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Operacin de Maquinaria Pesada MAQUINARIA

Tractor de Oruga PESADA

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El tractor de cadenas

Generalidades:

La historia del mejoramiento en el diseo de mquinas, que se dio principalmente

en los Estados Unidos, nos da una fascinante ilustracin del principio de cmo la
forma sigue a la funcin. La especializacin del equipamiento de mover tierra,
esencialmente como funcin de la distancia de acarreo, hizo aparecer la
niveladora, el raspador, el buldzer, la compactadora, el cargador y el ubicuo
tractor agrcola. Este proceso se dio ms o menos alrededor de los 1880 hasta el
final de la primera guerra mundial. Ya en esta poca todos haban adquirido su
silueta familiar.

Las primeras niveladoras, raspadores y compactadoras eran de traccin

animal, pero el esfuerzo de traccin necesario requera de equipos de un
tamao excesivo (se mencionaron equipos de hasta diecisis mulas), entonces
rpidamente el tractor, y luego el asentador de vas fueron adaptados para
poder jalarlos.

Luego fueron motorizados. La adicin de la cuchara del Buldzer al tractor

arrastrador, una innovacin clave para desplazar tierra sobre cortas distancias,
lleg un poco ms tarde. En la medida en que la traccin por vapor no
dominaba como era el caso en la R.U., donde la
indestructibilidad (las mquinas de vapor
victorianas quedaron en servicio por medio siglo
y ms) era sin duda un freno al desarrollo de
maquinaria relativamente ligera y gil, el motor a
combustin interna fue adoptado rpidamente.
Sin duda, el hecho de que fuera tan compacto y
prctico estimul mucho el diseo. A pesar de
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que no fuera una tarea trivial encender un motor a petrleo en temperaturas de

congelamiento a principios de siglo, los procedimientos para arrancar una
mquina de vapor ocupaban las primeras horas de cada da.

La historia del Buldzer empieza con el desarrollo del vehculo asentador de

vas. El primero, que funcionaba a vapor, fue utilizado por primera vez en
Crimea en 1854. Modelos tempranos tomaron cierto tiempo en encontrar su
forma ideal y tom su tiempo antes que el manejo por control diferencial de la
velocidad de la llanta de oruga se volvi generalizado y permiti deshacerse
del eje principal. Ac se puede apreciar la manera en que el motor de
combustin interna facilit la unin de forma y funcin.

El trmino genrico "caterpillar" (tractor de oruga) fue utilizado por primera vez
en 1909. En 1914 su silueta era poco diferente de los actuales.

Los primeros buldzeres reconocibles aparecieron

alrededor de 1922 y en los aos siguientes sufrieron
innovaciones intensivas en la montura y el control de la
cuchara para lograr mxima productividad. En 1930 el
tpico tractor de oruga se diferenciaba poco de los que se
encuentran en la actualidad.

Tipos de tractores:
Existen en el mercado dos tipos bien enmarcados de tractores, los cuales son:
A) Tractor de neumticos: El cual es utilizado para trabajos en lugares donde
no se necesite demasiada traccin sino ms velocidad y precisin. Adems esta tipo
de maquina esta diseada para poderse trasladarse por tierra, caminos, pistas; sin
que la maquina destruya el pavimento o asfaltado.
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B) Tractor de cadenas: Los tractores de cadenas son las maquinas mas

ampliamente utilizadas para muchas de las aplicaciones de movimiento de
tierra. Son apropiadas para cumplir requisitos de alta produccin en distancias
cortas. Sus capacidades de traccin y su rendimiento en pendientes le
permiten operar en lugares que a menudo son inaccesibles para otros tipos de
equipos.

La versatibilidad de un tractor de cadenas lo convierte en una opcin popular

para esparcir material, preparar un sitio, construir vas de acarreo, tumbar
rboles y sacar tacones, tambin pueden quitar el material apilado la nieve y
superficies rocosas.

Adems los tractores de cadena pueden trabajar bajo cualquier condicin

climatolgica por eso es que se dice que los tractores de cadena son los
campeones de trabajo de la flota de cualquier contratista.
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PARTES EXTERIORES DEL TRACTOR DE CADENAS

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D8R
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A) Estructura.

El bastidor es la parte mas pesada, robusta y

duradera. La resistencia de su bastidor es gracias a
fundiciones de acero y rieles reforzados, proporciona
un firme apoyo al tren de rodaje, mandos finales
elevados y otros componentes que forman un solo
cuerpo con el bastidor.

Bastidor Principal. El bastidor principal del tractor de cadenas est diseado

para absorber altas cargas de impacto y de
torsin.
Rieles del Bastidor. Los rieles del
bastidor, de seccin en caja completa, estn
diseados para mantener los componentes
rgidamente alineados.
Fundiciones de Acero. Las fundiciones
e acero proporcionan mayor resistencia al
bastidor principal, bancada de la barra
estabilizadora, travesao delantero y mun del
tirante estabilizador.

Bulones de los Extremos de la Barra Estabilizadora. Los

bulones de los extremos de la barra estabilizadora estn llenos de
aceite y provistos de una junta, para aumentar su duracin y reducir
los costes de reparacin.

