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Problemas Hidraulica PDF
Problemas Hidraulica PDF
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Valencia - Venezuela
PROBLEMA N 1
PROBLEMA N 2
Q1
2"
PROBLEMA N 3
Un cilindro de 3" de dimetro y 16" de carrera recibe un caudal de 18 gpm con que
velocidad sale el vstago?
PROBLEMA N 4 r
PROBLEMA N 5 r
Un motor hidrulico genera un torque de 620 lb-pul. @ 800 rpm y 100 bar.
2. Cul es su desplazamiento?
PROBLEMA N 7
Un cilindro horizontal de 10" de pistn, 7" de vstago y 24" de carrera, empuja una
carga de 78.540 lb A lo largo de su carrera en 3 seg.
3. Que caudal sale por el rea del pistn, cuando el cilindro est retrocediendo.
PROBLEMA N 9 r
CALCULO DE VELOCIDADES.
REGENERATIVO.
5.000 lb
1.5 "
4 gpm
4"
ENERGA POTENCIAL.
Tenemos un tanque elevado 80 m del piso, con un volumen de aceite de 3.000 l, este
aceite posee una energa potencial la cual vamos a aprovechar, para sacar agua de un
pozo, segn lo siguiente:
Sobre el pozo hay un carrete de 10" de dimetro, en el que se enrolla una cuerda, que
en su extremo libre tiene atado un tobo.
3. Cuantos litros de agua podrn sacarse del pozo antes de agotarse el aceite del
tanque elevado.
La presin en el fondo de una columna de liquido, viene dada por el producto del
peso especifico del liquido, por la altura de la columna.
PROBLEMA N 12
FUGAS INTERNAS.
En un sistema hidrulico tenemos una bomba de 100 lpm la cual enva su aceite a un
cilindro de 8" de dimetro, se pudo comprobar que el cilindro tiene fugas internas de
aceite, de un 45%.
CLCULOS VARIOS.
V5 V6
Dv=5 cm
Dp=10 cm
A
B
V4
V3
V1
" " V2
A B
P T
200 bar
M 40 lpm
PROBLEMA N 14
CAMBIO DE VELOCIDAD.
Un cilindro recibe un caudal de 100 gpm, debe moverse horizontalmente con velocidad
rpida hasta la mitad de su recorrido, luego, al tocar un interruptor elctrico debe
disminuir la velocidad un 40%, energizando el solenoide de una direccional de 3 vas, y
por ultimo retroceder a velocidad mxima.
Armar un circuito que haga lo descrito, usando solo los componentes listados, y usando
control de flujo a la salida para la disminucin de la velocidad.
PLANO INCLINADO.
10 ton
30
A B
P T
150 bar
SECUENCIA DE MOTORES.
vlvula de alivio, los motores dejen de girar y la bomba trabaje sin presin.
REGULACIN SECUNDARIA.
1. Construir el circuito.
SIMBOLOGA.
1. Dibuje el centro que debe tener una vlvula direccional la cual tiene conectada a
su salida una doble check pilotada.
6. Vlvula direccional pilotada, 4V, 3P, 2S. con centro abierto, piloto externo y
drenaje interno.
El tanque se encuentra a una altura tal, que a nivel de tierra se genera una presin
aproximada de 7 bar, despreciando las fluctuaciones debidas al cambio de nivel.
Calcular los litros de aceite que debera tener el tanque para lograr que los bombillos
alumbrasen todo un da.
PROBLEMA N 20
CILINDRO HIDRULICO.
2. Caudal de la bomba.
V= 2 pulg/seg.
Dp=20" Dv=18"
A B
A B
P T
1500 psi
M
PROBLEMA N 21
MOTORES EN SERIE.
Tenemos un circuito hidrulico compuesto por un motor elctrico que girando a 1.750
rpm mueve a una bomba de 57,14 cm3/rev con el caudal que esta genera, se mueven
tres motores hidrulicos, conectados en serie, es decir la salida de uno con la entrada
del siguiente.
Cada motor tiene conectada a su eje una bomba de desplazamiento positivo, cuyas
caractersticas son:
Usar una eficiencia del 80% solo para el clculo de la potencia del motor elctrico, para
1. Elabore el circuito.
CILINDRO TELESCOPICO.
etapas son: 10", 8", 6", 4", y 3". Los recorridos de las etapas son: 17", 16", 15", 13" y
10" respectivamente.
recibe aceite de una bomba con un desplazamiento de 3,25 in3/rev acoplada a un motor
CIRCUITO DE DESCARGA
Llene los espacios indicados, con las presiones adecuadas y la potencia del motor
elctrico.
Al sistema
psi
psi
psi psi
15 15 M 30 60
H.P.
PROBLEMA N 24
WINCH HIDRULICO.
1. Cul es el torque en el eje del motor hidrulico en la primera vuelta del tambor.
2. Ser capaz el motor hidrulico de subir la carga "F" cuando la cuerda est en su
ltima vuelta, en el dimetro de 30 cm.
3. Cul es el torque que est suministrando el motor elctrico, con el tambor en la
primera vuelta.
20 cm
33:1
30 cm
60 cc/rev
Caja reductora
A B
P T
F = 1.927,47 Kg 90 bar
20 lpm
3 Kw
M
1200 rpm
PROBLEMA N 25
C = 75 cm
P
A
B
T
70 bar
Determinar:
Desarrollar un circuito hidrulico para una prensa vertical, que sea capaz de generar
una fuerza de 50 ton, con una presin mxima de 3.000 psi usando un cilindro de doble
efecto.
1. El actuador deber moverse hacia abajo a razn de 3,5 pul/seg con una fuerza
de aproximacin de 10 ton por una distancia de 10,5
4. Para invertir el movimiento deber usarse una vlvula direccional 4V, 2P con
accionamiento manual y trinquete.
5. Usar una sola bomba de desplazamiento variable para que en el tiempo en que se
desea mantener la presin, sin movimiento alguno, esta pueda compensar y evitar
el calentamiento del aceite.
CIRCUITO DIDCTICO.
1:20
40 cm
Caja reductora
A B
P T
100 bar
F = 1.500 Kg
Vs = 8 cm/seg
M
1800 rpm
PROBLEMA N 28
Tenemos un cilindro hidrulico vertical con salida del vstago hacia abajo, construir un
circuito hidrulico que lo haga moverse segn lo siguiente:
2. Velocidad lenta de 8 cm/seg por un cuarto del recorrido faltante y 120 bar.
3. Velocidad fina de 1 cm/seg y 200 bar para el resto del recorrido, hasta llegar
al final en el que se requiere mantener la presin sin caudal, por 10 minutos.
Hacer los cambios de velocidad poniendo a descarga una bomba cada vez, mediante el
uso de vlvulas de alivio controladas a travs del venting por vlvula direccional. Usar un
solo motor elctrico de 900 rpm con bomba doble de paletas en un extremo del eje, y
bomba de pistones compensada en el otro.
Las caractersticas del cilindro son: Dp = 6" Dv = 4" C = 40" con un peso muerto en
la punta de 2.000 Kg.
La vlvula direccional debe ser de centro abierto, es decir, todos los prticos
comunicados con tanque, deber filtrarse solo el aceite de la bomba de mayor caudal.
VELOCIDADES IGUALES.
Elabore un circuito para que ste cilindro, usando una sola bomba de caudal fijo y de
44,22 gpm se mueva con la misma velocidad de 2 pie/seg en cada sentido, sin usar
controles de flujo.
PROBLEMA N 30
Tenemos un cilindro horizontal de 3 1/4" x 1" x 20" instalado en un sistema con una
bomba de 10 gpm de caudal fijo.
Elaborar un circuito el cual mediante una vlvula direccional de 4V, 3P, 2S, otra de 3V
2P 1S, y una check, hagan que el cilindro avance con circuito regenerativo hasta tocar el
material a comprimir, una vez en contacto, un presostato elimina el regenerativo y
conecta la velocidad lenta.
TIMN HIDRULICO.
El circuito mostrado pertenece al timn de un barco en el cual se usa una bomba manual,
para generar el caudal que mover el cilindro, debido a la diferencia de reas en ste
ltimo, se tendrn condiciones distintas, en su recorrido a derechas o izquierdas.
Con los datos de la figura, calcular todos los parmetros faltantes en cada sentido de
movimiento.
C = 25 cm
2,5 cm
Dp
Fuerza del agua
F = 500 Kg
P1
N1 = 4 vueltas
F1 = 22,4 Kg
P2
D
F2 = ?
N2 = ?
D1 = ?
D2 = ?
PROBLEMA N 32
Elaborar un circuito hidrulico, el cual, usando solo los elementos que se dan a
continuacin, cumpla con el siguiente enunciado:
1 motor elctrico de 20 Kw. - 1800 rpm. 1 vlvula direccional pilotada, 4V, 3P, 2S,
En funcin de lo anterior:
1. Calcular dimetro de las tuberas que unen la direccional con el cilindro, tomando como
velocidad del aceite 3 m/seg.
2. Potencia consumida por cada bomba en cada fase del ciclo.
3. Torque transmitido por el motor elctrico a la bomba de alta presin en el momento de
la presin mxima.
