.

Captulo 8
./

./

COMPRESORES
/

./
1. INTRODUCCION

./

/ El aire comprimido es el fluido que se ha venido utili- 2. TIPOS DE COMPRESORES

zando como fuente de energa en la perforacin de
rocas, tanto en el accionamiento de los equipos neum-
ticos con martillo en cabeza y martillo en fondo, como
./
para el barrido de los detritus cuando se perfora con
martillos hidrulicos o a rotacin.
En cualquier proyecto, tanto si es acielo abierto
/ como subterrneo, es preciso disponer de compreso-
res.
En el momento de decidir la compra de un equipo de
perforacin, uno de los puntos ms importantes es la
seleccin del compresor, debido fundamentalmente a
que:
/
- El peso especfico en el precio del conjunto oscila,
segn el tipo de perforadora, entre el15 y el 55%.
- La repercusin en el coste del metro lineal perfo-
/ cuando stos tienen un carcter estacionario, y los de
rado es considerable, pues si el caudal de aire es
insuficiente los problemas que pueden surgir son:
. Disminucin
. de la velocidad de penetracin.
/
Existen dos grupos de compresores: dinmicos y de
desplazamiento. En los primeros, el aumento de pre-
sin se consigue mediante la aceleracin del aire con
un elemento de rotacin y la accin posterior de un
difusor. A este grupo pertenecen los compresores
centrfugos y los axiales, que son los ms adecuados
para caudales grandes y bajas presiones.
En los compresores de desplazamiento, que son los
que se utilizan en los equipos de perfaracin, la eleva-
cin de la presin se consigue confinando el gas en un
espacio cerrado cuyo volumen se reduce con el movi-
miento, de uno o varios elementos. Segn el diseo, se
subdividen en rotativos y alternativos. Los ms utiliza-
dos en perforacin son: los compresores de pistn,
tornillo y paletas para los porttiles, tanto si estn
montados sobre la unidad de perforacin o remolca-
dos por sta.

Aumento de los costes de desgaste: bocas, va-

rillas, etc.
/
. Incremento del consumo de combustible.
2.1. Compresores de pist n

/
. Necesidad de mayor labor de mantenimiento
del equipo motocompresor. .~ .yaEstos equipos son los ms antiguos y canocidos,
que han sido empleados en las minas de interior
- si se elige en las grandes unidades de perfo~cin para el suministro de aire comprimido a travs de las
/ una unidad compresora de alta presin, ser posi- redes de distribucin instaladas dentro de las mis-
ble perforar con martillo en fondo o con tricono. mas. Su aplicacin ha descendido notablemente
como consecuencia del uso masivo de otras fuentes
Las dos caractersticas bsicas de un compresor, de energa ms eficientes, como son la electricidad y
adems del tipo o modelo, son: la hidrulica.

- El caudal de aire suministrado.

/
- La presin de salida del aire.
2.2. Compresores de tornillo

/ En la Tabla 8.1, se indican, para los diferentes equi-
pos de perforacin, los valores ms frecuentes de las
citadas caracteristicas, el tipo de compresor y el por-
centaje de precio aproximado con relacin a la m-
/
quina completa.
En estas unidades la presin del aire se consigue por
la interaccin de dos rotares helicoidales que engra-
nan entre s, uno macho de cuatro lbulos y otro hem-
bra de seis canales. El principio de funcionamiento
pUE)deverse en la Fig. 8,1.

123
/
 TABLA 8.1

TIPO DE CAUDAL PRESION TIPO DE FUNCIONES % DEL VALOR

PERFORADORA (m3/min) (MPa) COMPRESOR DEL EQUIPO

Neumtica con
martillo en cabeza 18-36 0,7-0,8 TORNILLO . Accionamiento del martillo, 40-60
motor de avance, motor de
traslacin y motor hidru-
lico
. Barrido

Hidrulica con
martillo en cabeza 5-9 0,7-0,8 TORNILLO . Barrido 15-20

Neumtica con
martillo en fondo 8-30 0,7-1,75 TORNILLO . Accionamiento del
martillo
. Barrido 40-50

Rotativa con tricono 18-51 0,3-1,1 PALETAS . Barrido

(Baja
Presin)
TORNILLO
(Media y
Alta
Presin) 10-15

ORIFICIODE DESCARGA '-' ' ORIFICIO DE DESCARGA - ORIFICIO DE DESCARGA

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Figura 8.1. Principio de funcionamiento de un compresor de tornillo.