B) Tren de impulsin.

Componentes resistentes, duraderos y fiables que suministran una potencia

continua de rpida respuesta y tienen una fiabilidad duradera.
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MECANISMOS HIDRAULICOS DE TRANSMISION DE POTENCIA

Caractersticas
- Transmiten potencia desde el motor a la transmisin.
- Utilizan energa de un fluido en movimiento para
transmitir potencia.

1. Acoplamiento Hidrulico
- Consta de los siguientes elementos:
- Impelente (o bomba).- Fijado a la volante del
motor. Es el miembro impulsor. Gira impulsado por
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la volante y empuja el aceite.

- Turbina: Miembro impulsado. Es movida por el aceite proveniente de la bomba
y transmite la potencia necesaria para mover la mquina.
- Ambos estn hechos de Aluminio por lo que sufre dilatacin ante grandes
temperaturas.

2. Convertidor de Par
El convertidor de par responde eficientemente a las condiciones de carga
variables proporcionando una multiplicacin de par y aumentando por tanto la
potencia de la barra de tiro. Tambin protege los componentes del tren de impulsin
impidiendo las cargas de impacto de las aplicaciones de explanacin rigurosas. Este
convertidor de par se adapta eficientemente a los componentes del tren de fuerza y
proporciona el rendimiento superior que necesita.

- Tambin consta de un impelente y una turbina, cuyas paletas son curvas para
acelerar el flujo del aceite en el caso de la turbina y para dirigir el flujo hacia el
impelente en el caso de la turbina.

- Consta adems de un Estator que es un elemento esttico que redirige el flujo de

regreso al impelente en la direccin de
giro. Esto incrementa la cantidad de par
transferido desde el impelente a la turbina
y hace que el par se multiplique.

- Debido a que la potencia no se puede

aumentar, el aumento de par se obtiene
reduciendo la velocidad de salida.
(Potencia = Torque x Velocidad de giro).

- Mientras mayor sea la diferencia de

velocidades entre la turbina y el impelente,
mayor ser la multiplicacin de par.

- El par mximo se da en la condicin de

calado, es decir cuando el eje de salida
est detenido y el impelente sigue girando.
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C) PUESTO DEL OPERADOR

El puesto del operador debe permite una excelente visibilidad sobre la hoja de
empuje y la parte trasera de la mquina para as aumentar la productividad del
operador. Los mandos y palancas deben ser muy suaves y fcilmente
accesibles.

1. Cabina. Para mayor comodidad del operador, la cabina presurizada est

montada sobre tacos de aislamiento que reducen el ruido y la vibracin.

2. Excelente Visibilidad. El operador tiene una excelente visibilidad sobre la

hoja de empuje y detrs de la mquina, lo que aumenta su productividad. La
inclinacin del cap permite al operador ver perfectamente la zona de trabajo
delante de la mquina y, a travs de la luneta trasera, la punta del ripper. Por las
amplias ventanillas de las puertas puede ver los dos extremos de la hoja de
empuje.

3. Equipamiento del Puesto del Operador. El puesto del operador del tractor
de cadenas est equipado, adems, con los siguientes elementos:
Compartimiento detrs del asiento para guardar el botiqun.
Anclajes para la caja de la comida.
Sujeta vasos y cenicero.
Convertidor de 24 a 12 voltios, estndar.
Dos conectores de corriente a 12 voltios detrs del asiento.
Revestimiento superior, perimetral, con soporte, altavoces y antena para la
radio, empotrados.
Plataformas de apoyo para los pies.
Compartimiento para guardar objetos personales.
Apoyabrazos ajustables.
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Consolas almohadilladas para mayor comodidad del operador en los trabajos

en pendiente o a media ladera.
Ventanillas de corredera.

4. Convertidor de Corriente. El tractor est equipado con un convertidor de

corriente a 12 voltios, 10 amperios, para el uso de:
Radios FM/AM.
Radios de comunicaciones.
Telfonos inalmbricos.
Ordenadores porttiles.

5. Tablero de Instrumentos. Un operador informado es un

operador ms productivo.
Con el tablero de instrumentos, el operador estar
permanentemente informado del funcionamiento de los
diferentes sistemas de la mquina. Los indicadores analgicos,
fciles de leer y de interpretar, y la luz de alarma mantienen
permanentemente informado al operador. Como novedad, en el
tablero del tractor D6R II se han introducido unas plataformas de
apoyo para los pies para que el operador se sienta ms seguro
y cmodo cuando trabaja en pendiente.

6. Sistema de Control. Informa al operador sobre el funcionamiento de la

mquina y registra los datos correspondientes para facilitar las tareas de
diagnosis. El Sistema de Control incluye los siguientes indicadores y equipos de
medida:
De nivel de combustible.
De temperatura del aceite hidrulico.
De temperatura del refrigerante del motor.
De temperatura del aceite del tren de potencia.
De presin de aceite del motor.
Del rgimen del motor (digital).
De velocidad de la transmisin.

