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1.

- INTRODUCCIN

E n el transcurrir de nuestra vida profesional de alguna u otra manera tendremos que


trabajar con Turbinas Francis, dada esta eventualidad, tendremos que tener
slidos conocimientos de cmo funcionan los principios bsicos de esta mquina hidrulica, as
tambin cmo son sus comportamientos al mover la palanca de los alabes directrices hasta
una posicin aproximada y que implican las curvas de performance a partir de los datos
registrados.

El presente informe data acerca de la experiencia realizada con la Turbina Francis, en esta
experiencia observaremos de esta motobomba como son la velocidad del eje de la turbina, la
fuerza en el dinammetro, la lectura del limnimetro y los rendimientos para cada presin de
funcionamiento elegida el cual ser constante en todo el ensayo, entre otras.
2.- Objetivos

Interpretar el funcionamiento de la turbina Francis

Analizar la variacin de la eficiencia de una Turbina Francis, debido a la


variacin de la velocidad del giro de su eje (rpm), por el aumento de
carga en l.

As mismo analizar dicha variacin, para diferentes posiciones de los


alabes del estator.

Determinar los puntos de mayor eficiencia hidrulica, mecnica y total de


la Turbina mediante la lectura de las curvas
3.-FUNDAMENTO TERICO
I. DEFINICIN:

La turbina Francis fue desarrollada por James B. Francis.. Se trata de


una turbomquina motora a reaccin y de flujo mixto.

Las turbinas Francis son turbinas hidrulicas que se pueden disear para un
amplio rango de saltos y caudales, siendo capaces de operar en rangos de
desnivel que van de los dos metros hasta varios cientos de metros. Esto,
junto con su alta eficiencia, ha hecho que este tipo de turbina sea el ms
ampliamente usado en el mundo, principalmente para la produccin de
energa elctrica en centrales hidroelctricas.

Fig3.1Turbina Francis

II. DESARROLLO

Las norias y turbinas hidrulicas han sido usadas histricamente para accionar
molinos de diversos tipos, aunque eran bastante ineficientes. En el siglo XIX las
mejoras logradas en las turbinas hidrulicas permitieron que, all donde se
dispona de un salto de agua, pudiesen competir con la mquina de vapor.

En 1826 Benoit Fourneyron desarroll una turbina de flujo externo de alta


eficiencia (80%). El agua era dirigida tangencialmente a travs del rodete de la
turbina provocando su giro. Alrededor de 1820 Jean V. Poncelet dise una
turbina de flujo interno que usaba los mismos principios, y S. B. Howd obtuvo
en 1838 una patente en los EE.UU. para un diseo similar.

En 1848 James B. Francis mejor estos diseos y desarroll una turbina con el
90% de eficiencia. Aplic principios y mtodos de prueba cientficos para
producir la turbina ms eficiente elaborada hasta la fecha. Ms importante, sus
mtodos matemticos y grficos de clculo mejoraron el nivel de desarrollo
alcanzado (estado del arte) en lo referente al diseo e ingeniera de turbinas.
Sus mtodos analticos permitieron diseos seguros de turbinas de alta
eficiencia.

III. PARTES:

Cmara espiral

Tiene como funcin distribuir uniformemente el fluido en la entrada del rodete.


La forma en espiral o caracol se debe a que la velocidad media del fluido debe
permanecer constante en cada punto de la misma. La seccin transversal de la
misma puede ser rectangular o circular, siendo esta ltima la ms utilizada.

Pre distribuidor

Est compuesto por labes fijos que tienen una funcin netamente estructural,
para mantener la estructura de la caja espiral y conferirle rigidez transversal,
que adems poseen una forma hidrodinmica para minimizar las prdidas
hidrulicas.

