Tesis-SISTEMA DE PUESTA A TIERRA Y PROTECCIÓN CONTRA DESCARGAS ATMOSFÉRICAS DE LA PLANTA HNAY .Victor Benites

UNIVERSIDAD SIMN BOLVAR
DECANATO DE ESTUDIOS PROFESIONALES

COORDINACIN DE TECNOLOGA E INGENIERIA ELCTRICA
SISTEMA DE PUESTA A TIERRA Y PROTECCION CONTRA

DESCARGAS ATMOSFERICAS DE LA PLANTA HNAY
Por:
VICTOR HUGO BENITES CHIRINOS
INFORME DE PASANTA
Presentado ante la Ilustre Universidad Simn Bolvar
como requisito parcial para optar al ttulo de
Ingeniero Electricista
Sartenejas, Abril de 2014

UNIVERSIDAD SIMN BOLVAR
DECANATO DE ESTUDIOS PROFESIONALES
COORDINACIN DE TECNOLOGA E INGENIERIA ELCTRICA
SISTEMA DE PUESTA A TIERRA Y PROTECCION CONTRA

DESCARGAS ATMOSFERICAS DE LA PLANTA HNAY
Por:
VICTOR HUGO BENITES CHIRINOS
TUTOR ACADMICO: PROF. JUAN CARLOS RODRGUEZ

TUTOR INDUSTRIAL: ING. EDDY HUERTA
INFORME DE PASANTA
Presentado ante la Ilustre Universidad Simn Bolvar
como requisito parcial para optar al ttulo de
Ingeniero Electricista
Sartenejas, Abril de 2014

SISTEMA DE PUESTA A TIERRA DE LA S/E 56 Y PROTECCION CONTRA
DESCARGAS ATMOSFERICAS DE LA PLANTA DESULFURADORA HNAY
Realizado Por: Vctor Benites
RESUMEN
El proyecto que se presenta en este informe fue desarrollado en la empresa Hafran, consta de la
adecuacin del SPT de la subestacin 56 y adems una propuesta para la adecuacin del sistema contra
descargas atmosfricas de la planta HNAY. La adecuacin del SPT, se realiz basndose en el mtodo
descrito en el estndar 80 de la IEEE y cumpliendo con lo requerido por la norma PDVSA N-201. Al SPT
se le realizaron pruebas con el software ETAP, el cual realiza el anlisis de clculo de tensiones de toque,
paso y mxima elevacin de potencial de tierra en condicin de rgimen permanente para la falla. A travs
de las pruebas se obtuvo 308.83V como la mxima de toque, siendo menor a su mximo permisible que es
de 314.90V. Igualmente, la tensin mxima de paso conseguida en las pruebas fue de 90.94V, ubicndose
por debajo de 399.8V, su mximo permisible. Adems, se obtuvo 0.65 como valor de la resistencia del
SPT siendo menor a 1, cumpliendo con lo establecido en la norma PDVSA N-201. Por otra parte, se
toca todo lo referente a la adecuacin del sistema contra descargas atmosfricas, basndose en la norma
NFPA 780, COVENIN 599-73 y cumpliendo con los requerimientos de la norma PDVSA N-201. La
adecuacin del sistema contra descargas atmosfricas abarca la ubicacin de los pararrayos, seleccin del
tipo de pararrayo, nmero de bajantes, calibre del conductor del bajante y la valoracin de riesgo. La
valoracin de riego se realizo siguiendo lo descrito en la norma NFPA 780, obteniendo que la planta
HNAY recibir 1270.31x impactos al ao y puede soportar 5.01x impactos al ao lo que
confirma la necesidad de instalar un sistema de proteccin con descargas atmosfricas.
iv
INDICE GENERAL
ndice de tablas VIII

ndice de figuras.. IX
Lista de abreviaturas y smbolos. XI
INTRODUCION. 1
CAPITULO I: DESCRIPCION DE LA EMPRESA.. 3
1.1. Resea histrica 3
1.2. Misin... 3
1.3. Visin 3
1.4. Poltica de calidad. 4
1.5. Estructura organizativa general 4
CAPITULO II: SISTEMA PUESTA A TIERRA 5
2.1 Conceptos Generales. 5
2.2 Funciones de la malla de puesta a tierra... 7
2.3 Elementos que componen un sistema puesta a tierra .. 7
2.3.1 Conductores.. 8
2.3.2 Electrodos 8
2.3.2.1 Electrodos tipo Barras.. 9
2.3.2.2 Electrodos tipo Placas.. 9
2.3.2.3 Electrodos activos. 9
2.3.2.4 Mallas 10
2.3.3 Uniones. 10
2.3.3.1 Uniones del tipo soldadura Exotrmica... 10
2.3.3.2 Uniones de compresin 11
2.4 Efectos fisiolgicos del paso de la corriente elctrica en el cuerpo humano.. 11
2.4.1 Efectos de la circulacin de corriente en el organismo.. 11
2.4.2 Tiempo de choque y magnitud de las corrientes soportadas por el cuerpo
Humano 12
2.5 Criterio de tensin tolerable. 13
2.5.1 Cuerpo humano como resistencia 13
2.5.2 Elevacin del potencial de la tierra GPR. 13
2.5.3 Tensin de toque.. 13
2.5.4 Tensin de paso... 14
2.6 Diseo de una malla de tierra 15
2.6.1 Aspectos bsicos en el diseo de una malla. 15
2.6.2 Tiempo de despeje de la falla 15
2.6.3 Estimacin de resistencia de puesta a tierra.. 15
2.6.4 Factor de decremento 16
2.6.5 Factor divisor de corriente 16
2.6.6 Determinacin de la mxima corriente que circulara por la malla.. 17
2.6.7 Seleccin del tamao de los conductores. 18
2.6.8 Suelo. 18
2.6.8.1 Resistividad del suelo 18
2.6.8.2 Tipos de suelo.. 19
2.6.8.3 Suelos homogneos.. 19
2.6.8.4 Suelos no homogneos. 20
v
2.6.8.5 Suelos no homogneos. 20
2.6.9 Capa superficial del terreno. 21
2.7 Programa ETAP... 22
2.7.1 Modulo de puesta a tierra. 22
CAPITULO III: DISEO DE MALLA A TIERRA PLANTA HNAY. 24
3.1. Descripcin del sistema elctrico 24
3.1.1. Centro de Generacin de la Refinera AMUAY. 24
3.1.2 Sub estacin 56 existente 27
3.1.3 Sub Estacin 56 modificada... 28
3.2 Estudio de cortocircuito.. 29
3.3 Evaluacin de la malla existente de la Sub estacin 56. 30
3.3.1 Resultados obtenidos.. 31
3.4 Requisitos definidos por la norma PDVSA N-201. 32
3.4.1 Conductores para puenteado y conexin a tierra 32
3.4.2 Sistema de tierra. 32
3.4.3 Puesta a tierra de subestaciones y plantas de generacin 33
3.4.4 Calibre del Conductor de Tierra. 33
3.5 Parmetros definidos por PDVSA.. 33
3.6 Diseo preliminar... 34
3.6.1 Modelo del Suelo 34
3.6.2 Dimensiones de la malla 36
3.6.3 Eleccin de los electrodos y uniones.. 36
3.6.4 Calculo del calibre del conductor 37
3.6.5 Estimacin de la resistencia de la malla. 38
3.6.6 Factor divisor de corriente.. 38
3.6.7 Determinacin de CP. 38
3.7 Simulacin de la malla en el software ETAP. 39
3.7.1 Datos de entrada. 39
3.7.2 Resultados de la simulacin 40
3.7.2.1 Tensiones de paso y de toque permisible 40
3.7.2.2 Mxima elevacin de potencial de la malla ( GPR ) 41
3.7.2.3 Tensiones de paso 41
3.7.2.4 Tensiones de toque.. 42
3.7.2.5 Resistencia de la malla 43
3.7.2.6 Resumen de resultados 43
CAPITULO IV: SISTEMA CONTRA DESCARGAS ATMOSFERICAS.. 44
4.1 Conceptos generales 45
4.2 Funciones de un sistema contra descargas atmosfricas.. 46
4.3 Materiales para un sistema contra descargas atmosfricas.. 46
4.4 Mtodo esferas rodantes.. 46
4.5 Valoracin de riegos. 47
CAPITULO VI: SISTEMA CONTRA DESCARGAS ATMOSFERICAS DE LA PLANTA
HNAY.. 51
5.1 Descripcin de la planta HNAY... 51
5.2 Estructuras y equipos que se desea proteger. 51
5.3 Requerimientos especficos norma PDVSA N-201.. 51
5.3.1 Proteccin Contra rayos para Estructuras. 52
5.3.2 Requerimientos Adicionales. 52
vi
5.4 Valoracin de riesgo 52
5.4.1. Calculo del rea equivalente colectora 53
5.4.2. Determinacin de la densidad promedio de descargas atmosfricas en una
regin (Ng).. 54
5.4.3 Determinacin de Coeficientes . 55
5.4.4 Calculo de la cantidad de impactos al ao (Nd).. 56
5.4.5 Calculo de la cantidad de impactos tolerables al ao (Nc). 56
5.5 Sistema contra descargas atmosfricas 57
5.5.1 Seleccin de tipo de pararrayos.. 57
5.5.2 Sistema de puesta a tierra 57
5.5.3 Seleccin del conductor de la puesta a tierra.. 57
5.5.4 Numero de bajantes. 58
5.5.5 Seleccin de ubicacin de cada pararrayo 59
5.6 Calculo del sistema contra descargas atmosfricas. 60
5.7 Radio de la esfera imaginaria.. 60
5.8 Seleccin de planos de corte 60
5.9 Definicin de grupos 60
5.10 Zonas de proteccin. 61
5.10.1 Zona de proteccin a una altura de 10m.. 62
5.10.4 Zona de proteccin a una altura de 22.5m 64
5.10.6 Estructuras con altura mayor a 25m. 65
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.. 66
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS. 68
APENDICE A.. 69
A.1 Mtodo de las esferas rodante con un terminal 69
A.2 Mtodo de las esferas rodante con dos terminales 71
A.3 Mtodo de las esferas rodante con tres terminales.. 73
A.4 Mtodo de las esferas rodante con cuatro terminales areos. 75
A.5 Mtodo de las esferas rodante con ms de cuatro terminales 77
vii
INDICE DE TABLAS
Tabla 2.1. Valores tpicos de [2]. 16

Tabla 2.2. Constantes de los materiales [2] 17
Tabla 2.3. Valores de resistividad segn la IEEE Std 80 [2] 18
Tabla 2.4. Materiales tpicos para la capa superficial [2].. 19
Tabla 3.1. Datos de entrada para la planta HNAY.... 31
Tabla 3.2. Resultados de la simulacin.. 32
Tabla 3.3 Parmetros del terreno.. 34
Tabla 3.4 Datos de entrada para la malla nueva 39
Tabla 3.5. Datos de entrada para la malla y las barras del SPT. 40
Tabla 3.6. Resumen de los parmetros de inters.. 43
Tabla 4.1 Requisitos mnimos para materiales clase I.. 46
Tabla 4.2 Requisitos mnimos para materiales clase II 46
Tabla 4.3. Coeficiente ambiental .. 49
Tabla 4.4. Coeficiente estructural 49
Tabla 4.5. Coeficiente del contenido de la estructura . 49
Tabla 4.6. Coeficiente de la ocupacin de la estructura .. 50
Tabla 4.7. Coeficiente de los efectos de los rayos 50
Tabla 5.1. Datos de cada elemento seleccionado 53
Tabla 5.2. Dimensiones de cada estructura a proteger 54
Tabla 5.3. Ubicacin de cada terminal areo.. 59
Tabla 5.4. Grupos y centro de cada esfera.. 61
Tabla 5.5. Radio de la circunferencia C1 para distintas alturas.. 61
Tabla 5.6. Radio de las circunferencias.. 62
viii
INDICE DE FIGURAS
Figura 1.1 Estructura organizativa general de la empresa 4

Figura 2.1 Tensiones de paso, toque, lazo y transferida [1] 6
Figura 2.2 Curvas de riesgo para el cuerpo humano. [3] 12
Figura 2.3. Efecto de la humedad, temperatura y qumicos en
el suelo [2].. 21
Figura 3.1.a. Diagrama unifilar de la refinera AMUAY. 25
Figura 3.1.b. Diagrama unifilar de la refinera AMUAY. 26
Figura 3.2. Diagrama Subestacin 56 28
Figura 3.3. Diagrama Subestacin 56 A 28
Figura 3.4 . Diagrama Subestacin 56 B... 29
Figura 3.5. Malla del SPT existente en la sub estacin 56 30
Figura 3.6. reas de la planta HNAY 35
Figura 3.7. Dimensiones de la malla del SPT.. 36
Figura 3.8. Ejemplo de pozo a ser instalado en la planta HNAY 37
Figura 3.9. Diagrama de contorn de la superficie para el GPR.. 41
Figura 3.10. Diagrama de contorno pasa las tensiones de paso
de la malla... 42
Figura 3.11. Diagrama de contorno de la tensin de retcula en la malla 43
Figura 4.1. rea colectora equivalente para un rectngulo. [7] 48
Figura. 4.2. rea colectora para un rectngulo con H>>(L+W). [7]. 48
Figura 5.1. Densidad de descargas atmosfricas en Venezuela
en los aos 2000-2003 (Descargas/km2/ao).. 55
Figura 5.2 Trayecto del conductor de tierra en la torre 25-T-1650.. 58
Figura 5.3 Bajantes de la torre 25-T-1650 59
Figura 5.4 Zona de proteccin para una altura de corte de 10m.. 62
Figura 5.7 Zona de proteccin para una altura de corte de 22.5m 64
Figura 5.9 Zona de proteccin para la estructura 25-R-1650.. 65
Figura A.1. Zona de proteccin definida por un terminal areo. 69
Figura A.2. Procedimiento para trazar el rea de proteccin de un
terminal areo 70
Figura A.3. Zona de proteccin definida por dos terminales areos.. 71
Figura A.4. Procedimiento para trazar el rea de proteccin con dos
terminales areos.. 72
Figura A.5. Zona de proteccin definida por tres terminales areos.. 73
Figura A.6. Procedimiento para trazar el rea de proteccin con tres
terminales areos. 74
Figura A.7. Zona de proteccin para tres terminales a diferentes alturas 75
ix
Figura A.8. Zona de proteccin definida por cuatro terminales areos 75
Figura A.9. Procedimiento para trazar el rea de proteccin con cuatro
terminales areos 76
Figura A.10. Zona de proteccin para cuatro terminales a diferentes
alturas. 77
Figura A.11. Procedimiento para trazar el rea de proteccin con ms
de cuatro terminales areos 77
x
LISTA DE SIMBOLOS Y ABREVIATURAS
rea delimitada por el conductor perteneciente al sistema puesta a tierra