7. Control Electrnico de la Direccin y de la Transmisin.

El tractor puede ser equipado con Direccin por Embragues y Frenos
(estndar) o con direccin Diferencial (opcional).
Ambos sistemas de direccin proporcionan al
tractor la maniobrabilidad y facilidad de control
que los operadores necesitan en su trabajo. Los
cambios de marcha se realizan electrnicamente
mediante unos botones situados en la palanca de
direccin. Ambos sistemas de direccin permiten
controlar la transmisin y la direccin con una
sola mano.
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8. Control de los Implementos. Las palancas de controles

de los implementos, anatmicos, ergonmicos y accionados
hidrulicamente por un sistema piloto, son muy suaves y
permiten controlar la hoja de empuje y el ripper con toda
precisin sin que el operador se fatigue.

9. Vlvula de Bloqueo de los Implementos. La vlvula de bloqueo impide

accionar los implementos hidrulicos inadvertidamente.

10. Control del Rgimen del Motor. Un interruptor permite ajustar el rgimen del
motor con la punta de los dedos. Cuando el interruptor est en la posicin de alta
potencia, el operador controla el rgimen del motor mediante un pedal de
desaceleracin.

11. Asiento. El tractor est equipado con el nuevo asiento,

completamente ajustable, diseado para proporcionar un firme
apoyo y gran comodidad al operador y evitar que se fatigue. El
respaldo y el cojn del asiento, ms gruesos, estn diseados
para reducir la presin en la parte inferior de la espalda y en los
muslos del operador, aunque permitindole mover libremente los
brazos y los pies.

12. Otros Tipos.

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(1) Palanca del freno de estacionamiento

(2) Palanca del traba del equipo de trabajo
(3) Encendedor de cigarrillos
(4) Botn de control de combustible
(5) Palanca oscilante (palanca de direccin, sentido de direccin y de cambio de
marchas)
(6) Multi monitor
(7) Interruptor de luces delanteras
(8) Interruptor de la luz trasera
(9) Interruptor de arranque
(10) Pedal de freno
(11) Pedal de desaceleracin
(12) Palanca de control de la hoja
(13) Interruptor de la bocina
(14) Palanca de control del desgarrador
(15) Interruptor de control del extractor del pasador (si est equipado)

D) Implementos
Los implementos son las parte de la maquina que nos permite realizara los
trabajos de penetracin y carga y acarreo de material

HOJAS DE EMPUJE.
Gracias a su excelente diseo, las hojas de empuje se
cargan con facilidad y son muy duraderas. Su gran resistencia
a la traccin les permite resistir la deformacin y flexin por
torsin en las aplicaciones duras.

Sistema Hidrulico Piloto. Los implementos del

tractor de cadenas se controlan con toda suavidad y
precisin mediante un sistema hidrulico piloto que reduce
el esfuerzo del operador.
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Hoja Angulable e Inclinable Hidrulicamente (PAT). El tractor de cadenas

puede ser equipado con una Hoja Angulable e Inclinable Hidrulicamente. La hoja
PAT permite al operador ajustar hidrulicamente la elevacin, angulacin e
inclinacin de la hoja desde el asiento del tractor. La versatilidad de la hoja PAT
permite al tractor realizar una gran variedad de aplicaciones, como trabajos de
explanacin y acabado, extendido de materiales, vertido lateral, perfilado de cunetas
y relleno de zanjas. La hoja PAT se ofrece en las versiones XL, XW y LGP con
direccin diferencial y requiere un implemento trasero. No se recomienda su
utilizacin en aplicaciones de empuje de tocones o rocas grandes.

Hoja Semi-Universal (SU). Diseada para

aplicaciones de empuje de materiales duros,
donde la penetracin es ms importante que la
capacidad, la Hoja SU es ms agresiva en la
penetracin y carga de material. Las alas de la
hoja estn diseadas para aumentar la retencin
del material. En las aplicaciones de carga de
moto trallas, la hoja SU puede ser equipada con
una plancha de empuje.

Hoja Recta (S). La hoja S es muy verstil.

Al ser ms pequea, puede manipular materiales
ms pesados que una hoja mayor. Como la parte
frontal de la hoja S est ms cerca de la parte
delantera de la mquina, el tractor maniobra
fcilmente en lugares pequeos o donde trabajan
otras mquinas. En las aplicaciones de carga de
moto trallas, la hoja S puede ser equipada con
una plancha de empuje.

Hoja Angulable (A). La hoja angulable va montada

sobre un bastidor en forma de C, mediante una conexin
sujeta con pernos, que permite la angulacin e inclinacin de
la hoja a izquierda o derecha.
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Cuchillas de Ataque. Fabricadas con acero DH-2 de alta

resistencia a la traccin, las cuchillas de ataque resisten la
deformacin y la flexin por torsin. Las cantoneras de acero
DH-3 le proporcionan la mxima duracin incluso en los
materiales ms duros.

Sistema Hidrulico con Sensor de Carga. El tractor est equipado con un

sistema hidrulico piloto con sensor de carga que ajusta la potencia hidrulica a las
necesidades, automtica y continuamente, para aumentar al mximo la eficiencia de
los implementos.

HERRAMIENTAS DE ATAQUE (GET).