Distribuidor

Es un rgano constituido por labes mviles directores, cuya misin es dirigir


convenientemente el agua hacia los labes del rodete (fijos) y regular el caudal
admitido, modificando de esta forma la potencia de la turbina de manera que se
ajuste en lo posible a las variaciones de carga de la red elctrica, a la vez de
direccionar el fluido para mejorar el rendimiento de la mquina. Este recibe el
nombre de distribuidor Fink.
Rotor o rodete

Es el corazn de la turbina, ya que aqu tiene lugar el intercambio de energa


entre la mquina y el fluido. En forma general, la energa del fluido al momento
de pasar por el rodete es una suma de energa cintica, energa de
presin y energa potencial. La turbina convierte esta energa en energa
mecnica que se manifiesta en el giro del rodete. El rodete a su vez transmite
esta energa por medio de un eje a un generador elctrico dnde se realiza la
conversin final en energa elctrica. El rotor puede tener diversas formas
dependiendo del nmero especfico de revoluciones para el cual est diseada
la mquina, que a su vez depende del salto hidrulico y del caudal de diseo.

Tubo de aspiracin

Es la salida de la turbina. Su funcin es darle continuidad al flujo y recuperar el


salto perdido en las instalaciones que estn por encima del nivel de agua a la
salida. En general se construye en forma de difusor, para generar un efecto de
aspiracin, el cual recupera parte de la energa que no fuera entregada al rotor
en su ausencia.

IV. APLICACIONES:

Se utilizan para produccin de electricidad. Las grandes turbinas Francis se


disean de forma individual para cada aprovechamiento hidroelctrico, a
efectos de lograr el mximo rendimiento posible, habitualmente ms del 90%.
Son muy costosas de disear, fabricar e instalar, pero pueden funcionar
durante dcadas.

Tambin pueden utilizarse para el bombeo y almacenamiento hidroelctrico,


utilizando dos embalses, uno a cota superior y otro inferior (contraembalse); el
embalse superior se llena mediante la turbina (en este caso funcionando
como bomba) durante los perodos de baja demanda elctrica, y luego se usa
como turbina para generar energa durante los perodos de alta demanda
elctrica.
Se fabrican microturbinas Francis baratas para la produccin individual de
energa para saltos menores de 52 metros.

V. VENTAJAS Y DESVENTAJAS:

Ventajas de la turbina Francis o tambin llamada VGR

Su diseo hidrodinmico permite bajas perdidas hidrulicas, por lo cual se


garantiza un alto rendimiento.
Su diseo es robusto, de tal modo se obtienen dcadas de uso bajo un
costo de mantenimiento menor con respecto a otras turbinas.
Junto a sus pequeas dimensiones, con lo cual la turbina puede ser
instalada en espacios con limitaciones fsicas, tambin permiten altas
velocidades de giro.
Junto a la tecnologa y a nuevos materiales, las nuevas turbinas requieren
cada vez menos mantenimiento.

Desventajas

No es recomendado para alturas mayores de 800 m, por las presiones


existentes en los sellos de la turbina.
Hay que controlar el comportamiento de la cavitacin.
No es la mejor opcin para utilizar frente a grandes variaciones
de caudal debido a que el rendimiento cae al disminuir el caudal de diseo,
por lo que se debe tratar de mantener un flujo de caudal constante previsto,
antes de la instalacin.

Fig. 3.2 Turbina Francis


4.-MATERIALES Y EQUIPOS UTILIZADOS
1. Banco de pruebas de Turbina Francis

Marca: ARMFIELD HIDRAULIC ENGINEERING Co.


Tipo: Ns 36 MK2.
Potencia : 2,5 BHP.
Velocidad : 1000 RPM.
Tamao nominal del rodete: 6 .
Velocidad especfica: 36 RPM.
Altura neta: 20 pies.
Velocidad de embalamiento mximo: 1800 RPM.
Dimetro de la volante: 12 .
Dimetro de la entrada: 6 .

Figura 4.1 Turbina Francis.

