Transporte Terrestre

Como decamos lo encontramos en el artculo 166 en su definicin: El transporte es un contrato en virtud del
cual uno se obliga por cierto precio a conducir de un lugar a otro, por tierra, canales, lagos o ros navegables,
pasajeros o mercaderas ajenas, y a entregar stas a la persona a quien vayan dirigidas

En cuanto a las fuentes legales, dijimos que se encuentra en el Cdigo de Comercio artculos 166 y siguientes.
Pero tambin hay que tener en cuenta los reglamentos que se han dictado y es importante considerar el
Reglamento de los Servicios Nacionales de Transporte Pblico de Pasajeros.

En este contrato nos encontraremos con ciertos personajes:

1. - Porteador. Es aquel que se encarga de transportar las cosas de un lugar a otro. Artculo 166 inciso 2:
Llmase porteador el que contrae la obligacin de conducir.

2. - Cargador. Es el remitente o consignante y que por cuenta propia o ajena encarga el transporte, la entrega
de una mercadera normalmente a otra persona en otro lugar. Artculo 166 inciso 4: Denomnase cargador,
remitente o consignante el que por cuenta propia o ajena encarga la conduccin.

3. - Consignatario. Es quien recibir la mercadera. Artculo 166 inciso 5: Se llama consignatario la persona a
quien se envan las mercaderas. Una misma persona puede ser a la vez cargador y consignatario.

4. - Comisionista de Transporte. Eventualmente estar, y trata directamente con el porteador, pero por cuenta
ajena y para el porteador es el cargador. Por ejemplo, le digo a una persona que enve un documento, se lo
paso y esa persona la lleva a Lan Chile, por ejemplo, para que lo mande a China. Para Lan Chile el cargador
es el comisionista.

Pero es claro que las partes en el Contrato de Transporte son el:

a) Porteador. No puede ser ni cargador ni consignatario, por la sencilla razn que en la definicin vimos que
el transporte debe ser de mercaderas ajenas.
b) Cargador. Este puede ser el mismo consignatario. Por ejemplo, en Talca compro muebles y los envo por
Lan Cargo para que los pueda retirar yo mismo aqu en Iquique.

Veremos que si bien el contrato se celebra entre el porteador y el cargador, el consignatario no es parte en el
contrato, pero eventualmente lo ser, si por ejemplo, compro un libre y le digo que lo manden a Iquique. La
librera sera el cargador, yo el consignatario y el porteador la empresa que transportar el libro. Lo mismo si
compro por Internet.

Esto se parece a lo que vimos en civil de la Estipulacin a favor de un Tercero y la Promesa del Hecho Ajeno.

El precio del transporte se denomina Porte. Artculo 166 inciso 6: La cantidad que el cargador se obliga a
pagar por la conduccin se llama porte.

Caractersticas del Contrato

1. - Bilateral.
2. - Conmutativo.
3. - Principal
4. - Oneroso.
5. - Consensual.
6. - Civil o Mercantil.
7. - Es una Obligacin de Hacer. A pesar de ello, no es intuito persona, segn el artculo 168:
Aunque el transporte imponga la obligacin de hacer, el que se obliga a conducir personas o mercaderas
puede, bajo su responsabilidad, encargar la conduccin a un tercero.

Carta de Porte

No es ni el contrato ni la solemnidad del contrato, es solo un medio de prueba. Est definida en el artculo 173.

Artculo 173. Llmase carta de porte el documento que las partes otorgan para acreditar la existencia y
condiciones del contrato, y la entrega de las mercaderas al porteador.
Funciones

1. - Acredita la Existencia del contrato y sus condiciones.

2. - Adems, acredita la entrega de las mercaderas.
3. - Es representativo de mercaderas.
La carta de porte no es Titulo Ejecutivo, no lo es porque la ley no le ha dado ese carcter.
Forma
El artculo 174 establece que debe extenderse en duplicado.
Artculo 174. Convenidos los contratantes en el otorgamiento de la carta de porte, debern extenderla y firmarla
por duplicado.

El artculo 175 seala que debe expresar la carta de porte:

Artculo 175. La carta de porte debe expresar:
1- El nombre, apellido y domicilio del cargador, porteador y consignatario;
2- La calidad genrica de las mercaderas, su peso y las marcas y nmero de los bultos que las contengan;
3- El lugar de la entrega;
4- El precio de la conduccin;
5- El plazo en que debe hacerse entrega de la carga;
6- El lugar, da, mes y ao del otorgamiento;
7- Cualesquiera otros pactos o condiciones que acordaren los contratantes.

