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MECANICA DE SOLIDOS
Informe de laboratorio
Cdigo: d7302818
INGENIERIA CIVIL
2016
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Laboratorio Mecnica de Solidos Estudiante Omar Hernndez Parra
Ingeniera Civil Cdigo: d7302818
DESARROLLO EXPERIMENTAL
Toma de datos
Dimetro Altura
No.
(mm) (mm)
Espcimen
d d2 d3 dprom. h h2 h3 hprom.
1 98,5 99,0 99,5 99,0 204 201 203 202,6
2 98,5 99,0 99,5 99,0 204 201 203 202,6
Tabla 1. Datos dimensiones promedio de especmenes empleados en el ensayo
Resistencia a la Porcentaje de
No. Diseo de Concreto
comprensin fc Falla Tipo Error
Espcimen (Terico)
(Kg/cm) (%)
1 7,86 5 84,00 4,58
2 3,12 5 84,00 62,16
Tabla 4. Datos de resultados del ensayo a compresin de especmenes cilndricos de
concreto
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6000
5000
4000
1000
0
0 5 10 15 20 25 30
Resistencia Vs Tiempo
6000
5000
4000
1000
0
0 5 10 15 20 25 30
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En cuanto a las propiedades mecnicas de un material y para el caso del concreto al ser un
material que resulta de la mezcla de pasta de cemento, agregados finos - gruesos y agua;
que se le puede aplicar aditivos u otros componentes segn las caractersticas requeridas
para cada tipo de concreto, la mezcla debe ser homognea teniendo en cuenta que debe ser
resistente, manejable y durable para que su comportamiento sea homogneo y cuya
propiedad mecnica principal es la resistencia a la compresin (fc); esta resistencia a los
28 das de edad se puede encontrar entre los 7 y 42 MPa, sin embargo segn la NSR 10
(C.1.1.1) un concreto estructural debe tener como mnimo una resistencia a la compresin
(fc) de 17 MPa.
Cuando no se tiene una base de datos de los especmenes ensayados se debe tener en cuenta
lo establecido por la NSR -10 (C.5.3) para la dosificacin basada en la experiencia en obra
o en mezcla de prueba o ambas; segn las siguientes tablas para establecer la desviacin
estndar.
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El concreto presenta una resistencia a la compresin mayor que a la tensin, en esta ltima
se presenta una relacin proporcional del esfuerzo con respecto a la deformacin; sin
embargo cuando pasa el punto de fluencia se observa un crecimiento de la deformacin la
cual no es proporcional al esfuerzo. En la parte inferior donde se encuentra el diagrama de
compresin, la deformacin plstica aumenta hasta que se fractura el espcimen mientras
que el esfuerzo decrece; es decir que el mdulo de elasticidad que se observa en la regin
lineal es igual en compresin como en tensin; situacin que se observa en la mayora de
materiales frgiles.
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La figura que veremos en este ensayo, muestra un cilindro y las respectivas partes que
hacen contacto con l dentro de una mquina de ensayos, as mismo los resultados de las
fallas que se pueden observar en referencia a un cilindro ensayado, al lado se muestra y se
dibuja la forma de la falla del espcimen expuesto, y de acuerdo al cilindro apoyado
presenta diferentes tipos de fallas.
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= E
Dnde:
: Esfuerzo normal
E: Mdulo de elasticidad
: Deformacin unitaria
Donde
Ec: Mdulo de elasticidad del concreto
Wc: Peso unitario o densidad
fc: Resistencia a la compresin
Donde el concreto se puede clasificar por su peso unitario o densidad en ligero, normal y
pesado; tal y como se observa a continuacin:
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Cabe aclarar que la densidad del concreto segn la NSR 10 es de 2300 kg/m3, el peso
unitario o densidad se puede calcular as:
Donde
D o Wc: Densidad o peso unitario del concreto
m: Masa del espcimen
V: Volumen del espcimen
Por lo anterior se puede decir que el valor de esta constante en el diagrama de tensin y
compresin es igual o muy similar como se mencionaba anteriormente.
Los valores del mdulo de elasticidad aumentan a medida que el material presenta mayor
rigidez.
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CONCLUSIONES
De acuerdo a observado durante los ensayos y pruebas realizadas a los dos especmenes
podemos definir que el concreto utilizado es normal y de muy alta resistencia a la
compresin pues presenta algunos aditivos como fibras y otros complementos que
aumentaron su resistencia.
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DESARROLLO EXPERIMENTAL
Toma de datos
b/e d/a L
No.