rea colectora equivalente
rea del conductor en Kcmil
rea de la placa
BM Barra de mquina
Constante de proyeccin
Coeficiente ambiental
Coeficiente estructural
Coeficiente del contenido de la estructura
Coeficiente de la ocupacin de la estructura
Coeficiente de los efectos de los rayos
COVENIN Comisin Venezolana de Normas Industriales
Factor de reduccin de la capa superficial
Grados Celsius
d Distancia horizontal de proteccin a la altura
Factor decremental
Tensin de toque
Tension de paso
Tensin de toque tolerable para un humano con un peso de 50 Kg
Tensin de toque tolerable para un humano con un peso de 50 Kg
Tensin de paso tolerable para un humano con un peso de 50 Kg
Tensin de paso tolerable para un humano con un peso de 70 Kg
ETAP Software de Ingeniera Elctrica
ft Pies
GPR Mxima elevacin de potencial
Profundidad de los conductores del sistema de puesta a tierra
Espesor de la capa superficial
Altura del terminal areo
Altura del objeto que se desea proteger
Altura a la que se desea conocer la zona de proteccin
Mxima corriente que circulara por el sistema de puesta a tierra
xi
Mxima corriente que puede circular hacia tierra incluyendo la corriente que
va hacia la malla y la que regresa a la fuente por tierra
Corriente que circulara por la malla del sistema puesta a tierra
IPP Productor independiente de energa
IEEE Instituto de ingenieros elctricos y electrnicos
Corriente de falla a tierra
Coeficiente que engloba varias caractersticas del material
Inversa del coeficiente trmico de la resistividad
Coeficiente de reflexin
Longitud de todo el conductor perteneciente al sistema de puesta a tierra
LxL Mayor longitud de la malla en el eje X
LxS Menor longitud de la malla en el eje X
LyL Mayor longitud de la malla en el eje Y
LyS Menor longitud de la malla en el eje Y
Densidad promedio de descargas atmosfricas en una regin
Cantidad esperada de impactos por rayos
Cantidad tolerable de impactos por rayos al ao
NFPA Asociacin Nacional de Proteccin contra Incendios
PDVSA Petrleos de Venezuela, sociedad annima
Resistencia de equivalente de la placa
Radio de la esfera rodante
Radio de la proyeccin a la altura de corte deseada
Resistencia del sistema de puesta a tierra
Factor divisor de corriente
SPT Sistema de puesta a tierra
S/E Sub estacin
Temperatura ambiente
Mxima temperatura admisible del material
Duracin del choque elctrico para determinar corriente permisible que
puede circular por el cuerpo
Duracin de la corriente de falla para determinar factor de decremento
Duracin de la corriente de falla para determinar el calibre del conductor de
tierra
Constante de tiempo (X/R)
xii
Capacidad trmica por unidad de volumen
Temperatura de referencia para la constante de los materiales
X/R Relacin entre la inductancia y resistencia
Impedancia equivalente de los cables de guarda y neutro
Coordenada Z del centro de la esfera
Mxima resistividad del terreno
Mnima resistividad del terreno
Resistividad del conductor de tierra a una temperatura
Resistividad de la capa superficial del terreno
Resistividad del suelo
Coeficiente trmico de resistividad a una temperatura
xiii
INTRODUCCION
El sistema elctrico de una S/E debe ser diseado para brindar seguridad a los equipos y a los
seres humanos que se encuentren en el interior o en los alrededores de ella. La seguridad debe
ser prioridad en el diseo y se debe tomar en cuenta cualquier eventualidad, aun cuando las
probabilidades de que estas ocurran sean pocas. Adems el sistema elctrico debe ser confiable,
ofreciendo un servicio continuo y sin interrupciones a los distintos equipos que forman parte de la
S/E. Una desconexin repentina del sistema elctrico puede ocasionar problemas en los
procesos que se llevan a cabo en la planta, trayendo consecuencias del tipo econmico no
deseadas.
Las fallas elctricas y las descargas atmosfricas constituyen algunos de los acontecimientos
ms importantes que pueden llevar a una desconexin repentina del sistema elctrico. Estos
eventos generan grandes cantidades de corriente de falla que pueden generar daos irreversibles
en los equipos que se encuentran en su camino, arcos elctricos que al entrar en contacto con
cualquier material inflamable, perteneciente a algn proceso de la planta pueden ocasionar un
incendio y elevaciones de tensin peligrosas en el suelo y en estructuras metlicas no
energizadas.
Para evitar estos efectos no deseados, es necesario que el diseo del sistema elctrico incluya
un sistema de puesta a tierra y un sistema contra descargas atmosfricas. El sistema de puesta a
tierra debe mantener la elevacin de potencial del suelo y estructuras metlicas no energizadas, a
valores que no sean peligrosas para los seres humanos, tal como se explica en la norma IEEE Std
80. Adems el SPT debe ser capaz de disipar de forma segura la corriente de falla producto de los
distintos eventos.
En cuanto al sistema de proteccin de descargas atmosfricas, ste debe ser capaz de

interceptar los rayos antes de que estos se aproximen a los equipos, estructuras y seres humanos.
Tambin debe proveer un camino por el cual se conducir la corriente hacia otro dispositivo, que
se encargar de disipar la energa del rayo. El camino debe ser tal que al momento de circular
corriente por l, no se deben inducir sobretensiones en el sistema ni generar arcos entre en
camino y partes metlicas.
2
En el presente informe se trabajar con la planta HNAY, ubicada en el bloque 25 de la

refinera AMUAY. Los equipos elctricos se conectarn al sistema elctrico de la refinera a
travs de la S/E 56, a la cual llegan dos alimentadores de 13.8kV. Los niveles de tensin con lo
que se trabajarn en la planta sern de 2.4kV y 0.48kV, que sern obtenidos a travs de 6
transformadores ubicados en la S/E 56.
La S/E 56 cuenta con un SPT existente, al cual se le harn evaluaciones debido a que le
agregaran nuevas cargas. Si este SPT no supera las evaluaciones se proceder a disear una malla
auxiliar a fin de logar que este nuevo SPT cumpla los requerimientos. Para disear la malla
auxiliar se tomaran en cuenta las distintas normativas y mtodos existentes para el diseo de la
malla.
La S/E 56 alimentara elctricamente a la planta HNAY, esta planta por sus caractersticas y
componentes debe contar con un sistema de proteccin contra descargas atmosfricas, sin
embargo se debe realizar una valoracin de riesgo para confirmar o no dicha afirmacin. El
diseo del sistema de proteccin contra descargas atmosfricas se tomara en cuenta las distintas
normativas y mtodos existentes para tal fin. Adems, el diseo no podr exceder de 10
terminales areos para toda la area de la planta, esto se encuentra definido en el contrato firmado
por PDVSA y la contratista, en este caso HAFRAN.
El desarrollo del informe se har a travs de seis captulos. En el primer captulo se har una
descripcin de la empresa donde se realizo el informe. En el segundo y el cuarto se harn
algunas definiciones, descripcin de los mtodos que se utilizaran y criterios que se pueden tomar
en consideracin para realizar el diseo. En el tercero y el quinto se mostraran algunos de los
criterios y clculos realizados, as como el diseo final de la malla del SPT y del sistema contra
descargas atmosfricas, respectivamente.
CAPITULO I
DESCRIPCION DE LA EMPRESA
1.1. Resea histrica
HAFRAN Servicios Mltiples C.A Fundada en el estado Falcn el 15 de Marzo de 1.988, es

una empresa que nace orientado a su desempeo a la ejecucin de obras en pro de la operacin y
seguridad de los procesos industriales del cliente. En los aos siguientes, con nuestra rpida
respuesta a las necesidades de la industria y nuestra gran dedicacin al cliente, hemos alcanzado
los objetivos que dieron pie a su creacin, formando paso a paso la experiencia que ha rendido
excelentes resultados en las distintas etapas que han hecho las bases de nuestra actual empresa.
Los requisitos cada vez ms exigentes en trminos de calidad del sector en el cual operamos, nos
han consagrado a aplicar nuestros recursos para asegurar la calidad de los proyectos, que estos se
completen a tiempo y se construyan segn las normas de seguridad ms estrictas de la industria.
1.2. Misin
Desarrollar Proyectos, y Obras de Mantenimiento en el sector Petrolero, Petroqumico y

Metalmecnica con el Liderazgo necesario para lograr el crecimiento de la organizacin,
generando beneficio social y garantizando el crecimiento de nuestro recurso humano
1.3. Visin
Ser la Empresa Lder en el Desarrollo de Proyectos y Obras de Mantenimiento del Sector

Petrolero, Petroqumico y Metalmecnica del Territorio Nacional, Centroamericano y el Caribe,
manteniendo y afianzando la innovacin como factor de crecimiento.
4
1.4. Poltica de Calidad
Realizar la Prestacin del Servicio de acuerdo a los lineamientos y especificaciones de

Calidad establecidos con nuestros clientes, para garantizar el cumplimiento de sus expectativas y
lograr la mejora continua de nuestros procesos y actividades internas.
1.5. Estructura organizativa general
La figura 1.1 muestra la estructura organizativa general de la empresa HAFRAN. C. A.
Figura 1.1 estructura organizativa general de la empresa

CAPITULO II
SISTEMA PUESTA A TIERRA
Un sistema de puesta a tierra (SPT) consiste en un conjunto de conductores y electrodos

interconectados entre s, enterrados en el suelo normalmente de forma horizontal, al cual se
conectan de forma intencional y directa equipos elctricos y estructuras metlicas pertenecientes
o no al sistema elctrico. Su diseo debe garantizar la seguridad de las personas que transitan
tanto dentro como alrededor de las instalaciones elctricas, as como las condiciones necesarias
para el correcto funcionamiento de los equipos elctricos del sistema, ya sea en una subestacin o
en una planta.
El SPT al estar enterrado se considera una referencia de potencial cero, que se conecta a
elementos metlicos limitando a un nivel seguro, la elevacin del potencial de todas las
estructuras que estn en contacto con las personas, tanto en condiciones de falla como en
condiciones normales de operacin del sistema. Adems, la configuracin del conjunto
conductores y electrodos que conforman el SPT crean un camino de baja impedancia por el cual
circularan las corrientes de falla.
Para el diseo del SPT existen distintos mtodos, el ms usado es el IEEE std 80-2000, el cual
corresponde a una malla horizontal de conductores enterados y complementados con barras
verticales, llamadas electrodos, las cuales se conectan alrededor de la malla, sin embargo, se
pueden conectar en cualquier zona de la malla dependiendo de los requerimientos de cada caso.
2.1. Conceptos Generales
Electrodo de tierra: Un conductor embebido en la tierra y utilizado para recolectar las

corrientes de tierra o disipar corrientes hacia tierra [1].
6
Elevacin de Potencial de la tierra GPR: Es la mxima tensin que la malla de tierra puede
alcanzar relativa a un punto de tierra remoto que se supone esta a un potencial de tierra distante,
donde no existe resistencias mutuas. . (Ver figura 2.1) [1]
Tensin de lazo o retcula: La mxima tensin de toque encontrada dentro de un lazo o

retcula de una malla de puesta a tierra. (Ver figura 2.1) [1]
Tensin de toque: La diferencia entre el GPR y la tensin en la superficie en el punto en

donde una persona se para, mientras al mismo tiempo tiene sus manos en contacto con una
estructura puesta a tierra. (Ver figura 2.1) [1]
Tensin de paso: La diferencia de tensin en la superficie, experimentada por una persona

con los pies separados a una distancia de un metro y sin estar en contacto con ningn objeto
puesto a tierra. (Ver figura 2.1) [1]
Figura 2.1 Tensiones de paso, toque, lazo y transferida [1]

7
Tensin transferida: Un caso especial de tensin de toque en donde una tensin es transferida
dentro o fuera de la subestacin (Ver figura 2.1) [1]
2.2. Funciones de la malla de puesta a tierra
Un buen sistema de puesta a tierra debe cumplir ciertas funciones en una instalacin elctrica,
entre las cuales estn:
Establecer y mantener un sistema de referencia de potencial cero para todos

los equipos elctricos del sistema.
Limitar la diferencia de potencial entre dos puntos cualesquiera del terreno,
que se puede presentar ante la ocurrencia de una falla.
Unir a tierra cerramientos metlicos o estructuras metlicas que puedan ser
tocadas por seres humanos.
Proveer un medio en el cual se puedan disipar de manera segura las
corrientes de cortocircuito.
Proteger a la red contra las descargas atmosfricas proporcionando un
camino de baja impedancia para su circulacin y disipacin de forma segura.
Proteger contra la electricidad esttica, producida por la friccin.
Disminuir el efecto que tienen los equipos de distribucin y transmisin
sobre el sistema de control y comunicacin.
2.3. Elementos que componen un sistema puesta a tierra
Un SPT se compone esencialmente de conductores, electrodos y conectores, los cuales pueden

estar enterrados o en la superficie. Estos elementos se usan para realizar el arreglo del SPT y unir
los equipos elctricos, estructuras metlicas o carcasas a la malla de tierra para formar una
superficie equipotencial. El material ms usado para estos elementos es el cobre, debido a su baja
resistividad y su alta resistencia a la corrosin cuando est enterrado. Otro material usado en
menor medida es el acero galvanizado. A continuacin se describen algunos de estos
componentes.
8
2.3.1. Conductores
Los conductores en un SPT se dividen en dos tipos, los que componen la malla principal,
unidos entre si y a los electrodos, mediante conexiones para formar el arreglo de la malla y los
utilizados para conectar la malla de puesta a tierra con las estructuras metlicas. En ambos casos
los conductores deben ser capaces de soportar los esfuerzos mecnicos y trmicos a los que sern
expuestos durante toda la ocurrencia de una falla, tanto en tiempo como en magnitud, sin sufrir
ningn tipo de deterioro.
Los conductores ms usados para el arreglo de la malla de puesta a tierra son los de cobre
trenzado desnudo calibre numero 4/0AWG, mientras que para los que unen las estructuras
metlicas con la malla los ms comunes son de calibre numero 2 o 2/0 AWG, sin embargo el
calibre depender de la corriente que circulara por ellos en el momento de la falla. [5]
2.3.2. Electrodos
Los electrodos son masas de metal, que permanecen en contacto directo y permanente con el
terreno, para facilitar la circulacin de corrientes de falla hacia la tierra. Los electrodos se
pueden dividir en dos tipos auxiliares y primarios. Los auxiliares representan cualquier elemento
que est enterrado en la tierra, entre ellos estn tuberas o la estructura metlica de una
edificacin, mientras los primarios comprenden los electrodos que fueron especialmente
diseados para el sistema puesta a tierra. Entre los ms comunes estn las barras, las placas y
mallas.
En este trabajo solo se hablara de electrodos primarios. Estos electrodos deben ser capaces de
soportar las corrientes de fallas, en magnitud y tiempo, sin deterioro. Adems, deben ser de un
material duradero y con alta resistencia a la corrosin, debido a que los electrodos son la parte del
SPT que ms profundidad alcanza. A continuacin se describen los tipos de electrodos primarios
ms comunes.
9
2.3.2.1. Electrodos tipo Barras
Es el electrodo ms comn debido a su facilidad de instalacin y a su bajo costo comparado

