Ingenieria Mntto

INGENIERA
DE MANTENIMIENTO
Tcnicas y mtodos de aplicacin a la fase operativa de los equipos
ADOLFO CRESPO MRQUEZ PEDRO MOREU DE LEN ANTONIO JESS SNCHEZ HERGUEDAS
DIFUSIN DE ESTE EXTRACTO AUTORIZADA POR AENOR PARA INGEMAN

Autores: Adolfo Crespo Mrquez, Pedro Moreu de Len, Antonio Jess Snchez
Herguedas
AENOR (Asociacin Espaola de Normalizacin y Certificacin), 2004 ISBN: 84-8143-

390-X Depsito Legal: Impreso en Espaa Printed in Spain Maqueta: Mila Recio
Edita: AENOR Imprime: Marco Grfico, S.L. Todos los derechos reservados. No se
permite la reproduccin total o parcial de este libro, por cualquiera de los
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A Lourdes, Bambina y Nuria

PRLOGO
DEL PRESIDENTE DE
AEM
Aunque el mantenimiento industrial es una disciplina fascinante, constituye una

rama de la ingeniera que no suele recibir un excesivo reconocimiento y mucho menos
atencin por parte de los departamentos acadmicos que no tienen en cuenta, o
quizs desconocen, que cada ao un elevado nmero de titulados se incorporan a las
empresas para ejercer funciones directamente implicadas con la ingeniera de
mantenimiento. Probablemente haya varias razones para ello; una de ellas podra ser
el hecho de que el mantenimiento industrial es un terreno muy complejo en el que no
slo intervienen muy diversas disciplinas de la ingeniera, sino tambin otros
aspectos esenciales que es necesario dominar: gestin, organizacin, recursos
humanos, economa de empresa. Adems, la ingeniera de mantenimiento no puede
practicarse sin conocer con suficiente profundidad los procesos de produccin.
Ningn otro campo de la ingeniera exige una mezcla tan elevada de conocimientos,
aptitudes y experiencias, como la ingeniera de mantenimiento. Tampoco la sociedad
otorga al mantenimiento excesivo reconocimiento y estima, basta observar que los
medios de comunicacin slo tratan de mantenimiento cuando un fallo, imputable al
mismo, ha provocado un incidente con vctimas o graves trastornos para la sociedad.
Habitualmente se margina o se trata de forma inadecuada la importante aportacin
del mantenimiento al buen funcionamiento de la compleja y tecnificada sociedad que
nos rodea: transporte, energa, comunicaciones, infraestructuras, edificios
pblicos, etc., adems de requerir unas ingentes inversiones para adecuarlos a las
necesidades actuales, necesitan que para su mantenimiento y mejora se destinen
importantes recursos econmicos. De su buen funcionamiento no slo depende la
competitividad de un pas y de sus empresas, sino tambin la seguridad y comodidad
de sus ciudadanos.

VIII
Ingeniera de mantenimiento
En la empresa, histricamente y aun hoy en da, en muchos casos el mantenimiento es

considerado como una actividad eminentemente basada en la prctica del da a da y
considerada las ms de las veces exclusivamente como generadora de gastos. Cuando
el modelo de gestin de mantenimiento que la empresa aplica slo se basa en el mal
denominado gasto, es debido al desconocimiento del beneficio que aporta el
mantenimiento a lo largo del ciclo de vida de un activo industrial. Segn datos de
la encuesta que AEM realiza desde el ao 1990 sobre la situacin del mantenimiento
en Espaa, un 82% de las empresas encomienda el mantenimiento a ingenieros
industriales, ingenieros tcnicos industriales y maestros industriales. Es
manifiesta la predileccin de las empresas hacia la rama industrial de formacin.
Parece que a falta de una acreditacin o titulacin especfica sobre mantenimiento,
las empresas eligen, en principio, entre quienes poseen conocimientos generales de
carcter industrial. En previsin de los riesgos inherentes a una eleccin
equivocada, las empresas complementan la formacin del futuro responsable de
mantenimiento exigindole una prolongada etapa de especializacin prctica y
conocimiento directo de las caractersticas y circunstancias del propio trabajo, ya
que, segn se desprende de la propia encuesta, la experiencia en mantenimiento
exigida (oscila entre 11 y 14 aos, siendo el promedio de 13 aos que coincide con
la antigedad en la empresa) es de 5 aos desarrollando tareas de mantenimiento en
la propia empresa. Adems de las dificultades tecnolgicas y organizativas, la
ingeniera de mantenimiento por su propia naturaleza est casi siempre en una
posicin de conflicto latente, si no declarado, entre las exigencias del
rendimiento econmico y las de prevencin de las instalaciones. Los ingenieros de
mantenimiento deberan ocuparse mucho ms de prevenir y evitar los fallos que de
actuar slo para solucionarlos cuando se producen. Tambin los especialistas de
mantenimiento han de ser conscientes del afortunadamente cada vez ms riguroso
marco legal en el que han de tomar sus decisiones, del impacto social de sus
acciones y de la responsabilidad que adquieren. Todo ello les obliga a actuar con
un elevado sentido de la tica y deontologa profesional. Para valorar en su justa
medida la responsabilidad que asumen los departamentos de mantenimiento de las
empresas industriales ubicadas en nuestro pas, no hemos de olvidar que, segn
datos de la encuesta mencionada, el 85% de los mismos se ocupan de estudiar y
ejecutar las mejoras de las instalaciones y tambin un porcentaje muy
significativo, el 40%, tiene asignada la responsabilidad de proyectar las nuevas
instalaciones. La carencia de asignaturas especficas sobre mantenimiento en buena
parte de los planes de estudio de las titulaciones de ingeniera y el bajo nmero
de textos y tra-

Prlogo del presidente de AEM
IX
tados publicados sobre mantenimiento, vienen provocando un importante dficit

informativo y formativo de los ingenieros, directivos y tcnicos que desarrollan
sus actividades profesionales en este campo, con el indudable efecto negativo que
esta situacin comporta para el sector industrial y, en general, para la sociedad.
Esta situacin confiere especial inters al texto Ingeniera del mantenimiento.
Tcnicas y mtodos de aplicacin a la fase operativa de los equipos que los
ingenieros industriales D. Adolfo Crespo Mrquez, D. Antonio Snchez Herguedas y D.
Pedro Moreu de Len han escrito y a los que hay que felicitar por el esfuerzo
realizado y por el resultado obtenido, a la vez que animar para que sigan, desde la
docencia, realizando la importante labor pedaggica que hace aos iniciaron en aras
de la formacin de nuevos ingenieros. Se trata de una obra muy completa y bien
estructurada que captulo a captulo va tratando todos aquellos aspectos que los
ingenieros de mantenimiento han de conocer en profundidad. Su estudio ha de servir
para que los alumnos de escuelas de ingeniera se familiaricen con el tema y
ayudar a comprender la complejidad del mantenimiento, tan necesario para todos los
ingenieros que vayan a desarrollar su actividad profesional en plantas industriales
y equipos de proyectos. La abundante bibliografa y el captulo dedicado a
normativa sern, sin lugar a duda, una buena ayuda para todos aqullos que deseen
profundizar en sus conocimientos y grado de informacin sobre esta disciplina de la
ingeniera.
JOS LUIS FABRS DAZ Dr. Ingeniero Industrial Presidente de Asociacin Espaola de
Mantenimiento (AEM)

PRLOGO
DEL DIRECTOR DE LA OBRA
Con el objetivo de reducir los costes de fabricacin e incrementar la calidad de

sus productos, las empresas adquieren nuevas y muy costosas tecnologas de
produccin. Este impulso renovador trae consigo un aumento en la demanda de
mantenimiento y un mayor coste de ste y, al mismo tiempo, exige una nueva
concepcin de las organizaciones tradicionales, dedicadas fundamentalmente a la
reparacin de la maquinaria, como eficientes unidades de negocio de alto nivel
tecnolgico, cuyo objetivo es garantizar el funcionamiento y la capacidad de
produccin. El mantenimiento se convierte as en un terreno donde convergen
modernas y muy distintas tecnologas junto con mtodos de investigacin y de
direccin de operaciones, que emergen en lo que en la actualidad conocemos como
ingeniera del mantenimiento. La educacin, investigacin y normalizacin en las
reas de ingeniera y gestin del mantenimiento alcanzan cada da cotas de ms alto
inters en las escuelas tcnicas, universidades y centros de formacin en general.
Los autores de este libro nos dejamos seducir pronto por el atractivo de esta
materia. Pertenecientes al Grupo de Investigacin y Desarrollo Tecnolgico
"Organizacin Industrial" de la Escuela Superior de Ingenieros de la Universidad de
Sevilla, dirigido por el Profesor Rafael Ruiz Usano, hace ya algunos aos que desde
l apostamos por una lnea de investigacin en ingeniera y gestin del
mantenimiento. Frutos de este desafo son dos tesis doctorales recientemente
ledas, un nmero importante de publicaciones, as como un claro impulso a la
normalizacin en nuestro pas y a la docencia de esta materia en nuestra escuela,
que ya cuenta con una asignatura especfica de Ingeniera de Produccin y
Mantenimiento.

XII
Adems de la experiencia en investigacin, docencia y normalizacin, este libro

aprovecha fundamentalmente la prctica profesional de sus autores en el campo del
mantenimiento, sus vivencias y vicisitudes al aplicar los mtodos que aqu se
estudian a situaciones reales. Confiamos en que el lector encuentre sugestivo el
trabajo y, sobre todo, til para el desarrollo de su actividad profesional. Es
nuestro ms firme propsito contribuir a que aquellos que dedican su da a da a la
conservacin de nuestros activos en general, encuentren un mayor nmero de
herramientas a su disposicin para tomar ms y mejores decisiones en la empresa
moderna, en entornos de alta tecnologa y complejidad. Quisiera finalizar este
prlogo dando gracias a todos aquellos que han hecho posible de alguna forma la
publicacin de este trabajo: a Antonio y Pedro, coautores del mismo y a quienes
tuve el gusto de dirigir sus tesis doctorales en modelado matemtico y
normalizacin del mantenimiento; al Servicio Editorial de AENOR por el inters
manifestado desde un principio en la obra; a nuestros amigos y compaeros del grupo
de investigacin y, cmo no, a mi familia por su paciencia y aliento durante el
tiempo de preparacin de este libro, tomado a expensas en muchas ocasiones de
momentos que le pertenecan. A todos, gracias.
ADOLFO CRESPO MRQUEZ Escuela Superior de Ingenieros de Sevilla Isla de la Cartuja

PRLOGO
DE LOS AUTORES
La ingeniera de mantenimiento permite gestionar eficaz y eficientemente la

fiabilidad, conservacin, preservacin, disponibilidad y desempeo de los activos
fsicos de la empresa. El mantenimiento es una actividad de servicio industrial
que, si bien es tan antigua como los dispositivos de produccin, sin embargo, como
cuerpo de doctrina es relativamente reciente. A ello se debe, en buena parte, el
dficit de obras integradoras, que presenten, de forma estructurada, las tcnicas,
mtodos y herramientas que configuran la ingeniera de mantenimiento. No es casual
que el mantenimiento constituya hoy un cuerpo de doctrina propio, sino fruto de la
competitividad y el compromiso con la seguridad y el medio ambiente, como parte
integrada de la calidad, configurando as el marco de la empresa actual. Deben
considerarse tambin los nuevos paradigmas empresariales, entre los que destaca la
flexibilizacin de la produccin para responder a la demanda en cantidad y deseos
del cliente. Atender a estas exigencias, sin incurrir en un derroche de medios
(inventarios o capacidad productiva), requiere la eliminacin de las fuentes de
incertidumbre en el funcionamiento del sistema industrial, tales como las debidas a
las instalaciones. La empresa moderna no puede permitirse fallos ni efectos
negativos cuando la instalacin debe trabajar. De esta forma, la consideracin del
mantenimiento como mera gestin diaria de atencin de averas y, como mucho, de un
plan de mantenimiento preventivo, abre paso a una concepcin estratgica como
fuente de competitividad, de seguridad en el trabajo y de compromiso con el
cliente, el medio ambiente y los requisitos sociales. Por ello, los responsables de
produccin y mantenimiento de las empresas y los investigadores han ido poniendo a
punto e incorporando nuevas tcnicas y mtodos de gestin, administracin y trabajo
para las actividades de mantenimiento, incluyendo desde los aspectos estratgicos,
de incidencia a largo plazo, hasta el trabajo diario,

XIV
pasando por los tcticos, de planificacin a medio y corto plazo. Unas veces se
trata de tcnicas enteramente nuevas y especficas de mantenimiento y otras de
mtodos y procedimientos de trabajo adaptados de otras reas de la empresa. Fruto
de este inters general, el rgano de normalizacin de la Unin Europea ha lanzado
un comit tcnico (CEN/TC 319) que ya ha producido tres normas europeas y que en la
actualidad est desarrollando otras tantas. Anlogamente, los entes de
normalizacin de los distintos pases trabajan en el campo del mantenimiento, con
una muy activa participacin de AENOR, cuya delegacin en el Comit Europeo (CEN),
nos hemos sentido muy honrados en asumir. Los aspectos involucrados en la funcin
mantenimiento pueden dividirse en dos grandes grupos desde el punto de vista del
ciclo de vida de las instalaciones. Aquellos que son anteriores a su actividad
productiva, que tienen que ver con concepcin, diseo, construccin, montaje y
puesta en servicio de las instalaciones; y aquellos otros inherentes a su
explotacin, una vez que han sido dispuestas para su uso en produccin o servicio.
Esta obra trata la ingeniera del mantenimiento del segundo grupo, que constituye
comnmente el objeto de los departamentos de mantenimiento de las empresas. Hemos
integrado, de una forma estructurada, la diversidad de mtodos y tcnicas que
configuran la gestin, administracin y operacin del mantenimiento moderno, que
forma el cuerpo de doctrina de la Ingeniera de mantenimiento desde el punto de
vista de la operacin de los equipos. Hemos enfocado la obra de manera a la vez
prctica y rigurosa. Para lo primero, cada mtodo o tcnica presentada est
ilustrada con ejemplos y casos de aplicacin. Para lo segundo, se abordan y
desarrollan en profundidad los principios en que se apoya la praxis. Hemos cuidado
muy especialmente la visin estructurada de la ingeniera de mantenimiento, de
forma que los mtodos y tcnicas no aparecen en forma inconexa o aislada, sino que
se sitan en el contexto del mantenimiento a todos sus niveles. Hemos considerado
la normativa vigente o en desarrollo, incluyendo los comentarios correspondientes
en cada punto, as como un captulo especfico dedicado a la normalizacin.
Proporcionamos una actual y abundante bibliografa y referencias normativas para
consulta o estudios complementarios. Los autores nos sentiremos muy gratificados si
esta obra, en la que hemos puesto todo nuestro cario, mimo, experiencia y saber
hacer, sirve para facilitar su trabajo a los tcnicos de produccin y mantenimiento
y a quienes disean estas funciones, ayudndoles a hacer Ingeniera de
mantenimiento en la operacin de los equipos; y consideraremos cumplido nuestro
objetivo si adems esta obra llena un hueco en la formacin de los futuros
responsables de estas actividades. ADOLFO CRESPO MRQUEZ, PEDRO MOREU DE LEN,
ANTONIO SNCHEZ HERGUEDAS Escuela Superior de Ingenieros de Sevilla

NDICE
LISTA LISTA
DE
FIGURAS ...........................................................................
........ DE
TABLAS ............................................................................
.........
XXVII XXXIII
PARTE 1 INTRODUCCIN 1 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 2 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6
A LA INGENIERA DE MANTENIMIENTO
INTRODUCCIN ......................................................................
. LA
IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO EN NUESTROS DAS ......... DE ESTE
TRABAJO ....................................................... SISTEMAS DE
PRODUCCIN EFICACES....................
3 3 4 6 8 12 13 15 17 17 18 21 22 24 25
ENFOQUE
PROYECTANDO DIRECCIN EL
DE OPERACIONES, GESTIN E INGENIERA
DEL MANTENIMIENTO ................................................................

