Informes de la Construccin Vol.

31, n 302
Junlio-Agosto de 1978

estudio tcnico
comparativo de puntales
JUAN MANUEL DE LA PEA AZNAR, Dr. Ingeniero Industrial

851 -1

Sinopsis
El autor del artculo describe y justifica tcnicamente el tipo de puntal tubular telescpico ideado por l ,
consistente en el NICO puntal, que l conozca, en el mundo del doble pasador.

Para tal justificacin el autor tiene forzosamente que desarrollar la teora matemtica de los puntales teles-
cpicos, y aprovecha para acometer el sistema y d i f c i l clculo matemtico de un puntal telescpico, habida
cuenta de los dos tubos de dimetros y espesores diferentes de que se componen y de los huelgos internos
y defectuoso asentamiento y apoyo de los puntales en las obras.

1. PUNTALES METLICOS TELESCPICOS TUBULARES. TEORA

Hoy da, salvo casos muy particulares, es indiscutible el empleo de puntales metlicos teles-
cpicos tubulares para sostener encofrados horizontales, y tambin para apuntalamiento obli-
cuo de encofrados de muro, as como para entibacin de zanjas. Los puntales de madera
maciza ya no se utilizan ms que en obras pequeas, tanto por su pequea carga portante
como por su pequeo nmero de reempleos.
Los puntales, cualquiera que sea su material, trabajan a pandeo, cuyo origen es el siguiente:
Cuando se estudian piezas rectas sometidas a compresin y flexin simultneas, se ve que
existe un cierto valor de la fuerza compresora, denominada carga crtica, para la que pue-
de producirse una gran flecha, aunque la carga transversal sea muy pequea. Para una pieza
prismtica con los extremos articulados la carga crtica es:

E I
Pc = [1]

Experimentalmente se ve que cuando la fuerza compresora de una pieza esbelta se apro-

xima a ese valor, comienza a curvarse la pieza, y esta deformacin lateral aumenta con tal
rapidez al crecer la compresin, que una carga igual a la crtica es suficiente para producir
la ruina completa de la estructura.
De la expresin anterior se deduce, como hecho curioso, que la carga crtica no depende de
la resistencia del material, sino solamente de las dimensiones de la pieza y del mdulo de
elasticidad del material. As, dos piezas igualmente esbeltas, una de acero de alta resisten-
cia y la otra de acero normal, pandean para el mismo valor de la fuerza compresora, aun-
que el material sea muy diferente en ambos casos.
Tambin por la ecuacin [1] se ve que puede aumentarse la resistencia a pandeo incremen-
tando el momento de inercia /, lo que puede lograrse sin modificar el rea de la seccin
recta, a base de distribuir el material tan lejos como sea posible de los ejes principales
de la seccin. Por esto, las secciones tubulares son las ms aptas y econmicas para barras
comprimidas. Disminuyendo el espesor de la pared y aumentando las dimensiones transver-
sales en el caso del tubo, el dimetro exterior se aumenta la estabilidad de las colum-
nas tubulares.

Consejo Superior de Investigaciones Cientficas

67
Licencia Creative Commons 3.0 Espaa (by-nc) http://informesdelaconstruccion.revistas.csic.es
Existe, sin embargo, un lmite inferior del espesor de la pared, el tubo, para el que dicha
pared resulta inestable por s misma, y en lugar de pandear la pieza como un todo, se pre-
senta el pandeo de sus elementos locales, lo que origina la abolladura de la pared.
La tensin crtica de pandeo se obtiene dividiendo la frmula [1] por el rea de la seccin
recta A de la columna:
E
[2]
A

observndose que para un material dado el valor de la tensin crtica depende del que toma
la relacin l/i = I, denominada esbeltez. Para valores elevados de I la Oc es muy reducida,
lo que indica que la columna esbelta pandea y pierde su resistencia con una tensin de com-
presin pura muy pequea. A medida que la esbeltez disminuye, la tensin crtica aumenta,
y la curva ^4 B C de la figura 1 se aproxima asintticamente al eje vertical. Esta es la curva
de Euler, que tiene un lmite de empleo como veremos.

