Bomba helicoidal (cavitacin progresiva)

Principio de funcionamiento:

La Bomba Helicoidal consiste principalmente en un estator con forma de hlice interna, de

doble entrada, y un rotor helicoidal que gira en el estator. La seccin transversal del rotor es
circular y en todos sus puntos excntrica al eje; los centros de las secciones se apoyan a lo
largo de una hlice, cuyo eje es el eje del rotor. Ambos se vinculan de tal forma que la
seccin del rotor tiene un movimiento de vaivn a travs del conducto del estator.

Este movimiento hace que se vayan formando cavidades, que se encuentran delimitadas
por la denominada "lnea de ajuste" entre ambos elementos.

Al efectuar el rotor una vuelta, las mencionadas cavidades dispuestas en forma helicoidal
se desplazan, incluyendo en ellas el lquido a transportar, quedando dicha cavidad por
medio de la "Lnea de ajuste" independizada de la prxima a formarse, evitndose de esta
forma el retorno de lquido. Las figuras 1 a 4 ilustran el desplazamiento. De esta forma y
teniendo en cuenta que por cada vuelta completa del rotor se forma una cavidad cuyo
volumen es funcin de las constantes de la hlice, dimetro de la seccin circular,
excentricidad y paso, el volumen ideal desplazado por unidad de tiempo es funcin del
nmero de r.p.m.

Es debido a esta caracterstica que el sistema es perfectamente adaptable a procesos en

los cuales la bomba deba actuar como dosificador.

En cuanto a la altura que es capaz de elevar, para el caudal ideal, sta es funcin directa
del grado de hermeticidad que posee la "Lnea de ajuste" entre el rotor y el estator, como
se desprende de la descripcin.
Debido a la carencia de vlvulas, no existe la posibilidad de atascamientos, obstrucciones,
etc.

Una de las virtudes de este sistema es la capacidad que tiene de aspirar e impulsar lquidos
con slidos en suspensin, y de las ms variadas viscosidades.

Caractersticas de una bomba helicoidal (bomba de tornillo simple)

Las bombas de tonillo simple al igual que las dems bombas tiene cualidades que la pueden
hacer nica en algn tipo de proceso. A continuacin, se muestran las caractersticas de
esta bomba.