4. Torque transmitido a la bomba de alto caudal en el momento de la velocidad rpida.
5. Si el cambio de velocidad lo hace en el 50% de su recorrido, calcule el tiempo del ciclo.
PROBLEMA N 33
Elaborar un circuito hidrulico para una prensa de extrusin de aluminio con una
capacidad de 1.700 ton con las siguientes caractersticas:
1. Usar como cilindro principal uno de simple efecto, con un cilindro auxiliar de
doble efecto conectado en su la parte posterior, para generar la velocidad
rpida, este tendr un recorrido de 1m, y ejercer una fuerza aproximada de
7 ton empujando y 4,5 ton halando.
2. Velocidad rpida 16 pul/seg. con presin limitada a 800 psi, hasta tocar el
cilindro de aluminio a extruir, luego bajar hidrulicamente a una velocidad
mxima ajustable en la bomba de caudal variable entre 0,2 y 0,25 pul/seg.
5. Usar como presin mxima del sistema 210 bar, suministrada por una bomba
doble, una de caudal variable de 45 gpm, y otra de caudal fijo.
BANDA TRANSPORTADORA.
Elaborar un circuito hidrulico para una banda transportadora la cual tiene acoplados
6 motores hidrulicos con las siguientes caractersticas:
El sistema deber arrancar sin presin alguna, y poder mantenerse as hasta que
cualquiera de los motores deba moverse, Filtrar todo el aceite con eficiencia mayor al
99%
PROBLEMA N 35
ACTUADORES COMBINADOS.
1. Dos cilindros horizontales, que van a empujar una carga de 7 ton cada uno, a lo
largo de todo su recorrido, debiendo moverse perfectamente sincronizados (con
sistema de sincronismo hidrulico), primero con una velocidad de 15 cm/seg
luego a 3 cm/seg y por ltimo a 1 cm/seg. el retorno es libre.
2. Un cilindro vertical hacia abajo, que sube y baja una carga de 8 ton suspendida
en su vstago a una velocidad de 4 cm/seg.
Especificar:
3. Desplazamiento de la bomba.
CIRCUITO SECUENCIAL.
10. Al rea del pistn tambin est conectada en paralelo, una vlvula check pilotada,
para ayudar a evacuar el gran volumen de aceite que sale por esta tubera en el
momento del retroceso del cilindro, y a la cual le llega aceite piloto desde una
vlvula direccional 3V, 2P, 1S normalmente cerrada, en el mismo instante que le
llega corriente al solenoide S2 de la direccional principal.
3. Cuanto caudal sale por el rea del pistn cuando el cilindro est retrocediendo.
4. Cul es la potencia del motor elctrico, si consideramos una eficiencia del 80%.
PROBLEMA N 37
PRUEBA HIDROSTTICA.
Elaborar un circuito hidrulico para hacer pruebas de presin hidrosttica a tubos, con
las siguientes caractersticas:
Una direccional 4V, 3P, 2S, centro con "P" conectada al tanque y los dems prticos
bloqueados.
1. Elabore el circuito.
CHECK PILOTADAS.
5000 lb 5000 lb
2"
1" 2"
4" 8"
1 "
5000 lb
A B A B
S1 S2
P T P T
Pp
P
M 8 1
La subida se efecta energizando solo S1, permitiendo que todos los cilindros alcancen
la presin de la vlvula de alivio.
La bajada, energizando solo S2, el resto del tiempo el aceite recircular al tanque.
1. Diga cul debe ser el valor mnimo de la presin "P" para que las cargas suban.
2. Calcule el valor mnimo de la presin piloto "Pp" para que las cargas bajen.
3. Si cada cilindro tiene una carrera de 18" en cuanto tiempo suben las cargas.
4. Cual debera ser la potencia mnima del motor elctrico, para efectuar el
trabajo.
PROBLEMA N 39
PRENSA DE EXPANSIN.
Debido a que la carrera de trabajo se efecta cuando el aceite entra por el rea anular,
la subida debe ser lo ms rpido posible, a tal efecto se usar un circuito regenerativo
para el 90% del recorrido, accionado mediante una direccional 3V, 2P, 1S de forma tal
que cuando haya tensin en la vlvula de 3V, acte el regenerativo, y cuando no, el
sistema funcione con su direccional 4V, 3P, 2S solo el ultimo 10% del recorrido.
Una vez que el cilindro vertical haga su recorrido total hacia abajo y alcance su fuerza
de anclaje de 16.000 lb, debindola mantener hermticamente (usando la vlvula
adecuada) por el resto del ciclo, comenzara a girar un motor hidrulico comandado por
una direccional de 2P, 1S, que hace rotar todo el conjunto a 400 rpm, alcanzando estas
vueltas en 1 seg. Generando una potencia de 10 hp., entrando luego en funcionamiento 2
cilindros hidrulicos de 3 x 1 x 3 lateralmente para el conformado, movindose
independiente uno del otro, haciendo cada uno una fuerza mxima de 7.000 lb y a una
velocidad de salida de 1 pul/seg. Controlada mediante un control de flujo compensado
instalado antes de la vlvula direccional; al hacer estos cilindros un ciclo completo,
frenar el motor hidrulico en 2 seg., subir el cilindro principal, se liberar la pieza ya
conformada y el sistema estar sin presin listo para un nuevo ciclo de trabajo.
MAQUINA CEPILLADORA.
1. Grupo de bombeo compuesto por el tanque con sus accesorios, motor elctrico
1800 rpm acoplado a una bomba doble, en la cual la de mayor caudal es de
pistones y desplazamiento variable, con compensador comandado a distancia,
la mas pequea es de 10 gpm de caudal fijo, usada solo para fines de
enfriamiento y filtrado del aceite con 5 micras y eficiencia superior a 98%.
2. Una vlvula direccional pilotada con piloto y drenaje internos, la cual tiene su
prtico A taponado externamente, con S1 establece la posicin paralela y
con S2 la posicin cruzada, en su posicin central P est bloqueado y los
otros 3 prticos estn conectados entre s y al tanque.
3. Una vlvula de freno con doble piloto y check integral, conectada entre el
rea anular del cilindro horizontal cuyo vstago sale hacia la derecha, y el
prtico P de la direccional.
5. Una check adicional conectada en paralelo con el control de flujo para ayudar
a manejar el gran caudal generado en el momento del regenerativo.
1. Arme el circuito.
PRENSA 20 TON.
Completar con lneas el circuito mostrado, para una prensa de embutido de 20 ton, con
cojn, segn el siguiente funcionamiento:
S3 1 "
4"
S1 S2 4 . 2 5"
Cojin
M Dp = 3"
PROBLEMA N 42
MOTORES EN PARALELO.
2 Vlvulas check.
Los retornos se unirn para pasar por el enfriador y el filtro antes de llegar al tanque.
Las dos bombas estarn conectadas a la misma lnea con una vlvula de alivio ajustada a
70 bar.
Usar eficiencia de 80% para el clculo de la potencia elctrica. La bomba de caudal fijo
solo suplir el 30% del caudal total.
CIRCUITO INTENSIFICADOR.
Tenemos un cilindro vertical de 4" x 1 1/2" x 10" el cual bajara rpido hasta tocar el
material a comprimir, la presin del sistema no deber exceder de 1.500 psi, pero la
fuerza que se requiere en el cilindro es de 56.000 lb, en una distancia de 1" y en un
tiempo de 1 seg. Sin incrementar la presin del sistema.
Desarrolle un circuito con un cilindro hidrulico usado como intensificador, para lograr
lo anterior.
Tomar en cuenta que el cilindro principal tiene acoplada a su vstago, una carga de 500
lb la cual hay que contrabalancear.
Usar circuito de alta y baja para los movimientos, con un motor elctrico de 10 hp Y
1.800 rpm.
Usar una presin de 500 psi como mnima para el circuito de alta y baja.
Especificar:
ESTRIADORA DE RODILLOS.
Completar el circuito para una maquina estriadora de rodillos que cumpla con el
siguiente ciclo:
1. Acercamiento y contacto de la cuchilla estriadora a 8 cm/seg.
2. Cambio de velocidad a 23 cm/seg, cuando toca la leva.
3. Inversin de movimiento a travs de la leva ubicada entre los topes, ajustable
mediante control de flujo.
RODILLO
Cuchilla estriadora
A B
A B
P T
P T
M
PROBLEMA N 45
MANDRILADORA VERTICAL.
Conectar el circuito para una mandriladora vertical con una fuerza de 600 Kg a una
presin de 35 bar con el siguiente ciclo:
S1 A B S2 A B
450 Kg
P T T
P
S3 A B S4
P T
1200 rpm
PROBLEMA N 46
GATO HIDRULICO.
Conectar el circuito mostrado para que el gato de accionamiento manual funcione segn
lo siguiente:
Aereador
Llave de
Tanque
paso
Cilindro de
trabajo
RELACION 2:1
CILINDRO BOMBA
PROBLEMA N 47
VULCANIZADORA DE CAUCHO.
Elaborar un circuito hidrulico para una vulcanizadora mltiple con las siguientes
caractersticas:
Elaborar un circuito hidrulico especificando todos sus componentes, para una prensa
vertical hacia arriba la cul usando un cilindro de simple efecto con vstago de 8
genere una fuerza de 100.000 lb por dos minutos, con una variacin mxima de 10%.
