Diccionario OACI Doc 8400 PDF

Doc 8400
Procedimientos para los

servicios de navegacin area
Abreviaturas y cdigos
de la OACI
Esta edicin incorpora todas las enmiendas

aprobadas por el Consejo antes del 4 de agosto de 2007
y remplaza, desde el 22 de noviembre 2007, todas las
ediciones anteriores de los PANS-ABC (Doc 8400).
Sptima edicin 2007
Organizacin de Aviacin Civil Internacional

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Kenya. ICAO Regional Director, Eastern and Southern African Office, United Nations Accommodation, P.O. Box 46294, Nairobi
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Mxico. Director Regional de la OACI, Oficina Norteamrica, Centroamrica y Caribe, Av. Presidente Masaryk No. 29, 3er. Piso,
Col. Chapultepec Morales, C.P. 11570, Mxico, D.F.
Telfono: +52 55 52 50 32 11; Facsmile: +52 55 52 03 27 57; Correo-e: icao_nacc@mexico.icao.int
Nigeria. Landover Company, P.O. Box 3165, Ikeja, Lagos
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Per. Director Regional de la OACI, Oficina Sudamrica, Av. Vctor Andrs Belande No. 147, San Isidro, Lima (Centro Empresarial Real,
Va Principal No. 102, Edificio Real 4, 4o piso)
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Reino Unido. Airplan Flight Equipment Ltd. (AFE), 1a Ringway Trading Estate, Shadowmoss Road, Manchester M22 5LH
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Senegal. Directeur rgional de lOACI, Bureau Afrique occidentale et centrale, Bote postale 2356, Dakar
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Sudfrica. Avex Air Training (Pty) Ltd., Private Bag X102, Halfway House, 1685, Johannesburg
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Suiza. Adeco-Editions van Diermen, Attn: Mr. Martin Richard Van Diermen, Chemin du Lacuez 41, CH-1807 Blonay
Telfono: +41 021 943 2673; Facsmile: +41 021 943 3605; Correo-e: mvandiermen@adeco.org
Tailandia. ICAO Regional Director, Asia and Pacific Office, P.O. Box 11, Samyaek Ladprao, Bangkok 10901
Telfono: +66 2 537 8189; Facsmile: +66 2 537 8199; Sitatex: BKKCAYA; Correo-e: icao_apac@bangkok.icao.int
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Catlogo de publicaciones
y ayudas audiovisuales de la OACI
Este catlogo anual comprende los ttulos de todas las publicaciones y ayudas audiovisuales disponibles.
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ENMIENDAS
La publicacin de enmiendas y corrigendos se anuncia peridicamente en la Revista

de la OACI y en los suplementos mensuales del Catlogo de publicaciones y ayudas
audiovisuales de la OACI, documentos que deberan consultar quienes utilizan esta
publicacin. Las casillas en blanco facilitan la anotacin.
REGISTRO DE ENMIENDAS Y CORRIGENDOS
ENMIENDAS CORRIGENDOS
Fecha de Fecha de Anotada Fecha de Fecha de Anotado
Nm. aplicacin anotacin por Nm. publicacin anotacin por
1-28 Incorporadas en esta edicin
29 20/11/08 OACI
(ii)
NDICE
Pgina Pgina
Prembulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (v) Abreviaturas, trminos y expresiones transmitidos

en radiotelefona enunciando cada letra
en forma no fontica
Abreviaturas Descifrado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1

Cifrado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3
Descifrado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1
Cifrado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-17 Designacin de emisiones tpicas de
radiocomunicaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1
Cdigos para notificar la calidad de las seales . . . . . . 6-1

Abreviaturas para identificacin de mensajes
del servicio fijo aeronutico (AFS)
El cdigo NOTAM
Cifrado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
Prefacio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1
Descifrado
Abreviaturas, trminos y expresiones transmitidos Segunda y tercera letras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-5
como palabras habladas en radiotelefona Cuarta y quinta letras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-10
Cifrado
Descifrado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1 Segunda y tercera letras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-13
Cifrado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3 Cuarta y quinta letras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-16
(iii) 22/11/07
PREMBULO
1. Introduccin determinar razonablemente que no surgirn casos de

malas interpretaciones;
Este documento contiene las abreviaturas y los cdigos
aprobados por el Consejo de la OACI para uso mundial en el b) que debiera evitarse la asignacin de ms de una abre-
servicio internacional de telecomunicaciones aeronuticas y en viatura al mismo significado, aunque se prescriba un
los documentos de informacin aeronutica, segn corres- uso diferente;
ponda, y la fraseologa abreviada uniforme para los boletines
de informacin previa al vuelo y las comunicaciones por c) que las abreviaturas debieran emplear la palabra o
enlace de datos ATS, con la categora de Procedimientos para palabras races y debieran proceder de palabras comu-
los servicios de navegacin area (en forma abreviada, los nes a los idiomas de trabajo, aunque cuando no se
PANS-ABC). pueda seguir ventajosamente este principio, la abre-
viatura debiera corresponder al texto ingls;
Es el resultado de un estudio hecho por la Comisin de
Aeronavegacin, en consulta con los Estados respecto a la d) que el empleo de la forma singular o plural para el
cuestin del control y coordinacin de las abreviaturas y los significado de una abreviatura debiera seleccionarse a
cdigos que han de utilizarse en las operaciones de aeronaves, base de su uso ms comn;
con las siguientes excepciones:
e) que una abreviatura puede representar variantes grama-
a) Designadores de empresas explotadoras de aeronaves, ticales del significado bsico cuando esto pueda hacerse
de entidades oficiales y de servicios aeronuticos, que sin riesgo de confusin y se pueda determinar la forma
aparecen en el Doc 8585. gramatical deseada a base del texto del mensaje.
b) Designadores de datos y designadores geogrficos para Respecto a este ltimo principio, se dan algunas variantes
los boletines meteorolgicos que se dan en el Manual en ciertas abreviaturas en las que podra no ser evidente cul
de mtodos meteorolgicos aeronuticos (Doc 8896). es la variante apropiada o aceptada.
c) Claves meteorolgicas aeronuticas que figuran en el
Manual de mtodos meteorolgicos aeronuticos. 3. Especificaciones que rigen el empleo
de las abreviaturas
d) Abreviaturas adicionales de uso limitado a los servicios
de informacin aeronutica (AIS), dadas en el Manual Las especificaciones que rigen el empleo de las abrevia-
para los servicios de informacin aeronutica (Doc turas y cdigos, aparecen en los Anexos y PANS de la OACI
8126). que se indican a continuacin:
e) Indicadores de lugar dados en el Doc 7910.
a) empleo de abreviaturas y claves en el servicio de infor-
macin aeronutica: 3.6.4 del Anexo 15;
f) Designadores de tipos de aeronave dados en el
Doc 8643.
b) empleo del cdigo NOTAM: 5.2 del Anexo 15;
En la Tabla A se indica el origen de cada edicin de los
PANS-ABC desde 1964 y las enmiendas consiguientes, junto c) empleo de abreviaturas y claves en el servicio interna-
con una lista de los temas principales a que se refieren y las cional de telecomunicaciones aeronuticas: 3.7 del
fechas en las que fueron aprobadas por el Consejo, as como Anexo 10, Volumen II;
las de aplicacin.
d) empleo de abreviaturas en las cartas aeronuticas: 2.3.3
y 2.9 del Anexo 4;
2. Principios aplicables a la formulacin
de abreviaturas e) uso de abreviaturas en los mensajes meteorolgicos
en lenguaje claro: Captulos 3, 4, 6 y 7, Apndices 1, 2
Los principios aplicados en la formulacin de las abrevia- y 5, y Adjunto A del Anexo 3;
turas de la OACI son:
f) uso de abreviaturas en las aeronotificaciones: 4.12
a) que debiera evitarse la asignacin de ms de un signi- del Captulo 4 y Apndice 1 de los PANS-ATM
ficado a una sola abreviatura excepto cuando se pueda (Doc 4444);
(v) 22/11/07
(vi) Abreviaturas y cdigos de la OACI (PANS-ABC)
g) uso de abreviaturas y designadores en los mensajes de el Artculo 38 del mismo, de notificar diferencias respecto a
planes de vuelo y en otros mensajes de los servicios de los procedimientos que no vayan a aplicarse.
trnsito areo: Captulos 11 y 16 y Apndices 2, 3, 5 y
6 de los PANS-ATM (Doc 4444). Sin embargo, se llama la atencin de los Estados sobre las
disposiciones en el Anexo 15 que se refieren a la publicacin
en las publicaciones de informacin aeronutica de la lista de
4. Carcter abreviaturas con sus respectivos significados, que utiliza el
Estado en sus publicaciones de informacin aeronutica y en
Los Procedimientos para los servicios de navegacin area la difusin de informacin aeronutica. Deberan identificarse
(PANS) no tienen el mismo carcter que las normas y mtodos las diferencias que existen con las abreviaturas de la OACI o
recomendados. Mientras que estos ltimos se adoptan por el sus significados.
Consejo de conformidad con el Artculo 37 del Convenio
sobre Aviacin Civil Internacional, y estn sujetos a todo el
procedimiento estipulado en el Artculo 90, los PANS se
aprueban por el Presidente del Consejo en nombre de este 7. Presentacin editorial
ltimo y se recomiendan a los Estados contratantes para su
aplicacin mundial. Para fines de descifrado las abreviaturas dadas en este
documento estn divididas en una categora general y en
varias especializadas. Para comodidad del usuario hay alguna
5. Aplicacin duplicacin entre estas categoras. Sin embargo, quizs sea
necesario utilizar abreviaturas de la categora general al
La aplicacin de las normas, mtodos recomendados y componer mensajes en los que se emplee una de las categoras
procedimientos de la OACI es responsabilidad de los Estados especializadas.
contratantes; se aplican efectivamente a las operaciones slo
cuando los Estados los ponen en vigor y en la medida en que Algunas seales del cdigo Q que, debido a su constante
lo hayan hecho. Sin embargo, a fin de facilitar los trmites empleo, han alcanzado la categora de lenguaje claro, figuran
para su aplicacin, este documento se ha preparado en forma en la parte del documento que contiene las abreviaturas de
tal que podr usarse directamente por el personal encargado de carcter general, junto con sus respectivos significados en
las operaciones. lenguaje claro.
En todo el documento, el texto de descifrado se ha impreso

6. Notificacin de diferencias en papel blanco y el del cifrado en papel verde.
Los PANS no tienen el carcter asignado a las normas Los errores, omisiones o diferencias deberan sealarse a la
adoptadas por el Consejo como Anexos al Convenio y, en atencin del Secretario General de la OACI, 999 University
consecuencia, no es aplicable a ellos la obligacin que impone Street, Montral, Quebec, Canada H3C 5H7.
22/11/07
Prembulo (vii)
Tabla A. Enmiendas de los PANS-ABC
Aprobada
Enmienda Origen Tema Aplicable
1a. edicin Comisin de Estudio sobre el control y coordinacin de las abreviaturas y de 18 de marzo de 1984
(1964) Aeronavegacin los cdigos. 1 de noviembre de 1964
Enmienda 1 Reunin MET/OPS Enmiendas de redaccin y consecuentes con la Enmienda 44 del 7 de junio de 1965
(1964); Quinta Anexo 10, la Enmienda 9 de los PANS-MET y la Enmienda 7 10 de marzo de 1966
reunin del Grupo de los PANS-RAC; incorporacin y modificacin de
de especialistas abreviaturas meteorolgicas; enmienda de las abreviaturas
en teletipos (1963) utilizadas en la AFTN.
Enmienda 2 Secretara de la Cambios de redaccin del Prembulo y consecuentes con

OACI medidas adoptadas por la Comisin de Aeronavegacin y 25 de agosto de 1966
decisiones del Consejo con respecto a diversos documentos
normativos y de servicio.
2a. edicin Reunin departa- Varias modificaciones de las abreviaturas y cdigos para tener 13 de junio de 1967
(1967) mental AIS/MAP en cuenta los requisitos y mtodos operacionales vigentes. 8 de febrero de 1968
(comprendida (1966)
la Enmienda 3)
Enmienda 4 Comisin de Modificaciones consiguientes de las abreviaturas utilizadas para 4 de abril de 1968
Aeronavegacin fines de trnsito areo, en consonancia con la Enmienda 2 de la 4 de abril de 1968
octava edicin del Doc 4444 (PANS-RAC).
Enmienda 5 Comisin de Modificaciones consiguientes de las abreviaturas utilizadas en 28 de junio de 1968

Aeronavegacin los mensajes meteorolgicos en lenguaje claro, en consonancia 9 de enero de 1969
con la Enmienda 14 del Doc 7605 (PANS-MET).
Enmienda 6 Comisin de Modificaciones dimanantes de la Resolucin A16-19 de la 23 de enero de 1969

Aeronavegacin Asamblea y de la Enmienda 54 del Anexo 3. 18 de septiembre de 1969
3a. edicin Comisin de Estudio de la constitucin de los NOTAM que llev a un uso 19 de marzo de 1971
(1971) Aeronavegacin ms extendido de abreviaturas y cdigos en los NOTAM de 6 de enero de 1972
(comprendidas Clase I; modificaciones de las abreviaturas como consecuencia
las Enmiendas 7 de la revisin efectuada por la OMM de los cdigos meteoro-
y 8) lgicos aeronuticos para cifras; modificaciones incorporadas
para aclarar algunos trminos de control de trnsito areo que
figuran en los documentos normativos de la OACI.
Enmienda 9 Comisin de Enmiendas consecuentes con la Enmienda 1 de la dcima 24 de marzo de 1972

Aeronavegacin edicin del Doc 4444 (PANS-RAC). 7 de diciembre de 1972
Enmienda 10 Comisin de Aerona- Enmiendas consiguientes de las abreviaturas y de sus 21 de marzo de 1973
vegacin; Tercera significados (QFE y QNH); modificaciones introducidas 16 de agosto de 1973
reunin del Grupo de por la OMM de las abreviaturas meteorolgicas.
expertos sobre
franqueamiento de
obstculos (1971)
Enmienda 11 Comisin de Aerona- Incorporacin de las abreviaturas RNAV y STAR; supresin 29 de mayo de 1973
vegacin; Sptima de la abreviatura SIA. 23 de mayo de 1974
Conferencia de
navegacin area
(1972)
Enmienda 12 Comisin de Incorporacin de nuevas abreviaturas para ser utilizadas en el 11 de diciembre de 1974
Aeronavegacin cdigo NOTAM. 9 de octubre de 1975
22/11/07
(viii) Abreviaturas y cdigos de la OACI (PANS-ABC)
Aprobada
Enmienda 13 Comisin de Aero- Adiciones, supresiones y modificaciones del significado de 8 de diciembre de 1975
navegacin; Octava algunas abreviaturas, en especial como consecuencia de 12 de agosto de 1976
Conferencia de enmiendas del Anexo 3.
navegacin area
(1974)
Enmienda 14 Comisin de Aero- Incorporacin de las abreviaturas COP, INOP, MRP, RPS y 9 de diciembre de 1977
navegacin, Novena WPT; cambio del significado de la abreviatura ACP como 10 de agosto de 1978
Conferencia de consecuencia de la Enmienda 30 del Anexo 14.
navegacin area
(1976)
Enmienda 15 Comisin de Adiciones y modificaciones del significado de algunas 26 de febrero de 1979

Aeronavegacin abreviaturas. 29 de noviembre de 1979
Enmienda 16 Comisin de Adiciones, supresiones y modificaciones del significado de 11 de marzo de 1981

Aeronavegacin algunas abreviaturas como consecuencia de un estudio sobre 26 de noviembre de 1981
el uso comn en los Estados de las publicaciones de
informacin aeronutica.
Enmienda 17 Comisin de Amplia enmienda de abreviaturas y cdigos como consecuencia 14 de diciembre de 1981
Aeronavegacin de una propuesta presentada por el Reino Unido. 9 de junio de 1983
Enmienda 18 Comisin de Incorporacin de muchas abreviaturas y cdigos como 11 de junio de 1982

Aeronavegacin consecuencia de un estudio sobre la revisin del cdigo 9 de junio de 1983
NOTAM; incorporacin de abreviaturas utilizadas en el
Doc 8168 (PANS-OPS).
Enmienda 19 Comisin de Aero- Cambios consecuentes dimanantes de las Enmiendas 64 y 15 de marzo de 1985
navegacin; Tercera 65 del Anexo 3, de la Enmienda 14 del Anexo 5, de las 21 de noviembre de 1985
reunin del Grupo de Recomendaciones 1/5 y 3/1 de ADAPT/3 y de un nuevo mtodo
expertos sobre la de la UIT para designar las emisiones radiofnicas.
adquisicin, el trata-
miento y la transfe-
rencia de datos ATS
(ADAPT) (1981)
4a. edicin Comisin de Adiciones, modificaciones y supresiones de abreviaturas y 24 de febrero de 1989

(1989) Aeronavegacin cdigos para tener en cuenta los requisitos y mtodos 16 de noviembre de 1989
(comprendida operacionales vigentes; incorporacin de nuevas secciones para
la Enmienda 20) las abreviaturas que hayan de utilizarse en radiotelefona,
en forma hablada, (Descifrado, Cifrado) y para las seales de
procedimiento utilizadas en el servicio de telecomunicaciones
aeronuticas (Descifrado); enmienda consiguiente y de
presentacin editorial.
Enmienda 21 Comisin de Adiciones, modificaciones y supresiones de abreviaturas y 2 de diciembre 1992

Aeronavegacin; cdigos para tener en cuenta los requisitos y mtodos 1 de julio de 1993
Reunin departamental operacionales vigentes; enmiendas que son consecuencia
de comunicaciones/ de las enmiendas siguientes: Enmienda 69 del Anexo 3,
meteorologa/ Enmienda 13 del Anexo 5, Enmienda 39 del Anexo 14,
operaciones Enmienda 27 del Anexo 15, y Enmienda 13 de los PANS-OPS.
(COM/MET/OPS)
Enmienda 22 Comisin de Cambios consecuentes de: 30 de noviembre de 1995

Aeronavegacin Enmienda 70 del Anexo 3 7 de noviembre de 1996
Enmienda 69 del Anexo 10
Enmienda 7 de los PANS-OPS, Volumen I.
22/11/07
Prembulo (ix)
Aprobada
5a. edicin Reunin departamental Considerables enmiendas dimanantes de la Reunin 26 de febrero de 1999
(1999) AIS/MAP (1998) departamental AIS/MAP (1998) y de la Comisin de 4 de noviembre de 1999
(comprendida Comisin de Aeronavegacin, que comprende: adiciones, modificaciones
la Enmienda 23) Aeronavegacin y supresiones de abreviaturas; adiciones y supresiones de
abreviaturas y trminos transmitidos en forma hablada; adicin
de abreviaturas y trminos transmitidos utilizando las letras una
por una en forma no fontica; adicin de un cdigo NOTAM
para las comunicaciones por enlace de datos controlador-piloto y
vigilancia dependiente automtica; supresin de las seales de
procedimiento empleadas en el servicio internacional de
comunicaciones aeronuticas (Descifrado y Cifrado); supresin
del cdigo Q (Prefacio, Descifrado y Cifrado).
Enmienda 24 Comisin de Cambios consiguientes que dimanan de la Enmienda 71 del 9 de junio de 2000
Aeronavegacin Anexo 3. 2 de noviembre de 2000
Enmienda 25 Comisin de Cambios consiguientes que dimanan de la Enmienda 72 del 10 de julio de 2002
Aeronavegacin Anexo 3. 28 de noviembre de 2002
Enmienda 26 Conclusin 40/51 b) Cambios consiguientes que dimanan de la Enmienda 32 del 23 de julio de 2003
del Grupo Europeo de Anexo 15. 27 de noviembre de 2003
Planificacin de la
Navegacin Area
(GEPNA) y la Secretara
6a. edicin Grupo de expertos sobre Nuevas abreviaturas y especificaciones actualizadas para el 6 de mayo de 2004
(2004) el sistema mundial de Cdigo NOTAM en relacin con el GNSS y enmiendas 25 de noviembre de 2004
(comprendida navegacin por satlite consiguientes dimanantes de la Enmienda 73 del Anexo 3,
la Enmienda 27) (GNSSP/4); Reunin la Enmienda 53 del Anexo 4 y las Enmiendas 13 y 12 de los
departamental de PANS-OPS, Volmenes I y II, respectivamente.
meteorologa (2002);
Comisin de
Aeronavegacin
7a. edicin La 14a. reunin del Incorporacin de nuevas abreviaturas relacionadas con 3 de agosto de 2007
(2007) Grupo de expertos disposiciones actualizadas en los PANS-OPS; la utilizacin de 22 de noviembre de 2007
(comprendida sobre franqueamiento ADS-B, ADS-C y RCP en el suministro de servicios de trnsito
la Enmienda 28) de obstculos (OCP/14); areo; enmiendas consiguientes dimanantes de la Enmienda 74
la Comisin de del Anexo 3 y de la Enmienda 34 del Anexo 15; y enmiendas de
Aeronavegacin y la presentacin editorial.
Secretara
Enmienda 29 Primera reunin del Nuevas abreviaturas relacionadas con las disposiciones 7 de octubre de 2008
grupo de trabajo plenario actualizadas de los PANS-OPS respecto del concepto de 20 de noviembre de 2008
del Grupo de expertos navegacin basada en la performance (PBN) y el sistema de
sobre procedimientos de aterrizaje que utiliza sistema de aumentacin basado en tierra
vuelo por instrumentos (GBAS).
(IFPP/ WG/WHL/1); la
Secretara con la asis-
tencia del Grupo de
estudio sobre perfor-
mance de navegacin
requerida y requisitos
operacionales especiales
(RNPSORSG), con
respecto a la
terminologa PBN.
20/11/08
22/11/07
Nm. 29
ABREVIATURAS
DESCIFRADO
A ADS* Direccin [Cuando se usa esta abreviatura