con otros electrodos. Se puede utilizar un solo electrodo tipo barra como SPT, cuando no se
requiere controlar potenciales y como complemento en un arreglo de conductores, debido a que
puede alcanzar capas del terreno donde la resistividad es ms baja. Su diseo tpico es una barra
de acero recubierta de cobre. El acero da la rigidez necesaria para resistir los impactos que
recibir al momento de su instalacin y la capa de cobre le brida proteccin contra la corrosin.
2.3.2.2. Electrodos tipo Placas
Es un electrodo poco comn, que se usa para aplicaciones especficas como en los sistemas de
proteccin contra descargas atmosfricas. Tambin se usan cuando se consigue capas de terreno
rocosas donde es difcil la instalacin de electrodos en forma de barras. La diferencia principal de
este tipo de electrodo est en la relacin de su grosor con la superficie de contacto, gracias a esto
no requiere alcanzar grandes profundidades. Su diseo tpico es una placa cuadrada de cobre o de
acero galvanizado, con un espesor no menor a los 3mm, y un rea mnima de 0.25 .
2.3.2.3. Electrodos activos
Este tipo de electrodo es utilizado como electrodo principal o como complemento en un SPT
para bajar la resistividad del suelo. Su diseo tpico es un tubo de cobre sellado pero con
perforaciones en la parte inferior y superior. Al tubo se le agregan sales o componentes qumicos
conductivos que al estar en contacto con el aire, que entra por las perforaciones, forma una
sustancia electroltica que se escurre hacia la parte inferior del tubo y a travs de las
perforaciones inferiores se drenan al terreno circundante. De esta manera, se crean races que
disminuyen y mantienen la resistividad del terreno en niveles bajo ayudando a que la resistencia
del SPT sea baja. Este tipo de electrodo requiere alto nivel de mantenimiento, por lo que su costo
es ms elevado que los anteriores tipos de electrodos.
10
2.3.2.4. Mallas
Este tipo de electrodo se usa cuando se requiere controlar potenciales peligrosos, que pueden
llegar a provocar shock elctrico a las personas que transitan alrededor o dentro de una
instalacin elctrica. La forma de controlar estos potenciales riesgosos es con una malla, que no
es ms que un conjunto de conductores conectados entre s y dispuestos de forma paralela
formando normalmente una retcula. Dentro de la retcula se forman rectngulos que limitan el
potencial en todas las zonas de las instalaciones. La resistencia promedio de la malla debe ser tal
que al momento de una falla la corriente que circule por la malla no genere tensiones peligrosas
para los seres humanos, ya que la malla se conecta a todas las estructuras que estn en riesgo de
ser energizadas.
2.3.3. Uniones
Las uniones son elementos que acoplan dos partes del SPT o una parte del SPT con elementos
metlicos pertenecientes o no al sistema elctrico. Las uniones deben ser resistentes
mecnicamente, soportar la corrosin y tener baja resistividad elctrica. Las uniones ms
comunes se describen a continuacin.
2.3.3.1. Uniones del tipo soldadura Exotrmica
Es la unin ms usada parar unir los elementos que componen el SPT, en especial los
conductores. Los conductores que son unidos por este tipo de unin se consideran continuos y
homogneos, es decir, las partes unidas y la soldadura se trataran como el mismo conductor. La
soldadura exotrmica se basa en crear una fusin entre los elementos a conectar, mediante altas
temperaturas provocadas por la reaccin en la plvora, compuesta por oxido de cobre y
aluminio, logrando una unin molecular entre componentes. [5]
11
2.3.3.2. Uniones de compresin
Son utilizados principalmente para la unin entre conductores, sin embargo su uso es poco
usual, debido a que se prefiere la conexin con soldadura exotrmica para la unin de estos
componentes. La unin se hace mediante un cilindro metlico donde se introducen los
conductores, posteriormente con una pinza hidrulica, se ejerce presin al cilindro quedando
unidos los conductores. Su uso est permitido en las normas PDVSA en su seccin 17.3.11.c,
tanto para la unin de conductores que se encuentren a la vista o enterrados.
2.4. Efectos fisiolgicos del paso de la corriente elctrica en el cuerpo humano
En el funcionamiento del cuerpo humano se llevan a cabo muchos procesos elctricos, desde
el sistema nervioso hasta las contracciones musculares como las cardiacas. Por esto, es
importante conocer el trayecto, la duracin y la magnitud, para saber los efectos que tiene la
corriente elctrica sobre el ser humano. Con estos datos se puede determinar el dao que causara
el paso de la corriente sobre el organismo.
2.4.1. Efectos de la circulacin de corriente en el organismo
Los efectos de la circulacin de corriente en el organismo son muy diversos, sin embargo, se
pueden clasificar en funcin de la magnitud de la corriente que pasara por el cuerpo. A
continuacin se muestra un listado con los efectos en el organismo en funcin de la magnitud de
la corriente. [2]
1mA: Ligero hormigueo

1-6mA: Desagradable sensacin de hormigueo. Aun no se pierde el control muscular
9-25mA: Dolor en las extremidades y prdida de control muscular.
25-60mA: Contracciones musculares que dificultan la respiracin, puede llegar a
provocar paro respiratorio.
12
60-100mA: Riesgo de fibrilacin ventricular (falta de bombeo sanguneo al

organismo), paro respiratorio. Daos severos en el organismo, la persona corre el
riesgo de muerte.
2.4.2. Tiempo de choque y magnitud de las corrientes soportadas por el cuerpo

humano
El tiempo de duracin de la falla viene dado por las protecciones elctricas, que son las
encargadas de detectar y despejar la falla. En consecuencia, el tiempo que dure la corriente
elctrica circulado por el cuerpo humano, es decir el tiempo de choque, ser el mismo que tarden
las protecciones en actuar. Sin embargo, el tiempo de despeje tiene que ser menor o igual al que
resiste una persona promedio el paso de corriente por el cuerpo.[2]
Figura 2.2 Curvas de riesgo para el cuerpo humano. [3]
Tomando en cuenta que una persona entra en fibrilacin con una corriente de 90mA a una
frecuencia de 50 o 60Hz, el tiempo mximo que puede soportar esta en el rango de los 3s. Pero
este puede variar, dependiendo de la magnitud de la corriente, entre ms corriente circule por l,
menor ser el tiempo que puede tolerar el organismo. La figura 2.2, muestra los rangos de
corrientes que puede soportar el cuerpo humano en funcin del tiempo de exposicin. [2]
13
2.5. Criterio de tensin tolerable
Existen situaciones en las instalaciones elctricas, donde se pueden ocasionar de manera

accidental un choque elctrico. Para saber cules son los niveles de tensin peligros en una
instalacin elctrica se aplican modelos en los cuales se representan el cuerpo humano y los
distintos elementos del sistema. El cuerpo humano es representado como una resistencia que
combinado con los criterios de corriente, establecen los niveles mximos de tensin tolerables.
2.5.1. Cuerpo humano como resistencia
El cuerpo humano puede ser modelado como una resistencia, teniendo en cuenta que las fallas
sern del tipo DC o a una frecuencia de 50Hz a 60Hz. La resistencia interna del cuerpo humano
est en el orden de los 300 y vara dependiendo del peso de la persona, mientras que la
resistencia de la piel se encuentra en un rango de 500 a 3000. Sin embargo, estos valores
cambian dependiendo de los puntos de contacto, los ms comunes son mano-mano, pie-mano y
pie-pie. Para estos casos, se puede tomar al cuerpo humano como una resistencia de 1000,
considerando que la resistencia de los zapatos o guantes es cero.[2]
2.5.2. Elevacin del potencial de la tierra GPR
La elevacin de potencial de tierra o GPR, por sus siglas en ingles, es la tensin mxima que
puede alcanzar la malla del sistema puesta a tierra, si se toma como referencia un punto de
potencial cero distante que no est conectado a la malla. Se calcula multiplicando la corriente
mxima que circulara por la malla, por su resistencia. Si su valor es menor que la tensin mxima
permisible por el SPT, el diseo de la malla ser seguro. Si por el contrario es mayor, se deber
tomar en cuenta otros criterios como la tensin de paso y la tensin de toque.
2.5.3. Tensin de toque
La tensin de toque es la diferencia de potencial entre la mxima tensin que puede alcanzar la
malla y la tensin de la superficie en el punto donde se encuentra una persona, que a su vez se
14
encuentra tocando una estructura metlica que esta puesta a tierra. Las frmula para calcularlas se
muestra a continuacin y se discriminan en funcin de su peso indicado en el subndice de cada
formula.
(2.1)
(2.2)
Donde,
(2.3)
2.5.4. Tensin de paso
La tensin de paso es la diferencia de potencial entre dos puntos de la superficie, que

experimenta una persona, la cual se encuentra caminando sobre la superficie en donde est
instalada la malla y sin tocar ninguna estructura puesta a tierra. Normalmente la distancia en la en
la superficie se establece en un metro, que es la distancia que puede separar una persona los pies.
Las frmula para calcularlas se muestra a continuacin y se discriminan en funcin de su peso
indicado en el subndice de cada formula.
(2.4)
(2.5)
Donde, se calcula mediante la ecuacin (2.3)

15
2.6. Diseo de una malla de tierra

2.6.1. Aspectos bsicos en el diseo de una malla
La malla debe ocupar la mayor rea posible y contar con conductores dispuestos en lneas
paralelas al eje X y al eje Y, con una separacin constante a lo largo de la malla. Aumentar la
cantidad de conductores en el interior de la malla mejora el control sobre la tensin de toque, sin
embargo se debe cuidar que la separacin entre los conductores no sea menor a los 2.5m, segn la
IEEE 80. En lo posible la malla se ubicara cerca de equipos y estructuras, de tal forma que se
obtengan conexiones ms cortas.
En una malla tpica los conductores deben estar enterrados a una profundidad mnima de
0.45m desde la capa superficial, segn PDVSA N-201. Por otro lado los electrodos o varillas
deben alcanzar una profundidad de varios metros para poder alcanzar las capas de menor
resistividad del terreno, su instalacin generalmente es en la periferia de la malla para controlar
las tensiones de paso, pero tambin pueden ser instaladas en puntos internos de la malla. [1]
2.6.2. Tiempo de despeje de la falla
El tiempo de despeje de la falla viene dado principalmente por la coordinacin de las

protecciones. Su valor influir en los parmetros y , los tres parmetros pueden tomarse
igual al tiempo de despeje de la falla, sin embargo, en el caso que haya posibilidad de re cierres
se sugiere tomar los tiempos y como la suma de cada uno de los tiempo de la duracin de la
falla que existen entre cada cierre y apertura..
2.6.3. Estimacin de resistencia de puesta a tierra
Para estimar la resistencia de puesta a tierra se puede utilizar la ecuacin (2.6) o la ecuacin
simplificada (3.7)
(2.6)
16
(2.7)
2.6.4. Factor de decremento
El factor de decremento es un ajuste que toma en cuenta la asimetra de la falla en su fase

inicial aumentando el valor efectivo de la falla, dndole mayor seguridad al diseo de la malla. El
factor se puede calcular mediante la expresin 3.8 o mediante la tabla 2.1, conociendo el tiempo
de la falla y la relacin X/R.
(2.8)
Tabla 2.1. Valores tpicos de [2]
Duracin de la falla Factor de decremento
Segundos Ciclos a 60Hz X/R = 10 X/R = 20 X/R = 30 X/R = 40

0.008 0.5 1.576 1.648 1.675 1.688
0.05 3 1.232 1.378 1.462 1.515
0.1 6 1.125 1.232 1.316 1.378
0.2 12 1.064 1.125 1.181 1.232
0.4 24 1.033 1.064 1.095 1.125
0.5 30 1.026 1.052 1.077 1.101
1.00 60 1.013 1.026 1.039 1.052
2.6.5. Factor divisor de corriente
El factor divisor de corriente es la relacin entre la corriente que va a hacia la malla y la

corriente total que circular por todos los elementos del sistema como otras mallas, conductores
17
de fase, conductores de neutro o cables de guarda conectados entre s, en el momento de una

falla. Para determinar este factor se toma como referencia el anexo C de la norma IEEE 80-2000,
el mtodo consiste en representar los cables de guarda y de neutro de las lneas de transmisin
que llegan a la subestacin mediante una impedancia equivalente, que se obtiene de la tabla 2.2.
Definida la impedancia equivalente y la resistencia de la malla, se utiliza la ecuacin (2.9) para
determinar el factor divisor de corriente.
(2.9)
Tabla 2.2. Aproximacin de las impedancias
Nmero de lneas de Numero de neutros de

R + jX ()
transmisin distribucin
2 1 0.685+j0.302
2 2 0.455+j0.241
2 4 0.270+j0.165
2 8 0.150+j0.100
2.6.6. Determinacin de la mxima corriente que circular por la malla
Para determinar la mxima corriente que circulara por la malla se debe tomar en cuenta solo
las fallas monofsicas y bifsicas a tierra, aunque tpicamente las monofsicas son mayores.
Adems de la magnitud de la falla se debe tomar en cuenta la ubicacin de la falla ya que su
ubicacin modificara la impedancia del sistema cambiando el valor del factor divisor de
corriente. Conociendo la magnitud, la ubicacin y el tiempo de la falla se puede determinar la
mxima corriente que circulara por la malla mediante la ecuacin (2.10).
(2.10)
18
2.6.7. Seleccin del tamao de los conductores
La seleccin del tamao conductor depender de la corriente mxima que circulara hacia tierra
y del tiempo de despeje de la falla. El clculo se hace a travs de la ecuacin de Sverak (2.11) o
de su simplificacin (2.12) donde representa las caractersticas intrnsecas de cada material.
(2.11)
(2.12)
Tabla 2.3 Constantes de los materiales [2]
Material Conductividad [%]

Cobre recocido de
100 7
temple suave
Cobre de temple duro 97 7.06
Acero recubierto de
40 10.45
cobre trenzado
Acero recubierto de
20 14.64
cobre solido
Aluminio grado EC 61 12.12
Acero 1020 10.8 15.95
2.6.8. Suelo
2.6.8.1. Resistividad del suelo
Todo material tiene la capacidad de oponerse, en mayor o menor media, al paso de corriente
elctrica a travs de l, a esta caracterstica se le llama resistividad. Entre mayor sea su valor,
mayor ser la oposicin del material al flujo de corriente. El valor de la resistividad se determina
tomando un cubo de un del material, midiendo la tensin entre los extremos, separados a
1m y dividindola por la corriente que circula por una de la caras de , esto no da la
resistividad en .m.
19
El suelo es un mal conductor comparado con otros materiales como el cobre o el aluminio. Sin
embargo, estos materiales son homogneos mientras el suelo no, en el pueden haber distintas
sustancias y materiales que varen la resistividad del terreno, tanto en la superficie como a lo
largo de su profundidad, donde pueden existir distintas capas [1]. Adems, la resistividad del
suelo puede variar por las distintas condiciones atmosfricas, como la temperatura y la humedad.
Estas a su vez dependen de las distintas estaciones climticas durante el ao.
2.6.8.2. Tipos de suelo
Existen distintos tipos de suelo, cada uno con caractersticas particulares. Para determinar la
resistividad de cada tipo de suelo es necesaria su medicin. Sin embrago, cada tipo de suelo tiene
rangos de resistividad tpicos que pueden servir como referencia a la hora de realizar el diseo del
SPT. En la tabla 2.1 se muestran los valores tpicos de resistividad segn el tipo de suelo en
donde se va a instalar el SPT.
Tabla 2.4. Valores de resistividad segn la IEEE Std 80 [2]
Rango de los valores de