Cp
1 1 1 1 1
5500 \
Funto de fluencia
. ^100 A
1 2800 \<>
2100 c
=?.I0^ Kp/cm'?
a =3/00, Kp/cn^. o\5 \ <

loo
c'
700

O 10 20 30 40 50 60 70 80 '=10 fOO 110 120

^ 1

En efecto, de la expresin [ 1 ] de la carga crtica se ha obtenido una ecuacin diferencial para

la elstica, lo que supone que el material es perfectamente elstico y sigue la ley de Hooke.
Por consiguiente, la curva AB C de la. figura 1 solamente da resultados satisfactorios para
piezas esbeltas, en que Oc permanezca inferior al lmite elstico del material.
En la figura 1 se da un resultado experimental. El acero es corriente con un acusado punto
de fluencia OF = 3,100 kp/cm^. Se ve que para columnas de gran esbeltez, /I > 80, el valor que
da el ensayo para op coincide satisfactoriamente con la curva de Euler.
En el caso de puntales tubulares telescpicos, normalmente, el dimetro medio de los tubos
est en torno a los 45 mm, y como para los tubos

i ~ 0,35355 dm (dm en cm)

resulta que
/ ~ 1,6 cm

Por otro lado, los puntales de obras normales, cerrados, tienen una altura de unos 2 m y
abiertos de unos 3 m, as que los puntales telescpicos tubulares trabajan con esbelteces
que van de
300
/^min IZj ^mam = 187,5 ,
1,6 1,6
luego tales puntales trabajan siempre en el campo elstico de la curva de Euler.

Consejo Superior de Investigaciones Cientficas

Licencia Creative Commons 3.0 Espaa (by-nc) http://informesdelaconstruccion.revistas.csic.es
Aunque los aceros empleados en los tubos para puntales tienen un lmite de fluencia bajo,
OF ~ 2.400 kp/cm^ y a veces menos, el lmite de proporcionalidad es an ms bajo, por lo
que la curva de Euler es solamente vlida para esbelteces X > 100, y ya hemos visto que
los puntales tubulares siempre trabajan con 1 > 100.

Profundizando ms en el tema descubrimos que no existe la columna o puntal perfectos,

pues todos adolecen de una excentricidad intrnseca de fabricacin; otra de colocacin, y, por
fin, la ltima de trabajo, ya que raro es el puntal que asiente correctamente en la obra.
Por eso Sidebottom ha estudiado el caso del slido que posea una curva de deformacin
compuesta de dos rectas (fig. 2), con mdulos de elasticidad E desde el origen O hasta OE, y
otra a* E, para a* < 1. Los resultados obtenidos, en cuanto a la carga mxima soportada
Oc = Pe/A, se dan en funcin de a* y de la excentricidad inicial e : h en la figura 3, cuyas
ordenadas son la relacin OC/OE y las abscisas la variable EE X^, siendo EE = OE/E y X = l/i,
o sea, la esbeltez.

0,05 0>00
0-05 0>20
0,25 0,00
0,26 0,20

-2 o SE ea ur

Los espesores e se han relacionado con el dimetro para dos casos extremos: e/d = 0,05, por
ejemplo un tubo normal de puntal con ~ 50 mm 0 y e ~ 2,5 mm, y e/d = 0,25 para tubos
de conduccin de pared gruesa tal como 25 mm y un 0 de 100 mm.
Obsrvese en la figura 3 la influencia que tiene a*, que mide la excentricidad, afectando sensi-
blemente a las curvas que ligan OC/OE con EE X^.
Toda esta teora, que acabamos de exponer, ha sido la base tomada por el autor para idear un
nuevo tipo de puntal con doble pasador, nico en el mundo que l sepa, que con el mismo
peso de materiales, fundamentalmente tubos, soporta a pandeo el doble que todos los dems
que usan un solo pasador y tubos ms gruesos o con mayores espesores.

Consejo Superior de Investigaciones Cientficas

Licencia Creative Commons 3.0 Espaa (by-nc) http://informesdelaconstruccion.revistas.csic.es
 Volviendo a lo expresado en la figura 3, para que se vea cuan importante es el problema de la
excentricidad, pues raro es el puntal que en obra apoya su base correctamente, as como la
superior, si est rematado por igual pieza, en la figura 4 se esquematiza la ms desfavorable
posicin de trabajo del puntal con excentricidad e y el consiguiente grfico 1 de cargas P a
pandeo y las flechas / producidas para cada una.

Pues bien: en Alemania se toma como carga de trabajo P de puntales, con excentricidad de
carga P a (ancho de base) la siguiente frmula:

3 -L,
P=

siendo L la luz de pandeo en cada caso, y Ln la mayor altura que puede alcanzar el puntal
de que se trate.