Se puede probar en contrario a la carta de porte?. La ley ha dicho que no, salvo que se alegue:

1. - Falsedad.
2. - Omisin.
3. - Error Involuntario.
Las normas de prueba sern las del Cdigo Civil o las del Cdigo de Comercio dependiendo la normativa
aplicable.

Artculo 178. No se admitirn contra el tenor de la carta de porte otras excepciones que las de falsedad,
omisin y error involuntario.

Cmo puede ser

1. - Nominativa.
2. - Al portador.
3. - A la orden

Es importante para poder transferirlo y podr transferirse mediante una cesin de crdito, endoso o simple
entrega, segn corresponda.

Artculo 176. La carta de porte puede ser nominativa, a la orden o al portador.

El cesionario, endosatario o portador de la carta de porte se subroga en todas las obligaciones y derechos del
cargador.
El inciso 2 establece algo curioso, ya que el que recibe el documento carta de porte, se subroga en todos los
derechos y obligaciones del cargador. En todo, no hace excepcin en nada.

Omisin de algunas menciones

Si se omite algunas de las menciones del artculo 175, no le quita merito probatorio y lo omitido se puede
probar por cualquier otro medio legal.

Esto confirma el carcter contractual consensual de la carta.

Artculo 177. La omisin de alguna de las enunciaciones que prescribe el artculo 175 no destruye el mrito
probatorio de la carta de porte, y las designaciones omitidas podrn ser suplidas por cualquiera especie de
prueba legal.

Inexistencia de la Carta de Porte

Si no hay carta de porte, la ley dice que se puede probar la entrega por cualquier medio probatorio. Pero habla
el artculo 179 de probar solo la entrega.
Artculo 179. En defecto de carta de porte, la entrega de la carga hecha por el cargador al porteador podr
justificarse por cualquier medio probatorio.

Efectos del Contrato de Trasporte

Se estudian los derechos y obligaciones de las partes.

Derechos y Obligaciones del Cargador

Obligaciones

1. - Obligacin de entregar las mercaderas al porteador bien acondicionadas en el tiempo y en el lugar

convenido.

Artculo 180: El cargador est obligado a entregar las mercaderas al porteador bien acondicionadas y
en el tiempo y lugar convenidos, y a suministrarle los documentos necesarios para el libre trnsito o
pasaje de la carga.

Si no hay carta de porte, se presume que stas fueron entregadas en buenas condiciones, artculo 181:
No habiendo carta de porte, o no enuncindose en ella el estado de las mercaderas, se presume
que han sido entregadas al porteador sanas y en buena condicin.

Incumplimiento. En este caso, el porteador puede solicitar la resolucin del contrato y junto pedir el
pago de la mitad del precio del porte. Si decide seguir adelante la conduccin, puede cobrar el
aumento del costo que el incumplimiento de la obligacin le ha causado.

2. - Suministrar al porteador todos los documentos para el libre trnsito de la mercadera.

Artculo 180 inciso 1 parte final: ...y a suministrarle los documentos necesarios para el libre
trnsito o pasaje de la carga. Es normal que as sea. Debo entregar la gua de despacho, etc.

Incumplimiento. En general las sanciones son las mismas comiso, etc. y el porteador pueden
repetir por todos los perjuicios que sufra. Son de cargo del cargador, artculo 183: Los comisos, multas, y en
general todos los daos y perjuicios que sufriere el porteador por estar desprovisto de los documentos
indispensables para el expedito pasaje de las mercaderas, sern de la exclusiva responsabilidad del cargador.

3. - Pagar el Porte. En general es una obligacin del consignatario, pero puede que ste no quiera, y tendr
que pagarlo el cargador.