3. Una vez pasado el tiempo, deber bajar a una velocidad de 3 pul/seg. Usando
solo el peso de 3.600 lb Que se encuentra sobre el vstago.
4. Usar bomba doble, en donde la bomba de mayor caudal se use solo para la
aproximacin rpida, y estar conectada directamente al cilindro, sin pasar por
la direccional.
5. La bajada por el propio peso deber hacerse mediante el uso de una check
pilotada conectada en paralelo a la lnea de alimentacin del cilindro y al tanque.
7. Usar una direccional solo para la bomba pequea, para obtener la velocidad lenta
de subida y para pilotar la check.
Elaborar un sistema hidrulico para volcar 2 hornos, uno de 50 ton. Y otro de 20 ton,
las velocidades de subida y bajada sern de 2 cm/seg. Regulables, pudindose detener
en cualquier posicin.
Para el horno de 50 ton hacer un sistema de forma tal que si hay falla
elctrica, baje automticamente, a la misma velocidad.
Contemplar para cada uno una puerta que ser movida por un motor hidrulico,
conectado a una caja reductora de velocidad 10:1 y esta a un rodillo de 4 de
dimetro.
MOTOR VARIABLE.
2. Luego bajar la velocidad a 1000 rpm y poder subir el torque hasta 111,3 Nm.
Se quiere que una vez terminado el ciclo, en cada sentido, el motor frene
hidrulicamente, con freno ajustable.
1. Elabore el circuito.
2. Calcule la mnima potencia elctrica a instalar, usando una eficiencia del 100%.
PROBLEMA N 51
INYECTORA DE ALUMINIO.
Disear un circuito hidrulico para una inyectora de aluminio, con las siguientes
caractersticas:
Secuencia de trabajo:
8. Inyeccin.
DOSIFICADOR.
Todo el aceite deber ser filtrado con eficiencia superior al 98% con 5
micrones antes de ser dosificado,
Una vez alcanzada sta, las rpm aumentan y se produce el vaciado del metal fundido, el
cual por efecto de la fuerza centrifuga, se adherir a las paredes de ste, y tomar su
forma.
Una vez vaciado el volumen de metal correspondiente al tubo, habr que detener el
molde rpidamente antes de que solidifique por completo.
El molde se hace girar mediante un motor hidrulico, el cual arrancar desde velocidad
cero, hasta 300 rpm en 3 seg., la velocidad de rgimen ser de 1.800 rpm y el frenado
deber hacerse en 1 seg.
Datos tcnicos:
El retroceso no deber demorar ms de 10 seg con una carga mxima de 500 Kg.
Durante el movimiento lento se deber garantizar un filtrado total del aceite con 3
micrones para que no se produzca atascamiento en los equipos de control de caudal.
Usar solamente una electro vlvula direccional, la cual solo deber energizarse para el
retorno rpido.
Disponer de una bomba manual y una direccional manual para mover el alimentador en
caso de falla elctrica.
1. Bajada rpida del cilindro superior con una velocidad de 8 cm/seg. Hasta llegar
a tope haciendo una fuerza de 2 ton, mantenindose hermticamente en esa
posicin.
5. Bajada del cilindro inferior hasta el tope, con fuerza de 5 ton. Y velocidad
mxima.
Elaborar un sistema hidrulico para mover tres prensas para madera, con las siguientes
caractersticas:
Una de ellas deber subir a 10 cm/seg hacer una fuerza de 40 ton constante
durante 5 min, con una variacin mxima permisible de un 10%.
Otra deber subir a razn de 15 cm/seg y hacer una fuerza mxima instantnea
de 10 ton
La ultima deber tener una fuerza mxima de 20 ton sin mantenerse, pero la
velocidad deber poderse variar desde 5 hasta 12 cm/seg.
Los cilindros usados en cada caso son verticales movindose de abajo hacia
arriba y doble efecto.
Prever un sistema independiente en cual filtre al aceite 20 veces por hora con
10 micrones, eficiencia superior al 99% e indicador elctrico y suministre
presin piloto al sistema.
PROBLEMA N 57
Preparar un circuito hidrulico para una dobladora de tubos de escape, con las
siguientes caractersticas:
1 Cilindro para expansin de tubos con fuerza de: 9 ton halando y 2 cm/seg.
El cilindro de expansin, aumenta el dimetro de los tubos para que puedan encajar uno
en el otro para soldarlos.
Preparar un circuito hidrulico para una prensa de 550 ton con cojn. Presin mxima
del sistema 210 bar, con un metro de recorrido.
El descenso deber ser rpido hasta casi tocar el molde, sin golpearlo, la velocidad de
prensado preliminar debe ser de 2,5 cm/seg y la final de 0,8 cm/seg con cambio
hidrulico.
Para el prensado preliminar bastan 70 Kg/cm2. Usar un cilindro de simple efecto para
el prensado y dos cilindros auxiliares para el retorno.
Filtrar el aceite 10 veces por hora, con bomba auxiliar eficiencia de 98% y 5 micras.
PLATAFORMA Y MOTOR
100 lb c/u
2"
C = 18"
6"
3"
2"
COMPACTADORA.
Elaborar un circuito hidrulico para una compactadora con un cilindro horizontal de 20"
x 17" x 100", el cual en su recorrido de compactado, la carga se incrementa a razn de
7.853,98 lb por cada pulgada de recorrido.
Para el retorno, deber vencer una carga de 60.000 lb, el sistema est compuesto por
una bomba triple de 55 - 35 y 20 gpm respectivamente, conectadas en circuito de alta
y baja, en el cual la vlvula de descarga de la etapa de mayor caudal, est ajustada a
650 psi, la correspondiente a la de 35 gpm est ajustada a 1.400 psi, y la de alta
presin a una de alivio a 2.500 psi.
Debido al gran volumen generado en el retroceso por el rea del pistn, conectar una
check pilotada, para ayudar a evacuar el aceite en el momento del retroceso.
Usar direccional pilotada con centro abierto, para que cuando no haya movimiento, las
bombas estn sin presin.
1. Elabore el circuito.
3. Cul es la mnima potencia que debera tener un motor elctrico, usando una
eficiencia del 83 %.
4. Cul es el caudal que sale por el rea del pistn, cuando el cilindro est
retrocediendo.
PROBLEMA N 61
3"
C = 40" 1"
A B
S2 S3 1200 psi
P T
P A
T B
750 psi
2000 psi
S4
300 psi
S5
10 gpm 5 gpm
6"
C = 30"
2" 4"
5 bar
Vg = 3 in3/rev
13,19 bar
1"
F = 700 Kg
P=?
850 rpm
M
MAQUINA CORTADORA.
Se quiere construir una maquina hidrulica que mediante el giro de dos rodillos haga
avanzar una lamina, siempre la misma longitud, para que luego un cilindro hidrulico de
5 x 2 x 2 la corte.
Para ello se conecta un motor hidrulico con un desplazamiento de 100 cm3/rev a uno
de los rodillos cuyo dimetro es de 40 cm y de 180 Kg de peso, el cual tiene que
generar un torque para arrastrar la lmina de 100 Nm.
El rodillo tiene alcanzar 700 rpm en 1,2 seg y pararse por completo en 1 seg, luego tiene
que actuar el cilindro, haciendo un recorrido de 2" en 0,5 seg, ejercer 20 ton de
fuerza por 1 seg, y por ultimo retroceder.
2
m * r
I
2
En donde
I = Momento de Inercia Kg . m2
m = Peso del cilindro en Kg.
r = Radio del cilindro en metros.
PROBLEMA N 64
Se requiere un circuito hidrulico con un cilindro horizontal de 4" x 3" x 20" el cual se
mover sin carga las primeras 8" de recorrido. Durante las 10" siguientes, la carga es
de 5 ton, y para el resto del recorrido 16 ton, para el retroceso la carga es de 500 Kg.
El circuito deber ser tal que el cilindro se mueva la primera parte de su carrera, con
alta y baja y circuito regenerativo, luego, al tocar un sensor de posicin, eliminara el
regenerativo, y quedara solo con la configuracin de alta y baja hasta el final.
PRENSA DE CONFORMADO.
Elaborar un circuito hidrulico para una prensa de conformado de 700 ton con el
siguiente ciclo:
Cilindro vertical de simple efecto con 36" de vstago, el cual lleva montada una
mesa de trabajo de 10 ton de peso total.
El tiempo total que debe emplear el cilindro en subir y bajar su carrera de 12"
no debe exceder los 2 min., empleando dos velocidades de subida y una de
bajada; la lenta de subida utiliza el 30% del tiempo total, repartiendo el resto del
tiempo en partes iguales en la subida rpida y la bajada.
Debido al gran dimetro del cilindro principal, no se dispone de mayor presin para
que pueda bajar por su propio peso, por lo tanto se dispondr de dos cilindros
auxiliares, conectados a los lados de la bancada, que servirn solo para halar la
mesa, estos sern de 4" x 1 3/4". El gran volumen de aceite del cilindro de 36" ir
directamente al tanque a travs de una vlvula de descarga.
Usar motor elctrico de 30 hp. Y 1.800 rpm con una bomba doble cuyo primer
cuerpo es de caudal fijo y el segundo de caudal variable.
