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foto Por Jos E. Biasca

aqu Ingeniero de Lubricacin
Mobil Oil del Per
jose.e.biasca@exxonmobil.com

Consejo de la semana

Contaminantes en el aceite de motor

La presencia de contaminacin en el aceite, sea ocasiones puede deberse al mismo lubricante o

cual sea su procedencia, puede generar importantes combustible.
problemas, tanto sobre las superficies lubricadas
que se requiere proteger, como efectos nocivos so-
bre el propio lubricante. Por todo ello es importante
controlar el nivel de contaminacin presente en el
aceite y siempre que sea posible eliminar aunque
sea parcialmente esa contaminacin indeseable y
evitar llegue a provocar daos catastrficos sobre el
equipo

El Agua

Se considera al agua como segundo contaminan-

te ms destructivo por ello debemos:

? Restringir la posible entrada

? Reconocer su presencia
? Analizar su estado y concentracin
? Eliminarla
Estudios realizados por importantes laboratorios ? Saber que las formas ms dainas para el
internacionales concluyen que cerca del 50% de las sistema de lubricacin son el agua emul-
alarmas en los aceites para motores diesel se de- sionada y la libre
ben a contaminacin, entre los que se listan: pre-
sencia de agua, glicol, dilucin por combustible, su-
ciedad y productos de la combustin. El segundo
lugar de las alarmas es producido por desgaste del
componente con un 43% y el resto por problemas
directamente relacionados con la condicin del lu-
bricante.

El Silicio

Se considera al silicio como el primer contaminante

ms destructivo, un aumento de la cantidad del
mismo, repercute en el desgaste general del motor,
su presencia se puede deber a varias causas, la
ms clsica y perjudicial en cuanto a desgaste, se
debe a la introduccin de polvo atmosfrico que pe-
netra en los motores en funcionamiento por la admi-
sin (Filtro de aire ineficaces, sucios, rotos),a travs
de respiraderos, varillas del nivel de aceite. En otras
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jose.e.biasca@exxonmobil.com
La problemtica ms grave asociada a un nivel
anormal de presencia de agua en el aceite es la co-
rrosin sobre las superficies metlicas (El agua
cuando entra al aceite aumenta la viscosidad, pero
reduce la fuerza de su pelcula, disminuye el flujo y
permite el contacto metal con metal) y la propia de-
gradacin del aceite. Ataca los aditivos y los precipi-
ta, luego ataca el aceite bsico, causando oxidacin
y aumentando la formacin y acumulacin de lodos
y barnices.
El azufre y el vanadio
Existen otros contaminantes que pueden aparecer,
como es el caso de los procedentes del propio com-
bustible. Estos estn asociados fundamentalmente
a los motores Diesel que utilizan residuales en su
operacin normal y que pueden afectar el lubricante
y el sistema lubricado.
El vanadio es un contaminante metlico presente en
el crudo en forma soluble y, por lo tanto no elimina-
ble por centrifugado. El vanadio acta como catali-
zador en las reacciones de azufre, lo que aumenta
la corrosin en fro y junto con el sodio son los prin-
cipales causantes de corrosin a altas temperatu-
ras.
Consejo de la semana
Un programa de control de la contami-
nacin considera:
? Facilidades limpias(Mantener pisos y reas de
trabajo limpios)
? Componentes limpios(Limpiar mangueras y
protegerlas con tapones)
? Fluidos limpios (Almacenarlos adecuadamen-
te, filtrarlos en los puntos de suministros, fil-
trar el aceite usado con las nuevas especifica-
ciones.
? Procesos limpios(Monitorear)
La vida de una maquinaria se puede extender,
si se remueve o disminuye drsticamente las
partculas ms grandes que la pelcula lubri-
cante, estableciendo un plan de accin que
incluya: Objetivos de limpieza, Instalacin de
puertos de muestreo, Mejoras en filtrado
/respiradores/centrifugado, Instalacin de fil-
tracin externa, conteo de partculas en sitio
Contacte a su representante local de ExxonMobil,
para ser asesorado sobre su problema especfico
de contaminacin y empiece a beneficiarse de los
resultados de un buen Programa de Control de la
Contaminacin.