4. - Asumir el Riesgo de la Mercadera Transportada. Siempre es de mercaderas ajenas y si

pierde por caso fortuito o fuerza mayor, perece para su dueo. La responsabilidad emana solo por dolo o culpa
y no por caso fortuito. El artculo 184 se refiere al tema y da ciertas excepciones:

Artculo 184. Las mercaderas se transportan a riesgo y ventura del cargador, del consignatario o de la persona
que invistiere el carcter de propietario de ellas; y por consiguiente sern de su cuenta las prdidas y averas
que sufran durante la conduccin por caso fortuito o vicio propio de las mismas mercaderas, salvo en estos
casos:

1- Si un hecho o culpa del porteador hubiere contribuido al advenimiento del caso fortuito;
2- Si el porteador no hubiere empleado toda la diligencia y pericia necesarias para cortar o atenuar los efectos
del accidente que hubiere causado la prdida o avera;
3- Si en la carga, conduccin y conservacin de las mercaderas no hubiere puesto la diligencia y cuidado que
acostumbran los porteadores inteligentes y precavidos.

Derechos

1. - El cargador puede dejar sin efecto el contrato de transporte unilateralmente.

Es una excepcin al artculo 1.545 del Cdigo Civil. Lo puede dejar sin efecto, antes o despus:

a) Antes. Debe pagar la mitad del porte al porteador.

b) Despus de comenzado el viaje. Debe pagar la totalidad.

Artculo 169. El transporte es rescindible, a voluntad del cargador, antes o despus de comenzado el viaje.
En el primer caso, el cargador pagar al porteador la mitad, y en el segundo la totalidad del porte estipulado.

En el artculo 170 hay un efecto especial:

Artculo 170. Es tambin rescindible de parte de ambos contratantes por la superveniencia de un suceso que
impida emprender el viaje, como prdida de los efectos, declaracin de guerra, prohibicin de comerciar,
interceptacin de caminos por tropas enemigas u otros acontecimientos anlogos.
En cualquiera de estos casos la rescisin se verifica sin indemnizacin, y cada una de las partes sufre las
prdidas de sus aprestos y los perjuicios que le cause la rescisin.

2. - Puede cambiar el destino y consignacin de las mercaderas. Esto puede ocurrir durante el transcurso del
viaje y sin que haya acuerdo previo, porque sino no habra cambio.

El porteador debe cumplir la orden, con tal que al cumplir la orden se le devuelva el duplicado de la carta de
porte.

Artculo 187. El cargador puede variar el destino y consignacin de las mercaderas mientras estuvieren en
camino, siempre que no las hubiere negociado con el consignatario u otro tercero; y el porteador deber
cumplir la orden que para este efecto recibiere, con tal que al impartrsela se le devuelva el duplicado de la
carta de porte.
Cumpliendo la orden sin este requisito, el porteador ser responsable de los daos y perjuicios que acredite la
persona damnificada por el cambio de destino o consignacin.

Si no le devuelve la carta de porte, el porteador ser responsable de los perjuicios y daos que
provoque el cambio de destino o de consignacin.

El cambio de consignacin implica tambin un cambio de ruta, y si es ms dispendiosa, el porteador

y cargador tendrn que reformular el pacto del precio del porte y si no hay acuerdo, de acuerdo al nuevo precio,
el porteador cumplir su obligacin entregando la mercadera en el lugar primitivamente pactado. Artculo 188:
Si la variacin de destino exigiere el cambio de ruta o un viaje ms largo y dispendioso, el cargador y
porteador acordarn la alteracin que haya de hacerse en el porte estipulado; y en defecto de acuerdo, el
porteador cumplir su obligacin entregando las mercaderas en el lugar que designe el contrato.

3. - Ser pagado preferentemente por la prdida, falta o avera, o retarde en la entrega de la mercadera.

Artculo 190: El cargador tiene preferencia sobre todos los acreedores del porteador para ser
pagado del importe de las indemnizaciones a que tenga derecho por causa de retardo, prdidas, faltas o
averas, con el valor de las bestias, carruajes, barcas, aparejos y dems instrumentos principales o accesorios
del transporte.

Es un privilegio de 2 clase, pues recaera sobre ciertos bienes determinados de naturaleza

mueble. Artculo 2.474 N 2.

Derechos y Obligaciones del Porteador

Obligaciones

1. - Recibir y cargar la mercadera. Artculo 191. Esto implica que las mercaderas deben ser recibidas en
tiempo y forma y deben ser cargadas conforme lo hara una persona inteligente.

Artculo 191. El porteador est obligado a recibir las mercaderas en el tiempo y lugar convenidos, a cargarlas
segn el uso de personas inteligentes, y a emprender y concluir el viaje en el plazo y por el camino que seale
el contrato.

