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9 u3l3-BOMBAS Y MOTORES PDF
9 u3l3-BOMBAS Y MOTORES PDF
S iste m as H id ru licos B s ic os
Tan que hid rulico
Fluid os hidru licos
M otore s y b om b as hid rulico s
V lvu la s de control d e pr es in
Vlv ulas de con trol direc cion al
Vlvulas de control de flujo
Cilin dros
Fig. 3.3.0
Introduccin
Los motores y las bombas hidrulicos son similares en su diseo
pero difieren en sus caractersticas de operacin. La mayor parte de
esta leccin se centra en la nomenclatura y operacin de las bombas
hidrulicas.
Objetivos
Al terminar esta leccin, el estudiante estar en capacidad de:
1. Describir las diferencias entre bombas regulables y no
regulables.
2. Describir las diferencias entre bombas de caudal fijo y
bombas de caudal variable.
3. Describir la operacin de los diferentes tipos de bombas.
4. Describir las semejanzas y las diferencias entre los motores y
las bombas hidrulicas.
5. Determinar la clasificacin de las bombas hidrulicas.
Unidad 3 3-3-2 Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Lesson 3
CAJ A
E NG RA NA JE DE M A ND O
E NGR AN A JE L OC O
Bomba hidrulica
La bomba hidrulica convierte la energa mecnica en energa
hidrulica. Es un dispositivo que toma energa de una fuente (por
ejemplo, un motor, un motor elctrico, etc.) y la convierte a una
forma de energa hidrulica. La bomba toma aceite de un depsito de
almacenamiento (por ejemplo, un tanque) y lo enva como un flujo al
sistema hidrulico.
Todas las bombas producen flujo de aceite de igual forma. Se crea un
vaco a la entrada de la bomba. La presin atmosfrica, ms alta,
empuja el aceite a travs del conducto de entrada a las cmaras de
entrada de la bomba. Los engranajes de la bomba llevan el aceite a la
cmara de salida de la bomba. El volumen de la cmara disminuye a
medida que se acerca a la salida. Esta reduccin del tamao de la
cmara empuja el aceite a la salida.
La bomba slo produce flujo (por ejemplo, galones por minuto, litros
por minuto, centmetros cbicos por revolucin, etc.), que luego es
usado por el sistema hidrulico. La bomba NO produce presin. La
presin se produce por accin de la resistencia al flujo. La resistencia
puede producirse a medida que el flujo pasa por las mangueras,
orificios, conexiones, cilindros, motores o cualquier elemento del
sistema que impida el paso libre del flujo al tanque.
Hay dos tipos de bombas: regulables y no regulables.
Unidad 3 3-3-3 Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Lesson 3
C AJA
E NG RAN A JE DE M A ND O
EN GR AN AJ E L OC O
Bombas no regulables
Las bombas no regulables tienen mayor espacio libre entre las piezas
fijas y en movimiento que el espacio libre existente en las bombas
regulables. El mayor espacio libre permite el empuje de ms aceite
entre las piezas a medida que la presin de salida (resistencia al flujo)
aumenta. Las bombas no regulables son menos eficientes que las
regulables, debido a que el flujo de salida de la bomba disminuye
considerablemente a medida que aumenta la presin de salida. Las
bombas no regulables generalmente son del tipo de rodete centrfugo
o del tipo de hlice axial. Las bombas no regulables se usan en
aplicaciones de presin baja, como bombas de agua para automviles
o bombas de carga para bombas de pistones de sistemas hidrulicos
de presin alta.
2 3
H E L IC E
F LU JO E N TR A DA
F LU JO EN TR A DA
Eficiencia volumtrica
A medida que la presin aumenta, los espacios libres muy estrechos
entre las piezas de la bomba regulable hacen que el flujo de salida no
sea igual al flujo de entrada. Parte del aceite se ve obligado a
devolverse a travs de los espacios libres entre la cmara de presin
alta y la cmara de presin baja. El flujo de salida resultante,
comparado con el flujo de entrada, se llama eficiencia volumtrica
(el flujo de entrada se define generalmente como flujo de salida a
100 lb/pulg2). La eficiencia volumtrica cambia con las
variaciones de presin y siempre se debe especificar la presin dada.