PROBLEMA N 66
CIERTO O FALSO
1. Una vlvula de descarga est bien aplicada cuando la lnea de pilotaje est
conectada al tanque.
2. Las vlvulas de secuencia se usan para limitar la presin mxima en la lnea
primaria
3. Las vlvulas de secuencia se usan para limitar la presin mxima en la lnea
secundaria.
4. La bomba de paletas de caudal fijo tiene drenaje interno.
16. Una vlvula de alivio podra utilizarse como un medio eficiente para calentar el
aceite.
17. Si reducimos el dimetro del vstago de un cilindro, se reducir el tiempo del
ciclo que este efecta.
18. La compresibilidad del aceite es de aproximadamente 1% a 1.000 psi.
19. Las bombas de pistones radiales son las ms adecuadas para manejar grandes
caudales de aceite.
20. Una vlvula de alivio no puede usarse como freno.
21. Una bomba hace ruido cuando su filtro de succin est tapado.
26. Los cilindros de simple efecto no deben conectarse en circuito de alta y baja.
27. El 70% de las fallas en los sistemas hidrulicos se deben a aceite sucio.
30. Controlar el flujo que sale del rea anular de un cilindro, produce presiones
superiores a las de la vlvula de alivio, antes del control de flujo.
31. En el compensador de una bomba de caudal variable, es donde ajustamos el
caudal de la misma.
32. Si en un cilindro horizontal queremos fuerza y velocidad mxima desde el
principio del recorrido, debemos usar un circuito de alta y baja.
33. Mientras mayor viscosidad tenga el aceite hidrulico, menores sern las
prdidas de carga por friccin en las tuberas.
34. Si los retornos de grandes tuberas no llegan debajo del nivel del aceite la
bomba se vuelve ruidosa.
35. Si el tubo de drenaje de una bomba de pistones axiales no retorna debajo del
nivel del aceite la bomba se puede vaciar despus de largos periodos de
inactividad.
36. Si el tubo de retorno de una vlvula de alivio que est funcionando
constantemente con presin, se conecta cerca del tubo de succin de una bomba,
el sistema tiende a recalentarse.
37. Una direccional pilotada con el centro abierto, debe tener el piloto interno.
38. Al aumentar la presin en un sistema hidrulico se est aumentando la
aceleracin de los actuadores.
39. La compresibilidad del aceite vara de 0.4 a 1% cuando est sometido a una
presin de 1000 psi.
40. El peso del aceite vara con la viscosidad del mismo. Pero un peso entre 55 y 58
libras por pie cbico cubre el rango de viscosidades desde 150 a 900 SSU a
100F.
45. Las perdidas por friccin en una tubera varan con la velocidad.
47. Las tuberas flexibles de acero y cobre normalmente se nombran por sus
dimetros externos.
48. Las mangueras y tuberas de acero no flexibles son nombradas por su dimetro
interno.
PROBLEMA N 67
EXTRUSORA DE LADRILLOS
Elaborar un circuito hidrulico para una extrusora de ladrillos en la cual los actuadores
involucrados son: un cilindro principal de 8" x 3 1/2" x 60", un cilindro de 2 1/2" x 1
3/8" x 10", un motor hidrulico para mover la cernidora la cual debe suministrar un
torque de 120 Nm.
La secuencia es:
1. Avance rpido del cilindro principal por 30 " con el caudal total del sistema, una
vez alcanzada cierta presin detectada por un presostato, sacara de
funcionamiento la bomba de alto caudal, quedando solo la de bajo volumen
haciendo una velocidad de 2,3 pul/seg por 20" hasta generar una fuerza de
140.000 lb detectada por un segundo presostato, el cual detendr el cilindro
principal y dar la seal al cilindro de la compuerta para que se abra llegndole
un caudal de 5 gpm desde la bomba de bajo caudal.
2. Una vez la compuerta arriba, la bomba de alto caudal expulsa el ladrillo por una
distancia de 10".
CORTADORA DE LMINAS.
Un cilindro hidrulico que debe mover el carro alimentador horizontal de 3.000 Kg. que
se desliza sobre guas, el cual desenrollar la lamina de la bobina.
Datos tcnicos:
10 cm 300 Kg
4,5 cm
A B
S1 S2 S3 17 bar
P T
P A
T B
M 48 bar
107 bar
S4
S5
M 30 lpm
1. Cuando las rpm sean menores a 1.500, el motor se alimenta con corriente
alterna.
2. Al llegar a 1.500 rpm, el sistema hidrulico lo debe detectar y enviar una seal
para efectuar el cambio de corriente.
5000 lb
2"
700 psi
4"
S5
S4 200 psi
A B
S1 S2
P T P A
M
T B
900 psi
S3
S6
190 psi
2000 psi
1600 psi
10 20
M gpm gpm 3 gpm
PLATAFORMAS HIDRAULICAS.
4" C2
2"
C1 1,5"
500 lb
3,5"
V1 V2
P1 2:1 P3
4:1
1,5"
P2
3" C4 8"
150 psi
C3
VS
4"
4" C = 30"
1" 1 "
300 psi
1
400 psi
P=?
V = 8,18 cm/seg
2 "
Vg = ?
3 hp
1200 rpm M E = 95%
2. Desplazamiento de la bomba.
PROBLEMA N 74
TABLERO DE BASKET
20"
F
65"
400 psi
1. Con las condiciones mostradas calcule el valor de la fuerza "F" aplicada al aro si
el manmetro colocado en el cilindro marca 400 psi.
PROBLEMA N 75
100 Kg c/u
12 cm
8 cm
C=1m 5 cm
X cm 500 Kg
15 cm
Vg = 10 cm3/rev M = 4 Nm
5 bar
CAIDA DE PRESION.
El cual est conectado mediante una direccional pilotada de 3P, 4V, 2S, con centro en
circuito regenerativo; a un circuito de alta y baja, en el cual la presin de la vlvula de
alivio es de 3.000 psi y la de la vlvula de descarga 350 psi, los caudales de las bombas
son 8 y 70 gpm respectivamente; debido a que el centro de la direccional no descarga
las bombas al tanque en su posicin central, usar en el venting de la de alivio una
direccional para que no haya movimiento ni presin en el momento del arranque del
motor elctrico.
Cuando la vlvula de descarga est abierta por efecto del piloto, genera una cada de
presin de 150 psi.
1. Elabore el circuito.
Tenemos un cilindro hidrulico doble vstago con dimetro de pistn de 4", vstago del
lado derecho con dimetro de 3 ", y lado izquierdo de 1", con recorrido de 24", el cual
est conectado a una direccional 3P, 4V, 2S, con los prticos P, A, y B conectados entre
s, y el prtico tanque bloqueado.
Los elementos anteriores estn conectados a un circuito de alta y baja con una bomba
triple, en la cual las dos primeras secciones sern las que descarguen y la de la punta
ser la de alta presin.
El funcionamiento es el siguiente:
Luego se energiza el otro solenoide y el cilindro regresa hacia la izquierda sin carga
alguna en el vstago.
1. Elabore el circuito.
Dp = 50 mm Dv = 25 mm
3m
A B
S1 S2
P T A B
S3 P T
F
Vg1 = ?
1800 rpm
M B1 B2
3:1
Tenemos un portn cuyo peso a mover es 700 Kg. efectuado por el sistema leo hidrulico,
en donde el grupo de bombeo con motor elctrico, es el que funciona normalmente; teniendo el
otro como una opcin cuando haya falla elctrica.
Con el sistema elctrico se desea un tiempo de ciclo de 42 seg; entendindose como un ciclo,
una ida y vuelta completa, sin tomar en cuenta el tiempo que permanece abierto. Como medida
de seguridad, se requiere que los primeros y ltimos 20 cm de cada recorrido lo haga a
velocidad lenta (usando solo B2) y el resto a velocidad rpida (B1 + B2).
La bomba manual tiene conectada una caja amplificadora, la cual hace dar 3 vueltas a la bomba
por cada una de la palanca.
CILINDRO Y CHECK.
40.000 lb
4:1
P
A B
P T
2.000 psi
M
1. Cul es el valor mnimo de P para que la carga baje cuando energizamos S2.
CALCULO DE PRESIONES.
2.670 lb
4"
2"
A B
S1 S2
P T
1500 psi
500 psi
15 gpm 3 gpm
RELACION DE DESPLAZAMIENTOS.
1. Elabore el circuito
CILINDRO HORIZONTAL.
Hacia la derecha la presin deber estar limitada a 100 bar y hacia la izquierda a 30
bar.
Hacer que las velocidades sean iguales sin el uso de controles de flujo, ni circuitos
regenerativos.
Para realizar este trabajo se dispone de un motor elctrico con una potencia de 20 Kw
y el cual gira a 1.800 rpm.
7.000 lb
A B
S1 S2 S3
200 psi
P T
P A
T B
800 psi
M
1500 psi S4
12 HP
1800 rpm M
10 gpm
4:1 Vgm
8"
Caja reductora
5"
A B
P T
F = 3.662 lb
5 HP
1.800 rpm M
Vgb
DETECCION DE FALLAS 1
8"
18"
10.000 lb
A B
S1 S2
P T
1500 psi
M
3
Vg = 14 in /rev 3600 rpm
Funcionamiento deseado:
Al energizar S1, el cilindro debe empujar la carga a una velocidad de 3.3 pul/seg.
al quitarle la corriente a S1 y energizar S2, el cilindro debe halar la carga.