INGENIERO DE MANTENIMIENTO ........................................... DEL
LIBRO ..................................................................
BIBLIOGRFICAS ....................................................
SUMARIO
REFERENCIAS CONCEPTOS EL
BSICOS EN INGENIERA DE MANTENIMIENTO ......
INTRODUCCIN ......................................................................
..
FALLO Y OTROS CONCEPTOS RELACIONADOS........................... RELATIVOS A ESTADOS
............................................. RELATIVOS A
TIEMPOS ............................................. RELATIVOS A TIPOS DE
MANTENIMIENTO ..................
BIBLIOGRFICAS ....................................................
CONCEPTOS CONCEPTOS CONCEPTOS
REFERENCIAS

XVI
3 3.1 3.2 3.3 3.4
CLASIFICACIN SOBRE
DE MTODOS Y TCNICAS
DE LA INGENIERA DE MANTENIMIENTO................................... EL CONCEPTO DE

INGENIERA DE MANTENIMIENTO........... DE CRITERIOS COMUNES PARA LA CLASIFICACIN
27 27 28 34 37
REVISIN
DE
TCNICAS ..........................................................................
...
DISCUSIN
Y PROPUESTA DE CLASIFICACIN DE TCNICAS ...........

BIBLIOGRFICAS ....................................................
REFERENCIAS
PARTE 2 SISTEMAS
DE INFORMACIN Y TECNOLOGAS DE CONOCIMIENTO DE LA CONDICIN
4 4.1 4.2
EL
SISTEMA DE INFORMACIN PARA LA GESTIN
DEL MANTENIMIENTO.
SISTEMA
DE
GMAO ............................
41 41 43 45 46 49 49 57 62 63 63 64 67
INTRODUCCIN ......................................................................
.. LA
INFORMACIN PARA LA GESTIN DE LA FUNCIN
MANTENIMIENTO .....................................................................
..
4.2.1 PRINCIPIOS 4.2.2 EL 4.2.3 EL
BSICOS DE LOS FLUJOS DE INFORMACIN
PARA LA GESTIN DEL MANTENIMIENTO............................. CICLO DE VIDA DE LAS

INSTALACIONES COMO ORIGEN
DE LA INFORMACIN DE MANTENIMIENTO ......................... CICLO DE VIDA DE UNA
OPERACIN GENRICA
DE MANTENIMIENTO .........................................................
4.2.4 FLUJO
DE TRABAJO DE MANTENIMIENTO ............................ DE INFORMACIN PARA LAS

ACTIVIDADES
4.2.5 FLUJOS 4.2.6 OTROS 4.3
DE MANTENIMIENTO ......................................................... ASPECTOS

DE LOS FLUJOS DE INFORMACIN............
LA NORMA UNE-EN 13460:2003 DOCUMENTOS PARA EL

MANTENIMIENTO ..................................... 4.3.1 EL
CONCEPTO DE DOCUMENTO EN LA NORMA DE
DOCUMENTACIN ..................................
4.3.2 TIPOS 4.4 CRITERIOS
DE DOCUMENTOS QUE INCLUYE LA NORMA
DE DOCUMENTACIN........................................................ PARA EL
DISEO E IMPLANTACIN
DEL SISTEMA
GMAO.................................................................

ndice
XVII
4.4.1 OBJETIVOS
DEL SISTEMA
GMAO ......................................
68 68 69 75 77
4.4.2 FUNCIONES 4.4.4 ETAPAS 4.5 5 5.1 5.2 REFERENCIAS
BSICAS DEL SISTEMA ...................................... FUNCIONAL Y

ORGNICA ..............................
4.4.3 DESCRIPCIN
PARA EL DESARROLLO E IMPLANTACIN ..................

BIBLIOGRFICAS ....................................................
TECNOLOGAS
MODERNAS PARA EL CONOCIMIENTO
DE LA CONDICIN DE LOS EQUIPOS .........................................
79 79 81 81 85 87 90 92 94 94 96 100 101 103 105 106 107 108 111 115 116 116 118
INTRODUCCIN ......................................................................
.. ANLISIS
DE VIBRACIONES .......................................................... A LA
VIBRACIN Y SUS CAUSAS .................. DE PARMETROS
5.2.1 INTRODUCCIN
5.2.2 MONITORIZACIN 5.2.3 LA
Y DINMICA DE MQUINAS ................................................ VIBRACIN

EN RODAMIENTOS Y COJINETES ................... DE CAUSAS DE FALLO
COMUNES .......................... PARA LA MEDIDA Y ANLISIS
5.2.4 ANLISIS
5.2.5 INSTRUMENTOS 5.3 ANLISIS
DE VIBRACIONES ............................................................... DE
LUBRICANTES .........................................................
5.3.1 INTRODUCCIN ...............................................................

5.3.2 COMPONENTES Y CARACTERSTICAS DE LOS LUBRICANTES ...... 5.3.3 TIPOS
DE DESGASTE EN LOS EQUIPOS
................................
5.3.4 PRUEBAS 5.3.5 PRUEBAS
PARA LA DETECCIN DE RESIDUOS METLICOS ..... DE ANLISIS DE ACEITE EN

LABORATORIO ............ DEL RESULTADO DEL ANLISIS
5.3.6 CONTENIDO 5.4 LA
DE LUBRICANTE................................................................
TERMOGRAFA INFRARROJA
(IR) ............................................
5.4.1 PRINCIPIOS 5.4.2 EQUIPOS

AL
GENERALES .....................................................
DE MEDIDA ........................................................ DE LA
TERMOGRAFA
5.4.3 APLICACIONES 5.5 ENSAYOS
IR MANTENIMIENTO .........................................................
NO DESTRUCTIVOS
(END)...........................................
5.5.1 INSPECCIN 5.5.2 DETECCIN 5.6 REFERENCIAS
VISUAL .......................................................... DE
FISURAS....................................................
BIBLIOGRFICAS ....................................................

XVIII
PARTE 3 MTODOS
Y TCNICAS PARA LA MEJORA CONTINUA DEL MANTENIMIENTO
MTODOS
BSICOS PARA EL ANLISIS DE FALLOS,
DE FIABILIDAD Y DE RIESGO EN LA OPERACIN DE UN

SISTEMA ........................................................................
123 123 124 125 126 129 129 130 138 141 142 143 144 146 147
6.1 6.2
INTRODUCCIN ......................................................................
.. ANLISIS
DE LOS MODOS DE FALLO, SUS EFECTOS Y SU CRITICIDAD
(AMFE) (AMFEC).......................................................
Y METODOLOGA .......................................
6.2.1. DEFINICIONES 6.2.2. PROCESO 6.2.3. BENEFICIOS, 6.2.5. CASO 6.3 6.4 6.5
ANLISIS RBOL ANLISIS
DE UN
AMFE-AMFEC .................................... AMFE .........

AMFE ............................ HAZOP ..........................
LIMITACIONES Y ABUSOS EN UN DE UN INFORME
6.2.4. ELABORACIN
PRCTICO DE
AMFE
EN MOTORES DIESEL ...............
DE RIESGO Y OPERATIVIDAD,
DE SUCESOS
...................................................................
DE UN RBOL DE FALLOS ........................
DE RBOL DE FALLOS ...................................................
6.5.1. CONSTRUCCIN 6.5.2. METODOLOGA 6.5.3. EJEMPLO 6.6 7 7.1 7.2 7.3 7.4
REFERENCIAS
PARA LA CONSTRUCCIN ..........................

DE RBOL DE FALLOS
........................................
BIBLIOGRFICAS ....................................................
DISEO DEL PLAN DE MANTENIMIENTO. EL MTODO

RCM ...................................................................
INTRODUCCIN ......................................................................
.. DESCRIPCIN DESCRIPCIN CASO
DEL MTODO DE LA LGICA
151 151 153 159 165 165 167
RCM .............................................
RCM ............................................
PRCTICO DE APLICACIN AL MANTENIMIENTO
DE LNEAS DE TRANSPORTE DE ENERGA ELCTRICA .....................
7.4.1 RESUMEN
DE LA APLICACIN DE CONCEPTOS DE
RCM
AL MANTENIMIENTO DE LNEAS ELCTRICAS .......................
7.4.2 APLICACIN A UN MODELO REDUCIDO. ANILLO DE HUELVA DE 220

KV ........................................

ndice
XIX
7.5
CASO
PRCTICO DE APLICACIN A UNA PLANTA DE PROCESO ....... IDENTIFICACIN DEL ELEMENTO

A ANALIZAR ........ DETERMINACIN DE LAS FUNCIONES
170 171
7.5.1 PASO 1: 7.5.2 PASO 2:
DEL ELEMENTO Y
PASO 3:
DETERMINACIN
DE LO QUE CONSTITUIR FALLO DE ESAS FUNCIONES
.........
173
7.5.3 PASO 4:
IDENTIFICACIN DE LOS MODOS DE FALLO
Y SUS CAUSAS Y DE ESOS FALLOS
PASO 5: IDENTIFICACIN DE LOS

EFECTOS ............................................................... RCM
(SELECCIN DE TAREAS .......................................................
176
7.5.4 PASO 6:
SELECCIN DE LAS TCTICAS DE MANTENIMIENTO
CON LA LGICA
DE MANTENIMIENTO)
176 176 179 179 181 181 186 196 196 196 197 158 201
7.6 8 8.1 8.2
REFERENCIAS TPM,
BIBLIOGRFICAS ....................................................
MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL
..........................
INTRODUCCIN. LA EVOLUCIN DEL MANTENIMIENTO EN JAPN Y EL NACIMIENTO DEL
TPM....................................... ELEMENTOS
DE GESTIN QUE CONSTITUYEN EL SISTEMA
TPM .....................................................................
8.2.1 EL 8.2.2 LA 8.2.3 LA 8.2.4 LA 8.2.5 LA 8.3 8.4 9 9.1 9.2 LA
MANTENIMIENTO AUTNOMO ...................................... MEJORA DEL

RENDIMIENTO DEL EQUIPO....................... CALIDAD EN EL
MANTENIMIENTO ................................. PREVENCIN DEL
MANTENIMIENTO .............................. FORMACIN Y EL
ENTRENAMIENTO...............................
IMPLANTACIN DE UN PROGRAMA
TPM ................................ TPM .....................
8.3.1 CASO
PRCTICO DE IMPLANTACIN DE
REFERENCIAS MTODOS
BIBLIOGRFICAS ....................................................
ESPECFICOS PARA LA GESTIN
DE LOS RECURSOS DE MANTENIMIENTO ...................................
203 203 204 205 214
INTRODUCCIN ......................................................................
.. GESTIN
DE LA MANO DE OBRA ................................................. DE LA CARGA DE
TRABAJO
9.2.1 DETERMINACIN 9.2.2 DETERMINACIN
DE MANTENIMIENTO POR ESPECIALIDAD
............................
DE LA CANTIDAD DE HORAS NORMALES,
EXTRA Y CONTRATADAS A TERCERAS EMPRESAS ....................

XX
9.3
LA
GESTIN DE REPUESTOS Y MATERIALES DE MANTENIMIENTO ... PROBABILSTICOS DE

INVENTARIO ...................... DE CONTROL CONJUNTAMENTE
214 215 217 218 220 221 222 223 229 229 236
9.3.1 MODELOS 9.3.2 POLTICAS
CON HEURSTICAS.............................................................
9.3.3 LA TCNICA MRP/MRPII APLICADA AL MANTENIMIENTO .... 9.4 LA LA

GESTIN DE CONTRATOS DE MANTENIMIENTO. NORMA
ENV 13269:2001 ...................................................
9.4.1 LA 9.4.2 EL
CORRECTA PREPARACIN DE UN CONTRATO
DE MANTENIMIENTO .........................................................
DESARROLLO DE UN CONTRATO DE MANTENIMIENTO ....
9.4.3 LA ESTRUCTURA DE CONTRATO PROPUESTA POR LA NORMA.... 9.4.4

CONCLUSIONES ................................................................ 9.5
9.6 CASO
PRCTICO DE LA GESTIN DE REPUESTOS EN UNA EMPRESA MUNICIPAL DE
AGUAS ......................................
REFERENCIAS
BIBLIOGRFICAS ....................................................
PARTE 4 MTODOS
Y TCNICAS PARA LA OPTIMIZACIN DE LAS DECISIONES DE MANTENIMIENTO
10 10.1 10.2 10.3 10.4
RECOGIDA,
PREPARACIN Y ANLISIS DE DATOS
DE LA FASE DE OPERACIN DE LOS EQUIPOS ............................
239 239 240 244 245 246 249 251 252
INTRODUCCIN ......................................................................
.. FUNCIONES FUNCIONES ANLISIS
DE ELEMENTALES PARA ESTUDIOS DE FIABILIDAD ............ DE DISTRIBUCIN EMPRICAS
Y AJUSTE DE FUNCIONES TERICAS .............................................
WEIBULL ...............................................................
WEIBULL ...................
10.4.1 LA
FUNCIN DE DISTRIBUCIN DE
10.4.2 ESTIMACIN DE F(T) A PARTIR DE LOS DATOS DE FALLOS. RANGOS DE

MEDIANAS .................................................... 10.4.3 ESTIMACIN
DE
F(T)
PARA EL CASO
DE TRUNCAMIENTO DE DATOS .........................................
10.4.4 REPRESENTACIN GRFICA Y AJUSTE DEFINITIVO DE

PARMETROS ..............................................................

ndice
XXI
10.5
CASO
PRCTICO
........................................................................
DE FUNCIONES DE DISTRIBUCIN TERICAS
256
10.5.1 ESTUDIO
DE FALLOS CARACTERSTICOS EN LAS CAMISAS DE UN

MOTOR................................................................
261 268 271 272
10.5.2 ESTUDIO
DETALLADO DE FALLOS EN CAMISAS
POR POSICIONES DEL MOTOR
..........................................
10.5.3 RESUMEN 10.6 11 11.1 11.2 REFERENCIAS
Y CONCLUSIONES DEL ESTUDIO........................
BIBLIOGRFICAS ....................................................
INTRODUCCIN INTRODUCCIN MODELOS
A LOS MODELOS PARA LA OPTIMIZACIN
DEL MANTENIMIENTO
..............................................................
DE MODELOS DE OPTIMIZACIN ..............
273 273 277 278 278 281 283 283 284 286 288 288 290 291 292
Y CLASIFICACIN DE LOS MODELOS ....................
11.1.1 CLASIFICACIN 11.2.1 POLTICA 11.2.2 POLTICA 11.3 MODELOS
DE SUSTITUCIN TOTAL ............................................. DE SUSTITUCIN A