Cuando una bomba se clasifica como de 100 gal EE.UU./min-2.000
rpm-100 lb/pulg2 , operando contra 1.000 lb/pulg2, el flujo de salida
puede caer a 97 gal EE.UU./min. Esta bomba tendra una eficiencia
volumtrica de 97% (97/100) a 1.000 lb/pulg2.
Eficiencia volumtrica a 1.000 lb/pulg2 = Flujo de salida
Flujo de entrada
C AU D A L F IJ O C AU DA L VA R IA B LE
ES C AP E ES C AP E
P LA N C H A PA L A N C A D E
PAT IN CO NTRO L
BA SC UL A NT E PIST O N PL A NC HA
BA SC UL A NT E
EJ E D E
M A ND O
P LAN C HA C O N J U N TO
RE T EN ED O R A DE L C A ON
AD M ISIO N
A D M IS IO N
2 3 4 5
1 8
11
9 10
Bomba de engranajes
CA JA
EN G RAN AJ E D E M A ND O
E NG RA NA JE L OC O
C AJA
E NG RA NA JE DE M A ND O
D IE NTE S D E EN GRA NA JE
EN C ON EX ION
E NG RA NA JE LO CO
Bombas de paletas
Las bombas de paletas son bombas regulables. La salida de la bomba
puede ser de caudal fijo o de caudal variable.
9 10
3 11
2
8
1
12 13
6 7
4 5
9
Fig. 3.3.11 Bomba de paletas
Las bombas de paletas de caudal fijo y de caudal variable usan la
misma nomenclatura de piezas. Cada bomba consta de: caja (1),
cartucho (2), plancha de montaje (3), sellos de la plancha de montaje
(4), sellos del cartucho (5), anillos de proteccin del cartucho (6),
anillo de resorte (7) y cojinete y eje de entrada (8). Los cartuchos
constan de una plancha de soporte (9), anillo (10), planchas flexibles
(11), rotor ranurado (12) y paletas (13).
El eje de entrada gira el rotor ranurado. Las paletas se mueven hacia
adentro y hacia afuera de las ranuras en el rotor y sellan las puntas
externas contra el anillo excntrico. La parte interna del anillo de
desplazamiento de la bomba de caudal fijo es de forma elptica. La
parte interna del anillo de desplazamiento de la bomba de caudal
variable es de forma redondeada. Las planchas flexibles sellan los
lados del rotor y los extremos de las paletas. En algunos diseos de
bomba para presin baja, las planchas de soporte y la caja sellan los
lados del rotor y los extremos de las paletas. Las planchas de soporte
se usan para dirigir el aceite a los conductos apropiados de la caja. La
caja, adems de sostener las otras piezas de la bomba de paletas,
dirige el aceite fuera y dentro de la bomba de paletas.
Unidad 3 3-3-13 Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Leccin 3
Paletas
Las paletas inicialmente se mantienen contra el anillo excntrico debido
a la fuerza centrfuga producida por la rotacin del rotor. A medida que
el flujo aumenta, la presin resultante, que se produce debido a la
resistencia a ese flujo, dirige el flujo a los conductos del rotor entre las
paletas (1). Este aceite presurizado bajo las paletas mantiene las puntas
de las paletas presionadas contra el anillo excntrico, formando un sello.
Las paletas se biselan (flecha) para evitar que se presionen en exceso
contra el anillo excntrico y permitir as una presin compensadora a
travs del extremo exterior.