2. Motobomba.

Motor: Neman Motor INC


Casco: 2560/DD 2182 BB
RPM: 3600BB
Voltaje: 220v
Ciclo: 60
Amperaje: 26A
Fase: 3 HP=10
Factor de servicio: 1.15
Bomba: SIGMUND PUMP LTD.
Tipo: MN63
N serie: 147305

Figura 4.2 Bomba

3. Dinammetro

DINAMOMETRO SALTIN
Rango: 0-20Kg
Aprox: 100g

Figura 4.3 Dinammetro


4. Tacmetro

TACOMETRO SMITH
Rango: 0-2000RPM
Aprox: 20RPM

Figura 4.4 Tacmetro.

5. Pesas

Figura 4.5 Pesas.

6. Freno de Cinta Prouny

Figura 4.6 Prouny

7. Regla

Figura 4.7 Regla


5.-Procedimiento
1. Seleccionar una altura de funcionamiento que debe permanecer
constante durante todo el tiempo.
2. Para una determinada posicin de los alabes directrices se hace variar
la carga al freno con unas pesas.
3. Para cada carga aplicada tomar datos de la velocidad, de la fuerza en el
dinammetro, de la pesa y de la altura del limnimetro.
4. Repetir el paso anterior para otros dos ngulos o aperturas de los alabes
directrices

ESQUEMA TURBINA FRANCIS

Tacmetro
Manmetro
1
Volante

Turbina (Freno)

phrony)

1.21-h

Pesas

Tanque medidor
de caudal (weirs)
2

bomba

Figura 5.1 Diagrama de Banco


6.-Datos

DATOS SIMBOLOS CANTIDAD


Peso especfico del agua Kg
1000 m3
Aceleracin de la gravedad g m
9.81 s2
Dimetro de ingreso D1 6" = 0.1524 m
Dimetro de salida D2 0.26 m
Radio de la volante R 6" = 0.1524 m

Figura 5.1 Diagrama de Banco

Figura 6.1 Diagrama Para Calculo


TABLA DE DATOS

POSICIN 1 POSICIN 2 POSICIN 3 POSICIN 4


Presin = 10 PSI Presin = 7 PSI Presin = 7 PSI Presin = 7 PSI
Abertura de Alabes = 25% Abertura de Alabes = 50% Abertura de Alabes = 25% Abertura de Alabes = 75%
ALTURA DEL LINIMETRO

ALTURA DEL LINIMETRO

ALTURA DEL LINIMETRO

ALTURA DEL LINIMETRO


DINAMMETRO

DINAMMETRO

DINAMMETRO

DINAMMETRO
VELOCIDAD

VELOCIDAD

VELOCIDAD
VELOCIDAD
ANGULAR

ANGULAR

ANGULAR
ANGULAR
CARGA

CARGA

CARGA

CARGA
h1 D W N D W N D W N D W N
(mm) (kg) (kg) (RPM) (mm) (kg) (kg) (RPM) (mm) (kg) (kg) (RPM) (mm) (kg) (kg) (RPM)
1 158 1,9 1 1218 168 0 0 1318.8 153 0 0 1082.7 172 0 0 1351.3
2 161 3,6 2 1099.6 170 1.4 1 1228.3 157.5 2.6 1 780.2 176 2 1 1288.8
3 163 5,6 3 936.3 171 3.5 2 1157 161 5 2 605.15 178.5 3.8 2 1146.9
4 165,5 7,7 4 748.3 181 5.8 3 966.56 164 7 3 436.5 185 6.7 3 949.8
5 166.5 9,6 5 542.6 183 7.8 4 792.91

6 184 9.9 5 628.35


7.-Clculos y resultados

ECUACIONES:

1.- Potencia del Agua ( ):

= 1.416h5/2


1 = 2
4 1

1 = 2
4 2
1 2 2 2
= + + (Ecuacin de Bernoulli)
2

Entonces:


=

Dnde:

: Potencia hidrulica (HP)


= Peso especfico (9810N/m3)
Q = Caudal (m3/s)
He = Altura efectiva (m)
h = Altura del limnimetro
Z: Altura geodsica = 1,21 h (altura en el limnmetro)
V1: Velocidad en la entrada (m/s)
V2: Velocidad en la salida (m/s)
Clculos:

1.- Reemplazando en las formulas anteriores obtenemos el caudal, las


velocidades y la altura efectiva para cada ensayo con presiones de entrada
indicada y las aberturas de los alabes con la palanca movilizada.