.. El aire penetra en el hueco formado pJ1r los dos FLUJO DEL AGUADE
REFRlGERACIONDEL MOTOR

rotores y la carcasa. A medida que los rotores se mue-

ven el aire queda encerrado y comienza a disminuir el
volumen donde se aloja. Se inyecta aceite para sellar la
REFRIGERADOR
cmara de compresin y disminuir su temperatura. DE ACEITE

Paulatinamente, el hueco ocupado por el aire y el

aceite se desplaza disminuyendo su volumen hasta
que se descarga en el recipiente separador de aceite.
Esta separacin se lleva a cabo primero, por grave-
dad en el interior de un caldern y despus, con filtros
de lana de vidrio. A continuaci6n, el aceite se enfra y se
filtra antes de volverlo a recircular. En la Fig. 8.2 se Figura 8.2. Compresor porttil (/ngersoll-Rand).
indican los circuitos de refrigeracin de un compresor
porttil y su motor.
El aceite inyectado tiene tres misiones principales:
En compresores de tornillo de alta presin el nmero
de etapas suele ser de dos. - Cerrar las holguras internas.

124
./ - Enfriar el aire durante la compresin, y transportables si son remolcados se accionan por
- Lubricar los rotores. motor diesel y si van montados sobre la perforadora
por motores diesel o elctricos.
./ Para compensar las cadas de tensin en los motores
Las ventajas que conlleva la utilizacin de compre-
sores de tornillo son: elctricos se debe tener un margen de potencia del10
al 15%.

./ - Ocupan un volumen reducido, por lo que son idea- Los acoplamientos de los motores al compresor se
les para instalar a bordo de las perforadoras. realizan por embridado, correa trapezoidal, acopla-
miento directo o a travs de un tren de engranajes.
- El montaje es econmico.
./ - Ausencia de choques y vibraciones importantes.
- Reducido mantenimiento.
4. ELEMENTOS AUXILIARES
./ - Baja temperatura de funcionamiento, y
- Alta eficiencia. Los elementos auxiliares ms importantes cuando
se trabaja con aire comprimido son:
./
2.3. Compresor de paletas
- Filtros de aspiracin.
Estos compresores tienen un solo rotor que monta - Separador de agua.
./ paletas radiales flotantes y cuyo eje es excntrico - Depsitos de aire.
con el de la carcasa cilndrica. Al girar las paletas se
- Engrasadores.
desplazan contra el estator por efecto de la fuerza
/' centrfuga. La aspiracin del aire se realiza por un - Elevadores de presin.
orificio de la carcasa, quedando retenido en el espa-
cio entre cada dos paletas. Al girar el rotor el volu-
men va disminuyendo, aumentando la presin del 4.1. Filtros de aspiracin
./
aire, hasta llegar a la lumbrera de descarga.
Para eliminar el desgaste prematuro de las partes
mviles de los compresores y las averas, es necesario
/' filtrar el aire antes de su admisin. Los filtros deben
cumplir los siguientes requerimientos: eficacia de se-
paracin, capacidad de acumulacin, baja resistencia
/'
al paso de aire, construccin robusta y sencillez de
mantenimiento.

./ 4.2. Separadores de agua

(o) (b)
Este elemento utiliza el efecto de las fuerzas centr-
/' fugas, que adquiere el flujo de aire en su movimiento
de giro, para que las partculas de agua choquen con-
tra las paredes del colector, producindose as el se-
./
cado del aire que se evaca a continuacin por la
parte central.

/'
t
DESCARGA
'. .'
(e) (d)
./

Figura 8.3. Compresor de paletas.

..
./
Este tipo de compresor utiliza tambin la inyeccin
de aceite que ha sido explicado anteriormente.
/'

3. ACCIONAMIENTO
/'

Los compresores estacionarios son accionados, ge-

/' neralmente, por motores elctricos, mientras que los Figura 8.4. Separador de humedad (Atlas Capeo).