2. TIPOS Y C A R A C T E R S T I C A S

De los catlogos editados por los diversos fabricantes nacionales que ha podido consultar el
autor, he aqu el cuadro nmero 1, resumen de los tipos y caractersticas de los puntales te-
lescpicos existentes en el mercado espaol:

CUADRO 1

CARACTERSTICAS
Altura Carga Altura Carga ESPECIFICAS
FABRICANTE TIPO mmima mxima mxima mnima (P=kp)
(m) (m)
'^max P Cmin -P

ALL-FIX II 2,50 7.000 4,20 4.400 17,0 411,8 258,8

BAGANT Normal I 1,25 2.600 2,00 1.950 6,9 377,0 283,0
BAGANT Normal II 1,50 2.600 2,45 1.650 8,2 317,0 201,0
BAGANT Normal III 1,75 2.600 3,00 1.380 9,8 265,0 141,0
BAGANT Normal IV 2,00 2.600 3,40 1.300 10,6 245,0 123,0
BAGANT Fuerte I 1,50 2.600 2,45 2.450 10,8 241,0 227,0
BAGANT Fuerte II 1,75 2.600 3,00 2.300 12,7 205,0 181,0
BAGANT Fuerte I I I 2,00 2.600 3,40 1.700 13,9 187,0 122,0
BAGANT Fuerte IV 2,50 2.600 4,40 1.650 19,2 135,0 86,0
JJEIP (Talleres ULMA). Fuerte 2,10 9.400 3,65 4.700 16.5 569,7 248,8
JJEIP (Talleres ULMA). Fuerte 3,65 5.000 5,25 2.300 21,5 232,5 106,9
KING (Tall. INGUNZA). Reforzado 2,00 5.250 4,50 1.750
MILLS A 1,10 8.500 1,83 7.900 14,7 578,2 537,4
MILLS B 1,75 8.500 3,12 4.900 20,9 406,7 234,4
MILLS C 2,00 8.500 3,30 4.300 22,0 386,4 195,4
MILLS D 2,60 8.500 4,00 3.500 25,0 340,0 140,0
MILLS E 3,20 8.500 4,90 2.000 30,0 283,3 66,6
TAUXME (Hnos. Quin-
tana) 2,3/4,6 2,30 5.910 4,60 1.530 13,0 454,6 117,7
TREGAR, S. A B I 2,00 10.000 3,70 4.250 15.1 662,2 281,4
TREGAR, S. A B II 2,50 10.000 4,20 3.750 16.6 602,4 225,9
TREGAR, S. A B III 3,10 6.250 4,70 3.000 18,1 345,3 165,7
TREGAR, S. A B IV 4,00 4.000 5,70 2.500 21,4 186,9 116,8
URBINA Punto naranja 2,80 3.600 5,00 2.200
URBINA Punto naranja 3,30 3.300 6,00 1.800

Consejo Superior de Investigaciones Cientficas

Licencia Creative Commons 3.0 Espaa (by-nc) http://informesdelaconstruccion.revistas.csic.es
 p

f en mm Grfico 1

Sobre las caractersticas de los puntales, en definitiva la carga de trabajo y altura para la que
pueda utilizarse esa carga hay bastante que hablar, pues por la comparacin que haremos
ms adelante entre las curvas de rotura de los puntales expresados en el cuadro nmero 1, se
vern no ya las diferencias entre ellos, sino, lo que es ms incomprensible, las curvas de rotu-
ra de muchos de ellos, que, por no decirlo de otra manera, diremos que son caprichosas,
y esto que este tema de sustentacin de cargas de encofrado es algo para tratarlo muy se-
riamente, y exigir una investigacin oficial de cargas reales cientficamente obtenida.
En los puntales se prev que el usuario va a utilizar al mximo la capacidad portante de ellos,
por lo que se debern tomar dos importantes precauciones en su colocacin: primera, inmo-
vilizar tanto la cabeza como la base del puntal, para prevenir posibles desplazamientos sobre
su empleo, y segunda, como la capacidad de carga depende de la esbeltez, se debern colo-
car riostras intermedias horizontales y diagonales para reducir las luces libres en los puntales
de gran longitud.
Frecuentemente el hormigonado se realiza por medio de carretillas a motor o con calderos,
de forma que el hormign se vierte con gran rapidez sobre una zona limitada del encofrado.
La utilizacin de estos medios puede tener como consecuencia ciertos levantamientos tempo-
rales de los encofrados prximos a la zona donde se ha vertido el hormign; si as ocurre,
cabe la posibilidad de que esos encofrados se separen de los puntales que los soportan, y a
menos que ambos se mantengan rgidamente unidos variarn sus posiciones relativas. Por el
mismo motivo las bases de los puntales debern estar convenientemente fijados a los dur-
mientes. Muchos encofrados se han derrumbado debido a que, durante el hormigonado, los
puntales se han desplazado de su posicin inicial.

