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1.

A lo largo de un tramo extenso, sobre terreno en lomero, una autopista


urbana de 4 carriles (2 por sentido) fluye, durante un da laborable, un
volumen horario mximo de 120 camiones y 1880 vehculos ligeros, con un
factor de la hora de mxima demanda de 0.95. La anchura de los carriles es
de 3.3 metros cada uno. Se encuentran obstrucciones laterales
exactamente en los bordes de la calzada a ambos lados. La velocidad a
flujo libre base es de 100 km/h. Determine:
1) El nivel de servicio sobre la autopista.
2) El flujo de servicio mximo a nivel D.
Volumen total=1880+120=2000 veh/hora /sentido
%veh.lig=

1880
120
100=94 ; %camiones
100=6
2000
2000

1) Nivel de servicio
V
Vp=
FHMDNf HVf P
V =2000 vph/sentido ; N =2

f HMD =0.95 ; f HV =
Vp=

100
=0.83 ; f P =1
100+6(4,51)

2000
=1270 vph /sentido
0,9520,831

FFS = FBSS FLW FLC FN - FLD


FFS = 110 km/h 3,1 km/h 5,8 km/h 1,8 km/h 2,1km/h = 97,2 km/h

Fn = 1,8 se asume un separador en la parte derecha.

El nivel de servicio sobre la autopista ser de nivel C


D=

Vp
1270
= D=
=13,07 pc/km/ ln
S
97,2

2) El flujo de servicio mximo a nivel D.


Para un nivel de servicio D interpolando para una velocidad de 100km/h tenemos
una relacin Vp=1270 por tanto el flujo mximo ser
V =VpFHMDNf HVf P
V =12700,9520,831

V =2003 vph/sentido
El flujo para un nivel de servicio D ser de 2003vph/sentido.
2. Un tramo extenso de una autopista tiene las siguientes caractersticas:
8 carriles (4 por sentido)
Ancho de cada carril: 3.60 metros.
Acotamientos a la derecha con anchos mayores a 1.8 metros.
Terreno en lomero

Composicin vehicular: 5% camiones y 4% autobuses, para un da


laborable.
Velocidad de proyecto: 110 km/h.
Un intercambiador cada 1,5 kilmetros.
Factor de la hora de mxima demanda: 0.90

FFS = FBSS FLW FLC FN - FLD


FFS = 110 km/h 0 km/h 0 km/h 2,4 km/h 5,5km/h = 102,1 km/h
VP => D = 1999; B= 1110
f HV =

Vp=

100
100+5 ( 41 )+ 4 (31)

V
FHMDNf HVf P

V =VpFHMDNf HVf P
Vmax B=11100,940,961=3837 vph/ sentido

El flujo para un nivel de servicio B ser de 3837vph/sentido.

Vmax D=19990,940,961=6909 vph / sentido


El flujo para un nivel de servicio D ser de 6909vph/sentido.
5. Se requiere evaluar las condiciones de servicio de una carretera que tiene
las siguientes caractersticas:
4 carriles (2 por sentido) de 3.6 metros cada uno, con acotamientos
de 2.0 metros y sin faja separadora central.
Velocidad de proyecto de 110km/h.
Se distinguen sobre la carretera 3 tramos extensos, cada uno con las
siguientes caractersticas para un da habitual: Tramo1, con un
volumen de demanda de 2400 vph/ambos sentidos, compuesto por
13% camiones y 18% autobuses. Tramo2, con un volumen de
demanda de 2800 vph/ambos sentidos, compuesto por
10%camiones y 25%autobuses. Tramo3, con un volumen de
demanda de 3000vph/ambos sentidos, compuesto por 10%

camiones y 10% autobuses. Considere para los tres tramos un factor


de la hora de mxima demanda de 0.95.
Cada tramo posee 6 puntos de acceso por km.
Determine el nivel de servicio de cada tramo y el nivel de servicio promedio
en toda la carretera.
FFS= BFFS-FLW-FLC-FM-FA
FLW= 0
FLC=N8,7 FM= 2,6 FA=4
FFS=110 Km/h 0 km/h-8,7 km/h 2,6 km/h - 4 km/h
FFS=94,7 km/h = 95 km/h
TRAMO 1
FHV 1 TRAMO=

VP 1 TRAMO=

100
100+10 ( 1.51 )+ 25(1.51)

= 0.86

2400
0.9540.861 = 735

DENSIDAD 1 TRAMO=

735
95 = 7.73=8

Segn el Abaco, determinamos la condicin de la va la cual


nos arroja de resultado un nivel de condicin B para el
tramo 1.

TRAMO 2
FHV 2 TRAMO=

VP 2 TRAMO=

100
100+10 ( 1.51 )+ 25(1.51)

= 0.85

2800
0.9540.851 = 867

DENSIDAD 2 TRAMO=

867
95 = 7.82=9

Segn el Abaco, determinamos la condicin de la va la cual


nos arroja de resultado un nivel de condicin B para el
tramo 2.
TRAMO 3
FHV 3 TRAMO=

VP 3 TRAMO=

100
100+10 ( 1.51 )+ 10(1.51)
3000
0.9540.901 = 878

= 0.90

DENSIDAD 1 TRAMO=

878
95 = 9.24=10

Segn el Abaco, determinamos la condicin de la va la cual


nos arroja de resultado un nivel de condicin B para el
tramo 3.
TABLAS FFS

FLC= su valor es 0 ya que no encontramos interrupciones en


la multicarril

TABLAS ET Y EB

6. Se quiere determinar el nmero de carriles necesarios de un


segmento de una carretera rural multicarril, que a nivel de servicio
B puede acomodar un volumen horario de proyecto direccional de
1000 vehculos, con 15% de camiones y 9% de autobuses y un
factor de la hora de mxima demanda de 0.85. Los conductores
que se esperan son usuarios regulares. El segmento se encuentra
en una pendiente de 6% sobre una longitud de 1600m. La
velocidad de proyecto est limitada a 95km/h. Se proyectan
carriles de 3.60 metros de ancho, acotamientos adecuados libres
de obstculos y seccin transversal no dividida.
Porcentaje de camiones= 15% por lo tanto Et=3.0
Porcentaje de buses=9% por lo tanto Eb=3.0
100
FHV 100+15 ( 3.01 )+ 9(3.01) = 0.67
1000
VP= 0.8520.670.85

=1032

DENSIDAD=1032/95 =10.8
VELOCIDAD MEDIA= 95 km/h

CON UN NUMERO DE 2 CARRILES PARA EL PROYECTO SE OBTIENE


UN NIVEL DE SERVICIO B

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