P r e s i
n
P r e s i n
P L A N C H A S F L E X IB LE S P R E S U R IZA DA S
O R IFIC IO
OR IFICIO
D E E NT RA DA
D E S AL IDA
R OTO R
PALE TAS
1 2
O R IF IC IO O R IF IC IO
D E E N T R A DA D E S A LIDA
A N IL LO
R OTO R
PA L E TA S
1 2
3
5 6
Bombas de pistones
La mayora de bombas y motores de pistones tienen piezas comunes
y usan la misma nomenclatura. Las piezas de la bomba de la figura
3.3.17 son: cabeza (1), caja (2), eje (3), pistones (4), plancha del
orificio (5), tambor (6) y plancha basculante (7).
Hay dos diseos de bombas de pistones: la bomba de pistones axiales
y la bomba de pistones radiales. Los dos diseos de bombas son
regulables y altamente eficientes. Sin embargo, la salida puede ser de
caudal fijo o de caudal variable.
Unidad 3 3-3-16 Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Leccin 3
C AU D A L F IJ O C AU DA L VA R IA B LE
ES C AP E ES C AP E
P LA N C H A
PAT IN
BA SC UL A NT E PIST O N PA L A N C A D E C O N T R O L PL A NC HA
BA SC UL A NT E
EJ E D E
M A ND O
P LAN C HA C O N J U N TO
RE T EN ED O R A D E C A ON
AD M ISIO N
A D M IS IO N
PL AN CH A R ET EN ED ORA E SL AB ON
PIS TON
CA B EZA
EJ E
C AJA CA O N
VA LV UL A D E D ES CAR G A
(EN LA CA BE ZA )
S E G U ID O R D E L E VA
P IS TO N
A N IL LO E X C E N T R IC O
VA LV U LA
EN GRA N AJE
DE M A ND O
E NT RA DA
C AJA
SA LIDA
E ST RUC TU RA
S EM ILU NA R
C ORO N A
Fig. 3.3.21
EN GR ANAJE E NG RANAJE
IN T E R IO R E X TE R IO R
Fig. 3.3.22
B O M BA D E C AU D A L FIJO B O M B A D E C AU DA L VA R IA B L E
D E U N A D IR E C C IO N D E U N A D IR E C C IO N
B O M B A D E C AU DA L FIJO B O M B A D E C AU DA L VA R IA B L E
D E D O S D IR E C C IO N E S D E D O S D IR E C C IO N E S
M OTO R D E C AU DA L F IJ O M OTO R D E C AU DA L VA R IA B L E
D E U N A D IR E C C IO N D E U N A D IR E C C IO N
M O TO R D E CAU DA L F IJO M O TO R D E C AU DA L VA R IA B L E
D E D O S D IR E C C IO N E S D E D O S D IR E C C IO N E S
Objetivo
Desarmar y armar tres tipos de bombas de engranajes, identificar sus componentes y explicar su
funcin.
Material necesario
1. Diagnstico de averas de la bomba de engranajes Tyrone (FEG45137).
Procedimiento
1. Desarme las bombas e identifique cada componente. Arme la bomba. Use como gua la publicacin
Diagnstico de averas de la bomba de engranajes Tyrone (FEG45137) (pg. 5).
2. Usando como gua las grficas de las hojas 2, 3 y 4 de esta prctica de taller y los juegos de
planchas de compensacin de presin con diferentes sellos, demuestre al instructor el armado
correcto de los sellos.
Unidad 3 -1- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Estudiante: Prctica de Taller 3.3.1
Objetivo
Desarmar y armar tres tipos de bombas de engranajes, identificar sus componentes y explicar su
funcin.
Material necesario
1. Diagnstico de averas de la bomba de engranajes Tyrone (FEG45137).
Procedimiento
1. Desarme las bombas e identifique cada componente. Arme la bomba. Use como gua la publicacin
Diagnstico de averas de la bomba de engranajes Tyrone (FEG45137) (pg. 5).
2. Usando como gua las grficas de las hojas 2, 3 y 4 de esta prctica de taller y los juegos de
planchas de compensacin de presin con diferentes sellos, demuestre al instructor el armado
correcto de los sellos.