INTERVALOS CONSTANTES .... DE SUSTITUCIN BASADA EN LA EDAD ...............
DE SUSTITUCIN PARCIAL
..........................................
11.3.1 MODELOS 11.3.2 MODELOS 11.4 11.5 11.6 11.7 11.8 11.9 12 12.1 MODELOS MODELOS
MODELOS MODELOS OTROS
CON SUSTITUCIONES PREVENTIVAS
PARCIALES Y REPARACIONES MNIMAS ............................... CON SUSTITUCIONES

PREVENTIVAS
PARCIALES E INTERVENCIONES CORRECTIVAS .................... DE SUSTITUCIN CON

MANTENIMIENTO
PREVENTIVO IMPERFECTO
..........................................................
DE SUSTITUCIN BASADOS EN LA CONDICIN.............. DE ACUMULACIN DE DETERIORO O

DE IMPACTO ....... DE
INSPECCIN .........................................................
MODELOS
......................................................................
REFERENCIAS MODELOS
BIBLIOGRFICAS ....................................................
DE OPTIMIZACIN PARA PROCESOS
MARKOVIANOS
....................................................................
A LOS PROCESOS ESTOCSTICOS MARKOVIANOS ... DE OPTIMIZACIN DEL MANTENIMIENTO
295 295
INTRODUCCIN
12.1.1 MODELOS
EN EL CASO DE PROCESOS ESTOCSTICOS

MARKOVIANOS ................................................................
298

XXII
12.2 12.3
MODELO DE UN SISTEMA DONDE NO SE REALIZA MANTENIMIENTO... 12.2.1 EJEMPLO SIMPLE DE

APLICACIN PRCTICA DEL MODELO .... MODELO
DE UN SISTEMA DONDE SLO SE REALIZA MANTENIMIENTO
CORRECTIVO ...................................................
299 301 302 305 307 309
12.3.1. EJEMPLO SIMPLE DE APLICACIN PRCTICA DEL MODELO ... 12.4 MODELO
DE UN SISTEMA AL QUE SE REALIZA MANTENIMIENTO PREVENTIVO CCLICO EN EL
CALENDARIO ...................................
12.4.1 EJEMPLO SIMPLE DE APLICACIN PRCTICA DEL MODELO .... 12.5 MODELO
DE UN SISTEMA AL QUE SE REALIZA MANTENIMIENTO PREVENTIVO CCLICO Y EN FUNCIN AL
NMERO DE PERODOS DE FUNCIONAMIENTO SIN FALLO
...........................
310 313
12.5.1 EJEMPLO SIMPLE DE APLICACIN PRCTICA DEL MODELO .... 12.6 MODELO
DE UN SISTEMA AL QUE SE REALIZA MANTENIMIENTO PREVENTIVO CCLICO EN FUNCIN AL
NMERO DE PERODOS DE FUNCIONAMIENTO SIN FALLO Y AL RESULTADO DE UNA
INSPECCIN ..................................................................
315 320 323
12.6.1. EJEMPLO SIMPLE DE APLICACIN PRCTICA DEL MODELO ... 12.7 13 13.1
REFERENCIAS MODELOS
BIBLIOGRFICAS ....................................................
DE OPTIMIZACIN PARA PROCESOS
SEMIMARKOVIANOS ..................................................................
325 325 326 327 328 330 330 330 331 332 332
INTRODUCCIN
A LOS PROCESOS ESTOCSTICOS
SEMIMARKOVIANOS ...................................................................
.
13.1.1 MODELADO DEL PROCESO ESTOCSTICO DE TRANSICIN ..... 13.1.2 MODELANDO LAS
ACCIONES DE MANTENIMIENTO (AM)...... 13.2 13.3 CRITERIO
DE OPTIMALIDAD .......................................................
CLASIFICACIN DE PROBLEMAS DE MANTENIMIENTO A RESOLVER .... 13.3.1 COSTE 13.3.2

COSTE
DE LA REPARACIN FRENTE A SU DURACIN.......... Y EFICIENCIA DE LA REPARACIN
FRENTE
AL TIEMPO DE REPARACIN .............................................

13.3.3 EVALUANDO
LA POSIBILIDAD DE REALIZAR
MANTENIMIENTO PREVENTIVO.........................................
13.3.4 MODELANDO 13.4 MODELADO

FRENTE A DURACIN
FORMALMENTE LOS PROBLEMAS ..................
DEL PROBLEMA DEL COSTE DE LA REPARACIN
.................................................................

ndice
XXIII
13.5 13.6 13.7 13.8
MODELADO MODELO CASOS
DEL PROBLEMA DEL COSTE Y EFICIENCIA
DE LA REPARACIN FRENTE AL TIEMPO DE REPARACIN ............... PARA LA EVALUACIN
333 335 338 343
DE LA OPORTUNIDAD DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO.............

PRCTICOS......................................................................
BIBLIOGRFICAS ....................................................
REFERENCIAS
PARTE 5 INDICADORES 14 14.1 14.2 INDICADORES

EN INGENIERA DE MANTENIMIENTO
DE UTILIZACIN Y RENDIMIENTO
DE LAS TAREAS DE INGENIERA DE MANTENIMIENTO ...............
347 347 348 348 349 349 349 350 350
INTRODUCCIN INDICADORES
A LOS INDICADORES
......................................... GMAO.................
DE RENDIMIENTO DE SISTEMAS
14.2.1 MEDIDOR DEL REGISTRO DEL COSTE DE LA MANO DE OBRA

(M_GMAO_1)................................................ 14.2.2 MEDIDOR DEL
REGISTRO DEL COSTE DE LOS MATERIALES
(M_GMAO_2).............................................................. 14.2.3
MEDIDOR
DEL REGISTRO DEL COSTE DE LA CONTRATACIN DE SERVICIOS DE MANTENIMIENTO
(M_GMAO_3) .........
14.2.4 MEDIDOR DE COBERTURA DE LA ESTRUCTURA FSICA

(M_GMAO_4).............................................................. 14.2.5
MEDIDOR DE COBERTURA DE ALMACENES
(M_GMAO_5).............................................................. 14.2.6
MEDIDOR 14.2.7 MEDIDOR
DE COBERTURA DE PLANES DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO
(M_GMAO_6) ..........................................
DE REGISTRO DE INFORMACIN A NIVEL DE
ELEMENTO DE LA ESTRUCTURA FSICA DE LA INSTALACIN

(M_GMAO_7).............................................................. 14.2.8
MEDIDOR 14.2.9 MEDIDOR 14.3 INDICADORES
DE REGISTRO DE INFORMACIN SOBRE TIEMPO DE PARADA
350 351 351 353 353
(M_GMAO_8) ............................................
(M_GMAO_9) ........................................ RCM .......
(M_RCM_1).............
DEL TRABAJO DE MANTENIMIENTO
PROGRAMADO
DE RENDIMIENTO EN APLICACIONES DE DE FALLOS REPETITIVOS
14.3.1 MEDIDOR

XXIV
14.3.2 FALLOS
DE EQUIPOS QUE CONDUJERON AL ANLISIS
DE SUS CAUSAS
(M_RCM_2)..........................................
(M_RCM_3) .................................
353 353 354 354 354 354 354 355 356 356 357 357 357 357 358 359 359 359 359
14.3.3 MEDIDOR
DE AUDITORAS DE TAREAS
DE MANTENIMIENTO
14.3.4 AUDITORA
DE PROGRAMAS DE MANTENIMIENTO
SOBRE CONDICIN
(M_RCM_4) .................................... (M_RCM_5

Y
14.3.5 REDUCCIN 14.3.6 EXTENSIN 14.4 INDICADORES
EN NO CONFORMIDADES Y EN VIOLACIONES
DE REGLAMENTACIONES
M_RCM_6) .......
DEL TIEMPO MEDIO ENTRE FALLOS
DE LOS EQUIPOS
(M_RCM_7) ....................................... TPM........
DE RENDIMIENTO EN APLICACIONES DE
14.4.1 INDICADOR DE EFICIENCIA GLOBAL DE UN EQUIPO

(M_TPM_1) ................................................................. 14.4.2
PREVENCIN
DEL MANTENIMIENTO
(M_TPM_2) ............
14.4.3 PRCTICAS DE ACTIVIDADES DE LAS 5S EN EQUIPOS CRTICOS

(M_TPM_3).................................................. 14.4.4 COSTE 14.5
INDICADORES
DE PRODUCCIN
(M_TPM_4) ............................
14.4.5 ABSENTISMO (M_TPM_5) .............................................
DE RENDIMIENTO EN LA GESTIN DE LOS MATERIALES DE
MANTENIMIENTO ....................................
14.5.1 MEDIDOR DE ACUMULACIN DE STOCK INACTIVO

(M_MRO_1) ................................................................ 14.5.2
NDICE
DE ROTACIN DE STOCK
(M_MRO_2)................
14.5.3 NDICE DE NIVEL DE SERVICIO DEL ALMACN

(M_MRO_3) ................................................................ 14.5.4
RDENES DE COMPRA URGENTE EMITIDAS
(M_MRO_4) ................................................................ 14.6
INDICADORES
DE RENDIMIENTO PARA EL MANTENIMIENTO SOBRE
CONDICIN .....................................................................
14.6.1 COSTE DE LAS ACTIVIDADES PREDICTIVAS

(M_MSC_1) ................................................................. 14.6.2
AUMENTO DEL TIEMPO MEDIO ENTRE FALLOS
(M_MSC_2) ................................................................. 14.7
INDICADORES
DE RENDIMIENTO EN LA UTILIZACIN DE ANLISIS DE DATOS DE MANTENIMIENTO Y DE MODELOS
MATEMTICOS EN
MANTENIMIENTO ..................................................................
360

ndice
XXV
14.7.1 UTILIZACIN DEL ANLISIS DE DATOS EN PREVENTIVOS

(M_AD&M_1) ............................................................. 14.7.2
UTILIZACIN DE MODELOS DE OPTIMIZACIN
(M_AD&M_2) ............................................................. 14.7.3
COSTE DE LAS ACTIVIDADES DE ANLISIS Y MODELADO
(M_AD&M_3) ............................................................. 14.8 14.9
BENCHMARKING.......................................................................
. REFERENCIAS
BIBLIOGRFICAS ....................................................
360 361 361 361 362
PARTE 6 MANTENIMIENTO 15 15.1 15.2 15.3 NORMALIZACIN NECESIDADES VISIN

DEL Y NORMALIZACIN
DEL MANTENIMIENTO
..................................
365 365 366
INTRODUCCIN ......................................................................
..
DE NORMALIZACIN DE LA FUNCIN
MANTENIMIENTO .....................................................................
.. PANORMICA DE LAS NORMAS DE MANTENIMIENTO
EXISTENTES ANTES DE LA PUBLICACIN DE LAS NORMAS
CEN ...............................................................................
..
367 369 376 376 376 379 387 388
15.3.1 RELACIN DE NORMAS RELEVANTES DE MANTENIMIENTO

GENERAL ........................................................................
15.3.2 RESUMEN 15.4
ESTADSTICO DE REFERENCIAS NORMATIVAS DE
MANTENIMIENTO ......................................................
COMIT TCNICO CEN/TC 319 MAINTENANCE,
PARA EL
DESARROLLO DE LAS NORMAS EUROPEAS DE MANTENIMIENTO ......
15.4.1 COMIT TCNICO CEN/TC 319 MAINTENANCE. SOPORTE LEGAL Y

COMPOSICIN ..................................... 15.4.2 GRUPOS DE TRABAJO DEL
CEN/TC 319 MAINTENANCE ................................ 15.5 15.6 LAS NORMAS
NACIONALES DE MANTENIMIENTO. COMIT TCNICO AEN/CTN 151
MANTENIMIENTO ................ REFERENCIAS
BIBLIOGRFICAS ....................................................

XXVI
DE SISTEMA DE A
ANEXO A EJEMPLO A.1 A.2 A.3 A.4
GMAO: SINFOMAN..................
391 391 392 393 393 394 396 396 397 398 398 398 398 399 400 401 401 402 402 403 403
INTRODUCCIN ESTRUCTURA LA
SINFOMAN 3.0 ..........................................

DE LA ESTRUCTURA .................................
DE LOS DATOS.......................................................
A.2.1 INTRODUCCIN A.3.1 PROGRAMACIN ANLISIS A.4.1 SNTOMAS A.4.2 ANLISIS A.4.3
ANLISIS A.4.4 ANLISIS A.5 ANLISIS A.5.1 ESTUDIO A.5.3 ESTUDIO A.6 GESTIN
GESTIN DE LAS RDENES DE TRABAJO .................................. DE RDENES DE

TRABAJO CCLICAS ..........
DE SNTOMAS Y CAUSAS ................................................ Y

CAUSAS .........................................................
DE LA RELACIN SNTOMA
INTERVENCIN
CAUSA ................................................................
NTERVENCIN ....... INTERVENCIN ..........
DE LA RELACIN SNTOMA DE LA RELACIN CAUSA
DE FALLOS .................................................................. DE LA
EVOLUCIN DE COSTES ............................
A.5.2 ANLISIS ABC.................................................................

DE LOS TIEMPOS MEDIOS ENTRE FALLOS.............. DE
PERSONAL .............................................................. Y
CATEGORAS .................................................. DE ACTIVIDADES DEL
PERSONAL
A.6.1 PERSONAL A.6.2 RELACIN A.7 GESTIN
DE MANTENIMIENTO ........................................................ DE
ALMACN ............................................................... E
INVENTARIO ................................................ Y
ALBARANES .............................................
A.7.1 REPUESTOS
A.7.2 PROVEEDORES ANEXO B BREVE B.1 B.2 B.3 LOS
INTRODUCCIN AL MODELADO DE FENMENOS DE
ESPERA Y A LOS PROCESOS DE NACIMIENTO Y MUERTE ............ FENMENOS DE ESPERA Y

LOS PROCESOS DE
405 405 406 409
POISSON ...........
PROCESOS
DE NACIMIENTO Y MUERTE ........................................

BIBLIOGRFICAS ....................................................
REFERENCIAS

LISTA
1.1 1.2 1.3 1.4 2.1 2.2 2.3 3.1 3.2 3.3 4.1 4.2 4.3 4.4 5.1 5.2 5.3 LA
EFICACIA DEL SISTEMA DE PRODUCCIN
DE FIGURAS
Y SUS COMPONENTES
.................................................................
6 7 9 10 21 23 25 31 31 33 46 56 58 71 80 82 83
FACTORES LA
QUE CONDICIONAN LA DISPONIBILIDAD
DE UN
SISTEMA..........................................................................
DIRECCIN DE OPERACIONES.
SUBSISTEMAS ...........................
DIRECCIN DE OPERACIONES, MANTENIMIENTO Y FABRICACIN ...... CUADROS DE ESTADOS DE

UN DISPOSITIVO (UNE-EN
13306:2002) .......................................................... CUADRO TIPOS
DE TIEMPOS DE UN DISPOSITIVO................................... DE
MANTENIMIENTO ........................................................ DEL PROCESO
(PIRMIDE) DE GESTIN
CONSTRUCCIN ETAPAS
SEGN
DEL MANTENIMIENTO ................................................................