POSICIN 1
Presin = 10 PSI =68911.56 Pa
Abertura de Alabes = 25%
DINAMMETRO
ALTURA DEL

VELOCIDAD

VELOCIDAD

VELOCIDAD
LINIMETRO

ANGULAR

EFECTIVA
CAUDAL

ALTURA
CARGA

h1 D W N V1 V2 Q He
(m) (kg) (kg) (RPM) (m/s2) (m/s2) (m3/s) (m)
1
0.158 1.9 1 1218 0.762 0.261 0.0139 8.1

2
0.161 3.6 2 1099.6 0.8 0.274 0.0146 8.1024

3
0.163 5.6 3 936.3 0.827 0.284 0.0151 8.1024

4
0.1655 7.7 4 748.3 0.86 0.295 0.0157 8.1024

5
0.1665 9.6 5 542.6 0.871 0.29 0.0159 8.1025
POSICIN 2
Presin = 7 PSI =48238.1Pa
Abertura de Alabes = 50%

DINAMMETR
ALTURA DEL

VELOCIDAD

VELOCIDAD

VELOCIDAD
LINIMETRO

ANGULAR

EFECTIVA
CAUDAL

ALTURA
CARGA
O
h1 D W N V1 V2 Q He
(m) (kg) (kg) (RPM) (m/s2) (m/s2) (m3/s) (m)

1
0.168 0 0 1318.8 0.893 0.307 0.0163 5.995

2
0.170 1.4 1 1228.3 0.920 0.316 0.0168 5.9952

3
0.171 3.5 2 1157 0.937 0.322 0.0171 5.9957

4
0.181 5.8 3 966.56 1.079 0.371 0.0197 5.998

5
0.183 7.8 4 792.91 1.107 0.380 0.0202 5.999

6
0.184 9.9 5 628.35 1.123 0.386 0.0205 5.999

POSICIN 3
Presin = 7 PSI =48238.1Pa
Abertura de Alabes = 25%
DINAMMETR
ALTURA DEL

VELOCIDAD

VELOCIDAD

VELOCIDAD
LINIMETRO

ANGULAR

EFECTIVA
CAUDAL

ALTURA
CARGA
O

h1 D W N V1 V2 Q He
(m) (kg) (kg) (RPM) (m/s2) (m/s2) (m3/s) (m)
1
0.153 0 0 1082.7 0.707 0.243 0.0129 5.996A

2
0.1575 2.6 1 780.2 0.762 0.262 0.0139 5.9958

3
0.161 5 2 605.15 0.805 0.277 0.0147 5.995

4
0.164 7 3 436.5 0.844 0.290 0.0154 5.995
POSICIN 4
Presin = 7 PSI =48238.1Pa
Abertura de Alabes = 75%

DINAMMETRO
ALTURA DEL

VELOCIDAD

VELOCIDAD

VELOCIDAD
LINIMETRO

ANGULAR

EFECTIVA
CAUDAL

ALTURA
CARGA
h1 D W N V1 V2 Q He
(m) (kg) (kg) (RPM) (m/s2) (m/s2) (m3/s) (m)
1
0.172 0 0 1351.3 0.948 0.325 0.0173 5.995

2
0.176 2 1 1288.8 1.008 0.346 0.0184 5.996

3
0.1785 3.8 2 1146.9 1.041 0.357 0.0190 5.997

4
0.185 6.7 3 949.8 1.140 0.391 0.0208 6

2.- Resultado aplicando la formulas planteadas anteriormente.