para pedir una repeticin, el signo de
A mbar interrogacin (IMI) precede a la abrevia-
AAA (o AAB, AAC, . . . etc., en orden) Mensaje tura; por ejemplo, IMI ADS] (para utilizar
meteorolgico enmendado (designador de en AFS como seal de procedimiento)
tipo de mensaje) ADS-B Vigilancia dependiente automtica
A/A Aire a aire radiodifusin
AAD Desviacin respecto a la altitud asignada ADS-C Vigilancia dependiente automtica contrato
AAIM Comprobacin autnoma de la integridad de ADSU Dependencia de vigilancia automtica
la aeronave ADVS Servicio de asesoramiento
AAL Por encima del nivel del aerdromo ADZ Avise
ABI Informacin anticipada sobre lmite AES Estacin terrena de aeronave
ABM Al travs AFIL Plan de vuelo presentado desde el aire
ABN Faro de aerdromo AFIS Servicio de informacin de vuelo
ABT Alrededor de de aerdromo
ABV . . . Por encima de . . . AFM S o conforme o afirmativo o correcto
AC Altocumulus AFS Servicio fijo aeronutico
ACARS (debe pronunciarse EI-CARS) Sistema AFT . . . Despus de . . . (hora o lugar)
de direccionamiento e informe para AFTN Red de telecomunicaciones fijas aeronuticas
comunicaciones de aeronaves A/G Aire a tierra
ACAS Sistema anticolisin de a bordo AGA Aerdromos, rutas areas y ayudas terrestres
ACC Centro de control de rea o control de AGL Sobre el nivel del suelo
rea AGN Otra vez
ACCID Notificacin de un accidente de AIC Circular de informacin aeronutica
aviacin AIDC Comunicaciones de datos entre instalaciones de
ACFT Aeronave servicios de trnsito areo
ACK Acuse de recibo AIP Publicacin de informacin aeronutica
ACL Emplazamiento para la verificacin de AIRAC Reglamentacin y control de la informacin
altmetro aeronutica
ACN Nmero de clasificacin de aeronaves AIREP Aeronotificacin
ACP Aceptacin (designador de tipo AIRMET Informacin relativa a fenmenos
de mensaje) meteorolgicos en ruta que puedan afectar
ACPT Acepto o aceptado la seguridad de las operaciones de aeronaves
ACT Activo o activado o actividad a baja altura
AD Aerdromo AIS Servicio de informacin aeronutica
ADA rea con servicio de asesoramiento ALA rea de amaraje
ADC Plano de aerdromo ALERFA Fase de alerta
ADDN Adicin o adicional ALR Alerta (designador de tipo de mensaje)
ADF Equipo radiogoniomtrico automtico ALRS Servicio de alerta
ADIZ (debe pronunciarse EI-DIS) Zona de ALS Sistema de iluminacin de aproximacin
identificacin de defensa area ALT Altitud
ADJ Adyacente ALTN Alternativa o alternante (luz que cambia de
ADO Oficina de aerdromo (especifquese color)
dependencia) ALTN Alternativa (aerdromo de)
ADR Ruta con servicio de asesoramiento AMA Altitud mnima de rea
Cuando se utiliza radiotelefona, las abreviaturas y trminos se transmiten como palabras habladas.
Cuando se utiliza radiotelefona, las abreviaturas y trminos se transmiten enunciando cada letra en forma no fontica.
* La seal puede utilizarse tambin en las comunicaciones con las estaciones del servicio mvil martimo.
# Seal para uso exclusivo en el servicio de teletipos.
1-1 22/11/07
1-2 Abreviaturas y cdigos de la OACI (PANS-ABC)
AMD Enmiende o enmendado (utilizado para indicar ASPEEDG Ganancia de velocidad aerodinmica
mensaje meteorolgico; designador de tipo ASPEEDL Prdida de velocidad aerodinmica
de mensaje) ASPH Asfalto
AMDT Enmienda (Enmienda AIP) AT . . . A las (seguida de la hora a la que se
AMS Servicio mvil aeronutico pronostica que tendr lugar el cambio
AMSL Sobre el nivel medio del mar meteorolgico)
AMSS Servicio mvil aeronutico por satlite ATA Hora real de llegada
ANC . . . Carta aeronutica 1:500 000 (seguida del ATC Control de trnsito areo (en general)
nombre/ttulo) ATCSMAC . .. Carta de altitud mnima de vigilancia de control
ANCS . . . Carta de navegacin aeronutica escala de trnsito areo (seguida del nombre/ttulo)
pequea (seguida del nombre/ttulo y escala) ATD Hora real de salida
ANS Contestacin ATFM Organizacin de la afluencia del trnsito areo
AOC . . . Plano de obstculos de aerdromo (seguido ATIS Servicio automtico de informacin terminal
del tipo y del nombre/ttulo) ATM Gestin del trnsito areo
AP Aeropuerto ATN Red de telecomunicaciones aeronuticas
APAPI (debe pronunciarse EI-PAPI) Indicador ATP . . . A las . . . (hora) [o en . . . (lugar)]
simplificado de trayectoria de aproximacin ATS Servicio de trnsito areo
de precisin ATTN Atencin
APCH Aproximacin AT-VASIS (debe pronunciarse EI-TI-VASIS)
APDC . . . Plano de estacionamiento y atraque de Sistema visual indicador de pendiente de
aeronaves (seguido del nombre/ttulo) aproximacin simplificado en T
APN Plataforma ATZ Zona de trnsito de aerdromo
APP Oficina de control de aproximacin o control AUG Agosto
de aproximacin o servicio de control de AUTH Autorizado o autorizacin
aproximacin AUW Peso total
APR Abril AUX Auxiliar
APRX Aproximado o aproximadamente AVBL Disponible o disponibilidad
APSG Despus de pasar AVG Promedio, media
APV Apruebe o aprobado o aprobacin AVGAS Gasolina de aviacin
ARC Plano de rea AWTA Avise hora en que podr
ARNG Arreglo AWY Aerova
ARO Oficina de notificacin de los servicios de AZM Azimut
trnsito areo
ARP Punto de referencia de aerdromo
ARP Aeronotificacin (designador de tipo de
mensaje)
ARQ Correccin automtica de errores B
ARR Llegada (designador de tipo de mensaje)
ARR Llegar o llegada B Azul
ARS Aeronotificacin especial (designador de tipo BA Eficacia del frenado
de mensaje) BARO- (debe pronunciarse BA-RO-VI-NAV)
ARST Detencin [seala (parte del) equipo de VNAV navegacin vertical baromtrica
detencin de aeronave] BASE Base de las nubes
AS Altostratus BCFG Niebla en bancos
ASC Suba o subiendo a BCN Faro (luz aeronutica de superficie)
ASDA Distancia disponible de aceleracin-parada BCST Radiodifusin
ASE Error del sistema altimtrico BDRY Lmite
ASHTAM NOTAM de una serie especial que notifica, por BECMG Cambiando a
medio de un formato especfico, un cambio BFR Antes
de importancia para las operaciones de las BKN Cielo nuboso
aeronaves debido a la actividad de un volcn, BL . . . Ventisca alta (seguida de DU = polvo,
una erupcin volcnica o una nube de SA = arena o SN = nieve)
cenizas volcnicas BLDG Edificio
22/11/07
Abreviaturas Descifrado 1-3
BLO Por debajo de nubes CLA Tipo cristalino de formacin de hielo

BLW . . . Por debajo de . . . CLBR Calibracin
BOMB Bombardeo CLD Nubes
BR Neblina CLG Llamando
BRF Corta (utilizada para indicar el tipo de CLIMB-OUT rea de ascenso inicial
aproximacin deseado o requerido) CLR Libre de obstculos o autorizado para . . .
BRG Marcacin o autorizacin
BRKG Frenado CLRD Pista(s) libre(s) de obstculos (utilizada
BS Estacin de radiodifusin comercial en METAR/SPECI)
BTL Entre capas CLSD Cierre o cerrado o cerrando
BTN Entre (como preposicin) CM Centmetros
CMB Ascienda a o ascendiendo a
CMPL Finalizacin o completado o completo
CNL Cancelacin de plan de vuelo (designador de
tipo de mensaje)
C CNL Cancelar o cancelado
CNS Comunicaciones, navegacin y vigilancia
...C Central (precedida por el nmero de designa- COM Comunicaciones
cin para identificar una pista paralela) CONC Hormign
C Grados Celsius (Centgrados) COND Condicin
CA Rumbo hasta una altitud CONS Continuo
CAT Categora CONST Construccin o construido
CAT Turbulencia en aire despejado CONT Contine o continuacin
CAVOK (debe pronunciarse CA-VO-KEI) COOR Coordine o coordinacin
Visibilidad, nubes y condiciones meteoro-
COORD Coordenadas
lgicas actuales mejores que los valores
COP Punto de cambio
o condiciones prescritos
COR Corrija o correccin o corregido (utilizado para
CB (debe pronunciarse SI-BI) Cumulonimbus
indicar un mensaje meteorolgico corregido,
CC Cirrocumulus
designador de tipo de mensaje)
CCA (o CCB, CCC, . . . etc., en orden) Mensaje
COT En la costa
meteorolgico corregido (designador de tipo
COV Abarcar o abarcado o abarcando
de mensaje)
CPDLC Comunicaciones por enlace de datos
CD Candela
CDN Coordinacin (designador de tipo de mensaje) controlador-piloto
CF Cambie frecuencia a . . . CPL Plan de vuelo actualizado (designador de tipo
CF Rumbo hasta punto de referencia de mensaje)
CFM* Confirme o confirmo (para utilizar en AFS CRC Verificacin por redundancia cclica
como seal de procedimiento) CRM Modelo de riesgo de colisin
CGL Luz de gua en circuito CRZ Crucero
CH Canal CS Cirrostratus
CH# Transmisin de verificacin de continuidad CS Distintivo de llamadas
de canal para permitir la comparacin de CTA rea de control
su registro de los nmeros de orden en el CTAM Suba hasta y mantenga
canal correspondientes a los mensajes CTC Contacto
recibidos por este canal (para utilizar CTL Control
en AFS como seal de procedimiento) CTN Precaucin
CHG Modificacin (designador de tipo de mensaje) CTR Zona de control
CI Cirrus CU Cumulus
CIDIN Red OACI comn de intercambio de datos CUF Cumuliforme
CIT Cerca de o sobre, ciudades grandes CUST Aduana
CIV Civil CVR Registrador de la voz en el puesto de pilotaje
CK Verifique CW Onda continua
CL Eje CWY Zona libre de obstculos
22/11/07
D DTG Grupo fecha-hora

DTHR Umbral de pista desplazado
D En disminucin (tendencia del RVR durante DTRT Empeora o empeorando
los 10 minutos previos) DTW Ruedas gemelas en tndem
D... Zona peligrosa (seguida de la identificacin) DU Polvo
DA Altitud de decisin DUC Nubes densas en altitud
D-ATIS (debe pronunciarse DI-ATIS) Servicio DUPE# Este es un mensaje duplicado (para utilizar
automtico de informacin terminal por en AFS como seal de procedimiento)
enlace de datos DUR Duracin
DCD Duplex de doble canal D-VOLMET Enlace de datos VOLMET
DCKG Atraque DVOR VOR Doppler
DCP Punto de cruce de referencia DW Ruedas gemelas
DCPC Comunicaciones directas controlador-piloto DZ Llovizna
DCS Simplex de doble canal
DCT Directo (con relacin a los permisos del plan
de vuelo y tipo de aproximacin) E
DE* De (se utiliza para que preceda a la seal
distintiva de la estacin que llama) (para E Este o longitud este
utilizar en AFS como seal de EAT Hora prevista de aproximacin
procedimiento) EB Direccin este
DEC Diciembre EDA rea de elevacin diferencial
DEG Grados EEE# Error (para utilizar en AFS como seal de
DEP Salga o salida procedimiento)
DEP Salida (designador de tipo de mensaje) EET Duracin prevista
DER Extremo de salida de la pista EFC Prever nueva autorizacin
DES Descienda a o descendiendo a EFIS (debe pronunciarse I-FIS) sistema
DEST Destino electrnico de instrumentos de vuelo
DETRESFA Fase de socorro EGNOS (debe pronunciarse EG-NOS) Servicio
DEV Desviacin o desvindose europeo de complemento geoestacionario de
DF Instalacin radiogoniomtrica navegacin
DFDR Registrador digital de datos de vuelo EHF Frecuencia extremadamente alta [30 000 a
DFTI Indicador de la distancia al punto de toma de 300 000 MHz]
contacto ELBA Radiobaliza de emergencia para localizacin
DH Altura de decisin de aeronaves
DIF Difusas (nubes) ELEV Elevacin
DIST Distancia ELR Radio de accin sumamente grande
DIV Desvese de la ruta o desvindome de la ruta ELT Transmisor de localizacin de emergencia
DLA Demora o demorado EM Emisin
DLA Demora (designador de tipo de mensaje) EMBD Inmersos en una capa (para indicar los
DLIC Capacidad de iniciacin de enlace de datos cumulonimbus inmersos en las capas de
DLY Diariamente otras nubes)
DME Equipo radiotelemtrico EMERG Emergencia
DNG Peligro o peligroso END Extremo de parada (relativo al RVR)
DOM Nacional o interior ENE Estenordeste
DP Temperatura del punto de roco ENG Motor
DPT Profundidad ENR En ruta
DR A estima ENRC . . . Carta en ruta (seguida del nombre/ttulo)
DR . . . Ventisca baja (seguida de DU = polvo, EOBT Hora prevista de fuera calzos
SA = arena o SN = nieve) EQPT Equipo
DRG Durante ER* Aqu . . . o adjunto
DS Tempestad de polvo ESE Estesudeste
DSB Banda lateral doble EST Estimar o estimado o estimacin (designador
DTAM Descienda hacia y mantenga de tipo de mensaje)
22/11/07
ETA* Hora prevista de llegada o estimo llegar FM Rumbo desde un punto de referencia hasta
a las . . . una terminacin manual (se emplea en la
ETD Hora prevista de salida o estimo salir a las . . . codificacin de la base de datos de
ETO Hora prevista sobre punto significativo navegacin)
EV Cada FMC Computadora de gestin de vuelo
EXC Excepto FMS Sistema de gestin de vuelo
EXER Ejercicios o ejerciendo o ejercer FMU Dependencia de organizacin de la afluencia
EXP Se espera o esperado o esperando FNA Aproximacin final
EXTD Se extiende o extendindose FPAP Punto de alineacin de la trayectoria de vuelo
FPL Plan de vuelo presentado (designador de tipo
de mensaje)
FPM Pies por minuto
FPR Ruta de plan de vuelo
F FR Combustible remanente
FREQ Frecuencia
F Fijo(a) FRI Viernes
FA Rumbo desde un punto de referencia FRNG Disparos
hasta una altitud FRONT Frente (meteorolgico)
FAC Instalaciones y servicios FROST Helada (se emplea en los avisos de aerdromo)
FAF Punto de referencia de aproximacin final FRQ Frecuente
FAL Facilitacin del transporte areo internacional FSL Aterrizaje completo
FAP Punto de aproximacin final FSS Estacin de servicio de vuelo
FAS Tramo de aproximacin final FST Primero
FATO rea de aproximacin final y de despegue FT Pies (unidad de medida)
FAX Transmisin facsmil FTE Error tcnico de vuelo
FBL Ligera (utilizada para indicar la intensidad de FTP Punto de umbral ficticio
los fenmenos meteorolgicos, interferencia FTT Tolerancia tcnica de vuelo
o informes sobre esttica, por ejemplo FU Humo
FBL RA = lluvia ligera) FZ Engelante o congelacin
FC Tromba (tornado o tromba marina) FZDZ Llovizna engelante
FCST Pronstico FZFG Niebla engelante
FCT Coeficiente de razonamiento FZRA Lluvia engelante
FDPS Sistema de procesamiento de datos de vuelo
FEB Febrero
FEW Algunas nubes
FG Niebla G
FIC Centro de informacin de vuelo
FIR Regin de informacin de vuelo G... Variaciones respecto a la velocidad media del
FIS Servicio de informacin de vuelo viento (rfagas) (seguida por cifras en
FISA Servicio automtico de informacin de vuelo METAR/SPECI y TAF)
FL Nivel de vuelo G Verde
FLD Campo de aviacin GA Contine pasando su trfico (para utilizar en
FLG Destellos AFS como seal de procedimiento)
FLR Luces de circunstancias G/A Tierra a aire
FLT Vuelo G/A/G Tierra a aire y aire a tierra
FLTCK Verificacin de vuelo GAGAN Navegacin aumentada por GPS y rbita
FLUC Fluctuante o fluctuacin o fluctuado geoestacionaria
FLW Sigue o siguiendo GAMET Pronstico de rea para vuelos a baja altura
FLY Volar o volando GARP Punto de referencia en azimut del GBAS
FM Desde GBAS (debe pronunciarse CHI-BAS) Sistema de
FM . . . Desde (seguida de la hora a la que se aumentacin basado en tierra
pronostica que se iniciar el cambio GCA Sistema de aproximacin dirigida desde tierra o
meteorolgico) aproximacin dirigida desde tierra
22/11/07
GEN General HO Servicio disponible para atender a las

GEO Geogrfico o verdadero necesidades de las operaciones
GES Estacin terrena de tierra HOL Vacaciones
GLD Planeador HOSP Aeronave hospital
GLONASS (debe pronunciarse GLO-NAS) Sistema HPA Hectopascal
mundial de navegacin por satlite HR Horas
GLS Sistema de aterrizaje GBAS HS Servicio disponible durante las horas de los
GMC . . . Carta de movimiento en la superficie (seguida vuelos regulares
del nombre/ttulo) HURCN Huracn
GND Tierra HVDF Estaciones radiogoniomtricas de alta y muy
GNDCK Verificacin en tierra alta frecuencias (situadas en el mismo lugar)
GNSS Sistema mundial de navegacin por satlite HVY Pesado(a)
GP Trayectoria de planeo HVY Fuerte (se utiliza para indicar la intensidad del
GPA ngulo de trayectoria de planeo fenmeno meteorolgico, por ejemplo, lluvia
GPIP Punto de interseccin de la trayectoria fuerte = HVY RA)
de planeo HX Sin horas determinadas de servicio
GPS Sistema mundial de determinacin de la HYR Ms elevado
posicin HZ Calima
GPWS Sistema de advertencia de la proximidad del HZ Hertzio (ciclo por segundo)
terreno
GR Granizo
GRAS (debe pronunciarse CHI-RAS) Sistema de
aumentacin regional basado en tierra I
GRASS rea de aterrizaje cubierta de csped
GRIB Datos meteorolgicos procesados como valores IAC . . . Carta de aproximacin por instrumentos
reticulares expresados en forma binaria (seguida del nombre/ttulo)
(clave meteorolgica) IAF Punto de referencia de aproximacin inicial
GRVL Grava IAO Dentro y fuera de las nubes
GS Velocidad respecto al suelo IAP Procedimiento de aproximacin por
GS Granizo menudo o nieve granulada instrumentos
GUND Ondulacin geoidal IAR Interseccin de rutas areas
IAS Velocidad indicada
IBN Faro de identificacin
H IC Cristales de hielo (cristales de hielo muy
pequeos en suspensin denominados
H rea de alta presin o centro de alta presin tambin polvo brillante)
H24 Servicio continuo de da y de noche ICE Engelamiento
HA Espera/en hipdromo hasta una altitud ID Identificador o identificar
HAPI Indicador de trayectoria de aproximacin para IDENT Identificacin
helicpteros IF Punto de referencia de aproximacin
HBN Faro de peligro intermedia
HDF Estacin radiogoniomtrica de alta frecuencia IFF Identificacin amigo/enemigo
HDG Rumbo IFR Reglas de vuelo por instrumentos
HEL Helicptero IGA Aviacin general internacional
HF Alta frecuencia [3 000 a 30 000 kHz] ILS Sistema de aterrizaje por instrumentos
HF Espera/en hipdromo hasta un punto de IM Radiobaliza interna
referencia IMC Condiciones meteorolgicas de vuelo por
HGT Altura o altura sobre instrumentos
HJ Desde la salida hasta la puesta del sol IMG Inmigracin
HLDG Espera IMI* Signo de interrogacin (para utilizar en AFS
HM Espera/en hipdromo hasta una terminacin como seal de procedimiento)
manual IMPR Mejora o mejorando
HN Desde la puesta hasta la salida del sol IMT Inmediato o inmediatamente
22/11/07
20/11/08
Nm. 29
INA Aproximacin inicial L Radiofaro de localizacin (vase LM, LO)

INBD De entrada, de llegada LAM Acuse de recibo lgico (designador de tipo
INC Dentro de nubes de mensaje)
INCERFA Fase de incertidumbre LAN Tierra adentro
INFO Informacin LAT Latitud
INFORME Informe meteorolgico ordinario local (en LCA Local o localmente o emplazamiento o situado
MET lenguaje claro abreviado) LDA Distancia de aterrizaje disponible
INOP Fuera de servicio LDAH Distancia de aterrizaje disponible para
INP Si no es posible helicpteros
INPR En marcha LDG Aterrizaje
INS Sistema de navegacin inercial LDI Indicador de direccin de aterrizaje
INSTL Instalar o instalado o instalacin LEN Longitud
INSTR Instrumento (por instrumento) LF Baja frecuencia [30 a 300 kHz]
INT Interseccin LGT Luz o iluminacin
INTL Internacional LGTD Iluminado
INTRG Interrogador LIH Luz de gran intensidad
INTRP Interrumpir o interrupcin o interrumpido LIL Luz de baja intensidad
INTSF Intensificacin o intensificndose LIM Luz de intensidad media
INTST Intensidad LINE Lnea (se emplea en SIGMET)
IR Hielo en la pista LM Radiofaro de localizacin intermedio
IRS Sistema de referencia inercial LMT Hora media local
ISA Atmsfera tipo internacional LNAV (debe pronunciarse EL-NAV) navegacin
ISB Banda lateral independiente lateral
ISOL Aislado LNG Larga (utilizada para indicar el tipo de
aproximacin deseado o requerido)
LO Radiofaro de localizacin exterior
LOC Localizador
J
LONG Longitud
LORAN LORAN (sistema de navegacin de larga
JAN Enero
distancia)
JTST Corriente en chorro
LPV Actuacin del localizador con gua vertical
JUL Julio
LR El ltimo mensaje que recib fue... (para utili-
JUN Junio
zar en AFS como seal de procedimiento)
LRG De larga distancia
LS El ltimo mensaje que envi fue... o El ltimo
K mensaje fue... (para utilizar en AFS como
seal de procedimiento)
KG Kilogramos LTD Limitado
KHZ Kilohertzio LTP Punto del umbral de aterrizaje
KIAS Velocidad indicada en nudos LTT Teletipo de lnea almbrica
KM Kilmetros LV Ligero y variable (con respecto al viento)
KMH Kilmetros por hora LVE Abandone o abandonado
KPA Kilopascal LVL Nivel
KT Nudos LVP Procedimientos para escasa visibilidad
KW Kilovatios LYR Capa o en capas
L M
L rea de baja presin o centro de baja presin ...M Metros (precedido por cifras)
...L Izquierda (precedida por el nmero de M... Nmero de Mach (seguido de cifras)
designacin para identificar una pista M... Valor mnimo del alcance visual en la pista
paralela) (seguida por cifras en METAR/SPECI)
22/11/07
MAA Altitud mxima autorizada MOC Margen mnimo de franqueamiento de

MAG Magntico obstculos (necesario)
MAHF Punto de referencia de espera en aproximacin MOCA Altitud mnima de franqueamiento de
frustrada obstculos
MAINT Mantenimiento MOD Moderado(a) (utilizada para indicar la
MAP Mapas y cartas aeronuticas intensidad de los fenmenos meteorolgicos,
MAPT Punto de aproximacin frustrada la interferencia o informes de esttica, por
MAR En el mar ejemplo MODRA = lluvia moderada)
MAR Marzo MON Lunes
MAS Simplex Al manual MON Sobre montaas
MATF Punto de referencia de viraje en aproximacin MOPS Normas de performance mnima operacional
frustrada MOTNE Red de telecomunicaciones meteorolgicas
MAX Mximo(a) para las operaciones en Europa
MAY Mayo MOV Desplcese o desplazndose o desplazamiento
MBST Microrrfaga MPS Metros por segundo
MCA Altitud mnima de cruce MRA Altitud mnima de recepcin
MCW Onda continua modulada MRG Alcance medio
MDA Altitud mnima de descenso MRP Punto de notificacin ATS/MET
MDF Estacin radiogoniomtrica de frecuencia MS Menos
media MSA Altitud mnima de sector
MDH Altura mnima de descenso MSAS (debe pronunciarse EM-SAS) Sistema de
MEA Altitud mnima en ruta aumentacin basado en satlites con satlite
MEHT Altura mnima de los ojos del piloto sobre el de transporte multifuncional (MTSAT)
umbral (para sistemas visuales indicadores MSAW Advertencia de altitud mnima de seguridad
de pendiente de aproximacin) MSG Mensaje
MET Meteorolgico o meteorologa MSL Nivel medio del mar
METAR Informe meteorolgico ordinario de aerdromo MSR# Mensaje. . . (identificacin de la transmisin)
(en clave meteorolgica) transmitido por va indebida (para utilizar en
MET Informe meteorolgico ordinario AFS como seal de procedimiento)
REPORT local (en lenguaje claro abreviado) MSRR Radar secundario de vigilancia de
MF Frecuencia media [300 a 3 000 kHz] monoimpulso
MHDF Estaciones radiogoniomtricas de frecuencias MT Montaa
media y alta (situadas en el mismo lugar) MTU Unidades mtricas
MHVDF Estaciones radiogoniomtricas de frecuencias MTW Ondas orogrficas
media, alta y muy alta (situadas en el mismo MVDF Estaciones radiogoniomtricas de frecuencias
lugar) media y muy alta (situadas en el mismo
MHZ Megahertzio lugar)
MID Punto medio (relativo al RVR) MWO Oficina de vigilancia meteorolgica
MIFG Niebla baja MX Tipo mixto de formacin de hielo (blanco y
MIL Militar cristalino)
MIN* Minutos
MIS Falta. . . (identificacin de la transmisin)
(para utilizar en AFS como seal de N
procedimiento)
MKR Radiobaliza N Ninguna tendencia marcada (del RVR durante
MLS Sistema de aterrizaje por microondas los 10 minutos previos)
MM Radiobaliza intermedia N Norte o latitud norte
MNM Mnimo(a) NADP Procedimiento de salida para atenuacin
MNPS Especificaciones de performance mnima de del ruido
navegacin NASC Centro nacional de sistemas AIS
MNT Monitor o vigilando o vigilado NAT Atlntico septentrional
MNTN Mantenga NAV Navegacin
MOA rea de operaciones militares NB Direccin norte
22/11/07
NBFR No antes de OBST Obstculo