DEL PROCESO DE GESTIN DEL MANTENIMIENTO
CAMPBELL......................................................................
DE TAREAS PARA LA FUNCIONALIDAD DEL SISTEMA
VISIN EL
DE MANTENIMIENTO ..................................................................
CICLO DE VIDA DE UN EQUIPO COMO FUENTE DE FLUJOS
DE INFORMACIN PARA EL MANTENIMIENTO ...............................
FLUJO
DEL TRABAJO DE MANTENIMIENTO ................................... DE FLUJOS DE

INFORMACIN PARA LAS ACTIVIDADES
DIAGRAMA ESQUEMA
MODULAR GENERAL DEL SISTEMA DE INFORMACIN
PARA LA GESTIN DEL MANTENIMIENTO ......................................
INTERVALO
DE INSPECCIN FRENTE AL INTERVALO
DE DETECCIN DE FALLO ...........................................................
MASA EN MOVIMIENTO Y LA RELACIN ENTRE SU DESPLAZAMIENTO, VELOCIDAD Y ACELERACIN

(MOVIMIENTO ARMNICO SIMPLE) ... DESPLAZAMIENTO
EN EL MOVIMIENTO ARMNICO SIMPLE ...........

XXVIII Ingeniera de mantenimiento
5.4 5.5 5.6 5.7 5.8 5.9 5.10 5.11 5.12 5.13 5.14 5.15 5.16 5.17 5.18 5.19 5.20 5.21
5.22 6.1 6.2 6.3
MOVIMIENTO PUNTOS
NO ARMNICO RESULTADO DE LA COMPOSICIN
DE DOS PERIDICOS DE DISTINTA FRECUENCIA ............................ DE MEDICIN

DE VIBRACIONES PARA ANLISIS
84 85 86 87 88 89 89 90 91 91 102 109 110 111 113 113 113 114 114 125 128 135
DE PROBLEMAS DE ALINEACIN ..................................................
AUMENTO EJEMPLOS FALLO
DE LA CARGA EN UNA TURBINA, Y CONSIGUIENTE
REDUCCIN DE LA AMPLITUD DE LA VIBRACIN .......................... DE RODAMIENTOS

DE BOLAS, CONTACTO ANGULAR,
ESFRICOS, CILNDRICOS Y CNICOS ........................................... EN

PISTA EXTERIOR DE RODAMIENTO DE BOLAS Y ESPECTRO
DE VIBRACIN PRODUCIDA .........................................................
EXCENTRICIDAD
EN UN COJINETE
EN LA PELCULA DE LUBRICANTE
.......................................................................
DE UNA CADENA TURBINA Y GENERADOR ........
COMPONENTES DE VIBRACIN A BAJA FRECUENCIA EN COJINETE ..... MONITORIZACIN PUESTA

EN MARCHA DE LA CADENA DE LA FIGURA 5.11 MONITORIZACIN DE VIBRACIONES EN EL
COJINETE SUPERIOR .... FALTA
DE APRIETO ENTRE MQUINA Y BANCADA
.........................
DISTRIBUCIN
DEL DESGASTE EN FUNCIN AL TIEMPO
EN UN PISTN DE UN MOTOR DE COMBUSTIN INTERNA .............
EL ESPECTRO ELECTROMAGNTICO CON LOS TIPOS DE RADIACIN POR REGIONES DE LONGITUD DE

ONDA ...................................... CMARA
DE TERMOGRAFA
IR....................................................
INTERACCIN DETECCIN PROBLEMA PROBLEMA
DE LA RADIACIN CON LA MATERIA.......................

DE FALLO EN UN INTERRUPTOR COMO
CONSECUENCIA DE UN TERMINAL FLOJO ..................................... DE

RECALENTAMIENTO EN ELEMENTO
DE PROTECCIN DE BAJA TENSIN .............................................. EN UNA

SUBESTACIN POR AFLOJAMIENTO
DE UN
CONECTOR .....................................................................
PROBLEMAS PROBLEMAS MATRIZ FLUJO MATRIZ
DE ALINEACIN DE UN MOTOR Y SU REPERCUSIN
EN EL SOBRECALENTAMIENTO DEL ACOPLAMIENTO ...................... EN EL RODAMIENTO

DE UN MOTOR ..........................
DE RIESGO, ANLISIS DE LA CRITICIDAD,
AMFEC ..........
DE ACTIVIDADES DE UN
AMFE/AMFEC ........................
DE RIESGO PARA EL CASO DE UN MOTOR DIESEL .............

Lista de figuras
XXIX
6.4 6.5 6.6 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 8.1 8.2 9.1 9.2 9.3
EJEMPLO DE DIAGRAMA DE PROCESOS DE UNA OPERACIN. MTODO HAZOP. BOMBEO ENTRE

DEPSITOS .......................... EJEMPLO DE DIAGRAMA DE PROCESOS DE UNA
OPERACIN. RBOL DE FALLOS. BOMBEO ENTRE DEPSITOS ...........................
RBOL
DE FALLOS PARA EL BOMBEO ENTRE DOS DEPSITOS ......... GENERAL DE LAS ETAPAS DEL
MTODO DE LA LGICA DEL MTODO
140 146 146 154 160 162 172 172 186 191 205 206
DESCRIPCIN DESCRIPCIN
RCM .........
RCM........................
MONITORIZACIN
DEL EQUIPO, ALTERACIN DE CONDICIN
Y
REPARACIN ........................................................................
...
DIAGRAMAS DE FLUJO DE LA PLANTA DE FUNDICIN

DE
ACERO .............................................................................
..........
DIAGRAMA
DE LA
HAE CON EL RESTO

PLANTA ...........................................................................
FUNCIONAL E INTERFASE DEL DE LA EFICACIA GLOBAL DE UN EQUIPO
MEDIDA EJEMPLO
DE FABRICACIN
(OEE) ............................................................ ............
DE CLULA DE FABRICACIN SEMIAUTOMTICA DE COLA SIMPLE DE LA CARGA DE TRABAJO
MODELO MODELO
DE COLA SIMPLE MULTICANAL DE TRABAJOS DE
MANTENIMIENTO ..................................................................
INCIDENCIA
DEL NMERO DE PAREJAS DE MECNICOS EN EL

COSTE HORARIO DE MANTENIMIENTO DE MOTORES DE LA FLOTA DE
VOLQUETES .........................................................................
.
212
9.4
UTILIZACIN
DE LAS PAREJAS DE MECNICOS FRENTE
A LA LONGITUD MEDIA DE LA COLA DE TRABAJOS DE

MANTENIMIENTO ..................................................................
212 213 219 242 244 248 251
9.5 9.6 10.1 10.2 10.3 10.4
ESQUEMA LGICA
BSICO DE UN MODELO DE SIMULACIN DE CARGA
DE TRABAJO DE MANTENIMIENTO POR ESPECIALIDAD ................... DEL
MRPII
APLICADA AL MANTENIMIENTO ....................
REPRESENTACIN REPRESENTACIN FUNCIONES

DE
GRFICA DE LAS FUNCIONES
BSICAS
ESTIMADAS ....................................................................
GRFICA DE
R(T)
(T),
CASO
(T)
CONSTANTE .........................................................................
......
WEIBULL F(T)
PARA DISTINTOS VALORES
DE SUS
PARMETROS ..................................................................
ESTIMACIN
DE LA
SEGN VARIAS FRMULAS ......................

XXX
10.5 10.6 10.7 10.8 10.9 10.10 10.11 10.12 10.13 10.14 10.15 10.16 10.17 11.1 11.2
11.3 11.4 11.5 11.6 11.7 11.8 11.9 11.10 12.1 12.2 12.3
ESTIMACIN DE LA F(T) AL CONSIDERAR LA CENSURA DE DATOS ..... AJUSTE AJUSTE AJUSTE

LINEAL DE LOS PUNTOS CORRESPONDIENTES A LA TABLA
253 254 255 255 256 257 258 258 261 267 267 270 271 276 276 278 280 281 282 283 284
286 290 300 303 307
10.8 .......................................................................
10.8 ..................................................................... =
100..............
CUADRTICO DE TENDENCIA EN PUNTOS
DE LA TABLA
CUADRTICO DE TENDENCIA SUPUESTO
AJUSTE CUADRTICO DE TENDENCIA EN PUNTOS PARA = 70,6 ...... VEHCULO MOTOR

PESADO DE MOVIMIENTO DE TIERRA .......................... DIESEL
16V 4T ............................................................
EXPLOTACIN FOTOGRAFA AJUSTE AJUSTE
MINERA A CIELO ABIERTO .....................................
DE LA CAMISA Y DETALLE DE SU INSTALACIN
EN EL BLOQUE MOTOR
.............................................................. ....................
...
LINEAL Y CUADRTICO DE LA TENDENCIA
LINEAL Y CUADRTICO DE LA TENDENCIA CON VIDA
CARACTERSTICA ....................................................................
....
AJUSTE LINEAL Y CUADRTICO DE LA TENDENCIA EN CAMISAS A2 ... AJUSTE LINEAL Y

CUADRTICO DE LA TENDENCIA EN CAMISAS A2 CON =1 277
HORAS ........................................................... FIABILIDAD
ESTRATGICA ........................................................... SOBRE LA
CONDICIN DE UN PARMETRO ........
MANTENIMIENTO EVOLUCIN OBTENCIN EVOLUCIN OBTENCIN EVOLUCIN EVOLUCIN EL EL
DEL SISTEMA
..........................................................
DEL TP PTIMO ...................................................... DEL SISTEMA

CON SUSTITUCIN PREVENTIVA
BASADA EN LA EDAD
..................................................................
DEL TP PTIMO Y COMPARACIN DE POLTICAS ........ DEL SISTEMA CON REPARACIONES

MNIMAS............... DEL SISTEMA CON
SPP
IC ...................................
SISTEMA CON MANTENIMIENTO IMPERFECTO .......................... SISTEMA SUJETO A

INSPECCIONES ........................................... DE TRANSICIN.
DIAGRAMA DIAGRAMA
SISTEMA
SIN MANTENIMIENTO ..........
DE TRANSICIONES DEL CASO DE MANTENIMIENTO
CORRECTIVO ........................................................................
.....
DIAGRAMA DE TRANSICIN DE ESTADOS. MANTENIMIENTO CORRECTIVO Y PREVENTIVO
TOTAL CCLICO .....

Lista de figuras
XXXI
12.4 12.5 12.6 12.7 12.8 13.1 13.2
CICLO DEL SISTEMA EN RGIMEN PERMANENTE. MANTENIMIENTO CORRECTIVO Y PREVENTIVO CON

SELECCIN DE EDAD ................ CICLO DEL SISTEMA EN RGIMEN PERMANENTE.
MANTENIMIENTO CORRECTIVO Y PREVENTIVO CON SELECCIN DE EDAD ................ CICLO
DEL RGIMEN PERMANENTE ............................................. DEL SISTEMA
DESPUS DEL MANTENIMIENTO
311 314 316 317 321 327
ACTUALIZACIN DIAGRAMA PROCESO
.....
DE TRANSICIN DE ESTADOS INCLUYENDO
PROBABILIDADES ....................................................................
.... DE TRANSICIN DEL SISTEMA ....................................... DE CLCULO
PARA EL COSTE ACUMULADO TOTAL,
SECUENCIA (CON
Y SU RELACIN CON LOS PASOS DE TIEMPO DEL SISTEMA INDEPENDENCIA DEL

ESTADO) ...........................................
BSICO .......................................................................
329 330 331 331 393 394 395 397 399 400 401 403 405 407
13.3 13.4 13.5 A.1 A.2 A.3 A.4 A.5 A.6 A.7 A.8 B.1 B.2
MODELO DOS
ESTADOS OPERATIVOS .........................................................

MANTENIMIENTO PREVENTIVO ........................... Y MODIFICACIN DE DATOS SOBRE
MQUINAS DE
CONSIDERANDO INTRODUCCIN FORMATO FORMATO ANLISIS

DE DE
....
OT OT
SINFOMAN 3.0 ..................................... SINFOMAN

3.0.........................
CCLICA DE
DE SNTOMAS Y CAUSAS ................................................ DE

COSTES ............................................................. DE
COSTES..........................................................
EVOLUCIN ANLISIS GESTIN NMERO
ANLISIS ABC
DEL TIEMPO MEDIO ENTRE FALLOS ............................... DE ALBARANES DE
ENTREGA DE PROVEEDORES .............. DE OCURRENCIAS EN FUNCIN AL
TIEMPO ................... DE TRANSICIN ENTRE
ESTADOS ................................
DIAGRAMA

LISTA
DE TABLAS
1.1 3.1 4.1 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 7.1
GASTOS
ESTIMADOS DE MANTENIMIENTO EN
ESPAA .................
4 36 50 88 92 92 93 108 112 116 127 136 139 141 141 145 171
CLASIFICACIN EL
PROPUESTA DE TCNICAS DE INGENIERA
CICLO DE VIDA DE UNA OPERACIN GENRICA DE
MANTENIMIENTO ..................................................................
TABLA
CON EJEMPLOS DE FRECUENCIAS CARACTERSTICAS
EN RODAMIENTOS DE BOLAS Y RODILLOS ....................................
VENTAJAS VENTAJAS VENTAJAS VALORES
E INCONVENIENTES DE LOS TRANSDUCTORES
DE DESPLAZAMIENTO .................................................................
E INCONVENIENTES DE LOS TRANSDUCTORES SSMICOS DE
VELOCIDAD ............................................................ E
INCONVENIENTES DE LOS TRANSDUCTORES
PIEZOELCTRICOS ...................................................................
... DE EMISIVIDAD ............................................................
SUGERIDAS SOBRE INSPECCIONES ELCTRICAS
ACCIONES
CON TERMOGRAFA INFRARROJA
................................................. AMFE/AMFEC......................
AMFE/AMFEC HAZOP .................
COMPARATIVA HOJA HOJA
DE TCNICAS
END..............................................
RESUMEN DE UN ESTUDIO
DE IMPRESIN DEL ESTUDIO
PARA UN MOTOR DIESEL.............................................................

PALABRAS
GUA UTILIZADAS EN EL MTODO
TABLA RESUMEN HAZOP-BOMBEO ENTRE DEPSITOS. PARMETRO

CAUDAL ................................................................. HOJA
RESUMEN ESTUDIO DE CONTROL POR
HAZOP PARA SISTEMAS ORDENADOR ..................................................
REFERENCIAS
BIBLIOGRFICAS SOBRE CONSTRUCCIN
DE RBOLES DE FALLOS SEGN LA METODOLOGA EMPLEADA .......
EQUIPOS PRINCIPALES DE LA PLANTA DE FUNDICIN DE ACERO .......