Tipos de suelo
resistividad del terreno[.m]
Suelos orgnicos 10
Suelos hmedos 100
Suelos secos 1000
Suelos rocosos 10000
2.6.8.3. Suelos homogneos
El modelo de suelos homogneos puede ser utilizado cuando no se dispone de herramientas

computacionales de clculo para utilizar los mtodos de dos capaz y multicapa. Tambin se
puede utilizar este modelo como una primera aproximacin para simplificar los clculos. Para
determinar la resistividad del suelo se puede realizar un promedio de entre la resistencias de las
20
distintas capas del suelo o un promedio entre el valor mnimo y mximo obtenidos de la medicin
de resistividad del suelo. Sin embargo, es difcil encontrar suelos homogneos debido a que los
suelos varan su resistividad a medida que aumenta la profundidad. Es difcil aplicar este mtodo
cuando el cambio de resistividad es significativo, debido a que el clculo de las tensiones de
toque y de paso depende de la resistividad del terreno. [2]
2.6.8.4. Suelos no homogneos
La gran mayora de los suelos son no homogneos, por esto se requiere un modelo ms real y
exacto del suelo para disear la malla. Aunque resulte imposible tomar en cuenta todas las
variaciones que estn presentes en el suelo, si se pueden realizar mayores consideraciones para
aproximarse a un modelo ms real. En general para los SPT resulta suficiente la implantacin de
un modelo de dos capas, para tomar en cuenta los cambios en la resistividad del terreno. Para
saber si es necesario la implementacin de un modelo de dos capas la norma IEEE std 80-2000 en
su anexo F, recomienda la utiliza de la ecuacin (2.13) para calcular el factor K el cual vara entre
0 y 1, un valor alrededor de 0 implica un suelo uniforme, mientras un valor cercano a un indica
un suelo no uniforme, en el cual se debe aplicar modelos para mejorar el diseo del SPT.
(2.13)
2.6.8.5. Efecto de la humedad, temperatura y la composicin qumica sobre la

resistividad del suelo.
La conduccin en el suelo es bsicamente electroltica, es decir, se da gracias a los qumicos y

sales que se encuentran en el terreno. Si las cantidades de sales y qumicos son elevados, la
conduccin se facilita y la resistividad disminuye. Por su parte, la humedad se encarga de diluir
las sales y qumicos aumentando la conduccin. Por esta razn al aumentar la humedad en el
terreno, disminuye la resistividad.
21
Figura 2.3. Efecto de la humedad, temperatura y qumicos en el suelo [2]
La temperatura afecta en menor medida la resistividad, la mayor variacin ocurre cuando la

temperatura est por debajo de los , en este punto el terreno comienza a congelarse aumentado
la resistividad de forma abrupta. En la figura 2.3 se puede apreciar los cambios de resistividad del
suelo con respecto a cada una de los factores que lo afectan.
2.6.9. Capa superficial del terreno
Es el material que se coloca en la parte ms superficial del terreno, formando una capa de 8 a
15cm de espesor. Esta capa resulta muy til para retardar la evaporacin de la humedad en el
terreno, siendo de gran ayuda en periodos de sequias, ya que mantiene la humedad en el terreno.
El tipo de material utilizado normalmente tiene una alta resistividad, esto ayuda que reducir los
riesgos de shock elctrico para las personas que transitan en las instalaciones. Los materiales que
se usan en esta capa pueden ir desde concreto hasta roca picada, en la tabla 2.5 estn algunos de
los materiales usados y sus valores tpicos de resistividad.
22
Tabla 2.5. Materiales tpicos para la capa superficial [2]
Descripcin del material de la Resistividad de la muestra .m

Numero
capa superficial Seco Hmedo
1 Granito picado 1300
2 Granito lavado 5000
3 Piedra caliza 2000-3000
4 Grava 5000
5 Asfalto 10 000
6 Concreto 21 a 100
2.7. Programa ETAP
El programa ETAP es un conjunto de herramientas bsicas, mdulos de anlisis incorporados,

y bibliotecas de ingeniera que le permiten crear, configurar, personalizar y administrar el modelo
del sistema. Las herramientas bsicas permiten crear modelos de 3 fases y 1 fase AC y DC con
diagramas unifilares con barras y elementos ilimitados, incluyendo detalles de los instrumentos y
componentes de conexin a tierra de una lnea. La biblioteca de ingeniera puede completar
especificaciones con datos verificados y validados a partir de datos publicados por los fabricantes
de equipos. El programa incluye un esquema inteligente de unifilares, editor de elementos, gestor
de configuracin, gestor de informes, proyectos y asistentes del estudio, base de datos
multidimensional, seleccin de la apariencia, el intercambio de datos y la gestin de acceso de los
usuarios. Mdulos de anlisis integrados, tales como Capacidad de corriente, cable de tallas, y las
constantes de lnea de transmisin, su potencia, as como capacidades autnomas para disear,
analizar y dimensionar el equipo.
2.7.1. Modulo de puesta a tierra
El mdulo para sistemas de puesta a tierra permite disear y analizar rpidamente y con
precisin la proteccin de tierra. La integracin con los diagramas unifilares permite visualizar el
sistema de tierras y utilizar correctamente los resultados del anlisis de cortocircuito.
23
Metodologas de diseo flexibles permiten rpidamente disear arreglos automticos o esquemas

de gran detalle. El modulo se basa en mtodos como diferencial finitos, IEEE 80-1986 y IEEE
80-2000, que combinados con grficos logran impresionantes resultados.
CAPITULO III
DISEO DE MALLA A TIERRA PLANTA HNAY
3.1. Descripcin del sistema elctrico

3.1.1. Centro de Generacin de la Refinera AMUAY
El sistema de generacin de la refinera Amuay consta de tres bloques y una interconexin con
la empresa GENEVAPCA, el cual es un productor independiente de energa (IPP), desde la cual
se pueden importan hasta 35MW. Sin embargo el IPP consta de tres generadores de 100MW que
son conectados al sistema elctrico de la refinera AMUAY a travs de 4 transformadores de
30MVA. Los bloques de generacin con los que cuenta el sistema elctrico de la refinera Amuay
se describen a continuacin:
Bloque 11: Consta de cuatro unidades a vapor de condensacin de 12.5MW cada uno y dos
unidades a gas/liquido de 18 MW cada uno con caldera recuperadora de calor.
Bloque 25: Consta de dos unidades a gas de 23 MW cada uno.
Bloque 29: Consta de tres turbogeneradores a vapor de extraccin de 17.5 cada uno.
Cada generador se conecta a una barra, denominada barra de mquina (BM), en total existen 13
barras de maquinas y adems del generador a algunas de las BM est conectada una lnea de
conexin con el IPP, que por condiciones operacionales del sistema elctrico de la refinera
Amuay, no se conectan simultneamente. Las barras de maquinas alimentan a las diversas
subestaciones que existen en la refinera, en el caso particular de este trabajo interesa el bloque 25
cuyos generadores estn conectados a las BM 13 y BM 12, desde las cuales salen los
alimentadores para la subestacin 56, que alimenta a la planta HNAY.
25
Figura 3.1.a. Diagrama unifilar de la refinera AMUAY.

26
Figura 3.1.b. Diagrama unifilar de la refinera AMUAY.

27
La tensin de generacin y distribucin subterrnea en el rea industrial es de 13.8kV, mientras

las tensiones de utilizacin son de 4.16kV, 2.4kV y 0.48 kV. La transformacin de los niveles de
tensiones se realiza en las subestacin, las cuales, tpicamente son del tipo secundario selectivo
con transferencia automtica con interruptor unidor normalmente abierto.
3.1.2. Sub estacin 56 existente
La Sub estacin 56 ser la encargada de suplir la energa requerida por la planta HNAY,
debido a su proximidad. Esta sub estacin se encuentra actualmente construida y alimenta
elctricamente a las plantas FNC / TAME. La Sub estacin 56 cuenta actualmente con los
siguientes transformadores:
4 transformadores de 2000KVA, 13.800/480 Voltios.

4 transformadores de 750KVA, 13.800/2.400 Voltios.
Debido a la gran cantidad de equipos nuevos que se van a instalar en la planta, tales como
bombas, luminarias, enfriadores, entre otros. Se requiri por parte de PDVSA la realizacin de un
estudio de flujo de carga (realizado por otra empresa) para determinar si la carga no exceder la
capacidad de los transformadores existentes y contarn con la reserva requerida. Tambin se
verificar que los valores de tensin en las barras estn en sus rangos permitidos.
Segn el estudio de flujo de carga, las nuevas cargas elctricas con tensin nominal de 480
voltios pertenecientes a la planta HNAY no superan la capacidad nominal de los
transformadores existentes. Las nuevas cargas con tensin nominal de 2.400 voltios
pertenecientes a la planta HNAY superan la capacidad nominal de los transformadores actuales,
por lo que es necesario sustituir los transformadores actuales por transformadores con una
capacidad nominal de 2.000 KVA, para cumplir con las cargas de la planta HNAY.
28
3.1.3. Sub Estacin 56 modificada
La Subestacin 56 la conforman tres grupos de transformadores reductores, cada grupo se

entiende como una subestacin dividiendo la subestacin en tres grupos: la subestacin 56, 56 A
y 56 B. La subestacin 56 la conforman dos transformadores de 2.5MVA, 13.8-2.4kV cada uno.
Figura 3.2. Diagrama Subestacin 56.
La subestacin 56 A la conforman dos transformadores de 2.2MVA, 13.8-0.480kV cada uno, de

igual manera la subestacin 56 B. Los tres subestaciones son del tipo secundario selectivo con
transferencia automtica con interruptor de unin de barra normalmente abierto
Figura 3.3. Diagrama Subestacin 56 A.

29
Figura 3.4. Diagrama Subestacin 56 B.
3.2. Estudio de cortocircuito
Para el diseo de la malla del SPT es necesario hacer un estudio de corto circuito del sistema
elctrico. Del estudio de corto circuito se obtendrn las corrientes mximas de falla del lado de
alta tensin y del lado de baja tensin, estos valores se utilizaran para realizar el diseo y
evaluacin del SPT.
En el caso de la sub estacin 56 la empresa PVDSA requiri realizar el estudio de

cortocircuito. Este estudio fue realizado por la empresa DITECH, por lo que los resultados
obtenidos no son parte del presente trabajo.
Segn el estudio de corto circuito, la mxima corriente de falla que puede ocurrir segn los
clculos en lado de baja tensin de la sub estacin 56 es de 51.44kA, este valor se utilizara para el
clculo del calibre del conductor de la malla del SPT. Del lado de alta tensin el valor de la
mxima corriente es de 8.45kA con una relacin X/R de 10, con este valor de calculara las
tensiones de paso y toque, as como la mxima elevacin de potencial.
30
3.3. Evaluacin de la malla existente de la Sub estacin 56
La Sub estacin 56 cuenta con una malla para el SPT existente, a esta malla se le realizarn
simulacin en el software ETAP para determinar si es capaz de controlar, de manera segura las
corrientes de fallas obtenidas en el estudio de corto circuito.
Figura 3.5. Malla del SPT existente en la sub estacin 56.
La malla existente se puede observar en la figura 3.5. La misma tiene un ancho de 24.95m y un
largo de 44.83m. Tres conductores en el eje X, dos conductores en el eje Y y cuatro barras
ubicadas en las esquinas de la malla. La resistividad del terreno y la duracin de la falla, segn
dato suministrado por PDVSA es de 50 .m y 0,3s, respectivamente. Con estos datos la
resistencia aproximada de la malla es de 0.91 ohm. La magnitud de la falla y la relacin X/R se
tomaron del estudio de corto circuito. El clculo del factor divisor de corriente se realiz tomando
en cuenta lo descrito en la seccin 2.6.5, sabiendo que a la sub estacin 56 cuenta con dos lneas
de transmisin y 6 lneas de distribucin. El clculo se presenta a continuacin:
(3.1)
Las pruebas fueron realizadas con el software ETAP, al cual se le introdujo los siguientes
valores de entrada:
31
Tabla 3.1. Datos de entrada para la planta HNAY
Caso de estudio
IEEE80-2000 Peso 70 Kg
50 .m
Temperatura ambiente 40 C
0.3 s
0.3 s
0.3 s
8.45 kA
X/R 10
0.20
1
3.3.1. Resultados obtenidos
Los resultados obtenidos se muestran en la Tabla 3.1. En esta tabla se observa como las
tensiones de toque y paso superan sus mximos permisibles. En el presente trabajo se propone la
idea inicial de disear una malla auxiliar para el SPT de la S/E 56 e interconectarla con la malla
existente en la subestacin. La malla auxiliar se instalara en la area destinada a la construccin
de la planta HNAY.
Tabla 3.2. Resultados de la simulacin
Parmetro Calculado Permisible

GPR 3346.3 V -
Tensin de paso 1368.5 V 385.41 V
Tensin de toque 1480.3 V 311.5 V
Resistencia 0.91 1
32
3.4. Requisitos definidos por la norma PDVSA N-201
Para realizar el diseo de la malla del SPT se deben tomar en cuenta la norma N-201 de
PDSA. En ella se enumeran los requisitos exigidos por esta empresa para que cualquier diseo y
construccin de un SPT dentro de sus instalaciones, especficamente en su captulo 17. A
continuacin se enumeran algunas de las secciones ms relevantes a cumplir.
3.4.1. Conductores para puenteado y conexin a tierra
Los conductores para puenteado y conexin a tierra sern de cobre desnudo, trenzado, dureza
media. Los calibres mnimos sern 2 AWG (33,6 mm2) y 6 AWG (13,3 mm2) para conductores
enterrados o a la vista, respectivamente. (Seccin 17.3.3)
La profundidad mnima de instalacin de los conductores de tierra ser de 450mm (18 pulg.).
La profundidad en patios de transformadores o estaciones cuya superficie est cubierta con
piedra, ser de 300 mm (12 pulg.) debajo de la piedra, como mnimo. (Seccin 17.3.6)
Las conexiones soldadas se harn por un procedimiento de soldadura equivalente a Cadwell o

Thermoweld. (Seccin 17.3.13)
3.4.2. Sistema de tierra
Los electrodos artificiales de puesta a tierra consistirn de barras o tubos metlicos hincados y
cumplirn con las siguientes condiciones:
Las barras sern de acero con recubrimiento de cobre equivalentes a Cooperweld y tendrn
un dimetro mnimo de 5/8 pulg. (16 mm). A El tope de las barras se enterrar a 450 mm (18
pulg.) como mnimo, y su ubicacin se identificar mediante un testigo. (Seccin 17.3.17.b)
El conductor de tierra se conectar a la barra mediante soldadura y a los puntos de conexin

mediante conectores apernados, nosoldados. (Seccin 17.3.17.e)
33
Cuando se conecte ms de un electrodo artificial a un sistema de tierra, los electrodos estarn

separados a un mnimo de 3 m (10 pies). (Seccin 17.3.17.g)
3.4.3. Puesta a tierra de subestaciones y plantas de generacin
Los electrodos de tierra en subestaciones y planta de generacin se interconectarn mediante

conductores. En caso que los conductores de tierra sean usados en reemplazo de los electrodos,
todos los conductores se interconectarn. (Seccin 17.3.18)
3.4.4. Calibre del Conductor de Tierra
Los conductores de conexin a tierra usados en los neutros de transformadores de potencia o

de generadores tendrn una seccin transversal mnima equivalente al calibre 2 AWG (33,6
mm2). En reas de procesos, el conductor principal de tierra ser 2/0 AWG como mnimo.
(Seccin 17.4.3)
3.5. Parmetros definidos por PDVSA
La empresa PDSVA defini los siguientes parmetros para el diseo de la malla del SPT
de la planta HNAY.
Temperatura 40
Profundidad de la malla 0.6m
Resistividad del Suelo 50 .m
Tiempo de despeje de la falla 0.3 s
A pesar de estos datos suministrados por PDVSA, se tomara la resistividad del suelo como
80 .m, por considerar el valor suministrado por PDVSA demasiado bajo y difcil de obtener
al momento de realizar la medicin de la resistencia del SPT.
34
3.6. Diseo preliminar