El incumplimiento hace responsable al porteador de los daos y perjuicios que esto provoque, daos que
soportar el cargador dueo de la mercadera.

Si no se establece un plazo para cargar la mercadera, la ley en el artculo 192 dice que el porteador debe
recibirlas, cargarlas y conducirlas en el primer viaje que haga al lugar de destino de las mercaderas: No
habiendo plazo prefijado para cargar las mercaderas, el porteador deber recibirlas y conducirlas en el primer
viaje que emprenda al lugar a que fueren destinadas.
 La responsabilidad del porteador, comienza desde que recibe la mercadera hasta que deja la mercadera
cuando entregue la mercadera a satisfaccin del consignatario.

2. - Conducir las mercaderas, es decir, transportarlas. Esta obligacin, implica o comprende la obligacin de
emprender y concluir el viaje, en el plazo y por el camino que se le seale en el contrato, artculo 191:
...y a emprender y concluir el viaje en el plazo y por el camino que seale el contrato.

a) Si no existe un plazo, para conducir la mercadera deber hacerlo en el primer viaje que realice al
lugar pactado. Artculo 192.

b) Si no hay ruta convenida, el porteador debe elegir la ruta ms directa al lugar convenido Artculo
193: Si la ruta no estuviere designada, el porteador podr elegir, habiendo dos o ms, la que mejor
le acomode, con tal que la elegida se dirija va recta al punto en que debe entregar las
mercaderas.

Puede suceder que al conducir la mercadera el porteador se encuentra con obstculos de fuerza
mayor que le impidan cumplir con la obligacin. En este caso la ley le otorga 2 derechos: artculo 195 inciso 1:
Si despus de comenzado el viaje sobreviniere un obstculo de fuerza mayor, el porteador podr rescindir el
contrato o continuar el viaje, tan pronto como se haya removido el obstculo, por otra ruta o por la designada.

i) Rescindir el Contrato. Situacin ya conocida. En este caso, el porteador: Artculo 195 inciso 2: Elegida
la rescisin, podr depositar la carga en el lugar ms prximo al de su destino o retornarla al de su
procedencia, cobrndose el porte a prorrata del camino que se hubiere andado, tanto de ida como de vuelta, no
pudiendo pasar en ningn caso del porte ntegro.

1. Va a depositar la mercadera en el lugar ms prximo al lugar de destino en que se encuentre o;

2. Se devolver con la mercadera al lugar de inicio del viaje.

En ambos casos tiene derecho a que se le pague el porte en forma proporcional al viaje realizado el
que no puede ser superior al viaje completo (al porte).

ii) Decidir continuar el viaje, tan pronto quede solucionado el obstculo. En este caso, iniciar la
conduccin: Artculo 195 inciso 3: Si la ruta que tomare fuere ms larga y dispendiosa que la designada, el
porteador tendr derecho a un aumento de porte; pero si despus de allanado el obstculo continuare el viaje
por la ruta convenida, no podr exigir indemnizacin alguna por el retardo sufrido.

1. Por la misma ruta.

2. Por otra ruta. Esta nueva ruta si es ms dispendiosa, le dar derecho a cobrar el mayor precio que
haya costado.

3. - Respetar durante el viaje todas las leyes, reglamentos, ordenanzas relativos al transporte. Es de
responsabilidad del porteador. Artculo 196: El porteador es responsable de todas las infracciones de las
leyes, ordenanzas y reglamentos que cometiere, tanto en el curso del viaje como en su entrada al lugar
del destino de las mercaderas.

Pero si el cargador oblig al porteador a infringir una norma determinada, en este caso el artculo
197 establece que el porteador tiene recurso contra el cargador que lo hizo infraccionar. Solo responsabilidad
civil: Si la infraccin hubiere sido formalmente ordenada por el cargador o consignatario, el porteador tendr
recurso contra stos por la responsabilidad civil a que hubiere sido condenado.

4. - Conservar la mercadera que transporta. Ms bien custodiarla. Esta obligacin debe aplicarse
diligentemente como un buen padre de familia, as responde de culpa leve. Artculo 199: El porteador es
obligado a la custodia y conservacin de las mercaderas en la misma forma que el depositario asalariado.

5. - Debe entregar la mercadera al consignatario. Deber entregarlo al momento que llega al destino y debe
entregrselo al consignatario designado en la carta de porte.