XXXIV Ingeniera de mantenimiento
7.2 7.3 7.4 8.1 8.2 8.3 9.1 9.2 9.3 9.4 9.5 10.1 10.2 10.3 10.4 10.5 10.6 10.7 10.8
10.9 10.10 10.11 10.12 10.13 10.14
FUNCIONES
Y FALLOS FUNCIONALES DE LOS ELEMENTOS
DEL
HORNO .............................................................................
. ANLISIS DEL MODO DE FALLO Y SUS EFECTOS ............................
MANTENIMIENTO PROPUESTO PARA LOS FALLOS MS IMPORTANTES... CUADRO DE TIEMPOS DE
PRODUCCIN SEGN EL TPM .............. RESULTADO DE LA CLULA DE FABRICACIN EN LAS
CUATRO
SEMANAS ...........................................................................
........ CUADRO RESUMEN DE TIEMPOS DEL EJEMPLO ............................. TABLA
CON LOS DATOS Y RESULTADOS DEL EJEMPLO ................... CORRELACIN ENTRE
VALORES DE CALIDAD DE SERVICIO Y FACTOR DE
SEGURIDAD ........................................................... POLTICAS DE
CONTROL DE INVENTARIOS ................................... ACUERDOS DE NIVEL DE
SERVICIO CON PROVEEDORES ................ ACUERDOS DE NIVEL DE SERVICIO ENTRE
MANTENIMIENTO Y
OPERACIN .........................................................................
... DISTRIBUCIN DE FALLOS DE LAS CORREAS Y SU COSTE ............... NMERO DE
FALLOS Y TIEMPO DE VIDA DE LA CORREA ............... PROBABILIDADES DE
FALLO ........................................................ HORAS A LAS QUE SE
PRODUCEN LOS PRIMEROS FALLOS EN LAS
CORREAS ........................................................................
HORAS DE FUNCIONAMIENTO SIN FALLO DE LAS CORREAS AL FINAL DEL TERCER
MES ......................................................... FALLOS ORDENADOS
CRONOLGICAMENTE ................................. TIEMPOS DE FUNCIONAMIENTO
INCLUYENDO LOS ELEMENTOS
TRUNCADOS .........................................................................
..... PREPARACIN DE DATOS PARA SU REPRESENTACIN GRFICA........ DATOS PARA
=75 .................................................................... EJEMPLO DE
LISTADO DE FALLOS EN CAMISAS DEL SISTEMA GMAO DE LA
MINA .................................................................. HORAS DEL
MOTOR PARA LOS FALLOS EN CAMISAS POR MOTOR Y
POSICIN ..........................................................................
..... HORAS DE FUNCIONAMIENTO DE LOS EQUIPOS Y PORCENTAJE AL FINALIZAR EL
EXPERIMENTO .................................................. PREPARACIN DE LOS
DATOS DE FALLO Y CENSURADOS................ CLCULO DE LA FUNCIN DE DISTRIBUCIN
EXPERIMENTAL MEDIANTE RANGO DE MEDIANAS INCLUYENDO LA TOTALIDAD DE DATOS CENSURADOS
173 174 175 189 192 193 213 217 218 231 232 241 241 242 249 249 250 252 253 256 260
262 262 263
.............................................................
264

Lista de tablas
XXXV
10.15 10.16 10.17 10.18 10.19 10.20 12.1 12.2 12.3 12.4 13.1 13.2 13.3 13.4 13.5
13.6 13.7 13.8 14.1 14.2 14.3 14.4 14.5
PREPARACIN DE DATOS PARA LA REPRESENTACIN GRFICA ........ PREPARACIN DE DATOS

PARA LA REPRESENTACIN GRFICA ........ APLICACIN MTODO DE RANGOS MEDIANOS A LA
CAMISA A2..... DATOS PARA LA REPRESENTACIN GRFICA Y AJUSTE DE
PARMETROS ........................................................................
DATOS PARA LA REPRESENTACIN GRFICA Y AJUSTE DE PARMETROS CON = 1 277
HORAS ...................................... RESUMEN DE RESULTADOS OBTENIDOS DEL
ESTUDIO DE
CAMISAS ...........................................................................
.... PROBABILIDADES ABSOLUTAS DE FALLO DE EQUIPOS DE BOMBEO ..... OBTENCIN DE LAS
PROBABILIDADES INSTANTNEAS DE FALLO .... DISTRIBUCIN DE FALLOS DE LAS CORREAS Y
SU COSTE ............... PROBABILIDADES DE
FALLO ........................................................ SUMARIO DE MODELOS
SEMIMARKOVIANOS Y DATOS NECESARIOS EN LOS
MISMOS .........................................................................
ESTRATEGIA PTIMA Y COSTES/RETORNOS PARA EL ESCENARIO 1 .... ESTRATEGIA PTIMA Y
COSTES/RETORNOS PARA EL ESCENARIO 2 .... ESTRATEGIA PTIMA Y COSTES/RETORNOS PARA
EL ESCENARIO 1 .... ESTRATEGIA PTIMA Y COSTES/RETORNOS PARA EL ESCENARIO 2, Y 3
ESTADOS ...........................................................................
... ESTRATEGIA PTIMA Y COSTES/RETORNOS PARA EL ESCENARIO 1, Y 4
ESTADOS ...........................................................................
... ESTRATEGIA PTIMA Y COSTES/RETORNOS. ESCENARIO 2, Y 4
ESTADOS ...........................................................................
... SUMARIO DE LAS FUENTES DE DATOS DE LOS MODELOS ............... SUMARIO DE
INDICADORES DE RENDIMIENTO PROPUESTOS DE SISTEMAS
GMAO ................................................................. SUMARIO DE
INDICADORES DE RENDIMIENTO PROPUESTOS PARA EL
RCM...........................................................................
SUMARIO DE INDICADORES DE RENDIMIENTO PROPUESTOS PARA EL
TPM ...........................................................................
SUMARIO DE INDICADORES DE RENDIMIENTO PROPUESTOS PARA LAS TCNICAS DE GESTIN DE
MATERIALES DE MANTENIMIENTO ...... SUMARIO DE INDICADORES DE RENDIMIENTO PROPUESTOS
PARA EL MANTENIMIENTO SOBRE CONDICIN Y PARA ACTIVIDADES DE ANLISIS Y DE
MODELADO .................................
266 268 269 270 271 272 301 301 305 306 337 338 339 340 340 341 342 342 352 355 356
358
15.1
NORMAS
DE MANTENIMIENTO DE
IEC .......................................
360 370

XXXVI Ingeniera de mantenimiento
15.2 15.3 15.4 15.5 15.6 15.7 15.8
NORMAS DE MANTENIMIENTO DE AFNOR................................. NORMAS DE

MANTENIMIENTO DE BSI ........................................ NORMAS DE
MANTENIMIENTO DE DIN ...................................... NORMAS DE MANTENIMIENTO
DE ON........................................ NORMAS DE MANTENIMIENTO DE
UNI ...................................... RESUMEN DE NORMAS DE MANTENIMIENTO ANTES
DE LA PUBLICACIN DE LAS NORMAS DEL CEN .......................... GRUPOS DE
TRABAJO EUROPEOS DEL CEN/TC 319 Y PASES
COORDINADORES ..........................................................
371 372 373 374 374 377 380

PARTE 1 INTRODUCCIN A LA INGENIERA
DE MANTENIMIENTO

1
CAPTULO 1
INTRODUCCIN
1.1 LA IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO EN NUESTROS DAS

Como es conocido, por mantenimiento se entiende (UNE-EN 13306:2002) una combinacin
de todas las acciones tcnicas, administrativas y de gestin durante el ciclo de
vida de un elemento, destinadas a conservarlo o devolverlo a un estado en el cual
puede desarrollar una funcin requerida. De acuerdo con el ltimo informe
quinquenal de la Asociacin Espaola de Mantenimiento (AEM, 2000), el coste directo
de este conjunto de actividades en Espaa (en concreto se estima en el citado
informe el nmero de recursos destinados por empresas, entidades, administraciones
pblicas y particulares a la compra de recambios, repuestos y accesorios, al pago
de los trabajos contratados a terceros materiales y mano de obra originados por
la reparacin de averas, desgastes y roturas, y a la retribucin del personal de
plantilla de las empresas o entidades, dedicado a realizar su propio mantenimiento)
fue de 9 300 000 millones de pesetas (55 894 millones de euros) en el ao 2000, lo
que supone aproximadamente un 9,4% del Producto Interior Bruto del ao en cuestin.
Costes directos que se distribuyen conforme a la tabla 1.1. incluida en el mismo
informe. Obviamente, los costes indirectos del mantenimiento, es decir, aquellos
resultados que se producen en empresas y entidades, medidos como ahorros o
incrementos de costes de operacin a consecuencia de la buena o mala gestin del
mantenimiento, exceden a buen seguro los datos ofrecidos con anterioridad. Sin
embargo, tal y como se indica en el informe de la AEM, son datos difcilmente
cuantificables, de manera que los costes directos de mantenimiento son quizs la
nica variable susceptible de ser cuantificada con razonable fiabilidad.

4
TABLA 1.1 GASTOS ESTIMADOS DE MANTENIMIENTO EN ESPAA (FUENTE: AEM, 2000)

SECTORES Sector Primario Agricultura, pesca, ganadera, forestal Sector
Secundario Industria, construccin Sector Terciario Comercio, servicios,
transportes, comunicaciones Sector Pblico Administracin central, Comunidades
Autnomas, Seguridad Social, corporaciones locales Sector Privado Particulares en
viviendas, enseres y vehculos TOTAL 9 300 000 100,0 MILLONES DE PESETAS 290 000
DISTRIBUCIN % 3,1
3 250 000
35,0
1 240 000
13,3
910 000
9,8
3 610 000
38,8
La magnitud de estos valores da una clara idea de la importancia del mantenimiento

en nuestra sociedad actual, de lo fundamental que puede resultar para un pas como
el nuestro el que exista una mayor cultura de mantenimiento a todos los niveles y
en todos los mbitos. Estos valores justifican, por tanto, la inversin que podamos
hacer, en el mundo de la ingeniera, para el desarrollo de metodologas, tcnicas,
modelos y herramientas en general, que nos permitan mejorar la eficacia y
eficiencia cotidianas en la gestin del mantenimiento.
1.2 ENFOQUE DE ESTE TRABAJO

Existen distintos enfoques que tradicionalmente se adoptan para intentar mejorar la
gestin del mantenimiento en las empresas. En muchas ocasiones, la gerencia de la
empresa decide optar por polticas similares a las de las empresas del sector. Se
trata de realizar copias de polticas de mantenimiento (esto se conoce tambin
como benchmarking) a intervalos regulares de tiempo. Se persigue con ello evitar
quedar atrapado en determinados modos de pensamiento y actuacin en la gestin. Las
empresas que siguen esta prctica se sitan a remolque de aquellas tecnolgicamente
ms avanzadas. Est claro que la opcin por una poltica de este tipo genera poco
mpetu para el desarrollo de una gestin competitiva, aquella propia de una empresa
que quiere ser lder en su mercado.

Introduccin
Otro enfoque tpico que se ha seguido en determinadas empresas es ir impulsando

proyectos puntuales dentro del rea de mantenimiento. Conforme aparecen diferentes
siglas, que caracterizan distintas metodologas de mantenimiento, la gerencia
realiza una apuesta por alguna de ellas, asumiendo que supondr un cambio en la
forma de hacer las cosas, suponiendo una repercusin favorable a corto plazo en los
resultados empresariales. Este tipo de actuaciones son muy valiosas bajo
determinados aspectos, pero tienen el riesgo de ocasionar el apego de los gestores
de mantenimiento a eslganes y tendencias eventuales. El resultado puede ser la
prdida de orientacin del mantenimiento respecto a los objetivos fundamentales del
negocio. Es comn tambin creer encontrar en la consultora externa la solucin a
los mltiples problemas que se derivan de la gestin y la ingeniera del
mantenimiento. Se declina en muchos casos la opcin sobre la paternidad del know-
how de la gestin, que se confa a la empresa consultora, en otros esta paternidad
es compartida. En la implementacin de polticas cruciales para la empresa, y salvo
que exista alguna implicacin especial por parte de la consultora, es difcil
conseguir mediante agentes externos el apoyo suficiente. Este es el caso, por
ejemplo, de la implantacin de los nuevos sistemas de gestin del mantenimiento
asistido por ordenador (GMAO), para lo cual se necesita el conocimiento de aspectos
ntimos de la empresa, que ayuden a encontrar soluciones adecuadas a la misma. Pues
bien, frente a los enfoque anteriores, este libro presenta una nueva forma de
abordar la problemtica del mantenimiento. Este es un campo donde el hecho de que
cada ambiente industrial es nico se convierte en fundamental, y donde ningn
conjunto general de procedimientos funciona en todo tipo de condiciones. Es por
esto, que los gestores futuros del mantenimiento en las distintas empresas y
organizaciones de todo tipo tendrn que apoyarse en mtodos y tcnicas que les
ayuden a comprender cada da ms su sistema, a encontrar los puntos crticos, a
buscar soluciones creativas y a obtener una mejora continua dentro de una
organizacin que debe tener capacidad para aprender. Este libro pone nfasis en un
enfoque a largo plazo, en la ingeniera del mantenimiento como herramienta de
soporte a distintos principios generales de la gestin del mantenimiento. Con esto
pretende sobrepasar el enfoque a corto plazo, inherente a la utilizacin puntual de
metodologas ocultas detrs de siglas. Se tratar de ofrecer una ayuda para
facilitar la comprensin y resolucin de problemas de mantenimiento, mediante la
presentacin de una serie de conocimientos y tcnicas que permitirn utilizar el
saber cientfico para la mejora del mantenimiento en sistemas de alta complejidad.
Este libro es de un alto contenido tcnico, ha de ser as para permitir el
desarrollo de la intuicin para jugar con las variables de los sistemas complejos,
as como con las relaciones entre ellas que aparecen en los modelos matemticos que
utilizaremos.

6
Podemos concluir diciendo que el futuro ingeniero de mantenimiento en nuestras

empresas, deber conocer los mtodos y tcnicas bsicos de esta disciplina, tener
intuicin para identificar los puntos claves, evaluar el impacto de los cambios a
realizar y tener capacidad para proyectar los esfuerzos de mejora. El enfoque
sistmico que se adopta en este libro ayudar tambin a la sntesis y al logro de
una perspectiva global en el tratamiento de los problemas.
1.3 PROYECTANDO SISTEMAS DE PRODUCCIN EFICACES

Un sistema de produccin es eficaz1 (CEI 50(191):1990) cuando demuestra su aptitud
para responder a una demanda de servicio de unas caractersticas cuantitativas
dadas. La eficacia de un sistema productivo (figura 1.1) depender de su capacidad
y de su disponibilidad.
Eficacia del sistema productivo
Capacidad
Disponibilidad
FIGURA 1.1 LA EFICACIA DEL SISTEMA DE PRODUCCIN Y SUS COMPONENTES
La capacidad del sistema productivo es su aptitud, en condiciones internas dadas

(por ejemplo, con cualquier combinacin de equipos en diferentes estados de
funcionamiento posible, averiados o no), para responder a una demanda de servicio
de unas determinadas caractersticas cuantitativas. Mientras que la disponibilidad
del sistema de produccin ser la aptitud del mismo para estar en situacin de
realizar una fun-
La norma bsica consultada para esta seccin es la CEI 50(191):1990. Esta norma
ofrece un amplio vocabulario sobre terminologa de mantenimiento y est enfocada a
la seguridad de funcionamiento y a la calidad de servicio. Esta norma fue tomada
como base para el desarrollo de la nueva normativa europea UNE-EN 13306:2001. Sin
embargo hay que sealar que los contenidos de ambas normas no son los mismos, ni en
nmero de trminos definidos, ni tampoco en lo que se refiere a las propias
definiciones, como en ocasiones haremos constar a continuacin.