Ripper de un Solo Rejn. Es la mejor eleccin en aplicaciones severas donde haya

problemas de penetracin o cuando se necesite una mayor elevacin del ripper.
El operador puede ajustar la profundidad del rejn desde su asiento, utilizando
el extractor de buln.
El orificio de gran tamao en el bastidor del ripper
mejora la visibilidad sobre la punta del ripper.
El bastidor estrecho permite mayor visibilidad hacia
atrs.
Las barras espaciadoras, termo tratadas, del bastidor
del ripper aumentan la duracin del alojamiento del
diente y reducen el desgaste del rejn.
El rejn es grande y de una sola pieza.
Disponible en versin de ripado profundo.

Ripper de Rejones Mltiples. El ripper de rejones mltiples, tipo paralelogramo,

ajustable, permite utilizar uno, dos o tres rejones segn las condiciones de trabajo. Se
dispone de rejones rectos o curvos.

Barra de Tiro. El tractor puede ser equipado con una barra de tiro para
arrastre de implementos como:
Discos.
Compactadores.
Ruedas de cuchillas.
Equipos de recuperacin de maquinaria.
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Cabrestante. En algunos tractores en ves de ripper podremos encontrar un

cabrestante el cual nos permite trabajar en: arrancar un rbol, jalar otra mquina, etc.

El servicio de los componentes del cabrestante puede realizarse con el

cabrestante montado en el tractor.
Protecciones Especiales para uso Forestal. En aplicaciones donde las ramas de
los rboles puedan daar la mquina, es conveniente utilizar protecciones
especiales para proteger los filtros de aire, tubo de escape, parabrisas y
ventanillas y luces.

Contrapesos Traseros. Los contrapesos traseros pueden

ser necesarios para aumentar al mximo la estabilidad del
tractor al subir marcha atrs pendientes pronunciadas o
para aumentar sus prestaciones en aplicaciones de empuje
muy pesadas. Se recomienda su utilizacin si el tractor no
est equipado con ningn otro implemento trasero.

Tipos de Tren de Rodaje.

Existen dos tipos de tren de rodaje los cuales son muy conocidos:

Rueda motriz elevada Convencional

Logros del tren de rodaje Komatsu (rueda motriz baja)

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Tren de rodaje elstico - equilibrado de Komatsu.

Como la rueda gua y Sprocket son fijos en la

oruga, no se cambian durante el trabajo.
La fuerza de traccin lograda en la barra de tiro es
grande.
La amortiguacin en forma de X y los cojines de
caucho, se cambian de acuerdo a las
caractersticas y condiciones de terreno.
Las caractersticas de traccin es similar al de tipo
rgido, sobre terreno llano.
Los impactos originados por el paso sobre rocas,
son amortiguados y absorbidos por cojines de
caucho.

Tren de rodamiento con rueda motriz elevada

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Cualidades de la rueda motriz elevada.

La fuerza de transmisin y la seccin
que soporta el peso de la mquina estn
separados de cada lado.
Alta durabilidad del tren de potencia.
Menor prdida de potencia en los
mandos finales
La potencia es convertida en una
fuerza de impulso sin que exista
demasiado desgaste.

Cualidades del tren de rodamiento elstico- equilibrado

La rueda gua y rodillos inferiores se balancean
libremente a lo largo de una superficie desigual de
terreno, absorbiendo los impactos de tren de rodaje.
La fuerza de traccin obtenida en la barra de tiro es
enorme.
Alto confort de operacin.
Las bajas velocidades de traslado causan vibraciones
desagradables, los cuales con este sistema son
solucionados

Tren de Rodaje Estndar Permite

trabajar en muchas aplicaciones, tanto sobre
suelos firmes como blandos.

Tren de Rodaje XL La mayor longitud de

cadena en la parte delantera de la mquina
proporciona una plataforma muy estable y
mayor traccin y un mejor control y estabilidad
de la hoja de empuje en los trabajos de
nivelacin de acabado. El bastidor de rodillos,
ms largo, aumenta la flotacin de la mquina
cuando se trabaja sobre suelos blandos.

Tren de Rodaje XW Diseado para

aumentar la productividad de la mquina en
terrenos embarrados o en situaciones
meteorolgicas adversas. Sus cadenas ms
anchas aumentan sus posibilidades de trabajo
en cualquier estacin del ao.

Tren de Rodaje LGP Especialmente

diseado para trabajar sobre suelos blandos y
esponjosos. Sus zapatas de cadena anchas, sus
bastidores de cadenas largos y su mayor ancho
de va aumentan la superficie de contacto de la
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cadena y reducen la presin sobre el suelo, proporcionando a la mquina mayor

estabilidad y excelente flotacin en terrenos enfangados. Bastidores de los Rodillos.
Los bastidores de los rodillos son tubulares, para resistir mejor los esfuerzos de
torsin y flexin, y estn reforzados en las zonas sometidas a mayores cargas.

Los bastidores de los rodillos se fijan al tractor mediante un eje

articulado y una barra estabilizadora empernada
Los grandes casquillos del eje de articulacin trabajan en un bao de
aceite.
El sistema de retroceso est sellado y lubricado.

