AD00.19-N-9019GA Lista de cdigos de avera - Unidad de control de regulacin del motor (MR) 20.4.

04

MODELOS 930, 932, 933, 934

Cdigo de avera Descripcin del cdigo de avera

0100 Unin CAN-H a FR (regulacin de marcha), averiada

0101 Unin CAN-L a FR (regulacin de marcha), averiada
0102 Datos de la unidad de control FR (regulacin de marcha), errneos
0104 Unin CAN a FR (regulacin de marcha), averiada
0149 Error de parametrizacin CAN
0308 Transmisor de posicin del cigeal, cortocircuito contra masa
0309 Transmisor de posicin del cigeal, interrupcin
0310 Transmisor de posicin del cigeal, seal demasiado pequea
0311 Transmisor de posicin del cigeal, la asignacin de la seal del cigeal y la seal del rbol de levas es errnea.
0312 Transmisor de posicin del cigeal, no da seal
0313 El transmisor de posicin del cigeal tiene la polaridad invertida.
0408 Transmisor de posicin del rbol de levas, cortocircuito contra masa
0409 Transmisor de posicin del rbol de levas, interrupcin
0412 Transmisor de posicin rbol de levas, no da seal
0413 Transmisor de posicin rbol de levas, polaridad invertida
0530 Nmero excesivo de revoluciones
1015 El transmisor de temperatura del aceite est por encima del margen de medicin (cortocircuito contra el polo positivo,
interrupcin).
1016 El transmisor de temperatura del aceite est por debajo del margen de medicin (cortocircuito contra masa).
1115 Transmisor de temperatura del combustible, por encima del margen de medicin (cortocircuito contra e l polo positivo,
interrupcin)
1116 Transmisor de temperatura del combustible, por debajo del margen de medicin (cortocircuito contra m asa)
1215 Transmisor combinado 'presin de sobrealimentacin y temperatura del aire de sobrealimentacin': sen sor trmico, por encima
del margen de medicin (cortocircuito contra el polo positivo, interrupcin)
1216 Transmisor combinado 'presin de sobrealimentacin y temperatura del aire de sobrealimentacin': sen sor trmico, por debajo
del margen de medicin (cortocircuito contra masa)
1315 Transmisor de presin atmosfrica, por encima del margen de medicin (cortocircuito contra el polo p ositivo, interrupcin)
1316 Transmisor de presin atmosfrica, por debajo del margen de medicin (cortocircuito contra masa)
1415 Transmisor combinado 'presin de sobrealimentacin y temperatura del aire de sobrealimentacin': sen sor de presin, por
encima del margen de medicin (cortocircuito contra el polo positivo, interrupcin)
1416 Transmisor combinado 'presin de sobrealimentacin y temperatura del aire de sobrealimentacin': sen sor de presin, por
debajo del margen de medicin (cortocircuito contra masa)
1417 Transmisor combinado 'presin de sobrealimentacin y temperatura del aire de sobrealimentacin': sen sor de presin, valor
de medicin no plausible
1515 Transmisor de temperatura del lquido refrigerante, por encima del margen de medicin (cortocircuito contra el polo positivo,
interrupcin)
1516 Transmisor de temperatura del lquido refrigerante, por debajo del margen de medicin (cortocircuito contra masa)
1615 Transmisor de presin del aceite, por encima del margen de medicin (cortocircuito contra el polo po sitivo, interrupcin)
1616 Transmisor de presin del aceite, por debajo del margen de medicin (cortocircuito contra masa)
1617 Transmisor de presin del aceite, valor de medicin no plausible
1715 Entrada combinada: por encima del margen de medicin
1716 Entrada combinada: por debajo del margen de medicin
1717 Entrada combinada: seal no plausible
1818 Circuito de sobrealimentacin, averiado
1820 Presin de sobrealimentacin, demasiado elevada
1822 Temperatura del aire de sobrealimentacin, sobrepasada
1873 La velocidad del turbocompresor tiene un error de sincronizacin.
1875 La desviacin de la presin de sobrealimentacin es demasiado grande.
1876 La presin de sobrealimentacin para el servicio de freno no se alcanza.
1878 Circuito de sobrealimentacin, averiado
2020 La presin del aceite es demasiado baja.
2026 El nivel del aceite de motor es demasiado alto o demasiado bajo.
2122 La temperatura del lquido refrigerante es demasiado elevada.
2219 El borne 15 de la unidad de control MR o FR tiene una interrupcin.

