MANGUERAS NEUMATICAS

Este es un implemento indispensable para el trabajo con herramientas

neumticas, que transporta el fluido (aire comprimido) para transmitir la
fuerza dentro del sistema neumtico. O en los procesos de pintado por
aspersin con pistolas de vaso o de gravedad. Pueden ser de hule o de
plstico, de alta presin. Estas mangueras reforzadas deben tener en uno
de sus extremos una espiga para acoplamiento neumtico y en el otro un
plug neumtico de acoplamiento rpido.

Mangueras de aire comprimido: ventajas

Antiestticas

Resistentes al ataque de microbios

Proteccin contra llamas (UL94V), resistencia a salpicaduras de

soldadura

Sin halgenos ni fluorados

Resistentes a la hidrlisis

Aptas para cadenas de arrastre

Resistentes a los rayos UV

Elevada resistencia a la presin

Parte externa calibrada

Racor

Un racor (francs raccord) es una pieza metlica con o

sin1 roscas internas en sentido inverso, que sirve para unir tubos en
sistemas neumticos, u otros perfiles cilndricos, en general de pequeo
dimetro, que aseguren rapidez en la conexin, que permitan la
instalacin con ausencia de fugas y que resistan bien la accin de la
corrosin, vibraciones y esfuerzos mecnicos.

Los tipos o familias de racores de conexin se agrupan en los siguientes

apartados:

Racores instantneos.- El tipo instantneo se utiliza principalmente

para tuberas de nylon o poliuretano.

Seccin transversal de un racor instantneo

Racores con bicono de compresin.- El tipo de bicono de

compresin se emplea indistintamente con tuberas plsticas de
 nylon, con tubos metlicos de cobre o con tubos de nylon armado
interiormente de aluminio.

Seccin transversal de racor de tipo bicono de compresin

Racores con espiga-tuerca moleteada.- El sistema de espiga-

tuerca moleteada se emplea con tubos de nylon, PVC y
poliuretano, en todo caso para efectuar las ltimas conexiones con
los tubos de pequeo dimetro.

Seccin de un racor de espiga tuerca

Por las necesidades derivadas de conexionar debidamente en pequeos

espacios disponibles, por las variantes de dimetro de tubos y por las
modalidades de montaje, los racores de conexin de estas tres familias
de racores abarcan una larga serie de variantes.

Podemos relacionar los diferentes tipos de racores existentes:

-Racor de entrada recto.

-Racor de entrada codo.

-Racor de entrada codo-giratorio.

-Racor en T tubo-tubo.

-Racor en T con conexin central roscada macho.

-Racor en T con conexin extremo roscada macho.

-Racor en codo tubo-tubo.

-Reducciones.

-Racor orientable (banjo).

Bibliografa

http://www.aventics.com/es/tecnica-de-uniones/mangueras-de-aire-
comprimido-serie-tu/

http://www.automotriz.biz/coches/auto-repair/auto-brakes/57913.html

http://www.dis.uia.mx/taller_industrial/blog/?grid_products=manguera-
neumatica

https://es.wikipedia.org/wiki/Racor