Seguridad.
Los accidentes e incidentes suceden por que alguien no observo precauciones o
reglas bsicas de seguridad o no esta atento a las normas tcnicas.
El operador debe de estar alerta para descubrir situaciones peligrosas; a menudo se
puede evitar un accidente si se reconoce estas situaciones antes de que ocurra este
accidente.
La mayora de accidentes suceden al iniciar las labores de trabajo (30 m.) y en la
ltima hora de trabajo ya que en esos momentos la concentracin es demasiado
pauprrima.
Ante de prender la maquina el operador debe leer y entender la informacin de
seguridad y operacin del manual de operacin y mantenimiento, las precauciones y
advertencias de seguridad se muestran en este manual y en diversos lugares de la
maquina.
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Tambin es muy importante que al momento se subir a la maquina o baje de ella use
las agarraderas apropiadas y mantenga tres puntos de contacto, sin que el operador
tenga algo en las manos, ya que esto puede causar un resbaln.

Inspeccin alrededor de la maquina.

Antes de arrancar haga una inspeccin completa de la maquina vea si la cuchilla esta
desgastada o si le faltan pernos.
Luego examine los cilindros y las tuberas para ver si hay daos o fugas.
Vea tambin si la cadena tiene la tensin apropiada o si hay tornillos sueltos o
daados.
Luego en la parte trasera de la maquina vea si las ruedas motrices estn daadas o
los pernos estn flojos.

Vea tambin si hay fuga en lo mandos finales tanto como del frente como el de atrs,
en la parte posterior de la maquina examine el tren de fuerza y vea si hay rajaduras
en el bastidor y si hay indicios de fuga debajo de la maquina.
Adems fjese si hay tornillera floja o fugas hidrulicas en el desgarrador
En el lado derecho de la maquina inspeccione la rejilla del ante filtro e indicador de
servicio del filtro del aire, el pistn amarillo debe de estar debajo de la zona roja;
mientras este aqu inspeccione el nivel del fluido de aceite hidrulico
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En el lado izquierdo de la maquina hay varios niveles de fluidos mas que se deben de
comprobar, estos son:
Nivel de aceite del motor.
Nivel del aceite del eje pivote.
Nivel del refrigerante.

Inspeccione tambin el compartimiento del motor y el ventilador para ver si hay

basura
Antes de entrar a la cabina encuentre el interruptor general elctrico y conctelo.

Antes de entrar a la cabina limpie las ventanillas para tener buena visibilidad.
Una vez sentado en el asiento graduelo y asegure su cinturn de seguridad.
Antes de arrancar el motor compruebe el sistema de verificacin electrnica, ponga
en contacto la llave del motor.
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En el tablero excite un interruptor para comprobar el sistema de verificacin

electrnica, levntelo y sostngalo levantado se deben de encender todas las luces
del tablero.
En caso de que no se enciendan referirse al manual de operacin donde se dan ms
instrucciones.

El sistema de verificacin electrnica tiene tres niveles de advertencia:

En el primer nivel solo destallara el indicador de fallas, este nivel solo requiere que
el operador este enterado que algo ocurre, pude ser por falta de combustible, el
comienzo de un problema elctrico o por que el freno de estacionamiento esta
activado.

En el segundo nivel de advertencia se encender la luz de fallas del tablero y una

luz roja parpadeante esto le avisa que se tiene que cambiar la forma en que se esta
operando la maquina para bajar la temperatura excesiva del sistema de enfriamiento,
del sistema de convertidor de par, del sistema de transmisin o del sistema hidrulico;
despus de cambiar la forma de operar siga vigilando el sistema en cuestin.
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En el tercer nivel de advertencia estar encendida la luz del tablero parpadeando la

luz roja de advertencia sonara adems una alarma; si se sigue con la operacin de la
maquina se causara avera inmediata de los componentes.
En este nivel podra ser perdida de presin del aceite del motor, obstruccin de los
filtros del tren de fuerza o interrupcin del flujo de refrigerante al motor, para la
maquina de inmediato de forma segura apguela e informe sobre el problema.

Despus de haber solucionado el problema y verificado que el sistema de verificacin

esta funcionando bien arranque el motor: para hacer esto ponga la palanca selectora
de la transmisin en neutral y conecte el freno de estacionamiento para arranque en
tiempos fros consulte al manual de operacin.
Ponga todas las palancas en posicin fija.

Tire de la palanca del acelerador mas all de la posicin de tope de para del motor y
luego regrsela a baja en vaci, ahora gire la llave y arranque el motor.
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CONTROLES DEL TRACTOR.

Todos los controles del tractor vienen descritos en su

respectivo manual de operacin y mantenimiento aqu
solo describiremos los ms importantes para la
operacin.
En el piso hay dos pedales el pedal maestro de freno a la
izquierda y el pedal desacelerador a la derecha, use el
freno para disminuir la marcha o parar la maquina
especialmente en cuesta abajo o para impedir que el
motor se sobre acelere.

El pedal desacelerador se usa junto con la palanca del

acelerador, empujando asa abajo el pedal del
desacelerador se puede anular el control del acelerador
y cambiar la velocidad del motor; use este pedal para
reducir las RPM del motor al hacer cambios de sentido
de marcha.