125
/'
 '-
El separador de agua se debe colocar lo ms lejos 4.4. Engrasadores
posible del compresor, al mismo tiempo que se mantie-
ne la temperatura del aire por encima de cero. Para realizar la lubricacin de las perforadoras es
'-
preciso aadir aceite al aire comprimido, lo ual
puede realizarse en la propia mquina o en la lnea de
aire.
4.3. Depsito de aire '-
. El principio de trabajo de los engrasadores puede
Las instalaciones de aire comprimido pueden dispo-
verse en la Fig. 8.6. El aire pasa a travs de un estran-
gulamiento que dispone de una vlvula regulable. La
ner de depsitos reguladores cuyas dimensiones de-
pendern de:
presin del aire de entrada se conecta al tanque de '-
aceite de forma que, cuando el aire pasa por la seccin
ms estrecha, su velocidad aumenta y se produce una
- Capacidad del compresor.
cada de presin que hace que entre el aceite hacia la
- Sistemas de regulacin. corriente de aire atomizndose. '--
- Presin de trabajo.
- Variaciones estimadas en el consumo de aire.
'-
Las funciones de estos depsitos son:

- Almacenar el aire comprimido para atender de- '-

mandas puntuales que excedan de la capacidad del
compresor.
- Incrementar la refrigeracin y recoger residuos de "-
agua y aceite.
- Igualar las variaciones de presin de la red.
"-
- Evitar ciclos rpidos de carga y descarga del com-
presor.

Figura 8.6. Seccin de un engrasador. '"

Se puede usar un aceite mineral o sinttico. El aceite

sinttico reporta algunos beneficios adicionales. Est "-
basado en glicol, lo que hace que ia mquina sea
~I
'@) @)
o "ilOO""""
menos sensible al agua que lleva el aire. Este aceite
sinttico es tambin biodegradable, al contrario del"
aceite mineral.
El aceite sinttico es ms caro, pero la diferencia en
DDEPos,TO DE AIRE coste total es todava insignificante, ya que el consumo
es mucho ms bajo. Tampoco es necesaria la separa- '-
cin de agua al usar el aceite sinttico. No es posible
mezclar aeites distintos.
""
---,

4.5. Elevadores de presin

"-
Cuando se utilizan perforadoras con martillo en
""
fondo en minera subterrnea, puede ser Ilecesario
elevar la presin del aire hasta 1,7 MPa, si ste es '-
suministrado a media presin (0,7 MPa) a travs de
instalaiones fijas o cuando las prdidas de carga han
sido elevadas.
"-
El incremento de presin se consigue con los deno"
minados booster, que trabajan en una o dos etapas.

'-
4.6. Mangueras flexibles

Las mangueras de goma disponen de refuerzos texti- '-

nu
les colocados diagonalmente, que las hacen flexibles y
muy resistentes. Generalmente, la presin mxima de
trabajo es de 1MPa, con temperaturas admisibles
Figura 8.5. Sistema de distribucin de aire comprimido. desde -40 a + 100C.

126
'-
 En la Tabla 8.2. se indican las dimensiones estndar ras. Tal acoplamiento puede hacer tambin que sea
de las mangueras de goma que ms se utilizan. mucho ms fcil conectar distintos tamaos de man-
gueras. La tuerca de apriete reduce al mnimo el riesgo
de desconexin accidental.

TABLA 8.2.

DIAMETRO INTERIOR DIAMETRO EXTERIOR PESO

(mm) (pulg) (mm) (pulg) (kg/m)
FLUJO DE AIRE
6,3 y. 12,7 0,50 0,15
10,0 % 16,4 0,65 0,19
12,5 Y, 22,5 0,89 0,35
16,0 % 26,0 1,02 0,43
20,0 % 30,0 1,18 0,54
25,0 1 35,0 1,38 0,78
31,5 1Y. 43,5 1,71 0,95
40,0 1Y, 52,0 2,05 1,15
50,0 2 66,0 2,60 1,80
63,0 2Y, 79,0 3,11 2,20
80,0 3 96,0 3,78 2,50
100,0 4 116,0 4,57 4,20

Existen tambin mangueras de peso reducido, una

tercera parte de una manguera convencional, fabrica-
das con una capa interior de fibra sinttica embutida en
caucho resistente al aceite y al ozono. Se almacena
enrollada y plana, lo cual facilita su manipulacin y
minimiza el espacio de almacenamiento. En la Tabla
Fg.8.7. Acoplamiento de garras moderno y boquilla
8.3. se dan algunas cara9tersticas de estas mangueras giratoria de conexin.
especiales.