Volviendo a los datos facilitados por el cuadro nmero 1, se resaltan las dos ltimas colum-
nas, que vienen a dar una idea de la calidad del proyecto y construccin de cada tipo de pun-
tal, puesto que esas columnas son los cocientes de las cargas mxima y mnima de trabajo,
por el peso del puntal para cada luz de pandeo determinada.
Para hacer ms expresivo el cuadro nmero 1 hemos trazado la figura 5, que nos da la calidad
de cada tipo de puntal medida por el cociente carga/peso, es decir, por el aprovechamiento
de la materia del puntal para cada luz de pandeo.
Como, naturalmente, dentro de un modelo de una marca, por ejemplo el modelo B de la
marca TREGAR, hay varios tipos, en este caso el B-I, B-II, B-III y B-IV, debido a que es im-
posible resolver con un solo tipo todas las alturas y cargas que se presentan en la realidad,
los constructores, an conservando como es lgico las caractersticas fundamentales de cada
modelo, dividen ste en varios tipos, cada uno con su campo de aplicacin entre dos alturas
y cargas perfectamente definidas.
De ah que el llevar a un grfico las caractersticas especficas de cada tipo de puntal de una
marca, para los diversos tipos existentes dentro de un mismo modelo se obtengan, como se

Consejo Superior de Investigaciones Cientficas

Licencia Creative Commons 3.0 Espaa (by-nc) http://informesdelaconstruccion.revistas.csic.es
 observa en la figura 5, diversos puntos en funcin de la luz, que no estn sobre la misma
curva, y sta hay que trazarla como el centro de gravedad de los puntos hallados.
Se comprueba por dicha figura 5, cosa que era de esperar una vez estudiado el prximo ep-
grafe, Puntal con doble pasador, que ste es el que mejor aprovecha la materia prima tu-
bular de que se compone, como los dems puntales.
Luego su calidad, desde el punto de vista estrictamente tecnolgico, le coloca en primera
posicin.

700-^

Iu 0
.(Sr
Punial Tregar de doble pasacjor-
Puntal JJeip.
. - ^ Puna / M/7/s.
600- - X<*)- Punta L Tauxme-
\ \ Punid Bagant normal y fuerte.

500-

400-

300-
\ A
\. v
200-

\ \ \ \ ^

v
; I I I I riryr-rT i i i i i i i i i i i i i > i i i | i i i i i i i i i | > i i i i i i i i [ i i i i i

I 2 ^ L^f,Jl 5 6 5

Tt Consejo Superior de Investigaciones Cientficas

Licencia Creative Commons 3.0 Espaa (by-nc) http://informesdelaconstruccion.revistas.csic.es
3. PUNTAL CON DOBLE PASADOR

Para obtener un puntal con el mximo de resistencia posible, sin aumentar su peso, y con
menor esbeltez posible, para alcanzar la mayor estabilidad posible tambin, el autor ide
hace tiempo el puntal con doble pasador, cuyo principio es el siguiente:
Se sabe que el trabajo a pandeo de un puntal depende de su sebeltez. I, la cual es un nmero
abstracto cociente de dividir la luz de pandeo, /, por el radio de giro de la seccin recta del
material del puntal, i.

I = " [3]
i

Se sabe tambin que el radio de giro, i, de las secciones cilindricas, o tubos que se emplean
para materializar los puntales tubulares telescpicos, depende del dimetro medio de aqu-
llas, dm, de su espesor, e, segiin la siguiente frmula muy aproximada:

t m \

Como en la prctica los tubos que materializan los puntales telescpicos tienen una relacin
entre dm y e del orden de:
dm ~ 20 e

luego se comete un error despreciable, por defecto, al simplificar la frmula anterior que nos
da i, introduciendo esta relacin de dm y e acabada de dar, de manera que:

/ ~ 0,35355 dm

De las frmulas anteriores se deduce que, para aumentar la carga a pandeo de un puntal, es
preciso elevar el dimetro medio de los tubos empleados sin aumentar su peso, p, o sea redu-
ciendo su espesor, e, cuyos tres valores ligados por la expresin

p = 2,466 e dm kp/m [4]

estando e y m en cm.
Ahora bien: al disminuir el espesor, e, para mantener invariable el peso, p, o sea el coste, por
el aumento conveniente del dimetro, dm, para aumentar la carga a pandeo con igual precio
de materia prima, es preciso evitar la aparicin del fenmeno de la rasgadura de los tala-
dros del tubo, y de aqu la novedad nica del puntal ideado por el autor, que con su doble
pasador posee cuatro puntos de apoyo entre los tubos telescpicos.
Por consiguiente, por la frmula [4] el puntal ideado por el autor puede tener un espesor, e,
mitad que el que necesitan los tubos de todos los dems puntales del mercado, que solamen-
te emplean un solo pasador a igualdad de peso, p, ya que su doble pasador le proporciona
cuatro puntos de apoyo, o sea, el doble de los que tienen un solo pasador.
Ahora bien: siendo el nuevo radio de giro, i', doble para este nuevo tipo de puntal, por la
frmula [3] la nueva esbeltez, I', ser la mitad para igual luz de pandeo, I, y siendo la tensin
crtica, calculada por Euler:
n" E
Oc = ^

resulta que sustituyendo X por X\ siendo

o'c, para el puntal de doble pasador, ser cuatro veces superior que la de todos los dems
puntales de un solo pasador de igualdad de peso de tubo, o sea, prcticamente de coste de
materia prima del puntal. ,

Consejo Superior de Investigaciones Cientficas

Licencia Creative Commons 3.0 Espaa (by-nc) http://informesdelaconstruccion.revistas.csic.es
 En la figura 6 quedan bien reflejadas las diferencias dimensionales, estructurales y concep-
tuales de este nuevo tipo de puntal con los de un solo pasador.
Consideraciones de orden prctico impiden alcanzar plenamente esa meta, pues no existen
tubos con espesores tan sutiles como los requeridos por esta nueva tcnica del doble pasador.
En la prctica, los dimetros de los tubos empleados por el autor en puntales de doble pasa-
dor son 1,5 veces de los dems tipos concurrentes de uno solo, con lo que su tensin crtica a
pandeo es dos veces superior (tericamente, 2,25), a igualdad de peso y prcticamente costo
del tubo empleado.

4. CALCULO DE UN PUNTAL TELESCPICO

Consideremos una barra de longitud / (fig. 7), cuyas extremidades estn articuladas, pero ase-
guradas en todas direcciones para que tal barra permanezca en lnea recta durante la defor-
macin, consecuencia de la aplicacin de una carga P en su extremo superior. Si P es menor
que un cierto valor Pe que denominamos carga crtica, el equilibrio ser estable y una ligera
deformacin producida por una carga Q transversal desaparecer al eliminar la accin de Q.
Esta carga crtica. Pe, puede calcularse con ayuda de ecuaciones simplificadas de la flexin,
para lo cual supongamos dos secciones muy prximas, AB y FMCD, de una barra flectada se-
gn la figura 8, en la que como consecuencia del momento flector exterior entre ambas sec-
ciones se ha producido un giro d(p.

V777, 7y 8
74
Consejo Superior de Investigaciones Cientficas
Licencia Creative Commons 3.0 Espaa (by-nc) http://informesdelaconstruccion.revistas.csic.es
La longitud de la fibra neutra di sigue siendo la misma, pero otras fibras, como, por ejemplo,
la a situada a y por encima de esa lnea neutra, ha aumentado de longitud. Vamos a esta-
blecer una relacin entre la tensin o a esa distancia y de la lnea neutra, donde est el ele-
mento ds de la seccin girada FHCD, y su causa, el momento flector, para lo cual tomamos
momentos, vale:

M= ods - y= E f ^ ds = E ^ y ' ds

Pero y- ds es el momento de inercia de la seccin respecto de la lnea neutra, luego:

M = E . I - ^ [5]
di
Ahora bien: si el radio de giro medio de la pieza es Q se verifica que di = Q dcp y sustituyen-
do en [5] resulta
-L = ^ ^ [6]
Q E I
que traducida al lenguaje nos dice que la curvatura que adopta una pieza sometida a fle-
xin es directamente proporcional al momento flector, e inversamente proporcional al mo-
mento de inercia de la pieza.
Por otra parte, la expresin del radio de curvatura de una pieza flectada es:
3/2
\dyV