(mm) (mm) (mm)
Espcimen
b1 b2 b3 bprom. h1 h2 h3 hprom. L1 L2 L3 Lprom.
1 49,10 49,50 49,50 49,37 48,50 49,00 49,00 48,83 200 200 199 199,67
2 48,00 48,00 48,00 48,00 48,00 48,00 48,00 48,00 201 201 201 201
Tabla 2. Datos dimensiones especmenes previo al ensayo
Espcimen No. 1
Deformacin () Deformacin ()
Lectura No. Carga (P) (kN)
(micrmetro) (mm)
1 0 0 0
2 15 143 143
3 18 273 273
4 20 310 310
5 23 385 385
6 26 447 447
7 30 540 540
8 35 645 645
9 47 974 974
10 60 1079 1079
11 70 1709 1709
12 85,9 3340 3340
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Espcimen No. 1
Deformacin ()
Lectura No. Carga (P) (kN)
(micrmetro)
1 0 0
2 0,716193656 6222158,72
3 1,367278798 7466590,46
4 1,552587646 8296211,63
5 1,928213689 9540643,37
6 2,238731219 10785075,1
7 2,704507513 12444317,4
8 3,230383973 14518370,3
9 4,878130217 19496097,3
10 5,404006678 24888634,9
11 8,559265442 29036740,7
12 16,7278798 35632228,9
35000000
30000000
25000000
PINO
20000000
15000000
10000000
5000000
0 Deformacin
0 1000 2000 3000 4000 Total
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Espcimen No. 2
Deformacin () Deformacin ()
Lectura No. Carga (P) (kN)
(micrmetro) (mm)
1 0 0 0
2 10 50 0,050
3 14 170 0,170
4 16 320 0,320
5 20 540 0,540
6 22 1990 1,990
7 25 2308 2,308
8 26,2 3200 3,200
Tabla 5. Datos resultados del ensayo de resistencia a la compresin de la madera
paralela a la fibra. Espcimen 2
Espcimen No. 2
Deformacin ()
Lectura No. Carga (P) (kN)
(micrmetro)
1 0 0
2 0,248756219 4340277,78
3 0,845771144 6076388,89
4 1,592039801 6944444,44
5 2,686567164 8680555,56
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6 9,900497512 9548611,11
7 11,48258706 10850694,4
8 15,92039801 11371527,8
12000000
10000000
8000000
6000000
SAJO
4000000
2000000
0 Deformacin
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 Total
12000000
10000000
8000000
6000000
SAJO
4000000
2000000
0
0 5 10 15 20
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Se tiene en cuenta dos clases de madera aserrada dentro del diseo estructural de acuerdo a
la NSR 10 que son Estructural Selecta (ES) que se emplea a elementos portantes
principales y Estructural Normal (EN) que se emplea en elementos portantes secundarios,
cuyos usos son los observados en la tabla 6.
La madera estructural se clasifica en seis grupos segn los esfuerzos admisibles y mdulos
de elasticidad establecidos en la NSR 10 como se muestra en las tablas 2 y 3, los grupos
son ES1, ES2, ES3, ES4, ES5, ES6; cada grupo con caractersticas especiales de acuerdo al
empleo o uso que se le va a dar, sin embargo esta clasificacin obedece a los requisitos
establecidos por la NTC 2500 para madera estructural.
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= E
Dnde:
: Esfuerzo normal
E: Mdulo de elasticidad
: Deformacin unitaria
Es decir que el mdulo de elasticidad se define as:
Donde
E: Mdulo de elasticidad del material
Pl: Carga aplicada en el lmite proporcional
L: Longitud inicial del elemento
A: rea transversal del elemento
: Deformacin en el lmite proporcional
Sin embargo para calcularlo de acuerdo al diagrama esfuerzo de formacin se debe tener en
cuenta que se toma la diferencia del esfuerzo en su 50 al 10% sobre la deformacin unitaria
del 50 al 10% como se muestra en la figura 5.
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La densidad de la madera seca segn la NSR 10 se encuentra entre los 450 750 kg/m3 y
para la madera laminada es de 600 kg/m3, el peso unitario o densidad se puede calcular as:
Donde
D o Wc: Densidad o peso unitario de la madera
m: Masa del espcimen
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Los valores del mdulo de elasticidad (E) aumentan a medida que el material presenta
mayor rigidez, por otra parte y segn las tablas del mdulo de elasticidad; se observa que
en una madera liviana este valor ser menor al que presenta una madera pesada, igualmente
se observa que un factor que influye en dicho valor es el contenido de humedad que
presenta la madera; puesto que a medida que la humedad se incrementa la madera se
deforma fcilmente. Es de mencionar que otro factor que influye en el mdulo de
elasticidad es la temperatura, puesto que a medida que esta aumenta el mdulo de
elasticidad disminuye.