Para las conexiones se emplean todo un conjunto de

elementos, desde acoplamientos de garras, acopla-
TABL.A 8.3. mientos roscados, conecto res, abrazaderas, etc.
Los dimetros de las mangueras que se recomiendan
DIAMETRO DIAMETRO MAX. PRESION PESO en funcin del caudal de aire necesario y la longitud de
INTERIOR EXTERIOR DE TRABAJO dichas conducciones se da en la Tabla 8.4.
(mm) (pulg) (mm) (pulg) (MPa) (psi) (kg/m)

20 % 24 0,9 1,2 175 0,160

25 1 30 1,2 1,2 175 0,230 TABLA 8.4.
40 1;;' 45 1,6 1,2 175 0,390
50 2 56 CAUDAL DE LONGITUD DE MANGUERA
2,3 1,2 175 0,550
76 3 82 3,3 0,8 116 0,850 AIRE 10 m 20 m 50 m 80m 100 m

50 l/s
1" 1" 1,5" 1,5" 1,5"-2"
.. (2,8 m3/min)
'" 80 l/s
Los acoplamientos de manguera defectuosos no"slo. 1" 1,5" 2" 2" 2"
(4,8 m3/min)
quitan potencia, sino que tambin pueden ser un riesgo 120 l/s
de seguridad. 1,5" 1,5" 2" 2" 2"
(7,1 m3/min)
Los acoplamientos de garras de buena calidad son 160 l/s
forjados, mecanizados, templados y cromados. Los 1,5" 1,5" 2" 2" 3"
(9,5 m3/mn)
mtodos de fabricacin permiten usar paredes delga-
das, y de esta manera se puede disponer de un orificio Nota: 1" = 25,4 mm
ms grande para un dimetro de manguera dado, El
orificio es mecanizado para obtener un centrado perfec-
to y una superficie lisa. El cierre tiene un asiento meca.
nizado donde se encaja perfectamente y no perturba el 5. CALCULO DE LAS CAlDAS DE PRESION
flujo de aire.
Al usar acoplamientos de garras con una boquilla Todas las instalaciones de aire comprimido, al dispo-
giratoria, la resistencia a torsin de la manguera no ner de un determinado nmero de conexiones, presen-
causar molestias cuando se conectan dichas mangue- tan prdidas de presin debido a las fugas. Adems, la

127
turbulencia del aire, causada por bordes agudos o cam- presor y el punto ms distante de consumo es del orden
bios de seccin dentro de los circuitos, produce tam- de 10 kPa.
bin una prdida de presin.
Perturbaciones tpicas pueden ser acoplamientos con
paredes innecesariamente gruesas, un mal 'acabado TABLA 8.5.
superficial interior, cierres salientes o hasta piezas de
acoplamiento mal alineadas, Otro problema comn es TAMAO DEL FUGAS A POTENCIA NECESARIA
el uso de mangueras demasiado pequeas. ORIFICIO (mm) 0,6 MPa (l/s) PARA COMPENSAR (kW)
Las mangueras (y los tubos) tambin causan prdi-
das por motivos fsicos, en proporcin a su longitud. 1 1 0,3
Por toda su parte interior se crea una capa lmite, 3 10 3,1
donde el flujo de aire se hace turbulento y pierde ener- 5 27 8,3
ga. Una manguera ms grande significa generalmente 10 105 33
menos prdidas, ya que esa capa tiene ms o menos el
mismo espesor no importando cul sea el tamao de la
manguera. En lneas de distribucin de gran longitud, y en parti-
La Tabla 8.5. muestra el efecto de las fugas de aire, cular en reas de trabajo temporal, los costes de las
que se comparan a un orifico de un cierto tamao. La instalaciones suelen ser decisivos. En tales casos, la
potencia de compresor que se necesita para compen- cada de presin no debe exceder de 50 kPa.
sar las fugas aumenta drsticamente. Para estimar las cadas de presin en sistemas de
Con relacin a las cadas de presin, en instalacio- distribucin de aire comprimido puede utilizarse el
nes estacionarias, un descenso aceptable entre el com- baco de la Fg. 8.8.