Q =
[-(-. dx I
L
dx^
y su inversa:
d^
1 dx'
3/2
[7]

{^m
Pero el denominador de [7] es muy cercano a 1, porque las deformaciones son muy peque-
as y {dy/dxf ~ O, luego
1 _ d'y _ M
segn [6]
Q dx' E I
en la que y es la flecha del punto de coordenada x (fig. 7).
Tomando momentos en la figura 7 de las fuerzas exteriores, respecto del punto x, y, tendre-
mos:
M = P y X
2
Luego la ecuacin [6] se transforma en:

dx' 2

cuya integral es del tipo general siguiente:

y = A eos kx -rB ' sen kx
2
siendo
. k' =
E I

75
Consejo Superior de Investigaciones Cientficas
Licencia Creative Commons 3.0 Espaa (by-nc) http://informesdelaconstruccion.revistas.csic.es
 La determinacin de las constantes A y B se realiza planteando las condiciones de tal ecua-
cin, encontrndose finalmente que:
Q P - tgu u
y . 3 . _J5 .
48 / u'
siendo:
k I I
u =
2 1 y E I

As, pues, la flecha es el producto de dos factores. El primero, Q P/48 E I, que es la flecha
obtenida por efecto de la fuerza transversal Q, siendo P nula. Y el segundo, 3 (tg u u/w'),
que no depende ms que de P.

As, cuando P aumenta independientemente de Q, la flecha y aumenta tambin y tiende al in-

finito para el valor de w = n/2. En este caso, un esfuerzo Q infinitamente pequeo es sufi-
ciente para que la flecha y crezca indefinidamente y sobrevenga la ruina de la barra, aun
cuando el infinitesimal esfuerzo Q desaparezca.

La magnitud u = ji/2 nos conduce directamente a la determinacin de Pe, cuya expresin no

es otra que la encontrada por Euler, hace ms de doscinetos aos, por su propio mtodo, y
resulta ser:

P_ -'-E-I

Finalmente, la frmula de Euler se puede escribir as:

E I
Pe = qo
P

en la que:
qo = / cuando los extremos de la barra estn articulados.
qo = S^ cuando las dos extremidades estn articuladas y que S-l puntos de la barra
repartidas uniformemente en su longitud estn sujetos para permanecer en lnea
recta.
qo = 2 cuando un extremo est empotrado y el otro articulado.
qo = 1/4 cuando un extremo est empotrado y el otro libre.
qo = 4 cuando los dos extremos estn empotrados.

Pero por principio un puntal telescpico est formado por dos tubos que uno penetra en
otro, luego tienen distinto 0 y diferente /.

Sea la columna compuesta por dos partes de secciones diferentes de la figura 9. Sean h y U
las longitudes de los dos trozos de que se compone tal columna e h Q h sus momentos de
inercia respectivos. Si d es la flecha en el extremo libre, pues el inferior se supone empotrado,
y P la carga a que se somete dicha columna, los momentos producidos por aquella desvia-
da en cada trozo sern:

cPy
E-h- - ^ =.p(d-y,) [8]

E-h- ^ =P(-y,) [9]

76

Consejo Superior de Investigaciones Cientficas

Licencia Creative Commons 3.0 Espaa (by-nc) http://informesdelaconstruccion.revistas.csic.es
y haciendo

P\ =
E L E h

y teniendo en cuenta la condicin de e m p o t r a m i e n t o de la base, la solucin de esas ecuacio-

nes [8] y [9] es:
3;, = + C eos PA X + D sen p\ x
y2 = d {I e o s P2 x)

Las constantes C y D se obtienen escribiendo y^ = p a r a x = 1; que y\ = 3^2 p a r a x = h, y

que las deformadas de las dos curvas tienen la misma tangente en x = /s, de donde:

e o s P2 I2 e o s p^ I
D =
s e n p^ U
C = D t g p i /

t g pi U t g P2 I2 =

Esta ecuacin se puede resolver p o r aproximaciones sucesivas. Pero en el caso de los punta-
les telescpicos, ambas extremidades son articuladas, en la que hay que sustituir / por 1/4,
y esto h a sido estudiado por Pflger, dndose el esquema de cargas en la figura 10, y los va-
lores conducentes a la determinacin de la carga crtica Pe en la figura 7.