Es decir y teniendo en cuenta la tabla 4 y dado que se deben hacer los ajustes de acuerdo al
contenido de humedad entre el 12 y 19%, se toman los valores que se observan en la tabla 5
para dichos ajustes.
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De la misma forma se debe tener en cuenta que las propiedades mecnicas de la madera
estructural (aserrada o laminada) pueden variar por la temperatura especialmente cuando se
encuentra expuesta a altas temperaturas; de ah que es importante los valores que se
mencionan a continuacin en la tabla 6:
Parmetros de Condiciones de Ct
diseo servicio T 37.8C 37.8C <T1.7C 51.7C<T65C
Ft, E0.5, E0.05,
Hmedo o seco 1,0 0,9 0,9
Emin
Seco 1,0 0,8 0,7
Fb, Fv, Fc, Fp
Hmedo 1,0 0,7 0,5
Tabla 6. Variacin de las propiedades mecnicas por temperatura (Ct). Tabla G.2.2-6
Fuente: NSR - 10.
Sin embargo y aunque existen ms factores que inciden en los esfuerzos y el mdulo de
elasticidad de la madera, se han nombrado los ms relevantes y que se deben tener en
cuenta al momento de disear.
De lo anterior se puede mencionar que las propiedades de la madera y para este caso la
resistencia a la compresin paralela a la fibra puede variar segn el tipo de madera, puesto
que cada uno de ellos contienen humedad en diferente porcentaje y por lo tanto cundo son
sometidos a estos ensayos se pueden observar las diferencias del comportamiento de la
madera mediante el diagrama Esfuerzo vs. Deformacin.
La madera cuando se somete a compresin paralela a la fibra o grano y dado que bajo esta
solicitacin presenta la resistencia mxima; reacciona como una columna que puede
presentar una fractura por deslizamiento radial u oblicuo o se presenta ambos casos al
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mismo tiempo, dado que en este caso se presenta una separacin de las fibras que producen
agrietamiento longitudinal como se observa en la figura 6C, 6D y 6E.
Nota 1. El trmino "grano transversal o cruzado" se considerar para incluir todas las desviaciones de grano
de la direccin del eje longitudinal o bordes longitudinales de la muestra. Cabe sealar que el grano en espiral
puede estar presente incluso en un grado importante sin ser forma evidente de una observacin casual. Nota
2. La presencia de grano cruzado tiene una pendiente que se desva ms de 1 en cada 20 de los bordes
longitudinales de la muestra y deber ser motivo de descarte la prueba.
Figura 7. Fallas en especmenes de madera
Fuente: ASTM 2555.
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TIPOS DE FALLAS
Las fallas por compresin perpendicular a veces son imperceptibles, como lo podemos
levemente notar en el fondo de la seccin trasversal de la probeta ocurri rompimiento de
las fibras por causa de la compresin perpendicular.