Sistema de Sello Anterior
1 2 3 4
1 2 3 4
-2-
Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Hoja 1
(1) Retenedor de sello, (2) Sello, (3) Protector de sello (4) Plancha de separacin
Sistema de Sello Anterior
1 2 3 4
1 2 3 4
-2-
Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Hoja 1
(1) Retenedor de sello, (2) Sello, (3) Protector de sello, (4) Plancha de separacin
Primeros sellos de la plancha de presin posterior ranurados ms gruesos
5 6
5 6
-3-
Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Hoja 2
(5) Sello, (6) Protector de sello
Primeros sellos de la plancha de presin posterior ranurados ms gruesos
5 6
5 6
-3-
Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Hoja 2
(5) Sello, (6) Protector de sello
Unidad 3 -4 - Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Instructor: Prctica de Taller 3.3.1 Hoja 3
7
Sellos ms recientes de la plancha de presin posterior ranurados ms gruesos
Usados en FL7
(7) Sello
7
Unidad 3 -4 - Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Estudiante: Prctica de Taller 3.3.1 Hoja 3
7
Sellos ms recientes de la plancha de presin posterior ranurados ms gruesos
Usados en FL7
(7) Sello
7
Unidad 3 -1- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Instructor: Prctica de Taller 3.3.2
Objetivo
Desarmar y armar las tres bombas de paletas, identificar sus componentes y explicar su funcin.
Material necesario
1. "Diagnstico de averas de la bomba hidrulica (SEBD0501).
2. "Gua de recuperacin y reutilizacin de piezas" (SEBF8080).
3. "Gua de identificacin de la bomba de paletas hidrulica" (SEHS9353).
4. Bomba de paletas sin planchas flexibles.
5. Bomba de paletas (VQ) con planchas flexibles.
6. Bomba de paletas (Serie 30) con paletas reemplazables y planchas flexibles.
Procedimiento
1. Desarme y arme cada bomba y cartucho y explique los tres tipos de bombas al instructor. Use como
gua las publicaciones "Diagnstico de averas de la bomba hidrulica" (SEBD0501), pginas 4 y 5,
y la "Gua de recuperacin y reutilizacin de piezas" (SEBF8080), pgina 5.
2. Examine el rotor, las planchas flexibles y los sellos de la bomba VQ o de la Serie 30 y explique al
instructor cmo las paletas y las planchas flexibles cargan la presin. Use como gua la publicacin
"Gua de recuperacin y reutilizacin de piezas" (SEBF8080), pgina 5.
3. Examine los anillos para la velocidad de flujo y demuestre al instructor cmo colocar el flujo en gal
EE.UU./min cuando la velocidad es de 1.200 rpm. Use como gua las publicaciones "Diagnstico
de averas de la bomba hidrulica" (SEBD0501), pgina 7 y la "Gua de identificacin de la bomba
de paletas hidrulica" (SEHS9353), pgina 4.
Unidad 3 -1- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Estudiante: Prctica de Taller 3.3.2
Objetivo
Desarmar y armar las tres diferentes bombas de paletas, identificar sus componentes y explicar su
funcin.
Material Necesario
1. "Diagnstico de averas de la bomba hidrulica (SEBD0501).
2. "Gua de recuperacin y reutilizacin de piezas" (SEBF8080).
3. "Gua de identificacin de la bomba de paletas hidrulica" (SEHS9353).
4. Bomba de paletas sin planchas flexibles.
5. Bomba de paletas (VQ) con planchas flexibles.
6. Bomba de paletas (Serie 30) con paletas reemplazables y planchas flexibles.
Procedimiento
1. Desarme y arme cada bomba y cartucho y explique los tres tipos de bombas al instructor. Use como
gua las publicaciones "Diagnstico de averas de la bomba hidrulica" (SEBD0501), pginas 4 y 5,
y la "Gua de recuperacin y reutilizacin de piezas" (SEBF8080), pgina 5.