1. Desplazamiento positivo: esto nos dice que la altura de la carga ser independiente
de la velocidad. La capacidad de este ser de aproximadamente proporcional a la
velocidad, eficiencia uniforme sobre un alto amplio de cargas.
2. Flujo uniforme y continuo: El lquido es descargado con una corriente
absolutamente constante, sin pulsaciones, turbulencias, fuerzas centrfugas, sin
ningn tipo de agitacin.
3. Resistencia a la abrasin: La posicin continuamente cambiante de la "lnea de
ajuste" rotor- estator, es la razn principal de la capacidad de la bomba para mover
lquidos con material abrasivo. El slido momentneamente atrapado entre el rotor y
el estator, hace que este ltimo (que es elstico) ceda de la misma forma que una
cubierta de goma al pasar sobre una piedra; debido al cambio de posicin de la "lnea
de ajuste" la partcula es liberada de inmediato y barrida por el lquido. Al no quedar
incrustada en ninguna de las superficies (rotor y estator) se evitan desgastes. La
velocidad excepcionalmente baja del fluido a travs de la bomba y su movimiento
uniforme y continuo, contribuyen a su gran resistencia al desgaste. El tamao de las
partculas slidas depende del espacio libre entre rotor y estator. Cada modelo de
bomba tiene un tamao mximo admisible de partculas.
4. Simplicidad: El hecho de poseer un nico elemento giratorio (rotor) hace de la
bomba un mecanismo extremadamente simple. El prensa-estopa, normalmente del
lado de la succin, no debe ser empaquetado contra la presin. No hay vlvulas,
 engranajes ni lubricacin del elemento de bombeo, pues ste se lubrica con el lquido
que se opera. Las pocas partes sujetas a desgaste pueden ser reemplazadas, fcil y
rpidamente, por personal no especializado.
5. Autocebado: La hermeticidad de la "lnea de ajuste" le permite autocebarse con una
altura de succin equivalente a 8 m.c.a.
6. Lquidos viscosos: Es muy adecuada para el bombeo de lquidos viscosos, que
afectan seriamente el trabajo de otras bombas. La altura de carga en la aspiracin
debe ser la necesaria para que el lquido ingrese a las cavidades del estator en
cantidad suficiente. Esto implica que dicha altura de carga se encontrar dentro de
una gama de valores, negativos para lquidos de baja viscosidad, hasta positivos para
altas viscosidades. De esta forma, para una dada viscosidad y una determinada
altura de carga, existe una velocidad de giro de la bomba, para la cual se obtiene la
mxima capacidad. En estas condiciones, un aumento de velocidad no aumentar el
caudal bombeado, sino que se producirn cavitaciones, debido a que las cavidades
del estator quedarn parcialmente llenas. Es muy conveniente accionar la bomba
mediante un variador de velocidad, cuando se deban bombear con el mismo equipo
lquidos de distintas viscosidades, o bien un lquido cuya viscosidad sea variable.
7. Aplicaciones: Se adapta perfectamente a procesos en las siguientes industrias:
minera, qumica, construccin, cermica, lctea, pinturas, azucarera, alimenticia en
general, grasa y lubricantes, etc.
8. Otras ventajas: El alto valor de hermeticidad obtenido segn los mtodos de
fabricacin aplicados en la construccin de la bomba permite: Asegurar un elevado
rendimiento volumtrico, ya que los mismos estn en el orden del 86% para una
altura de 10 m.c.a. Estos valores corresponden a la bomba con un rotor y estator ms
cortos y por ende de menor costo inicial y de reposicin. El diseo permite en pocos
minutos, y con bajo costo, transformar una bomba que inicialmente fue destinada
para alturas de 50 m.c.a., en otra para alturas de 100 m.c.a. Los materiales utilizados
en su construccin dependen exclusivamente del lquido con que opera la bomba. Es
as que el rotor, eje camisa y eje cardnico se utilizan aceros inoxidables AISI 316.
En el caso del rotor, que es el elemento que tiene contacto ms intenso con el
producto y los slidos en suspensin, pueden utilizarse aceros especiales y se
efectan tratamientos como cromado duro, nitruracin o cianuracin. En cuanto al
estator, generalmente se fabrica en un elastmero tal como el Acrilonitrilo, EPDM,
 ltex, etc. En casos especiales, pueden proveerse estatores de tefln, vitn, epoxi u
otros termoplsticos no elsticos. Sin embargo, su aplicacin es limitada, y la
eficiencia de la bomba en estos casos depende de la viscosidad del lquido, por lo
que lquidos con viscosidad menor a la de aceites lubricantes normales no se podrn
bombear eficientemente con estos estatores no elsticos.

Repuestos

Para no tener ningn problema con esta bomba se recomienda lo siguiente y as podr
continuar con su trabajo sin ningn problema, adems, esto ayudar a disminuir el nmero
de piezas que se cambiarn.

a) Puesta en marcha: no accionar la bomba sin lquido, aunque sean pocas vueltas,
pues el estator se daar seriamente. Deber llenarse de lquido antes de la puesta
en marcha, siendo esta operacin para proveer lubricacin al estator y no con fines
de cebado.
b) Es conveniente colocar un bypass o derivador lateral, que conecta la parte ms
baja de la descarga con la cmara de succin, haciendo recircular una pequea
cantidad de lquido, asegurando una continua lubricacin en el caso de paradas o
interrupciones en la alimentacin de la bomba.
c) El armado de la bomba se realiza buscando que gire en el sentido contrario de las
agujas del reloj, mirando la bomba desde el lado del mando, siendo la boca de
succin la que se encuentra ms cerca de este ltimo.
d) En el caso de ser necesario un cambio de la boca de succin por la de descarga, y
por lo tanto invertir el sentido de giro, bastar con dar vuelta el cuerpo tubular con
bridas.