CONCLUSIONES
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DESARROLLO EXPERIMENTAL
Toma de datos
Inercia
[m4] 4,804E-07
Datos probeta
Longitud (m) 0,748
Lado 1 (mm) 49
Lado 2 (mm) 49
rea (mm) 0,002401
Masa (g) 798,5
Formulas
kN/m
mm
kN*m
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Mdulo de Elasticidad
Carga
No. Desplazamiento M [KN-m] [Mpa] [Mpa] PL^3/48I
(kN)
1 1,08 0,0236 0,0003 0,15050658 7,675708727 0,224073303 34903546,54
2 1,08 0.0239 0,0003 0,15050658 7,675708727 224,0733028 34903546,54
3 1,08 0,0306 0,0004 0,15134583 7,718510077 225,3227822 35098175,98
4 1,09 0,0377 0,0004 0,15218509 7,761311426 226,5722616 35292805,42
5 1,09 0,0475 0,0006 0,15274459 7,78984566 227,4052478 35422558,38
6 1,09 0,0518 0,0007 0,15302434 7,804112776 227,8217409 35487434,87
7 1,10 0,0597 0,0008 0,1538636 7,846914126 229,0712203 35682064,31
8 1,11 0,0659 0,0009 0,15456298 7,882581917 230,1124531 35844255,51
9 1,11 0,0746 0,0010 0,15568199 7,939650384 231,7784257 36103761,43
10 1,12 0,0836 0,0011 0,156801 7,99671885 233,4443982 36363267,35
11 1,13 0,0915 0,0012 0,15664025 8,0395202 234,6938776 36557896,79
12 1,13 0,1005 0,9887 0,15847951 8,08232155 235,9433569 36752526,24
13 1,15 0,1236 0,9983 0,16071752 8,196458482 239,275302 37271538,08
14 1,18 0,1766 0,9976 0,16505368 8,41759879 245,7309454 38277123,53
15 1,31 0,3485 0,9953 0,18309768 9,33782781 272,5447522 42461656,53
16 1,49 0,6724 0,9910 0,20841524 10,62900186 310,2873803 48332978,02
17 1,62 0,8906 0,9881 0,22701875 11,57776511 337,9841733 52647263,97
18 1,79 1,1532 0,9846 0,25065779 12,78333647 373,1778426 58129326,58
19 1,87 1,2905 0,9827 0,26086874 13,30408622 388,3798417 60497318,12
20 1,95 1,4581 0,9805 0,27233857 13,889038 405,45606 63157253,82
21 2,03 1,6022 0,9786 0,28450778 14,50965757 423,573511 65979380,73
22 2,24 1,8911 0,9747 0,31374187 16,00057126 467,0970429 72758972,95
23 2,39 2,1340 0,9715 0,33416376 17,04207077 497,5010412 77494956,03
24 2,57 2,4990 0,9666 0,35878194 18,29757703 534,1524365 83,204086,32
25 2,68 2,7114 0,9638 0,37542718 19,14647047 558,9337776 87064236,91
26 2,86 2,9944 0,9600 0,40046499 20,4233774 596,2099125 92870681,92
27 2,98 3,1981 0,9572 0,4161311 21,22233593 619,5335277 96503764,83
28 3,13 3,5074 0,9531 0,4371125 22,29236968 650,7705123 101369500,9
29 3,23 3,6915 0,9506 0,4516596 23,03425974 672,4281549 104743077,9
30 3,39 3,9646 0,9470 0,47459927 24,2041663 706,5805914 110062949,3
31 3,50 4,1554 0,9444 0,4890065 24,9389198 728,0299875 113404088
32 3,65 4,4698 0,9402 0,51040752 26,03035422 759,8917118 118367138,8
33 3,76 4,6719 0,9375 0,52579388 26,81504564 782,7988338 121935345,2
34 3,93 4,9431 0,9339 0,54929305 28,01348343 817,7842566 127384969,6
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Carga
No. Desplazamiento M [KN-m] [Mpa] [Mpa] PL^3/48I
(kN)
35 4,03 5,1292 0,9314 0,56314078 28,7197057 838,4006664 130596355,4
36 4,17 5,4404 0,9273 0,58258354 29,71127003 867,3469388 135105270,8
37 4,26 5,6300 0,9247 0,59545213 30,36755767 886,5056227 138089588,9
38 4,41 5,8926 0,9212 0,61671328 31,45185853 918,1591004 143020201,4
39 4,51 6,0931 0,9185 0,63112051 32,18661503 939,6084965 146361340,1
40 4,62 6,3102 0,9156 0,64650687 32,97130645 962,5156185 149929546,6
41 4,77 6,6532 0,9111 0,66748827 34,04134019 993,7526031 154795282,6
42 4,87 6,8522 0,9084 0,68105624 34,73329534 1013,95252 157941791,9
43 5,04 7,1607 0,9043 0,70469529 35,9388667 1049,146189 163423854,5
