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Practica Nº2 2012
Practica Nº2 2012
1. Para un mismo punto sobre una vialidad, entre las 7:00 y las 8:30 horas, se
realizaron dos aforos en das diferentes. Los volmenes en vehculos mixtos
registrados en periodos de 5minutos se presentan en la siguiente tabla.
Periodos de 5 minutos
Periodos de 15 minutos
2) Para encontrar el FHMD se elaboraron tablas para encontrar el volumen
horario de mxima demanda para periodos de 5 y 15 minutos para ambos
das.
Para periodos de 5 minutos
El volumen horario de mxima demanda se presenta desde las 7:10
hasta las 8:10 para el da 1 y de 7:25 a 8:25 para el da 2.
Solucin.-
1) Histogramas de variacin de volumen de transito cada da.
2) Clculo del FHMD para cada da
qmax
Da1 598
Da2 503
Da3 496
Solucin.-
Solucin.-
1)
1 36854
1 = = = 5265 /
7 7
2 37116
1 = = = 5303 /
7 7
Desviacin Estndar
1 = 224.073 /
225 365 7
1 = ( ) = 84.34
7 365 1
218 365 7
2 = ( ) = 81.71
7 365 1
2 = 0,7312
Semana 2
Horas Sbado
17:00 17:05 30
17:05 17:10 36 106
17:10 17:15 40
17:15 17:20 42
17:20 17:25 48 140
17:25 17:30 50
17:30 17:35 52
17:35 17:40 58 166
17:40 17:45 56
17:45 17:50 44
17:50 17:55 38 114
17:55 18:00 32
TOTAL 526
FHMD 5 0,76
FHMD 15 0,79
TRANSITO TRANSITO
MES SEMANA MES SEMANA
SEMANAL SEMANAL
(N de das) NUMERO (N de das) NUMERO
(Veh/semana) (Veh/semana)
1 15424 27 23418
ENERO 2 16728 28 25614
JULIO
(31) 3 16415 29 27516
(31)
4 14827 30 26618
5 10424 31 25091
FEBRERO 6 11728 32 35220
(28) 7 10439 AGOSTO 33 32474
8 11314 (31) 34 31823
9 12425 35 29427
10 11624 36 26324
MARZO SEPTIEMBRE
11 13719 37 24715
(31) (30)
12 12824 38 22074
13 12327 39 21981
14 28472 40 19424
ABRIL 15 34214 OCTUBRE 41 18716
(30) 16 27628 (31) 42 19418
17 24482 43 18473
18 18431 44 20422
19 19157 NOVIEMBRE 45 19744
MAYO (30) 46 18429
20 18472
(31) 47 17716
21 19454
22 21623 48 26428
23 22613 49 27624
DICIEMBRE
JUNIO 24 22714 50 30784
(31)
(30) 25 23408 51 33424
26 23718 52 29463
Solucin.-A partir de la tabla anterior calcularemos los respectivos trnsitos
mensuales, trnsitos promedios diarios mensuales y el correspondiente TPDA;
inicialmente graficaremos la variacin mensual de los volmenes de trnsito.
TM
MES
(Veh/mes)
enero 63394
febrero 43905
marzo 62919
abril 114796
mayo 97137
junio 92453
julio 128257
agosto 128944
septiembre 95094
octubre 76031
noviembre 76311
diciembre 147723
TA 1126964
1126964
= = = 3088 /
365 365
El factor de ajuste mensual (Fm) se define como
1
=
De esta manera encontramos los correspondientes factores de ajuste para cada
mes presentados en la siguiente tabla.