3.6.1. Modelo del Suelo
Actualmente el rea donde se desea instalar la malla del SPT se encuentra a una cota
promedio de 26 msnm, y se espera que luego de aplicar el relleno alcance los 29 msnm. Por esta
razn la medicin de la resistividad del suelo no se realizo. En su lugar PDVSA sugiri que se
realizara el estudio con una resistividad de 50 .m, sin embargo, por considerar este valor muy
bajo se realizo el presente estudio con una resistividad de 80 .m.
Adems del relleno, el proyecto contempla la instalacin de una placa de concreto de 15cm
aproximadamente, sobre el nivel 29msnm. La resistividad del concreto se obtuvo a partir de la
tabla 2.5, la cual presenta valores tpicos para algunas superficies. La tabla fue obtenida de la
norma IEEE Std 80-2000, en la misma se puede observar que la resistividad tpica del concreto es
de 60 .m, por lo cual ser el valor usado para el diseo.
Tabla 3.3. Parmetros del terreno.
Capa Resistividad [.m] Profundidad [m]

Capa superficial de concreto 60 0.15
Terreno 80
3.6.2. Dimensiones de la malla
La planta HNAY cuenta con un rea en forma de L que representan 9821 de los cuales solo
se utilizan para el rea de procesos 6600.41 , en donde estar ubicada la malla del sistema
puesta a tierra. Para el dimensionamiento de la malla se tomo en cuenta la disposicin de equipos
y la ubicacin de fundaciones de algunas estructuras. El rea destinada a la malla nueva, la malla
existente y las interconexiones se muestra en la figura 3.6.
35
Figura 3.6. reas de la planta HNAY
El diseo preliminar de la malla cuenta con nueve conductores en el eje Y y tres conductores en
el eje X abarcando un rea de 5048.6 y teniendo una longitud total de cable de 723.3 m, la
configuracin de la malla se muestra a continuacin:
36
Figura 3.7. Dimensiones de la malla del SPT.
LxL= Longitud mayor en el eje x =35.01 m (114.8 ft)
LxS=Longitud menor en el eje x = 29.02m (95.14 ft)
LyL=Longitud larga en el eje y = 167.11 m (547.9 ft)
LyS=Longitud corta en el eje y = 36.02 m (118.1 ft)
3.6.3. Eleccin de los electrodos y uniones
Para complementar la malla se utilizaran electrodos tipo barras ubicados en la periferia de la

malla y pozos que funcionaran como barras qumicas para disminuir la corrosin en las barras y
mantener los bajos valores de resistividad del terreno establecidos en el diseo inicial de la malla,
debido a la poca informacin sobre el terreno disponible. En total se instalaran 10 barras y 5
pozos.
Los electrodos tipo barras que seleccionaron son los mnimos requeridos por la norma PDVSA
N-201 en su seccin 17.3.17.a, la misma especifica que las barras sern de acero recubierto con
cobre equivalentes a cooperweld con un dimetro mnimo de 5/8 de pulgada teniendo una
longitud de 3 pies equivalente a 2.4m aprox.
37
Figura 3.8. Ejemplo de pozo a ser instalado en la planta HNAY
El pozo a ser instalado en la planta HNAY ser similar al de la figura 3.3, las medidas estn en
milmetros y son referenciales. La instalacin cumple con la norma PDVSA N-201 en su seccin
17.3.17.b, la misma indica que el tope de la barra deber tener una distancia al nivel del terreno
mnima de 0.45m. Y la conexin entre la barra cooperweld y el conductor de la malla se har
con soldadura exotermica.
Las uniones que se van a utilizar en la malla sern del tipo soldadura equivalente a Cadwell o
Thermoeld, en los conductores enterados que conformen la malla del SPT. Las uniones que con
los diferentes equipos o estructuras se harn mediante conexiones apernadas cumpliendo con la
norma PDVSA N-201 seccin 17.3.12 y 17.3.13.
3.6.4. Calcul del calibre del conductor
Para el clculo del calibre del conductor se utiliza la ecuacin (2.12), que corresponde al
mtodo simplificado de la IEEE 80-2000. El material del cable utilizado para la malla es Cobre
de temple duro que corresponde a un . La mxima corriente disponible en el sistema
es de 51.44 kA y el tiempo de duracin de la falla es de 0.3s.
(3.2)
(3.3)
38
Con estos datos se obtuvo que el rea mnima del conductor es de 198.92 Kcmil, que equivalen
a 100.85 , sabiendo que 1 Kcmil equivale a 0.507 . El calibre del conductor se eligi
tomando el inmediato superior que es el calibre 4/0 AWG que tiene un rea de 107.2 . La
eleccin del calibre del conductor cumple con la norma PDVSA N-201 en su seccin 17.4.3, que
establece el calibre mnimo del conductor principal de tierra ser 2/0 AWG.
3.6.5. Estimacin de la resistencia de la malla
El clculo de la estimacin de la resistencia de la malla del SPT se realizo utilizando la

ecuacin (2.6), que corresponde al mtodo simplificado de la IEEE80-2000 para mallas con
profundidad mayor a los 0.25m.
(3.4)
(3.5)
3.6.6. Factor divisor de corriente
El clculo del factor divisor de corriente se realizo tomando el cuento lo descrito en la seccin
3.6.5, tomando en cuenta que a la sub estacin 56 llegan dos lneas de transmisin y se derivas 6
lneas de distribucin. El clculo se presenta a continuacin:
(3.6)
3.6.7. Determinacin de CP
Para el caso de la planta HNAY no se tomar en cuenta una posible ampliacin futura, ya que
la misma es una ampliacin del bloque 25. Por esta razn se tomara el parmetro como 100% es
decir uno en por unidad.
39
3.7. Simulacin de la malla en el software ETAP
La simulacin de la malla de puesta a tierra se realiz en el software ETAP en su mdulo de

mallas de tierra, con este modulo se determinaron las tensiones de paso y toque permisibles, as
como la mxima tensin de retcula y de paso que se producirn en la malla. El modulo tambin
permite verificar el valor de la resistencia de la malla (Rg) y conocer el mximo gradiente de
potencial (GPR). La simulacin se realizara con el mtodo IEEE 80-2000 y con el mtodo de
elementos finitos para una persona de 70 Kg con el fin de obtener los perfiles de tensin de paso,
toque y absoluto.
3.7.1. Datos de entrada
Los datos utilizados para la simulacin se presentan en la tabla 3.4 y 3.5, los datos fueron
utilizados tanto para el mtodo de la IEEE 80-200 como para elementos finitos.
Tabla 3.4. Datos de entrada para la malla nueva

Caso de estudio
IEEE80-2000 Peso 70 Kg
80 .m
Temperatura ambiente 40 C
0.3 s
0.3 s
0.3 s
8.45 kA
X/R 10
0.24
1
40
Tabla 3.5. Datos de entrada para la malla y las barras del SPT.
Parmetros de la malla y barras

LxL 35.01m (114.80 ft)
LxS 29.02m (95.14 ft)
LyL 167.11m (547.90 ft)
LyS 36.02m (118.10 ft)
Conductores en el eje x 9
Conductores en el eje y 3
Profundidad 0.6 m (2 ft)
Calibre 4/0 AWG
Cobre de temple duro, comercial
Material a utilizar
(Copper, Commercial hard dawn)
Dimetro de barras 0.63 (5/8) pulgadas
Numero de barras 10
Longitud de barras 2.4 m (8 ft)
Ubicacin de las barras A lo largo de la periferia
3.7.2. Resultados de la simulacin

3.7.2.1. Tensiones de paso y de toque permisible
Para determinar las tensiones de toque y de paso permisibles se utilizo el mtodo de la IEEE
80-2000 dando como resultado los siguientes valores:
Tensin de toque mxima permisible 314.9 V
Tensin de paso mxima permisible 399.6 V
Estos valores difieren de la simulacin realizada al SPT existente, debido al cambio en la

resistividad del suelo, la cual paso de 50 .m a 80 .m.
41
3.7.2.2. Mxima elevacin de potencial de la malla ( GPR )
La mxima elevacin de potencial de la malla (GPR) dio como resultado 1146.56 V siendo
mayor a las tensiones mximas permisibles, por lo que es necesario determinar las tensiones de
retculas y de paso mximas que resultan de la configuracin de la malla. Para esto se utilizo el
mtodo de la IEEE 80-2000 y con el mtodo de elementos finitos se obtuvo los diagramas de
contorn para observar donde se producen las mximas tensiones en la malla.
Figura 3.9. Diagrama de contorn de la superficie para el GPR
Como se puede observar en la figura 3.9, la mxima elevacin se ubica en la coordenada

(341,350) sin embargo tambin se observa como las mayores elevaciones de potencia estn
alrededor de los conductores y de las uniones. Si se deseara disminuir el GPR o hacerlo ms
uniforme se deberan colocar mas conductores en el eje Y.
3.7.2.3. Tensiones de paso
La mxima tensin de paso dio como resultado 90,94 V, ubicada en la coordenada (873,
336,9) siendo menor a la mxima tensin permisible calculada en la seccin 4.7.2.1. Como se
puede observar en la figura 3.10, las mximas tensiones de paso se ubican en las esquinas de la
42
malla debido a que en las esquinas es donde ocurre la mayor variacin de potencial en un espacio
de un metro equivalente a una persona caminando sobre la superficie de la malla.
Para reducir la tensin de paso se pueden aadir ms electrodos en la periferia de la malla, sin
embargo, la colocacin de los electrodos est limitada por la norma PDVSA N-201, limitando el
entre electrodos a un mnimo de 3 m.
Figura 3.10. Diagrama de contorno pasa las tensiones de paso de la malla
3.7.2.4. Tensiones de toque
La mxima tensin de retcula dio como resultado 308,83 V, ubicada en la coordenada (497,
147,31), siendo esta menor a la mxima tensin permisible calculada en la seccin 4.7.2.1. Como
se puede observar en la figura 3.11, las mximas tensin de toque se encuentran en el centro de
cada retcula principalmente porque en este punto se encuentran las tensiones absolutas ms bajas
de la retcula pero los equipos estn conectados a la malla la cual tiene el potencial ms elevado
de la superficie. Por esta razn si una persona esta parada en el centro de la retcula toca un
equipo aterrado tendr la mayor variacin de potencial posible en esa retcula.
43
Figura 3.11. Diagrama de contorno de la tensin de retcula en la malla
3.7.2.5. Resistencia de la malla
La resistencia de la malla de acuerdo con el mtodo de la IEEE 80-2000, que toma en cuenta
las barras, a diferencia del mtodo de elementos finitos dio un resultado de 0.653 , cumpliendo
con la norma PDVSA N-201, que establece el mximo valor permisible para una malla en una
planta un valor de 1.
3.7.2.6. Resumen de resultados
Para ver de forma ms clara los resultados se presentan en la siguiente tabla.
Tabla 3.6. Resumen de los parmetros de inters
Parmetro Calculado Permisible

GPR 1146.5 V -
Resistencia 0.653 1
CAPITULO IV
SISTEMA CONTRA DESCARGAS ATMOSFRICAS
Un sistema contra descargas atmosfricas consiste en un conjunto de puntas, mstiles o

cables, cuya principal funcin es interceptar los rayos antes de que representen un peligro para
equipos y seres humanos. El sistema contra descargas atmosfricas debe ser capaz de redirigir, de
manera segura, la corriente producida por el rayo a travs de conductores hacia otro dispositivo
que se encargara de disipar la energa del rayo.
4.1. Conceptos generales
Terminal areo: Parte del sistema de proteccin contra rayos destinada a interceptar los rayos,
proveyendo un camino hacia seguro a tierra. [6]
Punta de pararrayos: Conjunto de una base y el elemento que constituye el punto de descarga
fijado a ella. [6]
Bajante: Elemento que se encarga drenar las corrientes de manera segura desde el elemento
captor del rayo hasta el sistema de puesta a tierra. [6]
Punta Franklin: Es el elemento captor de mayor simplicidad, consta de una punta y de un mstil
dependiendo de la altura que alcance. [7]
Sistema de proteccin contra descargas atmosfricas: Un sistema completo de dispositivos

como pararrayos, conductores, electrodos de tierra, conectores entre otros, que estn
interconectados para lograr el nivel de proteccin requerido. [7]
45
Descarga lateral: Chispa que salta entre el objetos metlicos inmediatos al sistema de proteccin
o entre estos objetos y el sistema de proteccin contra descargas atmosfricas o entre dichos
objetos y tierra. [6]
Chimenea: Construccin que contiene uno o ms conductos de humo. [6]
Chimenea de trabajo pesado: Uno o ms conductos de humo que tienen en total un rea
transversal mayor a 0.3 y una altura mayor a los 23m. [6]
Nivel ceranico: Es el nmero de das del ao en el que cae por lo menos un rayo en un rea
geogrfica determinada. [7]
Lneas isoceraunicas: Son las lneas que unen los puntos con el mismo nivel ceraunico,
representadas normalmente en un mapa. [7]
Zona de proteccin: Espacio ubicado en alrededor de cada terminal areo, donde se puede
ubicar cualquier equipo o persona sin correr ningn riesgo de recibir una descarga atmosfrica.
[7]
4.2. Funciones de un sistema contra descargas atmosfricas
Captar la descarga atmosfrica hacia un punto determinado de tal forma que la corriente,
producto de la descarga atmosfrica, se redirija a travs de los bajantes hacia el sistema de
puesta a tierra
Proveer de un camino para que el rayo pueda entrar o dejar la tierra, sin pasar a travs de
partes no conductoras del inmueble. Evitando que los esfuerzos mecnicos producidas por
la descarga ocasionen daos al inmueble. [6]
Disponer de un sistema de puesta a tierra de proporciones y distribuciones acordes, para
disipar la energa proveniente de la descarga si provocar daos en las estructuras o
equipos que se desee proteger. [6]
Brindar seguridad a las estructuras y a las personas que se encuentran alrededor del
sistema contra descargas atmosfricas.
46
4.3.Materiales para un sistema contra descargas atmosfricas
Los materiales a utilizar en un sistema contra descargas atmosfricas pueden clasificarse de

acuerdo a la altura de la estructura en las que se van a instalar. Para estructuras menores a 23m se
deben utilizar materiales clase I y para estructuras con alturas mayores o iguales a los 23m se
deben utilizar materiales clase II. Los requerimientos mnimos para los materiales clase I y
clase II se muestran en las siguientes tablas.
Tabla 4.1. Requisitos mnimos para Materiales Clase I [7]
Material Parmetro Cobre Aluminio

Terminal areo Diam 9,5 mm 12,7 mm
Conductor principal seccin transversal 29 50
Cable principal seccin transversal 30 51
Tabla 4.2. Requisitos mininos para Materiales Clase II [7]
Material Parmetro Cobre Aluminio