NC Sin variacin OCA Altitud de franqueamiento de obstculos
NCD No se detectaron nubes (utilizada en METAR/ OCA rea ocenica de control
SPECI automatizados) OCC Intermitente (luz)
NDB Radiofaro no direccional OCH Altura de franqueamiento de obstculos
NDV No hay variaciones direccionales disponibles OCNL Ocasional u ocasionalmente
(utilizada en METAR/SPECI OCS Superficie de franqueamiento de
automatizados) obstculos
NE Nordeste OCT Octubre
NEB Direccin nordeste OFZ Zona despejada de obstculos
NEG No o negativo o niego permiso o incorrecto OGN Empiece (para utilizar en AFS como seal de
NGT Noche procedimiento)
NIL* Nada o no tengo nada que transmitirle a usted OHD Por encima
NM Millas marinas OIS Superficie de identificacin de obstculos
NML Normal OK* Estamos de acuerdo o Est bien (para utilizar
NNE Nornordeste en AFS como seal de procedimiento)
NNW Nornoroeste OLDI Intercambio directo de datos
NO No (negativo) (para utilizar en AFS como seal OM Radiobaliza exterior
de procedimiento) OPA Formacin de hielo de tipo blanco, opaco
NOF Oficina NOTAM internacional OPC Control indicado es el control de operaciones
NOSIG Sin ningn cambio importante (se utiliza OPMET Informacin meteorolgica relativa a las
en los pronsticos de aterrizaje de tipo operaciones
tendencia) OPN Abrir o abriendo o abierto
NOTAM Aviso distribuido por medios de telecomu- OPR Operador (explotador) u operar (explotar) o
nicaciones que contiene informacin relativa utilizacin u operacional
al establecimiento, condicin o modificacin OPS Operaciones
de cualquier instalacin aeronutica, O/R A solicitud
servicio, procedimiento o peligro, cuyo ORD Orden
conocimiento oportuno es esencial para el OSV Barco de estacin ocenica
personal encargado de las operaciones de OTLK Proyeccin (se utiliza en los mensajes SIGMET
vuelo para las cenizas volcnicas y los ciclones
NOV Noviembre tropicales)
NOZ Zona normal de operaciones OTP Sobre nubes
NPA Aproximacin que no es de precisin OTS Sistema organizado de derrotas
NR Nmero OUBD Direccin de salida
NRH No se escucha respuesta OVC Cielo cubierto
NS Nimbostratus
NSC Sin nubes de importancia
NSE Error del sistema de navegacin P
NSW Ningn tiempo significativo
NTL Nacional P... Valor mximo de la velocidad del viento
NTZ Zona inviolable o del alcance visual en la pista (seguida
NW Noroeste por cifras en METAR/SPECI y TAF)
NWB Direccin noroeste P... Zona prohibida (seguida de identificacin)
NXT Siguiente PA Aproximacin de precisin
PALS Sistema de iluminacin para la aproximacin
de precisin (especifica la categora)
O PANS Procedimiento para los servicios de
navegacin area
OAC Centro de control de rea ocenica PAPI Indicador de trayectoria de aproximacin de
OAS Superficie de evaluacin de obstculos precisin
OBS Observe u observado u observacin PAR Radar de aproximacin de precisin
OBSC Oscuro u oscurecido u oscureciendo PARL Paralelo
22/11/07
PATC . . . Carta topogrfica para aproximaciones de QFU Direccin magntica de la pista

precisin (seguida del nombre/ttulo) QGE Cul es mi distancia a su estacin? o Su
PAX Pasajero(s) distancia a mi estacin es (cifras de distancia
PBN Navegacin basada en la performance y sistema de unidades) (para utilizar en
PCD Prosiga o prosigo radiotelegrafa como un cdigo Q)
PCL Iluminacin controlada por el piloto QJH Debo pasar mi cinta de prueba/una frase de
PCN Nmero de clasificacin de pavimentos prueba? o Pase su cinta de prueba/una frase
PDC Autorizacin previa a la salida de prueba (para utilizar en AFS como
PDG Gradiente del procedimiento de diseo un cdigo Q)
PER Performance QNH Reglaje de la subescala del altmetro para
PERM Permanente obtener elevacin estando en tierra
PIB Boletn de informacin previa al vuelo QSP Quiere retransmitir gratuitamente a . . . ? o
PJE Ejercicios de lanzamiento de paracaidistas Retransmitir gratuitamente a . . . (para
PL Grnulos de hielo utilizar en AFS como un cdigo Q)
PLA Aproximacin baja, de prctica QTA Debo anular el telegrama nm. . . . ? o Anule
PLN Plan de vuelo el telegrama nm. . . . (para utilizar en AFS
PLVL Nivel actual como un cdigo Q)
PN Se requiere aviso previo QTE Marcacin verdadera
PNR Punto de no retorno QTF Quiere indicarme la posicin de mi estacin
PO Remolinos de polvo/arena (remolinos con arreglo a las marcaciones tomadas por
de polvo) las estaciones radiogoniomtricas que usted
POB Personas a bordo controla? o La posicin de su estacin,
POSS Posible basada en las marcaciones tomadas por las
PPI Indicador panormico estaciones radiogoniomtricas que controlo,
PPR Se requiere permiso previo era . . . latitud, . . . longitud (o cualquier otra
PPSN Posicin actual indicacin de posicin), tipo . . . a . . . horas
PRFG Aerdromo parcialmente cubierto de niebla (para utilizar en radiotelegrafa como
PRI Primario un cdigo Q)
PRKG Estacionamiento QUAD Cuadrante
PROB Probabilidad QUJ Quiere indicarme el rumbo VERDADERO
PROC Procedimiento que debo seguir para dirigirme hacia usted? o
PROV Provisional El rumbo VERDADERO que debe seguir
PRP Punto de referencia de un punto en el espacio para dirigirse hacia m es de . . . grados
PS Ms a las . . . (para utilizar en radiotelegrafa
PSG Pasando por como un cdigo Q)
PSN Posicin
PSP Chapa de acero perforada
PSR Radar primario de vigilancia
PSYS Sistema de presin R
PTN Viraje reglamentario
PTS Estructura de derrotas polares ...R Derecha (precedida por el nmero de
PWR Potencia designacin para identificar una pista
paralela)
Q R... Pista (seguida por cifras en METAR/SPECI)
R* Recibido (acuse de recibo) (para utilizar en
QDL Piensa usted pedirme una serie de AFS como seal de procedimiento)
marcaciones? o Pienso pedirle una serie R Rojo
de marcaciones (para utilizar en R Velocidad angular de viraje
radiotelegrafa como un cdigo Q) R... Zona restringida (seguida de la identificacin)
QDM Rumbo magntico (viento nulo) RA Aviso de resolucin
QDR Marcacin magntica RA Lluvia
QFE Presin atmosfrica a la elevacin del RAC Reglamento del aire y servicios de trnsito
aerdromo (o en el umbral de la pista) areo
22/11/07
20/11/08
Nm. 29
RAG Dispositivo de parada en la pista ROFOR Pronstico de ruta (en clave meteorolgica)
RAG Rasgado RON Recepcin solamente
RAI Indicador de alineacin de pista RPDS Selector de datos de trayectoria de referencia
RAIM Vigilancia autnoma de la integridad en el RPI Indicacin de posicin radar
receptor RPL Plan de vuelo repetitivo
RASC Centro regional de sistemas AIS RPLC Remplazar o remplazado
RASS Fuente de reglaje del altmetro a distancia RPS Smbolo de posicin radar
RB Lancha de salvamento RPT* Repita o repito (para utilizar en AFS como
RCA Alcance la altitud de crucero seal de procedimiento)
RCC Centro coordinador de salvamento RQ* Peticin (para utilizar en AFS como seal
RCF Falla de radiocomunicaciones (designador de de procedimiento)
tipo de mensaje) RQMNTS Requisitos
RCH Llegar a o llegando a RQP Solicitud de plan de vuelo (designador
RCL Eje de pista de tipo de mensaje)
RCLL Luces de eje de pista RQS Solicitud de plan de vuelo suplementario
RCLR Nueva autorizacin (designador de tipo de mensaje)
RCP Performance de comunicacin requerida RR Notifique llegada a
RDH Altura de referencia RRA (o RRB, RRC, . . . etc., en orden) Mensaje
RDL Radial meteorolgico demorado (designador
RDO Radio de tipo de mensaje)
RE Reciente (utilizado para calificar fenmenos RSC Subcentro de salvamento
meteorolgicos, RERA = lluvia reciente) RSCD Estado de la superficie de la pista
REC Recibir o receptor RSP Radiofaro respondedor
REDL Luces de borde de pista RSR Radar de vigilancia en ruta
REF Referente a . . . o consulte a . . . RSS Raz cuadrada de la suma de los cuadrados
REG Matrcula (media cuadrtica)
RENL Luces de extremo de pista RTD Demorado (se utiliza para indicar un
REP Notificar o notificacin o punto de notificacin mensaje meteorolgico demorado;
REQ Solicitar o solicitado designador de tipo de mensaje)
RERTE Cambio de ruta RTE Ruta
RESA Zona de seguridad de fin de pista RTF Radiotelefona
RF Arco de radio constante hasta un punto RTG Radiotelegrafa
de referencia RTHL Luces de umbral de pista
RG Alineacin (luces) RTN D la vuelta o doy la vuelta o volviendo a
RHC Circuito del lado derecho RTODAH Distancia de despegue interrumpido
RIF Renovacin en vuelo de la autorizacin disponible para helicpteros
RIME Cencellada (se emplea en los avisos de RTS Nuevamente en servicio
aerdromo) RTT Radioteletipo
RITE Derecha (direccin de viraje) RTZL Luces de zona de toma de contacto
RL Notifique salida de RUT Frecuencias de transmisin en ruta
RLA Retransmisin a reglamentarias en las regiones
RLCE Solicite cambio de nivel en ruta RV Barco de salvamento
RLLS Sistema de iluminacin de gua a la pista RVR Alcance visual en la pista
RLNA Nivel solicitado no disponible RVSM Separacin vertical mnima reducida
RMK Observacin [300 m (1 000 ft)] entre FL 290 y FL 410
RNAV (debe pronunciarse AR-NAV) Navegacin RWY Pista
de rea
RNG Radiofaro direccional
RNP Performance de navegacin requerida
ROBEX Intercambio de boletines regionales OPMET S
(sistema)
ROC Velocidad ascensional S... Estado del mar (seguida por cifras en
ROD Velocidad vertical de descenso METAR/SPECI)
22/11/07
S Sur o latitud sur SMC Control de la circulacin en la superficie

SA Arena SMR Radar de movimiento en la superficie
SALS Sistema sencillo de iluminacin de SN Nieve
aproximacin SNOCLO Aerdromo cerrado debido a nieve (se utiliza
SAN Sanitario en METAR/ SPECI)
SAP Tan pronto como sea posible SNOWTAM NOTAM de una serie especial que notifica,
SAR Bsqueda y salvamento por medio de un formato especfico,
SARPS Normas y mtodos recomendados [OACI] la presencia o eliminacin de condiciones
SAT Sbado peligrosas debidas a nieve, nieve fundente,
SATCOM Comunicacin por satlite hielo o agua estancada relacionada con
SB Direccin sur nieve, nieve fundente o hielo en el
SBAS (debe pronunciarse ES-BAS) Sistema de rea de movimiento
aumentacin basado en satlites SOC Comienzo del ascenso
SC Stratocumulus SPECI Informe meteorolgico especial
SCT Nubes dispersas de aerdromo (en clave meteorolgica)
SD Desviacin caracterstica SPECIAL Informe meteorolgico especial local (en
SDBY Estar a la escucha o de reserva lenguaje claro abreviado)
SDF Punto de referencia de escaln de descenso SPI Impulso especial de identificacin de posicin
SE Sudeste SPL Plan de vuelo suplementario (designador de
SEA Mar (utilizada en relacin con la temperatura tipo de mensaje)
de la superficie del mar y el estado del mar) SPOC Punto de contacto SAR
SEB Direccin sudeste SPOT Viento instantneo
SEC Segundos SQ Turbonada
SECN Seccin SQL Lnea de turbonada
SECT Sector SR Salida del sol
SELCAL Sistema de llamada selectiva SRA Aproximacin con radar de vigilancia
SEP Septiembre SRE Radar de vigilancia que forma parte del sistema
SER Servicio o dando servicio o servido de radar para aproximacin de precisin
SEV Fuerte (utilizada en los informes para calificar SRG De corta distancia
la formacin de hielo y turbulencia) SRR Regin de bsqueda y salvamento
SFC Superficie SRY Secundario
SG Cinarra SS Puesta del sol
SGL Seal SS Tempestad de arena
SH . . . Chaparrn (seguida de RA = lluvia, SN = SSB Banda lateral nica
nieve, PL = hielo granulado, GR = granizo, SSE Sudsudeste
GS = granizo menudo, o combinaciones, por SSR Radar secundario de vigilancia
ejemplo SHRASN = chaparrones de lluvia y SST Avin supersnico de transporte
nieve) SSW Sudsudoeste
SHF Frecuencia supraalta [3 000 a 30 000 MHz] ST Stratus
SI Sistema internacional de unidades STA Aproximacin directa
SID Salida normalizada por instrumentos STAR Llegada normalizada por instrumentos
SIF Dispositivo selectivo de identificacin STD Normal o estndar
SIG Significativo STF Estratiforme
SIGMET Informacin relativa a fenmenos STN Estacin
meteorolgicos en ruta que puedan afectar STNR Estacionario
la seguridad de las operaciones de las STOL Despegue y aterrizaje cortos
aeronaves STS Estado
SIMUL Simultneo o simultneamente STWL Luces de zona de parada
SIWL Carga de rueda simple aislada SUBJ Sujeto a
SKC Cielo despejado SUN Domingo
SKED Horario o sujeto a horario o regular SUP Suplemento (Suplemento AIP)
SLP Punto de limitacin de velocidad SUPPS Procedimientos suplementarios regionales
SLW Despacio SVC Mensaje de servicio
22/11/07
SVCBL En condiciones de servicio TNH Altura de viraje

SW Sudoeste TO . . . A . . . (lugar)
SWB Direccin sudoeste TOC Cima de la subida
SWY Zona de parada TODA Distancia de despegue disponible
TODAH Distancia de despegue disponible para
T helicpteros
TOP Cima de nubes
T Temperatura TORA Recorrido de despegue disponible
. . .T Verdadero (precedido de una marcacin para TP Punto de viraje
indicar referencia al norte verdadero) TR Derrota
TA Altitud de transicin TRA Espacio areo temporalmente reservado
TA Aviso de trnsito TRANS Transmitir o transmisor
TAA Altitud de llegada a terminal TREND Pronstico de tendencia
TACAN Sistema TACAN TRL Nivel de transicin
TAF Pronstico de aerdromo (en clave TROP Tropopausa
meteorolgica) TS Tormenta (en los informes y pronsticos de
TA/H Viraje a una altitud/altura aerdromo, cuando se utiliza la abreviatura
TAIL Viento de cola TS sola significa que se oyen truenos pero no
TAR Radar de vigilancia de rea terminal se observa ninguna precipitacin en el
TAS Velocidad verdadera aerdromo)
TAX Rodaje TS . . . Tormenta (seguida de RA = lluvia, SN = nieve,
TC Cicln tropical PL = hielo granulado, GR = granizo, GS =
TCAC Centro de avisos de ciclones tropicales granizo menudo, o combinaciones, por
TCAS RA (debe pronunciarse TI-CAS-AR-EY) ejemplo, TRSASN = tormenta con lluvia
Aviso de resolucin del sistema de alerta y nieve)
de trnsito y anticolisin TSUNAMI Tsunami (se emplea en los avisos de
TCH Altura de franqueamiento del umbral aerdromo)
TCU Cumulus acastillados TT Teletipo
TDO Tornado TUE Martes
TDZ Zona de toma de contacto TURB Turbulencia
TECR Motivos tcnicos T-VASIS (debe pronunciarse TI-VASIS) Sistema
TEL Telfono visual indicador de pendiente de
TEMPO Temporal o temporalmente aproximacin en T
TF Derrota a punto de referencia TVOR VOR terminal
TFC Trfico TWR Torre de control de aerdromo o control de
TGL Aterrizaje y despegue inmediato aerdromo
TGS Sistema de gua para el rodaje TWY Calle de rodaje
THR Umbral TWYL Enlace de calle de rodaje
THRU Por entre, por mediacin de TX . . . Temperatura mxima (seguida por cifras
THU Jueves en TAF)
TIBA Radiodifusin en vuelo de informacin sobre TXT* Texto [cuando se usa esta abreviatura para
el trnsito areo pedir repeticin, el signo de interrogacin
TIL Hasta (IMI) precede a la abreviatura, por ejemplo,
TIP Hasta pasar . . . (lugar) IMI TXT] (para utilizar en AFS como seal
TKOF Despegue de procedimiento)
TL . . . Hasta (seguida de la hora a la que se TYP Tipo de aeronave
pronostica que terminar el cambio TYPH Tifn
meteorolgico)
TLOF rea de toma de contacto y de elevacin inicial
TMA rea de control terminal U
TN . . . Temperatura mnima (seguida por cifras en
TAF) U En aumento (tendencia del RVR durante los
TNA Altitud de viraje 10 minutos previos)
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22/11/07
Nm. 29
UAB . . . Hasta ser notificado por . . . VER Vertical

UAC Centro de control de rea superior VFR Reglas de vuelo visual
UAR Ruta area superior VHF Muy alta frecuencia [30 a 300 MHz]
UDF Estacin radiogoniomtrica de frecuencia VI Rumbo de la aeronave hasta un punto
ultraalta de interceptacin
UFN Hasta nuevo aviso VIP Persona muy importante
UHDT Imposibilidad de ascender por causa del VIS Visibilidad
trnsito VLF Muy baja frecuencia [3 a 30 kHz]
UHF Frecuencia ultraalta [300 a 3 000 MHz] VLR De muy larga distancia
UIC Centro de regin superior de informacin VM Rumbo de la aeronave hasta una terminacin
de vuelo manual
UIR Regin superior de informacin de vuelo VMC Condiciones meteorolgicas de vuelo visual
ULR Radio de accin excepcionalmente grande VNAV (debe pronunciarse VI-NAV) navegacin
UNA Imposible vertical
UNAP Imposible conceder aprobacin VOLMET Informacin meteorolgica para aeronaves
UNL Ilimitado en vuelo
UNREL Inseguro, no fiable VOR Radiofaro omnidireccional VHF
UP Precipitacin no identificada (utilizada en VORTAC VOR y TACAN combinados
METAR /SPECI automatizados) VOT Instalacin de pruebas del equipo VOR
U/S Inutilizable de a bordo
UTA rea superior de control VPA ngulo de trayectoria vertical
UTC Tiempo universal coordinado VPT Maniobra visual con derrota prescrita
VRB Variable
VSA Por referencia visual al terreno
V VSP Velocidad vertical
VTF Vector a final
...V... Variaciones respecto a la direccin media del VTOL Despegue y aterrizaje verticales
viento (precedida y seguida por cifras en VV . . . Visibilidad vertical (seguida por cifras en
METAR/SPECI p. ej., 350V070) METAR/SPECI y TAF)
VA Cenizas volcnicas
VA Rumbo de la aeronave hasta una altitud
VAAC Centro de avisos de cenizas volcnicas W
VAC . . . Carta de aproximacin visual (seguida del
nombre/ttulo) W Blanco
VAL En los valles W Oeste o longitud oeste
VAN Camin de control de pista W... Temperatura de la superficie del mar (seguida
VAR Declinacin magntica por cifras en METAR/SPECI)
VAR Radiofaro direccional audiovisual WAAS Sistema de aumentacin de rea amplia
VASIS Sistema visual indicador de pendiente de WAC . . . Carta aeronutica mundial OACI
aproximacin 1:1 000 000 (seguida del nombre/ttulo)
VC . . . Inmediaciones del aerdromo (seguida de WAFC Centro mundial de pronsticos de rea
FG = niebla, FC = tromba, SH = WB Direccin oeste
chaparrn, PO = remolinos de polvo o WBAR Luces de barra de ala
arena, BLDU = ventisca alta de polvo, WDI Indicador de la direccin del viento
BLSA = ventisca alta de arena, BLSN = WDSPR Extenso
ventisca alta de nieve, por ejemplo DS = WED Mircoles
tempestad de polvo, SS = tempestad de WEF Con efecto a partir de
arena, TS = tormenta o VA = cenizas WGS-84 Sistema Geodsico Mundial 1984
volcnicas, VCFG = niebla de WI Dentro de o dentro de un margen de . . .
inmediaciones) WID Anchura o ancho
VCY Inmediaciones WIE Con efecto inmediato
VDF Estacin radiogoniomtrica de muy alta WILCO Cumplir
frecuencia WIND Viento
20/11/08
22/11/07
Nm. 29
WINTEM Pronstico aeronutico de vientos y XBAR Barra transversal (de sistema de iluminacin
temperaturas en altitud de aproximacin)
WIP Obras en progreso XNG Cruzando
WKN Decrece o decreciendo XS Atmosfricos
WNW Oestenoroeste
WO Sin
WPT Punto de recorrido Y
WRNG Aviso
WS Cizalladura del viento Y Amarillo
WSPD Velocidad del viento YCZ Zona amarilla de precaucin (iluminacin
WSW Oestesudoeste de pista)
WT Peso YES* S (afirmativo) (para utilizar en AFS como
WTSPT Tromba marina seal de procedimiento)
WWW Worldwide web (Red mundial) YR Su (de usted)
WX Condiciones meteorolgicas
Z
X
Z Tiempo universal coordinado (en mensajes
X Cruce meteorolgicos)
22/11/07
ABREVIATURAS
CIFRADO
A Alcance visual en la pista RVR

Alerta (designador de tipo de mensaje) ALR
A . . . (lugar) TO . . . Algunas nubes FEW
Abandone o abandonado LVE Alineacin (luces) RG
Abarcar o abarcado o abarcando COV Alrededor de ABT
Abril APR Alta frecuencia [3 000 a 30 000 kHz] HF
Abrir o abriendo o abierto OPN Alternativa (aerdromo de) ALTN
Aceptacin (designador de tipo de mensaje) ACP Alternativa o alternante (luz que cambia
Acepto o aceptado ACPT de color) ALTN
Activo o activado o actividad ACT Altitud ALT
Actuacin del localizador con gua vertical LPV Altitud de decisin DA
Acuse de recibo ACK Altitud de franqueamiento de obstculos OCA
Acuse de recibo lgico (designador de tipo Altitud de llegada a terminal TAA
de mensaje) LAM Altitud de transicin TA
Adicin o adicional ADDN Altitud de viraje TNA
Adjunto o aqu . . . ER* Altitud mxima autorizada MAA
Advertencia de altitud mnima Altitud mnima de rea AMA
de seguridad MSAW Altitud mnima de cruce MCA
Aduana CUST Altitud mnima de descenso MDA
Adyacente ADJ Altitud mnima de franqueamiento
Aerdromo AD de obstculos MOCA
Aerdromo cerrado debido a nieve Altitud mnima de recepcin MRA
(se utiliza en METAR/SPECI) SNOCLO Altitud mnima de sector MSA
Aerdromo parcialmente cubierto de niebla PRFG Altitud mnima en ruta MEA
Aerdromos, rutas areas y ayudas terrestres AGA Altocumulus AC
Aeronave ACFT Altostratus AS
Aeronave hospital HOSP Al travs ABM
Aeronotificacin AIREP Altura o altura sobre HGT
Aeronotificacin (designador de tipo Altura de decisin DH
de mensaje) ARP Altura de franqueamiento del umbral TCH
Aeronotificacin especial (designador Altura de franqueamiento de obstculos OCH
de tipo de mensaje) ARS Altura de referencia RDH
Aeropuerto AP Altura de viraje TNH
Aerova AWY Altura mnima de descenso MDH
A estima DR Altura mnima de los ojos del piloto
Agosto AUG sobre el umbral (para sistemas
Aire a aire A/A visuales indicadores de pendiente
Aire a tierra A/G de aproximacin) MEHT
Aislado ISOL Amarillo Y
A las (seguida de la hora a la que se mbar A
pronostica que tendr lugar el cambio Anchura o ancho WID
meteorolgico) AT . . . ngulo de trayectoria de planeo GPA
A las . . . (hora) [o en . . . (lugar)] ATP . . . ngulo de trayectoria vertical VPA
Alcance la altitud de crucero RCA Antes BFR
Alcance medio MRG Aproximacin APCH
1-17 22/11/07
Aproximacin baja, de prctica PLA Avise hora en que podr AWTA