44 5,12 7,3601 0,9016 0,71644487 36,53808559 1066,6389 166148666,7
45 5,20 7,6239 0,8981 0,7279147 37,12303737 1083,715119 168808602,4
46 5,28 7,7974 0,8958 0,73826553 37,65092069 1099,125364 171209032,2
47 5,45 8,1078 0,8916 0,76218432 38,87075916 1134,735527 176755971,3
48 5,545 8,3276 0,8887 0,77561242 39,5555875 1154,727197 179870042,3
49 5,667 8,6742 0,8840 0,79267729 40,42587487 1188,133278 183827507,7
50 5,756 8,903 0,8810 0,80512626 41,06076155 1198,667222 186714511
51 5,917 9,2614 0,8762 0,82764629 42,20926444 1232,194919 191937067,7
52 6,017 9,5189 0,8727 0,84163389 42,92262027 1253,019575 195180891,8
53 6,108 9,7728 0,8693 0,85436261 43,57177407 1271,970012 198132771,6
54 6,217 10,1673 0,8641 0,86260909 44,34933193 1294,668888 201668539,8
55 6,3 10,4275 0,8606 0,8812188 44,94141727 1311,953353 204360913,8
56 6,453 10,8353 0,8551 0,90261983 46,03285169 1343,815077 209323964,5
57 6,541 11,1226 0,8513 0,91492892 46,66060482 1362,140775 212178529,7
58 6,657 11,5685 0,8453 0,93115453 47,48809758 1386,297376 215941365,5
59 6,75 11,8868 0,8411 0,944163 48,1515185 1405,664307 218958121,9
60 6,904 12,4002 0,8342 0,9657039 49,25008648 1437,734277 223953610,9
61 6,991 12,8563 0,8281 0,97787312 49,87070605 1455,851728 226775737,8
62 7,083 13,2531 0,8228 0,99074171 50,52699341 1475,010412 229760055,9
63 7,233 13,8477 0,8149 1,01172311 51,59702716 1506,247397 234625791,9
64 7,314 14,2838 0,8090 1,02305306 52,17484538 1523,115369 237253289,4
65 7,418 14,984 0,7997 1,03760017 52,91673544 1544,773011 240626866,4
66 7,504 15,4593 0,7933 1,0496295 53,53022146 1562,682216 243416555,1
67 5,788 16,3197 0,7818 0,80960229 41,28903542 1205,331112 187752534,7
68 4,341 16,9763 0,7730 0,60720172 30,96677656 903,998334 140814401,1
69 2,965 18,0153 0,7592 0,41347346 21,08679832 615,576843 95887438,27
70 2,918 18,6555 0,7506 0,40815817 20,81572311 607,6634736 94654785,13
71 2,367 19,6037 0,7379 0,33108649 16,88513249 492,9196168 76781314,74
72 2,367 19,6037 0,7379 0,33108649 16,88513249 492,9196168 76781314,74
Con una carga mxima de 7.504 hay un momento de 1049 km y un esfuerzo de 53,53 MPa.
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Ingeniera Civil Cdigo: d7302818
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Ingeniera Civil Cdigo: d7302818
50
40
30
20
10
0
1,1000 1,0500 1,0000 0,9500 0,9000 0,8500 0,8000 0,7500 0,7000
Mdulo de elasticidad
250000000
200000000
y = 9E+06x + 7E+07
150000000
100000000
50000000
0
0,0000 5,0000 10,0000 15,0000 20,0000 25,0000
y=mx+b
b = pendiente = Modulo de Elasticidad Modulo de Elasticidad 7GPa
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CONCLUSIONES
De esta manera podemos concluir que lo propuesto por la teora es dentro de ciertos lmites
confiable, debido a que con el desarrollo experimental se obtuvieron valores para el mdulo
de Young en las diferentes vigas est dentro de los parmetros de valor terico que es 7
GPa, para algunas vigas mayor y para otras menor; debido en algunos casos a errores de
apreciacin, a la manipulacin de los instrumentos sin mencionar muchos otros factores
que nos llevan a alejarnos del valor real. Por otro lado experimentando Con este laboratorio
se pudo determinar, caracterizar y diferenciar las propiedades mecnicas del aluminio y la
madera sometido a diferentes cargas, lo cual se puede concluir que a mayor inercia la
deformacin va hacer mnima en la barra de aluminio y madera.