Funcionamiento comprobado:
DETECCION DE FALLAS 2
Trabajo a 95 bar
Retorno a 15 bar
A B
S1 S2
P T
35 bar
100 bar
B2 M B1
Funcionamiento deseado:
Al energizar S1, avance rpido, con B1 y B2 a baja presin, despus trabajo con B2
nicamente y B1 debe descargar al tanque.
Funcionamiento comprobado:
Avance rpido hasta que la presin alcanza 35 bar, el pistn se inmoviliza, la presin
sigue siendo 35 bar.
PROBLEMA N 87
DETECCION DE FALLAS 3
A B
S1 S2
P T
56 bar
Funcionamiento deseado:
Funcionamiento comprobado:
DETECCION DE FALLAS 4
3 1
35 bar
A B
S1 S2
P T
53 bar
Funcionamiento deseado:
Funcionamiento comprobado:
DETECCION DE FALLAS 5
1 500 psi
7 gpm
A B
S1 S2
P T
1500 psi
10 gpm
Funcionamiento deseado:
Funcionamiento comprobado:
DETECCION DE FALLAS 6
1800 psi
Q/2
A B
S2 S1
P T
2000 psi
Q M
Funcionamiento deseado:
Al energizar S1, el cilindro debe bajar con velocidad controlada, al llegar al final de su
recorrido, el presostato debe dar una seal para que se energice S2, e invertir el
movimiento.
Funcionamiento comprobado:
EQUILIBRIO
3 1
A B
1,5"
2"
4" 6"
A B A B
S1 S2
P T
P T
400 psi
3.000 psi
CILINDROS Y CHECK.
3" 2,5"
70 Kg c/u
2" 1"
7:1
11.790 lb
1 3
3"
7.000 lb
4"
En el arreglo anterior diga con cuantas personas de 70 Kg. que se suban en la palanca
indicada, harn que la carga de 11.790 lb baje.
PROBLEMA N 93
CARGAS VARIABLES
A B C D
Sin carga 9.000 lb 25.000 lb
4"
3" 5.000 lb
A B
S1 S2
S3
P T
2.000 psi
750 psi
10 gpm 3 gpm
COMBINACION
F=?
V=? 2
4:1
4"
1.183,23 psi
Vg = 1,1 in 3/rev
10 HP M
1800 rpm
CARGAS VARIAS.
S1 A B S2
M
P T
1.100 psi
190 psi
450 psi
10 5 1.5
M gpm gpm gpm
RELACION DE REDUCCION.
30 cm i=? Vgm
Caja reductora
A B
P T
F = 25.464 New
12 Kw M
1800 rpm
Con los datos de la figura, y sabiendo que la relacin de desplazamientos entre el motor
hidrulico y la bomba es 6:1.
Calcular:
CIRCUITO VERTICAL.
1. Una velocidad rpida de 4,59 pul./seg. Con una carga de 14.450 lb por un recorrido
de 30.
3. Una vez llegado al final del recorrido, se har la inversin del movimiento y deber
bajar a velocidad mxima sin carga.
PRUEBA DE VALVULAS.
Elaborar un circuito hidrulico para una mquina que se use para hacer pruebas
hidrostticas de vlvulas petroleras, el sistema hidrulico se usara para mantener
cerradas las tapas laterales que mantienen el lquido confinado en la vlvula.
1. El actuador subir con una presin de 100 psi y deber tener una velocidad de
aproximacin de 1 pul/seg.
4. Las presiones necesarias para cada vlvula a probar variarn desde 100 hasta
2.100 psi, con variaciones mximas permisibles de 5%, con incrementos de 200
psi para cada una.
CILINDRO Y MOTOR.
Tenemos un cilindro hidrulico horizontal de 2 1/2" x 2" x 40" el cual tiene sus
conexiones del rea anular y del pistn, conectadas a los prticos "B" Y "A"
respectivamente, de una direccional.
Entre el prtico "A" y el rea del pistn del cilindro, encontramos un motor hidrulico
de 21 cm3/rev, conectado en serie con la tubera, el cual tiene un aspa instalada en su
eje, que consume un torque de 10 Nm.
3. A cuantas rpm gira, y cuantas vueltas da el motor, cuando el aceite entra por el
rea anular del cilindro.
CILINDRO VERTICAL.
2. Antes de tocar lo que va a comprimir, debe bajar a una velocidad de 1,53 pul/seg
y ejercer una presin mxima de 1.725 psi.
3. Una vez alcanzada esta presin, deber subir usando las dos bombas.
1. Elabore el circuito.
2. Cual debe ser la potencia elctrica mnima a instalar, si usamos una eficiencia
COMBINACION DE CILINDROS.
10" x 8"
M2 15.000 lb
Cilindro N 2
Cilindro N 1
150 psi
2.000 psi 200 psi
M1
Calcule:
SINCRONISMO.
4" x 1,75" 5" x 3"
Cilindro N 1 Cilindro N 2
10 cm3/rev 30 cm3/rev
A B
P T
1200 rpm
M 70 cm3/rev
PREFORADOR DE BASTIDORES.
2. Una vez alcanzada la presin de 400 psi, un presostato enviar una seal al
primer conjunto perforador, el cual se mover primero a velocidad rpida hasta
tocar la pieza y luego perforar la ultima pulgada de recorrido a 2.000 psi, este
conjunto est compuesto por dos cilindros de 3 x 1 3/8 x 6, movindose
simultneamente.
3. Al hacer las perforaciones los cilindros anteriores, se enviar una seal elctrica
a un segundo grupo de tres cilindros sujetadores de 1 x 5/8 x 3 los
cuales trabajarn igual a los primeros, a 400 psi durante todo el ciclo.
4. Al sujetar los cilindros anteriores, se enviar otra seal elctrica para que salga
un ltimo grupo de seis cilindros de 2 x 1 x 6 primero a velocidad rpida y
la ultima pulgada a velocidad reducida y a una presin de 2.000 psi.
5. Al terminar este grupo de cilindros, una seal elctrica llevar corriente a las
direccionales para que todos los cilindros retrocedan simultneamente, y as
finalizar el ciclo.
El sistema de bombeo estar conformado por un circuito de alta y baja.
1. Elabore el circuito.
PROBLEMA N 104
DEMOSTRACIN.
VEHCULO HIDRULICO.
1. Elabore un circuito hidrulico que cumpla con lo anterior teniendo en cuenta que
el vehculo pueda desplazarse en ambos sentidos.
DOBLE VASTAGO.
50 mm 60 mm
100 mm
1.727,88 Kg 8 lpm
3 Kw M
MONTACARGAS.
3 "
200 psi
2"
3 gpm
Vg = 1,28 in3/rev
7 HP
1.500 lb
M 1800 rpm
CILINDROS Y MOTORES.
2. Una vez que el cilindro anterior baje y alcance la presin mxima, comienza a girar un
motor hidrulico, el cual tardar 2 seg. en alcanzar una velocidad de 400 rpm, controlada
mediante un control de flujo instalado a su entrada, y accionado mediante un direccional
4V, 2P, 1S, el cual girar al energizar el solenoide, y se detendr en 4 seg.
1. Calcule la potencia que debera tener un motor elctrico para mover el circuito
anterior.
CONTROLES DE FLUJO
"
D E
10 gpm
10 gpm
G F
2"
100 psi A B
S1
P T
1.000 psi
17 gpm
1.200 rpm M
CONTRABALANCE.
2.000 Kg
2 cm
30 lpm 6 cm
A B
S1 S2
80 bar
P T
100 bar
30 lpm
CARGAS EQUILIBRADAS
7 cm 8 cm
10 cm
M
P
7 Kw M
CONTRABALANCE SIMPLE
50 mm 60 mm
100 mm
1.727,88 Kg 8 lpm
2 Kw M
En el arreglo mostrado:
PREGUNTAS VARIAS.
4. Explique que es una check pilotada, diga el significado de una relacin 4:1 en la
misma, haga un circuito en donde se aplique esta vlvula.
5. Diga dos casos de circuitos hidrulicos en los cuales debe usarse una bomba de
caudal variable.
9. En cuales casos el piloto de una direccional pilotada debe ser externo a la vlvula.
10. Explique en qu consiste un circuito de alta y baja, diga dos ventajas del mismo,
elabore un circuito ilustrativo.
13. Diga y razone cuatro ventajas de los sistemas leohidrulicos sobre otras formas
de transmitir energa.
14. Defina una bomba de desplazamiento positivo, y diga cuatro caractersticas
necesarias para poder seleccionarla de algn catalogo.
18. En cuales casos las vlvulas de presin deben tener drenaje externo.
21. Diga cinco casos de circuitos hidrulicos en donde se deba usar un acumulador de
presin.
23. Nombre cuatro partes de un cilindro hidrulico, y en cada caso diga su funcin.
24. Cuando se habla de una bomba de caudal variable, diga y explique qu se entiende
por el trmino compensador.
27. Diga dos casos en que un circuito hidrulico requiera el uso de una bomba de
caudal variable.
Piloto Drenaje
Vlvula de alivio.