Para usar la palanca del acelerador tirela asa usted para aumentar las RPM del
motor y empjela en direccin opuesta para aminorar la velocidad del mismo
Y si se empuja un poco ms adelante hasta sentir resistencia en el tope se pone al
motor en baja en vaci, si se sigue empujando la palanca asa adelante hasta la
posicin de topes se apaga el motor.

El freno de estacionamiento esta a la izquierda del asiento

empjela asa abajo para aplicarlo, esta accin tambin traba la
transmisin en neutral.
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Tambin a su izquierda tiene dos controles de los embrague y frenos de direccin tire
de la palanca izquierda asa atrs para dirigir la maquina asa la izquierda,
Tire de la palanca de la derecha asa atrs y la maquina girara asa la derecha.

Para hacer giros graduales en cualquier direccin se tire de la palanca

correspondiente aproximadamente la mitad de su recorrido hacia atrs, en este punto
se interrumpe la potencia de la cadena.

Si tira de la palanca al mximo asa atrs se aplican los frenos y se ejecuta un giro
muy serrado.

Tambin en el lado izquierdo esta el control de la transmisin

selecciona las gamas de marcha y el sentido de marcha, hay
tres marchas de avance y tres marchas asa atrs.
La posicin media es neutral o punto muerto, el selector debe
de estar en esta posicin y el freno de estacionamiento debe
de estar aplicado al momento de prender la mquina.

Para mover la maquina suelte el freno de estacionamiento y ponga la palanca de la

trasmisin a la derecha para avanzar y a la izquierda para retroceder en cualquiera de
los tres cambios.
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Si la maquina est equipada con direccin diferencial elija primero una marcha y
luego simplemente gire la manija alejndola para avanzar y tirndola para atrs para
retroceder.

Para girar a la izquierda solo empuje la palanca asa adelante y jlela asa atrs si
desea girar a la derecha.

CONTROLES HIDRULICOS DE LOS IMPLEMENTOS:

A la derecha se tiene los controles de altura e inclinacin de la hoja topadora y el
desgarrador.
CONTROL DE LEVANTAMIENTO DE LA HOJA TOPADORA
FLOTACIN (1) Empuje la palanca
completamente hacia delante hasta entrar
en el tope. Esto pondr la hoja topadora
en la posicin de FLOTACIN. En la posicin de
1 2 3 4 FLOTACIN, la hoja se mueve hacia arriba y
hacia abajo siguiendo el perfil del terreno.
La palanca permanecer en la posicin de tope de
FLOTACIN hasta que manualmente saque la
palanca de esa posicin. La palanca luego
regresar a la posicin fija.

BAJAR (2) Empuje la palanca hacia delante para bajar la hoja. Suelte la
palanca. La palanca regresar a la posicin FIJA.
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Operacin de Maquinaria Pesada MAQUINARIA
Tractor de Oruga PESADA

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FIJA (3) la palanca regresar a la posicin FIJA cuando suelte la palanca

de la posicin LEVANTAR y de la posicin BAJAR.

LEVANTAR (4) Tire hacia atrs de la palanca para elevar la hoja. Suelte la
palanca. La palanca regresar a la posicin FIJA.

CONTROL DE INCLINACIN DE LA HOJA TOPADORA

INCLINACIN A LA IZQUIERDA (1) Tire

de la palanca hacia la izquierda para bajar la
3 hoja topadora hacia la izquierda. Suelte la
palanca. La palanca regresar a la posicin FIJA.
2
RETENCIN DE INCLINACIN (2) Suelte
la palanca. La palanca regresar a la posicin
1 FIJA. El movimiento de la hoja topadora
cesar.

INCLINACIN A LA DERECHA (3) Empuje la palanca hacia la derecha

para bajar la hoja topadora hacia la derecha. Suelte la palanca. La palanca
regresar a la posicin FIJA.

CONTROL DE LA DOBLE INCLINACIN DE LA HOJA TOPADORA

El interruptor de volquete est en la parte de
arriba de la manija del control y se utiliza para
tener mayor velocidad de inclinacin y ms
3
fuerza hidrulica. Active el interruptor de
volquete antes de inclinar la hoja topadora hacia
la izquierda o hacia la derecha. Para mayor
2 velocidad de inclinacin, mueva el interruptor de
volquete hacia atrs antes de inclinar la hora
topadora a la izquierda o a la derecha. Mueva el
interruptor de volquete hacia delante para una
1 menor velocidad de inclinacin y mayor fuerza
en la hoja topadora. Utilice el interruptor de
volquete de inclinacin hacia atrs o hacia
delante no est afectada por el interruptor de
volquete.
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Tractor de Oruga PESADA

LFVR Pg.30

INCLINACIN A LA IZQUIERDA (1) Tire de la palanca hacia la izquierda

para bajar la hoja topadora hacia la izquierda. Suelte la palanca. La palanca
regresar a la posicin FIJA.
RETENCIN DE INCLINACIN (2) Suelte la palanca. La palanca
regresar a la posicin FIJA. El movimiento de la hoja topadora cesar.
INCLINACIN A LA DERECHA (3) Empuje la palanca hacia la derecha
para bajar la hoja topadora hacia la derecha. Suelte la palanca. La palanca
regresar a la posicin FIJA.
INCLINACIN HACIA ATRS Sostenga el gatillo en la manija de control
hacia adentro. Mueva la palanca a la posicin (1) para inclinar la hoja
topadora hacia atrs. Cuando inclina la hoja topadora hacia atrs, mejorar
la capacidad de la hoja de transportar la carga.
INCLINACIN HACIA DELANTE Sostenga el gatillo en la manija de
control hacia (3) para inclinar la hoja hacia delante. Cuando se inclina la hoja
hacia delante, se mejora su ayuda a deshacerse de la carga.