Aproximacin con radar de vigilancia SRA Aviso WRNG
Aproximacin de precisin PA Aviso de resolucin RA
Aproximacin directa STA Aviso de resolucin del sistema de
Aproximacin dirigida desde tierra o alerta de trnsito y anticolisin (debe
sistema de aproximacin dirigida pronunciarse TI-CAS-AR-EY) TCAS RA
desde tierra GCA Aviso de trnsito TA
Aproximacin final FNA Aviso distribuido por medios de tele-
Aproximacin inicial INA comunicaciones que contiene informa-
Aproximacin que no es de precisin NPA cin relativa al establecimiento, condicin
Aproximado o aproximadamente APRX o modificacin de cualquier instalacin
Apruebe o aprobado o aprobacin APV aeronutica, servicio, procedimiento o
Aqu . . . o adjunto ER* peligro cuyo conocimiento oportuno
Arco de radio constante hasta un es esencial para el personal encargado
punto de referencia RF de las operaciones de vuelo NOTAM
rea con servicio de asesoramiento ADA Aviso previo, se requiere PN
rea de alta presin o centro de Azimut AZM
alta presin H Azul B
rea de amaraje ALA
rea de aproximacin final y de despegue FATO
rea de ascenso inicial CLIMB-OUT
B
rea de aterrizaje cubierta de csped GRASS
rea de baja presin o centro de
Baja frecuencia [30 a 300 kHz] LF
baja presin L
Banda lateral doble DSB
rea de control CTA
Banda lateral independiente ISB
rea de control terminal TMA
Banda lateral nica SSB
rea de elevacin diferencial EDA
Barco de estacin ocenica OSV
rea de operaciones militares MOA
Barco de salvamento RV
rea de toma de contacto y de
Barra transversal (de sistema de
elevacin inicial TLOF
iluminacin de aproximacin) XBAR
rea ocenica de control OCA
Base de las nubes BASE
rea superior de control UTA
Blanco W
Arena SA
Boletn de informacin previa al vuelo PIB
Arreglo ARNG
Bombardeo BOMB
Ascienda o ascendiendo a CMB
Bsqueda y salvamento SAR
A solicitud O/R
Asfalto ASPH
Atencin ATTN
Aterrizaje LDG C
Aterrizaje completo FSL
Aterrizaje y despegue inmediato TGL Cada EV
Atlntico septentrional NAT Calibracin CLBR
Atmsfera tipo internacional ISA Calima HZ
Atmosfricos XS Calle de rodaje TWY
Atraque DCKG Cambiando a BECMG
Autorizacin para . . . o autorizacin o Cambie frecuencia a . . . CF
libre de obstculos CLR Cambio de ruta RERTE
Autorizacin previa a la salida PDC Camin de control de pista VAN
Autorizado o autorizacin AUTH Campo de aviacin FLD
Auxiliar AUX Canal CH
Aviacin general internacional IGA Cancelacin de plan de vuelo (designador
Avin supersnico de transporte SST de tipo de mensaje) CNL
Avise ADZ Cancelar o cancelado CNL
22/11/07
Abreviaturas Cifrado 1-19
Candela CD Cicln tropical TC

Capa o en capas LYR Cielo cubierto OVC
Capacidad de iniciacin de enlace Cielo despejado SKC
de datos DLIC Cielo nuboso BKN
Carga de rueda simple aislada SIWL Cierre o cerrado o cerrando CLSD
Carta aeronutica 1:500 000 Cima de la subida TOC
(seguida del nombre/ttulo) ANC . . . Cima de nubes TOP
Carta aeronutica mundial Cinarra SG
OACI 1:1 000 000 (seguida del nombre/ Circuito del lado derecho RHC
ttulo) WAC . . . Circular de informacin aeronutica AIC
Carta de altitud mnima de vigilancia Cirrocumulus CC
de control de trnsito areo Cirrostratus CS
(seguida del nombre/ttulo) ATCSMAC. . . Cirrus CI
Carta de aproximacin por instrumentos Civil CIV
(seguida del nombre/ttulo) IAC . . . Cizalladura del viento WS
Carta de aproximacin visual Coeficiente de rozamiento FCT
(seguida del nombre/ttulo) VAC . . . Combustible remanente FR
Carta de movimiento en la superficie Comienzo del ascenso SOC
(seguida del nombre/ttulo) GMC . . . Comprobacin autnoma de la integridad
Carta de navegacin aeronutica de la aeronave AAIM
escala pequea (seguida del nombre/ttulo Computadora de gestin de vuelo FMC
y escala) ANCS . . . Comunicacin por satlite SATCOM
Carta en ruta (seguida del nombre/ttulo) ENRC . . . Comunicaciones COM
Carta topogrfica para aproximaciones Comunicaciones de datos entre
de precisin (seguida del nombre/ttulo) PATC . . . instalaciones de servicios de trnsito
Categora CAT areo AIDC
Cencellada (se emplea en los avisos Comunicaciones directas controlador-piloto DCPC
de aerdromo) RIME Comunicaciones, navegacin y vigilancia CNS
Cenizas volcnicas VA Comunicaciones por enlace de datos
Central (precedida por el nmero de controlador-piloto CPDLC
designacin para identificar una Condicin COND
pista paralela) ...C Condiciones meteorolgicas WX
Centmetros CM Condiciones meteorolgicas de vuelo
Centro coordinador de salvamento RCC por instrumentos IMC
Centro de avisos de cenizas volcnicas VAAC Condiciones meteorolgicas de
Centro de avisos de ciclones tropicales TCAC vuelo visual VMC
Centro de control de rea o control de rea ACC Con efecto a partir de WEF
Centro de control de rea ocenica OAC Con efecto inmediato WIE
Centro de control de rea superior UAC Confirme o confirmo (para
Centro de informacin de vuelo FIC utilizar en AFS como seal de
Centro de regin superior de informacin procedimiento) CFM*
de vuelo UIC Congelacin o engelante FZ
Centro mundial de pronsticos de rea WAFC Construccin o construido CONST
Centro nacional de sistemas AIS NASC Contacto CTC
Centro regional de sistemas AIS RASC Contestacin ANS
Cerca de, o sobre, ciudades grandes CIT Contine o continuacin CONT
Chapa de acero perforada PSP Contine pasando su trfico (para utilizar
Chaparrn (seguida de RA = lluvia, en AFS como seal de procedimiento) GA
SN = nieve, PL = hielo granulado, Continuo CONS
GR = granizo, GS = granizo menudo, Control CTL
o combinaciones, por ejemplo Control, rea de CTA
SHRASN = chaparrones de lluvia Control de aerdromo o torre de control
y nieve) SH . . . de aerdromo TWR
22/11/07
Control de aproximacin u oficina de Debo pasar mi cinta de prueba/

control de aproximacin o servicio de una frase de prueba? o Pase su cinta de
control de aproximacin APP prueba/una frase de prueba (para utilizar
Control de rea o centro de control de rea ACC en AFS como un cdigo Q) QJH
Control de la circulacin en la superficie SMC Declinacin magntica VAR
Control de trnsito areo (en general) ATC De corta distancia SRG
Control indicado es el control de Decrece o decreciendo WKN
operaciones OPC De entrada, de llegada INBD
Control, zona de CTR De larga distancia LRG
Coordenadas COORD D la vuelta o doy la vuelta o volviendo a RTN
Coordinacin (designador de tipo Demora o demorado DLA
de mensaje) CDN Demora (designador de tipo de mensaje) DLA
Coordine o coordinacin COOR Demorado (se utiliza para indicar un
Correccin automtica de errores ARQ mensaje meteorolgico demorado;
Corriente en chorro JTST designador de tipo de mensaje) RTD
Corrija o correccin o corregido De muy larga distancia VLR
(utilizado para indicar un mensaje Dentro de nubes INC
meteorolgico corregido; designador Dentro de o dentro de un margen de . . . WI
de tipo de mensaje) COR Dentro y fuera de las nubes IAO
Corta (utilizada para indicar el tipo de Dependencia de organizacin de la
aproximacin deseado o requerido) BRF afluencia FMU
Cristales de hielo (cristales de hielo muy Dependencia de vigilancia automtica ADSU
pequeos en suspensin, denominados Derecha (direccin de viraje) RITE
tambin polvo brillante) IC Derecha (precedida por el nmero
Cruce X de designacin para identificar
Crucero CRZ una pista paralela) ...R
Cruzando XNG Derrota TR
Cuadrante QUAD Derrota a punto de referencia TF
Cul es mi distancia a su estacin? o Descienda a o descendiendo a DES
Su distancia a mi estacin es (cifras Descienda hasta y mantenga DTAM
de distancia y sistema de unidades) Desde FM
(para utilizar en radiotelegrafa como Desde (seguida de la hora a la que
un cdigo Q) QGE se pronostica que se iniciar el cambio
Cumplir WILCO meteorolgico) FM . . .
Cumuliforme CUF Desde la puesta hasta la salida del sol HN
Cumulonimbus (debe pronunciarse SI BI) CB Desde la salida hasta la puesta del sol HJ
Cumulus CU Despacio SLW
Cumulus acastillados TCU Despegue TKOF
Despegue y aterrizaje cortos STOL
Despegue y aterrizaje verticales VTOL
Desplcese o desplazndose o
D desplazamiento MOV
Despus de . . . (hora o lugar) AFT . . .
Datos meteorolgicos procesados Despus de pasar APSG
como valores reticulares expresados Destellos FLG
en forma binaria (clave meteorolgica) GRIB Destino DEST
De (se utiliza para que preceda a la seal Desviacin o desvindose DEV
distintiva de la estacin que llama) Desviacin caracterstica SD
(para utilizar en AFS como seal Desviacin respecto a la altitud asignada AAD
de procedimiento) DE* Desvese de la ruta o desvindome
Debo anular el telegrama nm. . . . ? o de la ruta DIV
Anule el telegrama nm. . . . Detencin [seala (parte del) equipo
(para utilizar en AFS como un cdigo Q) QTA de detencin de aeronave] ARST
22/11/07
Diariamente DLY Elevacin ELEV

Diciembre DEC El ltimo mensaje que envi fue . . . o
Difusas (nubes) DIF El ltimo mensaje fue . . . (para utilizar
Direccin [Cuando se usa esta abreviatura en AFS como seal de procedimiento) LS
para pedir una repeticin, el signo El ltimo mensaje que recib fue . . .
de interrogacin (IMI) precede a la (para utilizar en AFS como seal de
abreviatura; por ejemplo, IMI ADS] procedimiento) LR
(para utilizar en AFS como seal de Emergencia EMERG
procedimiento) ADS* Emisin EM
Direccin de salida OUBD Empiece (para utilizar en AFS como seal
Direccin este EB de procedimiento) OGN
Direccin magntica de la pista QFU Emplazamiento para la verificacin de
Direccin nordeste NEB altmetro ACL
Direccin noroeste NWB Empeora o empeorando DTRT
Direccin norte NB En aumento (tendencia del RVR durante
Direccin oeste WB los 10 minutos previos) U
Direccin sudeste SEB En capas o capa LYR
Direccin sudoeste SWB En condiciones de servicio SVCBL
Direccin sur SB En disminucin (tendencia del RVR
Directo (con relacin a los permisos del durante los 10 minutos previos) D
plan de vuelo y tipo de aproximacin) DCT En . . . (lugar) [o a las . . . (hora)] ATP
Disparos FRNG En el mar MAR
Disponible o disponibilidad AVBL Enero JAN
Dispositivo de parada en la pista RAG Engelamiento ICE
Dispositivo selectivo de identificacin SIF Engelante o congelacin FZ
Distancia DIST Enlace de datos VOLMET D-VOLMET
Distancia de aterrizaje disponible LDA En la costa COT
Distancia de aterrizaje disponible para Enlace de calle de rodaje TWYL
helicpteros LDAH En los valles VAL
Distancia de despegue disponible TODA En marcha INPR
Distancia de despegue disponible para Enmienda (Enmienda AIP) AMDT
helicpteros TODAH Enmiende o enmendado (utilizado para
Distancia de despegue interrumpido indicar mensaje meteorolgico
disponible para helicpteros RTODAH enmendado; designador de tipo
Distancia disponible de aceleracin-parada ASDA de mensaje) AMD
Distintivo de llamadas CS En ruta ENR
Domingo SUN Entre (como preposicin) BTN
Duplex de doble canal DCD Entre capas BTL
Duracin DUR Equipo EQPT
Duracin prevista EET Equipo radiogoniomtrico automtico ADF
Durante DRG Equipo radiotelemtrico DME
Error (para utilizar en AFS como seal
de procedimiento) EEE#
Error del sistema altimtrico ASE
Error del sistema de navegacin NSE
E Error tcnico de vuelo FTE
Espacio areo temporalmente reservado TRA
Edificio BLDG Especificaciones de performance mnima
Eficacia del frenado BA de navegacin MNPS
Eje CL Espera HLDG
Eje de pista RCL Espera/en hipdromo hasta una altitud HA
Ejercicios de lanzamiento de paracaidistas PJE Espera/en hipdromo hasta una
Ejercicios o ejerciendo o ejercer EXER terminacin manual HM
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Espera/en hipdromo hasta un punto Explotador (operador) o explotar (operar)

de referencia HF o utilizacin u operacional OPR
Esperado o esperando o se espera EXP Extenso WDSPR
Estacionamiento PRKG Extendindose o se extiende EXTD
Estacionario STNR Extremo de parada (relativo al RVR) END
Estacin STN Extremo de salida de la pista DER
Estacin de radiodifusin comercial BS
Estacin de servicio de vuelo FSS
Estacin radiogoniomtrica de alta F
frecuencia HDF
Estacin radiogoniomtrica de frecuencia Facilitacin del transporte areo
media MDF internacional FAL
Estacin radiogoniomtrica de frecuencia Falla de radiocomunicaciones (designador
ultraalta UDF de tipo de mensaje) RCF
Estacin radiogoniomtrica de muy alta Falta . . . (identificacin de la transmisin)
frecuencia VDF (para utilizar en AFS como seal de
Estacin terrena de aeronave AES procedimiento) MIS
Estacin terrena de tierra GES Faro (luz aeronutica de superficie) BCN
Estaciones radiogoniomtricas de alta y Faro de aerdromo ABN
muy alta frecuencias (situadas en el Faro de identificacin IBN
mismo lugar) HVDF Faro de peligro HBN
Estaciones radiogoniomtricas de Fase de alerta ALERFA
frecuencias media, alta y muy alta Fase de incertidumbre INCERFA
(situadas en el mismo lugar) MHVDF Fase de socorro DETRESFA
Estaciones radiogoniomtricas de Febrero FEB
frecuencias media y alta Fijo(a) F
(situadas en el mismo lugar) MHDF Finalizacin o completado o completo CMPL
Estaciones radiogoniomtricas de Fluctuante o fluctuacin o fluctuado FLUC
frecuencias media y muy alta Formacin de hielo de tipo blanco, opaco OPA
(situadas en el mismo lugar) MVDF Frecuencia FREQ
Estado STS Frecuencia extremadamente alta [30 000
Estado de la superficie de la pista RSCD a 300 000 MHz] EHF
Estado del mar (seguida por cifras Frecuencia media [300 a 3 000 kHz] MF
en METAR/SPECI) S... Frecuencia supraalta [3 000 a 30 000 MHz] SHF
Estamos de acuerdo o Est bien Frecuencia ultraalta [300 a 3 000 MHz] UHF
(para utilizar en AFS como seal Frecuencias de transmisin en rutas
de procedimiento) OK* reglamentarias en las regiones RUT
Estar a la escucha o de reserva SDBY Frecuente FRQ
Este es un mensaje duplicado (para Frenado BRKG
utilizar en AFS como seal de Frente (meteorolgico) FRONT
procedimiento) DUPE# Fuente de reglaje del altmetro a distancia RASS
Este o longitud este E Fuera de servicio INOP
Estenordeste ENE Fuerte (se utiliza para indicar la intensidad
Estesudeste ESE del fenmeno meteorolgico, por ejemplo
Estimar o estimado o estimacin lluvia fuerte = HVYRA) HVY
(designador de tipo de mensaje) EST Fuerte (utilizada en los informes para
Estimo llegar a las . . . u hora prevista de calificar la formacin de hielo y
llegada ETA* turbulencia) SEV
Estimo salir a las . . . u hora prevista de
salida ETD
Estratiforme STF G
Estructura de derrotas polares PTS
Excepto EXC Ganancia de velocidad aerodinmica ASPEEDG
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Gasolina de aviacin AVGAS Identificador o identificar ID

General GEN Ilimitado UNL
Geogrfico o verdadero GEO Iluminacin o luz LGT
Gestin del trnsito areo ATM Iluminacin controlada por el piloto PCL
Gradiente del procedimiento de Iluminado LGTD
diseo PDG Imposibilidad de ascender por
Grados DEG causa del trnsito UHDT
Grados Celsius (centgrados) C Imposible UNA
Granizo GR Imposible conceder aprobacin UNAP
Granizo menudo o nieve granulada GS Impulso especial de identificacin
Grnulos de hielo PL de posicin SPI
Grava GRVL Indicacin de posicin radar RPI
Grupo fecha-hora DTG Indicacin de una orden ORD
Indicador de alineacin de pista RAI
Indicador de direccin de aterrizaje LDI
Indicador de la direccin del viento WDI
H Indicador de la distancia al punto de toma
de contacto DFTI
Hasta TIL Indicador de trayectoria de aproximacin
Hasta (seguida de la hora a la que se de precisin PAPI
pronostica que terminar el cambio Indicador de trayectoria de aproximacin
meteorolgico) TL . . . para helicpteros HAPI
Hasta nuevo aviso UFN Indicador panormico PPI
Hasta pasar . . . (lugar) TIP Indicador simplificado de trayectoria de
Hasta ser notificado por . . . UAB . . . aproximacin de precisin (debe
Hectopascal HPA pronunciarse EI-PAPI) APAPI
Helada (se emplea en los avisos de Informacin INFO
aerdromo) FROST Informacin anticipada sobre lmite ABI
Helicptero HEL Informacin meteorolgica para
Hertzio (ciclo por segundo) HZ aeronaves en vuelo VOLMET
Hielo en la pista IR Informacin meteorolgica relativa a las
Hora media local LMT operaciones OPMET
Hora prevista de aproximacin EAT Informacin relativa a fenmenos
Hora prevista de fuera calzos EOBT meteorolgicos en ruta que puedan
Hora prevista de llegada o estimo llegar afectar la seguridad de las operaciones
a las . . . ETA* de las aeronaves SIGMET
Hora prevista de salida o estimo salir Informacin relativa a fenmenos
a las . . . ETD meteorolgicos en ruta que puedan
Hora prevista sobre punto significativo ETO afectar la seguridad de las operaciones
Hora real de llegada ATA de aeronaves a baja altura AIRMET
Hora real de salida ATD Informe meteorolgico especial
Horario o sujeto a horario o regular SKED de aerdromo (en clave meteorolgica) SPECI
Horas HR Informe meteorolgico especial local (en
Hormign CONC lenguaje claro abreviado) SPECIAL
Humo FU Informe meteorolgico ordinario de
Huracn HURCN aerdromo (en clave meteorolgica) METAR
Informe meteorolgico ordinario local
(en lenguaje claro abreviado) MET REPORT
Inmediaciones VCY
I Inmediaciones del aerdromo (seguida
de FG = niebla, FC = tromba, SH =
Identificacin IDENT chaparrn, PO = remolinos de polvo
Identificacin amigo/enemigo IFF o arena, BLDU = ventisca alta de polvo,
22/11/07
BLSA = ventisca alta de arena, BLSN = L

ventisca alta de nieve, DS = tempestad
de polvo, SS = tempestad de arena, Lancha de salvamento RB
TS = tormenta o VA = cenizas Larga (utilizada para indicar el tipo de
volcnicas, por ejemplo, aproximacin deseado o requerido) LNG
VC FG = niebla de inmediaciones) VC . . . Latitud LAT
Inmediato o inmediatamente IMT Latitud norte o Norte N
Inmersos en una capa (para indicar Latitud sur o Sur S
los cumulonimbus inmersos en las capas Libre de obstculos o autorizado para . . .
de otras nubes) EMBD o autorizacin CLR
Inmigracin IMG Ligera (utilizada para indicar la intensidad
Inseguro, no fiable UNREAL de los fenmenos meteorolgicos,
Instalacin de pruebas del equipo VOR interferencia o informes sobre esttica,
de a bordo VOT por ejemplo FBL RA = lluvia ligera) FBL
Instalacin radiogoniomtrica DF Ligero y variable (con respecto al viento) LV
Instalaciones y servicios FAC Limitado LTD
Instalar o instalado o instalacin INSTL Lmite BDRY
Instrumento (por instrumento) INSTR Lnea (se emplea en SIGMET) LINE
Intensidad INTST Lnea de turbonada SQL
Intensificacin o intensificndose INTSF Local o localmente o emplazamiento
Intercambio de boletines regionales o situado LCA
OPMET (sistema) ROBEX Localizador LOC
Intercambio directo de datos OLDI Longitud LEN
Interior o nacional DOM Longitud LONG
Intermitente (luz) OCC Longitud este o Este E
Internacional INTL Longitud oeste u Oeste W
Interrogador INTRG LORAN (sistema de navegacin de
Interrumpir o interrupcin o interrumpido INTRP larga distancia) LORAN
Interseccin INT Luces de alineacin RG
Interseccin de rutas areas IAR Luces de barra de ala WBAR
Inutilizable U/S Luces de borde de pista REDL
Izquierda (precedida por el nmero de Luces de circunstancias FLR
designacin para identificar una pista Luces de eje de pista RCLL
paralela) ...L Luces de extremo de pista RENL
Luces de umbral de pista RTHL
Luces de zona de parada STWL
Luces de zona de toma de contacto RTZL
J Lunes MON
Luz o iluminacin LGT
Jueves THU Luz de baja intensidad LIL
Julio JUL Luz de gran intensidad LIH
Junio JUN Luz de gua en circuito CGL
Luz de intensidad media LIM
K
LL
Kilogramos KG
Kilohertzio KHZ Llamando CLG
Kilmetros KM Llegada normalizada por instrumentos STAR
Kilmetros por hora KMH Llegar o llegada ARR
Kilopascal KPA Llegada (designador de tipo de mensaje) ARR
Kilovatios KW Llegar a o llegando a RCH
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Llovizna DZ Mircoles WED