Terminal areo Diam 12,7mm 15,9mm
Conductor principal seccin transversal 58 97
Cable principal seccin transversal 58 97
4.4.Mtodo esferas rodantes
El mtodo de las esferas rodantes deriva del modelo electromagntico el cual establece que al
aproximarse un rayo al suelo los objetos con mayor probabilidad de recibir la descarga sern los
que se encuentran dentro de una esfera que est centrada en la punta del rayo, por lo que los
objetos que estn fuera de la esfera estarn seguros. El mtodo consiste en hacer rodar esferas
imaginarias de radio R a lo largo de la superficie de la estructura que se desea proteger. El rea
protegida ser aquella que no sea tocada por la esfera. Se tomara como zona protegida los
siguientes casos:
47
a) Donde la esfera toque de forma tangencial la tierra y un terminal areo, toda el rea que se
encuentra entre la curva descrita por la esfera, el plano horizontal de tierra y el plano
vertical en donde se encuentra el terminal areo.
b) Cuando una esfera se encuentre descansando en dos o ms terminales areos, el rea
encerrada por la curva de la esfera, el plano de tierra y los planos verticales en donde se
encuentre cada terminal areo.
c) Cualquier otro punto que no sea tocado por la esfera al rodar por todo el rea de la
estructura que se desea proteger
El mtodo se puede utilizar para cualquier tipo de proteccin contra descargas atmosfricas, sin
embargo, en este trabajo solo se tomaran la proteccin con parrayos colocados en torres a lo largo
de un rea.
4.5. Valoracin de riegos
La metodologa explicada en este trabajo se realiz tomando como referencia el anexo L de la

norma NFPA 780 en su versin 2008.
La valoracin de riesgo ayuda al ingeniero o arquitecto a decidir si es necesaria la instalacin

de un sistema de proteccin contra descargas atmosfricas, aunque en muchos casos la necesidad
de proteccin contra descargas atmosfricas resulte obvia. Para determinar el valor de riesgo se
deben tener en cuenta varios factores como frecuencia y intensidad de las descargas atmosfricas
de la regin donde se encuentra la estructura a proteger, materiales con los que est construido la
estructura, riesgo hacia los seres humanos, explosiones ocasionadas por materiales inflamables,
impacto ambiental y prdidas indirectas como interrupcin del servicio elctrico que pueden
ocasionar prdidas econmicas.
Para determinar el riesgo por descargas atmosfricas se debe calcular la cantidad de impactos
por rayos en un ao (Nd) y la cantidad de rayos tolerables en un ao (Nc). Si Nd > Nc el sistema
contra descargas atmosfricas debe ser instalado. Si Nd Nc el sistema contra descargas
atmosfricas es opcional.
La cantidad de impactos se calcula mediante la siguiente ecuacin:
(4.1)
48
El rea colectiva equivalente ( ) representa la porcin una porcin de tierra con la misma
cantidad de impactos en un ao, que la estructura a proteger. La porcin de tierra ser mayor a la
que ocupa la estructura debido a que se debe tomar en consideracin la altura, ancho y largo de la
estructura. Para Calcular se puede tomar como referencia la figura 4.1 donde se muestra un
rectngulo, mientras la figura 4.2 se muestra un rectngulo con altura mucho mayor a el largo o el
ancho, ya que, casi cualquier estructura se puede aproximar a estas figuras. Para decidir a cul de
las dos figuras se debe aproximar una estructura, se puede usar el siguiente criterio, para utilizar
la figura 4.2 la altura de la estructura debe ser mayor o igual a cuatro veces la sumatoria del
ancho mas el largo, en caso contrario de debe utilizar la figura 4.1. El parmetro se determina
mediante la tabla 4.1 y el parmetro con ayuda de mapas ceraunicos de la regin donde se
ubique la estructura.
Figura 4.1. rea colectora equivalente para un rectngulo. [7]
Figura. 4.2. rea colectora para un rectngulo con H>>(L+W). [7]

49
Tabla 4.3. Coeficiente ambiental [7]
Referente a la ubicacin de la estructura

Estructuras con rboles de la misma altura cerca
0.25
en un radio de 3H
Estructuras rodeadas por otras estructuras ms
0.5
pequeas en un radio de 3H
Estructuras aisladas sin otras estructuras en un
1
radio de 3H
Estructuras aisladas sin otras estructuras en un
2
radio de 3H y ubicadas en el tope de una colina
La cantidad de impactos tolerables se calculan mediante la siguiente ecuacin:
(4.2)
Donde,
La determinacin de los coeficientes se hace mediante las tablas4 .2, 4.3, 4.4 y
4.5, en donde se toman en cuenta los distintos factores que afectan la decisin de instalar o no el
sistema contra descargas atmosfricas.
Tabla 4.4. Coeficiente estructural . [7]
Estructura Techo metlico Techo no metlico Techo inflamable

Metal 0.5 1 2
No metlica 1 1 2.5
Inflamable 2 2.5 3
Tabla 4.5. Coeficiente del contenido de la estructura . [7]
Contenido de la estructura
Valor bajo y no inflamable 0.5
Valor medio y no inflamable 1
Valor alto y moderadamente inflamable 2
Valor muy alto y inflamable 3
Valor muy alto irremplazable 4
50
Tabla 4.6. Coeficiente de la ocupacin de la estructura . [7]
Ocupacin de la estructura
Desocupada 0.5
Normalmente ocupada 1
Difcil de evacuar en condiciones de 3
emergencia
Tabla 4.7. Coeficiente de los efectos de los rayos . [7]
Consecuencia del impacto de un rayo

No hay interrupcin continuidad del servicio y
1
no hay impacto ambiental
Requiere interrupcin de la continuidad del
5
servicio y no hay impacto ambiental
Impacto ambiental 10
CAPITULO V
SISTEMA CONTRA DESCARGAS ATMOSFERICAS DE LA PLANTA HNAY
5.1. Descripcin de la planta HNAY
La planta HNAY cuenta con diversas estructuras y equipos, entre las cuales se encuentras
filtros, tanques, torres, estructuras metlicas, intercambiadores, tuberas, entre otros. En algunos
de estos elementos se encuentran materiales, ya sean en estado slido, lquido o gaseoso que son
del tipo inflamable. Estos materiales pueden generar un incendio al estar en contacto con una
chispa, que puede ser ocasionada por una descarga atmosfrica. Por esta razn resulta necesario
que en la planta HNAY se instale un sistema contra descargas atmosfricas que se encargue de
canalizar de forma segura cualquier descarga que se aproxim al rea ocupada por la planta
HNAY. Sin embargo, se realizara la valoracin de riesgo para confirmar o no, la necesidad de
instalar un sistema de proteccin contra descargas atmosfricas en la planta HNAY.
5.2. Estructuras y equipos que se desea proteger
La planta HNAY est compuesta de alrededor de 200 elementos entre equipos y estructuras,
sin embargo, no todas son de gran tamao. Calcular el sistema de descargas atmosfricas
tomando en cuenta todos los equipos y estructuras constituye un trabajo complejo. Para
simplificar el proceso, se seleccionaron los elementos con mayor tamao y altura que se muestran
en la tabla 5.1. Adems de esto se muestra la ubicacin del centro de cada elemento
seleccionado.
5.3. Requerimientos especficos norma PDVSA N-201
Para el diseo del Sistema contra descargas atmosfricas se debe tomar en cuenta la norma
PDVSA N-201, ya que la instalacin del mismo se realizara dentro de sus instalaciones. La
52
norma en su captulo 17 describe los requerimientos a cumplir a continuacin se presentan

algunos de los requerimientos ms importantes.
5.3.1 Proteccin Contra rayos para Estructuras
Cualquier estructura ubicada dentro de una zona protegida puede considerarse adecuadamente
resguardada contra rayos de manera que no ser necesario darle proteccin adicional. (Seccin
17.8.1)
Las Estructuras NoMetlicas (Incluye edificios con estructuras o recubrimientos nometlicos)

no ubicadas dentro de una zona protegida se protegern Segn NSI/NFPA 78 o una norma
nacional equivalente.. (Seccin 17.8.3.b)
Los cables de conexin entre estructuras metlicas y electrodos de tierra, se colocarn en la

trayectoria ms recta y corta posible. En lo posible, se atendr una separacin de 600 mm (2 pies)
aproximadamente entre los electrodos artificiales de tierra y las fundaciones de concreto o
ladrillo. (Seccin 17.8.6)
La conexin a tierra se har con electrodos artificiales de tierra. La resistencia mxima a tierra
ser de 15 ohms. (Seccin 17.8.7)
5.3.2 Requerimientos Adicionales
La proteccin contra descargas atmosfricas para estructuras no metlicas se har segn la Norma
ANSI//NFPA 780 u otra norma nacional equivalente. 17.2.1 (la norma nacional aplicable para la
proteccin contra descargas atmosfricas es la COVENIN 599-73)
5.4.Valoracin de riesgo
Se realiza la valoracin de riesgo de acuerdo con el mtodo descrito en la seccin 5.5, Primero se
calcular la cantidad de impactos al ao y luego la cantidad de impactos que puede soportar en un
ao.
53
Tabla 5.1. Datos de cada elemento seleccionado
Ubicacin
Estructura Ancho Largo Alto
X Y
25-D-1680 7,00 13,64 13,19 25,38 56,83
25-T-1690 2,27 2,27 31,80 52,87 47,67
25-R-1650A 7,09 10,64 29,00 69,81 46,73
25-T-1650 3,03 3,03 51,92 88,78 46,62
25-E-1660A 11,64 32,23 14,00 109,81 45,85
25-R-1661 14,18 7,56 22,56 132,73 45,62
25-D-1671 9,66 4,40 9,50 145,72 46,59
25-T-1671 3,99 3,99 37,93 157,28 48,15
25-T-1670 4,08 4,08 39,13 162,31 40,17
25-D-1664 2,80 2,80 9,50 168,83 18,07
25-T-1661 2,73 2,73 31,84 140,79 18,65
25-D-1665 2,87 2,87 21,00 126,74 18,65
25-D-1661 3,25 3,25 16,50 108,87 18,71
25-T-1660 3,96 3,96 31,81 98,10 18,59
25-D-1660 4,00 4,00 24,37 72,47 18,99
25-TK-1690 8,71 8,62 8,00 56,64 20,46
25-F-1680 12,41 12,41 50,40 25,08 26,39
PIPERACK 8,62 139,21 13,00 104,21 29,42
5.4.1. Calculo del rea equivalente colectora
Se calcula la cantidad de impactos por ao (Nd), para esto se debe conocer el ancho, alto y largo
de cada una de las estructuras ms importantes, estos datos se muestran en la tabla 5.2. Con estos
datos se puede calcular el rea colectiva equivalente (Ae).
Se trazaron todas las areas colectoras equivalentes a cada estructura. Tomando como criterio
que las estructura con altura mayor o igual a cuatro veces la sumatoria del ancho y el largo, se
representaran con un rea equivalente igual a una circunferencia de radio igual a tres veces la
altura. En caso contrario se representaran como se indica en la figura 4.13. La unin de todas
estas reas nos a un rea total equivalente a 8468,75 . Para el clculo del rea colectora
equivalente solo se tomaron en cuenta las estructuras ms relevantes, omitiendo estructuras con
menores dimensiones, debido a que el rea colectora de las estructuras de mayor tamao incluir
a las de menor tamao.
54
Tabla 5.2. Dimensiones de cada estructura a proteger.
Estructura Ancho Largo Alto Ancho + Largo 3*Altura
25-D-1680 7,00 13,64 13,19 20,64 39,57 1,92

25-T-1690 2,27 2,27 31,80 4,54 95,40 21,01
25-R-1650A 7,09 10,64 29,00 17,73 87,00 4,91
25-T-1650 3,03 3,03 51,92 6,06 155,76 25,70
25-E-1660A 11,64 32,23 14,00 43,87 42,00 0,51
25-R-1661 14,18 7,56 22,56 21,74 67,68 3,11
25-D-1671 9,66 4,40 9,50 14,06 28,50 2,03
25-T-1671 3,99 3,99 37,93 7,98 113,79 14,26
25-T-1670 4,08 4,08 41,12 8,16 123,36 15,12
25-D-1664 2,80 2,80 9,50 5,60 28,50 5,09
25-T-1661 2,73 2,73 31,84 5,46 95,52 17,49
25-D-1665 2,87 2,87 21,00 5,74 63,00 10,98
25-D-1661 3,25 3,25 16,50 6,50 49,50 7,62
25-T-1660 3,96 3,96 31,81 7,92 95,43 12,05
25-D-1660 4,00 4,00 24,37 8,00 73,11 9,14
25-TK-1690 8,71 8,62 8,00 17,33 24,00 1,38
25-F-1680 12,41 12,41 50,40 24,82 151,20 6,09
PIPERACK 8,62 139,21 13,00 147,83 39,00 0,18
5.4.2. Determinacin de la densidad promedio de descargas atmosfricas en una

regin (Ng)
Para determinar la densidad promedio de descargas atmosfricas en una regin especfica de

Venezuela, se utilizar la figura 5.1, que representa el mapa ceranico de Venezuela en el perodo
2000 -2003. Tomando en cuenta que la refinara Amuay y en consecuencia la planta
desulfuradora HNAY se encuentra en la zona de Punto fijo, Edo Falcn el parmetro Ng ser
igual a 3 .
55
Figura 5.1. Densidad de descargas atmosfricas en Venezuela en los aos 2000-2003

(descargas/km2/ao) [8]
5.4.3. Determinacin de Coeficientes
Se determina el coeficiente , conociendo que la planta HNAY se encuentra en el bloque 25

de la refinera Amuay. Alrededor de la planta no se encuentra muchas estructuras, por ser ella una
ampliacin del bloque 25. Sin embargo, las estructuras que se encuentran en las adyacencias de la
planta son de tamao similar a las que se componen a HNAY. Por esta razn se decide tomar el
coeficiente , que corresponde a estructuras rodeadas por otras estructuras ms pequeas
en un radio de 3H, de acuerdo con la tabla 4.3.
Las estructuras que componen la planta HNAY, sern construidas algunas con solamente
estructura metlica, mientras otras se harn con concreto. Ninguna de las estructuras sern
construidas con elementos inflamables, tales como madera, plstico entre otros. Sin embargo, la
mayora de las estructuras tendrn superficialmente concreto. Debido a esto se tomar el
coeficiente , lo cual corresponde a una edificacin con techo no metlico y estructura no
metlica, tomada de la tabla 4.4.
56
La funcin principal de la planta HNAY ser disminuir los niveles de azufre que se encuentran
en la gasolina. Para este objetivo por las distintas estructuras que componen la planta circular
gasolina un elemento de valor alto e inflamable. De acuerdo con la tabla 4.5, un contenido similar
a la gasolina, lleva la eleccin de un coeficiente .
En el interior de la planta siempre se encontraran personal de mantenimiento, tcnicos,

operarios, entre otros. Por esta razn en la planta se encontrar normalmente ocupada lo que lleva
a seleccionar un coeficiente , de acuerdo con la tabla 4.6. Para definir el coeficiente , se
debe prever que un rayo impacte en un elemento inflamable, esto acarreara un incendio, el cual
interrumpira el normal funcionamiento de la planta y dependiendo del sistema contra incendio
podra tener consecuencias ambientales. De acuerdo con esto se selecciona un coeficiente
, en concordancia con la tabla 4.7.
5.4.4. Calcul de la cantidad de impactos al ao (Nd)
Utilizando los parmetros definidos anteriormente se procede a calcular la cantidad de impactos

al ao en toda la planta, aplicando la ecuacin 5.1.
(5.1)
(5.2)
5.4.5. Calculo de la cantidad de impactos tolerables al ao (Nc)
Utilizando los parmetros definidos anteriormente se procede a calcular la cantidad de impactos

tolerables al ao en toda la planta, aplicando la ecuacin 5.2.
(5.3)
(5.4)
Como se puede observar la cantidad de impactos al ao es mucho mayor a la cantidad tolerable

de impactos al ao. Por esta razn resulta necesaria la instalacin de un sistema contra descargas
atmosfricas.
57
5.5. Sistema contra descargas atmosfricas

