el papel
ms importante, ya que decide la forma del flujo gravitatorio.
Un punto crtico es la desviacin de los taladros que debe ser controlada con precisin
para obtener un grado de fragmentacin adecuado. Para resolver los problemas
difciles del hundimiento por subniveles, en especial los problemas de dilucin y
prdida del mineral, se realizan estudios en laboratorio y pruebas "in-situ.
INTRODUCCION:
La caja piso del yacimiento mineral de Kiirunavaara consiste en prfidos de sienita con un
contenido bajo de cuarzo y una resistencia relativamente buena: la caja techo
consiste en un prfido de cuarzo. Ambos tipos son conocidos como prfidos Kiruna. El
mineral en los lmites con la caja techo es frecuentemente rico en caoln. Hay unas venas
de prfido de sienita corriendo en el mineral, que presenta fallas importantes.
Hay dos leyes de mineral severamente diferenciadas en Kiirunavaara: el mineral de baja ley
con menos de 0.1% de fsforo (cerca de un tercio) y mineral de alta ley con ms de 0,5%
de fsforo. El contenido de hierro es 67% en el mineral bajo de fsforo y 60% en el mineral
alto de fsforo. Estos tipos de mineral se venden en leyes diferentes y tambin se guardan
separados durante el minado.
MINADO EN KIIRUNAVAARA:
Dentro de las ventajas del "subleve) caving" es que favorece la extraccin selectiva de
mineral, permite una alta mecanizacin y su capacidad flexible hace que sea seguro
comparado con mtodos que usan los rebajes abiertos, y es relativamente simple para
planificar y no se ve afectado particularmente por variaciones en el ancho y ley de
mineral.
SISTEMA DE MINADO:
En desarrollo, los cortes de entrada se realizan desde la rampa al nivel de tajada, desde una
galera de acceso a lo largo de la caja piso y cruceros en el rea de mineral, una chimenea de
ventilacin se abre para abastecer aire fresco al rea de trabajo (figura 4.4). La perforacin de
corte se inicia desde la caja techo tan pronto corno se termina la etapa de desarrollo.
Corno se muestra en la figura 4.3, el material minado es extrado fuera de los cortes hacia
fa galena de entrada y posteriormente transportado a las tolvas (figura4.5)
Todo el material procedente de los diversos frentes de excavacin se enva por medio de los
"ore chutes" a los niveles principales de transporte. El nivel principal de transporte es
totalmente computarizado, el mineral es transportado por tren a la chancadora donde es
chancado a -100 mm. El mineral se levanta en skips hasta las plantas clasificadoras, de
donde es transportado por tren al puerto para el embarque a los clientes
El plan semanal, es un plan corriente que cubre todas las etapas de produccin desde la
extraccin del mineral hasta el cliente. Los planes semanales son corridos en un sistema de
cmputo y tornan en cuenta las desviaciones de leyes, disponibilidad mecnica de equipos y
recursos de personal; as corno tambin el embarque del producto terminado y el nivel de
inventarios. Para la coordinacin y control operativo de la produccin hay un centro de control
del flujo de la informacin. Este centro puede dirigir todas las unidades de produccin y corrige
las posibles perturbaciones que ocurren en la corriente del mineral desde el lugar de trabajo al
puerto.
OPERACIN PRCTICA:
Las "jumbo" tienen tres brazos donde van montadas perforadoras accionadas por aire y operadas
por un hombre. La tanda de voladura se perfora con taladros en paralelo de 43 mm de dimetro
y un arranque de 100 mm. El avance por tanda es 3 m y la productividad es aproximadamente cuatro
tandas por dos tumos.
La perforacin de la tajada es realizada con una Atlas Copeo Boorner 323 equipada con tres brazos
con perforadoras de aire comprimido. La ronda se perfora en un silo, la perforacin con plantillas
desde el silo se introdujo con el fin de mejorar la excavacin, pero se ha encontrado que la
perforacin en abanico es ms apropiada a mayores anchos de pilar. Cada fila contiene diez taladros
de 5 lrnrn teniendo una longitud total de 90 a 100 rn perforados. La productividad es 600 a 800
m perforados por perforadora por 2 tumos (figuras 4.6ay4.6b).
Voladura.- Se usa nitrato de amonio con disel 2 (ANFO) y Kimit para la voladura. Ambos explosivos
se fabrican en Kiruna y son distribuidos a las estaciones subterrneas mediante camiones
cargadores. En los grupos de produccin hay personal especializado en el manejo de los
vehculos diese) para carguo neumtico. Los taladros cargados se detonan elctricamente
despus del fin del tumo de la tarde desde una estacin central de disparo. Una ronda de
desarrollo contiene mas de 200 kg de explosivo y una ronda de explotacin mas de 150 kg de
explosivo. Cerca de 30 kg de kirnit se usan en cada ronda en desarrollo y en la voladura de
produccin un iniciador
Carguo y transporte.- Al comienzo del minado subterrneo la carga era efectuada por
cargadores neumticos. Estos fueron reemplazados por cargadores elctricos Joy.
Posteriormente se introdujeron cargadores frontales y camiones diese! en la dcada del 60. El
equipo corriente de transporte consiste de Cats 980 Bs y Wagner ST-8S as corno tambin
camiones Kiruna. Los camiones Kiruna se usan para las distancias largas de transporte, la
productividad de las unidades de carga es 1 200 a 1 500 t/twno. La carga del material de minado se
realiza aproximadamente con un radio de mineral y desmonte de 50%.
ASPECTOS ECONOMICOS:
Como se mencion anteriormente, el mtodo de "subleve! caving" permite una gran flexibilidad
y una alta capacidad de extraccin que puede ser incrementada con el uso del personal y
maquinaria adicional, obteniendo la capacidad suficiente para cada etapa subsiguiente del flujo de
mineral. Para eliminar los embotellamientos en el flujo de nneral se ha invertido en maquinaria
con un mejor desempeo, la productividad de LKAB gradualmente ha aumentado durante las
dos dcadas pasadas. La influencia de los costos de inversin por lo tanto tambin ha aumentado
durante el mismo periodo.
DESARROLLO A FURUTO:
El mtodo "high subleve! caving" se destin para facilitar la ventilacin, dar una amplia
cara para el carguo del producto de la voladura y reducir los trabajos de desarrollo. Sin
embargo, el mtodo dio origen a problemas de mecnica de rocas debido al gran ancho
de cara.
Estos mtodos se han probado en forma de ensayos piloto para evaluar su posibilidad
de aplicacin prctica. Pero los resultados obtenidos no fueron significativamente
mejores que los del presente mtodo por "subleve! Caving" en Kiirunavaara.