2. Examine el rotor, las planchas flexibles y los sellos de la bomba VQ o de la Serie 30 y explique al
instructor cmo las paletas y las planchas flexibles cargan la presin. Use como gua la publicacin
"Gua de recuperacin y reutilizacin de piezas" (SEBF8080), pgina 5.
3. Examine los anillos para la velocidad de flujo y demuestre al instructor cmo colocar el flujo en gal
EE.UU./min cuando la velocidad es de 1.200 rpm. Use como gua las publicaciones "Diagnstico
de averas de la bomba hidrulica" (SEBD0501), pgina 7 y la "Gua de identificacin de la bomba
de paletas hidrulica" (SEHS9353), pgina 4.
Unidad 3 -1- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Instructor: Prctica de Taller 3.3.3
Objetivo
Desarmar y armar algunos tipos de bombas de pistones, identificar los componentes y el diseo de las
bombas.
Material necesario
1. "Procedimiento de armado de la bomba de pistones" -- (SENR5207).
2. "Procedimientos de armado del motor rotatorio y de cadena" -- (SENR4939).
3. "Procedimiento de armado del motor para el Cargador de Cadenas 973" -- (SENR4940).
4. "Gua de recuperacin y reutilizacin de piezas" - (SEBF8133).
5. "Gua de reutilizacin de piezas" - (SEBF8136).
6. "Anlisis de averas de la bomba y motor de pistones axiales" - (SEBD0641).
7. "Gua de recuperacin y reutilizacin de piezas" - (SEBF8253).
8. Bomba Vickers PVE.
9. Bomba Vickers PVH.
10. Bomba o motor de pistones de ngulo fijo.
11. Bomba de pistones de centro abierto (Rexroth o Linde).
12. Equipo de demostracin de la bomba de pistones.
Unidad 3 - 2 -- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Instructor: Prctica de Taller 3.3.3
Procedimiento
1. Use la siguiente lista y encuentre la referencia apropiada de la bomba que est siendo usada.
Desarme cada bomba de pistn e identifique sus componentes. Explique al instructor las diferencias
en el diseo. Arme las bombas al terminar.
Objetivo
Desarmar y armar algunos tipos de bombas de pistones, identificar los componentes y el diseo de las
bombas.
Material necesario
1. "Procedimiento de armado de la bomba de pistones" -- (SENR5207).
2. "Procedimientos de armado del motor rotatorio y de cadena" -- (SENR4939).
3. "Procedimiento de armado del motor del Cargador de Cadenas 973" -- (SENR4940).
4. "Gua de recuperacin y reutilizacin de piezas" - (SEBF8133).
5. "Gua de reutilizacin de piezas" - (SEBF8136).
6. "Anlisis de averas de la bomba y motor de pistones axiales" - (SEBD0641).
7. "Gua de recuperacin y reutilizacin de piezas" - (SEBF8253).
8. Bomba Vickers PVE.
9. Bomba Vickers PVH.
10. Bomba o motor de pistones de ngulo fijo.
11. Bomba de pistones de centro abierto (Rexroth o Linde).
12. Equipo de demostracin de bomba de pistones.
Unidad 3 - 2 -- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Estudiante: Prctica de Taller 3.3.3
Procedimiento
1. Use la siguiente lista para encontrar la referencia apropiada de la bomba que est siendo usada.
Desarme cada bomba de pistn e identifique sus componentes. Explique al instructor las diferencias
en el diseo. Arme las bombas al terminar.
4. Por qu la presin de operacin mxima del sistema de una bomba de engranajes est limitada a
4.000 lb/pulg2?
La bomba no est compensada con la presin lateral que empuja los engranajes.