5.5.1 Seleccin de tipo de pararrayos
Segn la norma COVENIN 599-73 existen dos tipos de pararrayos, los tradicionales y los no
tradicionales, la norma recomienda la utilizacin de los tradicionales. En la planta HNAY se
utilizaran los pararrayos tipo punta franklin, pertenecientes a los pararrayos tradicionales. Con
una altura que les permita sobresalir entre 0.45m y 0.60 m, con respecto a la superficie de la
estructura donde se instalaran cumpliendo con la norma NFPA 780.
Las estructuras donde sern instaladas las puntas franklin tendrn una altura mayor a 23m,
para estructuras con alturas mayores a los 23m, segn la norma NFPA 780 se debe utilizar
materiales de clase II. Por esta razn la punta franklin a instalar en HNAY ser de 0.8m de altura
y un dimetro de 15.88mm.
5.5.2 Sistema de puesta a tierra
Para el SPT del sistema contra descargas atmosfricas, se colocar un electrodo tipo placa para
cada punta franklin. Estas placas estarn ubicadas a un metro de profundidad de manera que no
afecte a la malla del SPT, cumpliendo con la norma PDVSA N-201 en su seccin 17.8.6.
Las placas son cuadradas con 0.5m de longitud a cada lado, lo que implica un rea equivalente
efectiva de 0.25 m2. La resistencia de cada placa enterrada a un metro de profundidad es de 25.
Sin embargo estas placas se conectarn a la malla del SPT, la cual tiene una resistencia
equivalente de 0,65 ohm, por lo que, la resistencia equivalente de todo el SPT incluyendo la
malla y las placas ser menor a 15 ohm, cumpliendo con la norma PDVSA N-201 en su seccin
17.8.7.
5.5.3 Seleccin del conductor de la puesta a tierra
De acuerdo con la norma NFPA 780, los terminales areos que se instalen en estructuras con
alturas mayores a 23m deben utilizar elementos de clase II. Para cumplir con esta norma los
conductores principales a tierra, deben tener una seccin mnima de 58 lo cual equivale a
un conductor comercial de cobre desnudo numero 2/0, con una seccin transversal de 67.43
58
. En la figura 5.2 se muestra el trayecto que tendr este conductor en una de las torres de la
planta HNAY.
Figura 5.2 Trayecto del conductor de tierra en la torre 25-T-1650.
5.5.4 Numero de bajantes
De acuerdo con la norma COVENIN 599-73, en su seccin 2152, establece que para cualquier
clase de estructura donde se encentr instalado un terminal areo, se debe contar con dos bajantes
conectados de forma correcta con el sistema puesta a tierra. En la planta HNAY se instalaran dos
bajantes por cada terminal areo estos bajantes derivaran en una placa difusora independiente
59
para cada terminal, sin embargo todas se conectaran al SPT. En la figura 5.3 se muestra como
sern instalados los bajantes.
Figura 5.3 Bajantes de la torre 25-T-1650
5.5.5 Seleccin de ubicacin de cada pararrayo
Tabla 5.3. Ubicacin de cada terminal areo.
Ubicacin
# Parrayo Nombre Altura
X Y
1 25-D-1680 23 63,47 13,19
2 25-F-1680 25,02 26,41 50,4
3 25-T-1690 51 47,46 31,8
4 25-D-1660 72,57 18,89 24,37
5 25-T-1650 88,82 46,66 51,92
6 25-T1660 98,22 17,63 31,81
7 25-R-1661 129,63 45,76 22,56
8 25-T-1661 140,74 18,62 31,84
9 25-T-1671 157,33 48,15 37,93
10 25-T-1670 160,76 40,17 41,12
Para ubicar los pararrayos se consideran las estructuras ms altas de la planta y el horno 25-D-
1680. Adems, las estructuras seleccionadas debern cubrir la totalidad del rea que ocupa la
planta. Se descartan las estructuras 25-R-1650 A y 25-D-1665, por encontrarse adyacente a dos
estructuras de mayor tamao. La instalacin de un terminal areo en cualquiera de estas
60
estructuras, no aumentara significativamente la zona de proteccin. Las estructura, la ubicacin y

la altura de cada pararrayo a ser instalado se muestra en la tabla 5.3. En total se instalaran 10
puntas franklin, cada una se enumeraran del 1 al 10.
5.6 Calculo del sistema contra descargas atmosfricas
Para determinar la zona de proteccin que generara los 10 terminales areos se aplicar el
mtodo de las esferas rodantes. Para ello se debe definir el radio de la esfera que se har rodar por
toda la extensin del rea que ocupa la planta HNAY.
5.7 Radio de la esfera imaginaria
De acuerdo con la norma NFPA 780 versin 2008 en la seccin 4.7.3.1, establece que cuando
se deseen proteger estructuras con alturas mayores a 36m, se debe utilizar para el clculo de la
zona de proteccin, una esfera de radio igual a 46m. De esta manera, queda definido el radio de
la esfera imaginaria que se har rodar por todas las estructuras de la planta.
5.8 Seleccin de planos de corte
Para determinar el rea de proteccin se harn cortes a distintas altura para establecer cules
de las estructuras seleccionadas estn protegidas. Tomando en cuenta las distintas alturas de los
elementos a proteger, las alturas seleccionadas para realizar los cortes sern 10m, 15m, 20m,
22.5m y 25m. Las estructuras que superen la altura de 25m sern evaluadas de forma individual.
5.9 Definicin de grupos
En la planta HNAY se instalaran 10 terminales areos, esto hace necesario la agrupacin de

terminales para poder trazar la zona de proteccin. Se realiz el mtodo descrito en la seccin
5.4.3 y seccin 5.4.4, lo que dio como resultado 7 grupos de pararrayos en los que descansan
siete esferas que contienen a los 10 terminales areos. A continuacin se muestran los grupos y
los centros de las 7 esferas imaginarias. En total se tienen seis grupos de tres terminales cada y
uno de cuatro terminales.
61
Tabla 5.4. Grupos y centro de cada esfera.
Centro de la esfera
# Parrayos Grupo
X Y Z
1,2,3 1 23,02 71,4 58,52
2,3,4 2 66,95 25,83 68,95
3,4,5 3 56,17 17,99 67,31
4,5,6 4 73,23 7,12 68,41
5,6,7 5 128,35 26,62 64,87
6,7,8 6 119,46 39,35 66,96
7,8,9,10 7 123,58 40,92 68,17
5.10 Zonas de proteccin
Las zonas de proteccin se trazaron de acuerdo a lo descrito en el anexo 1. Para trazar las cinco
zonas de proteccin propuestas, se calcul el punto ms alejado horizontalmente a cada terminal
perteneciente a la zona de proteccin, aplicando la ecuacin 5.1 y la ecuacin 5.2, segn sea el
caso. La distancia que se calculo es equivalente al radio de la circunferencia C1 que se hace
referencia en la seccin 5.4.2. Los resultados se muestran en la tabla 5.6.
Tabla 5.5. Radio de la circunferencia C1 para distintas alturas.
Radio de la circunferencia C1 en el plano

# Parrayo Altura Z=0
Z=10m Z=15m Z=20m Z=22,5m Z=25m
(tierra)
1 13,19 32,24 3,61 - - - -
2 50,4 45,79 17,15 11,80 7,84 6,24 4,86
3 31,8 43,75 15,12 9,77 5,81 4,21 2,83
4 24,37 40,60 11,96 6,61 2,65 1,05 -
5 51,92 45,62 16,98 11,63 7,67 6,07 4,69
6 31,81 43,76 15,12 9,77 5,81 4,21 2,83
7 22,56 39,58 10,94 5,59 1,63 0,04 -
8 31,84 43,77 15,13 9,78 5,82 4,22 2,84
9 37,93 45,29 16,65 11,30 7,34 5,74 4,36
10 41,12 45,74 17,10 11,76 7,79 6,20 4,81
Cabe destacar que si la altura del plano de corte es mayor a la altura del terminal areo el clculo
anterior no se debe hacer. Tal como se observa en los espacios dejados en blanco en la tabla 5.6.
62
Adems del clculo que se realizo anteriormente, se determino los radios de las circunferencias
que se obtienen al interceptar los distintos planos de corte con las siete circunferencias. El clculo
se realizo aplicando la ecuacin 5.7. Los resultados se muestran en la tabla 5.7.
Tabla 5.6. Radio de las circunferencias.
Radio de la circunferencia para el corte con el plano Z = [m]

Grupo
15,00 20,00 22,50 25,00
1 25,14 25,14 28,61 31,50
2 - - - 13,58
3 - - 10,40 18,05
4 - - 2,88 15,22
5 - 10,13 17,91 22,94
6 - - 11,80 18,85
7 - - 5,50 15,89
Los espacios en blanco indican que el plano no logro interceptar a la esfera.
5.10.1 Zona de proteccin a una altura de 10m
La zona de proteccin a una altura de 10 m, cubre la totalidad de la planta y todos los equipos y
estructuras que se desea proteger a excepcin de la estructura 25-D-1671. Esta estructura cuenta
con una altura de 9.5m por lo que si no es encuentra en esta zona de proteccin no estar en
ningn otra.
Figura 5.4 Zona de proteccin para una altura de corte de 10m.
Como se puede observar en la figura 5.1, a esta altura de corte no se logra interceptar ninguna de
las siete esferas que corresponden a los siete grupos de terminales areos que se obtuvieron.
63
La zona de proteccin a una altura de 15m, como se prevea, disminuye la cantidad de area que
cubre con respecto a la zona anterior. Para esta altura se debe revisar que las estructuras 25-E-
1660 A y el Piperack se encuentren dentro del rea de proteccin. Ambas estructuras se
encuentran dentro del rea de proteccin. Como se observa en la figura 5.2, a esta altura se logra
interceptar una de las siete esferas, lo que deja totalmente fuera del rea de proteccin a la
estructura. Sin embargo esta estructura se encuentra protegida al observar la figura 5.1.
Para esta zona de proteccin solo se debe tener en cuenta la estructura 25-D-1661, que cuenta con
16.5m de altura. Esta estructura se encuentra totalmente dentro de la zona de proteccin, por lo
que se dar por protegida.

64
Como se observa en la figura 5.3, la intercepcin del plano de corte con la esfera del grupo
numero 5, genera una circunferencia de tamao importante reduciendo significantemente la zona
de proteccin.
5.10.4 Zona de proteccin a una altura de 22.5m
En esta zona de proteccin se debe tener en consideracin las estructuras 25-R-1661 y 25-D-
1665, que cuentan con una altura de 22.56m y 21m respectivamente. La primera estructura no se
encuentra totalmente dentro del rea de proteccin, sin embargo, la base de esta estructura no
tiene la misma altura de las torres. Adems en esta estructura se instalara un terminal areo, por
que se dar como protegida. La segunda estructura, se encuentra totalmente fuera del rea de
proteccin por lo que se dar como desprotegida.
Figura 5.7 Zona de proteccin para una altura de corte de 22.5m.
Para esta altura de corte solo se debe tener en cuenta la estructura 25-D-1660, que cuenta con una
altura de 24,37m. Como se observa en la figura 5.5, la estructura se encuentra totalmente fuera
del rea de proteccin por lo que dar como desprotegida.
65
5.10.6 Estructuras con altura mayor a 25m
En esta seccin solo se tomara en cuenta la estructura 25-R-1650, debido a que en las dems
estructuras con alturas mayores a 25 m de altura se instalaran terminales areos. Para determinara
si esta estructura se encuentra protegida, solo se trazo la zona de proteccin para esta estructura,
la zona de proteccin se muestra a continuacin.
Figura 5.9 Zona de proteccin para la estructura 25-R-1650A
Como se observa en la figura 5.6 la estructura no se encuentra totalmente dentro de la zona de

proteccin, sin embargo, la base de esta estructura tiene una altura de 12m por lo que si se
observa la figura 5.2, se nota como la base se encuentra dentro de la zona de proteccin. Las dos
torres sern construidas con lminas de ms de 4.8mm de espesor por lo que estas estructuras no
sern perforadas por descargas atmosfricas, como lo indica la norma COVENIIN 599-73 en su
seccin 3110. Por esta razn la dos torres de darn como protegidas.
66
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
El diseo propuesto de la malla del SPT de la S/E 56 cumple con los criterios establecidos en
la norma PDVSA N-201 y la norma IEEE 80-2000.
El diseo logr controlar las tensiones de toque y paso en las simulaciones. La tensin de
paso obtenida fue de 90.94V, mientras su mximo permisible fue de 399.6V. La tensin de toque
obtenida fue de 308.83V mientras su mximo permisible fue de 314.9V.
La resistencia equivalente de la del SPT fue de 0.65 , siendo menor a un ohm cumpliendo
con los establecido en la norma PDVSA N-201.
Se logr obtener los diagramas de contorno de las tensiones de toque, paso y GPR, a travs del
software ETAP. En ellos se pudo constatar que los mayores niveles de tensin de paso se
encuentran en la periferia de la malla y los mayores niveles de tensin de toque se encuentran en
el centro de cada una de las retculas formadas por los conductores.
El valor del tiempo mximo de despeje establecido por PDVSA fue de 0.3s. Este valor no
toma en consideracin las protecciones secundarias y asume que las protecciones primarias
actuarn sin ningn problema. Pos esta razn, se recomienda aumentar el tiempo de despeje de la
falla de 0,3s a 0,5s, con este cambio el diseo propuesto en este trabajo debe ser revisado y
modificado.
Se recomienda realizar una medicin de la resistividad del suelo despus de realizar el relleno
y compactacin del terreno. Debido a que el valor de la resistividad suministrado por PDVSA
( 50.m) y el asumido en el presente trabajo (80.m) es bajo y difcil de conseguir. Si el valor
obtenido en la medicin de resistividad es mayor al asumido en este trabajo, el diseo propuesto
no ser vlido y se deber modificar.
La ubicacin de los pararrayos y la zona de proteccin generada por los mismos se realiz
siguiendo el mtodo de las esferas rodantes descrito en la norma NFPA 780. La zona de
proteccin obtenida no abarca la totalidad de planta. Por esta razn se recomienda aadir tres
terminales areos en las estructuras 25-D-1671, 25-D-1665 y 25-D-1660. Para que zona de
proteccin ab arque toda la planta.
67
El diseo del sistema contra descargas atmosfricas, que comprende la seleccin del SPT y
calibre del conductor para el bajante cumple con lo establecido en las norma PDVSA N-201.
Mientras que la cantidad de bajantes solo cumple con la norma COVENIN 599-73.
68
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
[1] C. F. Ramrez, SUBESTACION DE ALTA Y EXTRA ALTA TENSION, Mejas