Reductora de presin.
Vlvula de secuencia.
Vlvula de descarga.
32. Diga cul es la diferencia funcional entre una vlvula de flujo compensada y otra
no compensada. Dibuje el smbolo normalizado de cada una.
34. Diga dos consecuencias sobre la bomba y el fluido, el que haya un filtro de
succin parcialmente obstruido.
36. Nombre cuatro casos en que usara una bomba doble en un circuito hidrulico.
38. Nombre y explique la funcin de cada uno de los tres componentes neumticos
que se utilizan para la preparacin del aire justo antes de que este llegue a las
vlvulas y cilindros.
39. Por cuales componentes est formado un circuito de alta y baja, elabore un
circuito ilustrativo del mismo y diga en cuales casos es conveniente usarlo.
1
2
3
4
5
6
44. Diga el nombre de los tres mtodos de aplicar los controles de flujo, e ilstrelos
en un circuito.
45. Cual debera ser la cada de presin en un filtro de retorno cuando est limpio, si
su vlvula de By Pass es de 30 psi.
46. Nombre y dibuje el smbolo normalizado de dos vlvulas de control de presin que
deban tener drenaje externo.
47.
PROBLEMA N 116
CAIDAS DE PRESION
10 cm
6 cm 6 cm
3.000 Kg
20 cm 5 cm
S1 S2
P 110 lpm 10 lpm
P T
PT 3 1
PA 2 0,5
M1 5 bar P 1bar
PB 2 0,5
Constante
AT 2 0,5
B-T 2 0,5
0,5 bar
M2
P 3bar
70 bar
30 bar
M
100 lpm 10 lpm
1. Calcule la potencia absorbida por el sistema cuando no estn energizados los
solenoides.
SOPLADORA DE PLSTICO.
Elaborar un circuito para una sopladora de envases plsticos en donde la traslacin del
molde, el cierre, la calibracin de la boquilla y el movimiento del tornillo sean hidrulicos
segn los siguientes datos y secuencia:
3. El siguiente paso es retirar el molde cerrado, el cual deber moverse con las
mismas velocidades con las cuales avanz.
Mientras todo esto ocurre, un motor hidrulico de 20 hp y 150 rpm trabajando a 100
bar mueve el tornillo extrusor que proporciona el plstico necesario para hacer
funcionar la mquina. Filtrar el aceite que entra a la proporcional con 5 micras y 99% de
eficiencia, el aceite que sale del motor y de la vlvula de descarga con 10 micras y 98%
de eficiencia, ambos con indicadores elctricos.
Enfriar todo el aceite que sale del motor. Usar una bomba doble acoplada a un solo
motor elctrico.
PROBLEMA N 118
CILINDRO HORIZONTAL
PROBLEMA N 119
CAMINADORA HIDRULICA.
a) Arranque del motor elctrico sin presin alguna del sistema hidrulico.
Segn lo anterior:
1. Elabore el circuito.
CILINDRO.
1. Elabore el circuito.
4. Calcule el caudal que sale por el rea del pistn cuando el cilindro est
bajando.
PROBLEMA N 121
CILINDRO ELEVADOR
Para bajar se energizar solo una electro vlvula conectada en paralelo con la
tubera, y la carga bajar a razn de 2 pul/seg por su propio peso, sin
encender el motor elctrico.
1. Elabore el circuito.
EQUILIBRAJE REMOTO.
5"
Pc
C = 30"
Vc
10.700 lb
A B
S1 S2
Base
P T
2.000 psi
M 12 gpm
DIRECCIONALES 1
A B C
A B
P T
A B A B
P T P T
A B
P T
En el sistema mostrado diga hacia cual lado se mueve cada uno de los cilindros de la
figura.
PROBLEMA N 124
C = 10"
C = 12"
6"
VS
2"
A B
S1 S2
P T
850 psi
M 10 gpm
1. Tiempo de un ciclo.
2. Qu funcin cumple la check pilotada.
3. Cual debe ser la relacin en la check para que el cilindro pueda subir.
4. Qu funcin cumple la vlvula VS.
5. Calcule la potencia elctrica.
PROBLEMA N 125
20 lpm M1
6 cm
20 lpm M2
2 cm
90 bar
A B 2.000 Kg
S1 S2
P T
120 bar
M3
M 25 lpm
ENROLLADOR.
50"
Caja reductora
de velocidad
3:1
P = 1.500 Psi
8"
"
500 lb
M 3,67 pul3/rev
1800 rpm
CIRCUITO
Siguiendo con el circuito conseguimos una direccional pilotada de 4V, 2P, 1S,
usando solo la posicin central completamente abierta y la posicin paralela del
lado del solenoide, posee drenaje y piloto externos, al prtico P le llega
aceite de la bomba y en su prtico A conseguimos una check pilotada cuyo
piloto est conectado al prtico B;
Al prtico de salida del motor est conectada una vlvula de freno doble
piloto con una relacin 8:1 la cual est ajustada a 800 psi y su salida se
conecta al prtico B de la direccional pilotada.
1. Elabore el circuito.
3. Cul es la mxima carga que puede levantar el sistema cuando la cuerda est en la
primera vuelta. (para este clculo desprecie el dimetro de la cuerda).
PROBLEMA N 128
DIRECCIONALES 2.
A B C
A B
P T
A B A B
P T P T
A B
P T
En el sistema mostrado diga hacia cual lado se mueve cada uno de los cilindros de la
figura.
PROBLEMA N 129
CILINDROS
1.5" 2"
1000 psi
4" 3"
500 psi
3" d"
2000 lb 1000 lb
En el circuito mostrado, calcule el valor en pulgadas del dimetro d del vstago del
cilindro de la derecha, para que el manmetro de la misma figura marque los 1000 psi
que indica.
PROBLEMA N 130
CIRCUITO.
2. Motor elctrico de 1200 rpm que tiene acoplada una bomba doble de engranajes
con succin nica y con desplazamientos B1 = 50 cc/rev y B2 = 10 cc/rev, la cual
posee un filtro de succin.
4. Antes de que se sumen los caudales conseguimos dos vlvulas check, despus de
las cuales las tuberas se juntan.
6. Luego va a una direccional pilotada de 4V, 2P, 1S solo con la posicin central y la
posicin paralela, esta vlvula posee el solenoide S3; y en la posicin central el
prtico P est bloqueado y el resto de las conexiones comunicadas entre si y
conectadas al tanque.
8. La salida del motor hidrulico pasa por una vlvula de freno de doble piloto antes
de conectarse al prtico B de la direccional.
1. Elabore el circuito.
PROBLEMA N 131
Figura 1
2"
M2
1 3/4"
1 gpm
2.000 lb
300 psi
10:1
A B
S1 S2
P T
2.800 psi
M1
M 10 gpm
En el circuito de la figura 1:
5. Calcule la potencia que consume el cilindro cuando se energiza S1, usando una
eficiencia del 80%.
6. Calcule la potencia que consume el cilindro cuando se energiza S2, usando una
eficiencia del 80%.
PROBLEMA N 133
Solenoide
Energizado
M1 M2 M3 M4
Ninguno
S1
S1+S4
S1+S3
S2
S2+S3
S2+S4
1. Con los datos del circuito de la Figura 2, complete el cuadro anexo con las
presiones en psi que marcar cada manmetro, segn la combinacin de
solenoides energizados que se mencionan en la primera columna.
2. Dibuje en el circuito de la figura 2 los tres tipos de filtros que se pueden usar
en un circuito hidrulico e indique el nombre de cada uno.
Figura 2
10 ton
M3
3,5"
M4
3 gpm
4"
M2 2000 psi
A B
S1 S2
S3 2100 psi
P T
P A
T B 1000 psi
2500 psi
S4
M1
M Bomba Compensada
1,93 in3/rev.
1795 rpm Ajustada a 2000 psi
PROBLEMA N 134
1. Sistema de bombeo en circuito de alta y baja, con presiones de 500 y 2000 psi,
caudales de 5 y 30 gpm, usando vlvula con venting normalmente abierta que
recircule el aceite en el momento del arranque.
2. Vlvula direccional pilotada con centro en circuito regenerativo, de 4V, 3P, 2S,
centrada por resortes con drenaje externo.
Figura 3
4"
M2
3 "
1 gpm
2.000 lb
5:1
A B
S1 S2
S3 1600 psi
P T
P A
T B 800 psi
1800 psi
S4
M1
M Bomba Compensada
15 gpm
Ajustada a 1500 psi
1. Con los datos del circuito de la Figura 3, complete el cuadro anexo con las
presiones en psi que marcar cada manmetro, segn la combinacin de
solenoides energizados que se mencionan en la primera columna.
Solenoide
Energizado
M1 M2
Ninguno
S1
S1+S4
S1+S3
S2
S2+S3
S2+S4
2. Con los datos del circuito de la Figura 3, complete el cuadro anexo con la
potencia expresada en hp suministrada por el motor elctrico en cada fase del
circuito, usando una eficiencia del 80% y la velocidad del cilindro en pul/seg,
segn la combinacin de solenoides energizados que se mencionan en la primera
columna.