Copyright DaimlerChrysler AG 10.03.2007 CD-Ausgabe G/01/07 . Esta impresin del WIS no es registrada por el servicio de modificaciones. Pgina 1
 2319 El borne 50 de la unidad de control MR o FR tiene una interrupcin.
2415 El sensor de presin diferencial del combustible tiene una interrupcin.
2416 EL sensor de presin diferencial del combustible tiene un cortocircuito contra el polo positivo, cor tocircuito contra masa.
2509 Transmisor del nivel de aceite, interrupcin
2515 Transmisor del nivel de aceite, cortocircuito contra el polo positivo, por encima del margen de medi cin
2516 Transmisor del nivel de aceite, cortocircuito contra masa, por debajo del margen de medicin
2517 Transmisor del nivel de aceite: valor de medicin no plausible
2612 EL transmisor del nmero de revoluciones del turbocompresor tiene un cortocircuito contra el polo po sitivo, cortocircuito contra
masa.
2712 EL transmisor del nmero de revoluciones del turbocompresor tiene un cortocircuito contra el polo po sitivo, cortocircuito contra
masa (turbocompresor 2).
3015 Transmisor de presin del combustible, por encima del margen de medicin (cortocircuito contra el po lo positivo, interrupcin)
3016 Transmisor de presin del combustible, por debajo del margen de medicin (cortocircuito contra masa)
3115 El sensor trmico del aire de sobrealimentacin 2 tiene una interrupcin.
3116 El sensor trmico del aire de sobrealimentacin 2 tiene un cortocircuito.
3215 El sensor trmico de la realimentacin de gases de escape tiene una interrupcin.
3216 El sensor trmico de la realimentacin de gases de escape tiene un cortocircuito.
3332 La temperatura de la realimentacin de gases de escape est fuera del margen de valores nominales.
4024 Avera interna en la unidad de control
4034 Avera interna en la unidad de control
4035 Avera interna en la unidad de control
4036 Avera interna en la unidad de control
4037 Avera interna en la unidad de control
4038 Avera interna en la unidad de control
4039 Avera interna en la unidad de control
O
Activacin del arrancador (etapa final), averiada
4040 Avera interna en la unidad de control
4041 Avera interna en la unidad de control
4047 Avera interna en la unidad de control
4048 Avera interna en la unidad de control
4049 Parametrizacin no vlida para vlvulas proporcionales
4050 Avera interna en la unidad de control
4051 Avera interna en la unidad de control
4052 Avera interna en la unidad de control
4053 Avera interna en la unidad de control
4054 Avera interna en la unidad de control
4056 Avera interna en la unidad de control
4058 El registro de datos en la unidad de control MR (regulacin del motor) (PLD) ha sido manipulado.
4149 El freno motor est parametrizado incorrectamente.
4805 Una bomba de inyeccin solidaria al bloque motor del banco 1 tiene un cortocircuito contra el polo p ositivo.
4806 La retroalimentacin de las bombas de inyeccin solidarias al bloque motor del banco 1 tiene un cort ocircuito contra masa.
4905 Una bomba de inyeccin solidaria al bloque motor del banco 2 tiene un cortocircuito contra el polo p ositivo.
4906 La retroalimentacin de las bombas de inyeccin solidarias al bloque motor del banco 2 tiene un cort ocircuito contra masa.
5026 Bomba de inyeccin solidaria al bloque motor para el cilindro 1: la vlvula no se abre
5027 Bomba de inyeccin solidaria al bloque motor para el cilindro 1: defecto de activacin
5028 Bomba de inyeccin solidaria al bloque motor para el cilindro 1: cortocircuito
5126 Bomba de inyeccin solidaria al bloque motor para el cilindro 2: la vlvula no se abre
5127 Bomba de inyeccin solidaria al bloque motor para el cilindro 2: defecto de activacin
5128 Bomba de inyeccin solidaria al bloque motor para el cilindro 2: cortocircuito
5226 Bomba de inyeccin solidaria al bloque motor para el cilindro 3: la vlvula no se abre
5227 Bomba de inyeccin solidaria al bloque motor para el cilindro 3: defecto de activacin
5228 Bomba de inyeccin solidaria al bloque motor para el cilindro 3: cortocircuito
5326 Bomba de inyeccin solidaria al bloque motor para el cilindro 4: la vlvula no se abre
5327 Bomba de inyeccin solidaria al bloque motor para el cilindro 4: defecto de activacin
5328 Bomba de inyeccin solidaria al bloque motor para el cilindro 4: cortocircuito
5426 Bomba de inyeccin solidaria al bloque motor para el cilindro 5: la vlvula no se abre
5427 Bomba de inyeccin solidaria al bloque motor para el cilindro 5: defecto de activacin
5428 Bomba de inyeccin solidaria al bloque motor para el cilindro 5: cortocircuito