5. El modo como se mueve el aceite de la entrada a la salida de una bomba de engranajes es:
A. Por el centro de la bomba.
B. Alrededor de la parte externa de los engranajes.
C. Alrededor de la parte externa del engranaje de mando y a travs del centro del engranaje loco.
D. Alrededor de la parte externa del engranaje loco y a travs del centro del engranaje de mando.
6. Calcule el flujo de salida de una bomba clasificada a 380 cc/rev que gira a 2.000 rpm.
l/min = 760
Unidad 3 - 2 -- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Instructor: Examen 3.3.1
8. Qu fuerza mantiene las paletas de una bomba de paletas contra el anillo excntrico antes de
producir presin?
La accin de la fuerza centrfuga.
9. Por qu los cojinetes del eje de una bomba de paletas compensada son ms pequeos que los
cojinetes de una bomba de engranajes?
La bomba de paletas est compensada con dos salidas opuestas y dos entradas opuestas.
10. Qu componente sella el lado del rotor y el extremo de las paletas en una bomba de paletas?
A. Anillo excntrico
B. Eje
C. Planchas flexibles
D. Cojinetes
11. Qu diseo de bomba de pistones tiene pistones que se mueven atrs y adelante a 90 del eje?
Bomba de pistones radiales.
12. En que tipo de bomba puede cambiarse el flujo de salida nicamente si se cambia la velocidad de
rotacin?
A. Bomba de caudal fijo
B. Bomba de caudal variable
C. Bomba no regulable
D. Bomba de pistones
13. En qu tipo de bomba puede cambiarse el flujo de salida manteniendo la misma velocidad de
rotacin?
A. Bomba no regulable
B. Bomba de caudal variable
C. Bomba de engranajes
D. Bomba de caudal fijo
2 3 4 5
1 8
11
9 10
Fig. 3.3.28 Bomba 1
9 10
3 11
2
8
1
12 13
5 6 7
4
9
Fig. 3.3.29 Bomba 2
3
2 5 6
1
4
NOMBRE_____________________________________
4. Por qu la presin de operacin mxima del sistema de una bomba de engranajes est limitada a
4.000 lb/pulg2?
________________________________________________________________________
5. El modo que el aceite en una bomba de engranajes se mueve de la entrada a la salida es:
A Por el centro de la bomba.
B. Alrededor de la parte externa de los engranajes.
C. Alrededor de la parte externa del engranaje de mando y a travs del centro del engranaje loco.
D. Alrededor de la parte externa del engranaje loco y a travs del centro del engranaje de mando.
6. Calcule el flujo de salida de una bomba clasificada a 380 cc/rev que gira a 2.000 rpm.
Unidad 3 - 2 -- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Estudiante: Examen 3.3.1
8. Qu fuerza mantiene las paletas, de una bomba de paletas, contra el anillo excntrico antes de
producir presin?
9. Por qu los cojinetes del eje de una bomba de paletas compensada son ms pequeos que los
cojinetes de una bomba de engranajes?
10. Qu componente sella el lado del rotor y el extremo de las paletas en una bomba de paletas?
A. Anillo excntrico.
B. Eje.
C. Planchas flexibles.
D. Cojinetes.
11. Qu diseo de bomba de pistones tiene pistones que se mueven atrs y adelante a 90 del eje?
12. En qu tipo de bomba puede cambiarse el flujo de salida nicamente si se cambia la velocidad de
rotacin?
A. Bomba de caudal fijo
B. Bomba de caudal variable
C. Bomba no regulable
D. Bomba de pistones
13. En qu tipo de bomba puede cambiarse el flujo de salida manteniendo la misma velocidad de
rotacin?
A. Bomba no regulable
B. Bomba de caudal variable
C. Bomba de engranajes
D. Bomba de caudal fijo
2 3 4 5
1 8
11
9 10
9 10
11
3
2
8
1
12 13
6 7
4 5
9
Fig. 3.3.29 Bomba 2
B. Paleta H. Caja
D. Anillo excntrico
Unidad 3 - 5 -- Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos
Copia del Estudiante: Examen 3.3.1
3
2 5 6
1
4