Toma de fuerza

PTR-DM PTR-DH PTR-FL PTR-F PTR-FH PTER-DIN

Ensamble Trasera de la caja Trasera de la caja Trasera de la caja Trasera de la caja Trasera de la caja Trasera del motor
Relaciones de
1,06/1,32 (VT) 1,23/1,54 (VT) 0,73/0,91 (VT) 0,70/0,88 (VT) 1,23/1,54 (VT) 1,26
reduccin
Freno Motor DIN5462 / DIN5462 / Brida SAE1300 Brida SAE1400 Brida SAE1300 DIN5462 /
Tipo de acoplamento
ISO7653 (bomba) ISO7653 (bomba) (cardan) (cardan) (cardan) ISO7653 (bomba)
VEB 410 VEB 500
Depende del embrague s s s s s no
Potencia 410 cv 500 cv Eje Trasero
RT3210HV
Tipo Simple velocidad
Reduccin en los cubos s
Dimensiones (mm) Tipo de carcaza Fundida
Cabina CMT (t) 100
A - Entre-ejes 3200 3600 Relaciones de reduccin 3,33:1/3,46:1/3,97:1/3,61 | 1:1/3,76:1/4,12:1 | 4,55:1/5,41:1/7,21:1
B - Entre ejes terico 3885 4285 Capacidad de aceite (l) 26,5 + 23
C - Voladizo trasero 805 805 Bloqueo de diferencial s
D - Largo total 6895 7295 Eje Delantero
E - Distancia eje delantero - final de la cabina 865 865 FATYPE 71 e FATYPE 90**
F - Distancia eje delantero - implemento (mn.) 1015 1015 Tipo Eje de acero forjado en perfil I tratado trmicamente. Cubos lubricados con grasa, libres de mantenimiento
G - Posicin de la quinta rueda -425 -425
** El eje FATYPE90 puede ser de viga recta o rebajado.
K - Distancia entre los ejes traseros 1370 1370
L - Medida eje trasero 2530 2530
Suspensin
M - Altura sin climatizador** 2993 2993
Radio de giro 7650 8300 Suspensin delantera FST-PAR FAL7.1 FST-PAR FAL8.0 FST-PAR FAL9.0
* Neumtico 11.00R22 - Llantas de Acero - Suspensin RADD-TR1 - L1EH1 - FST PAR - RAL26 - FAL8 - Carga Nominal.
** Para vehculos con climatizador, agregar 148 mm en la altura. Tipo Parablica Parablica Parablica

Amortiguadores 2 de doble accin 2 de doble accin 2 de doble accin

Pesos (kgf)
Barra estabilizadora s s s
Tara en el eje delantero 5000 5050
Tara en el eje trasero 4400 4450 Suspensin Trasera RADD-TR2 | RST-MUL RAL 26 Equipos Elctricos
Tara total del chasis 9400 9500
Tipo Semi-elptica Tensin normal 24V Motor de partida Melco 5,5 kW
Peso para vehculos standard, en orden de marcha, sin rueda de auxilio y sin conductor. Tolerancia de 3%. (Ref NBR 6070).
Amortiguadores 2 de doble accin Alternador 80A / 24V Faros 2x70W
Motor
Barra estabilizadores no Batera 2x170 Ah/12V (en serie)
D13A400 D13A440 D13A480
Inyeccin directa con unidades inyectoras y Inyeccin directa con unidades inyectoras y Inyeccin directa con unidades inyectoras y Capacidad de Carga (kgf)
Tipo de inyeccin
gerenciamiento electrnico gerenciamiento electrnico gerenciamiento electrnico
FST-PAR FAL7.1 | RST-MUL RAL 26 FST-PAR FAL8.0 | RST-MUL RAL 26 FST-PAR FAL9.0 | RST-MUL RAL 26
400 cv - 294 kW 440 cv - 324 kW 480 cv - 353 kW RT3210HV | 6x4 RT3210HV | 6x4 RT3210HV | 6x4
Potencia Eje delantero 7100 8000 9000
(1400 -1800 rpm) (1400 -1800 rpm) (1400 -1800 rpm)
Eje trasero 26000 26000 26000
2000 Nm - 204 kgfm 2200 Nm - 224 kgfm 2400 Nm - 245 kgfm
Torque PBT - Tcnico 33100 34000 35000
(1050 -1400 rpm) (1050 -1400 rpm) (1050 -1400 rpm)
PBT - Legal 23000 23000 23000
Nmero de cilindros 6 6 6 CMT - Tcnico 100000 100000 100000
Cilindrada 12,8 dm3 (litros) 12,8 dm3 (litros) 12,8 dm3 (litros)
Dimetro x Carrera del pistn 131 x 158 mm 131 x 158 mm 131 x 158 mm Chasis Tanques de Combustible
Emisiones Euro III / CONAMA fase P5 Euro III / CONAMA fase P5 Euro III / CONAMA fase P5 FRAME88 (con refuerzo)
Sistema de lubricacin* 33 I - carter plst. 33 I - carter plst. 33 I - carter plst. Largueros rectilneos, con perfil U, en acero estructural Material Plstico
Tipo
de alta resistencia y bajo peso.
Sistema de enfriamiento 38 litros 38 litros 38 litros Capacidad (l)* 280 (RFUEL280)
Material LNE60
* Para cambio de aceite y filtros.
Seccin (mm) 850 420 (RFUEL420)
Caja de Cambios Altura de la alma (mm) 300
480 (RFUEL280+LFUEL200)
VT2214B VT2514B AT2612C (I-Shift) Longitud del perfil (mm) 90
Motorizacin (cv) 400 440 e 480 400 a 480 Espesor del larguero (mm) 8 560 (RFUEL280+LFUEL280)
Mx. torque del motor 2200 Nm 2450 Nm 2600 Nm Espesor del refuerzo (mm) 5
620 (RFUEL420+LFUEL200)
Tipo Sincronizada Sincronizada Automatizada
Manual y Automtica / Cabina 700 (RFUEL420+LFUEL280)
Cambios de marcha Manual / por cables Manual / por cables
Electroneumtico
Nmero de marchas al frente 14 (12 + 2 super-reducidas) 14 (12 + 2 super-reducidas) 12 Cabina fabricada en acero de alta resistencia, con planchas galvanizadas,
Tipo tratamiento anticorrosivo electrofortico (electrodeposicin)
Nmero de marchas en reversa 4 4 4
Capacidad de aceite (l)* 13,5 13,5 13 L1EH1 (Extendida) L2H1 (con litera)
* Para caja con toma de fuerza agregar 0,8 litros.
Altura interna (mm) 1550 1550
Llantas y Neumticos
Largo interno (mm) 1810 2230
Tipo acero/alum. acero/alum. acero acero
Llanta 8,25x22,5 9,00x22,5 8,00x22 8,50x20 Longitud interna (mm) 2430 2430
Tipo de suspensin Resorte/amortiguador
Neumtico 295/80R22,5 315/80R22,5 11,00R22 12,00R20 Resorte/amortiguador o Neumtica
delantera
Tipo de suspensin trasera Resorte/amortiguador Resorte/amortiguador
Embrague o Neumtica
CD40B-O CS43B-O (Caja I-Shift)
* Consultar guia de referencia para obtener detalles de las
Tipo Bidisco de friccin a seco tipo pull-type Monodisco de friccin a seco tipo push-type configuraciones posibles de tanques, que varan acuerdo el modelo,
paquete de terminacin, etc.
Accionamiento Hidroneumtico (bajo esfuerzo de accionamiento) Hidroneumtico (bajo esfuerzo de accionamiento)
Dimetro del disco (mm) 400 430