Calculamos la potencia hidrulica. (HPa)

POSICIN 1 POSICIN 2 POSICIN 3 POSICIN 4


Presin = 10 PSI Presin = 7 PSI Presin = 7 PSI Presin = 7 PSI
Abertura de Alabes = 25% Abertura de Alabes = 50% Abertura de Alabes = 25% Abertura de Alabes = 75%
DEL AGUA

DEL AGUA

DEL AGUA

DEL AGUA
POTENCIA

POTENCIA

POTENCIA

POTENCIA
EFECTIVA

EFECTIVA

EFECTIVA

EFECTIVA
CAUDAL

CAUDAL

CAUDAL

CAUDAL
ALTURA

ALTURA

ALTURA

ALTURA

Q He HPa Q He HPa Q He HPa Q He HPa


(m3/s) (m) (W) (m3/s) (m) (W) (m3/s) (m) (W) (m3/s) (m) (W)
0.0139 8.1 0.0163 5.995 0.0129 5.996A 0.0173 5.995
1 14.532 12.613 9.984 13.387
0.0146 8.1024 0.0168 5.9952 0.0139 5.9958 0.0184 5.996
2 15.269 13 10.757 14.240
0.0151 8.1024 0.0171 5.9957 0.0147 5.995 0.0190 5.997
3 15.792 13.234 11.375 14.707
0.0157 8.1024 0.0197 5.998 0.0154 5.995 0.0208 6
4 16.419 15.252 11.916 16.109
0.0159 8.1025 0.0202 5.999
5 16.629 15.641
0.0205 5.999
6 15.874
2.- Potencia del Eje():
En este caso se utiliz un freno Prony para simular la potencia al freno.
La carga se realiza mediante el aumento de pesas.
T = fxR f=DW

=
76 30
Donde:
BHP: Potencia al freno (W)
T: Torque (N.m)
f: Fuerza de friccin (N)
R: Radio de la volante
D: Fuerza medida en el dinammetro (N)
W: Peso que le agrega a la bscula (N)

Resultado aplicando la formulas planteadas anteriormente.


Calculamos la potencia hidrulica. (HPa)

POSICIN 1 POSICIN 2 POSICIN 3 POSICIN 4


Presin = 10 PSI Presin = 7 PSI Presin = 7 PSI Presin = 7 PSI
Abertura de Alabes = 25% Abertura de Alabes = 50% Abertura de Alabes = 25% Abertura de Alabes = 75%
VELOCIDAD

VELOCIDAD

VELOCIDAD

VELOCIDAD
ANGULAR

ANGULAR

ANGULAR

ANGULAR
POTENCIA

POTENCIA

POTENCIA

POTENCIA
VOLANTE

VOLANTE

VOLANTE

VOLANTE
DEL EJE

DEL EJE

DEL EJE

DEL EJE
TORQUE

TORQUE

TORQUE

TORQUE
EN LA

EN LA

EN LA

EN LA

T N BHP T N BHP T N BHP T N BHP


(N) (RPM) (W) (N) (RPM) (W) (N) (RPM) (W) (N) (RPM) (W)
1.345 1218 0 1318.8 0 1082.7 0 1351.3
1 2.257 0 0 0
2.392 1099.6 0.598 1228.3 2.392 780.2 1.495 1288.8
2 3.624 1.012 2.571 2.654
3.887 936.3 2.242 1157 4.485 605.15 2.691 1146.9
3 5.014 3.574 3.739 4.252
5.531 748.3 4.186 966.56 5.980 436.5 5.531 949.8
4 5.702 5.574 3.596 7.238
6.877 542.6 5.681 792.91
5 5.141 6.206
7.325 628.35
6 6.264
3.- Eficiencia Total

Resultado aplicando la formulas planteada anteriormente.