En el caso de que sea necesario el cambio de alguna parte de la mquina se presenta la

localizacin de cada parte de la bomba y el nombre de los componentes que estn
instalados en esta misma:
Ilustracin 1 bomba helicoidal (tornillo simple)

Tabla 1 componentes de bomba helicoidal (tornillo simple)

http://www.peisabue.com.ar/bombas/bomba.htm
Instalacin para las bombas helicoidales de cavidad progresiva (tornillo simple)

Como primer punto es recomendable la ubicacin de la bomba, tan cerca como sea posible,
de la fuente de aprovisionamiento. Idealmente, la ubicacin debera estar bien iluminada y
seca con suficiente lugar como para efectuar mantenimiento de rutina y suficiente espacio
para montajes.

Por otro lado, tambin tenemos algunos puntos importantes que atender antes de instalar
alguna bomba del tipo helicoidal en los cuales nos dice que las bombas helicoidales se
compran para entregar una capacidad especfica a una presin especfica. Para lograr esto,
el diseador debe considerar las condiciones que existirn en los lados de succin y
descarga de la bomba despus de la instalacin tales como un elevador o cabeza de
succin, temperatura y viscosidad del aceite. Esta informacin es provista al ingeniero de
bombas por el comprador y est basada en la ubicacin preplaneada de la bomba en un
sistema. Para que la bomba opere como ha sido planeado debe estar ubicada en esta
ubicacin preplaneada. Si se considera otra ubicacin, despus de recibida, que podran
alterar las condiciones preplaneadas, se recomienda que la informacin de dicha bomba y
de la compaa de la cual fue construida sea consultada para asegurar una operacin
satisfactoria de la bomba.

Arranque y operacin

Para tener en cuenta como est constituido la operacin de las bombas de tornillo simple
se destaca de la siguiente forma:

Prearranque: Las revisaciones de prearranque para un arranque inicial libre de problemas

son esenciales para evitar dificultades de operacin. Abajo estn listados varios artculos
que se deberan revisar antes de liberar el equipo para una operacin normal:
 I. Inspeccione todas las caeras. Revise por prdidas y esfuerzos innecesarios de
la caera sobre el equipo. Inunde toda la caera para asegurar la salida de todas
las materias extraas del sistema. Verifique que todas las vlvulas y equipo de
control remoto funcionen.
II. Revise el elemento rotatorio para ver si gira libremente. En unidades grandes
puede ser necesario un levantamiento con gato. Si existe frotamiento o
atascamiento el equipo no debera arrancarse hasta que se haya localizado y
corregido la causa de los mismos.
III. Verifique que la rotacin del impulsor sea correcta antes de juntar las mitades de
los acoples de la bomba y el impulsor. La flecha direccional agregada a la bomba
muestra la rotacin.
IV. Alinee las mitades de acoplo, lubrique y junte las mismas
V. Revise el nivel de aceite a ambos extremos de la bomba. Drene el aceite residual
almacenado. Recargue con aceite nuevo de acuerdo a el tipo de modelo y
fabricante de la bomba que se est utilizando. Revise para asegurarse de que el
aceite est al nivel adecuado en ambos reservorios de aceite. Este nivel est en
el centro de la mirilla de vidrio cuando la bomba no est funcionando.
VI. Quite los tapones de despacho: Esas aberturas estn conectadas a la cavidad del
sello mecnico. Si ocurriera una prdida del sello o falla las cavidades la
mostrarn. Deberan ser dejadas abiertas o conectadas por medio de un cao a
un drenaje adecuado. Si no se quitan los tapones y la cavidad es presurizada,
causar que falle la lengeta del sello.