TM TPDM
MES TPDM /TPDA Fm
(Veh/mes) (Veh/da)
enero 63394 2045 0.66 1.51
febrero 43905 1569 0.51 1.97
marzo 62919 2030 0.66 1.52
abril 114796 3827 1.24 0.81
mayo 97137 3134 1.01 0.99
junio 92453 3082 1.00 1.00
julio 128257 4138 1.34 0.75
agosto 128944 4160 1.35 0.74
septiembre 95094 3170 1.03 0.97
octubre 76031 2453 0.79 1.26
noviembre 76311 2544 0.82 1.21
diciembre 147723 4766 1.54 0.65
TA 1126964
TPDA(veh/da) 3088
CAPACIDAD
1880 120
%. = 100 = 94% ; % 100 = 6%
2000 2000
( )=
= 1900 /
2000
= 1900 ; = = 2106 / ; = 2
0.95
100
= 0.79; = = 0.85; = 1
100 + 6(4 1)
2106
( )= = 0.83
1900 2 0.79 0.85 1
( ) = 0.44; = 1900 ; =4
100
= 0.97; = = 0.81; = 1
100 + 5(4 1) + 4(3 1)
( ) = 0.83
= 0.83 1900 4 0.97 0.81 1 = 4957 /
= 0.85 ; = 1900 ; (/) = 0.69
Ramal Derecho.-
100
= 2 ; = 0.96; = = 0.88
100 + 12(1.7 1) + 10(1.5 1)
= 0.85 ; = 1900 ; (/) = 0.69
2766
% = 100 = 59.5%
4649
1883
% = 100 = 40.5%
4649
Para un nivel de servicio C balanceado se tendr como resultado los siguientes
volmenes por cada ramal:
2527
= = = 2.66
0.54 2000 1 0.88 1
( )
= 3 /
100
= = 0.56
100 + 20(5 1)
2527
= = 4.21 = 5 /
0.54 2000 1 0.56 1
3 8 + 5 1.6
= = 3.33 = 4 /
8 + 1.6
2000 100
= ; = 1; = = 0.85
100 + 13(1.7 1) + 18(1.5 1)
= 2 ; = 1; = 0.95
1264
( )= =
2000 2 1 0.85 1 0.95
( ) = 0.40
Tramo 2
2800
= 0.5 = 1473.68 = 1474
0.95
100
= 2000/ = 1 = = 0.84
100 + 10(1.7 1) + 25(1.5 1)
= 2 ; = 1; = 0.95
1474
( )= =
2000 2 1 0.84 1 0.95
( ) = 0.46
Tramo 3
3000
= 0.5 = 1578.95 = 1579
0.95
100
= 2000/ ; = 1 ; = = 0.89
100 + 10(1.7 1) + 10(1.5 1)
= 2 ; = 1; = 0.95
1579
( )= =
2000 2 1 0.89 1 0.95
( ) = 0.47
( ) = 0.4975; = 2000/; = 1
= 0.95; = 1
Calcularemos dos fvp uno para un Ec=9 para carreteras de cuatro carriles y otro
para Ec=8 para carreteras de 6 carriles, y veremos cul delos N obtenidos
guarda mayor relacin con respecto a los valores de Ec adoptados
100
= = 0.38
100 + 15(9 1) + 9(5,5 1)
1177
= =
2000 0.4975 1 0.38 1 0.95
( )
= 3.28 = 4 /
No guarda relacin debera obtener un 2 carriles por sentido ya que el Ec
adoptado para determinar el N anterior corresponda para carreteras de 4
carriles ambos sentidos.
100
= = 0.41
100 + 15(8 1) + 9(5,5 1)
1177
= =
( ) 2000 0.4975 1 0.41 1 0.95
= 3.04 = 3 /
Si guarda relacin tiene 3 carriles por sentido ya que el Ec adoptado para
determinar el N anterior corresponda para carreteras de 6 carriles ambos
sentidos.
Por tanto el nmero de carriles ser de 3 por sentido
7. Una carretera rural de dos carriles est compuesta de dos tramos extensos con
las siguientes caractersticas:
Tramo 1: terreno plano, anchos de carril de 3.60 metros, acotamientos
de 1.8 metros y restriccin de rebase del 20%.
Tramo 2: terreno ondulado, anchos de carril de 3.60 metros,
acotamientos de 1.2 metros y restriccin de rebase del 60%.
El volumen horario mximo es de 700 vehculos en ambos sentidos, con
una distribucin direccional de 20/80, compuestos por 10% camiones y
5% autobuses, y un factor de la hora de mxima demanda de 0.92.
La velocidad de proyecto es 95 km/h
Solucin.-
700
= = 760.87 = 761 /
0.92
Tramo 1:
= ; = .
Tramo 2:
= . = . = .
Solucin.-
La distribucin direccional ser:
(180300) = 60%; (120/300) = 40%
= 0.75 ; = 0.88
= 0.87
300
= = 334 /
0.9