Calculamos la eficiencia. (n)

POSICIN 1 POSICIN 2 POSICIN 3 POSICIN 4


Presin = 10 PSI Presin = 7 PSI Presin = 7 PSI Presin = 7 PSI
Abertura de Alabes = 25% Abertura de Alabes = 50% Abertura de Alabes = 25% Abertura de Alabes = 75%
EFICIENCIA

EFICIENCIA

EFICIENCIA

EFICIENCIA
DEL AGUA
DEL AGUA

DEL AGUA

DEL AGUA
POTENCIA

POTENCIA

POTENCIA

POTENCIA

POTENCIA

POTENCIA

POTENCIA

POTENCIA
DEL EJE

DEL EJE

DEL EJE

DEL EJE
BHP HPa n BHP HPa n BHP HPa n BHP HPa n
(W) (W) (%) (W) (W) (%) (W) (W) (%) (W) (W) (%)
1 2.257 14.532 15.53 0 12.613 0 0 9.984 0 0 13.387 0
2 3.624 15.269 21.376 1.012 13 7.78 2.571 10.757 23.9 2.654 14.240 18.63
3 5.014 15.792 31.750 3.574 13.234 27 3.739 11.375 32.87 4.252 14.707 28.91
4 5.702 16.419 34.728 5.574 15.252 36.546 3.596 11.916 30.177 7.238 16.109 44.93
5 5.141 16.629 30.915 6.206 15.641 39.677

6 6.264 15.874 39.46


4.- Graficas

POSICION 1
Presin =10 Psi
Abertura de Alabes = 25%

1.-Grafico BHP vs RPM

BHP vs RPM
40000
35000
Potencia al eje (W)

30000
25000
20000
15000
10000
5000
0
1218 1099.6 936.3 748.3 542.6
N (RPM)

2.-Grafico T vs RPM

T vs RPM
8,000
7,000
6,000
Torque (N.m)

5,000
4,000
3,000
2,000
1,000
0
1218 1099.6 936.3 748.3 542.6
N (RPM)
3.- Grafico n vs RPM

POSICION 2
Presin =7 Psi
Abertura de Alabes = 50%

1.-Grafico BHP vs RPM


2.-Grafico T vs RPM

3.- Grafico n vs RPM


POSICION 3
Presin =7 Psi
Abertura de Alabes = 25%

1.-Grafico BHP vs RPM

2.-Grafico T vs RPM
3.- Grafico n vs RPM

POSICION 4
Presin =7 Psi
Abertura de Alabes = 75%
1.-Grafico BHP vs RPM
2.-Grafico T vs RPM

3.- Grafico n vs RPM


8.-conclusiones y
recomendaciones
CONCLUSIONES

Para las posiciones 1 y 2, las curvas de la eficiencia son cncavas


hacia abajo, como era de esperarse. Sin embrago en la posicin 4,
no sale as, una razn seria haber tomado pocos puntos ya que la
bomba no poda trabajar con mas caudal para mantener los 7 psi de
entrada.

En la curva de la posicin dos est la concavidad hacia abajo que


explica porqu los valores de la velocidad angular suban y luego
volvan a bajar.

Los valores mismos de la eficiencia hidrulica, podemos ver que son


bastante bajos, en su mayora menores a 45% e incluso tan bajos
como 10%. Esto no coincide con las altas eficiencias que las turbinas
Francis suelen tener.

Al comparar las curvas TORQUE vs RPM en las diferentes


posiciones del estator, se observa que cuando la potencia del agua
es mayor, el eje soporta mayores cargas, esto era de esperarse ya
que cuando se le entrega mayor potencia al eje este tendr mayor
resistencia.
RECOMENDACIONES

Para obtener un valor ms exacto de la eficiencia hidrulica se debe


tener las siguientes consideraciones:
o Calibrar el dinammetro cuando la rueda gire sin carga.
o Colocar las pesas una sobre otra, sin retirar ninguna ya puesta,
ya que la variacin de presin des calibra el dinammetro.

Teniendo en cuenta la antigedad de los equipos, asumir que en los


resultados existir un error, ya sea pequeo o grande, en nuestros
resultados finales.
Es recomendable que la presin de entrada de la turbina sea
constante en cada posicin, para que la bomba no tenga problemas
de mantenerla por faltas de caudal y hace poder tener mas puntos en
la segunda serie de datos.

9.-BIBLIOGRAFIA

Libro del laboratorio de Ingeneria Mecanica