Introduccin
Disponibilidad del sistema
Fiabilidad
Mantenibilidad
Logstica de mantenimiento
FIGURA 1.2 FACTORES QUE CONDICIONAN LA DISPONIBILIDAD DE UN SISTEMA
cin requerida en condiciones dadas en un instante dado, o durante un intervalo de

tiempo dado, suponiendo que se proporcionan los medios exteriores necesarios. El
trmino seguridad de funcionamiento (en ingls dependability) expresa un concepto
general, sin carcter cuantitativo, que engloba al conjunto de propiedades
utilizadas para describir la disponibilidad de un sistema de produccin y los
factores que la condicionan (figura 1.2): fiabilidad, mantenibilidad y logstica de
mantenimiento2. Como se describe a continuacin, el mantenimiento incide en cada
uno de estos factores. En primer lugar, la fiabilidad se define como la aptitud de
un elemento para realizar una funcin requerida, en unas condiciones determinadas
de empleo y mantenimiento, durante un intervalo de tiempo dado. Esto significa que
sin un adecuado mantenimiento, las previsiones de fiabilidad de los equipos no se
cumplen. Circunstancia que muchas veces no es tenida en cuenta en la industria. En
ocasiones se adquieren equipos para trabajar en condiciones duras de operacin, con
la confianza de que la fiabilidad que asegura su fabricante garantizar un mejor
resultado en la disponibilidad de los mismos. Curiosamente, en muchos casos, los
equipos tericamente ms fiables ofrecen un resultado parecido a los equipos
reemplazados, ni mucho menos cercano a lo que caba esperar teniendo en cuenta la
informacin ofrecida por el fabricante. Si el mantenimiento de los equipos no era y
contina sin ser el adecuado, si se persiste en hacer las cosas mal, la
disponibilidad esperada estar siempre amenazada. En segundo lugar, la
mantenibilidad de un elemento se define como su aptitud, en condiciones dadas de
utilizacin, para ser mantenido o restituido, a un estado en el
En la nueva norma UNE-EN 13306:2001 el trmino logstica de mantenimiento se ha

sustituido por el de soporte del mantenimiento, que se define como los recursos,
servicios y gestin necesarios para ejecutar el mantenimiento.

8
que pueda realizar una funcin requerida. Siempre y cuando, de igual forma, su
mantenimiento se lleve a cabo en condiciones dadas, y utilizando procedimientos y
medios establecidos. Un ejemplo simple lo tenemos en la accesibilidad y facilidad
para el diagnstico en determinados equipos industriales cuyas condiciones de
limpieza y mantenimiento no son las adecuadas. En aquellos casos en que la suciedad
y la acumulacin de polvo o barro son importantes, los tiempos de diagnstico se
multiplican, los problemas se complican a la hora de ser resueltos, suelen adems
provocarse nuevos problemas intentando solventar los antiguos, etc. Mientras que
fiabilidad y mantenibilidad hacen referencia a aptitudes propias de elementos o de
sistemas, inherentes a los mismos, la logstica de mantenimiento tiene que ver con
aspectos organizativos, es la aptitud de una organizacin de mantenimiento, en unas
condiciones dadas, para proporcionar sobre demanda los medios necesarios para
mantener un elemento conforme a una poltica de mantenimiento dada. Las anteriores
definiciones nos ensean cmo el mantenimiento condiciona la eficacia de los
sistemas productivos y debe considerarse por tanto como un aspecto estratgico,
crucial para la obtencin de una ventaja competitiva de la empresa, de los
productos y servicios por ella suministrados. Adems, estas definiciones nos
ensean igualmente la importancia de la consideracin del mantenimiento de un
elemento, no slo en su fase de operacin, sino fundamentalmente en la fase de
preparacin del mismo (concepto, diseo, fabricacin, montaje y puesta a punto), en
la cual se condicionan su fiabilidad y mantenibilidad, y por tanto se compromete la
gran mayora del coste de su ciclo de vida.
1.4 DIRECCIN DE OPERACIONES, GESTIN E INGENIERA

DEL MANTENIMIENTO
Centrndonos ahora en la fase operativa de los equipos, veremos a continuacin el

papel de la moderna ingeniera del mantenimiento en este perodo del ciclo de vida
de los mismos, y su relacin con la direccin de operaciones. La funcin de
produccin3 se conoce tambin como funcin operativa y la gestin de la produccin
se denomina entonces gestin o direccin de operaciones, que se
La produccin (Companys, 1989) es la transformacin de un bien o servicio en otros

bienes o servicios. Los ltimos son los productos que la organizacin vende o
distribuye y los primeros son los factores de produccin, recursos adquiridos por
la organizacin o suministrados a la misma. Esta creacin est motivada por el
hecho de que los productos tienen ms utilidad que los factores.

Introduccin
Direccin de operaciones
Planificacin
Programacin
Costes
Seguimiento y control
FIGURA 1.3 LA DIRECCIN DE OPERACIONES. SUBSISTEMAS
orienta a la utilizacin ms econmica de unos medios por unos empleados u

operarios, con la finalidad de la transformacin de unos materiales en producto o
la realizacin de unos servicios. La direccin de operaciones se lleva a cabo en la
prctica mediante la interaccin de distintos subsistemas (figura 1.3) que componen
el sistema productivo. Por lo general, pueden distinguirse en la empresa los
siguientes subsistemas: Subsistema de planificacin. Encargado fundamentalmente
de la previsin de la demanda y del establecimiento de los planes de produccin a
medio y largo plazo, es decir, las cantidades de cada artculo a producir en cada
perodo de tiempo durante un determinado horizonte de planificacin. Para ello en
este subsistema se contrastan las previsiones de la demanda con las limitaciones de
capacidad existentes, con los niveles de inventarios disponibles y con las
polticas de servicio al cliente. Subsistema de programacin. Este subsistema
transforma el plan de produccin, resultado del proceso de planificacin, en un
programa diario de produccin, mucho ms detallado en el tiempo y en las cantidades
a producir. Se trata en definitiva de asignar rdenes de produccin pendientes a
centros de trabajo concretos, en perodos de tiempo determinados. La necesidad de
programacin aumenta cuando la diversidad de artculos ofrecidos por la empresa
crece. Subsistema de seguimiento y control. Este subsistema tiene como funcin
principal supervisar y asegurar que las previsiones establecidas en los programas
de produccin se cumplan en la ejecucin real de los mismos. Se trata bsicamente
de hacer un seguimiento detallado de las rdenes de produccin y correccin de las
desviaciones que puedan surgir, y de controlar los niveles de inventario y
movimientos de material a travs de todo el sistema logstico de la empresa.
Subsistema de costes. Cuyo propsito es la determinacin del coste de cada uno de
los productos y servicios, valorando los distintos factores productivos que
intervienen en la consecucin de los mismos y asegurando que se cumplen con las
previsiones, o se eliminan las desviaciones, respecto al estndar establecido.

10
Dentro de cada uno de estos subsistemas se utilizan distintos mtodos que ayudan en
los distintos procesos de toma de decisiones que tienen lugar. Este es el caso, por
ejemplo, de las tcnicas de programacin matemtica utilizadas en el subsistema de
planificacin, o de los mtodos y algoritmos de secuenciacin de operaciones en
mquinas dentro del subsistema de programacin, de las tcnicas ABC (Activity Based
Costing, Sistemas de Costes Basados en Actividades) utilizadas en el subsistema de
costes, o de las tcnicas CPM (Critical Path Method, Mtodo del Camino Crtico)
dentro del subsistema de seguimiento y control. A su vez, el desarrollo de los
modernos sistemas de produccin exige unos avanzados conocimientos tecnolgicos en
aspectos relacionados, por ejemplo, con la ingeniera de procesos o con los
sistemas de comunicaciones. Es decir, las necesidades actuales de la funcin
produccin en la empresa exceden en contenido y conocimientos a aquellos que
incluimos dentro de lo que hemos denominado direccin de operaciones. Requieren de
soluciones de ingeniera especficas para la resolucin de problemas tcnicos
ligados a los sistemas fsicos (ver en figura 1.4, la ingeniera de fabricacin).
La gestin del mantenimiento, al igual que suceda con la direccin de operaciones,
se orienta a la utilizacin ms econmica de unos medios por parte de unos
empleados u operarios, con la finalidad ahora de conservar y/o restituir los
equipos de produccin a unas condiciones que les permitan cumplir con una funcin
requerida. En la prctica, la gestin del mantenimiento se implementa de forma
idntica a la direccin de operaciones, pues la gestin del mantenimiento forma
parte de la direc-
Gestin del mantenimiento
Gestin de la produccin
Direccin de operaciones
Mantenimiento
Fabricacin
Ingeniera del mantenimiento, diseo del matenimiento y tcnicas para su mejora

continua
Gestin de produccin y mantenimiento
Ingeniera de fabricacin, diseo de productos y procesos productivos
FIGURA 1.4 DIRECCIN DE OPERACIONES, MANTENIMIENTO Y FABRICACIN

Introduccin
11
cin de operaciones. Sin embargo, utiliza una serie de mtodos y tcnicas

especficos para la resolucin de problemas muy concretos, ligados por completo al
proceso de toma de decisiones en mantenimiento. Estos mtodos y tcnicas intentan
recoger y tratar convenientemente la complejidad del problema, ofrecer a los
gestores de mantenimiento soluciones para priorizar y enfrentarse a los problemas,
frmulas para encontrar ms fcilmente respuestas a los mismos. En los siguientes
prrafos hemos recogido testimonios que abundan en la necesidad de una mayor
ordenacin de estos mtodos y tcnicas especficos del mantenimiento. Vagliasindi
(1989) seala cmo para realizar el conjunto de actividades que componen la gestin
del mantenimiento no es fcil encontrar en la empresa los procedimientos y sistemas
de ayuda a la toma de decisiones que faciliten el proceso de mejora continua. Este
autor destaca cmo normalmente existe una gran diversificacin de los problemas a
resolver por el gestor de mantenimiento, incluso en compaas pertenecientes al
mismo sector productivo, lo cual dificulta el diseo de una metodologa operativa
de aplicacin general. Hipking (2000) presenta una lista de las barreras ms
importantes en la implementacin adecuada de sistemas para la gestin de
mantenimiento. La lista es el resultado de encuestas pasadas a gestores,
supervisores y operadores de mantenimiento en distintas empresas, quienes indican
que la falta de conocimiento de la planta y de los procesos que en ella tienen
lugar es la principal limitacin para la gestin adecuada del mantenimiento. En
segundo lugar se coloca la ausencia de datos histricos del funcionamiento y
mantenimiento de la planta. En tercer lugar se sita la falta de apoyo de la alta
direccin y a continuacin el miedo a las paradas del proceso de produccin para la
realizacin de actividades de mantenimiento. Sus conclusiones tienen que ver con la
necesidad de que la alta direccin de la empresa estudie mejor cmo apoyar al
proceso de toma de decisiones en mantenimiento, de que se cuantifiquen mejor los
objetivos de cada poltica y los resultados de las mismas, de que se formule de
forma ms clara la metodologa de gestin. Un ltimo postulado del estudio aconseja
que estas iniciativas se realicen por separado, llamando la atencin sobre las
mismas, y no conjuntamente con otras medidas de mejora que podran restarles
protagonismo. Jonsson (2000) comenta igualmente la ausencia clara de
configuraciones adecuadas para la gestin del mantenimiento en la industria,
configuraciones que ayuden a entender las verdaderas dimensiones de la funcin de
mantenimiento. Seala cmo investigaciones sucesivas (Wireman, 1990; Jonsson, 2000)
muestran que el mantenimiento se encuentra an en una fase de subdesarrollo en un
tanto por ciento importante de compaas manufactureras. Para dar respuesta a todo
lo anterior, podemos decir que en los ltimos aos se produce un gran avance en una
serie de tecnologas especficas de mantenimiento en

12
distintos apartados (en aspectos relacionados, por ejemplo, con los sistemas de
monitorizacin y conocimiento de la condicin, con los sistemas de proteccin y
control, con tcnicas de ayuda al diagnstico, con tcnicas de automantenimiento,
etc.), separados de aquellos que tradicionalmente se incluyen dentro de la
direccin de operaciones y de la ingeniera de fabricacin y que han cobrado una
personalidad propia. El resultado de lo anterior es lo que hoy conocemos como
ingeniera del mantenimiento (figura 1.4). Si bien la ingeniera y la gestin del
mantenimiento tienen objetivos o metas similares (por ejemplo, y durante un cierto
perodo del ciclo de vida de una empresa, uno de ellos podra ser la consecucin de
una disponibilidad dada de los equipos a un mnimo coste), es importante constatar
que el entorno en el que ambas operan difiere notablemente (Dhillon, 2002). De
manera ms especfica, la ingeniera del mantenimiento es una funcin analtica,
cuyo desarrollo debe de ser por tanto metdico y dotado de una alta premeditacin.
Por el contrario, la gestin del mantenimiento se realiza normalmente en
circunstancias adversas y con alto nivel de estrs, teniendo como objetivo
prioritario la inmediata restitucin de los equipos a sus condiciones de operacin,
utilizando para ello los recursos disponibles. Para finalizar esta seccin, segn
el informe AMPC 706-132 (1075), la ingeniera del mantenimiento debe contribuir al
logro de los siguientes objetivos: Mejorar las operaciones de mantenimiento.
Reducir la cantidad y frecuencia de mantenimiento. Reducir los efectos de la
complejidad de los sistemas. Reducir el nivel de especializacin tcnica en
mantenimiento requerido al personal. Reducir la cantidad de aprovisionamientos.
Optimizacin de la frecuencia y cantidad de mantenimiento preventivo a realizar.
Mejorar y asegurar la mxima utilizacin de las instalaciones de mantenimiento.
Mejorar la organizacin de mantenimiento.
1.5 EL INGENIERO DE MANTENIMIENTO

Desde hace ms de una dcada, el ingeniero de mantenimiento se ha convertido en una
figura fundamental del mantenimiento moderno. Segn Furlanetto (1991), las
funciones del ingeniero de mantenimiento actual pueden sintetizarse en los dos
siguientes apartados:

Introduccin
13
Proyectar el mantenimiento. Promover la mejora continua y la formacin en

mantenimiento. El significado del primer apartado, proyectar el mantenimiento, est
ligado sobre todo a escoger el enfoque ms conveniente para el mantenimiento de una
determinada instalacin, en relacin a los objetivos fijados de fiabilidad,
disponibilidad, mantenibilidad, costes, etc. (objetivos estratgicos de la
organizacin). Significa, por tanto, determinar para cada elemento de las
instalaciones, y en funcin de las consecuencias que origina su fallo sobre el
sistema total, cules deben ser: su tasa admisible de fallo, su mantenibilidad
requerida, y proyectar los instrumentos y recursos necesarios para lograr lo
anterior. El proyecto de una organizacin de mantenimiento, coherente con la
poltica de la organizacin y con los instrumentos operativos a su disposicin,
llevar al ingeniero de mantenimiento al diseo, entre otras cosas, de: Los
planes bsicos de mantenimiento aplicando metodologas adecuadas. Los estndares
y procedimientos para las intervenciones de mantenimiento. El sistema de
informacin de mantenimiento. Los criterios para la gestin de los repuestos y
materiales de mantenimiento. Etc. La ingeniera de mantenimiento, adems de
optimizar las decisiones actuales, debe ocuparse igualmente de mejorar el
mantenimiento futuro de las instalaciones. Estas tareas son ms costosas de
sistematizar y requieren el desarrollo de una alta sensibilidad en la organizacin
para la recepcin de nuevas ideas. En especial aqullas innovadoras que contribuyan
a la mejora de la eficacia y eficiencia del mantenimiento. El ingeniero de
mantenimiento debe se ser, en este sentido, punto de referencia de la organizacin,
principal promotor de la formacin continua y de la sensibilizacin sobre la
problemtica del mantenimiento.
1.6 SUMARIO DEL LIBRO

Hemos dividido el contenido de este libro en seis partes. La primera de ellas la
denominamos Introduccin a la ingeniera del mantenimiento. Esta parte consta,
adems del captulo en el que nos encontramos, de otros dos captulos que
introducirn al lector en una serie de conceptos bsicos que son necesarios para la
comprensin de la lectura posterior (Captulo 2), para a continuacin justificar la
estructura del libro y la solucin adoptada en cuanto a la clasificacin de los
mtodos y tcnicas de

14
ingeniera del mantenimiento (Captulo 3), hacindose hincapi en la aplicacin de

los mismos a la fase operativa de los equipos. La segunda parte, denominada
Sistemas de informacin y tecnologas de conocimiento de la condicin, consta de
dos captulos. En el primero de ellos (Captulo 4), se presenta un conjunto de
recomendaciones tcnicas sobre aspectos relacionados con el diseo, desarrollo e
implantacin de sistemas de gestin del mantenimiento asistido por ordenador
(GMAO). En el segundo (Captulo 5), se presenta una descripcin bsica de tcnicas
modernas para el control y anlisis de variables que nos informan del
funcionamiento de elementos de nuestro sistema fsico, sin que los mismos tengan
que dejar de cumplir con su funcin requerida en el citado sistema. Como veremos,
la utilizacin de estas tcnicas permite la prevencin de fallos catastrficos, las
reparaciones planificadas, la reduccin de costes innecesarios de mantenimiento, e
incluso el diagnstico de las partes cuyo funcionamiento es anmalo dentro de un
sistema ms complejo. El conocimiento a un nivel razonable de las tecnologas4 que
se presentan en esta parte del libro, facilitar enormemente la realizacin de un
mejor proyecto del mantenimiento y har posible la consideracin de ulteriores
avances para el diseo del mantenimiento de nuestras instalaciones. La tercera
parte, denominada Mtodos y tcnicas para la mejora continua del mantenimiento,
consta de cuatro captulos. En el primero de ellos (Captulo 6) se presentan una
serie de tcnicas bsicas para el anlisis de los fallos de elementos, para la
evaluacin de su fiabilidad, as como del riesgo en su operacin. Estas tcnicas
sern utilizadas a continuacin por mtodos de rango superior que nos permitirn,
en primer lugar (Captulo 7, Mantenimiento centrado en la fiabilidad), el diseo
y desarrollo de programas de mantenimiento preventivo adecuados a la fiabilidad
inherente de los elementos (consecuencia de su diseo y de su calidad de
construccin). Estos programas asegurarn la consecucin del nivel de fiabilidad
inherente al elemento en cuestin. En segundo lugar (Captulo 8, Mantenimiento
productivo total), aumentar al mximo la eficacia de los equipos mediante el
incremento de la eficiencia global de la organizacin de mantenimiento. Esto se
consigue mediante la involucracin sistemtica de todos los empleados y
departamentos que planifican, disean, utilizan o mantienen los equipos. La tercera
parte del libro finaliza con una serie de mtodos (Captulo 9) que permiten
proyectar adecuadamente aspectos relacionados con los recursos de mantenimiento, a
saber: la mano de obra, los repuestos, los materiales de mantenimiento y las
terceras empresas involucradas.
Conjunto de procedimientos propios de un proceso o arte industrial.

Introduccin
15
Distintos mtodos y tcnicas matemticas y estadsticas ocupan la parte cuarta del

trabajo. Comenzando por las tcnicas para el anlisis y preparacin de los datos
(Captulo 10), hasta obtener la informacin (por ejemplo, funciones de distribucin
de fallos, funciones de distribucin de tiempos de reparacin, costes promedio de
intervenciones, etc.) que manejamos habitualmente a la hora de tomar decisiones que
optimicen el mantenimiento. Decisiones como, por ejemplo, la determinacin de
frecuencias ptimas para intervenciones especificas, o la poltica de mantenimiento
adecuada en funcin del tiempo de operacin de un determinado elemento. La
caracterizacin de los problemas que pueden resolverse utilizando herramientas
matemticas es el objetivo del Captulo 11, que incluye adems una formulacin
bsica de cada tipo de problema. El Captulo 12 se dedica a la resolucin de muchas
de las cuestiones anteriormente caracterizadas, pero particularizadas para el caso
de los procesos estocsticos markovianos. Estos procesos tienen una serie de
caractersticas peculiares que pueden observarse en determinados sistemas fsicos,
con lo cual su estudio, como se ver, es de particular inters. De igual forma se
hace para el caso de procesos estocsticos semi-markovianos (Captulo 13), dadas
sus amplias posibilidades para representar sistemas reparables reales y para
realizar estudios de optimizacin de mantenimiento en intervalos finitos de tiempo.
La quinta parte del libro se ha dedicado al diseo de una serie de indicadores
(Captulo 14) que sirven para estimar la utilizacin, eficacia y eficiencia de cada
una de las tcnicas anteriormente descritas. El control de estas medidas de
rendimiento debe constituir un requisito bsico para la explotacin de los sistemas
fsicos reales. Estos indicadores formarn parte del diseo de un sistema de
control del mantenimiento que ser necesario incluir de manera paralela a la
utilizacin de las anteriores tcnicas, de forma que su manejo responda en todo
momento a la consecucin de los objetivos globales de la organizacin en cada
instante. La ltima parte del libro, Parte 6, da un repaso a las normas nacionales
e internacionales en el campo del mantenimiento. En un nico captulo (Captulo 15)
se presentan los trabajos que en la actualidad se encuentran en marcha en este
campo, su estructura y la forma en que se estn desarrollando. Se trata de una
muestra altamente representativa del estado actual de las normas existentes sobre
mantenimiento.
1.7 REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

AMPC 706-132. 1975. Engineering Design Handbook: Maintenance Engineering
Techniques. Department of Army. Washington, D.C. Asociacin Espaola de
Mantenimiento (AEM). 2000. El mantenimiento en Espaa. Encuesta sobre su situacin
en las empresas espaolas. Barcelona.

16
CEI 50(191):1990. Vocabulario electrotcnico internacional. Seguridad de

funcionamiento y calidad de servicio. Comisin Electrotcnica Internacional.
Companys, R. 1989. Planificacin y programacin de la produccin. Editorial
Marcombo. Dhillon, B.S. 2002. Engineering maintenance. A modern approach. CRC
Press. Furlanetto, L. 1991. Manutenzione Produttiva. Lesperienza del TPM in
Italia. ISEDI. Hipkin, I.B., De Cock, C. 2000. TPM and BPR: lessons for
maintenance management. Omega. 28. 277-292. Jonsson, P. 2000. Toward a holistic
understanding of disruptions in operations management. Journal of Operations
Management. 18. 701-718. 2000. The status of maintenance management in Swedish
manufacturing firms. Journal of Quality in Maintenance Engineering. 3(4). 233-58.
UNE-EN 13306:2002. Terminologa del mantenimiento. AENOR. Vagliasindi, F. 1989.
Gestire la manutenzione. Perche e come. Franco Angeli. 19-21. Wireman, T. 1990.
World class maintenance management. Industrial Press. New York.

2
2.1 INTRODUCCIN
CAPTULO 2
CONCEPTOS
BSICOS EN INGENIERA DE MANTENIMIENTO
En el primer captulo nos hemos detenido en conceptos importantes como los de

funcin requerida, eficacia, capacidad, disponibilidad, fiabilidad, mantenibilidad
y logstica de mantenimiento. Muchos de estos trminos se han definido haciendo
referencia a la funcin requerida para un elemento. Esta denominacin de elemento,
utilizada en el captulo anterior, se aplica en verdad a toda parte, componente,
subsistema, unidad funcional, equipo o sistema que pueda considerarse
individualmente (el lector podr encontrar las palabras tem, o dispositivo, como
sinnimos de elemento, en la literatura sobre mantenimiento). Por lo tanto, se
puede hacer referencia a un tornillo como un elemento, pero esta denominacin
podra abarcar incluso a la totalidad de una planta industrial. En este sentido,
hay que subrayar que la definicin no presupone u otorga importancia dentro de la
estructura fsica de las instalaciones. De esta forma, como se ha comentado con
anterioridad, podemos decir que los sistemas productivos estn compuestos por una
serie de dispositivos y de personas que se relacionan de alguna manera entre s
para lograr como resultado unos determinados bienes o servicios. Estos sistemas
requieren hoy en da unos altos niveles de eficacia para ser competitivos, es
decir, deben mantener una determinada capacidad durante un determinado perodo de
tiempo en que se programa su funcionamiento. Adems han de ser eficientes, es
decir, deben garantizar la eficacia requerida utilizando un nivel adecuado de
recursos. Los sistemas productivos pasan por distintas fases en su ciclo de vida,
al nacimiento de una idea o concepto de sistema, le sigue la definicin de su
poltica de productos

18
y servicios, su diseo, fabricacin, montaje y puesta en marcha (hasta aqu dura lo

que se denomina fase preparatoria del equipo). Es entonces cuando comienza el
sistema su rgimen normal de funcionamiento (o fase de operacin del mismo), hasta
que se procede a su desmantelamiento o baja definitiva del activo en cuestin.
Durante la fase de operacin del sistema productivo surgen incidentes denominados
fallos. Los fallos pueden llegar a impedir la eficacia del sistema de produccin y,
en la mayora de los casos, disminuyen su eficiencia. El lector habr observado
cmo en el primer captulo se ha hablado de cumplimiento o incumplimiento de la
funcin requerida por parte del elemento en cuestin, de las aptitudes de los
elementos en este sentido. Sin embargo, curiosamente, en ningn caso se ha
utilizado hasta ahora la palabra fallo. Es de vital importancia para la comprensin
del resto de este texto que le quede claro al lector este concepto. Muchos otros
conceptos claves en la gestin e ingeniera del mantenimiento derivan de su
definicin. Adems es una palabra utilizada de forma incorrecta en muchas ocasiones
de nuestra vida cotidiana, como tendremos oportunidad de comprobar ms adelante. A
la definicin del fallo se dedica la siguiente seccin.
2.2 EL FALLO Y OTROS CONCEPTOS RELACIONADOS

Por fallo se entiende el cese de la aptitud de un elemento para realizar una
funcin requerida. Por tanto, tras el fallo el elemento se encuentra en estado de
avera. Fallo es el paso, la transicin, de un estado a otro. Siempre que un fallo
tiene lugar, existe el mecanismo que lo hace posible, el cmo se ha producido ese
cese de la aptitud del elemento. Este concepto, el proceso fsico, qumico o de
otro tipo que conduce al fallo, se denominar a partir de ahora modo de fallo1 del
elemento. Adems de conocer el cmo se produce el fallo del elemento, ser de
enorme inters averiguar por qu tuvo lugar, encontrar la razn que condujo al
fallo o causa de fallo. Las causas del fallo sern circunstancias asociadas con el
diseo, fabricacin, instalacin, uso y mantenimiento del elemento. Existen, por
tanto, fallos de diseo, fallos de fabricacin, fallos de instalacin, fallos por
mal uso, fallos por mal manejo o manutencin y fallos que son el resultado de un
inadecuado o incorrecto mantenimiento.
En la norma UNE-EN 13306 se ha sustituido el trmino modo de fallo por el de

mecanismo de fallo, que resulta de interpretacin ms intuitiva. En este trabajo
emplearemos indistintamente ambos trminos, dada la amplia utilizacin del trmino
modo de fallo en la literatura clsica de mantenimiento.