Copyright DaimlerChrysler AG 10.03.2007 CD-Ausgabe G/01/07 . Esta impresin del WIS no es registrada por el servicio de modificaciones. Pgina 2
 5526 Bomba de inyeccin solidaria al bloque motor para el cilindro 6: la vlvula no se abre
5527 Bomba de inyeccin solidaria al bloque motor para el cilindro 6: defecto de activacin
5528 Bomba de inyeccin solidaria al bloque motor para el cilindro 6: cortocircuito
5626 Bomba de inyeccin solidaria al bloque motor para el cilindro 7: la vlvula no se abre
5627 Bomba de inyeccin solidaria al bloque motor para el cilindro 7: defecto de activacin
5628 Bomba de inyeccin solidaria al bloque motor para el cilindro 7: cortocircuito
5726 Bomba de inyeccin solidaria al bloque motor para el cilindro 8: la vlvula no se abre
5727 Bomba de inyeccin solidaria al bloque motor para el cilindro 8: defecto de activacin
5728 Bomba de inyeccin solidaria al bloque motor para el cilindro 8: cortocircuito
6409 La brida de precalentamiento tiene una interrupcin.
6506 El cable para diagnsticos del separador de aceite tiene un cortocircuito contra masa.
6564 El cable para diagnsticos del separador de aceite tiene una interrupcin o un cortocircuito contra el polo positivo.
6678 La vlvula de realimentacin de gases de escape est averiada.
6679 La diferencia de temperatura entre el gas de escape y el lquido refrigerante no es plausible.
7006 Vlvula electromagntica 1: regulacin del turbocompresor (cortocircuito contra masa)
7007 La vlvula proporcional 1 tiene cortocircuito contra el polo positivo.
7009 Vlvula electromagntica 1: regulacin del turbocompresor (interrupcin)
7106 Vlvula electromagntica 3: la velocidad 1 del ventilador tiene un cortocircuito contra masa.
7107 La vlvula proporcional 3 tiene un cortocircuito contra el polo positivo.
7109 Vlvula electromagntica 3: la velocidad 1 del ventilador tiene interrupcin.
7112 Vlvula electromagntica 3: multiplicador del ventilador, ningn nmero de revoluciones de ventilado r
7206 Vlvula electromagntica 4: la velocidad 2 del ventilador tiene un cortocircuito contra masa.
7207 La vlvula proporcional 4 tiene un cortocircuito contra el polo positivo.
7209 Vlvula electromagntica 4: la velocidad 2 del ventilador tiene una interrupcin.
7305 Vlvula electromagntica 2: el freno de vlvula de descompresin tiene un cortocircuito contra el po lo positivo.
7306 Vlvula electromagntica 2: el freno de vlvula de descompresin tiene un cortocircuito contra masa.
7307 La vlvula proporcional 2 tiene un cortocircuito contra el polo positivo.
7309 La vlvula proporcional 2 tiene interrupcin.
7317 Vlvula electromagntica 2: el freno de vlvula de descompresin tiene una interrupcin o un cortoci rcuito contra masa.
7405 La vlvula proporcional 5 tiene un cortocircuito contra el polo positivo.
7408 La vlvula proporcional 5 tiene un cortocircuito contra masa.
7542 Tensin de batera, demasiado elevada
7543 Tensin de batera, demasiado baja
7609 La vlvula proporcional 6 tiene una interrupcin.
7705 La vlvula proporcional, banco 1, tiene un cortocircuito contra el polo positivo.
7708 La vlvula proporcional, banco 1, tiene un cortocircuito contra masa.