LONGITUD DE MANGUERA (m)

1 2 5 10 20 50 100 200 500 1000 2000

251
/ V V
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500 1000
y I'---y---/
CAlDA DE PRESION (kPa) PRESION DE SERVICIO

(kPa)

Fig. 8.8. Abaco para determinar las dimensiones de las conducciones de aire comprimido y prdidas de carga.

128
 J
Ejemplo 1 Apoyndose en el baco de la Fig. 8.8. se tiene:

Seccin T-D
J Se desea calcular la cada de presin de una instala-
cin de aire comprimido consistente en una manguera Longitud de tubera 1=50m
de 200 m y un dimetro interior de 70 mm. La presin Caudal del aire A = 16,5 m3/min
inicial del aire es de 700 kPa y el caudal de 170 1/5 Presin de trabajo P = 0,7 MPa
.-1 (10,2 mS/min).
Se tantea un dimetro interior de la tubera de 80
Siguiendo el esquema de lneas de trazo grueso mm, para el que se obtierte una cada de presin de 3,5
dibujadas en el baco citado se obtiene una cada de kPa.
J presin de 10 kPa.
Seccin D-A
I = 100 m
J Ejemplo 2 A = 5 m3/min
P=0,7MPa
En la Fig. 8.9. se muestra el esquema de una red de
J aire comprimido en la que a la salida del compresor La cada de presin no debe sobrepasar 10 kPa
T se ramifica hacia 105diferentes puntos de consumo menos la cada de presin en la seccin T-D, es decir
A, B Y e, donde los caudales consumidos son respecti- 10 - 3,5 kPa = 6,5 kPa.
J vamente de 5, 1,5 Y 10 m3/min. La cada de presin Para un dimetro interior de 50 mm, la cada de pre-
mxima admisible, entre el compresor y 105puntos de sin es de 6,5 kPa, la cada de presin global, entre T y
A, ser entonces de 10 kPa.
consumo, se fija en 10 kPa. Despreciando las cadas de
J presin en los puntos singulares como estrechamientos,
codos, etc., se desea dimensionar el tamao de 105dife- Seccin D-E
rentes conductos para las longitudes indicadas. 1=60m
A = 11,5 m3/min
J
P = 0,7 MPa

A S m'/mln
.-/
El dimetro interior de la tubera se elige para una
cada de presin mxima de 5 kPa. El dimetro de 70
mm da lugar a una cada de presin de 3,8 kPa.
J

100 m
Seccin E-S
../ I =30m
A = 1,5 m3/min
B 1.5 m'lmln
P = 0,7 MPa
J
30 m
La cada de presin no debe pasar de 10 kPa menos
10 m'lmln la cada de presin entre T y E, es decir 10 - (3,5 + 3,8)
e D = 2,7 kPa. El dimetro que interesar ser de 32 mm,
../
E que da lugar a una cada de presin de 2,4 kPa. La
1S m 60 m cada de presin global ser de 9,7 kPa.
SO m
../ . Seccin E-C
1= 15 m
A = 10 m3/min
..j'
J
. P = 0,7 MPa
T
La cada de presin no debe pasar de 2,7 kPa. El
dimetro interior que convendr ser de 60 mm, que
J
provoca una cada de presin de 1,5 kPa y una cada
Fig. 8.9. Esquema de la red de aire comprimido. de presin total entre T y C de 7,7 kPa.

BIBLIOGRAFIA
J

- ATLAS COPCO: Manual Atlas Copco. Cuarta edicin, - INGERSOLLRAND:Compresores Porttiles Rotativos.
1984. 1976.
../ - ATLAS COPCO: Aire comprimido en sistemas transpor- - RUNDQUIST, W A.: Know Your Compressor. Pit &
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129
J