Villegas, 1991.
[2] IEEE Std 80-2000 Guide for Safety in AC Substation Grounding, 2000
[3] IEC 479-2: Effects of currents passing through the human body, 1987
[4] IEEE Guide for Generating Station Grounding, 1995
[5] PDVSA N-201 Obras elctricas
[6] COVENIN 599-73: Codigo de proteccion contra rayos, 1973
[7] NFPA 780: Standard for the installation of lighting protection systems, 2008
69
APENDICE A
En el presente apndice se muestra una metodologa para trazar planos de cortes y determinar
el rea de proteccin basndose en el mtodo de las esferas rodantes.
A.1 Mtodo de las esferas rodante con un terminal
Un solo terminal areo genera una zona de proteccin similar a un cono deformado en sus lados
tal como se observa en la figura A.1, la zona de proteccin queda definida como el interior del
cono deformado.
Figura A.1. Zona de proteccin definida por un terminal areo
Para determinar si un objeto se encuentra dentro de la zona de proteccin se puede utilizar la

siguiente ecuacin:
(A.1)
Si d es mayor o igual a la distancia del punto ms alejado horizontalmente del objeto o

estructura, entonces el objeto o estructura estar protegida, en caso contrario no lo estar y se
deber aumentar la altura del terminal areo para lograr la proteccin deseada.
El punto de ms alejado del terminal areo que se encuentra dentro en la zona de proteccin se
determina asumiendo que la altura del objeto a proteger es cero, por lo que queda la siguiente
ecuacin:
(A.2)
70
Para observar grficamente si el terminal areo protege a una estructura, se debe tener la
ubicacin del terminal areo y la ubicacin de los objetos o estructuras que se van a proteger, con
estos datos se puede realizar una vista superior y una vista lateral siguiendo el siguiente
procedimiento.
Primero se dibujan dos circunferencias del mismo radio de la esfera, el radio de la esfera viene
definido por la norma que se est utilizando, en el caso de la norma NFPA 780 el radio de la
esfera depender de altura de las estructuras a proteger, el radio puede varias entre 46m,23, 15m
o 7.3m. Cada circunferencia debe tocar tangencialmente tanto el terminal areo como el plano de
tierra (a).
Figura A.2. Procedimiento para trazar el rea de proteccin de un terminal areo.
Posteriormente se traza una lnea paralela al suelo con la altura de la estructura que se desean
proteger, la lnea cortara a las circunferencias en dos puntos, la distancia entre estos dos puntos
definir el dimetro de la circunferencia que resulta la interceptar un plano con el cono
deformado de la figura A.2, definiendo as el rea de proteccin (c). Generalmente las esferas
tienen el mismo radio por lo que la circunferencia que define el rea de proteccin estar centrada
en el mismo eje del terminal areo. Por ltimo se dibuja la estructura que se desea proteger si la
estructura se encuentra en dentro de la circunferencia estar protegida en caso contrario se debe
aumentar la altura de terminal areo o instalar otro terminal areo. En la figura A.3 se puede ver
un ejemplo del procedimiento. [7]
71
A.2 Mtodo de las esferas rodante con dos terminales
Con dos terminales areos separados horizontalmente a una distancia menor al dimetro de la
esfera seleccionada, se obtendr una zona de proteccin similar a la que se observa en la figura
A.4. Si la distancia horizontal es mayor al dimetro de la esfera, para determinar el rea de
proteccin se deber tratar cada terminal areo de forma independiente, es decir, se obtendrn dos
reas de proteccin.
Figura A.3. Zona de proteccin definida por dos terminales areos
Si se necesita determinar el rea de proteccin con precisin se debe conocer la ubicacin y las
alturas de las estructuras que se desea proteger, as como la ubicacin de cada terminal areo.
Con estos datos se pueden obtener vistas superiores de los cortes a distintas alturas para
determinar si las estructuras se encuentra dentro del rea de proteccin, por ejemplo para unos
terminales areos de 20m de altura se puedes hacer cortes a 5m, 10m y 15m, verificando que las
estructuras con elevaciones menores a la del corte se encuentren dentro de la zona de proteccin.
La zona de proteccin se puede determinar siguiendo los pasos mostrados en la figura A.4.
72
Figura A.4. Procedimiento para trazar el rea de proteccin con dos terminales areos
Primero se ubican los terminales areos, los cuales se denominan A y B. Luego, se trazan dos
circunferencias una centrada en el punto A, denominada C1 y otra centrada en el punto B,
denominada C2. El radio de cada circunferencia se obtiene con la ecuacin A.2, sustituyendo la
altura de cada terminal. Los puntos de intercepcin de las circunferencias C1 y C2 se denominan
C y D (a). Despus, se trazan las circunferencias C3 y C4, centradas en A y B respectivamente.
Sin embargo, el radio de estas circunferencias se determina con la ecuacin A.1, tomando en
cuenta que h2 ser la altura del corte que se desea hacer (b). Desde los puntos C y D se trazan dos
rectas hasta los puntos A y B, formando un romboide tal como se aprecia en la figura A.4.c. Los
puntos de corte entre el romboide y las circunferencias C3 y C4 se denominaran E, F, G y H
respectivamente (c). Seguidamente, se dibujan dos circunferencias C5 y C6 una centrada en C y
otra en D. El radio de ambas circunferencias es el mismo y es igual a la longitud de la lnea CF y
la lnea DH (d). Por ltimo, se eliminan todas la lneas y arcos que no sean tiles, obteniendo as
la zona de proteccin a la altura deseada (e).
73
A.3 Mtodo de las esferas rodante con tres terminales
Con tres terminales, se debe verificar que la distancia entre ellos no sea mayor al dimetro de la
esfera. Para este caso la zona de proteccin ser similar a la que se observa en la figura A.5. En
caso que alguna de las distancia entre los terminales sea mayor al dimetro de la esfera se deber
utilizar cualquiera de los dos casos anteriores.
Figura A.5. Zona de proteccin definida por tres terminales areos
Para determinar la zona de proteccin y si una o varias estructuras se encuentran dentro de ella,
se debe conocer la ubicacin y altura de los terminales areos y de las estructuras que se desea
proteger. Los puntos ms altos de cada uno de los tres terminales areos se denominan con la
letra A, B y C, respectivamente. Para saber si una esfera, con un radio definido, incluye en su
parte externa a los tres puntos A, B y C se plantea un sistema de tres ecuaciones de segundo
orden con tres incgnitas similar al que se muestra a continuacin, donde los puntos y
representan el centro de la esfera que contiene los puntos A, B y C.
(A.3)
(A.4)
(A.5)
Si el sistema de ecuaciones tiene solucin y es positivo los tres terminales forman una zona de
proteccin en comn. Adems de garantizar que existe una zona de proteccin entre los tres
terminales, se obtiene el centro de la esfera ( ), el cual ser necesario para trazar la zona
de proteccin. El centro de la esfera puede o no estar dentro del triangulo formado al unir los tres
puntos A, B y C. Esto depender de la configuracin de los terminales, entre menor sea la
diferencia de alturas y la distancia horizontal sea constante, mayor ser la probabilidad que el
centro de la esfera se encuentre en el interior del triangulo ABC.
74
Antes de trazar la zona de proteccin se debe conocer si la altura a la que se desea hacer el corte
de la zona de proteccin, intercepta la esfera. Cuando esto ocurre se forma una circunferencia
centrada en los puntos y , de radio definido por la siguiente ecuacin:
(A.6)
Si el resultado de la ecuacin A.6 es un nmero imaginario indica que a la altura seleccionada

para el corte no intercepta a la esfera.
Con el radio de la circunferencia y el centro de la esfera se puede iniciar a trazar la zona de

proteccin. La circunferencia resultante de la intercepcin de plano de la altura de corte y la
esfera, se denomina C1. Primero se debe realizar el procedimiento para dos terminales, descrito
en la seccin A.2, entre los terminales AB, BC y CA, sin embargo, en este caso solo se debe
dibujar la circunferencia C5 y omitir la circunferencia C6. Al terminar el procedimiento queda un
arreglo similar al que se muestra en la figura A.5, a este arreglo se le deben eliminar todas las
lneas y circunferencias internas y se debe dejar solo la parte externa (b). Luego, se traza la
circunferencia C1 centrada en el punto con el radio obtenido de la ecuacin 5.7 (c). Por
ltimo, se eliminan la lneas que se interceptan (d). Si la circunferencia se encuentra en el interior
del arreglo y no se interceptan ninguna de las lneas, se deja la circunferencia C1, quedando
definida la zona de proteccin por el rea que se encuentra entre el arreglo y la circunferencia C1
(e). Si la circunferencia se encuentra afuera del arreglo se elimina la circunferencia. Quedando
definida la zona de proteccin, como el rea delimitada solo por el arreglo.
Figura A.6. Procedimiento para trazar el rea de proteccin con tres terminales areos
75
Para tener una referencia, se trazaron las zonas de proteccin para distintas alturas obteniendo
una la figura 5.8.
Figura A.7. Zona de proteccin para tres terminales a diferentes alturas.
A.4 Mtodo de las esferas rodante con cuatro terminales areos
Los puntos ms altos de cada terminal se definen como A, B, C y D respectivamente. Para ver si
existe una zona de proteccin comn entre los cuatro puntos se debe verificar que los puntos A,
B, C y D pertenecen a la parte externa de una esfera con un radio definido. Para esto se eligen
tres cuales quiera de los cuatro puntos A, B, C y D para plantear un sistema de ecuaciones similar
al que conforman las ecuaciones 5.4, 5.5 y 5.6. Al resolver el sistema queda definido el centro de
la esfera . Por ltimo se sustituye el punto no seleccionado en la siguiente ecuacin:
(A.7)
Si se cumple la igualdad los cuatro puntos forman una zona de proteccin en comn. La zona de
proteccin ser similar a la que se observa en la figura 5.9.
Figura A.8. Zona de proteccin definida por cuatro terminales areos.

76
El centro de la esfera puede o no estar dentro del cuadrado formado al unir los cuatro puntos A,
B, C y D. Esto depender de la configuracin de los terminales, entre menor sea la diferencia de
alturas y la distancia horizontal sea constante, mayor ser la probabilidad que el centro de la
esfera se encuentre en el interior del cuadrado ABCD.
Antes de trazar la zona de proteccin se debe conocer si la altura a la que se desea hacer el corte
de la zona de proteccin, intercepta la esfera. Cuando esto ocurre se forma una circunferencia
centrada en los puntos y , de radio definido por la siguiente ecuacin 5.7. Si el resultado es
un nmero imaginario indica que a la altura seleccionada para el corte no intercepta a la esfera.
Figura A.9. Procedimiento para trazar el rea de proteccin con cuatro terminales areos
Con el radio de la circunferencia y el centro de la esfera se puede iniciar a trazar la zona de

proteccin. La circunferencia resultante de la intercepcin de plano de la altura de corte y la
esfera, se denomina C1. Primero se debe realizar el procedimiento de los dos terminales, descrito
en la seccin 5.4.2, entre los terminales AB, BC, CD y DA. Al terminar el procedimiento queda
un arreglo similar al que se muestra en la figura 5.10.a, a este arreglo se le deben eliminar todas
las lneas y circunferencias internas y se debe dejar solo la parte externa (b). Luego, se traza la
circunferencia C1 centrada en el punto con el radio obtenido de la ecuacin 5.7 (c). Por
ltimo, se eliminan la lneas que se interceptan (d). Si la circunferencia se encuentra en el interior
del arreglo y no se interceptan ninguna de las lneas, se deja la circunferencia C1, quedando
definida la zona de proteccin por el rea que se encuentra entre el arreglo y la circunferencia C1
(e). Si la circunferencia se encuentra afuera del arreglo se elimina la circunferencia. Quedando
77
definida la zona de proteccin, como el rea delimitada por el arreglo. Para tener una referencia,
se trazaron las zonas de proteccin para distintas alturas obteniendo una la figura 5.8.
Figura A.10. Zona de proteccin para cuatro terminales a diferentes alturas.
A.5 Mtodo de las esferas rodante con ms de cuatro terminales
Con ms de cuatro terminales existe una probabilidad muy baja de obtener una esfera que
contenga en su exterior a los puntos ms altos de los terminales areos que compongan el sistema
contra descargas atmosfricas. Sin embargo, si se tiene que obtener la zona de proteccin para
ms de cuatro terminales areos se debe primero agrupar en grupos que de dos, tres o cuatro
terminales (a), verificando que los puntos ms altos de los terminales agrupados se puedan ubicar
en el exterior de una esfera con un radio definido. Para obtener una mayor probabilidad de que la
esfera contenga a todos los terminales en su parte externa, se recomienda agrupar los terminales
en grupos de tres.
Figura A.11. Procedimiento para trazar el rea de proteccin con ms de cuatro terminales
areos
78
Sin importar el nmero de grupos que se elijan, ni el nmero de terminales que compongan
cada grupo se debe trazar la zona de proteccin entre cada par de terminales adyacentes. Despus
de trazar todas las zonas de proteccin se debe dejar solo la parte externa de todas las lneas,
quedando una forma similar a la figura 5.12.c. Luego, se debe determinar el centro y radio de
cada esfera, una por cada grupo. Definido el centro y radio de cada esfera se deben interceptar
cada esfera con el plano a la altura a la que se desea hacer el corte, de cada intercepcin se
obtiene una circunferencia con centro igual a la esfera. Por ltimo, se dibuja cada circunferencia
en el plano (b) y se eliminan todas las lneas que se intercepten, lo que queda ser la zona de
proteccin. La zona de proteccin resultante ser algo similar a la figura 5.12.c, aunque esto
depender de la cantidad de terminales areos que conformen el sistema de descargas
atmosfricas y la agrupacin que se selecciono.

Tesis-SISTEMA DE PUESTA A TIERRA Y PROTECCIÓN CONTRA DESCARGAS ATMOSFÉRICAS DE LA PLANTA HNAY .Victor Benites

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UNIVERSIDAD SIMN BOLVAR

DECANATO DE ESTUDIOS PROFESIONALES

SISTEMA DE PUESTA A TIERRA Y PROTECCION CONTRA

VICTOR HUGO BENITES CHIRINOS

Sartenejas, Abril de 2014

SISTEMA DE PUESTA A TIERRA Y PROTECCION CONTRA

VICTOR HUGO BENITES CHIRINOS

TUTOR ACADMICO: PROF. JUAN CARLOS RODRGUEZ

Sartenejas, Abril de 2014

Realizado Por: Vctor Benites

ndice de tablas VIII

Tabla 2.1. Valores tpicos de [2]. 16

Figura 1.1 Estructura organizativa general de la empresa 4

rea delimitada por el conductor perteneciente al sistema puesta a tierra

En cuanto al sistema de proteccin de descargas atmosfricas, ste debe ser capaz de

En el presente informe se trabajar con la planta HNAY, ubicada en el bloque 25 de la

1.1. Resea histrica

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2.3.3.2. Uniones de compresin

2.4. Efectos fisiolgicos del paso de la corriente elctrica en el cuerpo humano

2.4.1. Efectos de la circulacin de corriente en el organismo

1mA: Ligero hormigueo

60-100mA: Riesgo de fibrilacin ventricular (falta de bombeo sanguneo al

2.4.2. Tiempo de choque y magnitud de las corrientes soportadas por el cuerpo

Figura 2.2 Curvas de riesgo para el cuerpo humano. [3]

2.5. Criterio de tensin tolerable

Existen situaciones en las instalaciones elctricas, donde se pueden ocasionar de manera

2.5.1. Cuerpo humano como resistencia

2.5.2. Elevacin del potencial de la tierra GPR

2.5.3. Tensin de toque

2.5.4. Tensin de paso

La tensin de paso es la diferencia de potencial entre dos puntos de la superficie, que

Donde, se calcula mediante la ecuacin (2.3)

2.6. Diseo de una malla de tierra

2.6.2. Tiempo de despeje de la falla

El tiempo de despeje de la falla viene dado principalmente por la coordinacin de las

2.6.3. Estimacin de resistencia de puesta a tierra

2.6.4. Factor de decremento

El factor de decremento es un ajuste que toma en cuenta la asimetra de la falla en su fase