MOTOR (Epsilon)

Vista general 2
Opciones 3

SA 1.1
10.0 70.0

9.5 60.0
C. Torque (kgfm) 9.0 50.0

C. Power (Ps)
8.5 40.0

8.0 30.0

7.5 20.0

7.0 10.0

6.5 0.0
1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500
Engine Speed (rpm)
Par de apriete 4

-En fro: 60 ~ 70 Nm
-En caliente: 70 ~ 75 Nm
Eje de balancines 5

Juego de vlvulas
Arbol de levas 6

Diente
Pistn 7

Marca superior

Los dos primeros segmentos tienen marca de posicin hacia

arriba.
La herramienta especial SST(09324-33001) se usa para
montar los segmentos.
Distribucin 8
Correa de distribucin 9

Para dar la tensin adecuada a la

correa de distribucin, hay que
girar el cigeal unos 2 dientes en
sentido de giro del motor. En ese
momento hay que fijar firmemente
el rodillo tensor.
La correa debe de poder moverse
hasta el centro del tornillo
mostrado en la fotografa. (20 mm)
Sistema de refrigeracin 10
Sistema de refrigeracin 11

La apertura del termostato es a 82. Cuando est

completamente abierto es a 95.
Control de ventiladores 12

Se usan tres rels para el control de la velocidad del

ventilador. Cuando falla en sensor de velocidad del vehculo
o la sonda de temperatura, se conecta la mxima velocidad.
Control de ventiladores 13
Tapn del radiador 14
Bomba de aceite e interruptor de presin 15

La presin de aceite al ralent

con el motor caliente es de
147kpa(1.5kg/)

El interruptor de presin est

ubicado cerca del filtro. Cuando
la presin es inferior a 0.5kg/,
la luz de presin se enciende.
Sistema de combustible sin retorno 16
Circuito de la bomba de combustible 17
Sistema de encendido 18
Bosch M7.9.0 19
ECM Localizacin 20

Asignacin de terminales

El ECM est localizado en el pilar

A derecho, debajo de la
guantera.
Consta de 81 pines.
Sensor T_Map 21

El sensor de temperatura del aire de admisin est integrado

en el sensor T_MAP. El rango de funcionamiento es de 0.3 ~
4.8 voltage.
Con contacto muestra 3.8 ~ 4.2 V que corresponde con la
presin atmosfrica.
Sensor IAT 22

Cuando el sensor falla, en el Hi-Scan se lee 40 como

valor.
Sensor TP 23

Asignacin de terminales :
- Pin No. 32: 5V de referencia
- Pin No. 16: Seal del sensor
- Pin No. 17: Masa del sensor
La resistencia vara entre 0.7 ~ 3K
Sensor ECT 24

Este sensor tiene 4 terminales, 2 son usados para la

informacin de temperatura al ECM (dorados) y los otros
2 son para el reloj del cuadro.
Luz indicadora de temperatura 25

En el cuadro de instrumentos hay una bombilla azul y una

roja para la indicacin de la temperatura del refrigerante.

Cuando se pone el contacto, se enciende la luz roja durante 3

segundos y luego se apaga. Se volver a encender cuando la
temperatura del refrigerante est por encima de 1173. La
luz azul se encender siempre que el refrigerante est por
debajo de 603.
Sensor CKP 26

El Sensor del cigeal (CKP) en del tipo Hall.

Al contrario de los sistemas tradicionales que usan 60 dientes
con un hueco de 2, este sistema utiliza 30 dientes con un hueco
de 2.
Sensor CMP 27

El Sensor del rbol de levas (CMP) es del tipo Hall.

Diferencia el n de cilindro comparando la seal con la del
CKP.
Est localizado cerca de la bobina de encendido.
Seales del CMP y del CKP 28
Sensor de oxgeno 29

Sensor de oxgeno trasero

Sensor de oxgeno
delantero

Los sensores de oxgeno son de dixido de zirconio. Este

material reacciona con el oxgeno presente en los gases de
escape originando una tensin de entre 0 a 1 voltio. El
rengo de voltaje est entre 0.2 V (mezcla pobre) y 0.8 V
(mezcla rica).
Sensor de oxgeno 30
Sensor de picado 31

El sensor de picado (tipo piezoelctrico) reconoce el picado

del motor y reacciona retrasando el encendido.

Est instalado en el bloque motor entre los cilindros 2 y 3. El

par de apriete es de 205Nm.
Control de picado independiente 32

- Mximo retardo: 12
- Cuando detecta picado : Retrasa 3 y aumenta en pasos
de 0.75
Seal de picado 33
Sensor de aceleracin 34

Detecta las irregularidades de la carretera para diferenciar los golpeteos del

motor debido a los baches del picado del motor. La velocidad angular del
cigeal vara debido a los baches y es necesario definir el motivo de la
variacin de la velocidad de giro del cigeal. Est localizado en la torreta del
amortiguador delantero izquierdo.
Sensor de velocidad del vehculo 35

La funcin es informar al ECM de la velocidad del vehculo.

El ECM recibe la seal digital del sensor y enva la seal

para el velocmetro del cuadro.
ISA 36

El ECM controla las dos bobinas. Una se encarga de la

apertura del paso de aire y la otra del cierre.
Forma de onda del ISA 37

Close

Open
PCSV 38

La vlvula PCSV est instalada entre el cnister y el colector de

admisin y se encarga de recuperar hacia el motor los gases de
combustible retenidos en el cnister.
Inmovilizador 39

El Picanto usa el sistema de inmovilizador SMARTRA.