Si no cumple, se hace responsable de las averas, retardos o perdidas, que se produzcan en la

entrega. Artculo 201: El transporte obliga directamente al porteador a favor del consignatario designado,
debiendo en consecuencia el primero entregar al segundo las mercaderas, so pena de daos y perjuicios, tan
luego como hubiere llegado con ellas a su destino.
 El porteador no se encuentra facultado para cuestionar la validez del titulo que tenga el
consignatario, salvo que tenga fundadas razones. Inciso final del 201: El porteador carece de personera para
examinar la validez del ttulo que tenga el consignatario para recibir los efectos consignados.

La carta de porte puede ser negociada mientras se transportaba la mercadera y el porteador al

momento de entregar la mercadera debe verificar a quien, debiendo la forma de cmo fue extendida la carta,
artculo 202: Si la carta de porte hubiere sido cedida o negociada la entrega de las mercaderas se har al
cesionario, endosatario o al portador en su caso.

La ley regula forma de cmo deben ser entregadas las mercaderas y dice que aquellas
mercaderas que deben ser embaladas, enfardadas, etc., deben entregarse los cajones, fardos, etc. Artculo
204 inciso 1: Recibiendo mercaderas encajonadas, enfardadas, embarricadas o embaladas, el porteador
cumple con entregar los cajones, fardos, barricas o balas sin lesin alguna exterior.

El porteador aqu si que puede exigir la apertura al consignatario de los fardos, barricas, etc., para
ver si lleg correctamente. Si se niega el consignatario queda exento de responsabilidad el porteador, salvo
que provengan de algn fraude, o dolo del porteador. Artculo 204 inciso 2: En estos casos el porteador podr
exigir al consignatario la apertura y reconocimiento de los bultos en el acto de la recepcin; y si ste rehusare u
omitiere la diligencia requerida, el porteador quedar exento, por este solo hecho, de toda responsabilidad que
no provenga de fraude o infidelidad.

Puede suceder que en la carta de porte no se haya individualizado correctamente al consignatario o

que no est en el lugar de la entrega o que simplemente no quiera recibir la mercadera. Es porteador no tiene
quien entregarla. Por lo tanto la ley regula tal situacin y ha dicho, en el artculo 203, la forma de cmo debe
ser entregada, y debe depositarla en el lugar que determine el tribunal, previo reconocimiento y certificacin de
peritos que son nombrados por el tribunal: Si las indicaciones de la carta de porte fueren insuficientes para
descubrir al consignatario, o si ste se encontrare ausente del lugar, o estando presente rehusare recibir las
mercaderas, el porteador las depositar en el lugar que determine el juzgado de comercio por cuenta de a
quien corresponda recibirlas.

Derechos

1. - Tiene derecho a que se le pague el porte. La ley en el artculo 211 dice que este derecho nace con 24
horas luego de que las ha entregado. En la prctica la mercadera sale pagada: Pasadas veinticuatro horas
desde la entrega de las mercaderas, el porteador puede cobrar el porte convenido y las expensas que hubiere
hecho para la conservacin de ellas.

Adems del porte convenido puede cobrar las expensas en que incurri para conservar la cosa.
Puede suceder que no obtenga el pago voluntariamente y en este caso, hay que forzarlo a pagar.
El porteador tiene 2 acciones:

a) Accin Ordinaria. Tiene por objeto pedir al juez el depsito y venta de las mercaderas que son
suficiente para cubrirse de su crdito. Estas acciones se sustancian de acuerdo al procedimiento sumario: Las
acciones sealadas en los incisos anteriores se sustanciarn de acuerdo con el procedimiento sumario, sin que
sea aplicable el artculo 681 del Cdigo de Procedimiento Civil.

Como norma especial no se puede sustituir el procedimiento.

b) Accin Ejecutiva. El titulo ejecutivo, no es la carta de porte. El titulo ejecutivo hay que prepararlo. El
titulo imperfecto es la gua de despacho, es decir, el recibo de la mercadera otorgado en la gua de despacho.
Esta gua debe ser notificada judicialmente y quedar perfecto si es que dentro de 3 da o en el acto no se
alega la tacha de falsedad: Con todo, constituir ttulo ejecutivo en contra del consignatario el recibo de la
mercadera que ordena el nmero 1- del artculo 216, otorgado en la gua de despacho a que se refiere el
artculo 180, cuando puesto en su conocimiento por notificacin judicial, no alegue en ese mismo acto, o dentro
de tercero da, que el documento ha sido falsificado materialmente, o cuando opuesta la tacha, sta fuere
rechazada por resolucin judicial. Esta impugnacin se tramitar como incidente y en contra de la resolucin
que la deniegue no proceder recurso alguno.