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Ingeniera Civil Cdigo: d7302818
FLEXION EN ALUMINIO
DESARROLLO EXPERIMENTAL
Toma de datos
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Ingeniera Civil Cdigo: d7302818
35,00
30,00
25,00
20,00
_max [Mpa]
15,00
10,00
5,00
0,00
0 0,2 0,4 0,6 0,8 1 1,2 1,4
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Laboratorio Mecnica de Solidos Estudiante Omar Hernndez Parra
Ingeniera Civil Cdigo: d7302818
0,500
0,400
0,300
[Mpa]
0,200
0,100
0,000
0 0,2 0,4 0,6 0,8 1 1,2 1,4
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Laboratorio Mecnica de Solidos Estudiante Omar Hernndez Parra
Ingeniera Civil Cdigo: d7302818
100,00
80,00
60,00
E [Gpa]
40,00
20,00
0,00
0 0,2 0,4 0,6 0,8 1 1,2 1,4
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Laboratorio Mecnica de Solidos Estudiante Omar Hernndez Parra
Ingeniera Civil Cdigo: d7302818
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Laboratorio Mecnica de Solidos Estudiante Omar Hernndez Parra
Ingeniera Civil Cdigo: d7302818
100,00
90,00
80,00
70,00
60,00
30,00
20,00
10,00
0,00
0 0,5 1 1,5
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Laboratorio Mecnica de Solidos Estudiante Omar Hernndez Parra
Ingeniera Civil Cdigo: d7302818
1,200
1,000
0,800
[Mpa]
0,600
0,400
0,200
0,000
0 0,2 0,4 0,6 0,8 1 1,2 1,4
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Laboratorio Mecnica de Solidos Estudiante Omar Hernndez Parra
Ingeniera Civil Cdigo: d7302818
1000,00
800,00
600,00
E [Gpa]
400,00
200,00
0,00
0 0,2 0,4 0,6 0,8 1 1,2 1,4
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Ingeniera Civil Cdigo: d7302818
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Laboratorio Mecnica de Solidos Estudiante Omar Hernndez Parra
Ingeniera Civil Cdigo: d7302818
30,00
25,00
20,00
_max [Mpa]
15,00
10,00
5,00
0,00
0 0,2 0,4 0,6 0,8 1 1,2 1,4 1,6
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Laboratorio Mecnica de Solidos Estudiante Omar Hernndez Parra
Ingeniera Civil Cdigo: d7302818
0,200
0,150
[Mpa]
0,100
0,050
0,000
0 0,2 0,4 0,6 0,8 1 1,2 1,4 1,6
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Laboratorio Mecnica de Solidos Estudiante Omar Hernndez Parra
Ingeniera Civil Cdigo: d7302818
200,00
150,00
E [Gpa]
100,00
50,00
0,00
0 0,2 0,4 0,6 0,8 1 1,2 1,4 1,6
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Laboratorio Mecnica de Solidos Estudiante Omar Hernndez Parra
Ingeniera Civil Cdigo: d7302818
yc (mm) 15,7
I (mm4) 7043,4
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Laboratorio Mecnica de Solidos Estudiante Omar Hernndez Parra
Ingeniera Civil Cdigo: d7302818
60,00
50,00
40,00
_max [Mpa]
30,00
20,00
10,00
0,00
0 0,2 0,4 0,6 0,8 1 1,2 1,4
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Laboratorio Mecnica de Solidos Estudiante Omar Hernndez Parra
Ingeniera Civil Cdigo: d7302818
0,900
0,800
0,700
0,600
0,500
[Mpa]
0,400
0,300
0,200
0,100
0,000
0 0,2 0,4 0,6 0,8 1 1,2 1,4
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Laboratorio Mecnica de Solidos Estudiante Omar Hernndez Parra
Ingeniera Civil Cdigo: d7302818
140,00
120,00
100,00
80,00
E [Gpa]
60,00
40,00
20,00
0,00
0 0,2 0,4 0,6 0,8 1 1,2 1,4
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Laboratorio Mecnica de Solidos Estudiante Omar Hernndez Parra
Ingeniera Civil Cdigo: d7302818
yc (mm) 9,7
I (mm4) 7043,4
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Laboratorio Mecnica de Solidos Estudiante Omar Hernndez Parra
Ingeniera Civil Cdigo: d7302818
300,00
250,00
200,00
_max [Mpa]
150,00
100,00
50,00
0,00
0 0,2 0,4 0,6 0,8 1
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Laboratorio Mecnica de Solidos Estudiante Omar Hernndez Parra
Ingeniera Civil Cdigo: d7302818