E I2
Pe = qo

Timoshenko ha resuelto este caso por el mtodo energtico, a fin de obtener resultados apro-
ximados.

Apliquemos los valores de la figura 10 al caso particular del puntal TREGAR tipo B-IV, que
p a r a simplificar clculos supondremos /, = /s = 2 m y / = /, + /j = 4 m de luz de pandeo.

Mh

10

Consejo Superior de Investigaciones Cientficas

Licencia Creative Commons 3.0 Espaa (by-nc) http://informesdelaconstruccion.revistas.csic.es
 El tubo superior es de 0 61,5 X 2,2 mm, cuyo h = 18,04 cm\ y el tubo inferior es de
71,5 X 1,8 mm, cuyo h = 23,95 cm^ de modo que:

t = = 1,15
L

/,// = 0,5
Extrapolando en la figura 11 resulta que ^o -^ 1,3, luego
ji' E 23,95
P. = 1,3 = 4.033 kp
400^
y por la figura 13 podr comprobarse que un putal TREGAR de 4 m de luz de pandeo, ensaya-
do en el Instituto Torro ja, dio una carga crtica o de ruina de 4.000 kp, lo que demuestra lo
correcto del clculo.

11

5. COMPARACIN ENTRE DIVERSOS TIPOS DE PUNTALES

Decamos en el apartado 1, al apuntar la Teora de los puntales metlicos tubulares telesc-

picos, que trabajan siempre en el campo elstico de la curva de Euler, pues su esbeltez de
trabajo oscila entre 125 y casi 200, y que para los aceros empleados en la fabricacin de los
tubos usados en nuestro pas, en los puntales, la curva de Euler slo es vlida para esbelteces
superiores a 100.
Por ello, partiendo de los datos facilitados por los diversos fabricantes nacionales, hemos con-
feccionado la figura 12, en la que hemos dibujado las curvas de rotura de cada marca y mo-
delo de puntal, en funcin de la luz de pandeo.
En el transparente situado encima d tal figura 12 hemos diseado la hiprbola perfecta de
Euler, y el lector podr ver cules son las curvas, cuyos datos repetimos que los hemos ob-
tenido de los catlogos de los fabricantes, se acercan ms a la hiprbola terica.
Pero el lector an ver ms, y es que ciertas marcas dan datos que llevados a la figura 12
citada dan por resultado hasta una recta!!, o curvas que ni se parecen a la hiprbola teri-
ca, a la que deben acercarse.
Esto no tiene ms que dos explicaciones:
1.^ Que los datos dados en tales catlogos son errneos, y cuyo origen del error ignoramos.
2.^ Lo que es peor, que tales datos no han sido obtenidos en laboratorio cientficamente,
luego no son fiables.

Hay algunas curvas de algunas marcas, que las hemos tenido que trazar con slo dos puntos
o datos, y si las hemos dibujado de curvatura parecida a la hiprbola terica, lo hemos hecho
a nuestra iniciativa, porque con ese nmero de datos es imposible trazar una curva real en
esos casos.

78
Consejo Superior de Investigaciones Cientficas
Licencia Creative Commons 3.0 Espaa (by-nc) http://informesdelaconstruccion.revistas.csic.es
 ecuCiQN be LA HipeRBOLA: y t ^ x ' - a '
12 a

79
Consejo Superior de Investigaciones Cientficas
Licencia Creative Commons 3.0 Espaa (by-nc) http://informesdelaconstruccion.revistas.csic.es
 - . - - Punlal fregar dobkpamdor
s -<)- .. Puntal JJeip.
^
5."
.. Puntal Al I- fls tipo II
5 .-Puntal Urbina punto naranja
..Puntal Tauxme.
t
^1 Puntal Kin<j. moc/. rePorzaJo
-. Puntal His tipo E
... Puntal 6a(^an'

j I I I I I I M I I il I I I M I I I I I I I I i II I I I t I I I
4 5 6
Metros de

a Iturch 12

Consejo Superior de Investigaciones Cientficas

Licencia Creative Commons 3.0 Espaa (by-nc) http://informesdelaconstruccion.revistas.csic.es
 CARGAS