El inciso final del artculo 211, dice que si se comprueba que la tacha es falsa, comete
delito: El que maliciosamente impugnare de falsedad el documento y tal impugnacin fuere rechazada en el
incidente respectivo, incurrir en la pena de presidio menor en su grado mnimo.

De todas formas la gua de despacho debe contener todas las menciones del artculo
216.
2. - El porteador tiene un privilegio sobre los efectos conducidos. Este privilegio es de 2 clase. Artculo 212:
Sobre los efectos que el porteador conduzca, goza de privilegio para ser pagado, con preferencia a todos
los dems acreedores que el propietario tenga, del porte y gastos que hubiere hecho.

Si vemos las normas del Cdigo Civil son parecidas, pero no iguales, porque las normas del Cdigo
Civil, se refieren en el artculo 2.474 N 2, a la posesin material de la mercadera y en este privilegio del 212,
no contempla que el porteador mantenga los bienes porteador, por otro lado, el privilegio tiene un tope que no
puede ser ejercido por ms de un mes, artculo 213 N 2: Si dentro de un mes, contado desde la fecha de la
entrega, el porteador no hubiere usado de su derecho.

En el caso de que las mercaderas hayan sido transferidas, el artculo 213 N 1, dice que la
duracin del privilegio se limita a 3 das: Si las mercaderas hubieren pasado a tercer poseedor por ttulo legal
despus de transcurridos tres das desde la entrega.

Responsabilidad del Porteador

Est en el artculo 207 donde nos dice que responde de Culpa Leve. Pero este artculo es aplicacin del
artculo 1.547 del Cdigo Civil.

Adems, este artculo establece una presuncin simplemente legal, en el caso de prdida, avera o retardo, y
presume la responsabilidad del porteador. Esto cambia el peso de la prueba.

Artculo 207. El porteador responde de la culpa leve en el cumplimiento de las obligaciones que le impone el
transporte.
Se presume que la prdida, avera o retardo ocurre por culpa del porteador.

Artculo 1547. El deudor no es responsable sino de la culpa lata en los contratos que por su naturaleza slo son
tiles al acreedor; es responsable de la leve en los contratos que se hacen para beneficio recproco de las
partes; y de la levsima, en los contratos en que el deudor es el nico que reporta beneficio.
El deudor no es responsable del caso fortuito, a menos que se haya constituido en mora (siendo el caso fortuito
de aquellos que no hubieran daado a la cosa debida, si hubiese sido entregada al acreedor), o que el caso
fortuito haya sobrevenido por su culpa.
La prueba de la diligencia o cuidado incumbe al que ha debido emplearlo; la prueba del caso fortuito al que lo
alega.
Todo lo cual, sin embargo, se entiende sin perjuicio de las disposiciones especiales de las leyes, y de las
estipulaciones expresas de las partes.

Los hechos que generan la responsabilidad son:

1. - Perdida o Falta de entrega de la mercadera.
2. - Avera. Significa daos a la carga.
3. - Retardo o mora en la entrega de la mercadera.

Hay diversos artculos que se refieren a la responsabilidad que hemos ido analizando poco a poco. Por ello
podemos mencionar que hay ciertas circunstancias que eximen de responsabilidad:

1. - Caso Fortuito o Fuerza Mayor. Artculo 184 del Cdigo de Comercio: Las mercaderas se transportan a
riesgo y ventura del cargador, del consignatario o de la persona que invistiere el carcter de propietario de
ellas; y por consiguiente sern de su cuenta las prdidas y averas que sufran durante la conduccin por caso
fortuito o vicio propio de las mismas mercaderas, salvo en estos casos. Pero establece 3 casos en que igual
responder:

a) Si un hecho o culpa del porteador hubiere contribuido al advenimiento del caso fortuito.
b) Si el porteador no hubiere empleado toda la diligencia y pericia necesarias para cortar o atenuar los
efectos del accidente que hubiere causado la prdida o avera.
c) Si en la carga, conduccin y conservacin de las mercaderas no hubiere puesto la diligencia y cuidado
que acostumbran los porteadores inteligentes y precavidos.