CONTROL DEL DESGARRADOR

SUBIR (1) Tire de la
palanca hacia la izquierda
para subir el desgarrador. Suelte la
3 palanca. La palanca regresar a la
posicin FIJA.

4 2 5 FIJA (2) Suelte la palanca.

La palanca regresar a la
posicin fija, el movimiento
del desgarrador cesa.
1

BAJAR (3) Empuje la

palanca hacia la derecha para
bajar el desgarrador. Suelte la
palanca. La palanca regresar a la posicin FIJA.
VASTAGO HACIA DENTRO (4) Mueva la palanca hacia delante para
acercar el vstago a la mquina. Suelte la palanca. La palanca regresar a la
posicin fija.
VASTAGO HACIA FUERA (5) Mueva la palanca hacia atrs para alejar el
vstago de la mquina. Suelte la palanca. La palanca regresar a la posicin
FIJA.
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Tractor de Oruga PESADA

LFVR Pg.31

TECNICAS DE OPERACIN

TRABAJO DE EMPUJE CON LA HOJA

EMPUJE EN LINEA RECTA Mantenga un corte horizontal para obtener el

mejor rendimiento. Llene la hoja topadora y transporte la carga hasta el relleno.

No sobrecargue o cale la mquina

Evite el excesivo patinaje de las cadenas.
Si es necesario girar la mquina con carga en
la hoja, use los cilindros de inclinacin de la hoja
para dirigir la mquina, en lugar de la palanca de
direccin.
Al hacer trabajo de nivelacin, una hoja topadora
llena se puede manejar mejor que una
parcialmente cargada.

EMPUJE EN ZANJAS Cuando empuja material

en una zanja, puede llevar ms material delante
de la hoja. La profundidad de la zanja no debe ser
mayor que la esquina superior de la hoja
topadora.

Comience la zanja por el extremo de descarga. Trabaje hacia atrs. Esta tcnica
permite cargar cuesta abajo y transportar la carga en una superficie horizonal.
Cuando trabaje desde la parte de atrs de la zanja hacia el extremo. La carga
cuesta arriba no utiliza la zanja. Nivelar a nivel en toda la zanja en ineficiente, a
causa de la mayor distancia de empuje.

Cuando est excavando zanjas paralelas, se debe quitar el centro de la parte de

atrs. Este procedimiento permite el operador mantener una zanja hasta que se
quite el centro. Mantenga el centro a un ancho mnimo. El ancho mximo debe ser
de aproximadamente 1/3 de la hoja topadora.
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LFVR Pg.32

MQUINA EN UNA LADERA

Cuando sea posible, trabaje en una ladera verticalmente. Este mtodo es ms

eficiente que trabajar horizontalmente. Cuando trabaje en bancales y laderas
tenga cuidado. Evite volcar la mquina.

Si la mquina comienza a deslizarse lateralmente en una ladera, aligere la carga y

vive la mquina en direccin cuesta abajo. Mantenga un camelln de material en
el lado de abajo la mquina para suministrar estabilidad. Tenga cuidado de no
cortar la ladera por debajo puesto que esto aumentar la ladera.

ZANJAS EN V Incline la hoja topadora para comenzar la ladera deseada. Tenga

cuidado con las condiciones del suelo. Ubique una esquina de la hoja topadora en
el centro de la zanja. Corte a la profundidad deseada.

RELLENO DE ZANJAS Empuje el material a un

ngulo de 90 grados con la zanja. Tenga cuidado
de no torcer en un relleno nuevo. Cuando est
cortando material en una ladera, tenga cuidado
que el material no caiga sobre la mquina.

DESMONTE

Tenga cuidado con las ramas muertas y con las ramas bajas.
Para talar un rbol grande, corte paralelamente a
las races del rbol.
Si necesita hacer fuerza de palanca adicional,
con la topadora puede formar una pequea
rampa cerca de la base del rbol. La rampa
permite que la mquina haga contacto ms
arriba en el rbol. Empuje el rbol en la direccin en que quiere que caiga.
Avance con cuidado. La bola de tierra formada por la raz se puede trabar en la
hoja topadora, lo que podra arrancar la mquina y hacerla caer de la rampa.
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DESGARRAMIENTO

Use la PRIMERA marcha para operaciones de desgarramiento. Use vstagos

adicionales en lugar de aumentar la
velocidad. Use el decelerador para adaptar la
fuerza en la barra de tiro a la traccin
disponible y a las condiciones del terreno.
Tambin use el decelerador para evitar el
patinaje de las cadenas.

Desgarre el suelo lo ms profundamente posible segn las condiciones del suelo.