Llovizna engelante FZDZ Militar MIL
Lluvia RA Millas marinas NM
Lluvia engelante FZRA Mnimo(a) MNM
Minutos MIN*
Modelo de riesgo de colisin CRM
M Moderado(a) (utilizada para indicar la
intensidad de los fenmenos
Magntico MAG meteorolgicos, la interferencia
Maniobra visual con derrota prescrita VPT o informes de esttica, por ejemplo
Mantenga MNTN MOD RA = lluvia moderada) MOD
Mantenimiento MAINT Modificacin (designador de tipo
Mapas y cartas aeronuticas MAP de mensaje) CHG
Mar (utilizada en relacin con la Monitor o vigilando o vigilado MNT
temperatura de la superficie del mar Montaa MT
y el estado del mar) SEA Motivos tcnicos TECR
Marcacin BRG Motor ENG
Marcacin magntica QDQ Muy alta frecuencia [30 a 300 MHz] VHF
Marcacin verdadera QTE Muy baja frecuencia [3 a 30 kHz] VLF
Margen mnimo de franqueamiento de
obstculos (necesario) MOC
Martes TUE N
Marzo MAR
Ms PS Nacional o interior DOM
Ms elevado HYR Nacional NTL
Matrcula REG Nada o no tengo nada que transmitirle
Mximo(a) MAX a usted NIL*
Mayo MAY Navegacin NAV
Megahertzio MHZ Navegacin aumentada por GPS y rbita
Mejora o mejorando IMPR geoestacionaria GAGAN
Menos MS Navegacin basada en la performance PBN
Mensaje MSG Navegacin de rea
Mensaje . . . (identificacin de la (debe pronunciarse AR-NAV) RNAV
transmisin) transmitido por va Navegacin lateral (debe pronunciarse
indebida (para utilizar en AFS como EL-NAV) LNAV
seal de procedimiento) MSR# Navegacin vertical (debe pronunciarse
Mensaje de servicio SVC VI-NAV) VNAV
Mensaje meteorolgico corregido Navegacin vertical baromtrica (debe
(designador de tipo de mensaje) CCA (o CCB, pronunciarse BA-RO-VI-NAV) BARO-VNAV
CCC, . . . etc., Neblina BR
en orden) Niebla FG
Mensaje meteorolgico demorado Niebla baja MIFG
(designador de tipo de mensaje) RRA (o RRB, Niebla en bancos BCFG
RRC, . . . etc., Niebla engelante FZFG
en orden) Nieve SN
Mensaje meteorolgico enmendado Nimbostratus NS
(designador de tipo de mensaje) AAA (o AAB, Ninguna tendencia marcada (del RVR
AAC, . . . etc., durante los 10 minutos previos) N
en orden) Ningn tiempo significativo NSW
Meteorolgico o meteorologa MET Nivel LVL
Metros (precedido por cifras) ...M Nivel actual PLVL
Metros por segundo MPS Nivel de transicin TRL
Microrrfaga MBST Nivel de vuelo FL
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22/11/07
Nm. 29
Nivel medio del mar MSL Nmero de clasificacin de aeronaves ACN

Nivel solicitado no disponible RLNA Nmero de clasificacin de pavimentos PCN
No (negativo) (para utilizar en AFS Nmero de Mach (seguido de cifras) M...
como seal de procedimiento) NO
No o negativo o niego permiso o
incorrecto NEG O
No antes de NBFR
Noche NGT Obras en progreso WIP
No hay variaciones direccionales disponibles Observacin RMK
(utilizada en METAR/SPECI Observe u observado u observacin OBS
automatizados) NDV Obstculo OBST
Nordeste NE Ocasional u ocasionalmente OCNL
Normal NML Octubre OCT
Normal o estndar STD Oeste o longitud oeste W
Normas de performance mnima Oestenoroeste WNW
operacional MOPS Oestesudoeste WSW
Normas y Mtodos recomendados [OACI] SARPS Oficina de aerdromo
Nornordeste NNE (especifquese dependencia) ADO
Nornoroeste NNW Oficina de control de aproximacin o
Noroeste NW control de aproximacin o servicio de
Norte o latitud norte N control de aproximacin APP
No se detectaron nubes (utilizada en Oficina de notificacin de los servicios
METAR/SPECI automatizados) NCD de trnsito areo ARO
No se escucha respuesta NRH Oficina de vigilancia meteorolgica MWO
NOTAM de una serie especial que notifica, Oficina NOTAM internacional NOF
por medio de un formato especfico, la Onda continua CW
presencia o eliminacin de condiciones Onda continua modulada MCW
peligrosas debidas a nieve, nieve fundente, Ondas orogrficas MTW
hielo o agua estancada relacionada Ondulacin geoidal GUND
con nieve, nieve fundente o hielo en Opaco, formacin de hielo de tipo blanco OPA
el rea de movimiento SNOWTAM Operaciones OPS
NOTAM de una serie especial que notifica, Operaciones, el control indicado es el
por medio de un formato especfico, control de OPC
un cambio de importancia para las Operador (explotador) u operar (explotar)
operaciones de las aeronaves debido a o utilizacin u operacional OPR
la actividad de un volcn, una erupcin Orden ORD
volcnica o una nube de cenizas volcnicas ASHTAM Organizacin de la afluencia del trnsito
No tengo nada que transmitirle a usted areo ATFM
o nada NIL* Oscuro u oscurecido u oscureciendo OBSC
Notificar o notificacin o punto de Otra vez AGN
notificacin REP
Notificacin de un accidente de
aviacin ACCID
Notifique llegada a RR P
Notifique salida de RL
Noviembre NOV Paralelo PARL
Nubes CLD Pasajero(s) PAX
Nubes densas en altitud DUC Pasando por PSG
Nubes dispersas SCT Peligro o peligroso DNG
Nudos KT Prdida de velocidad aerodinmica ASPEEDL
Nueva autorizacin RCLR Performance PER
Nuevamente en servicio RTS Performance de comunciacin requerida RCP
Nmero NR Performance de navegacin requerida RNP
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Permanente PERM Presin atmosfrica a la elevacin del

Permiso previo, se requiere PPR aerdromo (o en el umbral de la pista) QFE
Pesado(a) HVY Prever nueva autorizacin EFC
Peso WT Primario PRI
Persona muy importante VIP Primero FST
Personas a bordo POB Probabilidad PROB
Peso total AUW Procedimiento PROC
Piensa usted pedirme una serie de Procedimiento de aproximacin
marcaciones? o Pienso pedirle una serie por instrumentos IAP
de marcaciones (para utilizar en Procedimiento de salida para atenuacin
radiotelegrafa como un cdigo Q) QDL del ruido NADP
Peticin (para utilizar en AFS como Procedimiento para los servicios de
seal de procedimiento) RQ* navegacin area PANS
Pies (unidad de medida) FT Procedimientos para escasa visibilidad LVP
Pies por minuto FPM Procedimientos suplementarios
Pista RWY regionales SUPPS
Pista (seguida por cifras en Profundidad DPT
METAR/SPECI) R... Promedio, media AVG
Pista(s) libre(s) de obstculos Pronstico FCST
(utilizada en METAR/SPECI) CLRD Pronstico aeronutico de vientos
Plan de vuelo PLN y temperaturas en altitud WINTEM
Plan de vuelo actualizado (designador Pronstico de aerdromo (en clave
de tipo de mensaje) CPL meteorolgica) TAF
Plan de vuelo presentado (designador Pronstico de ruta (en clave meteorolgica) ROFOR
de tipo de mensaje) FPL Pronstico de tendencia TREND
Plan de vuelo presentado desde el aire AFIL Pronstico de rea para vuelos a baja altura GAMET
Plan de vuelo repetitivo RPL Prosiga o prosigo PCD
Plan de vuelo suplementario (designador Provisional PROV
de tipo de mensaje) SPL Proyeccin (se utiliza en los mensajes
Planeador GLD SIGMET para las cenizas volcnicas
Plano de aerdromo ADC y los ciclones tropicales) OTLK
Plano de rea ARC Publicacin de informacin aeronutica AIP
Plano de estacionamiento y atraque de Puesta del sol SS
aeronaves (seguido del nombre/ttulo) APDC . . . Punto de alineacin de la trayectoria
Plano de obstculos de aerdromo de vuelo FPAP
(seguido del tipo y del nombre/ttulo) AOC . . . Punto de aproximacin final FAP
Plataforma APN Punto de aproximacin frustrada MAPT
Polvo DU Punto de cambio COP
Por debajo de . . . BLW . . . Punto de contacto SAR SPOC
Por debajo de nubes BLO Punto de cruce de referencia DCP
Por encima OHD Punto de interseccin de la trayectoria
Por encima de . . . ABV . . . de planeo GRIP
Por encima del nivel del aerdromo AAL Punto de limitacin de velocidad SLP
Por entre, por mediacin de THRU Punto del umbral de aterrizaje LTP
Por referencia visual al terreno VSA Punto de no retorno PNR
Posible POSS Punto de notificacin ATS/MET MRP
Posicin PSN Punto de recorrido WPT
Posicin actual PPSN Punto de referencia de aerdromo ARP
Potencia PWR Punto de referencia de aproximacin
Practique aproximacin baja PLA inicial IAF
Precaucin CTN Punto de referencia de aproximacin
Precipitacin no identificada (utilizada en intermedia IF
METAR/SPECI automatizados) UP Punto de referencia de aproximacin final FAF
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Punto de referencia de escaln de descenso SDF Radiobaliza de emergencia para

Punto de referencia de espera en localizacin de aeronaves ELBA
aproximacin frustrada MAHF Radiobaliza exterior OM
Punto de referencia de un punto en Radiobaliza intermedia MM
el espacio PRP Radiobaliza interna IM
Punto de referencia de viraje en Radio de accin excepcionalmente grande ULR
aproximacin frustrada MATF Radio de accin sumamente grande ELR
Punto de referencia en azimut del GBAS GARP Radiodifusin BCST
Punto de umbral ficticio FTP Radiodifusin en vuelo de informacin
Punto de viraje TP sobre el trnsito areo TIBA
Punto medio (relativo al RVR) MID Radiofaro de localizacin L
Radiofaro de localizacin exterior LO
Radiofaro de localizacin intermedio LM
Q Radiofaro direccional RNG
Radiofaro direccional audiovisual VAR
Quiere indicarme el rumbo VERDADERO Radiofaro no direccional NDB
que debo seguir para dirigirme hacia usted? Radiofaro omnidireccional VHF VOR
o El rumbo VERDADERO que debe seguir Radiofaro respondedor RSP
para dirigirse hacia m es de . . . grados Radiotelefona RTF
a las . . . (para utilizar en radiotelegrafa Radiotelegrafa RTG
como un cdigo Q) QUJ Radioteletipo RTT
Quiere indicarme la posicin de mi estacin Raz cuadrada de la suma de los
con arreglo a las marcaciones tomadas cuadrados (media cuadrtica) RSS
por las estaciones radiogoniomtricas Rasgado RAG
que usted controla? o La posicin de Recepcin solamente RON
su estacin, basada en las marcaciones Recibido (acuse de recibo) (para utilizar
tomadas por las estaciones radiogonio- en AFS como seal de procedimiento) R*
mtricas que controlo, era . . . latitud, Recibir o receptor REC
. . . longitud (o cualquier otra Reciente (utilizado para calificar
indicacin de posicin), tipo . . . fenmenos meteorolgicos, RERA =
a . . . horas (para utilizar en lluvia reciente) RE
radiotelegrafa como un cdigo Q) QTF Recorrido de despegue disponible TORA
Quiere retransmitir gratuitamente a . . .? Red de telecomunicaciones aeronuticas ATN
o retransmitir gratuitamente a . . . Red de telecomunicaciones fijas aeronuticas AFTN
(para utilizar en AFS como un cdigo Q) QSP Red de telecomunicaciones meteorolgicas
para las operaciones en Europa MOTNE
Red mundial (Worldwide web) WWW
R Red OACI comn de intercambio de datos CIDIN
Remplazar o remplazado RPLC
Radar de aproximacin de precisin PAR Referente a . . . (o consulte a . . .) REF
Radar de movimiento en la superficie SMR Referencia visual al terreno, por VSA
Radar de vigilancia de rea terminal TAR Regin de bsqueda y salvamento SRR
Radar de vigilancia en ruta RSR Regin de informacin de vuelo FIR
Radar de vigilancia que forma parte del Regin superior de informacin de vuelo UIR
sistema de radar para aproximacin de Registrador de la voz en el puesto de
precisin SRE pilotaje CVR
Radar primario de vigilancia PSR Registrador digital de datos de vuelo DFDR
Radar secundario de vigilancia SSR Reglaje de la subescala del altmetro para
Radar secundario de vigilancia obtener elevacin estando en tierra QNH
de monoimpulso MSRR Reglamentacin y control de la
Radial RDL informacin aeronutica AIRAC
Radio RDO Reglamento del aire y servicios de
Radiobaliza MKR trnsito areo RAC
22/11/07
Reglas de vuelo por instrumentos IFR Separacin vertical mnima reducida

Reglas de vuelo visual VFR [300 m (1 000 ft)] entre FL 290
Remolinos de polvo/arena (remolinos y FL 410 RVSM
de polvo) PO Septiembre SEP
Renovacin en vuelo de la autorizacin RIF Se requiere aviso previo PN
Repita o repito (para utilizar en AFS Se requiere permiso previo PPR
como seal de procedimiento) RPT* Servicio automtico de informacin terminal ATIS
Requisitos RQMNTS Servicio automtico de informacin terminal
Retransmisin a RLA por enlace de datos (debe pronunciarse
Rodaje TAX DI-ATIS) D-ATIS
Rojo R Servicio automatizado de informacin de
Ruedas gemelas DW vuelo FISA
Ruedas gemelas en tndem DTW Servicio continuo de da y de noche H24
Rumbo HDG Servicio de alerta ALRS
Rumbo de la aeronave hasta una altitud VA Servicio de asesoramiento ADVS
Rumbo de la aeronave hasta una Servicio de control de aproximacin o
terminacin manual VM control de aproximacin u oficina de
Rumbo de la aeronave hasta un punto control de aproximacin APP
de interceptacin VI Servicio de informacin aeronutica AIS
Rumbo desde un punto de referencia Servicio de informacin de vuelo FIS
hasta una altitud FA Servicio de informacin de vuelo de
Rumbo desde un punto de referencia aerdromo AFIS
hasta una terminacin manual (se Servicio de trnsito areo ATS
emplea en la codificacin de la base Servicio disponible durante las horas
de datos de navegacin) FM de los vuelos regulares HS
Rumbo hasta una altitud CA Servicio disponible para atender a las
Rumbo hasta punto de referencia CF necesidades de las operaciones HO
Rumbo magntico (viento nulo) QDM
Servicio europeo de complemento
Ruta RTE
geoestacionario de navegacin
Ruta area superior UAR
(debe pronunciarse EG-NOS) EGNOS
Ruta con servicio de asesoramiento ADR
Servicio fijo aeronutico AFS
Ruta de plan de vuelo FPR
Servicio mvil aeronutico AMS
Servicio mvil aeronutico por satlite AMSS
Servicio o dando servicio o servido SER
S (afirmativo) (para utilizar en AFS
S
como seal de procedimiento) YES*
Sbado SAT S o conforme o afirmativo o correcto AFM
Salga o salida DEP Sistema internacional de unidades SI
Salida (designador de tipo de mensaje) DEP Significativo SIG
Salida del sol SR Signo de interrogacin (para utilizar en
Salida prevista u hora prevista de salida ETD AFS como seal de procedimiento) IMI*
Salida normalizada por instrumentos SID Sigue o siguiendo FLW
Sanitario SAN Siguiente NXT
Seccin SECN Smbolo de posicin radar RPS
Sector SECT Simplex Al manual MAS
Secundario SRY Simplex de doble canal DCS
Se espera o esperado o esperando EXP Simultneo o simultneamente SIMUL
Se extiende o extendindose EXTD Sin WO
Segundos SEC Sin horas determinadas de servicio HX
Selector de datos de trayectoria de Sin ningn cambio importante (se utiliza
referencia RPDS en los pronsticos de aterrizaje de tipo
Seal SGL tendencia) NOSIG
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Sin nubes de importancia NSC Sistema visual indicador de pendiente

Si no es posible INP de aproximacin VASIS
Sin variacin NC Sistema visual indicador de pendiente
Sistema anticolisin de a bordo ACAS de aproximacin en T (debe pronunciarse
Sistema de advertencia de la proximidad TI-VASIS) T-VASIS
del terreno GPWS Sistema visual indicador de pendiente
Sistema de aproximacin dirigida desde de aproximacin simplificado en T
tierra o aproximacin dirigida desde (debe pronunciarse EI-TI-VASIS) AT-VASIS
tierra GCA Sobre el nivel del suelo AGL
Sistema de aterrizaje GBAS GLS Sobre el nivel medio del mar AMSL
Sistema de aterrizaje por instrumentos ILS Sobre montaas MON
Sistema de aterrizaje por microondas MLS Sobre nubes OTP
Sistema de aumentacin basado en Solicitar o solicitado REQ
satlites (debe pronunciarse ES-BAS) SBAS Solicite cambio de nivel en ruta RLCE
Sistema de aumentacin basado en tierra Solicitud de plan de vuelo (designador
(debe pronunciarse CHI-BAS) GBAS de tipo de mensaje) RQP
Sistema de aumentacin basado en satlites Solicitud de plan de vuelo suplementario
con satlite de transporte multifuncional (designador de tipo de mensaje) RQS
(MTSAT) (debe pronunciarse EM-SAS) MSAS Stratocumulus SC
Sistema de aumentacin de rea amplia WAAS Stratus ST
Sistema de aumentacin regional basado Su (de usted) YR
en tierra (debe pronunciarse CHI-RAS) GRAS Suba o subiendo a ASC
Sistema de direccionamiento e informe Suba hasta y mantenga CTAM
para comunicaciones de aeronaves Subcentro de salvamento RSC
(debe pronunciarse EI-CARS) ACARS Sudeste SE
Sudoeste SW
Sistema de gestin de vuelo FMS
Sudsudeste SSE
Sistema de gua para el rodaje TGS
Sudsudoeste SSW
Sistema de iluminacin de aproximacin ALS Sujeto a SUBJ
Sistema de iluminacin de gua a la pista RLLS Superficie SFC
Sistema de iluminacin para la Superficie de evaluacin de obstculos OAS
aproximacin de precisin (especifica Superficie de identificacin de obstculos OIS
la categora) PALS Superficie de franqueamiento de obstculos OCS
Sistema de llamada selectiva SELCAL Suplemento (Suplemento AIP) SUP
Sistema de navegacin inercial INS Sur o latitud sur S
Sistema de presin PSYS
Sistema de procesamiento de datos
de vuelo FDPS T
Sistema de referencia inercial IRS
Sistema electrnico de instrumentos Tan pronto como sea posible SAP
de vuelo (debe pronunicarse I-FIS) EFIS Telfono TEL
Sistema Geodsico Mundial 1984 WGS-84 Teletipo TT
Sistema mundial de determinacin de la Teletipo de lnea almbrica LTT
posicin GPS Temperatura T
Sistema mundial de navegacin por Temperatura de la superficie del mar
(seguida por cifras en METAR/SPECI) W...
satlite GNSS Temperatura del punto de roco DP
Sistema mundial de navegacin Temperatura mxima (seguida por cifras
por satlite (debe pronunciarse en TAF) TX . . .
GLO-NAS) GLONASS Temperatura mnima (seguida por cifras
Sistema organizado de derrotas OTS en TAF) TN . . .
Sistema sencillo de iluminacin de Tempestad de arena SS
aproximacin SALS Tempestad de polvo DS
Sistema TACAN TACAN Temporal o temporalmente TEMPO
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Nm. 29
Tendencia o tendiente a TEND Tropopausa TROP

Terreno, por referencia visual al VSA Tsunami (se emplea en los avisos de
Texto [cuando se usa esta abreviatura aerdromo) TSUNAMI
para pedir repeticin, el signo de Turbonada SQ
interrogacin (IMI) precede a la Turbulencia TURB
abreviatura, por ejemplo, IMI TXT] Turbulencia en aire despejado CAT
(para utilizar en AFS como seal
de procedimiento) TXT*
Tiempo universal coordinado UTC U
Tiempo universal coordinado (en mensajes
meteorolgicos) Z Umbral THR
Tierra GND Umbral de pista desplazado DTHR
Tierra a aire G/A Unidades mtricas MTU
Tierra a aire y aire a tierra G/A/G
Tierra adentro LAN
V
Tifn TYPH
Tipo blanco de formacin de hielo, opaco OPA
Vacaciones HOL
Tipo cristalino de formacin de hielo CLA
Valor mximo de la velocidad del viento o
Tipo de aeronave TYP
del alcance visual en la pista (seguida
Tipo mixto de formacin de hielo
por cifras en METAR/SPECI y TAF) P...
(blanco y cristalino) MX
Valor mnimo del alcance visual en la pista
Tolerancia tcnica de vuelo FTT
(seguidos por cifras en METAR/SPECI) M...
Tormenta (en los informes y pronsticos
Variable VRB
de aerdromo, cuando se utiliza la
Variaciones respecto a la direccin media
abreviatura TS sola significa que
se oyen truenos pero no se observa del viento (precedida y seguida
ninguna precipitacin en el por cifras en METAR/SPECI
aerdromo) TS por ejemplo, 350V070) . . . V. . .
Tormenta (seguida de RA = lluvia, Variaciones respecto a la velocidad media
SN = nieve, PL = hielo granulado, del viento (rfagas) (seguidas por cifras
GR = granizo, GS = granizo menudo, en SPECI/METAR y TAF) G...
o combinaciones, por ejemplo Vector a final VTF
TSRASN = tormenta con lluvia Velocidad angular de viraje R
y nieve) TS . . . Velocidad ascensional ROC
Tornado TDO Velocidad del viento WSPD
Torre de control de aerdromo o control Velocidad indicada IAS
de aerdromo TWR Velocidad indicada en nudos KIAS
Trfico TFC Velocidad respecto al suelo GS
Tramo de aproximacin final FAS Velocidad verdadera TAS
Transmisin de verificacin de continuidad Velocidad vertical VSP
de canal para permitir la comparacin de Velocidad vertical de descenso ROD
su registro de los nmeros de orden en el Ventisca alta (seguida de DU = polvo,
canal correspondientes a los mensajes SA = arena o SN = nieve) BL . . .
recibidos por este canal (para utilizar Ventisca baja (seguida de DU = polvo,
en AFS como seal de procedimiento) CH# SA = arena o SN = nieve DR . . .
Transmisin en rutas reglamentarias Verdadero (precedido de una marcacin para
en las regiones, frecuencias de RUT indicar referencia al norte verdadero) ... T
Transmisin facsmil FAX Verdadero o geogrfico GEO
Transmisor de localizacin de emergencia ELT Verde G
Transmitir o transmisor TRANS Verificacin de vuelo FLTCK
Trayectorias de planeo GP Verificacin en tierra GNDK
Tromba (tornado o tromba marina) FC Verificacin por redundancia cclica CRC
Tromba marina WTSPT Verifique CK
20/11/08
22/11/07
Nm. 29
Vertical VFR W
Viento WIND
Viento de cola TAIL Worldwide web (Red mundial) WWW
Viento instantneo SPOT
Viernes FRI
Vigilancia autnoma de la integridad Z
en el receptor RAIM
Vigilancia dependiente automtica Zona amarilla de precaucin (iluminacin
contrato ADS-C de pista) YCZ
Vigilancia dependiente automtica Zona de control CTR
Zona de identificacin de defensa area
radiodifusin ADS-B
(debe pronunciarse EI-DIS) ADIZ
Viraje a una altitud/altura TA/H
Zona de parada SWY
Viraje reglamentario PTN
Zona de seguridad de fin de pista RESA
Visibilidad VIS
Zona despejada de obstculos OFZ
Visibilidad, nubes y condiciones Zona de toma de contacto TDZ
meteorolgicas actuales mejores que Zona de trnsito de aerdromo ATZ
los valores o condiciones prescritos Zona inviolable NTZ
(debe pronunciarse CA-VO-KEI) CAVOK Zona libre de obstculos CWY
Visibilidad vertical (seguida por cifras en Zona normal de operaciones NOZ
METAR/SPECI y TAF) VV . . . Zona peligrosa (seguida de la
Volar o volando FLY identificacin) D...
VOR Doppler DVOR Zona prohibida (seguida de la
VOR terminal TVOR identificacin) P...
VOR y TACAN combinados VORTAC Zona restringida (seguida de la
Vuelo FLT identificacin) R...
22/11/07
ABREVIATURAS PARA IDENTIFICACIN DE MENSAJES
DEL SERVICIO FIJO AERONUTICO (AFS)
Abreviaturas para uso como primera palabra del texto de los mensajes
CIFRADO
Mensajes de los servicios de trnsito areo Mensajes relativos a la notificacin

de accidentes de aviacin
Aceptacin ACP Notificacin de un accidente de aviacin ACCID

Acuse de recibo lgico LAM
Alerta ALR
Cancelacin de plan de vuelo CNL Otros mensajes
Coordinacin CDN
Demora DLA Aviso distribuido por medios de
Estimacin EST telecomunicaciones que contiene
Falla de radiocomunicaciones RCF informacin relativa al establecimiento,
Llegada ARR condicin o modificacin de cualquier
Modificacin CHG instalacin aeronutica, servicio,
Plan de vuelo actualizado CPL procedimiento o peligro, cuyo
Plan de vuelo presentado FPL conocimiento oportuno es esencial para
Plan de vuelo suplementario SPL el personal encargado de las operaciones
Salida DEP de vuelo NOTAM
Solicitud de plan de vuelo RQP
Solicitud de plan de vuelo suplementario RQS Mensaje de servicio (que slo han de
utilizar las estaciones AFS) SVC
NOTAM de una serie especial que notifica,