Una vez hecho la parte del prearranque empieza la parte del arranque el cual debe darse
de la siguiente manera:

Vlvulas de succin y descarga completamente abiertas. Precaucin: nunca

arranque la bomba con las vlvulas de succin y descarga cerradas u obturadas.
Abra las vlvulas si opera con lquidos calientes para admitir lquido a la bomba y
permita que pase suficiente tiempo para que la bomba se caliente y expanda antes
de arrancar.
El cuerpo debe de llenarse con liquido antes del arranque inicial, despus de la
instalacin o renovacin, y posiblemente despus de perodos prolongados ociosos,
si la bomba opera en un elevador de succin. La bomba no requerir cebado en cada
 arranque despus que se haya logrado el cebado inicial. Sera til un respiradero
para el cebado inicial. Si la bomba opera bajo una succin inundada simplemente
abra las vlvulas y permita que el lquido inunde la bomba mientras ventila el aire
desde algn punto conveniente en el sistema de descarga.
Abra la vlvula de agua de enfriamiento para el enfriador de aceite de la caja del
engranaje de sincronizacin.
Arranque el impulsor.

Ya una vez realizado el prearranque y el arranque de la bomba, sigue la operacin de la

misma la cual tiene unos determinados pasos a seguir, a continuacin, se muestra el
enlistado:

Revise la unidad por ruido o vibracin inusual. Debera investigarse cualquier vibracin
inusual o cambio en el sonido ya que puede ser la primera seal de un problema
inminente.
Revise el cuerpo de la bomba por calor localizado. Esto es una indicacin de frotamiento
mecnico.
Verifique al tacto la temperatura en la caja del cojinete, no obstante, debera recordarse
que este mtodo no es demasiado confiable. La mano registrar 130F como muy
caliente en tanto que la temperatura del cojinete puede llegar a 180F. Verifique la
temperatura con un termmetro si tiene dudas.
Revise los calibres de presin de succin y descarga donde estn instalados.
Regule el flujo de agua de enfriamiento de tal manera que la temperatura del aceite
lubricante se mantenga por debajo de 18F, en las bombas equipadas con agua de
enfriamiento para la caja del engranaje de sincronizacin.

Mantenimiento preventivo (bomba helicoidal)

Inspeccin peridica

Las siguientes son procedimientos de inspeccin peridica. Los cuales, si se ejecutan a

conciencia, deberan contribuir a intervalos ms prolongados entre cierres.
Diariamente

a) Revise el nivel de aceite en las cajas de los cojinetes.

b) Escuche por cualquier ruido o vibracin inusual.
c) Opere bajo las unidades ociosas por un perodo mnimo de 10 minutos.
d) Revise todos los controles automticos y/o reguladores.

Trimestralmente

a) El aceite debera cambiarse por lo menos nada tres meses o ms a menudo si hay
condiciones atmosfricas adversas (polvo, etc.), u otros factores que podran.
contaminar o descomponer el aceite.
b) Revisar por ajuste todos los pernos de fundacin y sujecin.

Anualmente

a) Revise la alineacin de los cubos de los acoples de la bomba e impulsor,

preferiblemente despus de un perodo de operacin cuando todava la bomba y el
impulsor estn a la temperatura de operacin. Corrija la alineacin, si fuera necesario,
y lubrique nuevamente el acople en este momento.
b) Verifique los requerimientos de capacidad, potencia y caballos fuerza de la bomba
en comparacin con los datos en la placa del nombre.
c) Un buen mantenimiento del engranaje de sincronizacin resultar en una duracin
ms prolongada de la bomba y una operacin ms uniforme. Los engranajes de
sincronizacin deberan ser examinados por desgaste y desconchado o incisiones.
Sera recomendable en este momento asegurarse de que todas las piezas estn
adecuadamente aseguradas.
Al igual que cualquier bomba las bombas helicoidales presentan unas series de fallas
comunes a continuacin se muestran las posibles fallas y sus causas de estas mismas.