Solenoide
Energizado
HP Velocidad
S1+S4
S1+S3
S2+S3
S2+S4
PROBLEMA N 136
10"
4"
9"
Q
V = 1,56 mm/seg 8"
F = 314.159,27 lb
2. Calcule el caudal Q.
CILINDRO ELEVADOR
Para bajar se energizar solo una electro vlvula conectada en paralelo con la
tubera, y la carga bajar a razn de 2 pul/seg por su propio peso, sin
encender el motor elctrico.
Filtrar todo el aceite con 10 micras con una eficiencia superior al 99%, y usar
indicador de colmataje elctrico.
PROBLEMA N 138
5657 lb
2 "
M2
Soleniode
energizado M1 M1
M1
1000 psi
S1
4"
S2
600 psi
A B
S1 S2
P T
1200 psi
700 psi
M 5 gpm
10 gpm
1. Llene el cuadro superior con los valores de presin en psi que marcaran los
manmetros M1 y M2 cuando sean energizados los solenoides S1 y S2
respectivamente.
Se requiere inclinar una plataforma un ngulo de 20, para ello se dispone de dos
cilindros hidrulicos de 3 x 2 x 16 separados una distancia de 3m.
Dos cilindros 3 x 2 x 16 usados como simple efecto, con las reas de 3 para
ejercer la fuerza y las reas anulares conectadas al tanque.
Dos motores hidrulicos de 10 cc/rev cada uno, unidos por el eje y con drenaje
externo.
Un control de flujo para regular la velocidad de bajada y permitir flujo libre para
la subida.
Filtro de succin.
1. Elabore el circuito.
plataforma.
4. Si la check pilotada tiene una relacin de 5:1, calcule la presin mnima a la cual
bajar.
est bajando.
aceite de 5 m/seg.
PROBLEMA N 141
MAQUINA HERRAMIENTA.
Estas velocidades tienen que ser lo ms precisas posibles, tomando en cuenta que las
cargas del cilindro varan en cada una de las etapas del ciclo de avance, a tal efecto el
circuito deber tener un filtro de presin sin vlvula de by pass y un presostato
indicador, y un filtro de retorno con by pass de 30 psi.
El retorno se har con partes el caudal, sin que este movimiento requiera de
precisin alguna, ya que tampoco habr variacin de carga.
1. Elabore un circuito que cumpla con lo anterior y escriba el nombre de cada uno de
sus componentes.
LOAD SENSING
3"
4"
A B C D
S1 A B S2
P T
7 gpm
2000 psi
M1
M
1800 psi
10 gpm
El sistema mostrado pertenece a un circuito Load Sensing que mueve un cilindro entre
los puntos A y D.
2. Presin en psi que marca M1 cuando no estn energizados ninguno de los dos
solenoides.
PROBLEMA N 143
10. Calcule el caudal que sale por el rea del vstago con S1 energizado.
4" x 2" x 40" 3.141,6 lb
A B
S1 S2
P T
3000 psi
M1
18 gpm
345 psi
10 gpm
40 HP M
Figura 1
PROBLEMA N 144
ASCENSOR DOBLE
Elaborar un circuito hidrulico para un sistema compuesto por dos ascensores, cada uno
con las siguientes caractersticas:
PRENSA DE TROQUELADO
3 3
15"
A
20"
1. Subida rpida del cilindro inferior por un recorrido de 15 a una presin mxima
de 400 psi.
2. Avance lento del mismo con presin de 2700 psi, 10 gpm por 10.
11. El sistema en su estado de reposo, debe estar sin presin alguna, recirculando
todo el aceite por el filtro.
1. Elabore el circuito.
Tomando este circuito como base, agrguele los equipos que a continuacin se describen
en la posicin que se indica y efectuando la funcin descrita:
2. Un control de flujo con check CF1, ajustado a 1 gpm, instalado en paralelo con
la direccional VD4, el cual regula el flujo que sale de la conexin C2 hacia el
prtico B de VD1
4. Una check pilotada VCH instalada entre el prtico C3 del cilindro CH2 y el
prtico A de la vlvula VD2, con sentido de flujo libre en el sentido de A
hacia C3 con relacin de 4:1, y con la conexin de pilotaje conectada al prtico
C4 del cilindro CH2.
5. Una vlvula reductora de presin VRP con check incorporada, instalada entre
el prtico B de VD2 y C4, ajustada a 400 si; cual reducir la presin en el
sentido B hacia C4.
1. Cul es el valor mximo de presin que se puede leer en el manmetro M1, y con
cual combinacin de solenoides energizados se obtiene.
2. Cuantos gpm entran por C1 de CH1, cuando estn energizados S3, S0 y S2.
3. Cuanta potencia consume la bomba en la condicin anterior.
4. A cuantas pulgadas por segundo se mover CH1 si energizamos S4 y S2.
5. Cul es la presin en la conexin C2 con la condicin anterior.
6. Cuanto Marcara M1 cuando se energiza solo S1.
7. Cul es la fuerza mxima que puede ejercer el cilindro CH2 cuando estn
energizados S1 y S6.
8. Si en la conexin C3 tenemos una presin acumulada de 2300 psi y energizamos
los solenoides S2 y S6, calcule si el cilindro CH2 lograr moverse.
9. Calcule los hp que debera tener el motor elctrico de este sistema.
4"
4"
CH1
CH2
3"
1"
C1 C2
1
C3 C4
VD1 A B VD2 A B
S3 S4 S5 S6
P T P T
M1
2500 psi
x
M
2300 psi
10 gpm
PROBLEMA N 147
PRENSA DE SEMILLAS
El circuito mostrado en la figura corresponde a una prensa que extrae aceite a partir
de semillas, para ello primero se llena de producto el cilindro hueco inferior, y
seguidamente el sistema hidrulico debe funcionar segn el siguiente ciclo:
1. Avance rpido del cilindro de 40cm usando el caudal de las dos bombas y
energizndose S1 y S2.
2. Cuando el sistema ha alcanzado los 180 bar detectados por el presostato, se
descarga la bomba de caudal variable, quedando solo la fija hasta el final del
recorrido.
3. Una vez alcanzada la presin de 315 bar detectados por el segundo presostato,
se desenergizara S2.
4. Seguidamente, y antes de invertir el movimiento, habr que hacer la
descompresin del sistema, energizando S4 por un segundo.
5. Luego comenzar la subida del cilindro de 40cm, energizando S3 y haciendo
llegar el aceite de la bomba de caudal fijo al rea anular del cilindro de 8, el cual
trabajara como cilindro de simple efecto.
6. Una vez que este cilindro llegue al final de su recorrido, el presostato de 100 bar
lo detectara y pondr el sistema en reposo, desenergizando todos los solenoides,
y dejndolo preparado para un prximo ciclo.
Bomba fija de pistones en ngulo fijo de 19 cc/rev. Eje estriado con 13 dientes,
montaje SAE B.
Filtro de retorno, que recoge todos los retornos del sistema, con indicador
elctrico de colmataje, y 10=200
Todas las vlvulas direccionales deben tener bobinas de 24 vdc con conexin
DIN.
La vlvula check debe ser del tipo sndwich instalada en la misma placa base que
la direccional S3.
El cilindro hidrulico debe tener sellos Hi Load en material Viton, vstago con
rosca hembra en la punta, y prticos con rosca NPT.
1. Conecte el circuito para que cumpla con el enunciado, seleccione todos los
componentes.
65"
S4 180 bar
315 bar
S3
40 cm
S1
S2
185 bar
320 bar
1800 rpm
PROBLEMA N 148
Un circuito de alta y baja es movido por un motor elctrico de 10 HP @ 1800 rpm tiene
conectada una bomba cuyo caudal mayor es de 30 gpm y la vlvula de alivio esta tarada
a 3000 psi.
Con esta informacin y usando para los clculos una eficiencia del 100%, calcule:
3"
A B
S1 S2
P T
2000 psi
500 psi
20 gpm 3 gpm
M
PROBLEMA N 150
Solenoides
M1 M2 M3
Energizados
S0 + S2
S0 + S1
3. Calcule la potencia del motor elctrico con una eficiencia del 75%.
40
M3 C
15.000,00 lb
B
30
A
1800 psi
A B
S1
S2
P T
M2 S0
M1
40 gpm 10 gpm
M
PROBLEMA N 151
1. Elabore el circuito.
TRAMO AB
Ninguno
TRAMO BC
Ninguno
S1 + S4
TRAMO CD
S1
TRAMO DE
S1 + S4
TRAMO EA
S2 + S3
S2
PROBLEMA N 152
Tenemos tres circuitos que tienen en comn un cilindro horizontal de doble vstago con
cargas en cada uno de ellos.
El primero est alimentado por un sistema de bombeo compuesto por una bomba
variable de 15 gpm con regulador Load Sensing, cuyo control de flujo esta calibrado a
10 gpm con una cada de presin de 200 psi.
El tercero lo forman una bomba de caudal fijo de 5 gpm y una vlvula de alivio ajustada
a 3000 psi.
Se requiere para cada circuito calcular las presiones en psi, que marca el manmetro
M1, las velocidades en pulg/seg y la potencia en HP, absorbida por la bomba mientras el
cilindro esta en movimiento.