Mensajes meteorolgicos por medio de un formato especfico, la
presencia o eliminacin de condiciones
Los designadores de datos para los boletines peligrosas debidas a nieve, nieve fundente,
meteorolgicos figuran en el Manual hielo o agua estancada relacionada con
de mtodos meteorolgicos aeronuticos nieve, nieve fundente o hielo en el rea
(Doc 8896) de movimiento
SNOWTAM
2-1 22/11/07
ABREVIATURAS, TRMINOS Y EXPRESIONES TRANSMITIDOS
COMO PALABRAS HABLADAS EN RADIOTELEFONA
DESCIFRADO
ACARS (debe pronunciarse EI-CARS) Sistema de GAGAN Navegacin aumentada por GPS y rbita
direccionamiento e informe para comuni- geoestacionaria
caciones de aeronaves GBAS (debe pronunciarse CHI-BAS) Sistema de
ACAS Sistema anticolisin de a bordo aumentacin basado en tierra
ADIZ (debe pronunciarse EI-DIS) Zona de GLONASS (debe pronunciarse GLO-NAS) Sistema
identificacin de defensa area mundial de navegacin por satlite
AIREP Aeronotificacin GRAS (debe pronunciarse CHI-RAS) Sistema de
AIRMET Informacin relativa a fenmenos meteoro- aumentacin regional basado en tierra
lgicos en ruta que puedan afectar la
seguridad de las operaciones de aeronaves IDENT Identificacin
a baja altura INCERFA Fase de incertidumbre
ALERFA Fase de alerta INFO Informacin
APAPI (debe pronunciarse EI-PAPI) Indicador
simplificado de trayectoria de aproximacin LNAV (debe pronunciarse EL-NAV) Navegacin
de precisin lateral
ATIS Servicio automtico de informacin terminal LORAN LORAN (sistema de navegacin de larga
AT-VASIS (debe pronunciarse EI-TI-VASIS) distancia)
Sistema visual indicador de pendiente
de aproximacin simplificado en T
MET Meteorolgico o meteorologa
AVGAS Gasolina de aviacin
METAR Informe meteorolgico ordinario de aerdromo
(en clave meteorolgica)
BARO- (debe pronunciarse BA-RO-VI-NAV) MOPS Normas de performance mnima operacional
VNAV Navegacin vertical baromtrica MSAS (debe pronunciarse EM-SAS) Sistema de
BASE Base de las nubes aumentacin basado en satlites con satlite
de transporte multifuncional (MTSAT)
CAVOK (debe pronunciarse CA-VO-KEI)
Visibilidad, nubes y condiciones NASC Centro nacional de sistemas AIS
meteorolgicas actuales mejores que NIL Nada o No tengo nada que transmitirle a usted
los valores o condiciones prescritos NOSIG Sin ningn cambio importante (se utiliza
CIDIN Red OACI comn de intercambio de datos en los pronsticos de aterrizaje de tipo
tendencia)
D-ATIS (debe pronunciarse DI-ATIS) Servicio NOTAM Aviso distribuido por medios de telecomuni-
automtico de informacin terminal caciones que contiene informacin relativa
por enlace de datos al establecimiento, condicin o modificacin
DETRESFA Fase de socorro de cualquier instalacin aeronutica,
servicio, procedimiento o peligro, cuyo
EFIS (debe pronunciarse I-FIS) Sistema conocimiento oportuno es esencial para
electrnico de instrumentos de vuelo el personal encargado de las operaciones
EGNOS (debe pronunciarse EG-NOS) Servicio de vuelo
europeo de complemento geoestacionario
de navegacin OLDI Intercambio directo de datos
ELBA Radiobaliza de emergencia para localizacin OPMET Informacin meteorolgica relativa a las
de aeronaves operaciones
OPS Operaciones
FRONT Frente (meteorolgico)
FROST Helada (se emplea en los avisos de aerdromo) PAPI Indicador de trayectoria de aproximacin
de precisin
3-1 22/11/07
3-2 Abreviaturas y Cdigos de la OACI (PANS-ABC)
PROB Probabilidad SPOT Viento instantneo

RAIM Vigilancia autnoma de la integridad en STAR Llegada normalizada por instrumentos
el receptor
RASC Centro regional de sistemas AIS TACAN Sistema TACAN
RIME Cencellada (se emplea en los avisos de TAF Pronstico de aerdromo (en clave
aerdromo) meteorolgica)
RNAV (debe pronunciarse AR-NAV) Navegacin TAIL Viento de cola
de rea TCAS RA (debe pronunciarse TI-CAS-AR-EY) Aviso
ROBEX Intercambio de boletines regionales OPMET de resolucin del sistema de alerta de trnsito
(sistema) y anticolisin
TEMPO Temporal o temporalmente
SATCOM Comunicacin por satlite TREND Pronstico de tendencia
SBAS (debe pronunciarse ES-BAS) Sistema TIBA Radiodifusin en vuelo de informacin sobre
de aumentacin basado en satlites el trnsito areo
SELCAL Sistema de llamada selectiva TIL Hasta
SID Salida normalizada por instrumentos TOP Cima de nubes
SIGMET Informacin relativa a fenmenos TSUNAMI Tsunami (se emplea en los avisos de
meteorolgicos en ruta que puedan aerdromo)
afectar la seguridad de las T-VASIS (debe pronunciarse TI-VASIS) Sistema
operaciones de las aeronaves visual indicador de pendiente de
SNOWTAM NOTAM de una serie especial que notifica, aproximacin en T
por medio de un formato especfico,
la presencia o eliminacin de condiciones
VNAV (debe pronunciarse VI-NAV) Navegacin
peligrosas debidas a nieve, nieve fundente,
vertical
hielo o agua estancada relacionada con
VOLMET Informacin meteorolgica para aeronaves
nieve, nieve fundente o hielo en el rea
en vuelo
de movimiento
VORTAC VOR y TACAN combinados
SPECI Informe meteorolgico especial
de aerdromo (en clave meteorolgica)
SPECIAL Informe meteorolgico especial (en lenguaje WAAS Sistema de aumentacin de rea amplia
claro abreviado) WILCO Cumplir
22/11/07
COMO PALABRAS HABLADAS EN RADIOTELEFONA
CIFRADO
Aeronotificacin AIREP Informacin relativa a fenmenos

Aviso de resolucin del sistema de meteorolgicos en ruta que puedan
alerta de trnsito y anticolisin (debe afectar la seguridad de las operaciones
pronunciarse TI-CAS-AR-EY) TCAS RA de las aeronaves a baja altura AIRMET
Aviso distribuido por medios de Informacin relativa a fenmenos
telecomunicaciones que contiene meteorolgicos en ruta que puedan
informacin relativa al establecimiento, afectar la seguridad de las operaciones
condicin o modificacin de cualquier de las aeronaves SIGMET
instalacin aeronutica, servicio,
procedimiento o peligro, cuyo Informe meteorolgico especial
conocimiento oportuno es esencial (en lenguaje claro abreviado) SPECIAL
para el personal encargado de las Informe meteorolgico especial
operaciones de vuelo NOTAM de aerdromo (en clave
meteorolgica) SPECI
Base de las nubes BASE Informe meteorolgico ordinario
de aerdromo
(en clave meteorolgica) METAR
Cencellada (se emplea en los avisos Intercambio de boletines regionales
de aerdromo) RIME OPMET (sistema) ROBEX
Cima de nubes TOP Intercambio directo de datos OLDI
Centro nacional de sistemas AIS NASC
Centro regional de sistemas AIS RASC LORAN (sistema de navegacin de
Comunicacin por satlite SATCOM larga distancia) LORAN
Cumplir WILCO Llegada normalizada por instrumentos STAR
Fase de alerta ALERFA Meteorolgico o meteorologa MET

Fase de incertidumbre INCERFA
Fase de socorro DETRESFA Nada o No tengo nada que transmitirle
Frente (meteorolgico) FRONT a usted NIL
Navegacin aumentada por GPS y
rbita geoestacionaria GAGAN
Gasolina de aviacin AVGAS
Navegacin de rea (debe
pronunciarse AR-NAV) RNAV
Hasta TIL Navegacin lateral (debe pronunciarse
Helada (se emplea en los avisos de EL-NAV) LNAV
aerdromo) FROST Navegacin vertical (debe pronunciarse
VI-NAV) VNAV
Identificacin IDENT Navegacin vertical baromtrica
Indicador de trayectoria de aproximacin (debe pronunciarse BA-RO-VI-NAV) BARO-VNAV
de precisin PAPI Normas de performance mnima
Indicador simplificado de trayectoria operacional MOPS
de aproximacin de precisin (debe NOTAM de una serie especial que notifica,
pronunciarse EI-PAPI) APAPI por medio de un formato especfico, la
Informacin INFO presencia o eliminacin de condiciones
Informacin meteorolgica para peligrosas debidas a nieve, nieve fundente,
aeronaves en vuelo VOLMET hielo o agua estancada relacionada con
Informacin meteorolgica relativa nieve, nieve fundente o hielo en el rea
a las operaciones OPMET de movimiento SNOWTAM
3-3 22/11/07
Operaciones OPS Sin ningn cambio importante (se utiliza

en los pronsticos de aterrizaje de tipo
Probabilidad PROB tendencia) NOSIG
Pronstico de aerdromo (en clave Sistema anticolisin de a bordo ACAS
meteorolgica) TAF Sistema de direccionamiento e informe
Pronstico de tendencia TREND para comunicaciones de aeronaves
Radiobaliza de emergencia para (debe pronunciarse EI-CARS) ACARS
localizacin de aeronaves ELBA Sistema de llamada selectiva SELCAL
Radiodifusin en vuelo de informacin Sistema mundial de navegacin
sobre el trnsito areo TIBA por satlite (debe pronunciarse
Red OACI comn de intercambio GLO-NAS) GLONASS
de datos CIDIN Sistema TACAN TACAN
Sistema visual indicador de pendiente
Salida normalizada por instrumentos SID de aproximacin en T (debe
Servicio automtico de informacin pronunciarse TI-VASIS) T-VASIS
terminal ATIS Sistema visual indicador de pendiente
Servicio automtico de informacin de aproximacin simplificado en T
terminal por enlace de datos (debe (debe pronunciarse EI-TI-VASIS) AT-VASIS
pronunciarse DI-ATIS) D-ATIS
Servicio europeo de complemento Temporal o temporalmente TEMPO
geoestacionario de navegacin Tsunami (se emplea en los avisos
(debe pronunciarse EG-NOS) EGNOS de aerdromo) TSUNAMI
Sistema de aumentacin basado en satlites
(debe pronunciarse ES-BAS) SBAS Viento de cola TAIL
Sistema de aumentacin basado en Viento instantneo SPOT
satlites con satlite de transporte Vigilancia autnoma de la integridad
multifuncional (MTSAT) en el receptor RAIM
(debe pronunciarse EM-SAS) MSAS Visibilidad, nubes y condiciones
Sistema de aumentacin basado en tierra meteorolgicas actuales mejores que
(debe pronunciarse CHI-BAS) GBAS los valores o condiciones prescritos
Sistema de aumentacin de rea amplia WAAS (debe pronunciarse CA-VO-KEI) CAVOK
Sistema de aumentacin regional basado VOR y TACAN combinados VORTAC
en tierra (debe pronunciarse CHI-RAS) GRAS
Sistema electrnico de instrumentos Zona de identificacin de defensa area
de vuelo (debe pronunciarse I-FIS) EFIS (debe pronunciarse EI-DIS) ADIZ
22/11/07
EN RADIOTELEFONA ENUNCIANDO CADA LETRA
EN FORMA NO FONTICA
DESCIFRADO
ACC Centro de control de rea o control de rea MLS Sistema de aterrizaje por microondas
ADF Equipo radiogoniomtrico automtico
ADS-B Vigilancia dependiente automtica NDB Radiofaro no direccional
radiodifusin NOZ Zona normal de operaciones
ADS-C Vigilancia dependiente automtica contrato NTZ Zona inviolable
AFTN Red de telecomunicaciones fijas aeronuticas
ATA Hora real de llegada PAR Radar de aproximacin de precisin
ATC Control de trnsito areo (en general) PDC Autorizacin previa a la salida
ATD Hora real de salida PSR Radar primario de vigilancia
CB (debe pronunciarse SI BI) Cumulonimbus QDM Rumbo magntico (viento nulo)

CPDLC Comunicaciones por enlace de datos QFE Presin atmosfrica a la elevacin del
controlador-piloto aerdromo (o en el umbral de la pista)
QNH Reglaje de la subescala del altmetro para
DME Equipo radiotelemtrico obtener elevacin estando en tierra
ETA Hora prevista de llegada o estimo llegar a las . . RCP Performance de comunicacin requerida
ETD Hora prevista de salida o estimo salir a las . . . RNP Performance de navegacin requerida
RPI Indicacin de posicin radar
FIR Regin de informacin de vuelo RVR Alcance visual en la pista
FMS Sistema de gestin de vuelo RVSM Separacin vertical mnima reducida
[300 m (1 000 ft)] entre FL 290 y FL 410
GCA Sistema de aproximacin dirigida desde tierra
o aproximacin dirigida desde tierra SSR Radar secundario de vigilancia
GLS Sistema de aterrizaje GBAS
GNSS Sistema mundial de navegacin por satlite
TMA rea de control terminal
GPS Sistema mundial de determinacin de
la posicin
GPWS Sistema de advertencia de la proximidad UHF Frecuencia ultraalta [300 a 3 000 MHz]
del terreno UIR Regin superior de informacin de vuelo
UTC Tiempo universal coordinado
HF Alta frecuencia [3 000 a 30 000 kHz]
VFR Reglas de vuelo visual
IFR Reglas de vuelo por instrumentos VHF Muy alta frecuencia [30 a 300 MHz]
ILS Sistema de aterrizaje por instrumentos VIP Persona muy importante
IMC Condiciones meteorolgicas de vuelo VMC Condiciones meteorolgicas en vuelo visual
por instrumentos VOR Radiofaro omnidireccional VHF
20/11/08
4-1 22/11/07
Nm. 29
EN RADIOTELEFONA ENUNCIANDO CADA LETRA
EN FORMA NO FONTICA
CIFRADO
Alcance visual en la pista RVR Radar secundario de vigilancia SSR

Alta frecuencia [3 000 a 30 000 KHz] HF Radiofaro no direccional NDB
rea de control terminal TMA Radiofaro omnidireccional VHF VOR
Autorizacin previa a la salida PDC Red de telecomunicaciones fijas
aeronuticas AFTN
Centro de control de rea o control de rea ACC Regin de informacin de vuelo FIR
Condiciones meteorolgicas de vuelo Regin superior de informacin de vuelo UIR
por instrumentos IMC Reglaje de la subescala del altmetro para
Condiciones meteorolgicas de vuelo visual VMC obtener elevacin estando en tierra QNH
Control de trnsito areo (en general) ATC Reglas de vuelo por instrumentos IFR
Cumulonimbus (debe pronunciarse Reglas de vuelo visual VFR
SI BI) CB Rumbo magntico (viento nulo) QDM
Comunicaciones por enlace de datos
controlador-piloto CPDLC Separacin vertical mnima reducida
[300 m (1 000 ft)] entre FL 290
Equipo radiogoniomtrico automtico ADF y FL 410 RVSM
Equipo radiotelemtrico DME Sistema de advertencia de la proximidad
del terreno GPWS
Frecuencia ultraalta [300 a 3 000 MHz] UHF Sistema de aproximacin dirigida
desde tierra o aproximacin dirigida
Hora prevista de llegada o estimo desde tierra GCA
llegar a las . . . ETA Sistema de aterrizaje GBAS GLS
Hora prevista de salida o estimo Sistema de aterrizaje por instrumentos ILS
salir a las . . . ETD Sistema de aterrizaje por microondas MLS
Hora real de llegada ATA Sistema de gestin de vuelo FMS
Hora real de salida ATD Sistema mundial de determinacin de
la posicin GPS
Indicacin de posicin radar RPI Sistema mundial de navegacin
por satlite GNSS
Muy alta frecuencia [30 a 300 MHz] VHF
Tiempo universal coordinado UTC
Performance de comunicacin requerida RCP
Performance de navegacin requerida RNP Vigilancia dependiente automtica
Persona muy importante VIP contrato ADS-C
Presin atmosfrica a la elevacin Vigilancia dependiente automtica
del aerdromo (o en el umbral radiodifusin ADS-B
de la pista) QFE
Radar de aproximacin de precisin PAR Zona inviolable NTZ
Radar primario de vigilancia PSR Zona normal de operaciones NOZ
20/11/08
4-3 22/11/07
Nm. 29
DESIGNACIN DE EMISIONES TPICAS
DE RADIOCOMUNICACIONES
Tipo de modulacin Caractersticas Abrevia-

de la portadora principal Tipo de transmisin suplementarias tura
Ninguna Onda continua NON
Modulacin Telegrafa sin modulacin por audiofrecuencia

de amplitud (manipulacin por interrupcin de portadora) A1A
Telegrafa con manipulacin por interrupcin

de una o ms audiofrecuencias moduladoras,
o con manipulacin por interrupcin de la emisin
modulada (caso particular: emisin no manipulada,
modulada en amplitud) A2A
Telefona Doble banda lateral A3A
Banda lateral nica, portadora

reducida R3E

completa H3E

suprimida J3E
Dos bandas laterales independientes

con informacin cuantificada
o digital B7E
Dos bandas laterales independientes

con informacin analgica B8E
Facsmil (con modulacin de frecuencia de la

subportadora) A4

reducida R3C

suprimida J3C
Televisin Banda lateral residual C3F
Telegrafa multicanal de frecuencias vocales Banda lateral nica, reducida R7B
Casos no comprendidos aqu, p. ej.,

combinacin de telefona y telegrafa Dos bandas laterales independientes B9W
Modulacin de Telegrafa con manipulacin por desviacin de

frecuencia (o de fase) frecuencia, sin modulacin por una audiofrecuencia;
se emite siempre una de las dos frecuencias F1A
5-1 22/11/07
Tipo de modulacin Caractersticas Abrevia-

de la portadora principal Tipo de transmisin suplementarias tura
Telegrafa con manipulacin por interrupcin de una

audiofrecuencia moduladora de frecuencia o con
manipulacin por interrupcin de la emisin modulada
en frecuencia (caso particular: emisin no manipulada,
modulada en frecuencia) F2A
Telefona F3E
Facsmil por modulacin directa de frecuencia

de la portadora F1C
Televisin F3F
Telegrafa diplex de cuatro frecuencias F7B
Modulacin por Portadora transmitida por impulsos sin modulacin

impulsos alguna destinada a transmitir informacin (p. ej., radar) P0N
Telegrafa con manipulacin por interrupcin de

una portadora transmitida por impulsos, sin
modulacin por una audiofrecuencia P1D
Nota. Las emisiones cuya portadora principal est modulada directamente por una seal codificada en forma cuantificada
(p.ej., modulacin por impulsos codificados) deberan denominarse de conformidad con las emisiones adecuadas que figuran bajo
el ttulo de modulacin de amplitud o de frecuencia.
Casos no comprendidos aqu en los que la portadora

principal est modulada por impulsos WXX
Nota. Vanse otros detalles en el Reglamento de radiocomunicaciones de la UIT, Apndice 1 y Recomendacin ITU-R
SM.1138.
22/11/07
CDIGOS PARA NOTIFICAR LA CALIDAD DE LAS SEALES
Cdigos destinados al servicio de telecomunicaciones aeronuticas internacionales

para preparar mensajes relativos a informes de control de emisiones,
perturbaciones de propagacin e interferencias
Introduccin
1. Todo mensaje relativo a la calidad de las seales constar de la palabra clave SINPO o SINPFEMO seguida de un grupo de
cinco u ocho cifras que respectivamente califiquen las cinco u ocho caractersticas de uno u otro cdigo.
2. Se usar la letra X en vez de una cifra cuando no se califique la caracterstica correspondiente.
3. Aunque la palabra clave SINPFEMO se destina para uso en telefona, podr usarse cualquiera de las dos palabras clave en
telegrafa o telefona, segn se desee.
Cdigo SINPO
S I N P O
Efecto perjudicial Legibilidad
Escala de Intensidad Interferencia Ruido Perturbacin general
calificacin de la seal (QRM) (QRN) de propagacin (QRK)
5 Excelente Ninguno Ninguno Ninguna Excelente

4 Buena Ligera Ligero Ligera Buena
3 Regular Moderada Moderado Moderada Regular
2 Mala Fuerte Fuerte Fuerte Mala
1 Apenas audible Extrema Extremo Extrema Inutilizable
Cdigo SINPFEMO
S I N P F E M O
Escala de Efecto perjudicial de Modulacin

califi- Intensidad Interferencia Ruido Perturbacin Desvaneci- Calificacin
cacin de la seal (QRM) (QRN) de propagacin miento Calidad Profundidad general
5 Excelente Ninguna Ninguno Ninguna Ninguno Excelente Mxima Excelente

4 Buena Ligera Ligero Ligera Lento Buena Buena Buena
3 Regular Moderada Moderado Moderada Moderado Regular Regular Regular
2 Poca Fuerte Fuerte Fuerte Rpido Mala Mala o ninguna Mala
1 Apenas Continuamente
audible Extrema Extremo Extrema Muy rpido Muy mala sobremodulada Inutilizable
6-1 22/11/07
EL CDIGO NOTAM
PREFACIO
(Vase 5.2.2 y el Apndice 6 del Anexo 15)
El cdigo NOTAM tiene por objeto permitir el cifrado de quepa la posibilidad de identificar ms de un objeto con el
informes relativos al establecimiento, condiciones o modifi- mismo cdigo obvio, debe elegirse el objeto ms importante.
caciones de las radioayudas, instalaciones de aerdromo e
iluminacin, peligros a que estn expuestas las aeronaves, o 3.3 Si el asunto del que trata el NOTAM no figura en el
instalaciones y servicios de bsqueda y salvamento. El cdigo cdigo NOTAM, insrtese XX como segunda y tercera letras.
NOTAM es una descripcin exhaustiva de la informacin
contenida en los NOTAM. Sirve de criterio importante para el 3.4 Si la condicin correspondiente al asunto no est
almacenamiento y la recuperacin de informacin, as como enumerada en el cdigo NOTAM, insrtese XX como cuarta
para decidir si un determinado aspecto es de importancia ope- y quinta letras.
racional o no. Tambin establece la pertinencia del NOTAM
respecto de los diversos tipos de operaciones de vuelo y 3.5 Cuando se expide un NOTAM con una lista de veri-
determina si, por consiguiente, debe ser parte de un boletn de ficacin de NOTAM vlido, utilcese KKKK como segunda,
informacin previa al vuelo. Adems, ayuda a determinar tercera, cuarta y quinta letras. Cuando un NOTAM que
aquellos aspectos que deben ser objeto de un inmediato pro- contiene informacin significativa desde el punto de vista
ceso de notificacin. El cdigo NOTAM tambin normaliza la operacional se expide de conformidad con el Apndice 4 y el
presentacin del texto en lenguaje claro conexo exigido en la Captulo 6 del Anexo 15 y cuando se utiliza para anunciar la
Casilla E) del formato NOTAM segn figura en el Apndice 6 existencia de enmiendas o suplementos AIP AIRAC (NOTAM
del Anexo 15. As pues, el cdigo NOTAM constituye la base iniciador), insrtese TT como la cuarta y quinta letras.
para determinar los calificativos TRNSITO, OBJETIVO y
ALCANCE utilizados en la lnea Q (Calificativos) y el texto
conexo que debe aparecer en la Casilla E) del formato Clasificacin por asunto
NOTAM. (segunda y tercera letras)
3.6 Las instalaciones, servicios y otra informacin que