4,000
3,500
3,000
2,500
[Mpa]
2,000
1,500
1,000
0,500
0,000
0 0,2 0,4 0,6 0,8 1
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Laboratorio Mecnica de Solidos Estudiante Omar Hernndez Parra
Ingeniera Civil Cdigo: d7302818
5000,00
4000,00
3000,00
E [Gpa]
2000,00
1000,00
0,00
0 0,2 0,4 0,6 0,8 1
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Ingeniera Civil Cdigo: d7302818
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CONCLUSIONES
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DESARROLLO EXPERIMENTAL
Toma de datos
CARGAS UTILIZADAS
PESA No. MASA (g) FUERZA (N)
1 1001,2 9,82
2 1002,3 9,83
3 1002,5 9,83
4 998,8 9,79
5 1001,6 9,82
6 1000,8 9,81
DISCO BARRA
MARCO DE
radio m DIAMETRO RADIO
TENSION
DIAMETRO DISCO
162,11 0,16211 0,081055 81,055 12,9 6,45
MOVIL
LONGITUD DE
150,2 1,502 0,01229 0,00645
ENSAYO
POSICION DEL
32,1
DEFORMIMETRO
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Torsin
10000000
y = 8E+10x + 128597
9000000
8000000
7000000
6000000
5000000
4000000
3000000
2000000
1000000
0
0 0,00002 0,00004 0,00006 0,00008 0,0001 0,00012
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Torsin en bronce
CARGAS UTILIZADAS
PESA No. MASA (g) FUERZA (N)
1 1001,2 9,82
2 1002,3 9,83
3 1002,5 9,83
4 998,8 9,79
5 1001,6 9,82
6 1000,8 9,81
DISCO BARRA
MARCO DE
radio m DIAMETRO RADIO
TENSION
DIAMETRO DISCO
162,11 0,16211 0,081055 81,055 12,9 6,45
MOVIL
LONGITUD DE
150,2 1,502 0,01229 0,00645
ENSAYO
POSICION DEL
32,1
DEFORMIMETRO
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Torsin
800000
700000
y = 9E+10x - 3E+06
600000
500000
400000
300000
200000
100000
0
0 0,00002 0,00004 0,00006 0,00008 0,0001 0,00012
CONCLUSIONES
El acero es considerado un material dctil porque se deja manejar, doblar antes de llegar a
fracturarse y su resistencia a tensin muy alta, como mnimo 60000 PSI.
Hemos logrado observar por medio del ensayo de tensin del acero que la segunda barra
siendo una barra sin usar necesit de una fuerza mayor para llegar al punto de falla, es
decir, se le aplic un fuerza de ms de 60.000KN cumpliendo con la recomendacin de la
norma indicado en la NSR indicando que debe ser acero de W60. Caso contrario con la
barra nmero 1 que haba sido usada y dejada de tal forma que present oxidacin y
corrosin en el material, pues solo se le aplic una fuerza de un poco ms de 25.000KN lo
cual nos indica que no cumple estando muy por debajo de los 60000 kn esperados.
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DESARROLLO EXPERIMENTAL
Toma de datos
L0 (m) 0,346
rea (m) 3,07E-05
Deformaci Deformacin
Carga Carga Esfuerzo Deformaci Deformacin
n unit
(kN) (N) (MPa) n (in)
(mm) (mm/mm)
2,953 2953,295 0,00 8,696286 0,008696 0,220886 0,499994
4,561 4561,004 0,00 17,39279 0,017393 0,441777 1
16,234 16234,03 0,01 77,67055 0,077671 1,972832 4,465675
16,549 16548,57 0,01 79,89219 0,079892 2,029262 4,593409
20,742 20742,49 0,01 108,033 0,108033 2,744039 6,211369
21,581 21581,27 0,01 110,2547 0,110255 2,800469 6,339102
22,001 22000,67 0,01 110,9952 0,110995 2,819279 6,38168
23,573 23573,39 0,01 122,844 0,122844 3,120237 7,062926
25,041 25041,26 0,01 135,4333 0,135433 3,440007 7,786751
25,041 25041,26 0,01 135,4333 0,135433 3,440007 7,786751
25,985 25984,89 0,01 137,655 0,137655 3,496436 7,914484
26,404 26404,28 0,01 138,3955 0,138396 3,515246 7,957062
36,889 36889,07 0,02 185,7906 0,185791 4,719082 10,68205
42,236 42236,31 0,02 212,4504 0,21245 5,396239 12,21485
42,446 42446,01 0,02 213,1909 0,233191 5,415049 12,25743
43,494 43494,49 0,02 214,672 0,214672 5,452668 12,34258
43,914 43913,88 0,02 216,1531 0,216153 5,490289 12,42774
59,641 59641,07 0,03 313,9055 0,313905 7,973199 18,04802
60,165 60165,31 0,03 317,6082 0,317608 8,067249 18,26091