4"
2" 3"
2880 lb 3000 lb
S1 A B
S2
P T
10 gpm
M1 S0
3000 psi
M
2500 psi
15 gpm
Circuito N 1
Solenoides M1 V Potencia
energizados (psi) (pul/seg) (HP)
S0
S0 + S1
S0 + S2
Circuito N 2
4"
2" 3"
2880 lb 3000 lb
S1 A B
S2
P T
M1
3000 psi
S0
400 psi
10 gpm
5 gpm
M
Circuito N 2
Solenoides M1 V Potencia
energizados (psi) (pul/seg) (HP)
S0
S0 + S1
S0 + S2
Circuito N 3
4"
2" 3"
2880 lb 3000 lb
S1 A B
S2
P T
3000 psi
S0
5 gpm
M
Circuito N 3
Solenoides M1 V Potencia
energizados (psi) (pul/seg) (HP)
S0
S0 + S1
S0 + S2
PROBLEMA N 153
PERFORADORA DE POZOS
Motor de gasolina el cual tiene acoplada una bomba doble de paletas con caudales
de 25 gpm y 5 gpm @ 1200 rpm, montada sobre un tanque con accesorios.
Siguiendo la tubera deber estar una vlvula check con apertura de 65 psi, al
cual se encargara de mantener el cilindro hidrulico en su posicin vertical.
En la lnea entre la check anterior y el cilindro esta una llave de paso conectada
perpendicularmente a la tubera, que se encargara de hacer bajar el cilindro por
su propio peso, cuando as se requiera.
Con la informacin anterior:
Retroceso del vstago con velocidad variable entre 0.5 y 2 pulg/seg, y una
presin mxima de 1750 psi.
Mientras trabaja una bomba, la otra debe estar recirculando el aceite a travs
del filtro de retorno montado sobre el tanque, con 10 = 200 e indicador
elctrico de colmataje, sin presin alguna.
Especificar:
Dimetros en pulgadas de todas las tuberas,
Volumen y medidas del tanque,
Marca y modelo de cada componente.
PROBLEMA N 155
Cada cilindro es de 8 x 3 x 10, con tirantes salientes del lado del vstago
como estilo de montaje, rosca del vstago macho 2 12, prticos con rosca
NPTF, sellos del pistn de alta carga.
Especificar:
Dimetros en pulgadas de todas las tuberas,
Volumen y medidas del tanque,
Marca y modelo de cada componente.
PROBLEMA N 156
Cada cilindro es de 8 x 3 x 10, con tirantes salientes del lado del vstago
como estilo de montaje, rosca del vstago macho 3 1/4 12, prticos con rosca
recta tipo SAE, sellos del pistn de anillos metlicos.
Especificar:
Dimetros en pulgadas de todas las tuberas,
Volumen y medidas del tanque,
Marca y modelo de cada componente.
PROBLEMA N 157
Cada cilindro es de 8 x 3 x 10, con tirantes salientes del lado del vstago
como estilo de montaje, rosca del vstago macho 3 1/4 12, prticos con bridas
SAE, sellos del pistn tipo labio y de viton.
Especificar:
Dimetros en pulgadas de todas las tuberas,
Volumen y medidas del tanque,
Marca y modelo de cada componente.
FORMULAS
Q V * A M F *d Vt * r Aa Ap Av
P
F *d2
F m*a M I * A
A 4
M Torque Nm lb-pul
Q Caudal Lpm gpm
P Presin bar psi
F Fuerza N lb
D Distancia m pul
Vt Velocidad tangencial cm/seg pul/seg
w Velocidad angular rad/seg rad/seg
r Radio cm pul
A Area cm2 pul2
Vg Desplazamiento cm3/rev pul3/rev
Aa Area anular cm2 pul2
Ap rea del pistn cm2 pul2
Av rea del vstago cm2 pul2
V Velocidad cm/seg pul/seg
m Masa Kg lb
a Aceleracin m/seg2 pul/seg2
Aceleracin angular rad/seg2 rad/seg2
RESPUESTA PROBLEMA N 4
RESPUESTA PROBLEMA N 5
C= 36"
A8 50,27 pul 2
8"
A4 12,57 pul 2
4"
AA (50,27 12,57) 37,70 pul 2
Usando: gpm
pie / seg 36 pul 12 pul / pie 3 pies
3,117 pul 2
3 - Tiempo de ciclo.
7,83 3
pie / seg 0,07 t2 45,02 seg
3,117 * 37,7 0,07
hp 5,45
7,83
Vs 0,06 pie / seg
3,117 * 50,27
7,83
Ve 0,07 pie / seg
3,117 * 37,7
RESPUESTA PROBLEMA N 8
C = 20"
A8 50,27 pul 2
8"
3.50"
V = 1,6 pul/seg AA (50,27 9,62) 40,64 pul 2
Q
gpm
pie / seg gpm 0,133 * 3,117 * 40,64 16,89
3,117 * pul 2
2 - Tiempo de un ciclo:
t c t1 t 2 20
t1 12,5seg t1 12,5seg
1,6
16,89
V2 0,107 pie / seg pie 12 pul
3,117 * 50,27 V2 0,107 * 1,29 pul / seg
seg pie
20
t2 15,46 seg t 2 15,46 seg
1,29
t c t1 t 2
t c 27,96 seg
RESPUESTA PROBLEMA N 9
A8 50,27 pul 2
5,66"
50 gpm
AA (50,27 25,16) 25,10 pul 2
1500 psi
50
pie / seg 0,32
3,117 * 50,27
50
pie / seg 0,64
3,117 * 25,10
f s 1.500 * 50 , 27 75 .398 , 22 lb
5.000 lb
1.5 "
A4 12,57 pul 2
4"
2 - Velocidad de la carga:
4
pie / seg 0,73
3,117 *1,77
3 - Potencia:
Vol = ?
3W 2W
7 bar
180 rpm
1 dia
lpm *bar
Kw
600 *
0,005 * 600
lpm 0,43
7
l Volumen
0,43
min 1.440 min
A10 78,54cm 2
300 Kg A4 , 5 15,90 cm 2
10"
4,5"
AA (78,54 15,90) 62,64cm 2
300
p 4,79bar
62,64
La presin que mueve la carga es de 4,79 bar, por lo tanto aunque tengamos 17 bar
disponibles, mientras el cilindro se est moviendo el manmetro marcara solo la
presin de 4,79 bar.
300
p 3,82bar
78,54
La carga se mueve con 3,82 bar, por eso el manmetro marcara solo este valor.
3 - Cuanto marca M cuando esta energizado S3.
300
p 18,86bar
15,90
Con tan solo energizar S4 se garantiza que la presin disponible sea de 48 bar, y
por lo tanto se vence la presin de 18,8 bar necesaria para mover la carga en
circuito regenerativo.
Igualmente se obtiene este resultado si son energizados S4 + S5.
310
p 19,49bar
15,90
Por lo tanto la carga no se mover.
30
cm / seg 31,44
0,06 *15,90
Luego: Qt = Qb + Qv
Qv = 118,15 lpm.
RESPUESTA PROBLEMA N 79
A6 28,27 pul 2
A4 12,57 pul 2
Para que la carga baje, el valor mnimo de la presin que debe llegar al piloto de la
check de relacin 4:1, debe ser 4 veces menor que la presin que est generando la
carga de 40.000 lb sobre la check.
40.000
p 1.414,71 psi
28,27
1.414,71
p 353,68 psi
4
40.000
p 1.414,71 psi
28,27
RESPUESTA PROBLEMA N 80
A4 12,57 pul 2
2"
AA (12,57 3,14) 9,42 pul 2
2.670,00
p 849,88 psi
3,14
2.670,00
p 212,47 psi
12,57
V 0,31 pie / seg 12 pul / pie 3,68 pul / seg V 3,68 pul / seg
RESPUESTA PROBLEMA N 85
La vlvula direccional debe ser pilotada, y debe tener presin piloto, para
comenzar el movimiento.
RESPUESTA PROBLEMA N 86
Para evitar este efecto, la vlvula check que est situada a la salida de la vlvula
de alivio, debe colocarse despus de la vlvula de descarga, para que cuando esta
abra, se mantenga del otro lado de la check la presin mayor.
RESPUESTA PROBLEMA N 88
RESPUESTA PROBLEMA N 90
1 - Circuito:
50 cc/rev
5:1
50 cm
A B 400 Nm
P T
M
20 hp
1.800 rpm
1,59 * 50 * P Nm * rpm
Nm Kw
100 9549
80 * rpm
20 hp 14,92 Kw 14,92 rpm 1.780,89
9549
Para recorrer 2 Km, es decir 200.000 cm, las revoluciones que deber dar el
caucho sern:
200.000
N 1.273,24rev
157,08
1.273,24
t 3,57 min
356,18
t 3,57 min
RESPUESTA PROBLEMA N 107
10 cm
A10 78,54 cm 2
5 cm 6 cm
A5 19,63cm 2
A6 28,27 cm 2
1.727,88 Kg
Dado que la fuerza mayor es hacia la derecha, el cilindro se mover hacia ese lado.
2 - Clculo de la velocidad de la carga:
8
cm / seg 15,43cm / seg
0,06 * 8,64
Cuando la carga se est moviendo, el sistema solo generar la presin mnima para
moverla, por lo tanto hacemos un balance de fuerzas.
Despejando tenemos:
p 200 bar