2. Procedimientos requieran cifrado han sido clasificados en secciones y subsec-
ciones por temas. La segunda letra del grupo de cdigos, que
La transmisin de NOTAM por el servicio internacional de puede ser cualquier letra del alfabeto excepto la Q, indica las
telecomunicaciones aeronuticas se rige por las secciones subsecciones temticas como sigue:
correspondientes del Anexo 10, Volumen II, y del Anexo 15.
El primero contiene informacin relativa a la aceptacin de AGA (Aerdromos)
NOTAM y a la prioridad que debe drseles para su trans-
..... Instalaciones de ILUMINACIN L
misin por el servicio fijo aeronutico (AFS), mientras que en
..... rea de MOVIMIENTO y aterrizaje M
el segundo figuran instrucciones completas acerca del conte-
..... INSTALACIONES y servicios F
nido de los NOTAM y disposicin que debe darse al texto.
(en ingls FACILITIES)
ATM (Gestin del trnsito areo)

3. Composicin
..... Organizacin del ESPACIO AREO A
Generalidades ..... SERVICIOS de trnsito areo
y VOLMET S
3.1 Todos los grupos del cdigo NOTAM contienen un ..... PROCEDIMIENTOS de trnsito areo P
total de cinco (5) letras. La primera letra del grupo es siempre
la Q, para indicar que es una abreviatura de cdigo para la Avisos para la navegacin
composicin de NOTAM. Se ha escogido la letra Q para
evitar confusin con cualquier distintivo de llamada de radio ..... RESTRICCIONES en el espacio areo R
ya asignada. ..... Avisos (en ingls WARNINGS) W
3.2 La segunda y tercera letras identifican el objeto de la CNS (Comunicaciones, navegacin y vigilancia)
notificacin y las letras cuarta y quinta indican su estado de
funcionamiento. El cdigo que identifica el objeto o indica su ..... Instalaciones de COMUNICACIONES
estado de funcionamiento es, en lo posible, obvio. Cuando y radar C
7-1 22/11/07
..... Sistemas de aterrizaje por Nota. Adems, para satisfacer determinadas necesi-
INSTRUMENTOS y microondas I dades, cada Estado puede proporcionar, si lo desea, una
..... Servicios e instalaciones de terminal traduccin de la fraseologa abreviada uniforme aprobada a
y de NAVEGACIN en ruta N otro idioma.
..... Operaciones GNSS G
Otras informaciones 5. Texto entre parntesis

..... OTRAS informaciones O
Cuando corresponda, se dar entre parntesis la infor-
macin necesaria para completar el significado/la fraseologa
abreviada uniforme.
Clasificacin por estado (cuarta y quinta letras)
3.7 La cuarta letra del grupo de cdigos, que puede ser

cualquier letra del alfabeto, excepto la Q, indica la subseccin 6. Ampliacin de los significados/
como sigue: la fraseologa abreviada uniforme
A DISPONIBILIDAD (en ingls AVAILABILITY) Para ampliar los significados/fraseologa abreviada uni-
forme se proceder como sigue:
C CAMBIOS
H PELIGRO (en ingls HAZARD) a) las ampliaciones relativas a los significados/la fraseologa
abreviada uniforme de las segunda y tercera letras (objeto
L LIMITACIONES del NOTAM) deben preceder al significado/a la fraseologa
abreviada uniforme del cdigo NOTAM;
XX Otro
b) las ampliaciones relativas a los significados/la fraseologa
3.8 Las cuarta y quinta letras siguientes del cdigo abreviada uniforme de las cuarta y quinta letras (estado de
NOTAM debern utilizarse para cancelar un NOTAM: funcionamiento) deben seguir al significado/a la fraseo-
loga abreviada uniforme del cdigo NOTAM.
AK: REANUDADA LA OPERACIN NORMAL
AL: FUNCIONANDO (O DE NUEVO Ejemplos (en lo aplicable a la casilla E)
FUNCIONANDO) A RESERVA DE del formato de NOTAM):
LIMITACIONES/CONDICIONES
ANTERIORMENTE PUBLICADAS a) Las luces de la zona de toma de contacto de la RWY 27 no
estn disponibles por interrupcin de la corriente.
AO: OPERACIONAL
E) RWY 27 RTZL NOT AVBL POR INTERRUPCIN
CC: COMPLETADO DE PWR
XX: LENGUAJE CLARO
b) Las luces de borde de la calle de rodaje B estn disimuladas
por la nieve.
4. Significados/fraseologa abreviada uniforme E) TWY B EDGE LGT OBSCURED BY SN

c) En la franja de la RWY 09/27 hay bancos de nieve de 15 ft
Los significados/fraseologa abreviada uniforme aprobada de altura.
asignados a los grupos del cdigo NOTAM, segn se exige
para utilizar en la Casilla E) del Formato NOTAM (Anexo 15, E) RWY 09/27 STRIP SN BANKS HGT 15 FT
Apndice 6) se ampliarn o completarn, cuando sea nece-
sario, aadiendo los indicadores de lugar, nombre de la d) La altitud mnima de sector de 90 a 180 de acercamiento
estacin, coordenadas geogrficas, abreviaturas, frecuencias, al VOR de identificacin DOM cambiada a 3 600 ft MSL.
distintivos de llamada, cifras y lenguaje claro apropiados. E) 90 A 180 DEG INBD VOR DOM MSA CHANGED
Cuando sea posible las abreviaturas de la OACI se usarn con 3600 FT MSL
preferencia al lenguaje claro. A efectos de facilitar la difusin
de los NOTAM reduciendo el tiempo de transmisin por los
canales de telecomunicaciones, hacer innecesaria la traduccin 7. Uso de los grupos del
y proporcionar anotaciones adecuadas para el boletn de infor- cdigo NOTAM
macin previa al vuelo, la fraseologa abreviada uniforme
aprobada asignada a cada significado de las combinaciones de 7.1 Los grupos de cinco letras del cdigo NOTAM se
dos letras que aparecen en la Seccin Cdigo NOTAM utilizarn conjuntamente con el Formato NOTAM (Anexo 15,
Descifrado, se usar con preferencia a los significados, cuando 5.2.1, 5.3.2 y Apndice 6). Tambin constituyen la base para
sea posible. determinar los calificativos Trnsito, Objetivo y Alcance.
22/11/07
El Cdigo NOTAM Prefacio 7-3
Tanto los grupos del cdigo NOTAM como los calificativos QNDAU: La letra Q identifica el grupo de cdigo de
NOTAM deben insertarse en la lnea Q (Calificativos) del cinco letras como grupo del cdigo NOTAM. Las
Formato NOTAM. segunda y tercera letras ND identifican al equipo
radiotelemtrico y las cuarta y quinta letras AU
Nota. En las tablas de los criterios de seleccin de los indican que no est disponible;
NOTAM (Doc 8126 Manual para los servicios de infor-
macin aeronutica, Adjunto al Apndice C), se presentan los IV: Letras que indican que la informacin se refiere
grupos del cdigo NOTAM de uso ms frecuente as como su tanto al trnsito IFR como al VFR;
relacin respectiva con los calificativos Trnsito, Objetivo y
Finalidad. BO: Letras que indican que el NOTAM se ha escogido
para anotacin en los boletines de informacin previa al
7.2 Los grupos de cinco (5) letras del cdigo NOTAM se vuelo y que constituye informacin importante desde el
forman de la manera siguiente: punto de vista operacional para los vuelos IFR;
PRIMERA LETRA AE: Letras que indican que la instalacin tiene

finalidad doble, como ayuda terminal y en ruta.
La letra Q (vase 3.1).
Casilla A):
SEGUNDA Y TERCERA LETRAS
LFPO: Indicador de lugar OACI correspondiente a
La combinacin adecuada de dos letras escogidas de la Pars/ Orly, donde se encuentra la instalacin de que se
Seccin Segunda y tercera letras, del cdigo NOTAM trata.
para identificar la instalacin, o las condiciones de peligro
para las aeronaves de que se informa. (Vanse 3.3, 3.5 Casilla B):
y 3.6.)
9203312359: Grupo de fecha/hora a partir de la cual es
vlida la informacin de que no se dispone de la insta-
CUARTA Y QUINTA LETRAS lacin.
La combinacin adecuada de dos letras escogidas de la
Seccin Cuarta y quinta letras del cdigo NOTAM para Casilla C):
indicar el estado de funcionamiento de la instalacin, o del
servicio o las condiciones de peligro para las aeronaves, de 9204010600: Grupo de fecha/hora en que finaliza el
que se informa. (Vanse 3.4, 3.5 y 3.7.) perodo en que es vlida la informacin de que no se
dispone de la instalacin.
Ejemplos
Casilla E):
Nota. En los ejemplos de NOTAM que siguen, las
letras Q a G inclusive, seguidas del signo de cierre de parn- DME NOT AVBL: Anotacin en lenguaje claro utili-
tesis, identifican casillas del Formato NOTAM (Anexo 15, zando abreviaturas de la OACI.
Apndice 6).
b) Con efecto inmediato, el radiofaro omnidireccional VHF en
a) El equipo radiotelemtrico (DME) de Pars/Orly no dispo- la frecuencia de 116,9 MHz de Nueva York/La Guardia, no
nible desde las 2359 horas UTC del 31 de marzo de 1992 estar en servicio hasta aproximadamente las 0900 UTC del
hasta las 0600 horas UTC del 1 de abril de 1992. 13 de noviembre de 1992.
NOTAM:
NOTAM:
Q) LFFF/QNDAU/IV/BO/AE/. . .
A) LFPO B) 9203312359 C) 9204010600 Q) KZWY/QNVAS/IV/BO/AE/. . .
E) DME NOT AVBL A) KLGA B) 9211020615 C) 9211130900 EST
E) 116,9 MHZ VOR U/S
Significado del NOTAM
Nota. En el ejemplo anterior, la ampliacin (es decir, la
Casilla Q): frecuencia VOR de 116,9 MHz) relativa a las segunda y
tercera letras precede al significado del cdigo NOTAM.
LFFF: Indicador de lugar OACI correspondiente a la
FIR Pars, donde se encuentra la instalacin de que se c) La pista 30 en Estocolmo/Bromma est permanentemente
trata; cerrada para operaciones VFR.
22/11/07
NOTAM: frecuencia VOR 116,30 MHz) relativa al significado de las

segunda y tercera letras precede al significado del cdigo
Q) ESOS/QMRLV/V/NB/A/. . . NOTAM.
A) ESSB B) 9210221430 C) PERM
E) RWY 30 CLSD TO VFR OPS
e) En la FIR de Montreal se realizarn ejercicios de tiro desde
las 0800 horas UTC hasta las 1100 horas UTC del 21 de
d) El radiofaro omnidireccional VHF en 116,30 MHz de la
febrero de 1993, dentro de un radio de 10 NM alrededor de
estacin VOZICE de PRAHA FIR estar fuera de servicio
la posicin 4537' Norte, 7400' Oeste, desde la superficie
desde las 0800 horas UTC del 10 de noviembre de 1992
hasta una altitud de 6 100 m (20 000 ft) MSL.
hasta las 0900 horas UTC del 13 de noviembre de1992.
NOTAM:
NOTAM:
Q) LKAA/QNVAS/IV/BO/E/. . .
A) LKAA B) 9211100800 C) 9211130900 Q) CZUL/QWMLW/IV/BO/W/000200/4537N07400W010
E) VOZ 116,30 MHZ VOR U/S A) CZUL B) 9302210800 C) 9302211100
E) GUN FRNG WILL TAKE PLACE RADIO 10 NM
Nota. En el ejemplo anterior, la ampliacin (es decir, ALREDEDOR DE 4537N0 7400W
la identificacin VOZ del nombre de la estacin y la F) SFC G) 6100 M (20000 FT) MSL
22/11/07
EL CDIGO NOTAM DESCIFRADO
Fraseologa
Clave Significado abreviada uniforme
AGA
Instalaciones de iluminacin (L)
LA Sistema de iluminacin de aproximacin (especificar pista y tipo) als

LB Faro de aerdromo abn
LC Luces de eje de pista (especificar pista) rcll
LD Luces indicadoras de la direccin del aterrizaje ldi lgt
LE Luces de borde de pista (especificar pista) redl
LF Luces de destellos en orden consecutivo (especificar pista) sequenced flg lgt
LH Luces de pista de alta intensidad (especificar pista) high intst rwy lgt
LI Luces identificadoras de extremo de pista (especificar pista) rwy end id lgt
LJ Luces indicadoras de alineacin con la pista (especificar pista) rai lgt
LK Componentes de la Categora II del sistema de iluminacin de
aproximacin (especificar pista) cat II components als
LL Luces de pista de baja intensidad (especificar pista) low intst rwy lgt
LM Luces de pista de intensidad mediana (especificar pista) medium intst rwy lgt
LP Indicador de trayectoria de aproximacin de precisin
(especificar pista) papi
LR Todas las instalaciones de iluminacin del rea de aterrizaje ldg area lgt fac
LS Luces de zona de parada (especificar pista) stwl
LT Luces de umbral (especificar pista) thr lgt
LU Indicador de trayectoria de aproximacin de helicptero hapi
LV Sistema visual indicador de pendiente de aproximacin
(especificar tipo y pista) vasis
LW Iluminacin de helipuerto heliport lgt
LX Luces de eje de calle de rodaje (especificar calle de rodaje) twy cl lgt
LY Luces de borde de calle de rodaje (especificar calle de rodaje) twy edge lgt
LZ Luces de zona de toma de contacto de la pista (especificar pista) rtzl
AGA
rea de movimiento y aterrizaje (M)
MA rea de movimiento mov area
MB Carga admisible (especificar parte del rea de aterrizaje
o del rea de movimiento) bearing strength
MC Zona libre de obstculos (especificar pista) cwy
MD Distancias declaradas (especificar pista) declared dist
MG Sistema de gua de rodaje tgs
MH Dispositivo de parada en la pista (especificar pista) rag
MK Zona de estacionamiento prkg area
MM Balizaje diurno (especificar umbral, eje, etc.) day markings
MN Plataforma apron
MP Puestos de estacionamiento de aeronave (especificar) acft stand
MR Pista (especificar pista) rwy
MS Zona de parada (especificar pista) swy
MT Umbral (especificar pista) thr
MU Apartadero de viraje de pista (especificar pista) rwy turning bay
MW Franja (especificar pista) strip
MX Calle o calles de rodaje (especificar) twy
7-5 22/11/07
Fraseologa
AGA
Instalaciones y servicios (F)
FA Aerdromo ad
FB Dispositivo de medicin del rozamiento (especificar tipo) friction measuring device
FC Equipo de medicin de techo ceiling measurement eqpt
FD Sistema de atraque (especificar AGNIS, BOLDS, etc.) dckg system
FE Oxgeno (especificar tipo) oxygen
FF Extincin de incendio y salvamento fire and rescue
FG Control de movimiento en tierra gnd mov ctl
FH Zona/plataforma de aterrizaje de helicptero hel alighting area
FJ Aceites (especificar tipo) oil
FL Indicador de la direccin de aterrizaje ldi
FM Servicio meteorolgico (especificar tipo) met
FO Equipo de dispersin de niebla fg dispersal
FP Helipuerto heliport
FS Equipo de remocin de la nieve sn removal eqpt
FT Transmismetro (especificar pista y, cuando corresponda,
indicativo o indicativos de los transmismetros) transmissometer
FU Disponibilidad de combustible fuel avbl
FW Indicador de la direccin del viento wdi
FZ Aduana cust
ATM
Gestin del espacio areo (A)
AA Altitud mnima (especificar en ruta/en la vertical/segura) mnm alt

AC Zona de control ctr
AD Zona de identificacin de defensa area adiz
AE rea de control cta
AF Regin de informacin de vuelo fir
AH rea superior de control uta
AL Nivel de vuelo mnimo utilizable mnm usable fl
AN Ruta de navegacin de rea rnav rte
AO rea ocenica de control oca
AP Punto de notificacin (especificar nombre o designador cifrado) rep
AR Ruta ATS (especificar) ats rte
AT rea de control terminal tma
AU Regin superior de informacin de vuelo uir
AV rea superior con servicio de asesoramiento uda
AX Interseccin int
AZ Zona de trnsito de aerdromo atz
ATM
Servicios de trnsito areo y VOLMET (S)
SA Servicio automtico de informacin terminal atis

SB Oficina de notificacin ATS aro
SC Centro de control de rea acc
SE Servicio de informacin de vuelo fis
SF Servicio de informacin de vuelo de aerdromo afis
SL Centro de control de afluencia flow ctl centre
SO Centro de control de rea ocenica oac
SP Servicio de control de aproximacin app
SS Estacin de servicio de vuelo fss
ST Torre de control de aerdromo twr
22/11/07
El Cdigo NOTAM Descifrado 7-7
Fraseologa
SU Centro de control de rea superior uac

SV Radiodifusin VOLMET volmet
SY Servicio de asesoramiento de rea superior (especificar) upper advisory ser
ATM
Procedimientos de trnsito areo (P)
PA Llegada normalizada por instrumentos (especificar designador de ruta) star

PB Llegada normalizada VFR std vfr arr
PC Procedimientos de contingencia contingency proc
PD Salida normalizada por instrumentos (especificar designador de ruta) sid
PE Salida normalizada VFR std vfr dep
PF Procedimiento de control de afluencia flow ctl proc
PH Procedimiento de espera hldg proc
PI Procedimiento de aproximacin por instrumentos (especificar
tipo y pista) inst apch proc
PK Procedimiento de aproximacin VFR vfr apch proc
PM Mnimo de utilizacin de aerdromo (especificar procedimiento
y mnimo enmendado) ad opr mnm
PO Altitud de franqueamiento de obstculos (especificar procedimiento) oca
PP Altura de franqueamiento de obstculos (especificar procedimiento) och
PR Procedimiento de falla de radio rdo failure proc
PT Altitud de transicin ta
PU Procedimiento de aproximacin frustrada (especificar pista) missed apch proc
PX Altitud mnima de espera (especificar punto de referencia) mnm hldg alt
PZ Procedimiento ADIZ adiz proc
Avisos para la navegacin

Restricciones del espacio areo (R)
RA Reserva de espacio areo (especificar) airspace reservation

RD Zona peligrosa (especificar prefijo nacional y nmero) ..d..
RM rea de operaciones militares moa
RO Sobrevuelo de . . . (especificar) overflying
RP Zona prohibida (especificar prefijo nacional y nmero) ..p..
RR Zona restringida (especificar prefijo nacional y nmero) ..r..
RT Zona restringida temporalmente (especificar zona) tempo restricted area
Avisos para la navegacin

Avisos (W)
WA Exposicin area air display

WB Vuelos acrobticos aerobatics
WC Globo cautivo o cometa captive balloon/kite
WD Demolicin de explosivos demolition of explosives
WE Ejercicios (especificar) exer
WF Reabastecimiento areo air refuelling
WG Vuelo de planeadores gld fly
WH Detonaciones blasting
WJ Remolque de banderolas/blancos banner/target towing
WL Ascenso de globo libre ascent of free balloon
WM Disparo de proyectiles, ejercicios de tiro o lanzamiento de cohetes missile/gun/rocket frng
WP Ejercicio de lanzamiento de paracadas pje
WR Materiales radiactivos o sustancias qumicas txicas (especificar) radioactive materials/toxic chemicals
WS Incendio o escape de gases burning/blowing gas
WT Movimiento masivo de aeronaves mass mov of acft
22/11/07
Fraseologa
WV Vuelo en formacin formation flt

WW Actividad volcnica importante significant volcanic act
WZ Vuelo de modelos model fly
CNS
Instalaciones de comunicaciones y vigilancia (C)
CA Instalaciones aeroterrestres (especificar servicio y frecuencia) a/g fac

CB Vigilancia dependiente automtica radiodifusin (detalles) ads-b
CC Vigilancia dependiente automtica contrato (detalles) ads-c
CD Comunicaciones por enlace de datos controlador-piloto (detalles) cpdlc
CE Radar de vigilancia en ruta rsr
CG Sistema de aproximacin dirigida desde tierra gca
CL Sistema selectivo de llamada selcal
CM Radar de movimiento en la superficie smr
CP Radar de aproximacin de precisin (especificar pista) par
CR Elemento radar de vigilancia del sistema radar de aproximacin
de precisin (especificar longitud de onda) sre
CS Radar secundario de vigilancia ssr
CT Radar de vigilancia de rea terminal tar
CNS
Operaciones GNSS (G)
GA Operaciones GNSS especficas del aerdromo (especificar operacin) gnss aerdromo

GW Operaciones GNSS de la zona en general (especificar operacin) gnss zona
CNS
Sistemas de aterrizaje por instrumentos y microondas (I)
IC Sistema de aterrizaje por instrumentos (especificar pista) ils

ID DME correspondiente al ILS ils dme
IG Trayectoria de planeo (ILS) (especificar pista) ils gp
II Radiobaliza interior (ILS) (especificar pista) ils im
IL Localizador (ILS) (especificar pista) ils llz
IM Radiobaliza intermedia (ILS) (especificar pista) ils mm
IN Localizador (no asociado con un ILS) llz
IO Radiobaliza exterior (ILS) (especificar pista) ils om
IS ILS Categora I (especificar pista) ils cat I
IT ILS Categora II (especificar pista) ils cat II
IU ILS Categora III (especificar pista) ils cat III
IW Sistema de aterrizaje por microondas (especificar pista) mls
IX Radiofaro de localizacin exterior (ILS) (especificar pista) ils lo
IY Radiofaro de localizacin intermedio (ILS) (especificar pista) ils lm
CNS
Instalaciones y servicios de terminal y de navegacin en ruta (N)
NA Todas las instalaciones de radionavegacin (excepto . . .) all rdo nav fac

NB Radiofaro no direccional ndb
NC DECCA decca
ND Equipo radiotelemtrico dme
NF Radiobaliza tipo de abanico fan mkr
NL Radiofaro de localizacin (especificar identificacin) l
NM VOR/DME vor/dme
NN TACAN tacan
22/11/07
Fraseologa
NO OMEGA omega
NT VORTAC vortac
NV VOR vor
NX Estacin radiogoniomtrica (especificar tipo y frecuencia) df
Otras informaciones (O)
OA Servicio de informacin aeronutica ais

OB Obstculos (especificar detalles) obst
OE Requisitos para la entrada de aeronaves acft entry rqmnts
OL Luces de obstculos en . . . (especificar) obst lgt
OR Centro de coordinacin de salvamento rcc
22/11/07
EL CDIGO NOTAM DESCIFRADO
CUARTA Y QUINTA LETRAS
Fraseologa
Disponibilidad (A)
AC Retirado para mantenimiento withdrawn maint

AD Disponible para operaciones diurnas avbl day ops
AF Comprobado en vuelo y considerado digno de confianza fltck okay
AG Utilizable, pero se ha comprobado solamente en tierra, se espera opr but gnd ck only,
comprobacin en vuelo awaiting fltck
AH Las horas de servicio son ahora de . . . a . . . (especificar) hr ser
AK Reanudada la operacin normal okay
AL Funcionando (o de nuevo funcionando) a reserva de limitaciones/ opr subj
condiciones anteriormente publicadas previous cond
AM nicamente operaciones militares mil ops only
AN Disponible para operaciones nocturnas avbl ngt ops
AO Operacional opr
AP Disponible, se necesita un permiso previo avbl, ppr
AR Disponible a solicitud avbl o/r
AS No utilizable u/s
AU No est disponible (especificar razones, si corresponde) not avbl
AW Totalmente retirado withdrawn
AX Se ha cancelado el cierre previamente anunciado promulgated shutdown cnl
Cambios (C)
CA En actividad act
CC Completado cmpl
CD Cese de actividades deactivated
CE Montado erected
CF La o las frecuencias de utilizacin han sido cambiadas a aopr freq changed to
CG Se redujo a downgraded to
CH Cambiado changed
CI Identificacin o distintivo de llamada de radio cambiadas a ident/rdo call sign changed to
CL Realineado realigned
CM Desplazado displaced
CN Cancelado cnl
CO En funcionamiento opr
CP Funciona a potencia reducida opr reduced pwr
CR Remplazado temporalmente por tempo rplc by
CS Instalado instl
CT En prueba, no utilizar on test, do not use
Condiciones de peligro (H)

HA La eficacia del frenado es . . . ba is . . .
1) deficiente
2) mediana/deficiente
3) mediana
4) mediana/buena
5) buena
22/11/07 7-10
Fraseologa
HB El coeficiente de rozamiento es . . . (especificar el dispositivo friction coefficient is

del rozamiento utilizado)
HC Cubierta por una capa de nieve compacta de un espesor de cov compacted sn depth
HD Cubierta de nieve seca de un espesor de cov dry sn depth
HE Cubierta de agua de . . . profundidad cov water depth
HF Completamente libre de nieve y hielo free of sn and ice
HG Se est cortando el csped grass cutting inpr
HH Peligro debido a (especificar) hazard due
HI Cubierta de hielo cov ice
HJ Lanzamiento proyectado [especificar caracterstica de identificacin
del vuelo del globo o nombre clave del proyecto, lugar de
lanzamiento, perodo proyectado para el o los lanzamientos
fecha/hora, direccin de ascenso prevista, hora prevista en que
pasar los 18 000 m (60 000 ft) o alcanzar el nivel de crucero
si es de 18 000 m (60 000 ft), o inferior a esta cifra,
as como el punto previsto en que esto suceder] launch plan
HK Migracin de aves en curso (especificar el sentido) bird migration inpr
HL Se termin de quitar la nieve sn clr cmpl
HM Balizado por marked by
HN Cubierta de nieve mojada o fundente de un espesor de cov wet sn/slush depth
HO Disimulado/a por la nieve obscured by sn
HP Se est quitando la nieve sn clr inpr
HQ Operacin cancelada . . . (especificar caracterstica de identificacin opr cnl
del vuelo del globo o nombre clave del proyecto)
HR Agua estancada standing water
HS Se est enarenando sanding inpr
HT Aproximacin de acuerdo con el rea de seales nicamente apch according signal
HU Lanzamiento en marcha . . . [especificar caractersticas de launch inpr
identificacin del vuelo del globo o nombre clave del proyecto,
lugar de lanzamiento, fecha/hora del o de los lanzamientos,
hora prevista en que pasar los 18 000 m (60 000 ft)
o alcanzar el nivel de crucero si est a 18 000 m (60 000 ft)
o por debajo de este nivel, junto con el punto previsto
en que suceder esto, fecha/hora prevista de terminacin
de vuelo, lugar proyectado en el que tocar tierra,
si corresponde]
HV Se ha terminado el trabajo work cmpl
HW Prosiguen los trabajos wip
HX Concentracin de aves bird concentration
HY Hay bancos de nieve (especificar altura) sn banks hgt
HZ Cubierto por surcos o crestas helados cov frozen ruts and ridges
Limitaciones (L)
LA Funciona con fuente secundaria de energa opr aux pwr

LB Reservado para aeronaves locales reserved for acft based therein
LC Cerrado clsd
LD Inseguro unsafe
LE Funciona sin fuente secundaria de energa opr two aux pwr
LF Interferencia causada por interference fm
LG Funciona sin identificacin opr two ident
LH No pueden usarlo las aeronaves que pesen ms de u/s acft heavier than
LI Cerrado para las operaciones IFR clsd ifr ops
LK Funciona como luz fija opr as f lgt
22/11/07
Fraseologa
LL Puede usarse en una longitud de . . . y un ancho de . . . useable len . . ./wid . . .