FALLA CAUSA DE LA FALLA

La bomba no descarga 1. La bomba no est cebada.
2. El elevador de succin es demasiado alto.
3. Succin taponada.
4. Rotacin incorrecta.
5. Prdidas de aire en la lnea de succin.
6. La vlvula de seguridad no est
adecuadamente ajustada.

Descarga insuficiente 1. Velocidad demasiado baja.

2. El elevador de succin es alto.
3. Prdidas de aire en la succin.
4. La vlvula de pie o colador demasiado
pequeo o taponado.
5. No hay suficiente cabeza de succin
(lquidos calientes).
6. Lnea de succin subalimentada o
deteriorada.
7. Defecto mecnico.
8. El liquido es menos viscoso que lo
especificado.
9. La vlvula de seguridad no est
adecuadamente ajustada.
10. La presin de descarga es demasiado alta.

Carga excesiva sobre el impulsor 1. Velocidad demasiado alta.

2. El lquido es ms viscoso que lo
especificado.
3. La cabeza total de descarga es ms alta que
lo especificado.
4. La lnea de est obstruida.
 5. Defecto mecnico (inspeccione la bomba).
6. Indicador defectuoso de descarga.

Prdida de succin (despus de un periodo 1. Prdidas de aire en la lnea de succin.

de uso satisfactorio) 2. Elevador de succin demasiado alto.
3. Aire o gases en el lquido.
4. Defecto mecnico (inspeccione la bomba).

Martilleo, ruido, vibracin 1. Aire o gases en el lquido.

2. La velocidad de succin es demasiado alta.
3. Los cojinetes no han sido adecuadamente
adaptados.
4. Cambios abruptos de direccin en la lnea
de succin, y la velocidad de succin es
demasiado alta.
5. El cao de succin no est sumergido a una
profundidad suficiente. La vlvula de
seguridad rechina.
6. Defecto mecnico (inspeccione la bomba).
7. Caeras no apoyadas adecuadamente y/o
esfuerzos sobre las caeras.
8. Problemas en la fundacin o en la lechada.
9. Cojinetes defectuosos del motor.
10. Cavitacin debida a un fluido de alta
viscosidad
Precauciones de seguridad

Debemos de tener en cuenta algunos datos importantes en para no cometer algn dao al
equipo aqu se muestran algunos puntos importantes a tener en cuenta:

Prcticas de seguridad bsicas recomendadas.

1. Nunca trabaje en una bomba a menos que haya sido aislada en\ambos, elctrica e
hidrulicamente del sistema (esto debera hacerse con un sistema adecuado de
rotulado en los controles elctricos y en cualquier vlvula involucrada).
2. Asegrese de que las vlvulas de seguridad estn operando a las capacidades y
presiones correctas.
3. Asegrese de que los de limitacin y de regulacin de velocidad se fijen a las
velocidades designadas y que estn funcionando adecuadamente.
4. Asegrese de que las guardas de acople sean de un tipo aprobado y que estn
debidamente instaladas.

http://www.warrenpumps.com/resources/manuals/2300SeriesSpanish.pdf
Meregildo Ramrez Eddy Joaqun:

En conclusin, podemos saber que las bombas, son utilizadas en la actualidad para cientos
de actividades que son de gran importancia, un ejemplo importante es en las industrias
petroleras que hacen uso de estas para transportar petrleo. Adems, como hemos visto,
es necesario darles un mantenimiento a estos equipos con las indicaciones
correspondientes para que pueda conservarse de la manera ms ptima posible. En cuanto
a la diferencia que hay de bombas podemos darnos cuenta que varan en lo que sera el
material o fluido que pueden llevar de un lugar a otro y de cmo se encuentra conformada
en el interior, pero una de las mayores caractersticas de cada una de ella es la velocidad
con la que puede llevarlos y la resistencia a ciertos fluidos, teniendo en cuenta cada uno de
los puntos anteriores entre otros ms podemos escoger el mejor tipo de bomba de acuerdo
con las necesidades de cada uno. No obstante las bombas son de gran importancia y
saberlas utilizar de una manera adecuada es un punto importante en este mbito.