2. -Vicio Propio de la cosa. Artculo 185 inciso 1: Aun cuando el cargador no sea propietario de las
mercaderas, sufrir las prdidas y averas de ellas siempre que en la redaccin de la carta de porte les hubiere
atribuido una distinta calidad genrica de la que realmente tuvieren.
 El artculo 552 inciso final define el vicio propio: Entindese por vicio propio el germen de
destruccin o deterioro que lleven en s las cosas por su propia naturaleza o destino aunque se las suponga de
la ms perfecta calidad en su especie.

3. - Hecho de la contraparte. Es decir, la culpa del cargador, artculos 185 y 186. Artculo 185 inciso 2: En
ningn caso podr el cargador hacer responsable al porteador de las prdidas o averas que sufrieren los
efectos que no se han expresado en la carta de porte, ni pretender que los efectos expresados en la carta
tenan una calidad superior a la enunciada en ella.

Artculo 186: Sin embargo de lo dispuesto en el precedente artculo, las prdidas, faltas o averas
sern de la responsabilidad del porteador si hubieren ocurrido por infidelidad o dolo de su parte, sin perjuicio
de la aplicacin de las penas correspondientes al delito.

4. - Clusulas eximentes de responsabilidad. Estas clusulas generalmente se aceptan, salvo que se

renuncie al dolo, lo cual no se puede. El artculo 2.015 del Cdigo Civil, se refiere a ello.

En cuanto a al prueba de la responsabilidad ya lo vimos, y se presume la responsabilidad de la

responsabilidad.

Respecto al perodo de responsabilidad est en el artculo 200 y ya lo vimos:

Artculo 200. La responsabilidad del porteador principia desde el momento en que las mercaderas quedan a su
disposicin o a la de sus dependientes, y concluye con la entrega hecha a satisfaccin del consignatario.

Respecto a la indemnizacin, los artculos 209 y 210 establecen ciertas reglas:

1. - Por Prdida. Aqu se paga el precio de la mercadera previa tasacin pericial, siempre al da que se debi
entregar. La estimacin se debe ajustar a la carta de porte.

2. - Por Avera. Puede ser:

a) Total. En este caso, el porteador puede abandonar la mercadera y exigir el valor de la misma, por prdida.
b) Parcial. Debe recibir el consignatario y cobrar el menoscabo.

3. - Por Retardo. Se paga la indemnizacin por retardo.

Artculo 209. En caso de prdida el porteador pagar las mercaderas al precio que tengan a juicio de peritos
en el da y lugar en que l debi verificar la entrega.
La estimacin se har con sujecin estricta a las indicaciones de la carta de porte.

Artculo 210. Averiadas las mercaderas hasta el punto de quedar intiles para su venta y consumo, el
consignatario podr abandonarlas por cuenta del porteador y exigir su valor en los trminos del precedente
artculo.
Si la avera slo hubiere producido disminucin en el valor de las mercaderas, el consignatario deber
recibirlas y cobrar al porteador el importe del menoscabo.
Hallndose entre las mercaderas averiadas algunas piezas enteramente ilesas, el consignatario estar
obligado a recibirlas, salvo que fueren de las que componen un juego.

Cuando se extingue la responsabilidad

Artculo 214. La responsabilidad del porteador por prdidas, desfalcos y averas, se extingue:
1- Por la recepcin de las mercaderas y el pago del porte y gastos, salvo que cualquiera de estos actos fuere
ejecutado bajo la competente reserva.
El canje del original de las cartas de porte prueba la recepcin de las mercaderas y el pago del porte y gastos;
2- Si el consignatario recibiere los bultos que presenten seales exteriores de faltas o averas, y no protestare
en el acto usar de su derecho;
3- Si notndose sustraccin o dao al tiempo de abrir los bultos, el consignatario no hiciere reclamacin alguna
dentro de las veinticuatro horas siguientes a la recepcin;
4- Por la prescripcin de seis meses en las expediciones realizadas dentro de la Repblica, y de un ao en las
dirigidas a territorio extranjero.
En caso de prdida, la prescripcin principiar a correr desde el da en que debi ser cumplida la conduccin, y
en el de avera desde la fecha de la entrega de las mercaderas.
1. -Bsicamente se extingue cuando entrega la mercadera al consignatario y ste la acepta sin reserva o
protesta. El artculo 214 se refiere a ello.