Conceptos bsicos en ingeniera de mantenimiento
19
Para repasar estos conceptos fijmonos en el ejemplo que se presenta a

continuacin: un cilindro de un motor de explosin puede griparse y fallar en su
funcin de ejercer una determinada fuerza sobre el cojinete de la biela en su
muequilla del cigeal. El cmo se produce el fallo, el modo de fallo, es
atribuible a la prdida de las propiedades del lubricante (aceite motor), que
mantena la superficie del pistn y sus segmentos deslizndose sobre la pared de la
camisa. Ahora bien, por qu se pierden las propiedades del fluido, la causa que
motiv el fallo, podra no estar tan clara. Se podran dar, en este caso, distintas
explicaciones. Por ejemplo, el aceite podra estar contaminado por partculas de
polvo procedentes de aire de la admisin del motor que habran actuado como
elementos abrasivos. En este caso un mal filtrado o un mal mantenimiento de los
filtros podra ser la causa del problema. Una segunda explicacin podra ser una
falta de presin o de caudal de aceite con motivo de algn tipo de obstruccin en
la impulsin de la bomba de aceite. Otra explicacin podra encontrarse en el
movimiento de alguno de los cojinetes de bancada del motor de su posicin correcta,
que hubiera obturado alguno de los canales o vas de lubricacin de los pistones. A
su vez, el cojinete de bancada podra haber fallado como consecuencia de la
dilucin de gasleo en el aceite y la consiguiente prdida de viscosidad en el
mismo, al haber fallado un inyector del motor, incluso de otro cilindro, etc. Como
se puede comprobar en el ejemplo, no es fcil dilucidar las causas de determinados
modos de fallo. Es necesaria experiencia y en muchos casos un buen nmero de
recursos y horas de investigacin. Adems, los elementos tendrn fallos primarios
(cuya causa directa o indirecta no es un fallo en otro elemento), pero en muchos
casos los fallos de los elementos sern secundarios, cuya causa directa o indirecta
ser un fallo de otro elemento (por ejemplo, el fallo del inyector en el ejemplo
anterior, o del filtro de admisin). Obsrvese adems, cmo tambin puede ser un
subsistema completo el que falle, con motivo de algn tipo de desajuste existente
entre los elementos que lo componen. Puede suceder esto incluso en el caso de que
todos los elementos del subsistema se encuentren en buenas condiciones de
funcionamiento, lo cual pone de manifiesto el carcter sistmico de los mtodos
productivos. Un ejemplo de esto ltimo puede ser el siguiente: al detectarse un
ruido anormal en un motor de gran cilindrada, acompaado de humo negro en el escape
y prdida de potencia, un equipo de mantenimiento mecnico par inmediatamente el
motor. Un fallo en los balancines de vlvulas de una culata de un motor haba
impedido que las vlvulas de ese cilindro se abriesen y cerrasen convenientemente,
la culata y el pistn se encontraron daadas y el cilindro a punto de gripar a
consecuencia de los trozos de vlvula que quedaron dentro de la cmara de aire. El
mecanismo que produjo el fallo fue un desajuste del movimiento de la vlvula con el
movimiento del pistn, de manera que la cabeza de este ltimo impact en la vlvula
en su trayectoria ascen-

20
dente, dandola y rompiendo el sistema de muelles y balancn. La causa del fallo

se encontr en una holgura total excesiva de los piones del mecanismo de
transmisin de movimiento del cigeal al rbol de levas. En realidad ningn pin
se encontr fuera de holgura, pero s la holgura superpuesta de la totalidad de los
piones de la distribucin. Obsrvese cmo la culata y el cilindro pudieron sacarse
y sustituirse, el motor arrancarse de nuevo, pero el fallo habra seguido
apareciendo de manera sistemtica hasta que no se cambiase el conjunto de piones
de la transmisin, origen del problema. Es por tanto fundamental que exista la
capacidad de clasificacin de los distintos modos de fallo de los elementos que
componen las instalaciones a mantener y que no falte la capacidad de discriminacin
entre las posibles causas de los mismos. Esto nos permitir, como se ver en
adelante, asociarlos a patrones de comportamiento o, desde un punto de vista
estadstico, a funciones de distribucin de las probabilidades de que estos fallos
tengan lugar. De tal forma que ser posible hacer una clasificacin de los mismos
de acuerdo con la naturaleza de esta funcin de distribucin. Con este criterio se
podra hacer, por ejemplo, la agrupacin inicial siguiente2: Fallos por desgaste:
fallo cuya probabilidad de que ocurra aumenta con el tiempo de operacin, o con el
nmero de operaciones realizadas por el dispositivo, o con los esfuerzos aplicados.
Fallos repentinos: fallo que no puede preverse por examen o monitorizacin
previos. Es decir, su probabilidad de que ocurra es prcticamente constante en el
tiempo de operacin o de calendario. Antes de finalizar esta seccin, dedicada a
aclarar los conceptos relacionados con los fallos de los elementos, hay que decir
que evidentemente todos los fallos no son iguales, pues pueden tener efectos muy
diferentes sobre el sistema de produccin y su entorno. La determinacin de las
consecuencias de cada fallo orientar las respuestas del gestor de mantenimiento
para resolver (prevencin, prediccin, rediseo, sustitucin peridica, no
mantenimiento, etc.) cada problema especfico. Obviamente, aquellos fallos llamados
crticos, susceptibles de producir heridas a personas, al medio ambiente, daos
materiales significativos u otros de consecuencias inaceptables, sern los que
necesitarn una mayor atencin por parte de la funcin mantenimiento.
Es obvio que entre estos dos extremos existen otras muchas posibilidades respecto a
posibles formas de la funcin de distribucin de la probabilidad de fallos, que dan
una medida de la importancia de su conocimiento de cara a la gestin del
mantenimiento.

21
2.3 CONCEPTOS RELATIVOS A ESTADOS

Se mencion con anterioridad que el fallo es el paso o la transicin desde un
estado en que se encuentra un tem, en el cual cumple con su funcin requerida,
hasta otro en el que no la cumple. Si se supone entonces que en todo momento se
suministran los medios exteriores que son necesarios para el funcionamiento de un
elemento, existen dos estados fundamentales del mismo: el estado de disponibilidad,
o estado de un elemento caracterizado por su aptitud para realizar una funcin
requerida, y el estado de indisponibilidad, o estado de un elemento caracterizado
por su inaptitud para realizar esa funcin. Si la aptitud del elemento para cumplir
con una funcin requerida cesa con motivo de la falta de suministro de medios
exteriores, se dice entonces que el elemento sigue en estado de disponibilidad,
pero que se encuentra en un estado de incapacidad externa. Un equipo podr entonces
encontrarse en un estado de
Estado del dispositivo
Incapacidad
Capacidad
Interna
Externa
Funcionamiento
Espera
Inactividad
Avera
Mantenimiento preventivo
Estado del dispositivo
Indisponibilidad
Disponibilidad
Incapacidad externa
Funcionamiento
Espera
Inactividad
Avera
Mantenimiento preventivo
FIGURA 2.1 CUADROS DE ESTADOS DE UN DISPOSITIVO (UNE-EN 13306:2002)

22
incapacidad, o de inaptitud para cumplir una funcin requerida, como consecuencia

del cese en el suministro de los medios externos necesarios para su funcionamiento
(incapacidad externa) o bien porque se encuentre en estado de incapacidad interna,
o estado de un elemento caracterizado, bien por una avera, bien por una posible
inaptitud para realizar una funcin requerida durante el mantenimiento. El estado
de incapacidad interna coincide por tanto con el estado de indisponibilidad del
equipo. Atendiendo al prrafo anterior, el estado de avera, o simplemente avera,
se caracteriza por la inaptitud de un elemento para realizar la funcin requerida,
excluida la inaptitud debida al mantenimiento preventivo u otras acciones
programadas, o a una falta de medios exteriores. A su vez, cuando un equipo se
encuentra disponible, puede hallarse en los siguientes estados: en estado de
funcionamiento, o estado en que un elemento realiza la funcin requerida; en estado
de espera, tambin llamado estado de reserva, que es un estado de disponibilidad no
operativo durante el tiempo requerido3; o en estado de inactividad, tambin llamado
libre de servicio o de reposo (idle), que es un estado de disponibilidad y de no
funcionamiento durante un tiempo no requerido4. Haciendo un resumen de los
anteriores estados, podemos obtener los cuadros de la figura 2.1.
2.4 CONCEPTOS RELATIVOS A TIEMPOS

Una vez definidos los posibles estados en que puede encontrarse un elemento, se
pueden definir cada uno de los tiempos que el dispositivo permanece en cada estado,
atendiendo a la clasificacin general de la figura 2.2, de la siguiente forma: Como
puede comprobarse en la figura 2.2, salvo que exista incapacidad como consecuencia
de la ausencia de medios exteriores, la indisponibilidad del elemento ser
achacable al tiempo de mantenimiento del mismo que le impide cumplir con su funcin
requerida, o intervalo de tiempo durante el que se efecta una accin de
mantenimiento sobre el mismo, manual o automticamente, incluidos los retrasos tc-
Tiempo requerido es un intervalo de tiempo durante el cual el usuario demanda que

el elemento se encuentre en condicin de desarrollar su funcin requerida. 4 En la
norma UNE-EN 13306:2001, las denominaciones que se adoptaron finalmente para cada
uno de los estados de disponibilidad de un tem fueron las de incapacidad externa,
funcionamiento, espera e inactividad.

23
Tiempo de funcionamiento
Tiempo de incapacidad externa
Tiempo de correctivo o de avera
Tiempo de preventivo
Tiempo de espera
Tiempo de retraso logstico y administrativo
Tiempo de inactividad
Tiempo de correctivo activo
Tiempo de disponibilidad
Tiempo de indisponibilidad
FIGURA 2.2 CUADRO DE TIEMPOS DE UN DISPOSITIVO
nicos y logsticos, que le impiden cumplir con su funcin. En efecto, el tiempo de

mantenimiento de un elemento incluir un tiempo llamado de mantenimiento activo5,
durante el que se le efectuar la accin de mantenimiento, pero tambin a menudo se
incurrir en retrasos, fundamentalmente cuando se producen fallos y las actuaciones
de mantenimiento no se han programado con antelacin6. Los retrasos pueden ser de
tipo administrativo (por ejemplo, los retrasos provocados por la imposibilidad de
ejecutar acciones de mantenimiento por la necesidad de obtencin de permisos
5
Obsrvese cmo puede darse el caso en que el elemento realice una funcin requerida
durante el tiempo de mantenimiento activo. Esto sucede con muchas operaciones
preventivas. 6 En estos casos, es comn obtener valores medios de los tiempos
totales necesarios para la reparacin del equipo, o tiempos de mantenimiento
correctivo, y en particular existe una medida muy utilizada y conocida como es el
MTTR (Mean Time To Repair o tiempo medio de reparacin).

24
o autorizaciones de acceso a los equipos, la necesidad de determinados trmites

oficiales para el comienzo de la realizacin de un trabajo, etc.), o de tipo
logstico (por ejemplo, los debidos al desplazamiento hasta instalaciones no
atendidas, a la espera de piezas de recambio, de equipos de ensayo, de
informaciones y de condiciones ambientales adecuadas, etc.). Existe otro conjunto
de trminos de tiempo, relativos a la fiabilidad de los dispositivos, entre los
cuales destacamos los siguientes: Tiempo hasta el fallo, o duracin acumulada de
los tiempos de funcionamiento de un elemento, desde la primera puesta en estado de
disponibilidad hasta la aparicin de un fallo, o desde un restablecimiento hasta la
aparicin del fallo siguiente. Tiempo entre fallos, o duracin entre dos fallos
consecutivos de un elemento reparado7. Vida til, que, en unas condiciones dadas,
es el intervalo de tiempo que comienza en un instante determinado y termina cuando
la intensidad de fallo se hace inaceptable o cuando el elemento se considera
irreparable como resultado de una avera.
2.5 CONCEPTOS RELATIVOS A TIPOS DE MANTENIMIENTO

Aunque se hayan mencionado con anterioridad, repasamos aqu ahora los conceptos
fundamentales, entre los cuales se consideran los siguientes (ver figura 2.3).
Mantenimiento preventivo, o mantenimiento efectuado a intervalos predeterminados o
segn criterios prescritos, y destinado a reducir la probabilidad de fallo o la
degradacin del funcionamiento de un elemento. Mantenimiento correctivo, o
mantenimiento ejecutado despus del reconocimiento de una avera, y destinado a
restituirlo a un estado que le permite realizar su funcin requerida. Podr
realizarse inmediatamente despus de la localizacin de la causa de una avera, o
bien diferirse en el tiempo, conforme a reglas establecidas para la programacin de
las actividades de mantenimiento. Mantenimiento basado en la condicin, o
mantenimiento sobre condicin, es el mantenimiento preventivo realizado en base a
los resultados de la monitorizacin del
Tambin es muy comn hablar de tiempos medios entre fallos: la medida MTBF (Mean
Time Between Failures o tiempo medio entre fallos) es frecuentemente utilizada,
como se ver posteriormente.

25
Mantenimiento
Preventivo
Correctivo
Sobre condicin
Sistemtico
Inmediato
Diferido
Programado, continuo o bajo demanda
Programado
FIGURA 2.3 TIPOS DE MANTENIMIENTO
funcionamiento del equipo. Cuando este tipo de mantenimiento se ejecuta siguiendo

una prediccin, consecuencia del anlisis y la evaluacin de los parmetros
significativos de la degradacin del elemento, se denomina mantenimiento
predictivo. Por lo tanto, el mantenimiento predictivo no es ms que un caso
particular del mantenimiento basado en la condicin. Mantenimiento sistemtico,
es el mantenimiento preventivo realizado en base a unos intervalos de tiempo
preestablecidos, o a un nmero de unidades de uso (km, kW, etc.), pero sin
investigacin previa de la condicin del elemento.
2.6 REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

UNE-EN 13306:2002. Terminologa del mantenimiento. AENOR. CEI 50(191):1990.
Vocabulario electrotcnico internacional. Seguridad de funcionamiento y calidad de
servicio. Comisin Electrotcnica Internacional.

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DE OPERACIONES, GESTIN E INGENIERA

DEL MANTENIMIENTO ................................................................

BSICOS EN INGENIERA DE MANTENIMIENTO ......

CONCEPTOS CONCEPTOS CONCEPTOS

DIFUSIN DE ESTE EXTRACTO AUTORIZADA POR AENOR PARA INGEMAN

3 3.1 3.2 3.3 3.4

DE LA INGENIERA DE MANTENIMIENTO................................... EL CONCEPTO DE

Y PROPUESTA DE CLASIFICACIN DE TCNICAS ...........

SISTEMA DE INFORMACIN PARA LA GESTIN

4.2.1 PRINCIPIOS 4.2.2 EL 4.2.3 EL

BSICOS DE LOS FLUJOS DE INFORMACIN

PARA LA GESTIN DEL MANTENIMIENTO............................. CICLO DE VIDA DE LAS

DE TRABAJO DE MANTENIMIENTO ............................ DE INFORMACIN PARA LAS

4.2.5 FLUJOS 4.2.6 OTROS 4.3

DE MANTENIMIENTO ......................................................... ASPECTOS

LA NORMA UNE-EN 13460:2003 DOCUMENTOS PARA EL

4.3.2 TIPOS 4.4 CRITERIOS

DE DOCUMENTOS QUE INCLUYE LA NORMA

DIFUSIN DE ESTE EXTRACTO AUTORIZADA POR AENOR PARA INGEMAN

4.4.2 FUNCIONES 4.4.4 ETAPAS 4.5 5 5.1 5.2 REFERENCIAS

BSICAS DEL SISTEMA ...................................... FUNCIONAL Y

PARA EL DESARROLLO E IMPLANTACIN ..................

MODERNAS PARA EL CONOCIMIENTO

DE LA CONDICIN DE LOS EQUIPOS .........................................

5.2.2 MONITORIZACIN 5.2.3 LA

Y DINMICA DE MQUINAS ................................................ VIBRACIN

5.2.5 INSTRUMENTOS 5.3 ANLISIS

5.3.1 INTRODUCCIN ...............................................................

5.3.4 PRUEBAS 5.3.5 PRUEBAS

PARA LA DETECCIN DE RESIDUOS METLICOS ..... DE ANLISIS DE ACEITE EN

5.3.6 CONTENIDO 5.4 LA

5.4.1 PRINCIPIOS 5.4.2 EQUIPOS

5.4.3 APLICACIONES 5.5 ENSAYOS

5.5.1 INSPECCIN 5.5.2 DETECCIN 5.6 REFERENCIAS

DIFUSIN DE ESTE EXTRACTO AUTORIZADA POR AENOR PARA INGEMAN

BSICOS PARA EL ANLISIS DE FALLOS,

DE FIABILIDAD Y DE RIESGO EN LA OPERACIN DE UN

AMFE-AMFEC .................................... AMFE .........

LIMITACIONES Y ABUSOS EN UN DE UN INFORME

EN MOTORES DIESEL ...............

DE RBOL DE FALLOS ...................................................

PARA LA CONSTRUCCIN ..........................