LN Cerrado para toda clase de operaciones nocturnas clsd to all ngt ops
LP Prohibido a prohibited to
LR Aeronaves restringidas a pistas y a calles de rodaje acft restricted to rwy and twy
LS Sujeto a interrupcin subj intrp
LT Limitado a ltd to
LV Cerrado para operaciones VFR clsd vfr ops
LW Se realizar will take place
LX Utilizable, pero se aconseja precaucin por causa de lo siguiente opr but ctn advised due to
Otros (XX)
XX Lenguaje claro
22/11/07
EL CDIGO NOTAM CIFRADO
Significado Clave Significado Clave
AGA Calle o calles de rodaje (especificar) MX

Instalaciones de iluminacin (L) Carga admisible (especificar parte del rea de
aterrizaje o del rea de movimiento) MB
Componentes de la Categora II del sistema Dispositivo de parada en la pista (especificar pista) MH
de iluminacin de aproximacin Distancias declaradas (especificar pista) MD
(especificar pista) LK Franja (especificar pista) MW
Faro de aerdromo LB Pista (especificar pista) MR
Iluminacin de helipuerto LW Plataforma MN
Indicador de trayectoria de aproximacin Puestos de estacionamiento de aeronave
de helicptero LU (especificar) MP
Indicador de trayectoria de aproximacin Sistema de gua de rodaje MG
de precisin (especificar pista) LP Umbral (especificar pista) MT
Luces de borde de calle de rodaje Zona de estacionamiento MK
(especificar calle de rodaje) LY Zona de parada (especificar pista) MS
Luces de borde de pista (especificar pista) LE Zona libre de obstculos (especificar pista) MC
Luces de destellos en orden consecutivo
(especificar pista) LF
Luces de eje de calle de rodaje AGA
(especificar calle de rodaje) LX Instalaciones y servicios (F)
Luces de eje de pista (especificar pista) LC
Luces de pista de alta intensidad Aceites (especificar tipo) FJ
(especificar pista) LH Aduana FZ
Luces de pista de baja intensidad Aerdromo FA
(especificar pista) LL Control de movimiento en tierra FG
Luces de pista de intensidad mediana Disponibilidad de combustible FU
(especificar pista) LM Dispositivo de medicin del rozamiento
Luces de umbral (especificar pista) LT (especificar tipo) FB
Luces de zona de toma de contacto de la pista Equipo de dispersin de niebla FO
(especificar pista) LZ Equipo de medicin de techo FC
Luces de zona de parada (especificar pista) LS Equipo de remocin de la nieve FS
Luces identificadoras de extremo de pista Extincin de incendio y salvamento FF
(especificar pista) LI Helipuerto FP
Luces indicadoras de alineacin con la pista Indicador de la direccin de aterrizaje FL
(especificar pista) LJ Indicador de la direccin del viento FW
Luces indicadoras de la direccin del aterrizaje LD Oxgeno (especificar tipo) FE
Sistema de iluminacin de aproximacin Servicio meteorolgico (especificar tipo) FM
(especificar pista y tipo) LA Sistema de atraque (especificar AGNIS,
Sistema visual indicador de pendiente BOLDS, etc.) FD
de aproximacin (especificar pista y tipo) LV Transmismetro (especificar pista y, cuando
Todas las instalaciones de iluminacin corresponda, indicativo o indicativos de los
del rea de aterrizaje LR transmismetros) FT
Zona/plataforma de aterrizaje de helicptero FH
AGA
rea de movimiento y aterrizaje (M) ATM
Gestin del espacio areo (A)
Apartadero de viraje de pista (especificar pista) MU
rea de movimiento MA Altitud mnima (especificar en ruta/en la
Balizaje diurno (especificar umbral, eje, etc.) MM vertical/segura) AA
7-13 22/11/07
rea de control AE Procedimiento de control de afluencia PF

rea de control terminal AT Procedimiento de espera PH
rea ocenica de control AO Procedimiento de falla de radio PR
rea superior con servicio de asesoramiento AV Procedimientos de contingencia PC
rea superior de control AH Salida normalizada por instrumentos
Interseccin AX (especificar designador de ruta) PD
Nivel de vuelo mnimo utilizable AL Salida Normalizada VFR PE
Punto de notificacin (especificar nombre o
designador cifrado) AP
Regin de informacin de vuelo AF Avisos para la navegacin
Regin superior de informacin de vuelo AU Restricciones del espacio areo (R)
Ruta ATS (especificar) AR
Ruta de navegacin de rea AN rea de operaciones militares RM
Zona de control AC Reserva de espacio areo (especificar) RA
Zona de identificacin de defensa area AD Sobrevuelo de . . . (especificar) RO
Zona de trnsito de aerdromo AZ Zona peligrosa (especificar prefijo nacional
y nmero) RD
Zona prohibida (especificar prefijo nacional
ATM y nmero) RP
Servicio de trnsito areo y VOLMET (S) Zona restringida (especificar prefijo nacional
y nmero) RR
Centro de control de afluencia SL Zona restringida temporalmente (especificar zona) RT
Centro de control de rea SC
Centro de control de rea ocenica SO
Centro de control de rea superior SU Avisos para la navegacin
Estacin de servicio de vuelo SS Avisos (W)
Oficina de notificacin ATS SB
Radiodifusin VOLMET SV Actividad volcnica importante WW
Servicio automtico de informacin terminal SA Ascenso de globo libre WL
Servicio de asesoramiento de rea superior Demolicin de explosivos WD
(especificar) SY Detonaciones WH
Servicio de control de aproximacin SP Disparo de proyectiles, ejercicios de tiro o
Servicio de informacin de vuelo SE lanzamiento de cohetes WM
Servicio de informacin de vuelo de aerdromo SF Ejercicios (especificar) WE
Torre de control de aerdromo ST Ejercicios de lanzamiento en paracadas WP
Exposicin area WA
ATM Globo cautivo o cometa WC
Procedimientos de trnsito areo (P) Incendio o escape de gases WS
Materiales radiactivos o sustancias
Altitud de transicin PT qumicas txicas (especificar) WR
Altitud de franqueamiento de obstculos Movimiento masivo de aeronaves WT
(especificar procedimiento) PO Reabastecimiento areo WF
Altitud mnima de espera (especificar punto Remolque de banderolas/blancos WJ
de referencia) PX Vuelo de modelos WZ
Altura de franqueamiento de obstculos Vuelo de planeadores WG
(especificar procedimiento) PP Vuelo en formacin WV
Llegada normalizada por instrumentos Vuelos acrobticos WB
(especificar designador de ruta) PA
Llegada normalizada VFR PB
Mnimo de utilizacin de aerdromo (especificar CNS
procedimiento y mnimo enmendado) PM Instalaciones de comunicaciones y vigilancia (C)
Procedimiento ADIZ PZ
Procedimiento de aproximacin frustrada Comunicaciones por enlace de datos entre
(especificar pista) PU controlador-piloto (detalles) CD
Procedimiento de aproximacin por instrumentos Elemento radar de vigilancia del sistema radar
(especificar tipo y pista) PI de aproximacin de precisin (especificar
Procedimiento de aproximacin VFR PK longitud de onda) CR
22/11/07
El Cdigo NOTAM Cifrado 7-15
Instalaciones aeroterrestres CA Radiofaro de localizacin exterior (ILS)

Radar de movimiento en la superficie CM (especificar pista) IX
Radar de aproximacin de precisin Radiofaro de localizacin intermedio (ILS)
(especificar pista) CP (especificar pista) IY
Radar de vigilancia de rea terminal CT Sistema de aterrizaje por instrumentos
Radar de vigilancia en ruta CE (especificar pista) IC
Radar secundario de vigilancia CS Sistema de aterrizaje por microondas
Sistema de aproximacin dirigida desde tierra CG (especificar pista) IW
Sistema selectivo de llamada CL Trayectoria de planeo (ILS) (especificar pista) IG
Vigilancia dependiente automtica contrato
(detalles) CC
CNS
Vigilancia dependiente automtica radiofusin
Instalaciones y servicios de terminal y de
(detalles) CB
navegacin en ruta (N)
DECCA NC
CNS Equipo radiotelemtrico ND
Operaciones GNSS (G) Estacin radiogoniomtrica (especificar tipo y
frecuencia) NX
Operaciones GNSS especficas del aerdromo Radiofaro de localizacin (especificar
(especificar operacin) GA identificacin) NL
Operaciones GNSS de la zona en general Radiofaro no direccional NB
(especificar operacin) GW OMEGA NO
Radiobaliza tipo de abanico NF
TACAN NN
Todas las instalaciones de radionavegacin
CNS
(excepto . . .) NA
Sistemas de aterrizaje por instrumentos
VOR NV
y microondas (I)
VOR/DME NM
VORTAC NT
DME correspondiente al ILS ID
ILS Categora I (especificar pista) IS
ILS Categora II (especificar pista) IT Otras informaciones (O)
ILS Categora III (especificar pista) IU
Localizador (ILS) (especificar pista) IL Centro de coordinacin de salvamento OR
Localizador (no asociado con un ILS) IN Luces de obstculos en . . . (especificar) OL
Radiobaliza exterior (ILS) (especificar pista) IO Obstculos (especificar detalles) OB
Radiobaliza intermedia (ILS) (especificar pista) IM Requisitos para la entrada de aeronaves OE
Radiobaliza interior (ILS) (especificar pista) II Servicio de informacin aeronutica OA
22/11/07
EL CDIGO NOTAM CIFRADO
CUARTA Y QUINTA LETRAS
Disponibilidad (A) Condiciones de peligro (H)
Comprobado en vuelo y considerado digno de Agua estancada HR

confianza AF Aproximacin de acuerdo con el rea de seales
Disponible a solicitud AR nicamente HT
Disponible para operaciones diurnas AD Balizado por HM
Disponible para operaciones nocturnas AN Completamente libre de nieve y hielo HF
Disponible, se necesita un permiso previo AP Concentracin de aves HX
Funcionando (o de nuevo funcionando) a reserva Cubierta de agua de . . . profundidad HE
de limitaciones/condiciones anteriormente Cubierta de hielo HI
publicadas AL Cubierta de nieve mojada o fundente de un
Las horas de servicio son ahora de . . . a . . . espesor de HN
(especificar) AH Cubierta de nieve seca de un espesor de HD
No est disponible (especificar razones, Cubierto por surcos o crestas helados HZ
si corresponde) AU Cubierto por una capa de nieve compacta de un
No utilizable AS espesor de HC
Operacional AO Disimulado/a por la nieve HO
Reanudada la operacin normal AK El coeficiente de rozamiento es . . . (especificar el
Retirado para mantenimiento AC dispositivo de medicin del rozamiento utilizado) HB
Se ha cancelado el cierre previamente Hay bancos de nieve (especificar altura) HY
anunciado AX La eficacia del frenado es . . .
Totalmente retirado AW 1) deficiente
nicamente operaciones militares AM 2) mediana/deficiente
Utilizable, pero se ha comprobado solamente en 3) mediana
tierra, se espera comprobacin en vuelo AG 4) mediana/buena
5) buena HA
Lanzamiento proyectado [especificar caracte-
rsticas de identificacin del vuelo del globo
Cambios (C) o nombre clave del proyecto, lugar de lanza-
miento, perodo proyectado para el o los
Cambiado CH lanzamientos fecha/hora, direccin de
Cancelado CN ascenso prevista, hora prevista en que pasar
Cese de actividades CD los 18 000 m (60 000 ft) o alcanzar el nivel de
Completado CC crucero si es de 18 000 m (60 000 ft), o inferior
Desplazados CM a esta cifra, as como el punto previsto en que
En actividad CA esto suceder] HJ
En funcionamiento CO Lanzamiento en marcha . . . [especificar carac-
En prueba, no utilizar CT tersticas de identificacin del vuelo del globo
Funciona a potencia reducida CP o nombre clave del proyecto, lugar de lanza-
Identificacin o distintivo de llamada de radio miento, fecha/hora del o de los lanzamientos,
cambiadas a CI hora prevista en que pasar los 18 000 m
Instalado CS (60 000 ft) o alcanzar el nivel de crucero si
La o las frecuencias de utilizacin han sido est a 18 000 m (60 000 ft) o por debajo de este
cambiadas a CF nivel, junto con el punto previsto en que suce-
Montado CE der esto, fecha/hora prevista de terminacin
Realineado CL del vuelo, lugar proyectado en el que tocar
Remplazado temporalmente por CR tierra, si corresponde] HU
Se redujo a CG Migracin de aves en curso (especificar el sentido) HK
22/11/07 7-16
El Cdigo NOTAM Cifrado 7-17
Operacin cancelada . . . (especificar caracte- Funciona con fuente secundaria de energa LA

rstica de identificacin del vuelo del globo o Funciona sin fuente secundaria de energa LE
nombre clave del proyecto) HQ Funciona sin identificacin LG
Peligro debido a (especificar) HH Inseguro LD
Prosiguen los trabajos HW Interferencia causada por LF
Se est enarenando HS Limitado a LT
Se est cortando el csped HG No pueden usarlo las aeronaves que pesen ms de LH
Se est quitando la nieve HP Puede usarse en una longitud de . . . y un
Se ha terminado el trabajo HV ancho de . . . LL
Se termin de quitar la nieve HL Prohibido a LP
Reservado para aeronaves locales LB
Se realizar LW
Limitaciones (L) Sujeto a interrupcin LS
Utilizable, pero se aconseja precaucin por causa
Aeronaves restringidas a pista y a calles de rodaje LR de lo siguiente LX
Cerrado LC
Cerrado para las operaciones IFR LI
Cerrado para las operaciones VFR LV Otros (XX)
Cerrado para toda clase de operaciones nocturnas LN
Funciona con luz fija LK Lenguaje claro XX
FIN
22/11/07
PUBLICACIONES TCNICAS DE LA OACI
Este resumen explica el carcter, a la vez que describe, detalladas para su inclusin en un Anexo, o que son
en trminos generales, el contenido de las distintas series susceptibles de frecuentes enmiendas, por lo que los proce-
de publicaciones tcnicas editadas por la Organizacin de dimientos previstos en el Convenio resultaran demasiado
Aviacin Civil Internacional. No incluye las publicaciones complejos.
especializadas que no encajan especficamente en una de
las series, como por ejemplo el Catlogo de cartas aero- Procedimientos suplementarios regionales (SUPPS).
nuticas, o las Tablas meteorolgicas para la navegacin Tienen carcter similar al de los procedimientos para los
area internacional. servicios de navegacin area ya que han de ser aprobados
por el Consejo, pero nicamente para su aplicacin en las
Normas y mtodos recomendados internacionales. El respectivas regiones. Se publican englobados en un mismo
Consejo los adopta de conformidad con los Artculos 54, volumen, puesto que algunos de estos procedimientos
37 y 90 del Convenio sobre Aviacin Civil Internacional, afectan a regiones con reas comunes, o se siguen en dos
y por conveniencia se han designado como Anexos al o ms regiones.
citado Convenio. Para conseguir la seguridad o regularidad
de la navegacin area internacional, se considera que
los Estados contratantes deben aplicar uniformemente las
especificaciones de las normas internacionales. Para con-
seguir la seguridad, regularidad o eficiencia, tambin se
considera conveniente que los propios Estados se ajusten a
los mtodos recomendados internacionales. Si se desea Las publicaciones que se indican a continuacin se
lograr la seguridad y regularidad de la navegacin area preparan bajo la responsabilidad del Secretario General,
internacional es esencial tener conocimiento de cualesquier de acuerdo con los principios y criterios previamente
diferencias que puedan existir entre los reglamentos y aprobados por el Consejo.
mtodos nacionales de cada uno de los Estados y las
normas internacionales. Si, por algn motivo, un Estado no Manuales tcnicos. Proporcionan orientacin e infor-
puede ajustarse, en todo o en parte, a determinada norma macin ms detallada sobre las normas, mtodos recomen-
internacional, tiene de hecho la obligacin, segn el dados y procedimientos internacionales para los servicios
Artculo 38 del Convenio, de notificar al Consejo toda de navegacin area, para facilitar su aplicacin.
diferencia o discrepancia. Las diferencias que puedan
existir con un mtodo recomendado internacional tambin Planes de navegacin area. Detallan las instalaciones
pueden ser significativas para la seguridad de la navegacin y servicios que se requieren para los vuelos internacionales
area, y si bien el Convenio no impone obligacin alguna en las distintas regiones de navegacin area establecidas
al respecto, el Consejo ha invitado a los Estados contra- por la OACI. Se preparan por decisin del Secretario
tantes a que notifiquen toda diferencia adems de aqullas General, a base de las recomendaciones formuladas por las
que ataan directamente, como se deja apuntado, a las conferencias regionales de navegacin area y de las
normas internacionales. decisiones tomadas por el Consejo acerca de dichas reco-
mendaciones. Los planes se enmiendan peridicamente
Procedimientos para los servicios de navegacin para que reflejen todo cambio en cuanto a los requisitos, as
area (PANS). El Consejo los aprueba para su aplicacin como al estado de ejecucin de las instalaciones y servicios
mundial. Comprenden, en su mayor parte, procedimientos recomendados.
de operacin cuyo grado de desarrollo no se estima sufi-
ciente para su adopcin como normas o mtodos recomen- Circulares de la OACI. Facilitan informacin especia-
dados internacionales, as como tambin materias de un lizada de inters para los Estados contratantes. Comprenden
carcter ms permanente que se consideran demasiado estudios de carcter tcnico.
OACI 2007
10/07, S/P1/350
Nm. de pedido 8400

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Procedimientos para los

Esta edicin incorpora todas las enmiendas

Sptima edicin 2007

Organizacin de Aviacin Civil Internacional

Procedimientos para los

Esta edicin incorpora todas las enmiendas

Sptima edicin 2007

Organizacin de Aviacin Civil Internacional

La publicacin de enmiendas y corrigendos se anuncia peridicamente en la Revista

REGISTRO DE ENMIENDAS Y CORRIGENDOS

1-28 Incorporadas en esta edicin

Prembulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (v) Abreviaturas, trminos y expresiones transmitidos

Abreviaturas Descifrado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1

Cdigos para notificar la calidad de las seales . . . . . . 6-1

1. Introduccin determinar razonablemente que no surgirn casos de

En todo el documento, el texto de descifrado se ha impreso

Tabla A. Enmiendas de los PANS-ABC

Enmienda 2 Secretara de la Cambios de redaccin del Prembulo y consecuentes con

Enmienda 5 Comisin de Modificaciones consiguientes de las abreviaturas utilizadas en 28 de junio de 1968

Enmienda 6 Comisin de Modificaciones dimanantes de la Resolucin A16-19 de la 23 de enero de 1969

Enmienda 9 Comisin de Enmiendas consecuentes con la Enmienda 1 de la dcima 24 de marzo de 1972

Enmienda 15 Comisin de Adiciones y modificaciones del significado de algunas 26 de febrero de 1979

Enmienda 16 Comisin de Adiciones, supresiones y modificaciones del significado de 11 de marzo de 1981

Enmienda 18 Comisin de Incorporacin de muchas abreviaturas y cdigos como 11 de junio de 1982

4a. edicin Comisin de Adiciones, modificaciones y supresiones de abreviaturas y 24 de febrero de 1989

Enmienda 21 Comisin de Adiciones, modificaciones y supresiones de abreviaturas y 2 de diciembre 1992

Enmienda 22 Comisin de Cambios consecuentes de: 30 de noviembre de 1995

A ADS* Direccin [Cuando se usa esta abreviatura

BLO Por debajo de nubes CLA Tipo cristalino de formacin de hielo

D DTG Grupo fecha-hora

GEN General HO Servicio disponible para atender a las

INA Aproximacin inicial L Radiofaro de localizacin (vase LM, LO)

MAA Altitud mxima autorizada MOC Margen mnimo de franqueamiento de

NBFR No antes de OBST Obstculo

PATC . . . Carta topogrfica para aproximaciones de QFU Direccin magntica de la pista

S Sur o latitud sur SMC Control de la circulacin en la superficie

SVCBL En condiciones de servicio TNH Altura de viraje

UAB . . . Hasta ser notificado por . . . VER Vertical

A Alcance visual en la pista RVR

Aproximacin baja, de prctica PLA Avise hora en que podr AWTA

Candela CD Cicln tropical TC

Control de aproximacin u oficina de Debo pasar mi cinta de prueba/

Diariamente DLY Elevacin ELEV

Espera/en hipdromo hasta un punto Explotador (operador) o explotar (operar)

Gasolina de aviacin AVGAS Identificador o identificar ID

BLSA = ventisca alta de arena, BLSN = L

Llovizna DZ Mircoles WED

Nivel medio del mar MSL Nmero de clasificacin de aeronaves ACN

Permanente PERM Presin atmosfrica a la elevacin del

Punto de referencia de escaln de descenso SDF Radiobaliza de emergencia para

Reglas de vuelo por instrumentos IFR Separacin vertical mnima reducida

Sin nubes de importancia NSC Sistema visual indicador de pendiente

Tendencia o tendiente a TEND Tropopausa TROP

Mensajes de los servicios de trnsito areo Mensajes relativos a la notificacin

Aceptacin ACP Notificacin de un accidente de aviacin ACCID

NOTAM de una serie especial que notifica,

PROB Probabilidad SPOT Viento instantneo

Aeronotificacin AIREP Informacin relativa a fenmenos

Fase de alerta ALERFA Meteorolgico o meteorologa MET

Operaciones OPS Sin ningn cambio importante (se utiliza

CB (debe pronunciarse SI BI) Cumulonimbus QDM Rumbo magntico (viento nulo)

Alcance visual en la pista RVR Radar secundario de vigilancia SSR