7805 La vlvula proporcional, banco 2, tiene un cortocircuito contra el polo positivo.
7808 La vlvula proporcional, banco 2, tiene un cortocircuito contra masa.
8005 Borne 50 en el rel en serie (cortocircuito contra el polo positivo)
O
Rel del arrancador, borne 50 (cortocircuito contra el polo positivo)
8008 Borne 50 en el rel en serie (cortocircuito contra masa)
O
Rel del arrancador, borne 50 (cortocircuito contra masa)
8009 Borne 50 en rel en serie (interrupcin)
O
Rel del arrancador, borne 50 (interrupcin)
8033 Rel del arrancador, averiado
O
Rel en serie, averiado
8039 Activacin del arrancador (etapa final), averiada
8086 No encastra el arrancador
9044 Bomba de inyeccin solidaria al bloque motor, cilindro 1: regulacin de marcha uniforme en ralent, en el lmite
9045 Bomba de inyeccin solidaria al bloque motor, cilindro 1: compensacin individual del cilindro, en e l lmite
9144 Bomba de inyeccin solidaria al bloque motor, cilindro 2: regulacin de marcha uniforme en ralent, en el lmite
9145 Bomba de inyeccin solidaria al bloque motor, cilindro 2: compensacin individual del cilindro, en e l lmite
9244 Bomba de inyeccin solidaria al bloque motor, cilindro 3: regulacin de marcha uniforme en ralent, en el lmite
9245 Bomba de inyeccin solidaria al bloque motor, cilindro 3: compensacin individual del cilindro, en e l lmite
9344 Bomba de inyeccin solidaria al bloque motor, cilindro 4: regulacin de marcha uniforme en ralent, en el lmite
Copyright DaimlerChrysler AG 10.03.2007 CD-Ausgabe G/01/07 . Esta impresin del WIS no es registrada por el servicio de modificaciones. Pgina 3
 9345 Bomba de inyeccin solidaria al bloque motor, cilindro 4: compensacin individual del cilindro, en e l lmite
9444 Bomba de inyeccin solidaria al bloque motor, cilindro 5: regulacin de marcha uniforme en ralent, en el lmite
9445 Bomba de inyeccin solidaria al bloque motor, cilindro 5: compensacin individual del cilindro, en e l lmite
9544 Bomba de inyeccin solidaria al bloque motor, cilindro 6: regulacin de marcha uniforme en ralent, en el lmite
9545 Bomba de inyeccin solidaria al bloque motor, cilindro 6: compensacin individual del cilindro, en e l lmite
9644 Bomba de inyeccin solidaria al bloque motor, cilindro 7: regulacin de marcha uniforme en ralent, en el lmite
9645 Bomba de inyeccin solidaria al bloque motor, cilindro 7: compensacin individual del cilindro, en e l lmite
9744 Bomba de inyeccin solidaria al bloque motor, cilindro 8: regulacin de marcha uniforme en ralent, en el lmite
9745 Bomba de inyeccin solidaria al bloque motor, cilindro 8: compensacin individual del cilindro, en e l lmite
9846 Interrupcin de la adaptacin individual de cilindros
9960 Demasiadas llaves
9961 Funcin de proteccin de inmovilizador, activada; unidad de control MR (regulacin del motor) bloque ada
9962 Inmovilizacin en MR (regulacin del motor), activada
9963 Ningn cdigo de transpondedor a travs del bus CAN del motor
9964 Ningn cdigo del transpondedor a travs del borne 50
9965 Llave del transpondedor, errnea

Copyright DaimlerChrysler AG 10.03.2007 CD-Ausgabe G/01/07 . Esta impresin del WIS no es registrada por el servicio de modificaciones. Pgina 4