A veces es posible que desgarre a una produndidad parcial. Se puede sacar el
material en sus capas naturales. El tamao del material est controlado por la
profundidad y el ancho de la pasada.

ATENCIN: No gire o retroceda con la mquina mientras los vstagos estn

enterrados. El esfuerzo de torsin sobre los vstagos y puntas puede causar
roturas.

DESGARRADOR DE VSTAGOS MLTIPLES

El desgarrador de vstagos mltiples es para alta

produccin. selo en tierra dura y compactada y en
roca suelta enterrada. El desgarrador de vstagos
mltiples es para material que se pueda desgarrar
con dos vstagos. Use el desgarrador de vstagos
mltiples con un vstago central nico menos del 20
por ciento del tiempo.

El desgarrador de vstagos mltiples NO es para alta produccin en roca utilice el

con un vstago central nico.

NO se recomienda un desgarrador de vstago nico en uno de los porta vstagos

exteriores. Ser necesario, ubique el vstago en la posicin ms alta. Opere la
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LFVR Pg.34

mquina a velocidad reducida. El bastidor del desgarrador no est diseado para

desgarrar con un vstago exterior nico a plena potencia del motor.

El desgarrador de vstagos mltiples NO es para desgarrar en aplicaciones

profundas. Use slo desgarradores del largo especificado. Si se requiere
desgarramiento produndo, use un desgarrador de vstago nico.

SUELO APISONADO, CAPAS DURAS, ARCILLA, PIZARRA O GRAVA

CEMENTADA

Tres vstagos trabajan bien en estos materiales.

Rompa el material al tamao deseado. Use el
mayor nmero de vstagos posibles para romper
el material al tamao deseado. Sin embargo, el
nmero de vstagos no debe hacer que la
mquina se quede varada.

ROCA CON FRACTURAS, FALLAS Y PLANOS DBILES

Use dos vstagos para que las rocas se rompan en

pedazos pequeos y la mquina puede hacer el
trabajo con facilidad. Cuando la mquina comience
a calarse, o si las cadenas patinan, use slo el
vstago central.

ROCA MACIZA, GRANITO Y MATERIAL DURO, DIFICIL DE DESGARRAR

Use un solo vstago en material difcil de desgarrar o que tienda a romperse en

lajas o trozos grandes.
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LFVR Pg.35

DESGARRADOR GRADUABLE

El vstago del desgarrador tiene graduaciones de ngulo y longitud. El ngulo del

vstago se debe graduar para lograr el mximo rendimiento a travs de cada
pasada de desgarramiento.

Inserte el desgarrador en el material que se est

desgarrando. Grade la posicin del vstago hacia
atrs con respecto a la vertical. Esto le dar el
ngulo de la punta apropiada para penetrar el
material. El ngulo variar segn los diferentes
materiales que se deban desgarrar.

PRECAUCIONES CON EL DESGARRADOR 3

Para el ngulo de excavacin cuando se

desgarra, coloque de manera que el tope de la
garra quede perpendicular, y luego, baje el
desgarrador.

No efecte trabajos de desgarrado por perodos largos con la garra inclinada

hacia atrs. La punta de la garra se desgastar hacia un perfil redondo.

No cambie la direccin del traslado durante la

operacin de desgarrado. Esto causar rotura en
las garras.

Cuando cambie la direccin de traslado, levante

totalmente el desgarrador sobre el terreno antes de virar.

Nunca se traslade en reversa cuando la punta del

desgarrador est insertada en una superficie rocosa.
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LFVR Pg.36

El pasador de instalacin de la punta se romper y la punta se desprender.

Pare la mquina, incline ligeramente hacia atrs, luego levante lentamente el

desgarrador.

Despus de desgarrar, si la roca rota es

comparativamente grande, cuando retroceda, evite
trasladarse sobre la trayectoria desgarrada. Cuando
se traslade en reversa, revise cuidadosamente
hacia atrs para evitar golpear contra algunas rocas
grandes. Lo ms que sea posible, escoja un terreno
nivelado para trasladarse.

Si las operaciones de desgarramientos se ejecutan

con el espoln a su longitud mxima en el lecho de
rocas, la punta no penetrar adecuadamente en el
terreno. Esto provocar un aumento en la carga que
podra conducir a la rotura del espoln. Por esta razn,
evite ejecutar operaciones en lechos de roca con el
espoln a su longitud mxima.
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LFVR Pg.37

Bibliografa.

Manual de operacin y mantenimiento

del tractor de cadenas. : D10 R CAT .

Manual de operacin y mantenimiento

De la retroexcavadora. : Jhon Deere.

Seguridad e Higiene Industrial. : Ing. Pedro, Zea Espinoza.

Manual tcnico automotriz. : Frank J. Thiessen.

Manual de reparacin y mantenimiento

de maquinaria pesada. : Herbert L. Nichols, Jr.

Manual de primeros auxilios. : sin nombre.

Curso Introductoria en la Electro neumtica.: Ing. Rolf Balla.

Manual de productos TEXACO-Aceites y

lubricantes. : TEXACO.

Manual de Motores Diesel. : Pirre Bonlanger.