ENSAYOS SERIE B l
" e>ll
o n ,, Bill
k II u &1Y

D ROTURA POR DESGARRAMVENTO

P ROTURA POR PANDEO
PP ROTURA PO^ PANDEO Y P L A S T \ B C A O O N

CUAVA DE
ftOTRA

3 4. METROS
LONGITUDES DE ENSAYO

Consejo Superior de Investigaciones Cientficas

Licencia Creative Commons 3.0 Espaa (by-nc) http://informesdelaconstruccion.revistas.csic.es
 6. CARGAS DE UTILIZACIN. COEFICIENTE DE SEGURIDAD

Hasta ahora todo lo dicho y calculado para puntales telescpicos tubulares, se refiere a la de-
terminacin de las cargas crticas de pandeo, pero en la realidad se ha de trabajar con car-
gas de seguridad, obtenidas a partir de Pe dividiendo sta por el coeficiente de seguridad v
que se adopte. Ello queda un tanto a la responsabilidad del usuario, quien podr disminuir v
tanto como dedique atencin al correcto y seguro montaje de los puntales.
Todo esto tiene mucha importancia para aprovechar al mximo la capacidad portante segura
de un puntal, pues ya hemos visto que stos trabajan con esbelteces superiores a 100, para los
cuales vale la hiprbola de Euler y esta frmula [1] nos dice que al aumentar al doble la
longitud libre de pandeo, la carga admisible disminuye a la cuarta parte.
Por eso, en la figura 13 de la curva de cargas crticas de un tipo de puntal, como es el TRE-
GAR, por ejemplo, hemos dibujado tres curvas de cargas de utilizacin para coeficientes de
seguridad v = 2; a 2,5 y a 3.
Pero para usar puntales con el menor coeficiente de seguridad posible, no slo deben estar
aqullos cuidadosamente colocados y asegurados al encofrado que soportan, sino tambin
debidamente entretenidos, pues en principio los puntales telescpicos tubulares pueden usar-
se infinidad de veces, a condicin de darles los debidos cuidados, especialmente en las roscas,
engrasndolas peridicamente y pintndolas cuando el estado de su superficie lo requiera.

resume summary zusammenfassung

Etude technique comparative des Comparative technical study Technische vergleichsstudie fr
tais of pillars Verstrebungen
Juan Manuel de la Pea Aznar, Dr. ngnleur Juan Manuel de la Pea Aznar, Dr. of In- Dr. Juan Manuel de la Pea Aznar,
ndustriel dustrial Engineering Maschineningenieur

Der Autor des Artikels beschreibt und be-

L'auteur de cet article dcrit et justifle
techniquement le type d'tal tubulaire tles-
copique concu par lul-mme. II s'agit du
seul tai double goujon, qu'il connaisse
dans le monde.
The author of this article technically descri-
bes and justifies the type of telescopic
tubular pillar he created, which consists of
the only pillar in the worid which has a
dcuble p i n , as far as he knows.
weist in technischer Hinsicht die von ihm
erfundene Type einer rohrformigen, teles-
kopischen Verstrebung, die nach seinem
Wissen die einzige Vertrebung mit Doppel-
riegel der Welt ist.

Fr einen solchen Beweis muss der Autor

Pour cette justifcatin, l'auteur doit forc-
ment dvelopper la thorie mathmatique
des tals tlescopiques et profite de cette
occasion pour aborder le systme et le cal-
cul mathmatique difficile d'un tai tles-
copique, compte tenu des deux tubes ayant
des diamtres et des paisseurs differents
dont i l se compose et des jeux internes et
de l'assiette et de l'appui dfectueux des
tais pied d'oeuvre.
In order to carry out this justification, the
author is forced to develop a technical ma-
thematical theory for telescoping pillars and
he takes advantage of this opportunity to
discuss the system and the difficult mathe-
matical calculations of a telescopic pillar,
bearing in mind that the two pipes involved
have different diameters and thicknesses,
the infernal gaps and defectivo seating as
well as the pillar support on the jobsite.
zwangsiufig die mathematische Theorie der
teleskopischen Verstrebungen entwickeln,
und er nutzt die Gelegneheit, um das
System und die komplizierte mathematische
Berechnung einer teleskopischen Verstreb-
ung auf Grund der zwei Robre verschiede-
nen Durchmessers und unterschiedlicher
Dicke, aus welchen eine solche basteht, und
auf Grund der inneren Lcken und des man-
gelhalten Sitzes und Absttzung der Vers-
trebungen bei den Bauten darzustellen.

Consejo Superior de Investigaciones Cientficas

Licencia Creative Commons 3.0 Espaa (by-nc) http://informesdelaconstruccion.revistas.csic.es