64,779 64778,62 0,03 338,3436 0,338344 8,593927 19,45309
69,497 69496,77 0,04 365,7439 0,365744 9,289894 21,02848
69,602 69901,62 0,04 365,7439 0,365744 9,289894 21,02848
70,545 70545,25 0,04 368,7061 0,368706 9,365135 21,19879
70,860 70859,79 0,04 369,4466 0,369447 9,383943 21,24136
85,958 85957,9 0,04 493,8587 0,493859 12,54401 28,39445
85,958 89957,9 0,04 494,5993 0,494599 12,56282 28,43703
88,474 88474,24 0,04 521,9996 0,522 13,25879 30,01241
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Ingeniera Civil Cdigo: d7302818
Deformaci
Carga Carga Esfuerzo Deformaci Deformacin Deformacin
n
(kN) (N) (MPa) n (in) unit (mm/mm)
(mm)
89,313 89313,03 0,05 539,0322 0,539032 13,69142 30,9917
89,732 89732,42 0,05 625,6764 0,625676 15,89218 35,97332
89,732 89732,42 0,05 626,4169 0,626417 15,91099 36,0159
90,676 90676,05 0,05 653,0767 0,653077 16,58815 37,5487
90,676 90676,05 0,05 653,0767 0,653077 16,58815 37,5487
90,676 90676,05 0,05 655,2983 0,655298 16,64458 37,67643
90,676 90676,05 0,05 656,0388 0,656039 16,66339 37,71901
102,838 102838,4 0,05 888,5711 0,888571 22,56971 51,08847
102,838 102838,4 0,05 893,0143 0,893014 22,68256 51,34393
104,726 104725,7 0,05 930,0417 0,930042 23,62306 53,47283
104,935 104935,4 0,05 930,7823 0,930782 23,64187 53,51541
104,935 104935,4 0,05 930,7445 0,933744 23,71711 53,68572
104,935 104935,4 0,05 934,485 0,934485 23,73592 53,7283
105,879 105879 0,05 952,2582 0,952258 24,18736 54,75017
106,403 106403,2 0,05 964,8476 0,964848 24,50713 55,474
107,347 107346,9 0,05 987,8045 0,987804 25,09023 56,79391
107,452 107451,7 0,05 988,5451 0,988545 25,10904 56,83648
108,710 108709,9 0,06 1014,464 1,014464 25,76739 58,32671
108,710 108709,9 0,06 1015,205 1,015205 25,7862 58,36929
108,815 108814,7 0,06 1015,945 1,015945 25,80501 58,41187
108,815 108814,7 0,06 1016,686 1,016686 25,82382 58,45445
108,815 108814,7 0,06 1019,648 1,019648 25,89906 58,62476
112,380 112379,6 0,06 1109,254 1,109254 28,17506 63,77668
112,484 112484,4 0,06 1109,995 1,109995 28,19387 63,81926
112.484 112484,4 0,06 1110,736 1,110736 28,21268 63,86184
112.694 112694,1 0,06 1115,179 1,115179 28,32554 64,1173
113.009 113008,7 0,06 1127,028 1,127028 28,6265 64,79855
113,952 113952,3 0,06 1159,612 1,159612 29,45414 66,67198
114,057 114057,1 0,06 1160,352 1,160352 29,47295 66,71456
114,162 114162 0,06 1163,315 1,163315 29,54819 66,88487
114,267 114266,8 0,06 1169,239 1,169239 29,69867 67,22549
115,001 115000,8 0,06 1208,488 1,208488 30,69559 69,48212
115,001 115000,8 0,06 1224,78 1,22478 31,10941 70,41883
115,001 115000,8 0,06 1212,191 1,212191 30,78964 69,69501
115,001 115000,8 0,06 1215,153 1,215153 30,86488 69,86532
115,001 115000,8 0,06 1215,893 1,215893 30,88369 69,9079
115,001 115000,8 0,06 1221,077 1,221077 31,01536 70,20595
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Laboratorio Mecnica de Solidos Estudiante Omar Hernndez Parra
Ingeniera Civil Cdigo: d7302818
CONCLUSIONES
El acero es considerado un material dctil porque se deja manejar, doblar antes de llegar a
fracturarse y su resistencia a tensin muy alta, como mnimo 60000 PSI.
Hemos logrado observar por medio del ensayo de tensin del acero que la segunda barra
siendo una barra sin usar necesit de una fuerza mayor para llegar al punto de falla, es
decir, se le aplic un fuerza de ms de 60.000KN cumpliendo con la recomendacin de la
norma indicado en la NSR indicando que debe ser acero de W60. Caso contrario con la
barra nmero 1 que haba sido usada y dejada de tal forma que present oxidacin y
corrosin en el material, pues solo se le aplic una fuerza de un poco ms de 25.000KN lo
cual nos indica que no cumple estando muy por debajo de los 60000 kn esperados.
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