De todas formas el canje del original de la gua de despacho, hace presumir el pago y la entrega
satisfactoria de la mercadera.

2. -Tambin se puede extinguir por la Prescripcin de las acciones que tiene el consignatario para perseguir la
responsabilidad del porteador. La ley ha establecido una diferencia:

a) Si proviene de la Prdida. La ley dice que puede ser:

i) Si lo transporta dentro del pas, es de 6 meses.

ii) Si lo transporta fuera del pas, es de 1 ao.

En ambos casos el artculo 214 dice que se comienza desde el da en que debi llegar a destino, lo
que est establecido normalmente en la carta de porte.

b) Si proviene de la Avera. El plazo es igual de 6 1 ao dependiendo de lo mismo. Pero comienza a correr

desde la entrega de la mercadera al consignatario.

c) Si proviene de Retardo en la entrega. En este caso, la ley no ha dicho nada, as que se aplica el artculo
822 del Cdigo de Comercio, as el plazo es de 4 aos: Las acciones que procedan de las obligaciones de que
trata el presente Libro y que no tengan sealado un plazo especial de prescripcin, durarn cuatro aos.

Comenzar desde la fecha en que debi entregarse la mercadera.

El artculo 215 nos dice que toda la responsabilidad que hemos visto, son acciones de carcter civil o
patrimonial. Pero el inciso 2 del artculo 215, no dice que puede nacer la responsabilidad penal. As la accin
se extingue de acuerdo a las normas generales.

Derechos y Obligaciones del Consignatario

Obligacin

1. - Pagar el porte. Es bsicamente esa. Artculo 216 N 2: La de pagar el porte y gastos inmediatamente
despus de vencido el trmino que seala el artculo 211.

2. - Debe otorgar el recibo que es la gua de despacho. La ley se pone en el caso de que este recibo que
tiene valor, sea transferido y dice que el endosante, se hace responsable solidariamente del pago del valor del
documento. Artculo 216 N 1: La de otorgar al porteador recibo de las mercaderas que ste le entregare,
con indicacin del recinto y fecha de la entrega, y del nombre y apellidos del consignatario o de quien reciba en
su nombre, aunque esas menciones sean distintas a las expresadas en la gua de despacho.

De la transferencia: El recibo de la mercadera, otorgado en la gua de despacho, ser transferible

por endoso, constituyndose el endosante en codeudor solidario del pago del valor que se establece en el
documento..

Derecho

1. - Derecho a recibir las mercaderas indicadas en el porte. Artculo 218: Tiene el consignatario los
derechos correlativos a las obligaciones del cargador y porteador; pero en ningn caso podr obligar a ste a
que reciba las mercaderas conducidas en pago del porte o gastos que se le deban

Transporte Pblico y Privado

Habamos dicho que el artculo 172 define a cada uno.

Artculo 172. Hay empresarios particulares y empresarios pblicos de conducciones.

Son empresarios particulares los que, ejerciendo la industria de conductor, no han ofrecido al pblico sus
servicios y se encargan libremente de la conduccin de personas o mercaderas a precios convenidos.
Son empresarios pblicos los que tienen anunciado y abierto al pblico un establecimiento de conducciones, y
las ejecutan en los perodos, por el precio y las condiciones que prefijan sus anuncios.
Respecto a los Empresarios Pblicos, ellos, adems, se rigen por el prrafo 6 del Ttulo V del Libro II. Pero,
adems, el artculo 219 nos dice que tambin se regular conforme a las reglas de los Reglamentos que se
dicten, por ejemplo el D.S. 212

Artculo 219. Los empresarios pblicos de transportes estn sujetos no slo a las disposiciones del presente
Ttulo, sino tambin a los reglamentos que se dicten para regularizar el ejercicio de su industria.

Hay ciertas normas que impiden que los contratos limiten la responsabilidad, as el artculo 229.

Artculo 229. Los billetes impresos que entregan los empresarios con clusulas limitativas de su
responsabilidad a una determinada cantidad, no los eximen de indemnizar a los pasajeros y cargadores, con
arreglo a los artculos precedentes, las prdidas que justificaren haber sufrido.

En general las normas del empresario pblico, se refieren a las normas del Contrato de Transporte de Pasajero,
el cual, adems, se rige por normas del Libro III.